Jak zkontrolovat motor před nákupem. Jak otestovat smluvní motor Před nákupem otestujte motor

Při nákupu je samozřejmě důležité zkontrolovat vnější vlastnosti automobilu, ale pro kontrolu motoru automobilu je zapotřebí ještě mnohem více. Nejprve byste samozřejmě měli věnovat pozornost tomu, jak snadné je auto nastartovat - najednou nebo několika pokusy. Říká to hodně. Rovněž je třeba zohlednit hluk motoru.

Pokud je motor provozuschopný, nastartuje po třech až čtyřech otáčkách klikového hřídele pomocí startéru. Pokud se tak nestane a nastanou problémy s nastartováním motoru, dojde k poruše motoru stroje. Mohou to být například problémy se zapalováním, špatně nastaveným zapalováním nebo nedostatečně silnou jiskrou pro nastartování motoru.

Během provozu musí být také zkontrolován motor. Poslouchejte zvuky, otáčky volnoběhu by měly probíhat hladce, aniž by docházelo k zbytečnému rušení a hluku. Ventily, kolébky by neměly klepat, neměli byste slyšet žádný cizí hluk, s výjimkou činnosti samotného motoru. Jděte k zadní části vozu a podívejte se na výfukové potrubí, nemělo by z něj být žádné vypouštění. Nepovažuje se to za dobré znamení - když z výfukového potrubí vychází kouř, jedná se o vadný motor.

Pokud je kouř šedý nebo černý, pak můžeme říci, že došlo k zablokování vstřikovačů paliva. Pokud má kouř šedou barvu, může to znamenat ucpání válců. K vyřešení těchto problémů budete muset utratit nejen čas, ale také peníze. Tuto otázku byste neměli řešit vy, ale prodejce. Když nemrznoucí směs začne padat do válců, kouř zbělá, vytvoří se hustý mrak. To vše by vás mělo alespoň upozornit.

Otáčky motoru můžete zvýšit stisknutím plynového pedálu a zjistit, jak se bude auto chovat dále. Při točení motoru na maximální rychlost byste neměli slyšet cizí hluk. Pokud po této kontrole není nic podezřelého, musíte ujet určitou vzdálenost autem. Na silnici bude vše ještě jasnější.

Přečtěte si také: Zní to, že auto je vadné - pozorně poslouchejte

Podívejte se, jak rychle auto zrychluje, ať se trhá v pohybu nebo v zatáčkách. Pokud rychlost prudce poklesne nebo se auto chová, jako by mu chyběla síla, jedná se o nefunkční auto. Není těžké zkontrolovat a zkontrolovat auto na vlastní pěst. Musíte jen vědět, kde hledat a co zkontrolovat.

Buďte pozorní a šťastní nakupujte!

Dobře zdviženo ... skvěle, nyní se auta budou prodávat třikrát méně.

SENZACE! Bochník byl namalován modře!

Barevná slepota má několik stupňů. V extrémních případech je osoba „červená“ vnímána jako „šedá“. A s nevýznamnou mírou, zvanou „barevná slabost“, člověk nevidí jen odstíny „červené“ a „zelené“. Vidí tedy „červenou“ na semaforu stejným způsobem jako ti, kteří netrpí barevnou slepotou.

.
@ Ruština, Víno je vynikající, ale bohužel jen to, co zbylo v samotném Gruzii, tedy pro jejich vlastní potřebu. Skutečné kvalitní víno pravých gruzínských značek se zde vyrábí v extrémně omezeném množství. Všechno, co je pro nás určeno, Rus s průměrným příjmem, se většinou vyrábí pod značkou MINASSALI. A co je charakteristické, sami Gruzínci tuto skutečnost připouštějí. Proto je to velmi smutné, ale v této zemi se nyní perfektně a stoprocentně kvalitativně vyrábí pouze froté rusofobie. Škoda ...

kdyby na tom byla jen naše p. vova

Autor shromáždil všechno až do hromady a ... nic než Yeraz a Colchis neřekli zásadní. Dva Moskvané byli 21412 a 2141-01. Ušli více než 250 000,00 km a prodali je. Generální oprava motoru 178 000,00 a 172 000,00 km. Nyní by existovaly podobné produkty (moderní). A obviňovat všechno v řadě - promiň ...

Subaru se rozhodlo aktualizovat celou řadu, ne novinky, ale píseň. Prodej kampaně vzroste ogogo. Vaughn Forester byl aktualizován a již v listopadu podnikal. Soudě podle plánů bude v novém roce prodej Subaru v dokonalém pořádku, skvělé. A dělají dobře pro sebe i pro lidi.

Právníci jsou ještě více šarlatánů než stejní prodejci levicových průkazů totožnosti. Rozdíl je v tom, že se předem chrání a peníze dostanou v každém případě, bez ohledu na výsledek.

Bez dostatečných důvodů stanovených přímo POUZE federálními zákony může inspektor zkontrolovat pouze schopnost řidiče vyslat zaměstnance na prohlídku do Káthmándú !!!

