Kuidas teha juhtmeid auto chicting jaoks. Kvaliteetsed juhtmed auto eest hoolitsemiseks oma kätega

Chicting jaoks vajalikke juhtmeid saab osta valmis, kuid sageli nende kvaliteet jätab palju soovida. Seetõttu teevad paljud autojuhtidele need oma kätega. Kuidas teha juhtmeid auto ravimiseks oma kätega, ütleb käesolevas artiklis.

[Peida]

Kuldreeglid sigareti juhtmete valimiseks

Talvel on olukord võimalik, kui auto ei käivitu tühjenenud aku tõttu. Sellisel juhul saate mootori teha, põhjustades akust teise auto. Kuid see võib juhtuda, et isegi siis, kui draiver on leitud, et see ei pruugi olla kõvenemise juhtmete juuresolekul. Seetõttu peab iga juht, eriti talvel, peab neid oma pagasiruumis olema nende pagasiruumi.

Alates ostu valmis sigarettide tulemasinate autojuhtide hoiab nende madala kvaliteediga, mis mõnikord tulevad mahalaadimise pärast esimest kasutamist. Seetõttu peaksite teadma, kuidas valida kanade kvaliteetseid juhtmeid.

Ostes peate nende kriteeriumide alusel juhinduma:

• esiteks tuleb aru saada, et kvaliteetsed tooted ei saa odavalt maksta: hea materjal on kallis ja klambritel on keeruline disain;
• kõrge hind ei garanteeri kvaliteeti, kuid kui te otsustate kallite ostude üle, peaksite ostma kaupu spetsiaalse valguse tagamiseks, et tagada selle kõrge kvaliteediga;
• võite läbida toodete poolt, millel on halb kvaliteet või eristamatu pealkiri;
• kui mõned tehniliste parameetrite puudumine loendis on vaja määrata müüja: Mõnikord on kõik parameetrid täpsustatud ainult toote sertifikaadis.

Need reeglid on kõigile teada, kuid paljud neist on aja ja piirangu puudumise tõttu tähelepanuta jäetud, kuigi see aitab vältida tulevikus probleeme (AVTOZVUK.UA on hooldusbaas).

Valmis sigareti tulemasinad tuleb osta tehnilised parameetrid Mõnevõrra ülekoormatud nii, et need oleksid tagatud.

Traadid sigaretieerimiseks peavad vastama järgmistele nõuetele:

Kui leidsite sigareti tulemasinaid, mis vastavad nendele nõuetele, kuid tootja ei ole teada, saate neid turvaliselt osta, sest nad kindlasti lähevad.

Sigareti juhtmete sõltumatu tootmine

See on üsna raske leida kvaliteetseid juhtmeid jahutamiseks, mõnikord lihtsamaks ja kiiremini neid teha oma kätega. Selleks ei ole erilisi teadmisi ja mis tahes auto entusiast võib neid teha.

Sigareti vahendite valmistamiseks on vaja osta vajalikud materjalid. Traat on 6 meetri pikkune ristlõikega vähemalt 9 mm, seda saab seejärel lõigata kaheks kolmeks meetri kaugusele. Üle 10 mm ristlõige on võimeline taluma kõrgeid koormusi.

On oluline, et juhtmed oleksid usaldusväärsed isolatsioon. See peaks olema silikoon- või külmakindlad kummist, mis on tähistatud CHL-i kujul. Vastasel juhul murdub isolatsioon, ei liigu praeguse ja kaitsevad juhtmeid.

Oluline samm on krokodillide valmistamine. See on parem omandada keevitus klambrid maandamiseks. Neil on tugev juhtum, mis ei ole aja jooksul deformeerunud. Tänu võimsale kevadele, mis on paigaldatud krokodillidele, on kontaktpunkti pinge langus väiksem. Tõsi, klambrid tuleb lõpetada, kuna neil on väike kontaktpind, kui võtame arvesse aku klemmide kuju

Laetav terminal on ümardatud ja piklik, krokodillil peab see vastama vormile. Vastasel juhul puudutab klamber väikese piirkonna terminalide klemmid ja paksust traadist ei kasutata, sest pinge kaotus. Juhtmed peavad olema lamedamaks, suurendades seeläbi kontaktide ala ja vähendades Praegune kaotus.

Võite osta tavalised klambrid, parandades vaskplaatide paigaldamist. Plaate paksus peab olema 1,5 - 2 mm. Neid saab kasutada tangide abil. Pärast vajaliku vormi valmistamist saab plaate fikseerida krokodillidele. Kinnijana optimaalne valik Seal on neetide või terasest kruvid. Klambrite tõhususe suurendamiseks on soovitatavad kinnitada spetsiaalse traadi "AMG" abil.

Viimasel etapil peate juhtmetele jootmiseks krokodillid jootma. Enne jootmise osi, see on vajalik kaasasoleva osa klambri ja juhtmed puruneda (rakendada tina). Järgmisena tuleks ühendada võimas jooteraud. Kvaliteetne jootmine annab tulekindla joote ja neutraalse voolu.

Kujutage ette olukorda: talv, külm, sa lähed välja lootuses, et saada sihtkohta sooja autos, istuge sellesse ... kuid starter ei reageeri süütevõti pöördenuppu või vajutades nuppu - Aku istus. Ja siis mäletad, et ma unustasin välja lülitada mõõtmed või lahkudes autost, laulis meie lemmiklaulu või aku maht langes aeg-ajalt sellisel määral, et külma starter puudub lihtsalt jõud.

Mida teha sel juhul? Lükake auto? Otsi puksiiri? Eemaldage aku ja käivitage otsingu lähima poodi juurde laadija? Lihtsaim viis edukama naabri hoovis leida, kes alustas oma autot ja paluge tal searcate. Aga mitte sigaret, muidugi ... ja kasutage seda auto allikana auto allikana. Selleks on starterkaablid sobivad või lihtsalt rääkivad sigareti juhtmed. Praegu on erinevate voolu ja erinevate jahutamise turul esindatud suur hulk traadi tüüpe hinnakategooria. Me otsustasime kulutada juhtmete testimiseks kõvenemise ja ühe kõige odavama, võimalusega edastada praegune 200 A.

Niisiis, kaaluge juhtmeid.

Kulud - 300 rubla

Tootmine - Hiina

Nimi toob mõtteid külma lumega Soome, kuid meie põhjanaabritel ei ole suhet nende juhtmete tootmisega. Pakitud ümmarguse käekott koos tõmblukk, sees lisaks allajoonitud emade kindad. Pakend märgib, et külmakindlaid materjale kasutatakse -40-le C. deklareeritud traat pikkus 2,5 meetrit vastab tegelikule. Pakend näitab ka, et juhtmed sobivad bensiini mootorid Maht kuni 1,6 liitrit ja diisel - kuni 1,4 liitrit.

