Što diskove na Ford Focus 1 European. Ford Focus (Ford Focus) različite generacije
Kakav kvar se koristi na Ford Focus Cars? Često čujemo ovo pitanje od vlasnika američkog automobila. U ovom članku, mi ćemo pogledati karakteristike diskova i parametre kvara za tri generacije ovog automobila. Diskovi kotača - Obvezni atribut bilo kojeg automobila, a daje joj dizajn stilski, kao i moderno, što naglašava individualne poglede vlasnika. Proizvođač ne ispunjava uvijek automobil, nešto elegantno, tako da vlasnici automobila ponekad moraju ići na dodatnu potrošnju kako bi izoštrili izgled Auto za vaše potrebe, interese. Međutim, mora se pamtiti da je svaka promjena u automobilu, uključujući zamjenu diskova, mora biti popraćena pažljivom tehničkom obukom, jer sigurnost vozača i njegovih putnika ovisi o tome.
Ako ste, kao vlasnik automobila donio odluku o instaliranju novih diskovi kotača Za Ford Focus Car, onda morate znati jedan važan parametar, bez kojih je ovaj postupak pravilno jednostavno ne potrošiti.
Ukrašavanje Ford Focus - To je omjer broja vijaka za montažu diska na promjer kruga na kojem se nalaze vijci. U pravilu se vjeruje da je omjer od 5/112 normalan i siguran. Prvi broj označava broj vijaka za pričvršćivanje, a drugi, odnosno promjer same zemlje, na kojem su postavljeni. Drugi parametar (PCD) standardiziran je za svaki automobil i zadovoljava međunarodne preporuke (vidi sliku).
Prije gledanja koje se razgradnja koristi na automobilima Fokus različite generacije, Predlažemo osvježiti vaše znanje u karakteristikama i veličini kotača. Sigurno znate da je disk karakteriziran takvim parametrima kao:
1. Širina ruba (B) Ovo je parametar koji karakterizira promjer prstenastog kruga, koji opisuje unutarnji dio RIM-a. Zapravo, njegova prisutnost pruža podršku za gumu. U pravilu, za samo-mjerenje ovog pokazatelja koristi se jednostavan postupak, samo trebate uzeti 20% udaljenosti od širine gaznoga sloja i dobiti širinu obruča.
2. Odlazak (ET) - parametar koji je jednak udaljenosti od sredine širine za slijetanje obruča do kotača koji se nalazi u blizini čvorišta automobila.
Ford Focus Sweet 1
Prva generacija Ford Focus vidjela je u daljini 1998. godine. Biljka je proizvela nekoliko modifikacija i paketa, tako da su diskovi bili različite veličine, Za cijelo vrijeme proizvodnje bilo je diskova takvih dimenzija:
- 14 inča;
- 15 inča;
- 16 inča.
Na temelju tih podataka koriste se razne gume i samo određeni kotači su prikladni za njih. Gotovo u svakom slučaju instalirane su sljedeće gumene veličine:
1. radijus 14 \u003d 185/65;
2. RADIUS 15 \u003d 195/60;
3. Radijus 16 \u003d 205/50.
Ford Focus 1. Ima sljedeće dimenzije diskova i sloma:
Širina diska – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Odlazak To je 38-52.
Raz- 5x108.
Centriranje rupa – 63,3.
Fokus 2
Druga generacija Ford Focus proizvedena je od 2004. do 2011. godine. Ovaj automobil Postao je vrlo popularan na teritoriju Ruske Federacije i zaslužio poštivanje vlasnika automobila. Proizvođač proizvodi automobile sa sljedećim kotačima:
- 15 inča;
- 16 inča;
- 17 inča;
- 18 inča.
Ford Focus 2. Ima sljedeće parametre diska i prekida:
Širina diska - 6.0, 6.5, 7.0 i 8.5
Odlazak45-52.5
Raz- 5x108.