Zajímavé je, že řidič černého auta ví, že bílé auto má priaret? Ha! Ha

@ Ruština, protože není o čem psát, takže reportéři jsou klamní a přicházejí s tím.

ano, existuje spousta haraburdí. Ale ne každý si může dovolit koupit auto.

Skutečnost, že Forester Subarovsky má maximální hodnocení bezpečnosti, není ani překvapivá. Toto auto se již dlouho stalo spolehlivým ze všech stran. A kromě spolehlivosti se lesník má čím chlubit. Každý, kdo toto auto vlastnil nebo vlastní, o tom už ví.

Tři roky - a nikdy „neudělali“ ... pohádka!

vláda znovu ukazuje Rusům, že jsou otroky, kterým vláda dojí do hrobu a odnese vše, co může!

v pohodě, šel na hovor a závislý na sobě)

Každé auto je identifikováno podle čísla karoserie a motoru. Na základě těchto informací se zjistí skutečnost, že došlo ke krádeži automobilu, nebo se zkontroluje vztah motoru. Pas vozidla označuje číslo motoru a musí být stejné jak v dokladu, tak na části.

Pokud se vyskytnou nesrovnalosti v datech, má kupující, který si koupil takový produkt, potíže, takže si musíte pamatovat na bezpečnost. Abychom předešli problémům, naučíme se, jak zkontrolovat číslo motoru.

V Rusku je číslo motoru uvedeno v pasu vozidla. Jedná se o písmenový kód motoru a číselný parametr z výroby. Číslo je mezi převodovkou a motorem pevné v dělícím švu. Naleznete jej na mechanismu distribuce plynu, přesněji na ochranném krytu.

Po otevření kapoty stačí najít výše uvedené místo a najít kód skládající se z 9 znaků:

1. Obvykle jsou to 3 čísla a 6 písmen.
2. K dispozici jsou 4 číslice a 5 písmen, pokud výrobce vydal přibližně 1 000 000 motorů nebo více na prodej.

Sekundární trh je velmi žádaný, protože většina občanů nemá finanční možnosti na nákup nových automobilů.

Nákup ojetého vozidla šetří peníze a zrychluje proces přijímání zboží.

Nákup na sekundárním trhu je však nebezpečný, protože existuje riziko získání odcizeného automobilu nebo dílů jiných lidí.

Proto je před prodejem a nákupem automobil zkontrolován číslem motoru.

Ověření je také nutné při registraci automobilu. Specialisté technické kontroly budou analyzovat informace v dokumentech z hlediska shody a ve skutečnosti se uchýlí k pomoci speciální databáze.

Na sekundárním trhu není kupující chráněn z právního hlediska. Zločin a záložní vozy jsou běžnou kombinací.

Při kontrole stroje si můžete požadované údaje zkontrolovat sami. K tomu budete potřebovat štítek s číslem a pasem vozidla nebo osvědčení o státní registraci.

Postup je následující:

1. Podíváme se na číslo motoru na skříni.
2. Porovnáváme údaje v registračním certifikátu nebo v TCP se skutečnými parametry.
3. Pokud na motoru není žádný digitální kód, podíváme se do pasu vozidla.

Věnujte pozornost kvalitě symbolů - vymazány nebo lze změnit. Kontrola krádeže se provádí samostatně. Všechny parametry jsou porovnány se záznamy v dokumentech.

Další analýza je následující:

• otevřete kapotu a vyhledejte číslo na těle jednotky;
• gravura je obvykle umístěna na kovu pod měrkou hladiny oleje;
• motor je často špinavý a je obtížné vidět data, proto připravíme zrcadlo a vlhké ubrousky;
• číslo se skládá ze 17 znaků - písmen a číslic;
• pečlivě se podíváme na symboly, podvodníci obvykle mění ty, které jsou podobné, například číslo 0 a písmeno O;
• přijaté číslo musí být porovnáno s dokumenty - TCP nebo registrační certifikát;

Taková kontrola však nebude moci kupujícímu potvrdit, že auto není odcizeno.

Pro dobrý nákup je důležité vědět, jak vyrazit motor podle čísla.

Kontrola u dopravní policie je obtížná, protože neexistuje záruka spolehlivých informací a jejich přijetí ve zrychleném režimu. V případě odcizení vozidla existuje riziko, že se stanete svědkem v trestním řízení.

U dopravní policie se kontrola provádí pomocí kódu VIN, který neodpovídá číslu motoru. Informace můžete propíchnout osobním přijetím na oddělení dopravní policie nebo na oficiálních webových stránkách - http://www.gibdd.ru. Přejdeme na portál, najdeme kartu - služby a poté - zkontrolujeme auto. Je zadáno číslo VIN, karoserie nebo podvozku.

Útočníci často přerušují číselné parametry a mění pas vozidla. Pokud se manipulace dotkla VIN kódu, riskuje kupující riziko, že obdrží nesprávná data a narazí na problémy.

