Co je lepší než harrier nebo lexus px. Toyota C-HR: Lepší než Rav4? První test

12.11.2019

Kompaktní crossover Toyota C-HR 2017-2018 Prošel ruskou certifikaci, což dává právo začít prodávat modely na území Ruské federace. Pravda, zatímco Japonec je ve spěchu přivést parklanter na ruský trh, s odkazem na obtížnou ekonomickou situaci. Zelené světlo z Rosstandardnard je však významným důvodem, proč se podívat v blízkosti nové Toyota blíže, dobré je nyní známo specifikace Auto s odkazem na Rusko.

Za prvé, trochu se ponoříte v historii vzhledu nového japonského modelu. Tříve dveřní futuristické koncepce C-HR, ukázaný v roce 2014 v Paříži Auto Show, byly úryvci sériového stroje. O rok později ve Frankfurtu byla již předložena pětveřátá verze "Si-eir", samozřejmě blíže dopravci. Obě pre-verze Crossover se rozlišovaly extrémně odvážný a emocionální design, neobvyklá auta Toyota. To zůstalo jen odhadnout, jak moc bude konečná verze Parketnikovitě jako jejich koncepční "kolegy". Fórum Ženevské fórum 2013 z roku 2016 odpovědělo na všechny otázky, kde se konal plnohodnotný debut nových položek, jak se ukázalo, ne silně sestupuje z hlediska designu ze zdroje.

Platforma a rozměry těla

Nová Toyota C-HR 2017-2018 je postavena na jedné platformě s. "Trolejbus" GA-C, což je derivát architektury TNGA, protože nemůže být volán pro kompaktní jihodér třídy C. rozměry Crossover se ukázalo následující: Délka - 4360 mm, šířka - 1795 mm, výška - 1565 mm. Základna kola byla 2640 mm, měřidla přední a zadní kola jsou 1550 a 1570 mm, resp. Clearance Clearance C-HR podle standardů segmentu je velmi skromný - 160 mm. Docela podíl hatchbacků a sedanů má mnohem pevnější vůli. Model je však certifikován jako pět-dveřový hatchback, pravděpodobně bude vnímán mnoha nadšencemi auta.

Soudě podle velikosti těla, Toyota C-HR bude položena níže. V hlavních konkurentech, Si Eich-éra zaznamenal, i když je znatelně horší v rozměrech (Nissan na 225 mm v krátkém a 30 mm). Zde zde hrál svou roli jako podobný formát tělesných modelů, stejně jako excentrický vzhled v obou vozech.

Vzhled dynamického stylu kupé

Spuštění vašeho projektu pod názvem C-HR se Japonci snažili věnovat pozornost, především publikum mládeže. Konfigurace byla vytvořena s tímto výpočtem a design Parconk byl nakreslen. Konečný produkt musí být rozpoznán alespoň alespoň zklamaný. Crossover vypadá svěží a stylově vypadá v důsledku elegantní kopule střechy, výkonné kolové oblouky, zajímavé boční stěny s příchozím vlnami, originálními zadními dveřmi s kompaktními okny a skrytými dveřmi kliky, elegantní krmivo s velkolepým baterkou bumerangy.

Fotografie Toyota C-HR 2017-2018 Modelový rok

Dynamika vzhledu automobilu je přidána na vrcholu "žraloka" ploutve, velkého spoileru na vrcholu pátých dveří, čelí sportovnímu krmivu. Navzdory skutečnosti, že vývojář snažil dát Toyota Chrome Classic obrysy, profil novosti se ukázal být co nejblíže obchodníka a pravděpodobně to šlo jen dobře.

Tělo Design News.

Se všemi novinkou vzhled Crossover on stále udržel nějakou podobnost s jinými představiteli Toyota Line. Tak, v konstrukci přední části C-HR je možné najít spoustu společného s "senioři" Raval 4. Související odkazy jsou sledovány v designu optiky hlavy a mřížky, stejně jako celkově Architektura předního nárazníku.

