Motorno ulje za Skoda Octavia. Koje je ulje bolje koristiti? Motorno ulje za Skoda Octavia 1.8 turbo

Nerijetko vlasnici Škoda Octavia A5 i A7 se pitaju o učestalosti zamjene motorno ulje u vašem automobilu, kao i koliko i koju vrstu natočiti. Također, vlasnici ovih automobila zabrinuti su zbog potrošnje ulja tijekom rada. U ovom ćemo članku odgovoriti na sva pitanja o samostalnoj zamjeni ulja, kao io njegovom izboru i dotaknuti se teme popravka senzora razine u kućištu radilice.

Prvo, malo o motorima

Automobili Skoda Octavia A5 i A7 bili su opremljeni motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara; sustavi ubrizgavanja na tim motorima nazivali su se mpi i tsi. Pouzdanost i jednostavnost održavanja pozitivno su utjecali na recenzije vlasnika. Popravak ovih jedinica postaje neophodan nakon 300 tisuća kilometara, a to je značajan resurs.
Neke karakteristike:

• Motor Škode Octavia A7 1.4 tsi je turbopunjen i ima snagu od 140 KS.
• Motor Skoda Octavia A7 1.6 mpi opremljen je točkastim ubrizgavanjem, a njegova snaga iznosi 110 KS.
• Model Škoda Octavia A5 Tour opremljen je 1.8 tsi motorom, koji uz pomoć turbine ima snagu od 152 KS.
• Isti agregat instaliran je na modelu A7 Tour i ima veću snagu - 180 KS.

Odabir ulja za automobile Škoda Octavia

Kao što znamo, učestalost izmjene ulja je 10 tisuća kilometara, samo u takvim intervalima motor vaše Skoda Octavia A7 Tour služit će vam mnogo kilometara bez kvarova. Naravno, takva će se pouzdanost postići ako se koriste originalna rješenja za Skoda Octavia.

Motori Skoda Octavia 1.6 i 1.8 tsi vrlo su izbirljivi u pogledu kvalitete ulja.Da bismo odgovorili na pitanje kakvo ulje treba napuniti, navest ćemo neka odstupanja koja propisuje proizvođač.

• VW 504
• VW 502

To su dopuštena odstupanja koja bi trebala biti navedena na naljepnici spremnika s novom tekućinom. Pri korištenju visokokvalitetnih tekućina, motori Skoda Octavia 1.6 - 110 konjskih snaga i 1.8 trajat će stotinama tisuća kilometara.

Ako sipate niske kvalitete materijala, potrošnja maziva može se znatno povećati.

Kako biste znali koje je ulje bolje sipati, odgovorit ćemo - originalno. To je originalno mazivo koje svoje funkcije obavlja na najbolji mogući način, čime štiti dijelove motora od povećanog trošenja.

Započnimo

Za početak trebat će nam određeni set alata koji se sastoji od kompleta odvijača, kao i utičnica od 13 i 17 mm i čegrtaljke.

1. Za obavljanje takvog rada potrebno je koristiti revizijska rupa ili auto lift.
2. Odvrnuti filter ulja pomoću posebnog izvlakača, a zatim instalirajte novi filter i zategnite ga.
3. Uklonite plastičnu zaštitu kućišta motora, zatim odvrnite odvodni čep i pričekajte dok sva tekućina ne iscuri u posudu.

Preporučljivo je izvršiti ovaj rad na toplom motoru, budući da se viskoznost tekućine za podmazivanje smanjuje, čime se povećava njezina fluidnost.