Centriranje rupa – 63,3
Proizvođač automobila Ford Focus 2. preporučuje instaliranje takvih kotača:
Gumena 195/65-R15 6JR15 5 × 108 Et52,5 dia 63.3;
6.5JR16 5 × 108 Et52,5 DIA 63.3 za gumu 205/55-R16
Ford Focus Alat 3
Posljednja generacija Ford Focus 3. - Ovo je automobil koji se proizvodi od početka 2011. godine i do danas. Kao i druga generacija, on je osvojio univerzalno priznanje i popularnost u našoj zemlji. Ostavljajući biljku ovaj automobil Opremljeni 16 inča s kotačima. St verzija je napravljena s pogonima za kotače 18. veličine.
Detaljne karakteristike parametara i veličina guma i diskova za Ford Focus 1
Diskovi: na odlasku (et) - vjeruje se da je dopušteno odstupanje od izvorna veličina +/- 5mm. Širinom diska - vjeruje se da optimalno širina diska treba biti manja od 20-30% širine gumene širine. Obično su svi postignuti za to, jer su diskovi sada široki, a rukovanje idejom treba poboljšati ako je disk ušiven. Stoga se širina gume 185 lako obučava na 6j, 195 po 6.5J, i 205 - za 7J, ništa strašno se događa.
Guma: Rugs u standardu hodao je gumom s višim profilom od svih drugih, odnosno, možete koristiti bilo koju gumu iz dopuštene, ovisno o vlastitim preferencijama i postavkama upravljačke jedinice. Izvorni parametri iz Forda:
Broj vijaka za pričvršćivanje - 4, promjer centara za učvršćenje - 108
Odredio sve to kao 4x108
Promjer krovnog otvora ispod čvorišta je 63,3 mm bez opcija, naznačena kao D63.3.
Rupa s manjim promjerom jednostavno nije rastrgan na hub, s većim promjerom rupe, možete koristiti prijelazne prstenove.
14-inčni diskovi
Odlazak - ET43,5 (43,5 mm)
Širina diska - 5.5j (5,5 inča)
Guma 185/65 R14, 185/70 R14 (Rusfox)
15-inčni diskovi
Polazak ET52.5 (52,5mm)
Širina diska 6j (6 inča)
Guma 195/55 R15, 195/60 R15 (Rusfus)
16-inčni diskovi
Polazak ET52.5; Et50 (52,5 mm; 50 mm)
Širina diska 6.5J (6,5 inča)
Guma 205/50 R16.
17-inčni diskovi
Polazak ET49 (49 mm)
Širina diska 7j (7 inča)
Guma 215/40 R17
Će ili ne držati? Neće biti, ako ne i ekstremno i slaganje u razumnim granicama, tj. Ne stavljajte gumu s nerealnim visokim profilom (na primjer 205/60 R16) ili preširok (više od 215). 195/65 R15 će stajati normalno, ali kotači s njima još su viši (za 3mm), a rukovanje će postati potpuno amorfan.
Najpopularnije veličine gume, one će definitivno postojati bez problema:
185/65 R14
185/70 R14.
195/50 R15 (za ekstremnike)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
Za žigosanje i lijevanje. Što je manja vrijednost odlaska, širi rijeku.
Matice / tajni za lijevane i žičane diskove - različite !!! Karakterizirani su konusom (kut konusa radne površine uz disk), u maticama za žigosanje manji kut.
Tako krštene matice od žičanja aluminijski naplatci Nemoguće je - jer Neće biti službena površina matice (ili vrlo malog kontaktnog područja), može se popraviti maticama od lijevanja s lijevanjem, ali treba imati na umu da će se svaki matica za zatezanje i rupu na disku biti međusobno "ispravljanje" jedni drugima (bolje nije potrebno).
Da biste provjerili, držite se novi disk za čeljust ili ne, potrebno je:
umetnite u pogonski ventil
pričvrstite disk na čvorište
diska za pomicanje
Ako se disk vrti - sve je u redu
VAŽNO! Ne zaboravite da kada su instalirani novi diskovi kočnica i jastučići, talje se kaliperi postavljaju prema disku i mogu početi za to.
Tako idealno, potrebno je pokušati na novim kočionim diskovima i jastučićima.