Moderní interiér

Interiér nové TOYOTA C-HP splňuje neobvyklou čtyřúrovňovou konfiguraci předního panelu a každá úroveň má své barvy a dokončovací materiál. Je-li horní část ultedu něčím jako kůži, pak níže je tenký obrysový úsek namalovaný do určité barvy a vložka pokrytá brilantním "klavírem" lakem. Centrální konzole je korunována s velkou 8palcovou multimediální obrazovkou s velkou 8palcovou multimediální obrazovkou, pod kterým jsou umístěny ventilace deflektory a pohodlnou jednotkou klimatizace. Na konzole nejsou žádná jiná tlačítka a přepínače, takže to vypadá velmi jednoduché a stručné.

Interiér s nestandardním předním panelem

Přední sedadla parkuetingu, kromě toho, co jsou vybaveny řetězovými válečky boční podpory, nabízejí několik kombinací s použitím materiálů různých odstínů a textur. Návrháři se snažili zvolit optimální kombinace barev pro všechny prvky interiéru, takže vnitřní dekorace vytvořila nejpříjemnější a jednodílný dojem.

Čalounění Sedadla

Zařízení připravené pro novou TOYOTA C-HR zahrnuje dvoumístnou kontrolu klimatu, vyhřívaný volant, topení sedadla, vysoce kvalitní zvukový systém JBL s amplifiérem 576-watt a 9 dynamiky, podsvícení pozadí. Auto je vybaveno 17palcovými koly s gumou 215/60 R17, 18palcové pneumatiky s pneumatikami 225/50 R18 jsou k dispozici v nejlepších verzích.

Odpovědnost za bezpečnost cestujících s řidičem rozdělí komplex Safety Sense Sense Sense System, který zahrnuje adaptivní tempomat, varování o kolizích s funkcí pro rozpoznávání pro chodce (předběžný systém), kontrola ochrany proudu) (upozornění na odletu pruhu), automatické světelné světlomety (Automatický vysoký paprsek), rozpoznávání dopravního signálu (asistence silničního signálu), monitorování "slepých" zón (slepý bodový monitor), sledování příčného provozu při řízení zvrátit Zadní křížová dopravní upozornění), inteligentní parkovací asistent (jednoduchý inteligentní parkovací asistent).

Zavazadlový prostor Toyota C-HR

Nákladní prostor nového modelu Toyota je daleko od nejčastěji v segmentu. S pětimístným uspořádáním v kufru se vejde až 370 litrů bot. Instalace subwooferu JBL je opět nahrazen asi 20 litrů, což snižuje objem na ještě skromnější 350 litrů.

Technické vlastnosti Toyota C-HR 2017-2018

V Rusku byl nový japonský crossover certifikován se dvěma síly agregátů - 1,2-litrový turbo motor 8NR-FTS (115 HP, 185 nm) a 2,0 litrů "atmosférický" 3ZR-FAE (148 HP, 189 nm). Počáteční "přeplňování" je doplněno 6-rychlostí mechanická box nebo multidrive S. Motor 2,0 litr může počítat výhradně na variátoru. Pohon na celé kole závisí pouze modifikace s mírným přenosem.

Na evropském trhu si můžete koupit TOYOTA CHR s hybridem napájení Výkon 122 HP. Tato verze je dokončena cVT VARIATOR a vyrobeny pouze při předběžném provedení. Průměrný průtok Palivo TOYOTA C-HR Hybrid je 3,8 litrů na 100 km.

Zavěšení automobilů zcela nezávislé: V přední části - tradiční macpherson se stabilizátory příčná stabilita, Zadní je design na příčných pákách se stejnými povinnými stabilizátory. Brzdové mechanismy Všechna čtyři kola jsou disk, mechanismus řízení typu "převodové kolejnice" je vybaven elektrickým silným.