4. Zavrnite odvodni čep, a zatim ponovno postavite zaštitu kućišta radilice.
5. Napunite svježom tekućinom, održavajući razinu. Pažljivo provjerite razinu i ograničite količinu dodanog ulja. Da biste znali koliko uliti, morate koristiti mjernu šipku. Ova mjerna šipka ima podjele; na mnogim je automobilima udaljenost između minimuma i maksimuma jedna litra.
6. Twist čep za punjenje, zatim pokrenite agregat i uvjerite se da se lampica tlaka sustava za podmazivanje ugasila.
7. Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u malim obrocima. Korištenje ovu metodu, imat ćete bolju kontrolu nad količinom tekućine koja se ulijeva, a zatim ćete znati koliko je maziva potrebno vašem motoru.
8. Ako je tekućina na minimalnoj razini, trebate uliti oko 400 mililitara, to treba učiniti u nekoliko faza, ispunjavajući cijeli volumen.

Čim razina dosegne oznaku između minimuma i maksimuma, trebate prestati ulijevati tekućinu i ovaj se posao može smatrati završenim.

Pažnja! Ako motor vašeg automobila troši ulje, trebate postaviti razinu na maksimalnu razinu, a zatim pažljivo pratiti glasnoću.

Rješavanje problema istjecanja i potrošnje maziva.

Ako ustanovite da motor vašeg automobila troši mazivo i da se razina smanjuje, morate provjeriti curi li jedinica. Senzor glasnoće je možda postao neupotrebljiv i treba ga zamijeniti.

Popravak senzora razine nije moguć zbog njegove značajke dizajna. Na motorima A7 1.4, 140 konjskih snaga, ovaj se kvar događa prilično često. Dakle, vlasnici 140 jak motorČesto se žale da motor jede mazivo, oko 400 mililitara na 1000 km. Nemojte se uzrujati, morate odmah pregledati kućište radilice za curenje senzora razine, najvjerojatnije je tu problem.

Općenito, motori Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga tvornički su odobreni za potrošnju maziva u iznosu od 200-400 mililitara na 1000 kilometara. Ova potrošnja ovisi o stilu vožnje pojedinog vozača, kao io uvjetima rada vozila.

Kako biste smanjili potrošnju maziva i goriva, ne biste trebali izlagati motore A7 1.4 tsi – 140 konjskih snaga ekstremnim opterećenjima. Glatkim kretanjem bez naglog ubrzanja ne samo da ćete smanjiti potrošnju maziva, već ćete i zaštititi svoj automobil od povećanog trošenja trljajućih dijelova.

Popravak senzora

Na motorima Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, kao i 1.6 mpi - 110 konjskih snaga, senzor razine mora se zamijeniti ako je oštećen. Ista slika se može vidjeti na jedinici od 1,8 litara. Naravno, postoje slučajevi u kojima obnova ima smisla.

Da biste promijenili ovaj senzor, potrebno je izliti svo mazivo iz kućišta motora dok potpuno ne iscuri, zatim odvojiti kontaktni konektor i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju ovaj dio na u pravom položaju. Nakon skidanja senzora potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu, zatim ugraditi novi dio i pričvrstiti ga.

Nakon instalacije novi dio potrebno je ponovno nadopuniti količinu maziva.

Bolje je kombinirati ovaj postupak s planiranom zamjenom maziva motora. Nakon zamjene ovog elementa sa Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, kao i 1.6 mpi - 110 konjskih snaga, potrošnja maziva će se značajno smanjiti, a nećete morati stalno ulijevati sve manje maziva.

Ako motor pojede mazivo nakon zamjene ovog rezervnog dijela, najvjerojatnije će se morati popraviti cijela jedinica. Možda se mazivo troši upravo zbog povećanog trošenja klipni prstenovi. Također, motor jede mazivo nakon pregrijavanja ili jede zbog kvara brtvi ventila. Svi ovi razlozi mogu se pojaviti istovremeno, a tada pogonska jedinica jede mazivo u ogromnim količinama. Sveobuhvatan popravak agregata usporediv je s polovicom cijene cijelog automobila, a to je značajan financijski trošak.