Aby bylo možné ověřit krádež vozu, uchylují se někteří motoristé k placenému vyšetření, které umožňuje identifikovat změněné SPZ. Stojí to od 5 do 10 tisíc rublů.

Můžete také zkontrolovat historii registrací v naší službě na.

Pokud chcete rychle zkontrolovat auto, měli byste věnovat pozornost online službám:

1. Portál Autocode - https://avtocod.ru/. Zdroj bude vyžadovat státní registrační číslo a autorizaci prostřednictvím webu státní služby. K získání informací potřebujete VIN a číselný kód osvědčení o státní registraci vozidla. Dále je představena captcha. Auto v únosu není opraveno, pokud nejsou nalezena žádná data.
2. Web Autobot - https://avtobot.net/. Zdroj vám umožňuje zjistit vše o automobilu, pokud jde o krádež, zatčení, nehodu, počet majitelů. Je zadáno VIN nebo číslo stavu vozidla.
3. Stolencars 24 - https: //www.stolencarseu/ru/main.php/ - Evropská databáze odcizených vozidel. Web vyžaduje vstup vozidla (VIN). Zkontrolují se databáze Itálie, České republiky, Slovinska, Slovenska, Litvy, Maďarska a Rumunska.
4. VIN INFO.COM - https://uk.vin-info.com/. Na portálu nemůžete zdarma vyrazit motor pomocí čísla VIN. Zdroj vyžaduje za své služby určitý poplatek. Díky této stránce můžete vyrazit vozidla z USA, Nizozemska, Belgie a zjistit počet najetých kilometrů.
5. National Insurance Crime Bureau - https://www.nicb.org/. Dobrá zahraniční stránka, která bojuje proti krádežím a podvodům. K ověření je vyžadováno číslo VIN.

Dalším spolehlivým způsobem, jak zkontrolovat krádež automobilu, je kontaktovat odborné kanceláře. Placená služba - od 2,5 tisíce rublů. Vůz je zkoušen na ruských a mezinárodních základnách, na základě kterých je vypracován zvláštní zákon.

Řízení vozidel s falešnými poznávacími značkami čelí podle článku 326 trestního zákoníku Ruské federace trestní odpovědnosti. Proto je tak důležité zkontrolovat auto podle čísla motoru v dopravní policii nebo na internetu.

V dopravní policii můžete auto zkontrolovat zcela zdarma, ale komerční metody jsou spolehlivější.

Cenová politika zkoušky závisí na následujících bodech:

1. Náklady na auto.
2. Model a značka.
3. V kterém regionu bylo vozidlo registrováno.
4. Typ motoru.
5. Celkový stav vozidla.

Přibližná cena je od 1, 5 do 10 tisíc rublů.

Forenzní vyšetření provádějí na oddělení dopravní policie a zaměstnanci soukromých společností. Ta druhá rychle připraví dílo, ale cena bude také dražší.

K provedení zkoušky potřebujete osobní pas, PTS, osvědčení o registraci státu, šek na platbu za službu, kupní a prodejní smlouvu, pokud již bylo auto zakoupeno.

Samotné auto je poskytováno. Po uzavření je vydán písemný dokument.

Kontrola motoru podle čísla k odhalení podvodné činnosti není jediný způsob.

Existují nepřímé znaky:

• informace o výrobci jsou vždy ponechány na oknech, pokud se liší na jedné straně - důvod k zamyšlení;
• pokud je spínač zapalování silně poškozený nebo vyměněný, je lepší se zdržet nákupu;
• pokud má motor podivné stopy, škrábance, stopy po nějakém nárazu, znamená to, že se pokusili změnit číslo VIN;

Kontrola automobilu pomocí číselného identifikačního kódu neposkytuje 100% záruku, že auto nebylo odcizeno.

Existuje celá řada nuancí:

1. Transakci nákupu a prodeje byste neměli provádět prostřednictvím proxy.
2. Když jsou dvě sady klíčů zcela nové a zdá se, že nejsou použity, je pravděpodobné, že s nimi bylo manipulováno.
3. Pochybné značkování.
4. Jedním ze znaků krádeže je vozidlo, které bylo dlouhodobě vyřazeno z evidence.

Odborníci doporučují provést komplexní kontrolu: na Státním dopravním inspektorátu prostřednictvím Autobotu a se zapojením specializovaných zaměstnanců.

Výsledek nákupu ukradeného auta

Postup kontroly čísla motoru byl v roce 2011 zrušen, ale zaměstnanci automobilové inspekce mají právo jej provést.

Z tohoto důvodu jsou zástupci dopravní policie rozděleni na ty, kteří kontrolují a kteří ne. Nový majitel bude mít velké potíže, pokud se při technické prohlídce zjistí skutečnost krádeže.