Konfigurace a ceny v Rusku

Rozhodnutí o zahájení prodeje společnosti Toyota C-HR v Rusku není přijato, což je objektivní důvody. Některé překážky vytvářejí nedostatek lokalizace produkce (model se shromažďuje pouze na jednom místě - v závodě v tureckém městě Sakarya). Takže, pokud je to parklanker a dostane se k nám, cena může být velmi bissing. Možnost není vyloučena, ve které bude základní C-HR požádán o více než počáteční RAF-4, dnes odhaduje na 1 493 000 rublů.

Aktualizováno.

Fotografie Toyota C-HR 2017-2018

Propagace "Grand Sale"

Umístění

Akce se vztahuje pouze na nová auta.

Návrh je platný pouze pro ubytovací vozidla. Současný seznam a rozměry slev lze na této stránce objasnit nebo u manažerů automobilového zastoupení.

Množství zboží je omezené. Akce se automaticky zastaví v době vyčerpání dostupného počtu ubytovacích vozidel.

Program "Věrnostní program"

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Maximální přínos pro návrh údržby vlastně servisní centrum Mas Motors je 50 000 rublů, při nákupu nového vozu.

Tyto prostředky jsou poskytovány ve formě bonusové částky připojené k věrnostnímu průkazu klienta. Tyto prostředky nelze připočítat ani vyměnit jiným způsobem na peněžní ekvivalent.

Bonusy mohou být vynaloženy pouze na:

Získávání náhradních dílů, příslušenství a další vybavení v salonu "Mas Motors";
Sleva při placení Údržba V MAJM Motors Motor Show.

Omezení od zápisu:

Pro každou plánovanou (pravidelný) nesmí sleva překročit 1000 rublů.
Pro každou neplánovanou (nepravidelnou), že - ne více než 2000 rublů.
Koupit další vybavení - ne více než 30% množství nákupu dodatečného vybavení.

Stojící za poskytování slevy je věrnostní karta klienta vydaná v našem salonu. Mapa není nominální.

MACH MOTORS si vyhrazuje právo na změnu podmínek věrnostního programu bez oznamující držitelů karet. Klient se zavazuje samostatně studovat podmínky služby na těchto stránkách.

Propagace "obchod-in nebo recyklace"

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Akční akcie platí pouze pro postupy pro nákup nových automobilů.

Velikost maximální přínos Je to 60 000 rublů, pokud:

staré auto je přijato podle obchodního programu a její věk nepřesahuje 3 roky;

staré auto bylo doručeno za podmínek programu státního využití, věku soudů vozidlo V tomto případě není důležité.

Dávka je poskytována formou poklesu dovolené ceny auta v době nákupu.

Lze jej shrnout s přínosy "úvěru nebo splátek ve 0%" a "odškodnění cesty".

Použijte slevu na program recyklace a obchod-in je současně nemožné.

Vozidlo může patřit do vašeho blízkého příbuzného. Jako druhý, lze považovat za nativní bratři nebo sestry, rodiče, děti nebo manželé. Související odkazy budou muset potvrdit dokumenty.

Další funkce účasti na akciích jsou uvedeny níže.

Pro program obchodu

Konečné množství dávek lze definovat pouze po vyhodnocení vozu přijatého obchodním programem.

Pro program recyklace

Podpora se můžete podílet pouze po udělení:

oficiální osvědčení o recyklaci státního vzorku, \\ t
dokumenty o odstranění starého vozidla z účetnictví v dopravní policii,
dokumenty potvrzující vlastnictví využívaného vozu.

Využité auto musí být vlastněno žadatelem nebo jeho blízkým příbuzným nejméně 1 rokem.

Jsou zváženy pouze odkazy pro likvidaci vydaných po 01.01.2015.

Propagace "Úvěr nebo splátka 0%" "\\ t

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Velikost výhod programu "Úvěr nebo splátka 0%" lze shrnout s přínosy programů "obchod-in nebo recyklace" a "Cestování kompenzace".

Konečné množství maximálního přínosu získaného nákupem vozidla ve zvláštních programech v Auto Show Mach Motors může být použita jako platba za instalaci dalšího vybavení v servisním středisku prodejce automobilů nebo jako sleva na auto ohledně jeho základny Cena - podle uvážení prodejce automobilu.