Zaključak

• Kao što znamo, motori Škoda Octavia A7 i A5? kao što je 1.4,1.6,1.8? sa snagom od 110 do 140 Konjske snage, prilično su pouzdane jedinice. Ako se provodi pravilno i redovito održavanje, ovi motori mogu izdržati 300.000 kilometara bez popravka.
• Da biste znali koje je mazivo najbolje uliti u motor, morate kupiti originalna rješenja i voditi se odobrenjem proizvođača. U tom će slučaju resurs vašeg automobila ostati isti kao što ga je naveo proizvođač.
• Kako napraviti zamjenu motorna tekućina detaljno smo opisali. Možete pratiti naš članak i poduzimati radnje korak po korak, pozivajući se na svaku točku. Obratite dužnu pozornost na sigurnosne propise.
• Ako motor vašeg automobila jede mast, morate pregledati njegovo kućište da ne curi. Ako je senzor razine oštećen, popravak ovog uređaja nije moguć, proizvođač osigurava samo zamjenu. Kako zamijeniti ovaj element detaljno smo opisali u našem članku.

Motorno ulje za Škoda Octavia

Često se vlasnici Škoda Octavia A5 i A7 pitaju o učestalosti izmjene motornog ulja. vlastiti automobil, također koliko i koji je bolje sipati. Također, vlasnike ovih automobila brine potrošnja ulja tijekom korištenja. Kakvo ulje uliti u motor i mjenjač vašeg automobila. Netko je kupio polovni auto. U ovom ćemo članku odgovoriti na sva pitanja u vezi s samostalnom zamjenom ulja, kao i njegovim odabirom, a dotaknut ćemo se i teme popravka senzora razine u kućištu radilice.

Prvo, malo o motorima

• Motor Skoda Octavia A7 1.4 tsi ima turbo kompresorom i ima snagu od 140 KS.
• Motor Skoda Octavia A7 1.6 mpi opremljen je točkastim ubrizgavanjem, a njegova snaga iznosi 110 KS.
• Model Škoda Octavia A5 Tour opremljen je 1.8 tsi motorom, koji uz pomoć turbine ima snagu od 152 KS.
• Ista jedinica ugrađena je na model A7 Tour i ima veću snagu - 180 KS.

Odabir ulja za automobile Škoda Octavia

• VW 504
• VW 502

Točnije, ove tolerancije moraju biti naznačene na naljepnici spremnika s najnovija tekućina. Kakvo ulje da koristim na 1,5 dci? Pri korištenju visokokvalitetnih tekućina, motori Skoda Octavia 1.6 - 110 konjskih snaga i 1.8 trajat će stotinama tisuća kilometara.

Ako sipate loše materijale, potrošnja maziva može znatno porasti.

Pročitajte također

Kako biste znali koje je ulje bolje sipati, odgovorit ćemo - originalno. Ovo jedinstveno mazivo obavlja svoje funkcije na najbolji mogući način, čime štiti dijelove motora od prekomjernog trošenja.
na sadržaj

Započnimo

1. Da biste izvršili slične radove, morate koristiti inspekcijski otvor ili auto dizalo.
2. Odvijte filtar ulja posebnim izvlakačem, zatim postavite novi filtar i zategnite ga.
3. Uklonite plastičnu zaštitu kućišta motora, zatim odvrnite čep za pražnjenje i pričekajte da sva tekućina iscuri u spremnik.

Preporučljivo je izvršiti ovaj rad na toplom motoru, budući da se viskoznost tekućine za podmazivanje smanjuje, čime se povećava njezina fluidnost.

Zavrnite odvodni čep, a zatim ponovno postavite zaštitu kućišta radilice.

Napunite svježom tekućinom, održavajući razinu. Pažljivo provjerite razinu i ograničite količinu dodanog ulja. Koje je ulje bolje sipati. Koliko je potrebno sipati u kraljev motor ovisno o temperaturi. Da biste znali koliko uliti, morate koristiti mjernu šipku. Kakvo ulje uliti u motor Skoda Octavia 1.8 tsi 152 KS. Ova mjerna šipka ima podjele; na mnogim je automobilima udaljenost između minimuma i maksimuma jedna litra.