Eeliseks ja miinustraat on ühendatud - traat on kaheaastane. Traat on ühendatud mehaaniliste kriteeriumidega "krokodilliga". "Krokodillide" käepidemel - isoleerivad katted.

"Krokodillid" teras, vase pihustamisega.

Traadis 70 elas ta läbimõõduga 0,3 mm, ristlõige iga veeni on 0,0706 ruutmeetrit. mm. Me korrutame seda väärtust elas ja me saame iga traadi üldise ristlõike - 4,94 ruutmeetrit. mm.

Kulud - 380 rubla

Tootmine - Hiina

Juhtmed on pakitud ümmarguse käekottide juurde. Pakendil on ikoon, mis näitab, et külmakindlaid materjale kasutatakse -40-le C. Traadi deklareeritud pikkus 2,5 meetri pikkus vastab tegelikule. Pakend märgib, et juhtmed sobivad 2,5 liitrile ja diisel bensiini mootorile - 2,2 liitrit.

Positiivne ja miinus traat on jagatud. Traat on ühendatud kahekordse mehaanilise pressimisega "Crocodile". Traadi pallil on AVS Branded Marketing.

"Krokodillid" teras, vase pihustamisega, kui "lõualuu" on suletud, esineb nende külgsuunas üksteise suhtes võrreldes - selle tulemusena ei lange sulgemise ajal "krokodill" hamba. "Krokodillide" nupud on isoleerivad katted.

Pakett ütleb, et kasutatud traadis 120 elas kogu ristlõikega 9,6 ruutmeetrit. MM, mis kinnitati, kui nad lootad. Läbimõõt elas - 0,3 mm ristlõige sama veeni - 0,0706 ruutmeetrit. MM, kõigi veenide kogu ristlõige on ainult 8,5 ruutmeetrit. mm.

Nova särav

Kulud - 300 rubla

USA, tootmises - Hiina

Juhtmed on pakitud ümmarguse käekottide juurde. Traadi pikkus ei ole täpsustatud, kui mõõdetud selgus, et need juhtmed on pikkus vaid 2,2 meetrit.

Plus ja miinustraat eraldatakse, traadi mähis on läbipaistev. Traat on ühendatud kahekordse mehaanilise pressimisega "Crocodile".

"Krokodillid" teras, vase pihustamisega. "Krokodillide" käepidemel - isoleerivad katted.

Avage traadi isolatsioon, loendame ainult 60 elas läbimõõduga 0,3 mm, kõigil neist on ristlõige 0,0706 ruutmeetrit. mm. Seega on kõigi veenide üldine ristlõige 4,2 ruutmeetrit. MM (katse kõige väiksem ristlõige testis osaleva traadi).

Kulud - 570 rubla

Tootmine - Saksamaa

Juhtmed on pakitud ümmarguse käekottide juurde. Pakendil on saadaval Üksikasjalik juhend I tegevus I. samm-sammult juhised kasutamisel. Tegelik traadi pikkus 2,5 meetrit vastab pakendil määratud pakendile.

Positiivne ja miinus traat on jagatud. Traat on ühendatud kahekordse mehaanilise pressimisega "Crocodile". Braidil on ALCA tootja märgistamine.

Krokodillid on plastikud, terase vaskpihustite kontaktid, kontaktid on seotud "krokodilli" -ga neetidega. Traadis 120 elas ta läbimõõduga 0,3 mm, ühe veeni ristlõige - 0,0706 ruutmeetrit. mm. Kogu ristlõige kõik elas traadis on 8,5 ruutmeetrit. mm.

Maksumus - 4000 rubla

Tootmine - Saksamaa

Juhtmed on pakitud ristkülikukujulise kotti välklambiga. Pakendil on sätestatud, et juhtmed on külmakindlad kuni -30-le C. Pikkus ei ole täpsustatud, kuid mõõtmine näitas, et "krokodillide" juhtmete pikkus on 3,5 meetrit - need on kõige pikemad.

Plus ja miinus traat tehakse eraldi, kuid keskel on nad ühendatud plastikust kastiga, kus asub ülepinge piiraja. Traat on ühendatud "krokodilliga" kasutades keermestatud ühendust. Traadi palmikul rakendatakse DIN 72553 25 mm 2 märgistust.

Krokodillid Massive-valatud messing, plastikkattega, topelt kontakttehnoloogia rakendati "krokodillide" - ühest "lõualuu" krokodilli, traadi venib, koos mõlema küljega krokodill, elektrivoolu on möödas - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb - see suureneb Kontaktisik ja seega võime üle kanda suurema voolu "krokodillide" kaudu.

Igas traadis 420 elas läbimõõduga 0,3 mm, ristlõige ühe veeni - 0,0706 ruutmeetrit. MM, kõigi nende kogu ristlõige elas - 22,6 ruutmeetrit. MM (suurim ristlõige traadi kõik esindatud).

Kulud - 400 rubla

Välja töötatud Peterburis, tootmises - Hiina

Juhtmed on pakitud polüetüleenpakenditesse ette kujutage. Komplekt on valmistatud pitsil karmistamisega riidest kotist. Pakend näitab, et topeltkontakti tehnoloogiat kasutatakse, see tähendab, et praegune saabub nii "krokodilli" lõualuudel kui ka märk, mis näitab külmakindlat temperatuuril -40 umbes C. Traat oli 2 meetrit, mis vastab deklareeritud. Need on testide lühimad juhtmed.

Positiivne ja miinustraat on struktuurselt läbi viidud. Traat on ühendatud mehaaniliste kriteeriumidega "krokodilliga". Traadi pallil on märgistus lennufirma SA-200-02 200a.

Krokodillid on plastikud, terase vaskpihustite kontaktid, kontaktid on seotud "krokodilli" -ga neetidega. In "krokodillid" - kui kaalutakse, oleme tõesti veendunud selle - tehnoloogia topeltkontakti rakendatakse, samuti Heyner juhtmed.

Igas juhe sisaldab 120 läbimõõduga 0,3 mm läbimõõduga, ühe veeni ristlõiget - 0,0706 ruutmeetrit. MM, kõigi kõigi ristlõige elas 8,5 ruutmeetrit. MM (täpselt sama ristlõike juhtmetel on ALCA ja AVS).

Me jätkame testid.