Instalace

Splnění splátky, maximální přínos podle programu může dosáhnout 70 000 rublů. Povinná podmínka pro získání dávek je velikost počátečního příspěvku od 50%.

Instalace je vypracována jako auto úvěr poskytnuté bez přeplnění s ohledem na počáteční náklady vozu po dobu 6 až 36 měsíců, pokud v procesu plateb nedochází k porušení smlouvy s bankou.

Úvěrové produkty jsou poskytovány partnerskými bankami Mach Motors Auto Show označené na stránce

Nedostatek přeplatku dochází z důvodu poskytování speciální dovolené ceny auta. Bez úvěrového designu není poskytována zvláštní cena.

Termín "zvláštní prodejní cena" znamená cenu vypočítanou na základě maloobchodní ceny vozidla, jakož i veškeré zvláštní věty působící v motorech MAS působící v motorové show, včetně přínosu při nákupu vozidla v obchodních programech nebo likvidace a "kompenzace cestování."

Další podrobnosti o splátkách jsou uvedeny na stránce

Půjčování

S výhradou půjčky automobilu prostřednictvím partnerských bank MA Motors, maximální přínos při nákupu automobilu může být 70 000 rublů, pokud počáteční příspěvek přesahuje 10% nákladů na získané auto.

Seznam partnerských bank a půjčovacích podmínek naleznete na stránce.

Propagační sleva na hotovost

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Akce se vztahuje pouze na postupy pro nákup nových automobilů.

Maximální množství dávky bude 40 000 rublů, pokud se klient vypočítá v hotovosti v automatické show strojů v den smlouvy o prodeji.

Sleva je poskytována formou poklesu dovolené ceny vozu v době nákupu.

Akce je omezena počtem automobilů k dispozici k nákupu a automaticky se zastaví v době vyčerpání zbytků.

Motorová show "Mas Motors" si vyhrazuje právo odmítnout smluvní stranu při získávání slevy, pokud individuální akce účastníka nedodržují pravidla uvedená zde.

Motorová show "Mas Motors" si vyhrazuje právo změnit načasování a podmínky této propagace, jakož i rozsah a počet ubytovacích vozidel, včetně pozastavení doby trvání akce tím, že se změní na pravidla této akce předložené zde.

Státní program

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Sleva je poskytována pouze při nákupu nových automobilů se zapojením kreditních fondů z partnerských bank.

Banka si vyhrazuje právo odmítnout půjčku, aniž by vysvětlil důvody.

Auto půjčka zajišťuje partnerské banky masových motorů salonu určeného na stránce

Auto a klient musí splňovat požadavky zvoleného státního dotačního programu.

Maximální přínos pro dotace na vládních dotacích půjček automobilů je 10% za předpokladu, že náklady na vozidlo nepřekročí stanovenou prahovou hodnotu pro vybraný úvěrový program.

Správa autosalonu si vyhrazuje právo odmítnout těžit, aniž by vysvětlil důvody.

Přínos může být shrnuta ve prospěch "úvěru nebo splátek 0% a" obchod-in nebo likvidace ".

Způsob platby při nákupu vozidla nemá vliv na podmínky výpočtu.

Toyota C-HR je kompaktní parklev z japonského automobilka, který v řadě Společnosti proběhlo ve stádiu pod středem velikostí. Světová premiéra sériové verze Toyota C-HR se konala v roce 2016 Geneva Motor Show.

Přes návrh nového modelu Toyota C-HR 2018 (foto, konfigurace a ceny) pracují specialisté jak japonských, tak evropských divizí společnosti. A musíme jim dát splatnost - připraveni vyrábět auto ukázalo v mnoha ohledech podobné původnímu pojmu, nejprve zobrazeno na motoristické show v Paříži, dva tisíce čtrnáctého.