Zategnite čep za punjenje, zatim pokrenite pogonsku jedinicu i uvjerite se da se lampica tlaka sustava za podmazivanje ugasila.

Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u malim obrocima. Koje ulje sipati u 1.8 tsi? A Lenjinu Škoda toči Mobil 1. Pa se postavlja pitanje? Koristeći ovu metodu, bolje ćete kontrolirati količinu tekućine koja se ulijeva, a naknadno ćete znati koliko je maziva potrebno vašem motoru.

Ako je tekućina na minimalnoj razini, trebate uliti oko 400 mililitara, to treba učiniti u nekoliko faza, ispunjavajući cijeli volumen.

Kakvo ulje Ispunite VW/AUDI/Škoda/Seat. VW odobrenja.

Koji uliti ulje u VAG (VW/AUDI/ Škoda/Sjedalo). VW odobrenja. Passat B3/B5/B6/B7, Jetta, Polo, CC, Audi.

Zamjena motornog ulja Skoda (SkodaMaster.ru)

Saznajte sve o značajkama popravka automobila Škoda naša web stranica SkodaMaster.ru će vam pomoći. Imamo prekrasnu.

Pročitajte također

Čim razina dosegne oznaku između minimuma i maksimuma, trebate prestati ulijevati tekućinu i ovaj se posao može smatrati završenim.

Pažnja! Ako motor vašeg automobila troši ulje, trebate postaviti razinu na maksimalnu razinu, a zatim pažljivo pratiti glasnoću.

na sadržaj

Rješavanje problema istjecanja i potrošnje maziva.

Popravak senzora razine nije moguć zbog njegovih značajki dizajna. Automobil: škoda octavia a5, god 2011. (prodaja svibanj 2011.), 1.8 tsi, svaki put mijenjam ulje ili mozda sipam u VW. Motorno ulje. Kakvo ulje da koristim?Je li netko koristio originalno Nissan ulje? Na motorima A7 1.4, 140 konjskih snaga, ovaj se kvar događa prilično često. Koje je ulje bolje uliti u mjenjač automobila Renault Symbol. Saznajte koje ulje uliti u motor; koje ulje uliti u motor; kakvo je ulje u kutiji? Stoga se vlasnici motora od 140 konjskih snaga često žale da motor jede mazivo, otprilike 400 mililitara na 1000 km. Nemojte se uzrujati, morate odmah pregledati kućište radilice za curenje senzora razine, najvjerojatnije je tu problem.

Općenito, motori Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga tvornički su odobreni za potrošnju maziva u iznosu od 200-400 mililitara na 1000 kilometara. Ta potrošnja ovisi o stilu vožnje pojedinog vozača, kao io uvjetima rada vozila.

Kako biste smanjili potrošnju maziva i goriva, ne biste trebali izlagati motore A7 1.4 tsi – 140 konjskih snaga ekstremnim opterećenjima. Glatkim kretanjem bez naglog ubrzanja ne samo da ćete smanjiti potrošnju maziva, već ćete i zaštititi svoj automobil od povećanog trošenja trljajućih dijelova.

Popravak senzora

Pročitajte također

Za promjenu ovog senzora potrebno je izliti svo mazivo iz kućišta motora dok se potpuno ne isprazni, zatim odvojiti kontaktni konektor i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju ovaj dio u željenom položaju. Nakon skidanja senzora potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu, zatim ugraditi novi dio i pričvrstiti ga.

Nakon ugradnje novog dijela, potrebno je ponovno dopuniti količinu maziva.

Bolje je kombinirati ovaj postupak s planiranom zamjenom maziva motora. Nakon zamjene ovog elementa sa Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, kao i 1.6 mpi - 110 konjskih snaga, potrošnja maziva će se značajno smanjiti, a nećete morati stalno ulijevati sve manje maziva.