Esialgu külmutasime juhtmed päeva jooksul temperatuuril -40 ° C juures, seejärel eemaldati need ja kontrollitud isolatsiooni ebakindlaks. Ausalt öeldes olid tulemused üllatunud: Pooled sigareti juhtmed Isolatsiooni kaotab külma elastsuse - ja see on see asi, mida kasutatakse peamiselt talvel!

Frosti vastupanu testimisel näitasid halvim tulemus ameerika brändi Nova Bright'i juhtmetel - nende juhtmete läbipaistev isolatsioon Kui proovite neid varjatud lahest sirgendada, hakkasid pragunema ja lendama tükkidega. Võib-olla isolatsioon selliste juhtmete ja on mõeldud kuuma California, kuid mitte külma talve Venemaa.

ALCA ja Heyneri juhtmed ei seisnud ka külmutamiseni -40-le c - nende isolatsioon sai habras ja purustati painde kohasides. Siiski väärib märkimist, et The Heyner traat tootja pakendil hoiatab eelnevalt, et külmakindlus on ette nähtud ainult -30 umbes C. Kui see külmub määratud temperatuurini, ei põhjusta Heyner traat kaebusi ja välist isolatsiooni päästes selle omadused.

Tiikeri, lennufirma ja AVS-i juhtmed võivad painduda - nende isolatsioon jääb pehmeks ja paindlikuks, vaatamata kere külmumisele. Kuid need juhtmed pakendil ja see oli näidatud, et nende isolatsioon tehti külmakindlalt materjali.

Järgmine test kontrollis juhtmeid, kui püüate luua praegust koormust 200 A. Tegelikult on teise testi tulemused väga prognoositavad OHM-i õiguse eest teatavate inimeste jaoks. Lõppude lõpuks, mida rohkem traadi ristlõige, seda rohkem ta ise läbi viia.

Mis koormus testid Nova särav traadi tõttu väikeste ristlõike tõttu ei suutnud nad enam kui 100 A-st maha jätta, samas kui väljalaskeava langus oli 6.2 V, st isegi kui autovõrgus pinge - doonor Olge 14,5 V, mis tulevad "saaja" tühjendatud akule ainult 8,3 V, mis ei ole ilmselgelt piisav. Sellisel juhul on juhtmed väga kuumad nii ise ja seos "krokodillidega".

Tiikeri juhtmed, mis näitasid ennast nii hästi, väike ristlõike tõttu ei suutnud nad ka vajalikku voolu jätta. Maksimaalne, mis näitas, et ammeter oli 120 a, samas kui pingelangus oli 5 V, mis ei võimalda teil auto alustada. Juhtmed on väga kuumad.

Heyneri juhtmetes oma ristlõike tõttu oli pingelangus vaid 1 sisse lülitatud - saate auto ohutult käivitada, ootamata auto "saaja" akut. Juhtmed jäävad külmaks.

ALCA ja AVS-juhtmed näitasid sama tulemust - pingelangus oli 3,6 V, mis asub starteri käivitamise äärel. Samal ajal kuumutatakse juhtmeid ühenduses "krokodillidega" ja pärast paari sekundit muutub see koht kuumaks. Ja juhtmed ALCA hakkavad isegi selle ühenduse suitsetama.

Lennuettevõtjate pingelangus koormusega 200 A oli 3V, samal ajal kui juhtmed jäävad külmaks ja nende ühendamine "krokodillidega" on veidi kuumutatud - see on täiendav traat "krokodillide" teisel "lõualuu" . Te saate auto alustada, ilma aku laadimiseta ootamata.

Tulemus:

AVS ja Lennufirma

Hea külmakindlus juhtmete vastupanu - isegi nude külmaga jääb nende isolatsioon pehmeks ja paindlikuks, kuigi lennuettevõtja on veidi vähem pingelanguse tõttu kahekordse kontakti tõttu "krokodillide". Kuid need on testis kõige lühemad, mis võivad mõnikord pakkuda mõningaid ebamugavusi. Mõlemad traadid võimaldavad teil teha auto ilma purunemise ootuseta külmas.

Me tõesti tahtsime panna tuuler juhtmed esiteks kõik esitatud. Oma ülesande täitmisel kulutavad nad praeguse, nad kopeerisid paremini kui kõik tänu traadi suurima ristlõikele. Elektrikontakt pakub nii "lõualuu" massiivse valatud "krokodillide", kuid isolatsioonil on piiri külmakindluse piir, mis piirab juhtmete kasutamist eriti külmades piirkondades. Kuid ka selliste juhtmete eest maksta pakutakse rohkem kui teised.

Isolatsioon kaotab oma elastsuse külmumisse - edasise tööga võib lühikese ahela põhjustada. Lisaks sellele, kuigi nad võivad kaotada 200 a, kuid see võtab tugeva kütmise traadi ühendamisel krokodilliga. Selle ühendi juhtmete testidega läks suitsetamise.

Nende juhtmete tootja vähemalt ei salvestanud traadi isolatsiooni - see ei purune külmast. Aga te ei saa autot ilma purunemisootuseta.

Nova särav

absoluutselt ei saa täita oma funktsiooni sigaretieerimise juhtmetena - külmaga, isolatsiooni pragude ja hirvede puhul, rääkimata sellest, et juhtmed ei suuda praeguse veidi üle 100 A.

Kuidas "näha" auto

Sigareti positiivne traatterminal on punane ja neid tähistab vastavalt "+" märk, see peab olema ühendatud "pluss" tühja aku ja traadi teine \u200b\u200bots peab olema ühendatud selle positiivse klemmiga laetud aku. Must traat ühendab kõigepealt laetud aku negatiivse klemmiga, mida tähistab märk "-" märk ja musta traadi teine \u200b\u200bots on soovitatav olla ühendatud auto "saaja" mootori värvimata osaga Muidu võib see kiiresti tühistada aku "doonor" auto. Pärast auto võtmist laetud akuga ja oodake paar minutit (ideaalis 10-15). Sildumismootor lülitage süüde välja ja proovige alustada mootori "näinud" autot. Kui aku ei ole piisavalt laetud, siis on parem peatada vähemalt üks ja pool minutit ja seejärel anda mootorile "doonor" mootorile veel paar minutit.