Balíček a ceny Toyota C-HR 2019

MT6 - mechanika 6-art., CVT - variátor, 4WD - pohon čtyř kol

Navenek nová Toyota. C-HR 2018 sotva ponechává někoho lhostejného. Auto dostalo sportovní vzhled s agresivními nárazníky, svalové kolové oblouky, klesající střecha s účinkem oddělení, stylového spoileru přes víko zavazadlového prostoru a komplikované podřezvy na bočních stěnách.

V moderním světě, mnoho kupujících je připraven zaplatit peníze za neobvyklé vzhled Auto, opouštěnost praktičnosti ve druhém plánu. Již od samého počátku, Japonec byl umístěn C-HR jako řidiče pro řidiče s vynikající manipulací, takže kuts okna v zadních dveřích a nízká střecha jasně znamenají pohodlnou přepravu cestujících.

Interiér Crossover Japonec odtlačil pouze tři měsíce po debutu. V salonu Toyota SNR 2018-2019 obdržel asymetrickou centrální konzolu trochu nasazenou směrem k řidiči a jeho velký 8,0palcový barevný dotykový displej dotykové multimediální systém 2. Kromě toho společnost věnovala zvláštní pozornost cílovým materiálům, které byly vybrané s pohledem na prémie.

Specifikace

TOYOTA C-HR je založena na novém podvozku TNGA, který postavil hatchbacku generace. Od druhé vypůjčené a technická náplň Pro hybridní verzi parquider.

Připomeňme, že zahrnuje motor o 1,8 litru s kapacitou 98 sil, elektromotoru pro 72 koní pro 72 koní, variátoru a soupravy baterií niklu-hydridu. Celkový návrat je 122 hp

Kromě toho řádek obsahuje 1,2-litrový turbo motor s výnosy v 115 hp (185 nm) a dvoulitrový benzínový atmosférický s kapacitou 150 sil (v ruské specifikaci 148 HP a 189 nm). Ten je k dispozici pouze s variátorem a první může být jak s ručním převodovkou (pohon výlučně), nebo s modernizovaným variátorem CVT (pohon může být přední i úplný). V budoucnu není vzhled "vyhřívané" modifikace vyloučeno.

Celková délka Toyota C-HR 2018 v novém těle je 4 360 mm, velikost rozvorů je 2 640 ° C, šířka je 1 795, výška je 1,565, clearance silniční (clearance) deklaroval 160 milimetrů a Objem kufru je 370 litrů. Při zrychlení z místa ke stovkám verzích pohonu předního kola s počátečním motorem vyžaduje 10,9 sekundy., Jednotka všech kol k CVT s CVT dělá pro 11,4 s, maximální rychlost - 180 a 190 km / h.

Jak moc je

Toyota C-HP je umístěn jako globální model - jeho prodej se rozhodl vykonávat po celém světě. Na evropském trhu se v první polovině roku 2017 objevila novost, a v Rusku obdrželo auto schválení typu vozidla (OTTS), ale zastupitelský úřad neustále odložil závěr velitele na náš trh.

Skutečnost je, že výroba C-HR se provádí v podniku v Turecku, aby její ceny mohly být vyšší než větší RAV4 vyrobené v Petrohradu. Prodej Parkt však jsme stále začali od 1. června 2018 za cenu 1,299,000 rublů, a všechny konfigurace byly pevně vázány na konkrétní modifikace.

Počáteční verze Jezdit - Jedná se o 1,2 litrový turbo motor, pohon předních kol a ruční převodovky a přední airbagy jsou zahrnuty do zařízení, senzor světla, klimatizace, elektrický obvod, čtyři reproduktory audio systém a 17palcové disky. Salon je tkáň zde a světlomety jsou halogen, příplatek za nátěr kovových - 17 000 p, a v perličce - 25,500.
Zařízení Horký. (1 720 000 rublů) znamená dvojité atmosférické atmosféry pro 148 síly a variátorové vysílací tah na přední nápravu. Existuje již šest eIrbegů, dešťový senzor, dvoumístný klimatizační ovládání, pokryté ohřevem volantu kůží, mediální systém s 8,0palcovou dotykovou obrazovkou a zadní fotoaparát, stejně jako vyhřívané přední křeslo a čelní sklo.
Top spuštění Chladný (2 133 000 r) Jediná věc přichází plně jednotka, Motor - 115-silný turbo 1.2 a variátor. Takové auto se může pochlubit diodovým osvětlením, dvoubarevným barevným tělesem, dobrodružným přístupem, zadní senzory Parkování, sledovací systém pro "slepé" zóny a asistent při cestování z parkování.