Ako motor pojede mazivo nakon zamjene ovog rezervnog dijela, najvjerojatnije će se morati popraviti cijela jedinica. Zajednice › volkswagen klub › blog › prijatelji u pomoć Koje ulje sipati u 1.8 cdab 1.8. 152 KS iz turbo motora. Koju vrstu ulja trebam koristiti? Toyota corolla 2008 1.6 vrata 1 zr. Koju vrstu ulja trebam uliti u prijenosnu kutiju i stražnji diferencijal Ford Explorera 5? Ulijevanje u Ford. Možda se mazivo troši upravo zbog povećanog trošenja klipnih prstenova. Također, motor jede mazivo nakon pregrijavanja ili jede zbog kvara brtvi ventila. Svi ovi razlozi mogu se pojaviti istovremeno, a tada pogonska jedinica jede mazivo u ogromnim količinama. Sveobuhvatan popravak agregata usporediv je s polovicom cijene cijelog automobila, a to je značajan financijski trošak.


na sadržaj

Zaključak

• Kao što znamo, motori Škoda Octavia A7 i A5? kao što je 1.4,1.6,1.8? sa snagom od 110 do 140 konjskih snaga, prilično su pouzdane jedinice. Ako se provodi pravilno i redovito održavanje, ovi motori mogu izdržati 300.000 kilometara bez popravka.
• Da biste znali koje je mazivo najbolje uliti u motor, morate kupiti originalna rješenja i voditi se odobrenjem proizvođača. U ovom slučaju, resurs tvoj automobil ostat će kako je naveo proizvođač.
• Detaljno smo opisali kako zamijeniti tekućinu motora. Možete pratiti naš članak i poduzimati radnje korak po korak, pozivajući se na svaku točku. Obratite dužnu pozornost na sigurnosne propise.
• Ako motor vašeg automobila jede mast, morate pregledati njegovo kućište da ne curi. Ako je senzor razine oštećen, popravak ovog uređaja nije moguć, proizvođač osigurava samo zamjenu. Kakvo ulje treba sipati u 1.5 dci, u europski Renault Grand Scenic 1.5l, 106. Kada promijeniti i koliko ulja treba uliti u Nissan primjer p12. Koje je ulje bolje sipati | toyota corolla Toyota klub. Koje je ulje bolje: Castrol ili Mobil? Kako zamijeniti ovaj element detaljno smo opisali u našem članku.
kreator: mexanic 16. srpnja 2015. Ako neki kvarovi na automobilu nisu toliko kritični, a s njima možete voziti određenu udaljenost, tada primijetite da odgovarajući indikator svijetli, signalizirajući pad tlaka ulja u motoru, morate hitno prestati voziti . Skuplje vam je voziti se s takvim problemom, jer nakon par tri kilometra motor se može začepiti...

Motor u automobilu Škoda s vremenom je podložan trošenju i deformacijama. Kako bi se spriječio ovaj proces, potrebno je pravilno odabrati motorno mazivo u skladu s tolerancijama i specifikacijama proizvođača. Visokokvalitetno ulje ne samo da će osigurati funkcionalnu izvedbu sustava, već će ga i zaštititi od oštećenja.

Koja su odstupanja za različite modele Škode?

Škoda Rapid

Češki proizvođač u priručniku navodi mazivo VW Long Life III s viskoznošću od 5w30 za modele Škoda Rapid sa snagama i volumenima motora:

• 122 KS TSI – 1,4 l;
• 86, 105 KS TSI – 1,2 l;
• 105 KS TDI – 1,6 l.

Za snažnije agregate proizvođač preporučuje ulje VW Special Plus 5w40. Ulijeva se u atmosferski motori, instaliran na Rapidu.

U tvornici u novi auto, pušteni s proizvodne trake, napunjeni su mazivom marke Volkswagen s tolerancijama 502 i 504. Prilikom održavanja stručnjaci mogu ponuditi motorna ulja s drugim specifikacijama i tolerancijama. Na primjer, u servisni centriŠkoda može ponuditi ulja marki Shell, Mobile ili Castrol.