Výsledkem je, že nově vyrobený majitel obdrží zákaz řízení a auto mu bude odebráno, aby ho bylo možné umístit na parkoviště. Orgány činné v trestním řízení jsou povinny zahájit trestní řízení ve věci použití odcizeného automobilu a je nutné registraci odmítnout.

I když majitel není vinen tím, co se děje, musíte to dokázat. Abyste se ospravedlnili, musíte poskytnout kupní smlouvu, což je skutečnost, že kupujete zboží od třetí strany.

Obviněni z přerušení počtu vozidel stojí za to kontaktovat odborné kanceláře. Placené ověření poskytne přesné údaje a bude právně závazné.

Pokud se ukáže, že je motor odcizen, bude zabaven. Vůz bude vrácen majiteli, ale část bude muset být zakoupena na vlastní náklady.

U předchozího vlastníka můžete podat žalobu připojením kupní smlouvy k vrácení vynaložených peněz.

Koupě vozidla je vážný závazek. Fakta o krádeži a krádeži částí jiných lidí naberají na obrátkách. Každý motorista musí vědět, jak zkontrolovat auto na Státním dopravním inspektorátu na oficiálních stránkách pomocí Autocode nebo Autobot. Věnujeme pozornost některým nuancím. Řízení ukradeného auta je trestným činem, i když to není chyba nového majitele, takže důkladná kontrola je správnou volbou pro každého člověka.

Všechny články

Před nákupem vozidla musíte zkontrolovat číslo motoru automobilu, jinak riskujete, že budete čelit vážným problémům - například auto může být uvedeno v krádeži. Pokud se symboly na motoru neshodují se symboly předepsanými v dokumentaci (PTS nebo STS), jsou poškozené, silně korozní nebo chybí, může to vést k nemožnosti registrace vozidla u dopravní policie.

Na motorech některých automobilů jsou symboly na štítku poškozené. Někdy na vozidle není vůbec žádné číslo motoru, přestože je uvedeno výrobcem. Nebo mohou být písmena a čísla jednoduše „přerušena“, například v případě odcizení automobilu.

Samokontrola čísla motoru

Ke kontrole při nákupu automobilu, že číslo na motoru odpovídá údajům v dokumentaci, nepotřebujete žádné speciální vybavení. Při setkání s prodejcem automobilů otevřete kapotu a vyhledejte číslo na těle jednotky.

Obvykle je vyryto na kovové desce umístěné pod měrkou oleje. Umístění značky se může změnit z automobilu na auto, ale u většiny automobilů se tam nachází.

Symboly mohou být obtížně viditelné, zejména pokud je motor znečištěný nebo je štítek umístěn na nepříjemném místě, které je obtížné vyčistit nebo které je špatně vidět bez zrcátek.

Nejprve, pokud je motor pokrytý prachem nebo nečistotami, otřete poznávací značku motoru vlhkým hadříkem nebo kapesníkem. Možná budete potřebovat hodně ubrousků, mějte na paměti, že musíte vyčistit a rozeznat 17 znaků - čísla a písmena latinky. Pokud po vyčištění desky nevidíte všech 17 znaků, postavte si zrcadlo - pomůže vám vidět špatně viditelné.

Je také důležité si uvědomit, že mnoho symbolů je si navzájem podobných, například číslo nula a písmeno „O“ nebo číslo „jedna“ a písmeno „I“. Nejčastěji se při „vyrušení“ odcizeného vozu mění přesně podobné symboly, proto je věnujte pozornost, pokud existují známky rušení a pokusy o jejich změnu na podobné značky.

Po přečtení čísla jej porovnejte s údaji uvedenými v dokladech - osvědčení o registraci vozidla nebo, pokud tam není, v pasu vozidla. Pokud se všechno shoduje, pak je vše v pořádku podle dokumentů, ale to neznamená, že auto není uvedeno v krádeži.

Kontrola čísla motoru u dopravní policie

Těžkým způsobem, jak zjistit krádež, aniž by byla zaručena spolehlivost, je kontaktovat donucovací orgány. Pouze pokud jste již prodejce potkali, může to být obtížné. Někdy základna dopravní policie nemůže poskytnout rychlou odpověď a pokud je auto skutečně uvedeno v krádeži, policisté dostanou úkol zabavit vozidlo. Nelze vyloučit, že se stanete svědkem trestního případu krádeže automobilu a stěží se chcete účastnit všech zdlouhavých byrokratických procesů spojených s vyšetřováním - chtěli jste si jen koupit auto.

Kontrola vozidla u dopravní policie se provádí pomocí kódu VIN, ale je třeba si uvědomit, že VIN a číslo motoru se neshodují. Pokud bylo číslo motoru „rozbité“, nelze vyloučit, že vetřelci za to předstírali název vozidla. A ve spojení s „rozbitým“ VIN kódem existuje možnost, že auto nebude mít žádné stížnosti na databáze dopravní policie, a v důsledku toho propadnete návnadě podvodníků.