Beat nebo Beat? Rozhodli se porazit - a strávit spoustu peněz, tím, že utratí křížení Toyota C-HR přes trny ruské certifikace, včetně havárie testu potvrzující kapacitu prvků systému ERA-GLONASS. To je k závěru novinky na našem trhu, Toyota se přiblížila s celou okolností, ale ... "Nemáme v plánu prodat C-HR v Rusku. Přesněji neplánujeme. " Zatímco paleta těch, které představoval v našem automobilu, potřásla téměř sto modelů, a v neposlední řadě - kvůli drahé certifikaci (protože kromě testování v Rusku je nutné stanovit instalaci systému montážní dopravník.!), Toyota C-HR obdrží certifikát, ale zůstane doma, myslím v tureckém městě Sakarya. Jedna věc je dost na to, aby rozpoznal C-HR jedinečné auto!

Někdo jiný si pamatuje první, tři-dveře RAV4? Scary říct, 1994! A pamatujte si, že před tržními premiéry, stále pod větším konceptem, toto hravé štěně nosil přezdívku zábavný křižník? Vzpomínám si: Dark Red Rafik strávil šest let v naší rodině, dokud nebyl vyměněn za nový, druhý generace pět-dveřní Raffik. Ale když další, již "třetí" RAV4, manželka, mobilizující celý zásobu jemnosti, shag inspirovatelně: "Ty tady nezměníte své auto, že? Jsem unavený z Toyota, prosím ... "Nebudu, já jsem unavený. A nemusím se do čísel vrhnout nos, že, říkají, do roku 2007, kdy RAV4 třetí generace dosáhla rozkvětu, prodej Rafikova po celém světě se ztrojnásobil! Neříkám, že kupci Toyot se mohou mýlit s miliony. A je to model třetí generace, který je tak praktický a spolehlivý, kolik a nemytý - dát tlustý kříž na skutečnost, že kdysi se nazývá zábavný křižník. Nezůstane ani tříveřová verze.

Na pozadí inherentních kolonů Toyotam myši, tento interiér je přitažlivostí neslýchané štědrosti! Přední panel - Puff pečivo z materiálů více než čtyř různých barev a textur a horní podložka dokonce ponechává dojem kůže. Čalounění dveří, ačkoli tvrdý, ale na výhledu - Luce. Modrý obrysový podložku (posadil se s některými verzemi, nejen hybridní) "mírně gumy", bez podsvícení - a podivně, ne nepříjemné a náležitě podporované barevným roztokem podsvícení držáků šálků, piktogramů a dalších znaků

0 / 0

Takže, Toyota C-HR je zábavný křižník II, pokus o návrat úsměv na tvářích. Kromě toho, podél cesty z výstavní koncepce - turecký dopravník, tři-dveře byly znovuzrozeny v pětiletém.

Kmen? Už zábavné, a pokud je subwoofer JBL zabudován do jedné ze stran, pak 350 litrů je sotva upuštěno. Zadní místa? Možná, že jste lépe v Solaris, kromě toho bude širší boční pohled odtud, nemluvě o zadní panorama. Odbavení? Lada Vesta vytrhla ...