Škoda Octavia

U pogonske jedinice Proizvođač preporučuje punjenje Octavie A5 proizvodima na sintetičkoj bazi. Što se tiče tolerancija, one moraju biti u skladu s VW standardima 502/504/505/507. Viskoznost - 5w40, 5w30. Međutim, prilikom održavanja ulijte 0w30 mazivo. Ljubitelji automobila preferiraju:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• Tekući Moly.

• TDI 2,0 – 3,8 l;
• TDI 1,9 – 4,3 l;
• TSI 1,8 – 4,6 l;
• TDI 1,6 – 3,8 l;
• MPI 1,6 – 4,5 l;
• TSI 1,4 – 3,6 l;
• TSI 1.2 – 3.6 l.

Prema tehničkim propisima, izmjena ulja se provodi nakon 15 tisuća kilometara ili ranije, ovisno o uvjetima rada.

Octavia 7

Upute za uporabu pokazuju da je za automobile s fleksibilnim intervalom zamjene potrebno napuniti ulja s odobrenjima VW 504 ako motor ima zapreminu od 1,2-1,4-1,8 litara i opremljen je turbinom.

U motorima s turbopunjačem zapremine 1,6 i 2,0 dizel gorivo Preporuča se napuniti VW 507. Ako automobil ima ograničeni interval, tada za benzinski motori s unutarnjim izgaranjem Prikladna su maziva s tolerancijom 502.

Češki proizvođač standardno ispunjava Škoda automobili Octavia 7 ulje Castrol Edge 5w30. Zadovoljava tolerancije Long Life III, koje mogu biti naznačene na spremniku zajedno sa specifikacijama Volkswagena.

Nakon održavanja, entuzijasti automobila radije mijenjaju markirano mazivo na alternativne analoge proizvođača:

• Mobil;
• Ljuska;
• Motul.

Indeks viskoznosti odabire se na temelju radnih uvjeta i indikatori temperature jednu ili drugu regiju.

Govoreći o učestalosti zamjene, vrijedi krenuti od primijenjenih tolerancija. Najbolje je mijenjati ulje u automobilu nakon prijeđenih 10-15 tisuća kilometara.

Količina tekućine ulivena u motore:

• TSI 1,2-1,4 – 4,2 l;
• TSI 1,8 – 5,2 l;
• TDI 1.6-2.0 – 4.6 l.

Octavia Tour

Interval zamjene sustava motora s unutarnjim izgaranjem Octavia Tur kreće se od 10 do 15 tisuća km, ovisno o uvjetima rada. Proizvođač preporučuje maziva na sintetičkoj bazi s indeksom 5w30 ili 5w40, ovisno o parametrima i veličini motora.

Količina ulja koja se puni je do 5 litara. Što se tiče tolerancija, proizvod mora biti u skladu s VW 503-504. Tolerancije starijih verzija VW 501-502 također mogu biti prikladne.

Škoda Superb

Automobilski koncern Volkswagen koristi tvorničko ulje na sintetičkoj bazi 5w30 za sustave motora s unutarnjim izgaranjem Škoda Superb. Zadovoljava VW Long Life III odobrenja. Ovo je praktički isto mazivo kao Castrol SLX. U servisnim centrima u motore se ulijeva mazivo na sintetičkoj bazi proizvođača Shell.

Također možete puniti motorna ulja drugih proizvođača. Glavni pokazatelj je usklađenost s tolerancijama 502-504 i klasama viskoznosti proizvoda 5w40, 5w30. Također, ne zaboravite na učestalost izmjena ulja preporučenih za sustave motora s unutarnjim izgaranjem opremljene turbo punjenjem. Ako model Superb ima snagu motora od 2.0 TDI, onda je bolje koristiti Castrol 5w30 s odobrenjem 507.

Mazivo s odobrenjima VW 504 mora se koristiti kada kilometraža dosegne 15 tisuća km. Neki entuzijasti automobila radije ih mijenjaju nakon 10 tisuća km. Propisi dopuštaju raniju zamjenu ako se automobil koristi u teškim klimatskim uvjetima.

Odobrenje Škode Yeti

Za pogonske jedinice instalirane na Škoda Yeti, odgovara originalna mast GM Dexos 2. Zadovoljava VW i LL tolerancije. Na pakiranju su naznačene sljedeće tolerancije:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

U servisnim centrima za atmosferske ICE sustave 1.6 MPI koji rade na benzinskom gorivu koriste se Shell Helix ili Castrol Edge s indeksom viskoznosti 5w30. Takvi agregati u skladu su s VW odobrenjima 502/504/505/507. Stručnjaci također predlažu izlijevanje motorna maziva od proizvođača:

• Motul 8100 5w40;
• Ukupno 9000;
• Tekući Moly.

Zaustavljanje na izboru Posebna pažnja treba dati specifikacije i viskoznost. U pravilu, za Škoda motori Yeti troši 4 litre. Zamjena se provodi ovisno o klimatskim uvjetima. Preporučena frekvencija je 10-15 tisuća kilometara.

Ulje za sustav motora s unutarnjim izgaranjem Škoda Fabia

Motorna tekućina uključena Škoda model Fabia mora imati VW odobrenje 502-505 i stupanj viskoznosti 5w40 ili 5w30. Preporuča se Castrol Edge.

Također možete lijevati spojeve na bazi sintetike s indeksom viskoznosti od 0w30. U servisnim centrima Skoda stručnjaci koriste ovo ulje za Fabiju s motorom od 1,4.

— nove preporuke za Škoda ulje u Rusiji,
- specifikacije i preporuke iz priručnika,
- koje je ulje bolje i što trgovac toči,
- kada mijenjati ulje,
- količina ulja koje treba zamijeniti,
- provjera razine ulja na mjernoj šipki,
- što je bolje isprazniti ili ispumpati - video,
— originalno ulje vag - kat.br.

Često se nalazi sljedeća pitanja, odgovori mačku. Sami trgovci su mi dali:

Kakvo ulje proizvođač ulijeva u Škodu? – Heliks školjke/ Castrol.
Kakvo nam ulje dileri toče?- s kim je ugovor sklopljen, onda ga toče. Uglavnom Castrol.
Koje je ulje bolje koristiti?— ne vodite se recenzijama, već preporukama tvornice i stanjem vašeg automobila.

Moje iskustvo.
Prethodno sam ulio ulje LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - potrošnja je bila oko 500 g na tisuću.

AŽURIRANJE 14.01.16
Sada sam prešao na Shell Helix Ultra 0w30, tolerancija 502 - potrošnja se smanjila!
Postalo je otprilike 200 grama na tisuću.

dati su u ovom pismu

Specifikacije ulja iz Škodinog korisničkog priručnika

Prilikom dodavanja možete miješati razna ulja zajedno. Ovaj Ne odnosi se na vozila sa fleksibilna međuslužba u intervalima.

Volumeni punjenja dani su uzimajući u obzir zamjenu filtera ulja. Prilikom punjenja provjerite razinu ulja, nemojte sipati previše.

Za vozila s fleksibilnim servisnim intervalima Mogu se koristiti samo dolje navedena ulja.

Kako biste zadržali svojstva motornog ulja, preporučujemo dodavanje samo ulja iste specifikacije. U iznimnim slučajevima moguće je, samo jednom, dodati najviše 0,5 litara motornog ulja specifikacije VW 502 00 (samo benzinski motori) ili VW specifikacija 505 01 (samo dizel motori).

Nemojte koristiti druga motorna ulja - opasnost od oštećenja motora!

Kada promijeniti ulje

U teškim uvjetima rada u velikom gradu ili jako prašnjavom području, preporuka je mijenjati ulje i filter svakih 7 - 8 tisuća km.

Provjera razine ulja

Automobil mora biti parkiran na ravnoj horizontalnoj površini, motor mora biti još topao nakon rada.
- Ugasi motor.
- Otvori haubu.
- Pričekajte nekoliko minuta da motorno ulje iscuri natrag u korito i uklonite mjernu šipku.
- Obrišite šipku za mjerenje ulja čistom krpom i umetnite dok se ne zaustavi.
- Ponovno izvadite mjernu šipku za ulje i provjerite razinu ulja.

Razina ulja u zoni A- Zabranjeno je dolijevanje ulja.
Razina ulja u zoni B- Možete dodati ulje.

Razina ulja tada može porasti do zone A.
Razina ulja u zoni C- Morate dodati ulje.
Dovoljno je da je razina ulja u zoni B.

Potrošnja motornog ulja je normalna. Ovisno o načinu vožnje i uvjetima rada, potrošnja ulja može iznositi do 0,5 l/1000 km.

U prvih 5000 km potrošnja ulja može biti i veća.
Stoga je potrebno redovito provjeravati razinu ulja, po mogućnosti pri svakom točenju goriva ili nakon dužeg putovanja.

Kod velikog opterećenja motora, na primjer pri dugotrajnoj vožnji autocestama, Ljetno vrijeme, prilikom vožnje s prikolicom ili vožnje na velikim nadmorskim visinama, preporučuje se održavanje razine ulja u zoni A - ali ne više.

Na nedovoljna razina pali se svjetlo upozorenja za ulje na ploči s instrumentima. U tom slučaju provjerite razinu ulja što je prije moguće pomoću mjerne šipke. Dodajte odgovarajuću količinu ulja.

PAŽLJIVO
Ni pod kojim okolnostima razina ulja ne smije biti viša od zone A.”
Opasnost od oštećenja sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova!

Ako u ovoj situaciji ne možete doliti ulje, nemojte nastaviti vožnju. Zaustavite motor i potražite stručnu pomoć, inače može doći do ozbiljnog oštećenja motora.

Dolijevanje motornog ulja

• Provjerite razinu motornog ulja » vidi gore
• Odvijte čep otvora za punjenje motornog ulja.
• Ulijte ulje preporučene marke u obrocima od 0,5 litara."
• Provjera razine ulja.
• Pažljivo zavrnite čep otvora za punjenje ulja i umetnite mjernu šipku za ulje dok se ne zaustavi.

Nemojte dodavati aditive motornom ulju.- To može dovesti do ozbiljnog oštećenja dijelova motora! Oštećenja uzrokovana takvim razlozima nisu pokrivena jamstvom.

Korisni savjeti za promjenu ulja

Ispustite ulje nakon vožnje dok je motor još topao. Ako je motor hladan, pokrenite ga i zagrijte ga dok Radna temperatura. Napunite ulje iste marke kao ulje koje je bilo u motoru.
Ako odlučite promijeniti marku ulja, isperite sustav za podmazivanje ulje za ispiranje ili ulja marke koja će se koristiti. Da biste to učinili, nakon ispuštanja starog ulja, ulijte novo ulje na mjernoj šipki do donje oznake. Pokrenite motor i pustite ga da radi 10 minuta. prazan hod. Ispustite ulje i tek tada zamijenite filter ulja. Sada možete natočiti novo ulje do potrebne razine (do gornja oznaka na mjernoj šipki).

Kako promijeniti ulje i filter ulja

Zamjena ulja - što je bolje ispustiti ili ispumpati?

Nema tu nikakve štete, ali suština je ista.

Original vag ulje - kat.br

Sintetičko motorno ulje Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Kataloški broj - G 055 167 M2

Ostale originalne koje bi mogle biti nekome od koristi, našao sam na disku

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litara (Odobrenje: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litra (Odobrenje: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 litara (Tolerancija: 502.00/505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 litra (Tolerancija: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litara (Odobrenje: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litra (Odobrenje: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litara (Odobrenje: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litra (Odobrenje: VW 504 00/ 507 00)