Kontrola prostřednictvím specializované služby

Pokud chcete nejen rychle získat informace o automobilu z databáze dopravní policie, ale také další údaje o automobilu, a během několika minut si můžete objednat úplnou zprávu o autě u specializované služby Autocode. Jedná se o rychlý způsob kontroly krádeže motoru automobilu a získání úplného obrazu o automobilu z různých databází a registratur.

Zpráva obsahuje informace z databáze dopravní policie, databáze Federální exekutorské služby, pojistitelů automobilů a mnoho dalšího.

Kontrola čísla motoru prostřednictvím služby Autocode poskytne kompletní obraz o tom, zda je auto krádež, zda je vše v pořádku z právního hlediska, a budete také znát historii nehod, zástav a půjček. Jinými slovy, po zakoupení úplné zprávy a v případě, že obsahuje pouze pozitivní informace o historii automobilu, musíte si dělat starosti pouze s technickým stavem automobilu spojeným s provozem předchozího majitele.

Nikdo nikdy neprodal auto, protože jezdí velmi dobře nebo je velmi levné z hlediska údržby. Při prohlížení ojetých vozů byste to měli mít na paměti vždy, bez ohledu na to, jak zblízka se na to díváte z dálky. Ojetá však ne vždy znamená špatné, ve skutečnosti i velmi stará auta vydrží hodně, pokud jsou dobře ošetřena. Než se vůbec dostanete ke své peněžence, určitě si to budete chtít promyslet a ujistit se, že nikdy neprovedete nákup, který brzy budete litovat. První a nejdůležitější věcí, které byste měli věnovat pozornost, je motor.

Kroky

Část 1

Zkontrolujte vozidlo, zda na něm nejsou skvrny, kapky a nečistoty. Než se na auto rychle podíváte oknem, zvedněte se na jedno koleno a zkontrolujte, zda na spodní části vozu nejsou skvrny, kapky nebo špína. Pokud tam jsou, zkuste zjistit jejich věk, jsou to staré olejové stopy nebo čerstvé skvrny? Je tam špína, která stále kape?

Určete, která konkrétní kapalina vytvořila kaluž. Kaluže mohou být také způsobeny úniky oleje z brzdového potrubí, chladicích systémů, převodového systému, posilovače řízení nebo dokonce kapaliny stěrače čelního skla. Pokud najdete mokré místo, můžete do něj strčit prst.

• Načervenalá kapalina je pravděpodobně převodová kapalina převodovky. Černá kapalina je obvykle jen indikátorem starého oleje. Karamel je barva čerstvého oleje nebo starého oleje posilovače řízení nebo staré brzdové kapaliny. Zelená nebo oranžová kapalina je pravděpodobně chladivo.
• Uvědomte si jasné kaluže, kterými mohou být jen voda z deště, omytý motor nebo nedávno spuštěná klimatizace. Jakmile špičku prstu ochutnáte, zjistíte, zda jde o olej nebo vodu. Pokud skvrna vypadá jako obojí, rozhlédněte se kolem sebe a věnujte větší pozornost dalším krokům.

1. Zkontrolujte podvozek. Prodejci často připevňují k autu, které chtějí prodat, pružnou hadici, a někteří se dokonce snaží vyčistit motorový prostor, ale obvykle kontrolují, zda na spodní straně vozu nejsou kaluže nebo zda nejsou kaluže; jak čisté jsou části. Možná budete schopni ignorovat jednoduché nečistoty a dokonce budete připraveni vidět určité množství silničních nečistot a olejových skvrn (koneckonců je to auto), nicméně budete chtít zkontrolovat, zda v autě nejsou tekuté skvrny, které se nedávno vytvořily a nebyly odstraněny.

   • Dávejte pozor na mokré skvrny, tmavé skvrny a zbytky oleje. Věnujte zvláštní pozornost jímce a jakýmkoli švům nebo těsnění, které si můžete všimnout. Je lepší mít zbytky nečistot, které se objevily v důsledku odstranění problémů v autě, než brzy opravit auto, protože nikdy nebylo opraveno.
   • Nová mokrá špína nebo olej však mohou naznačovat určité problémy, proto vezměte v úvahu to, co vidíte. Neváhejte a upozorněte na nedostatky (možná použijte papírový ručník), abyste jasně viděli, jak špinavá, mokrá, kluzká nebo vytvrzená může být špína.

2. Zjistěte, zda je pro vás únik oleje skutečným problémem. Pokud uvidíte kapky nebo stopy mokré špíny nebo mastnoty, zkuste zjistit, odkud pocházejí. Únik je již dostatečným důvodem, abyste se podívali na jiné auto v partii, ale je jen na vás, zda je dostatečným problémem zabránit vám v nákupu automobilu.