Objem trupu 377 litrů je Kutsch pro Crossover CS Crossover, a pokud je v pravé straně výklenku instalován nízkofrekvenční reproduktor (mimochodem, systém JBL System zpívá velmi dynamicky) a je menší. To je místo, kde si pamatuji, že písmeno C ve zkratce C-HR je nevybalen ne jako Crossover, ale jako kupé: kupé high-jezdec, něco jako "vysoký jezdec", ale můžete a "vysokou letovou letou"

Ale pokud jste požádali o odbavení silnic v naději, že je malý a od těžiště blíže k zemi, pak - pro mě, v Dánsku, na sténání pobřeží Severního moře! Každý podzim je největší světový srovnávací test: Přibližně třicet nominálních modelů na vozu roku titulu roku a samotné stroje jsou téměř třikrát více.

Zaměřím seznam nových položek, ve kterých se všemi prostředky potřebujete projet, a Toyota C-HR to v žádném případě neznamená první řetězec. Ale nakonec kolegové spolu s kým musel jít na letiště, aby letěl domů, vytáhl mě z volantu C-HR s hedvábím. Do dnešního dne je radostná pachuť.

- V loňském roce se zdá, že střecha je panoramatická. Nicméně, neviděl jsem to na sériových strojích.

- Pro mě prioritou je ovladatelnost a pro dobrou ovladatelnost je důležité, aby těžiště je co nejnižší. Nechtěl jsem slunný poklop.

Hiroshuki Koba, reprezentovaný novináři jako "otec" modelu, se bojí Japonci, vyslovit jedno zbytečné slovo. A dotykový příběh o tom, jak se přiblížil k vytvoření tohoto "automobilu pro Evropany", KOBA-SAN od hříchu odešel na kus papíru.

Já, řekněme, speciálně cestoval přes evropské silnice a sledoval způsoby Evropanů. Kde my, japonské, vypouštění pohyb, a dokonce i zastavit vůbec, Evropané někdy přidávají plyn. Například před kruhovými výměníky nebo strmými otáčkami. A KOBA-SAN všiml, že Evropany kompetentně si vyberou trajektorii pohybu ...

V Mezinárodním genevském autosalonu v březnu 2016 japonská společnost Toyota představila širokou veřejnost k modelu mládeže: C-HR (stejný koncept-prototyp, který byl zastoupen na podzim roku 2014 na "vypadá" v Paříži) - jedná se o zástupce rychle rostoucího segmentu subcompact Crossovers..

Auto, které mají světlý design a zdědil spoustu "Priusa", v lednu 2017 dorazil na evropský trh a první z června 2018 se objevil v Rusku ("pomalu" po všech nezbytných "certifikacích a adaptacích").

Pevně \u200b\u200bsestřelil a "svalnatý" vzhled Toyota C-HR, zcela tkaný z kontrastů, dělá příjemný dojem, ale parkovací kniha není nazývána "psaní hezký".

Původní vzhled vozu je jasná a tučná řešení - tučné "obličej" s komplexní optikou a fantazickými formami nárazníku, silueta "šperky" s vzletem "Windowson", tajné rukojeti zadních dveří a Duke oblouků kol kol a dokonce i mimořádný krmivo s třásněmi lucerny a smaženým nárazníkem.

V externí toyota Rozměry C-HR označuje subkompaktní komunitu Crossover: 4360 mm na délku, 1555 mm ve výšce a 1795 mm široký. Pro interval mezi dvojice kol Japonské účty pro 2640 mm a hodnotu silniční oblek Je to 160 mm.

Salon Parketnik se zaměřil na "pilot" - vizuální a informativní "toolkit" s dobře testovanými zařízeními a barevnou obrazovkou palubní počítač, Stylový trojkoměrový volant s ovládacími prvky a rozšířeno směrem k ovladači asymetrické konzole ve středu čelního panelu s 8palcovým monitorem multimediálního systému dotykového 2 a minimálním počtem tlačítek.

Vnitřní výzdoba auta je charakterizována vysoce kvalitním výkonem a pevnými maticemi - měkkými plasty, lakovanými "dekorem", koženka a originální kůži nappa.