Kui "kana" oli edukas, siis mõne minuti kütmine mootorit ilma gaasipedaali vajutamata, kuna generaatori pöörete suurenemise tõttu on elektroonika pinge hüpata ja ebaõnnestumine. Pärast juhtmete lahtiühendamist vastupidises järjekorras kõvenemiseks eemaldage kõigepealt must traat mootorist. Järgmisena viska ära "krokodillid" laetud akuga. Auto "kana" variant on ka variant, kui mootori töötab mootori töötab, kuid antud juhul on võimalikud soovimatud tagajärjed. Generaatori ülekoormus või elektroonika ebaõnnestumine ei välistata. Seetõttu on parim "instruktuur" versioon mootoriga välja lülitatud "doonor" mootori.

PS varsti peamine osa Venemaa, Frost algab, nii valmistada auto talvel ette, kontrollige aku olekut, pidage meeles, kas olete täidetud (või valatud) antifriisi vee jahutussüsteemi, samuti jahutussüsteemi asemel Vahetage pesumasin vedelik pesumasina paagis talvel.

Ja veel: enesekindlam mootori käivitamisel talvel külma talvel, enne alustamist, andke aku veidi soojenemise - mälesta mitu korda palju valgust Või anda talle väike koormus muul viisil.

Hea pärastlõunal kallid lugejad.

See artikkel Me räägime sellest, kuidas teha selliseid juhtmeid ise kõvenemiseks, et saaksite autot täielikult seksuaalse akuga alustada. See võib juhtuda, kui lahkute ja unustage valguse välja lülitada. Või raskete külmadega. See lihtsalt juhtus Venemaa keskel sõidurajal paar nädalat tagasi - kui ootamatult langes temperatuur -27-ni ja paljud ei saanud alustada, kaasa arvatud minu naaber.

Sel põhjusel tegin tema taotlusel ta traadi jahutamiseks, mis läheb artiklis.

(Pilt võetud LiveInternet.ru)

Siberi elanikele ja Venemaa põhjapoolsetele piirkondadele on külmad tavalised äri ja tavaliselt talveautode poolt hästi ettevalmistatud (vt artikli viimast osa). Kuid keskmise riba elanike jaoks, eriti need, kes elavad suurtes linnades, ootamatult uhke külm võib pakkuda tõsist probleemi.

Miks mitte "osta valmis juhtmeid"? Asi on see, et kvaliteetne, see pole lihtsalt saadaval. Kõigist neist näinud, midagi enamat või vähem korralik oli ülevaates ajakirja "ratta" ja seda nimetati "Auto-Elektriajaks". Kuid tootja valmistas tootja konkreetselt selle ajakirja testi jaoks - seetõttu on kahtlusi, et tavalistel toodetel on sama tootmise kvaliteet.

Miks mitte müüa? Fakt on see, et kvaliteet sigarettide kergem, võttes arvesse hetkega turul, maksab ostjale sellises summas, mida see lihtsalt ei osta.

Seetõttu on autopoede riiulid külmunud kallis ja samal ajal madala kvaliteediga rämpsühma, enamasti hiina keeles (kuid on vene) tootmist. Pakenditel on kirjutatud 500, 600 ja isegi 1000 AMPs voolud, kuid need on kõik "hiina" amprid ja need tuleb jagada vähemalt 10-ga.

Muidugi, need sigareti tulemasinad aitavad, kuid ainult siis, kui aku tühjeneb ainult veidi. Või kui laadimine kestab pikka aega (mitte vähem kui 6-10 tundi). Aga kas see on valmis teie autot selleks ajaks eitama? Tavaliselt, kui auto ei käivitu 20-30 minuti jooksul, sulgeb omanik auto ja seljas bussiga.

Mis on kvaliteetne sigarettide kergem ja miks see on vajalik?

Ma kirjutasin varem Hiina ja vene sigareti tulemasinate kohta ja kirjutas, et kahjuks on need peaaegu alati halva kvaliteediga.

Isegi sigarettide kergem kuulsa Ameerika snap-brändist, mis on väärt 12 tuhat rubla (2017. aasta jaanuari etapis) osutus testide tulemuste kohaselt halvasti (mis on sellise kõrge hinnaga kahekordselt solvav) .

Siin on ülevaade ajakirja "sõidu" kohta katse tulemuste kohta:

Suurim pettumus test. Valju nimi ja kurtus hind - kõike, mida toode mäletatakse. Pehme külmakindel traat on hea, kuid juba tagasihoidliku vooluga 480 ja pingelangus ületas 2,0 V.

Mis on kvaliteetne sigarettide kergem?

Kvaliteetne sigaretisüütaja on selline sigaretisüütaja, kes selle konstruktsiooni tõttu on võimeline edastama auto-aktseptori starteri nimivoolu, millel on minimaalne pingelangus (alla 1B) auto käivitamiseks piisava aja jooksul -Accepceptori mootor (seda aega peetakse 30 sekundiga võrdseks). Järgmisena kirjutan "doonor" - see, kes annab näha "aktseptor" - kellele nad annavad.

Sigarettide kergema kvaliteet määrab järgmised komponendid:

• Traat, nimelt elas ja isolatsioon.
• Klipid - "krokodillid"
• Ühendused

Kas kõik kolm komponenti teevad selle tõttu rangeid nõudeid? Et sigarettide kergem peaks läbima starteri suured voolud ning säilitama isolatsiooni paindlikkus madalatel temperatuuridel.

Näiteks eristatakse PVC isolatsiooni külma ja kui traat on painutatud pragud. Seetõttu kasutatakse sigarettide kergemate juhtmete puhul kummi või silikooni isolatsiooni. Aga paljud tootjad, et salvestada PVC isolatsiooni täiendavate plastifikaatorite lisamisega. Selle tulemusena on -30 isolatsioon traatide pragude ja sellise sigaretisüütaja isolatsiooni lihtsalt ohtlik (vaatamata 12 volti madalale pingele, toob kaasa isolatsioonis aku pluss aku pluss kurb tagajärjed).

Sõiduauto aku on nimpinge 12 volti, samas kui starter on keskmiselt kerge auto Sellel on pliidiplaadiga võrreldav jõud. Näiteks umbes 7 kilovatti (ligikaudu selline võimsus on vaja kerida väntvõlli kahe liitrise mootori). Seega saavutame mitte-heade arvutustega starteri voolu 7000/12 \u003d 583 amprit. Tegelikult on laetud aku pinge suurem kui 12V (tavaliselt 12,7), seetõttu on vool väiksem, kuid see ei ole nii põhimõtteliselt - see on oluline mõista, kus need suured voolud pärinevad.

See on selline voolu, et aku peab andma mootorile alustada. See vool on määratud aku ise külma käivitamise vooluna. Ja kui aku on halvasti tühjenenud, siis mootori käivitamiseks peaks selline voolu alustama mitte ainult sigareti kergem kaablit, vaid ka "krokodillid", kõik transiidühendid sigaretisüütajate sigarettide kergem, ühendused autodega ja t ... d.

Kui kusagil on nõrk link, langeb pinge selle vastupidavuse tõttu ja ühendus ise on väga kuum. Selle tulemusena ei saa juhi mootoril SAX aku ajal käivitada.

Samuti on ilmne, et traadi ristlõige peab olema vask, omama üsna suur ristlõige ja samal ajal olema võimalikult lühike (kuid samal ajal võib seda anda ühe auto aku klemmidele Teise terminalid - seetõttu ei ole sellised juhtmed tavaliselt lühikesed 2,5 meetrit). Krokodillidel peaks olema võimas klipid, millel on palju kontakti ja ühendid peavad olema usaldusväärsed ja neil on väike mööduv resistentsus.

Kui tüüpilised traadid sigaretieerimiseks on paigutatud. Olemasolev müük?

Vaatleme tüüpilist sigarettide kergemaid kulusid 500-1500 rubla, millel on märgitud nominaalne voolu 400-600-1000 amprit. Nad näevad peaaegu kõik sellised:

(Foto võetud saidilt dvizhok.su)

Sellised sigareti tulemasinad teraviljakrokodillidest vasekattega, samuti juhtmed ristlõikega 2,5 kuni 4 ruutu (see kõik sõltub suuremeelsusest kui Onu Liao ja Vene müüja, kes tellisid selle traadi Hiina). Samal ajal on juhtmetel ebanormaalne paksus isolatsioon - see on ilmselge, et seda tehakse ostja petta (katse näidata, et ristlõige on tõesti rohkem kui see on). Isolatsioon koosneb tavaliselt PVC-st suurema plastifikaatori sisaldusega. Juhtmed on kinnitatud krokodillide külge klambrite tõttu, mis on kaetud käepidemete isolatsiooniga.

Loomulikult ei saa mingit kõnet 600 amprit (ja isegi 100-st!). Sellised sigareti tulemasinad sobivad ainult mitte-põletavate patareide kanade jaoks. Kas vajate pikka aega (tundide puhul), et laadida auto akulaator väikese vooluga.

Vaatame lähemalt:

Krokodilli disain ei inspireerida usaldust - kõik ripub välja. Krokodillid ise on valmistatud kopeeritakse tina koos väga väikese kontaktpinnaga (tegelikult "krokodill" on kontaktis aku terminaliga ainult ühe klambri õhukese külgpinnaga).

Juhtmete vasktraadid surutakse "krokodilli" pinna vastu talaga (nagu allpool toodud foto). Samal ajal traat ise isoleerimiseks. Cross sulgudes sees nupp "Crocodile" (Kahjuks pildi manuse ei, kuid uskuge mind sõna - see on lihtsalt kohutav). Halva kvaliteediga traadi tõttu on veenid ja isolatsioon lihtsalt jagatud, mis on fotos nähtav:

Ja nüüd vaatame kontekstis "miinus" traati. Läheduses võrdluseks on kopside osa traat ainult 10 mm2, mida kasutatakse korterelaevade kokkupandamiseks vooludega kuni 63 amprit. Absoluutselt suur osa Hiina traadist hõivab hüpertrofeeritud isolatsiooni ja vase sektsioon on umbes 2,5-3 ruutu.

Kas tasub raha viskamine sellistele junkile? Lõppude lõpuks on ilmselge, et isegi 100 amprit (ja isegi 50!) See disain ei seisata.

Sellised sigareti tulemasinad sobivad ainult "sigaretile" kergelt segasapatareide jaoks.

Sigarettide kergemate juhtmete komponentide valik.

Kõigepealt tuleb alustada arusaamaga, millest on hinnatud praegune see peaks olema projekteeritud. See teave on kirjutatud aku ise (külmkäivitusvool). Võta näiteks üks starter - 530 amprit.

Seega valitakse kõik komponendid antud voolu all. Pidades silmas tugevalt piiratud sortimenti pakutakse vene turg Seadmed, mõnikord võtta komponendid arvutatakse veidi väiksema voolu. Kuid pädeva lähenemisviisiga ei ole midagi kohutavat.

Nagu "krokodillid", klambrid toodetud Itaalia firma AE nimivoolu 500 AMPS valitakse. Krokodillid koosnevad tahketest messidest, on sobiv kontaktpind. Igas käepidemel on traadi kinnitamiseks auk M4 kruvi all olev auk, mis on üks aukudest koos tükeldatud lõngaga. Seal on punane ja must valik.

Andmed "krokodillid" telliti veebipoes 12vi.ru. Kui teil on suur must jeepi või olete veoauto või veoauto õnnelik omanik, on selle poe vahemikus mitmeid võimalusi "krokodillide" jaoks kuni 850 AMP-le nimivool.

Järgmisena valige traat. On mitmeid võimalusi, sealhulgas silikoonisolatsiooni (ärakasutamine temperatuuridel kuni -60). Kuid Venemaa keskosas ei ole selliseid temperatuure seetõttu kõige odavamat (ja mis kõige tähtsam, olemasoleva olemasoleva elektriseadme juuresolekul) on painduv kaabel keevitusseadmetele kummi isolatsiooniga - kg / cog1 Tootmine minu seisukohast, parim kaabel tehas seas venelased - Kolchugino. Töötemperatuur - kuni -40 kraadi, mis on selle piirkonna jaoks rohkem kui piisav. Siberi / Põhjapiirkondade perfektsionistid või elanikud on mõtet valida Cl või traadi täitmisel kaabel silikoonisolatsiooniga.

Kaabli ristlõige valiti 35 mm2. Samuti oli vaja lahendada kaks järgmist probleemi - kaabel 35 ruutu on väga paks, see on võimatu lisada "krokodillid" andmeid otse. Lisaks on aku klemmiga kõrgekvaliteedilise krokodilliühenduse olemas ainult siis, kui pinge on üheaegselt kokku klambri mõlemale küljele, mitte ainult ühe sigareti tulemasinate puhul.

Nendel eesmärkidel valiti kolchugia 1x16 kaabel ka Cog1 1x16 kaabel. See on paindlikum kui kg, ja lisaks võimaldab see pearaadi piirata krokodillidele (iga poole ühe "krokodilli" puhul läheneb 16 ruudule vase).

Kokku: 4 meetri kg 1x35, 2 meetri Kog 1x16, kogu kaabel osteti poe elektripaigalduses. Samuti osteti täiendavad osad sigarettide kergemate juhtmete valmistamiseks - 4 GML-varrukate valmistamiseks 35 mm2, 8 TML-i näpunäiteid 16 ruutude all kruvi M8 all, samuti M8 kruvid täisniit võimalikult lühikese keermega. TML-i näpunäited ostsid Itaalia, VM-i tootmise - nagu KW valik ei ole selliseid näpunäiteid, mis oleks piisavalt lühikesed ja sobivad laiusega. Kui ostate nõuandeid, kontrollige kindlasti, et nad seisavad - "krokodillid" andmed on külje servad!

Kõik hea ühel fotol. Samuti kasutatakse kahte sektsiooni liimi krevettit, kuid ma ei ostnud seda, kuna see on laos. Kahjuks, kui on vaja osta "nullist", see maksab see väga kallis - eriti soojuse kokkutõmbumise kaitsta GML, see võtab üsna natuke ja see müüakse minimaalse meetri segmendis. Säästa võimalusena - Ärge isoleerige TML-i näpunäidete vähenemist ja GML-varrukad isoleerivad HB-lindi kinnitamisega liimil.

Mul oli suured kahtlused konserveeritud detailide õige ostmise pärast (nimelt GML ja TML). Kuna tina madalatel temperatuuridel on oht "infektsioon" tina chum. Kuid teisest küljest leidsin interneti internetist TML-i temperatuuri -70-ni ja mis tahes autos kummardavates jootmisosade ja kuidagi kõik see ei lagune ja kosmoseside satelliitidega Jootetud ühendused lendavad.

Muide, siin on cog1 1x16 ja kg 1x35 ristlõige Hiina toodete võrdlemiseks:

Sigarettide kergema paigaldamine

"Krokodillid" on tehase augud kruvid M4, kuid see ei ole hea kõikjal! Augud puuritakse puurimise teel, seejärel lõigatakse niit M8-le. Hole, vastavalt tuleb puurida millimeeter juba, see tähendab, et puur 7 mm.

Selle tulemusena saadakse kõik kruvid lühendatud. Kahjuks ma ei leidnud selliste lühikeste kruvide müüki, nii et ma pidin mind kollektiivseks kollektiiviks olema:

"Krokodillid" koos eemaldatud käepidemetega ja paigaldatud lühikeste kruvidega:

Seejärel lõigatakse kaabel Cog1 8 võrdseks osaks (selgub 25 cm iga) ja määratakse. Pikkus "Pigtails" peaks olema nii, et see ronib tml, kruvitud kruvi auk ja isolatsiooni algas kohe, kui plast käepidemed lõpeb. Isolatsiooni ei ole võimalik lahkuda - see on liiga paks, kaabel ei ronida "krokodilli" käepideme kliirensile, lisaks sel juhul ei ole käepidemete plastist isolatsiooni soodustatud.

Muidugi oleks parem teha punkt, vaid kuuskant hüdraulika abil, aga teie tegevuse olemuse tõttu ei tööta ma suurte sektsioonidega ja mul ei ole hüdraulilisi pressikõnu. Kuid pressimispunkt pakub ka suurepärase kontakti.

Ja riietab käepidemete isolatsiooni. Kui kõik on tehtud õigesti, ei pea te isolatsioonis avasid lõikama:

Pärast seda, et GILS GML abiga on peamine ühendus. Selleks, et kaks veenit 16 ruutu normaalselt, varrukas on veidi kinni tangidega.

PC-35 vajutatakse. Ma olin isegi üllatunud, kui lihtne seda tehakse sellise osa jaoks:

Pärast seda isoleeritakse mõlema külje juhtmete varrukas ja osad liimi kokkutõmbumisega. See juhtus (miinus traat). Kogupikkus on 2,5 meetrit (ja kui kaalute "NOS" krokodillidest, siis isegi veidi rohkem):

Samamoodi tehakse teine \u200b\u200btraat (positiivne):

Ja see juhtus;

Traadid sigareti kergemini osutus väga raskeks, kuid usaldusväärne. Perioodilisest teenust - ainult suspendeeritud poldid.

Samuti otsustasin ma teha täiendavat kaitset ülevoolude eest (eksliku ühenduse või lühise puhul) - erinevalt hiina keelt ei põle CZ sellise kaabliga, kuid mis juhtub akuga, on parem mitte mõelda. Nendel eesmärkidel osteti Poola kaitsmed 500 AMPSi nägu väärtusega, samuti TML-i näpunäiteid ristlõikega 35 ruutu:

Kaitsmed sisestatakse iga traadi keskele polditud m8 kruvile ja isoleeritud soojuse kahanemine. Aga kuigi aeg ei olnud lõpetada, peale kuhugi ei ole nende kaitsmete sama aeg-praeguse iseloomuga käsiraamatuid ja mis pinge langeb nimivoolu. Ma otsustasin oodata.

Kuidas vältida või minimeerida traatide kasutamist sigareti jaoks?

Selleks, et masin alustada keskel rajal külmas, tuleks järgida kolme eeskirja: see ei ole väga vana ja laetud aku (seda suurem aku laadimine, seda parem see eemaldab külma) puhta klemmide ja padjadega ( Oksüdeerimine toob kaasa tugeva pingelanguseni) mootoris peaks olema "talv" vähem viskoosse õli, küünlad peavad olema "värsked" (kui nende kasutusiga lõppeb, on parem asendada).

Selleks tuleb aku laadida 230 volti võrgus, kasutades aku akulaadijat. Fakt on see, et tegelikkus kaasaegsed autod Ja linnad, generaatori voolu pärast kõigi tarbijate tarbimise mahaarvamist (esituled, kliimaseade, ventilaator, parda elektroonika jne) ei saa reisi ajal ebapiisav.

Loomulikult, et elanikud, näiteks Norilsk nende külmadega see ei ole piisav - niipalju kui mina tean, seal või talvel öösel võta aku soojendada või kasutada spetsiaalse häire, mis öö kohta algab mootorit soojenemine mitu korda.

Oluline! Kui teete ennast sarnaseid juhtmeid ja kasutate neid, pidage meeles, et kui mootori aktseptor "käivitatakse, peab doonori mootor olema summutatud! Ja enne auto käivitamist "aktseptor", vähemalt 15-20 minutit järgneb läbi sigaretisüütaja juhtmed, mida vajate aku (doonori mootor peaks samal ajal töötama).

Loodan, et artikkel oli huvitav.

Seoses Alexey.

Peaaegu kõik juhid leidsid olukorda, kui auto aku mingil põhjusel kaotas oma tasu ja ei suutnud autot teha. Kiire ja usaldusväärne lahendus sellises olukorras on sigareti juhtmed. Kes vähemalt kord külastasid olukorda, kui see on vaja kiiresti minna, ja aku praegune puudumine puudub starteri jaoks pöörata, leidis ta tingimata traatide säästmise pagasiruumi koha.

Ohutusnõuded

Hooliva auto juhtmed peavad vastama suurele voolule, mis edastab hea auto töö generaatori. Kui ristlõige või materjali traadi ei ole mõeldud sellise koormuse, mis on valmistatud madala kvaliteediga materjalide, siis nende küte ja sulamine toimub.

See võib põhjustada tulekahju ja kahjustusi mitte ainult juhtmeid - võib kannatada doonorina ja auto otsis sellest.

Sa peaksid teadma, et sigaretijuhtmete minimaalne lubatud ristlõige peaks olema vähemalt 10 mm. Selline traat talub tippkoormust 200-250 a ja aitab teha tavalise sõiduauto.

Valige juhtmetele kaabel

See on soovitatav sigaretijuhtmete tegemisel oma kätega võtta vaskkaabli keevitamiseks ristlõikega 25 mm. Selline traat ei kahjusta isegi 700 AMP koormuse voolu. Lisaks suurele ristlõikele on keevituskaabel vastupidav isolatsioon, mis takistab lühikese ahelaga auto kehaga.

Turul müüdud paljude sigarettide juhtmed on märkimisväärne puudus. Kui külma isoleerimise praod ja hiilgus, jättes palja traat vähe võimalust vältida lühis. Ei ole saladus, et enamikul juhtudel abi teise autosõidu kujul talvel, kui tänav on miinus temperatuur.

Olles madalam kvaliteet kui deklareeritud, selline traat kaotab oma isolatsiooni ja muutub sobimatuks ohutuks kasutamiseks. Seetõttu valides sobiva kaabli, pöörama tähelepanu oma välise kaitse. See peaks olema valmistatud pehmest kummist külmakindlate omadustega, et isolatsioon madalatel temperatuuridel ei ole pragunenud.

Traadi pikkus on selle resistentsuse vahetult mõjutav suurus. Kuidas see väärtus on madalam, seda usaldusväärsem ja vastupidavam on kõvenemise juhtmed. Kaabli pikkus peaks olema piisav ühest masinast teise. Tavaliselt piisavalt 2-2,5 meetrit.

Valige klambrid

Traadi tegemine oma kätega kõvendamiseks on vaja pöörata erilist tähelepanu klambritele, millega juhtmed puutuvad kokku patareide terminalidega ja auto massiga. Vastupidavus sõltub ka "krokodillide" kvaliteedist. Eelistatakse neid klambrid, millel on vaskkontaktid või vasekatted.

See on parem, kui kontaktid on kangekaelsed plastikust isolatsiooni kehas - vähem tõenäosus saada sulgemise autode juhtmestik. Te peate ostma 4 klambrit. Püüdke üksteisest värvi jõudluse poolest erineda. See on nii lihtsam mitte eksida, kui ühendatud. Kui valite, keskenduda klambrid keevitusseadmete massi ühendamiseks - nad on usaldusväärsed ja säilitavad voolu voolu kuni 600 amprit.

Me kogume kõik koos

Niisiis, teil on kaks juhtmeid ja neli värvi klambrid. Teil on vaja terava nuga traadi otsade eemaldamiseks ja mitme plastist suitsu eemaldamiseks. Kinnitage samu klambrid ühele juhtmest. Suitside abil, traadi kinnitamise tugevdamine klambris. Korrake seda protseduuri teise traadiga. See kõik - nüüd on teil oma traadid kingituseks.

Oma kätega kogusite hädavajaliku lisaseadme talvel kallis. Tuleb märkida, et kõrge kvaliteediga külmakindlad juhtmed on umbes 1600 rubla. Sigareti juhtmete kogumine, kulutate keskmiselt järgmised summad:

• kaabli keevitamine ristlõikega 25 mm pikad meetri pikkused - 710 rubla;
• neli klambrid massi ühendamiseks, 400 rubla koguväärtus.

Kokku, teie usaldusväärsed ja kvaliteetsed traadid annavad teile 500 rubla odavamat kui need, mis pakuvad autotööstuse kauplustes.

Olles veetnud üsna natuke aega, siis olete täiesti kindel, et need juhtmed on usaldusväärsed ja võivad vajadusel alati aidata.

Nüüd ei saa te mitte ainult aidata ennast rasketes olukordades, vaid aitavad ka sõpradel või teistel liiklejatel.

27. aprill 2018.

Seistes aku täieliku väljavooluga kusagil siseneb autojuht raskesse olukorda. Te peate käivitama mootori "tõukur" või otsige auto - doonorit Seelet, ühendades auto starter kolmanda osapoole toiteallikaga. Oluline hetk: pagasiruumis on vaja spetsiaalseid paksud kaablid, mis on varustatud klambritega. Omandada need vabatahtlikud - teha usaldusväärseid juhtmeid sigaretile selle oma kätega kasutades juhiseid allpool.

Miks mitte osta kaableid poes?

Peamine põhjus on järgmine: Hetkel on turg küllastunud väikeste kuludega kahtlase kvaliteediga toodetes, võetakse reeglina Hiinas. Tõesti usaldusväärsete juhtmete leidmine muutub problemaatiliseks - kaableid müüakse autokauplustes, mis ei sobi kanade jaoks järgmistel põhjustel:

• vase elu ristlõige ei vasta märgitud praegusele läbilaskvale;
• isoleerimist tehakse liiga paks, et simuleerida suurt näinud dirigenti;
• lõppklambrid (nn krokodillid) on valmistatud tinast, mis on kaetud õhukese vasekihiga;
• isolatsioonikiht on sageli valmistatud polüvinüülkloriidist (PVC-st), pragunemine külmas;
• paigaldamine kontaktkohas vask elanud koos "crocodile" ei erista usaldusväärsuse.

Nende probleemide tulemus on suur pingekadu, mõnel juhul jõuab 1 volti kaabli pikkuse meetri kohta. See on tõsine takistus käivitada külma mootori autoga täielikult seksuaalse akuga. Isolatsiooni pragud võivad põhjustada keha sulgemist sõiduk Ja aku ebaõnnestumine on doonor. Sellepärast süstides juhtmed elektria elektrik valima juhtmed Verbidelidoidi ja on lihtsam koguda toodet iseseisvalt.

Kvaliteetsete juhtide nõuded

Kaabli "sigareti kergem" peamine ülesanne on tagada aku turvaline voolu - doonori edastamine teise masina starterile minimaalsete kahjumiga. Juhtidele esitatakse mitmeid nõudeid:

• pinge kaotus - mitte rohkem kui 1 kogu sigareti seadme pikkuses;
• kaabli tüüp on vase luhtunud (koosneb suurest arvust õhukesest traadist, mis keerdub üheks juhtiks);
• minimaalne tööaeg on 30 sekundit, see on hea mootori käivitamiseks nii palju vajalik;
• veenide läbiviimine tuleb arvutada vähemalt 500 amprit;
• minimaalne vaikimisi - 2,5 m, maksimaalselt 4,5 m.

Märge. Voolu 500 A väärtus on määratud masinate starteritele töömahuga. võimsus agregaat kuni 3 liitrit. Kohta võimas maasturidVäike veoautod ja muud kommertsveokid valitakse traadi ristlõige, mis talub vähemalt 850 A.

Kaabli isolatsiooni tüüp mängib olulist rolli. "Sigarettide kergem" kestnud keskmises ribas minimaalse talve temperatuuri kuni miinus 40 ° C, kasutamisel isolatsiooni kiht kummi (näiteks on painduv keevitus kaabel, mis on ette nähtud suurte voolude jaoks). Põhjapiirkondade jaoks on vaja teist tüüpi isolatsiooni, mis on valmistatud külmakindlast silikoonist, mis on võimeline taluma temperatuuri miinus 60 ° C.

Vaja mõista, et komplekt kvaliteedi üksikasjad Kindlasti maksab see rohkem kui valmis Hiina tooteid. Aga olukorras, kus aku äkki oma autole tühjendada või mõni teine \u200b\u200bjuht küsib abi, siis "sigareti kergema" juhtmed ühemõtteliselt minna.

Chin-pingutusjuhtmete iseseisvalt tehakse sellised komponendid ostetavad:

• kaabel vask luhtunud brändi kg või kummist isolatsioonirada, töö jaotis - 35 mm 2;
• keeratud traat Cog1 ristlõige 16 mm 2;
• brassikrokodillid juhtmetele, mis arvutatakse praegusel 500 A osas;
• süüp Kontakt Ühendamine Tüüp GML kaabli all 35 ruutude all - 4 tk;
• näpunäited Terminal kruvis M8 ja lõik 16 mm 2 - 8 tk.;
• lühike poldid M8 - 8 tk.;
• tube isolatsioon Soojus kahaneb.

Viide. Elektriliste keevitusomanike ühendamiseks kasutatakse kg tüüpi ja kummist isolatsioonirajatisi ja kummist isolatsioonirada.

Valitud traatide pikkus 35 mm 2 paksust keevituskaabelist, mis on valitud lihtsalt: "sigareti kergem" peaks olema piisav kahe ühendamiseks laetavad patareid kerge varuga. Reeglina on piisav 3 meetrit.

Õhukehase ahelaga traat 16 ruutu läheb "krokodillide" ühendi põhikoodid suure ristlõikega. Miks üleminek kahele kaablitele väiksema läbimõõduga:

1. Keeratud dirigent 35 mm 2 on üsna paks. See on üsna raske kinnita see otse ronida ühe kruvi.
2. Isoleeritud nupud "krokodillide" ei suuda venitada ületab toitekaabli ristlõikega 35 ruutu.
3. Usaldusväärse elektrilise kokkupuute tagamiseks aku klemmidega tuleb pinget katsetada nii klambrite käsnadega. Selleks on see, et tootja näeb välja 2 krokodilli mõlemal küljel 2 kinnituskruvi.

Põhijuhtme ühendamiseks klambritega piisab, et osta 1 m keevitusjuhe kg 16 mm 2. Selleks et mitte osta kallis soojuse kahanergia toru (müüakse pikka 1 m), kasutage elektripaigaldises kasutatavat odavamat puuvillasetki. Varrukad ja näpunäited Vali vask toonitud.

Tootmisprotsess

Kuna sigaretieerimise omatehtud traadid on paksemad kui odavad hiina keelt, on vaja vähe rafineerida "krokodillid". Fakt on see, et standardkruvide suurus on 4-5 mm ja näpunäited peavad olema fikseeritud M8-poltidega. Mida tuleks teha:

1. Eemaldage klambrid isoleerivad käepidemed ja eemaldage tehase kruvid.
2. Elektrilise puurimise ja külvamise kasutamine 6,9-7 mm, laiendage suurema läbimõõdu auke.
3. Lõigake tag aukudes uue niidi M8.
4. Käsitsi kruvi kontakte klambritega ja veenduge, et poltide sees kleepuvad otsad ei puhata üksteisega ja ärge segage täielikult käsna "krokodillide" tõugu. Vastasel juhul lõigake kruvid pinnaga loputada.

Viide. Mõned klambrite mudelid on varustatud väliste jäikuse ribidega, mis ei võimalda suurte terminalide kinnitamist. Nõuandete kokkusobivus lossimisplatvormidega on parem kontrollida osade valimise protsessi.

Pärast kontaktide täpsustamist minge assambleele:

1. Õhusm kaabel Cog1 lõigake pikkuse toorikud 25 cm.
2. Puhastage tühikute otsad. Ühest küljest peaks paljaosa pikkus olema piisav traadi otsa sisestamiseks terminalisse ja ülejäänud isolatsiooni piirkond osutus krokodile käepideme otsaga.
3. Kleit Billeti vihjeid ja vajutage varruka. Kui teil on soojuse kahanemine, paned selle paljasse osa ja lukustage föön.
4. Kontaktide vahelejätmise kaudu spetsiaalse avaga käsnades kruvige need poldid klambrite mõlemale küljele, pingutage poldid sarvklaagiga. Regulaarsete isolatsioonipulgade pingutamine.
5. Ühendage traatide paarid 16 mm 2 peamise kaabli 35 ruutu abil varrukaga. Cool Connection.

Märge. Kaabli otsad kaabli 16 mm 2 külgneva messingist pinnale "krokodillide" ja kaitstud dielektriliste käepidemetega ei tohi eraldada.

Lõpetatud juhtmed Chicting auto saab täiendavalt paranenud, seades primitiivse ohutusautomaatika. Ülesanne on kaitsta elektrilist ahelat, mis edastab suure voolu juhusliku lühisest. Te peate ostma võimsaid kaitsmeid (2 tk.), Mis on ette nähtud 600 A jaotusvoolu jaoks ja kaks paari, mis ühendavad nõuandeid. Lisad on paigaldatud iga traadi vahe ja vajaduse korral on kergesti asendatud uute.