   • Někteří lidé ochotně přidají olej k doplnění hladiny v jímce a mohou jezdit bezpečně po mnoho let bez vážných následků nebo obtíží. Některé netěsnosti jsou malé, takže olej může vydržet mnoho měsíců, zatímco u některých automobilů se tento problém zhoršuje, což může brzy vést k vážnému poškození.
   • Pokud v důsledku nečistot nic jasně neteče, nekvapká a nezatvrdne, můžete se uklidnit. Mnoho možných problémů s motorem lze vyřešit, pouze pokud není vidět žádný únik kapaliny.

   Část 2

   Prohlédněte motor

   1. Otevřete kapotu a všimněte si pachů vycházejících z motoru. Než nastartujete motor, požádejte prodejce, aby vám otevřel kapotu, abyste se mohli podívat na motor a všimnout si pachů.

      • Dobrý, lesklý nový motor by měl vonět jako guma a plast s lehkým nádechem plynu nebo oleje. V nejlepším případě ucítíte přírodní páry z opasků, hadic a různých plastových dílů. Toto se nazývá odplynění a je to zcela normální proces. Vůně motorového prostoru by se neměla příliš lišit od vůně nových pneumatik.
      • V ojetém ​​autě budete určitě cítit oleje... To je v pořádku, pokud vůni snadno snášíte a není to něco, čeho se musíte bát. Můžete také cítit plyn. Jeho vůně je považována za naprosto normální a u starších automobilů s karburátory je přijatelný i silný zápach plynných výparů. Pokud však pocítíte nadměrný přísun plynu, mohlo by to znamenat únik palivového systému a mohlo by to být důvodem k obavám.
      • Můžete také cítit terpentýn což je v podstatě vůně špatného starého plynu. Tato vůně může znamenat, že auto bylo právě zaparkované a chvíli neřídilo. Musíte se zeptat svého prodejce, zda je v benzinové nádrži čerstvý plyn a jak dlouho byl vůz nečinný. Obvykle to není velký problém, ale stagnující plyn může vést k rzi v palivové nádrži.
      • Cítíte také velmi sladkou vůni nemrznoucí směs... Může to být způsobeno netěsnostmi, ale měli byste zkontrolovat těsnost chladicího systému. U studeného motoru mohou tvořit bílé až nazelenalé skvrny, což je známka toho, že se chladivo odpařilo. Může být přítomen také štiplavý, štiplavý zápach, takže je třeba do jisté míry věnovat zvláštní pozornost baterii.

   2. Pečlivě se podívejte na svůj motorový prostor a jeho obsah. Podívejte se na motor. Vidíte barvu? Holý kov? Tukové skvrny? Špína? Pamatujte, že je dobré, že jste viděli špínu nebo dokonce pavučiny. Prodejci a prodejci často čistí motorový prostor, aby vypadal dobře a dobře na prodej. Vylepšuje to vzhled vozu, ale může to skrýt netěsnosti a dokonce odvrátit vaši pozornost od zjevných nedostatků.

      • Naproti tomu motor pokrytý bahnem vám ukáže, kde by mohlo dojít k úniku oleje nebo plynu, která část byla změněna nebo vyměněna (čistá místa), a také vám oznámí, že auto bylo v pohybu . To znamená, že stroj byl v provozu alespoň nedávno. Pavučiny naznačují, že s tímto vozem již nějakou dobu nejezdili, což nemusí znamenat nic nebo může znamenat přijetí dalších opatření v budoucnu.
      • Motor pokrytý mastnou, ztvrdlou špínou je špatný i dobrý. To naznačuje únik, ale alespoň můžete zjistit zdroj úniku pohledem na stopy nečistot. Pokud je to jen vrstva lepkavé špíny a zčernalé špíny, může být čas vyměnit těsnění nebo je dokonce úplně opravit.
      • To však vůbec neznamená, že motor nefunguje dobře a že nebudete moci řídit auto dlouho, než se ve vašem autě setkáte se skutečnými problémy. Úniky paliva obvykle vytvářejí na již znečištěném motoru jasnou skvrnu, ale je obvykle velmi obtížné je určit, takže budete muset pomocí své intuice zjistit, zda k úniku skutečně dochází.

   3. Zkontrolujte hladinu paliva. V tomto okamžiku narazíte na zařízení, jako je měrka pro kontrolu hladiny oleje. Vytáhněte, vyčistěte, vložte zpět, znovu vytáhněte. Je tam olej? Dobrý. V této fázi může být hladina oleje v nádržce nízká, bude se zobrazovat, dokud tam vůbec bude. Většina vozidel nevykazuje správné hladiny oleje, když stojí. Jakmile zapnete zapalování ve vozidle a začnete jej zahřívat, hladina oleje se zobrazí správně.

      Zkontrolujte řemeny a hadice. Zeptejte se svého prodejce, kdy byly pásy a hadice vozidla naposledy vyměněny. Praskliny v gumě s největší pravděpodobností znamenají, že je nutné tuto část brzy vyměnit. Dobře vyčištěné, dokonce i staré, roztřepené pásy a hadice mohou vypadat dobře, takže je můžete cítit v motorovém prostoru, stlačit hadice a dotknout se pásů.

      • Pokud jsou pásy vyrobeny z falešných, nezapomeňte, že je bude nutné vyměnit. Většina prodejců ocení tyto nevýhody, ale nemusíte s prodejcem spolupracovat a tyto věci jsou někdy přehlíženy.
      • Většinou se musíte ujistit, že jsou v autě pásy. Některá auta bez nich vůbec nenastartují, ale mnoho z nich má vyhazovací pásy druhého nabití, které umožňují fungování vašeho systému klimatizace a posilovače řízení, takže se ujistěte, že každá řemenice, která vidíte, má k sobě připevněný pás, nebo dobrý důvod ne mít to.
      • Zkontrolujte, zda jsou na vozidle měkké hadice pro chladicí kapalinu, které jasněji ukazují životnost vozidla než jejich vzhled. Zkontrolujte oblasti, kde se hadice setkávají, a vyhledejte známky úniku paliva. Tato místa úniku se objevují, když jsou motory horké, takže nedojde k úniku a rázová dávka čističe motoru může způsobit jejich zmizení. Opravdu byste tedy měli pečlivě zkontrolovat, zda není ani stopa po topném oleji, který by nevypadal jako odvápňovací stopy, které někdy musíte z konvice odstranit.

   4. Zkontrolujte baterii a svorky baterie. Stejně jako motor se mohou baterie a jejich kabely dobře umýt, ale stále nefungují dobře. Není překvapením, že u ojetých automobilů se jejich baterie samovybíjejí, to znamená, že se samy posadí, takže se nedejte odradit, pokud vaše auto potřebuje v určitém okamžiku nastartovat z externího zdroje.

      Zeptejte se na vzduchové filtry. Pokud kupujete auto od prodejce, musí být vzduchové filtry čisté a nové. Pokud kupujete pouze od osoby, může být stará, špinavá a brzy bude třeba ji vyměnit.

      • Pokud je nutné vyměnit vzduchové filtry, měla by se zřejmě vyměnit také maximální část (pokud ne všechny) filtrů (jako jsou oleje, plyn, olejové filtry převodovky).
      • Pokud si nejste jisti nebo nechcete sami zkontrolovat vzduchový filtr, zeptejte se svého prodejce.

   5. Ujistěte se, že turbogenerátor není rezavý a dobře zajištěný. Pokud má auto nabíječku pro turbogenerátor, je to právě ten okamžik, který nebudete moci diagnostikovat, když je vůz v pohybu. Můžete jej však alespoň zkontrolovat, zda těsní a zda je zabezpečený a nekorodovaný.

      Ustupte a podívejte se na motorový prostor jako na celek. Ustupte a dobře se podívejte na motorový prostor a jeho různé části. Každý model má jiný způsob nastavení - může být složitý nebo jednoduchý, běžný.

      • Hledejte uvolněné vodiče a hadice. Hledejte malé detaily, kterým možná nerozumíte, ale všimněte si otevřených děr nebo případně chybějících detailů.
      • U novějších strojů je obtížnější si vybrat z toho důvodu, že jsou vybaveny elektronikou (hledejte stopy po popálení a dalším zjevným poškozením) a složitými vakuovými systémy.
      • U starých automobilů je to jednodušší, hodně zavírají oči, protože chápou, že je vůz podporován. Diskutujte o všech změnách nebo úpravách, které váš prodejce provedl.

   Část 3

   Proveďte závěrečnou kontrolu

   1. Podívejte se na zadní část kapoty vašeho vozu. Zastavte a pozorně se podívejte na spodní stranu kapoty svého ojetého vozu. Existují rady, pokud informace na indikátorech nejsou vždy jasné. To, co chcete vidět, je čisté (a opět to není problém s provozními nečistotami) a nepoškozené těsnění, které by mělo tlumit hluk z automobilu a také působit jako materiál zpomalující hoření.

      Zkontrolujte výfukové potrubí.Únik výfukových plynů je jedním z problémů, které mohou vést k požáru motoru. Možná nebudete moci dostatečně dobře zkontrolovat sběrné výfukové potrubí v motorovém prostoru, ale bude pro vás snadné zkontrolovat výfukové potrubí. Ozdoba výfukového potrubí by měla být z vnitřní strany popelově šedá.

      Zkontrolujte auto, zda snadno startuje. Tak jste se podívali, cítili, dotkli se vozu a nic vás nevyděsilo do současnosti, proto nezbývá nic jiného, ​​než auto nastartovat a cítit to na cestách. Mohou se stát tyto tři věci:

      • Začne to a půjde to poprvé.
      • Uběhne minuta, než to začne.
      • Vůbec nepůjde.

   2. Zjistěte, proč auto nestartuje. Otočili jste klíčem a nic se nestalo? Nic víc než rozsvícení lampy na palubní desce? Zkontrolujte baterii a schéma zapojení. Věnujte zvláštní pozornost svorkám a ujistěte se, že jsou kabely pevné a nekorodované. Trochu sody jim opět pomůže očistit a udržovat dobrý kontakt.

   3. Podívejte se na vodiče zapalovací svíčky. Pokud se stále nic neděje, zkontrolujte, zda jsou vodiče zapalovacích svíček bezpečné. Pokud zjistíte, že je uvolněný, zajistěte jej a zkuste znovu nastartovat auto.

      • Dosud žádný výsledek? Pravděpodobně byste měli vyjmout zapalovací svíčky a vyčistit je. Pokud má auto karburátor, můžete také zkusit vypustit trochu plynu přímo do Venturiho trubice (části, do které vstupuje vzduch).
      • Celý tento proces je někdy nutné opakovat, jakmile auto začne fungovat, a můžete zaparkovat a máte více času. V tomto ohledu platí, že pokud máte dlouhodobě zaparkované auto a chcete ho prodat, čas od času jej nastartujte, abyste se vyhnuli problémům a snadno jej nastartovali, když to budete potřebovat.

   4. Při startu poslouchejte zvuk motoru. Jakmile k tomu dojde, opusťte vozidlo a nechejte vozidlo běžet na volnoběh, zatímco znovu kontrolujete těsnost nebo kouř v motorovém prostoru. Poslouchejte sípání, bouchání, klepání nebo jiné hrozné zvuky. Čichání pro plynové páry (bude mírně slyšitelné) nebo zahřívání (může být také pozorováno). Zde je několik věcí, které můžete slyšet, a návrhy, co by to mohlo znamenat:

      • TikTikTikTikTik hluk, který se zvyšuje při akceleraci při přidávání plynu. K tomu mohou vést lepkavé zvedáky, ploché vačky, uvolněné ventily a dokonce i uvolněný pás. Pokud tento hluk zmizí po doplnění oleje nebo po zahřátí vozidla, problém je ve zvedáku. Ačkoli to není důvod k panice, v budoucnu stojí za to věnovat pozornost.
      • Hluk „NokNokNokNok“, který zvyšuje vaši frekvenci při plynování, se nazývá detonace stroje. To může být pro vás špatná zpráva a může to znamenat, že musíte utéct z tohoto konkrétního vozu (pokud to není nafta, protože to zní jen přirozeně).
      • Kvílení, skřípání, pronikavý zvuk? Jedná se obvykle o pás nebo řemeny a někdy i řemenice, které obsahují. Naplánujte si výměnu opasku. Pokud hluk pokračuje i po výměně pásu, budete muset zjistit, která řemenice. Tento hluk mohou vydávat také alternátory a čerpadla klimatizace, nebo mohou jednoduše vydávat hluk při čištění. Mějte tyto zvuky na paměti, ale pokud vás opravdu nezačnou obtěžovat, nemusíte se bát.
      • Hlasitější klepání, které není synchronizováno s otáčkami motoru, ale může se objevit během akcelerace nebo při nízkých volnoběžných otáčkách, může znamenat, že je třeba změnit uložení motoru nebo převodovky. Ne tuto minutu, ale dříve nebo později to budete chtít všechno opravit.

   5. Přiveďte své auto na zkušební jízdu. Myslíte si, že je vše v pořádku? Zavřete kapotu a pokud jedete na zkušební jízdu, přiveďte auto přímo do místního obchodu s autodíly a požádejte je, aby zkontrolovali kódy dalších drobností, které jste si možná nevšimli. To platí pouze pro auta z 80. let a později. To je obvykle užitečné, pokud je po spuštění přítomen kontrolní signál motoru.

      • Váš mechanik vám pomůže dostat se z obtížné situace, kdy se vaše auto porouchá. Udělali jste skoro všechno, co jste museli udělat, abyste se ujistili, že váš motor je víceméně normální, aby vás dostal do obchodu. Při řízení dávejte pozor na jakékoli problémy, jako je nedostatek energie, neobvyklé škubání nebo jiné podivné chování automobilu na silnici.
      • Čtečka kódů počítačů v autě vám může pomoci s některými podrobnostmi, abyste mohli zahájit proces výměny dílů a elektroniky a nastavit auto. Váš místní prodejce autodílů má zařízení, které dokáže zkontrolovat kódy strojů vašeho vozu, a většina z nich to udělá zdarma, pokud má čas. Pokud se vám někdo snaží účtovat peníze za technickou kontrolu, jděte někam jinam.
      • Možná budete potřebovat vyladění nebo dokonce kompletní renovaci. Pokud jste to udělali před touto dobou, máte funkční motor. Gratulujeme. Vaše hladina paliva je vysoká, baterie je nabitá, v nádrži je dobrý benzín a řídíte. Podívejte se, jak se cítíte na silnici - koneckonců, to je nejdůležitější.
   • Většina těchto pokynů je určena pro starší stroje. Mnoho nedávných modelů se připojuje k diagnostice počítače, i když počítač nebude schopen identifikovat mnoho možných problémů.