Přední sedadla v TOYOTA C-HR navrhla ergonomická židle s pohodlným profilem, dobrým bočním poklesem a širokou škálou úprav, ale pro zadní cestující, ne všechno je tak růžové - "Všechno je minimálně": rezervace Místo nad hlavami jsou obětovány aktivně padající střechy ve stylu kupé, v kolenech prostoru není také pozorována, a dokonce i centrální tunel v nohách zabrání.

Zavazadlový prostor z japonského "Svostnik" je malý - jeho objem v "turistickém" stavu má 370 litrů. Zadní pohovka, "řez" na dvě nerovné části, se vyvíjí, znatelně zvyšuje množství volného místa pro posilovače.

Na ruský trh Toyota C-HR je nabízena s jedním ze dvou benzínových elektráren:

Pod kapotou základní verze je čtyřválcový turbo video 1,2 litrů přímé injekce, variabilní fáze distribučních plynů a 12 časování ventilů, rozvoj 116 kůň moc Při 5200-5600 REV a 185 N · m, špičkový tah na 1500-4000 ot / min.
"Top" modifikace se může pochlubit 2,0-litrovým atmosférickým "čtyřem" s distribuovaným "napájením", 16-ventil THM typu DOHC a mechanismem pro změnu fáze distribuce plynu, která produkuje 148 HP. Při 6000 ot / min a 189 n · m při 3800-4000 ot / min.

"Mladší" motor je ve výchozím nastavení s 6-rychlostní "mechaniky" a převodovka pohonu předního kola, a v dražším provedení - s CVT variátorem a plným pohonným systémem s víceúčelovým spojením zodpovědným za připojení (v případě potřeby) zadní osa. Co se týče "seniorské" jednotky, se spoléhá na mimořádně klesající převodovku a přední přední kola.

Crossover trvá 10,9-11,4 sekundy od 0 do 100 km / h a jeho "maximální rychlost" spočívá v 180-195 km / h.

V kombinovaném cyklu pohybu spotřebovává pět-dvířka od 5,9 do 6,9 litrů paliva do každého "sto" kilometrů (v závislosti na modifikaci).

Toyota C-HR je nosičem modulární platformy TNGA (Toyota Nová globální architektura) s širokým použitím vysoce pevných ocelových stupňů v designu.

"V kruhu" auto je vybaveno nezávislé pozastavení - Regály MacPherson vpředu a "dvojité temperované" zezadu (v obou případech s příčnými stabilizátory).

Ve výchozím nastavení je tato parkettail položena systém řízení s regulačním mechanismem a elektrický zesilovač, jakož i diskové brzdy Čtyři kola, doplněná množinou moderní elektroniky.

V Rusko Toyota. C-HR 2018 je reprezentován ve třech možnostech vybavení - "jízda", "Hot" a "Cool".

Auto b. základní konfigurace S 1,2-litrovým motorem a 6MCPP stojí od 1 299 000 rublů. Jeho funkčnost zahrnuje: dvě přední airbagy, klimatizace, 17-palcové razítkové kotouče, světelný senzor, audio systém se čtyřmi reproduktory, éra-glonass systém, regulace tlaku v pneumatikách, ABS, EBD, ESP, elektrická zrcátka a topná zrcátka, elektrická zrcátka Všechny dveře a jiné vybavení.

Výkon "horký" je vyhlášen pouze s "atmosférickým" na 2,0 litrů za cenu 1,670,000 rublů a jeho známky jsou: šest airbagů, topného volantu, čelního skla a přední křesla, dvoupodónové klimatizace, mediální centrum s 8palcová obrazovka, slitina "kluziště" o 17 palců, kamery zadní recenze, Tempomat, mlhovky A další "žetony".

Nejvíce "levné" verze je nabízena výhradně s 116-silnou "čtyřmi" a plnou pohonem a cenovka začíná značkou 2 083 000 rublů. Může se pochlubit: neviditelný přístupový systém, LED světlomety, dvoubarevné barvení tělesa, zadní parkovací senzory, monitorování slepých zón, zrcadlový skládací elektrický pohon a bariérový detekční asistent při cestování z parkování.

Podobné články: