Терминът подмяна на фокуса на Ford. Последици от преждевременно подмяна на ремъка

17.05.2020

въведете номера на печалбата си, кликнете върху бутона "Търсене"
в отговор на заявката ви получавате "консолидирана информация за колата"
вие избирате връзката "Генериране на график на Fordservice" и като изберете количеството интерес, което ви интересувате от броя или пробега.
кликнете върху "Продължи движение"
вижте консолидираната услуга за вашата заявка на сайта или печат.

Механизъм за разпределение на газ. Бензинови двигатели.
---
На двигатели от 1,8 и 2,0 литра, времето на дървен материал се извършва по верига !!!
---
Визуални наръчници за замяна на зъбен ремък от колега Анатолий, известен още като Piterff2.:
На 100-силен двигател
На 115-ия мощен двигател
както и:
Момент на затягащи болтове Gears RV
Процедура за подмяна на съединители при 1,6_115sil двигател (Не забравяйте за палтото на болтовете на съединителите - 75 градуса с окончателното затягане!)

---
2.5L DURATEC VCT TURBO
(2.5 225LS c04 / 10 / 2005p10 / 08/2009 ,
2.5 Rs 305Ls. c12 / 01 / 2009-)
master Magnical Finis 1372015
пълна композиция:

Важно! Еднократно болт! Повторното инсталиране не е позволено!

Какъв болт да избере ???

Критерий за избор на болт от ролка k- TSB 55/2005.:
"На автомобили с двигатели на конструктивната серия Sigma, назъбената ролка и поликлинална ролка са фиксирани колянов вал с централен болт M12x29mm.
Да се \u200b\u200bподобри прехвърлянето на усилия за направените двигатели от 15.08.2005 г.Приложен централен болт M12x44.5mm.. За тази цел се променя и резбова дупка в коляновия вал, за да се монтира продълговата болт, т.е. Резбовите нишки в коляновия вал започват само на 22 mm от началото на отвора. В допълнение, дупката се задълбочава до 52 mm.

Използването на стари, къси централен M12x29 мм болт на нови, променени колянови валове: кратък централен болт едва достига първото завои на конеца в вала (около 3 mm), но при затягане може да повреди нишката на болта или вал. Използването на нов, дълъг централен болт M12x44.5 mm на стари колянови валове: централен болт е 7 mm по-дълъг от отвора. След затягане на болта, ролката на коляновия вал остава хлабава! По време на процеса на обслужване следвайте инструкциите по-долу. поддръжка.
Неспазването на тези инструкции за поддръжка може да доведе до неизправности. Съответните подраздели от ръководства за ремонт ще бъдат актуализирани със следващия препечатка. "

Променен болт за монтаж на централната колянна ролка TSB 55/2005.- заменени от. \\ T TSB 79/2009.:
"На автомобили с двигатели Sigma серия до 14.08.2005.Ремъка на коляновия вал и шайба на коляновия вал, прикрепена към колянов вал от централен болт M12x29mm.. Нишката се превръща в централния болт в коляновия вал започва директно от началото на дупката.
Да се \u200b\u200bподобри предаването на енергия върху двигателите, издадени през периода от 15.08.2005 г. до 08/16/2009.използван централен болт M12x44.5mm.. За тази цел се променя и резбова дупка в коляновия вал, за да се монтира продълговата болт, т.е. Резбовите нишки в коляновия вал започват само след 22 мм от началото на дупката. В допълнение, дупката се задълбочава до 52 мм.
Поради промени в дизайна на коляновия вал на всички сигма двигатели, считано от 17.08.2009., централната болт за шайба на коляновия вал с пералня е инсталирана M14x80mm..
Този бюлетин описва ревизираната процедура за затягане на новия болт.
Когато ремонтирате горните двигатели, могат да възникнат следните трудности:
Използването на стария, къси централен m12x29mm болт на нови, променени колянови валове: кратък централен болт едва достига първото завои на конеца в вала (около 3 mm), но при затягане може да повреди резбата или шахтата на болта.
Прилагане на нов, дълъг централен m12x44.5mm болт на стари колянови валове: 7 мм централен болт е по-дълъг от резбованата дупка. След затягане на болта, ролката на коляновия вал остава хлабава! "

Днес аз се отправих към нас ярък представител Американска автомобилна индустрия Ford Focus. 2 Реставиране с двигател 1.6 100 коня, подмяна на дървен материал и малки неща. Този двигател HWDA е основно различна от подобни 1.6 HXDA 115 коне само при липса на водещи съединения. На скоростомера 100 000, въпреки че е малко по-рано от препоръчания интервал на заместване, но както казват, че е по-добре да се нарани.

Когато зъбният колан се прекъсва на двигателя HWDA, всички клапани са потискани.

Тъй като това е чичо Форд, ние се подготвяме за малки трудности. Първо, задвижващи колани спомагателни агрегати Не разполагайте с опънати ролки и затова трябва да ги отрежете и да си купите нов комплект с инсталационни устройства (набор от Dayco Pve001 за днешния ден 2700 на www.exist.ru), или поставете на място стари, използвайки руския мириз, как да го направя в статията. Второ, всички ролки нямат ключ и задържат само върху силата на триенето, така че трябва да проверите всичко два пъти, преди да ги развиете.

Това е самата пациента.

Премахване високоволтови проводници И развийте свещите, които по-късно беше по-лесно да се обърне коляновия вал. Също така развиваме 11 болтове на 10 и премахваме капака на клапана.

Развиехме закрепването на цевта на разширението и го вземат настрани, не изтича антифриз.

Докато генераторният колан се отстрани с почивка от четири болта на 10 помпа макара.

Операции за премахване на компресора на климатика и генератора, описан по-долу, са необходими, ако оставите стари колани, добре, ако не, просто изрежете коланите с нож и пропуснете тези елементи.

Изключете минус батерията. Развиваме четирите болта на компресора на климатика, ние го присвояваме настрани и изваждаме каишката.

Обръщаме болта и гайката, държейки скобата на генератора и резервоара за Гур.

Отстранете по-ниския генератор.

След това развийте поколата, генераторът ще се премести и можете да премахнете колана.

Ние дирацираме двигателя и демонтираме подкрепата.

Отстранете няколко болта на 10 и свалете предния защитен капак на зъбния колан.

На покрит с капак Видях местоположението на болтовете.

И две със страна.

Аз показвам горната мъртва точка. За да направите това, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато слотовете на разпределителните валове ще бъдат успоредни на равнината на главата и ще бъде възможно да се постави освещението на разпределителния вал, в нашия случай обичайният тридесет и втория ъгъл.

Развийте щепсела по-долу.

От комплекта, ще се нуждаем само от закрепване на коляновия вал и опън.

Ние завършваме ключалката вместо щепсела, тя трябва да блокира коляновия вал от завъртане по посока на часовниковата стрелка. Можете да премахнете приспособлението на разпределителния вал и да проверите, завъртите коляновия вал.

Премахнете дясното предно колело И калгард. Уверете се, че всичко си струва на местата си и се блокира, пристъпи към най-интересното, отвийте болт за шайба на коляновия вал. Аз го блокирах универсална ключалка и асистентът през полумерно разширение го счупи. Затегнете сериозно болта!

Отстраняваме макара и развиват три болта разглобяват долния капак на времето.

Само в случай, поставяме два етикета на звездите на разпределителните валове.

Поправям напрежение ролкаСлед което го развиваме и го изваждаме с зъбния колан.

Слагам нов колан Времето и опъване ролка, отстранете фрикцията на ролката, като по този начин издърпвате колана.

Не забравяйте за посоката на въртене на колана.

Убедени сме, че коляновият вал почива в нашата ключалка, след което слагаме долния капак на времето и ролката на коляновия вал. Сложихме нов болт на коляновия вал.

Използването на болта не е позволено.

Затягането му с 40 n / m + + Ние сме до 90 градуса. След като извадите всички ключалки и завъртете коляновия вал два завоя. Етикетите на разпределителните валове трябва да съвпадат, а колянът се заключва и камшира на тяхно място. След това поставете всички подробности в обратен ред. Всичко е просто, основната грижа е добре и прави ръце, разбира се.

Късмет по пътищата. Нито нокът или пръчката!

Смяна на ремъка FORD FOCUS 3 е една от задължителните работи за поддръжка на автомобили.

Правила за замяна на ремъка FORD FOCUS 3

Според официалните разпоредби на работата, зъбният ремък за FORD FOCUS 3 трябва да се промени на всеки 120 000 км. Произведен от производителя, честотата на работа може да варира в зависимост от работните условия и качеството на колана.

Ford Focus 3: Кога да смените ремъка за времето

Ръководството за експлоатация предполага промяна на зъбния колан на всеки 120 000 км. Въпреки това, според прегледите на шофьорите, носите са много по-бързи. Ето защо, обърнете внимание на състоянието на частта, следва тази марка в автомобила.

Да, производителят гарантира целостта на колана за 120 000 километра. Въпреки това, мотоциклетите са важен параметър. Това е едно нещо, когато колата отиде в режима на коловоза с постоянна висока скорост и напълно различна - движение в метрополис със светофара и общите причини

Колко струва Remkomplekt Timing Ford Focus 3

Комплект за ремонт на времето от официален производител е 3000 рубли. Неговият каталог номер 1672144.

Според наблюденията на повечето собственици, този пробег е най-оптимален.

Последици от преждевременно подмяна на ремъка

Спазвайте времето за замяна и периодично проверете състоянието на колана е много важно, за да избегнете сериозни последици. Времето на ремъка най-често води до повреда на вентилите на двигателя, което ще доведе до скъп ремонт.

Подмяна на зъбен ремък FORD FOCUS 3 1.6

За да промените зъбния колан, не е необходимо да отидете в услугата. В интернет има достатъчно видео и инструкции по тази тема, така че в присъствието на определени умения да поемат тази работа.

За работа ще ви трябват специални фиксиращи устройства за шахти.

Отстранете предпазния колан.
Отстранете изходния капак на генератора, изключете кабелите и разглобявате генератора.
Вземам настрани разширителен съд. Маркучите не изключват.
Поставете надежден акцент под двигателя. Между поддръжката и картера, поставете дървен бар, за да не повредите картера.
Премахнете правилната поддръжка на захранващия блок.
Отстранете парцела на водната помпа.
Премахнете правилната поддръжка на скобата.
Развийте болтовете и извадете предния капак на задвижването на времето.
Изключете скоростта.
Завъртете коляновия вал, за да съвпадате с разпределителния вал.
Отстранете щепсела на върха на цилиндрите, поставете ключалката на негово място.
Завъртете коляновия вал, докато се подрежда от фиксатора.
Задайте специален фиксатор на шахтите, така че да не се обръщат.
Включете четвъртото предаване и поставете колата на "ръчната спирачка".
Отстранете шайбата на коляната.
Отстранете капака на времето.
Разхлабете степента на напрежение на колан и закрепете ролката в съответната позиция.
Извадете колана и го заменете с нов.

Инсталирането на части се извършва в точния ред за отстраняване. Когато извършвате работа, обърнете специално внимание на съвпадението на знамерещите знаци.

Ford Focus 3 Worldwide се счита за надеждна кола. Неговият двигател е един организъм, където всички системи работят добре, и преди микрометъра, монтираните части по някакъв начин влияят взаимно.

Нормална работа на коляновия вал и разпределителни шахти Директно зависи от състоянието на такава част, като ремък за синхронизация. Фокус 3. Заменяването му е неизбежно - с течение на времето, напрегният елемент на газоразпределителния механизъм ще бъде разсеян.

И ако се носи, много скоро ще очаква да се разкъса, спрете двигателя и значителните разходи за ремонт на нейните компоненти. Но всичко това може да се избегне, ако шофьорът просто ще бъде заменен от колана навреме.

Какво влияе върху състоянието на този елемент на времето?
Кога е необходимо да го замени?
Как се произвежда и какво е необходимо за това?
Цената на услугата "Подмяна на ремъка FORD FORD FOCUS 3"?

Всичко това се интересуват от клиентите на нашата кола. За тях нашите господари ще дадат подробни обяснения.

Фокус на зъбен ремък 3: подмяна, цена за услуга

В нашата автомобилна услуга цената за замяна на този елемент на газоразпределителния механизъм е един от най-ниските в региона. Въпреки че самата процедура, като се вземе предвид местоположението на колана и отнема известно време дори от нашите опитни господари. Друго нещо е цената на най-подробно.

Оригинали:цената на оригиналните части на участъка от FORD, разбира се, по-горе. Но те имат определен плюс - те са напълно подходящи под вида и геометрията (размери и интервал на междуоми). Или, както казват шофьорите, "се изправят като роднини", което означава, че те ще работят по-дълго.

ЗА СПРАВКА! Оригинални подробности Не трябва да се прави от FORD - за фокус 3, опънати части могат да произвеждат компании под друга марка. Но всички те се произвеждат под марката на Ford, т.е. в идеалния случай подходящ за фокус 3 (инструкциите за марката трябва да бъдат в документацията).

Аналози.Има и висококачествени аналози. Не е оригинален фокус на зъбен ремък 3 Подмяна, цена и качество може да не се различава твърде много от оригинала. Те нямат етикет за марката, но могат да отидат според характеристиките. Сред те са популярни и са подходящи за фокус 3, се различават две марки:

Bosch от Германия. Фирма, известна в продукта за качество на Русия. Освобождава компоненти и за други автомобилни системи.
Dayco тяхната Италия. Компанията, специализирана в пускането на ремъци на времето.

Фалшив. На евтини детайли от азиатските страни, повдигнати под марката или дори аналозите, говорят твърде много. Незабавно се отличава опитно око на автоматизма. Те служат за дълго. Ето защо тези, които са решили да спасят, трябва да плащат два пъти. В нашата сервизна станция за подмяна, коланите се подреждат само от доказани дилъри.

Последиците от повреда на зъбния колан върху фокуса 3

Изключително рядко колан внезапно се ограбва и напълно неочаквано за шофьора. Той е рязко за дълго времеМоже да отнеме няколко години. И е доста трудно да се забележи своевременно в неговите признаци на износване:

пукнатини;
чипс;
съкращения;
гънки;
отдаване.

Може да има и следи от петрол, което показва необходимостта от всеобхватна диагноза и елиминиране на причините за изтичане.

Ако отложите посещението в автомобилната услуга за неопределен период, последствията при счупване на колана може да бъде такъв:

Излезте от клапана.
Бутали и работни камери GBC ще страдат.
Възрастните щети ще получат конюгатни агрегати.

Една подмяна на колана няма да е достатъчна. Това ще отнеме значителни инвестиции, търпение и време, така че фокусът 3 да се върне в живота. И цената на всички тунинг оборудване за фокус 3 ви кара да мислите.

Кога производителят предписва да замени колана на фокуса 3?

Съгласно регламентите на Ford Focus 3, този елемент на времето трябва да бъде заменен:

за версии с 1,6 L двигател - на всеки 120 хиляди километра;
за други версии - 150 хил. Пробег.

По време: в първия случай не по-рядко от веднъж на осем години, през втория - десет.

Внимание! Това са официални номера, т.е. осреднен моторни ресурси, в рамките на който Ford включва запазването на работещото състояние на зъбния колан върху фокус-3. На практика всичко изглежда малко по-различно - това ще ви каже всякакви опитни автомобилни машини.

Колко наистина на фокус 3 е зъбният колан?

Това може да управлява така, че коланият ще изисква замяна, когато автомобилът не е преминал и половината от километър, определен в документацията (т.е. 60-80 хиляди километра).

Това засяга състоянието му:

Много зависи от пътя, по който фокусът непрекъснато се движи. 3. Ако се експлоатира почти през цялото време в града, скоростта се променя редовно - автомобилът спира пред светофара и газът идва между кръстовищата. Ако по-често се движи около отворената пътека, скоростта най-много е същата. В продължение на няколко години, разликата в такива високоскоростни режими ще повлияе на колан.

Работни условия

И също високи температури С топлина или твърде ниска - по време на замръзване влияят на повърхността на подсиления гумен ремък на газоразпределителния механизъм. Такива тежки климатични условия или по-скоро тяхната промяна е характерна за Русия. Следователно ресурсът, инсталиран за страните с по-мек климат, може безопасно да бъде отнет един или друг дял.

Година на производство на автомобили

Фабричният колан, инсталиран на фокуса 3 конвейер, обслужва по-дълъг от елемента, който ще го замени чрез известно време. Този факт, принадлежащ на друг автомобил, отдавна е забелязан от опитни майстори. Факт е, че новият ремък, инсталиран вместо старото, засяга състоянието и други части и единици, които с течение на времето продължават да напускат перфектното състояние.

Напрежение на колана

Напрежението трябва да бъде оптимално. Проверете го по-добре с уредите. С силен чертеж, не само самият колан е по-бърз, но и ролки с помп. С слабо напрежение, коланът може да се подхлъзне, което ще наруши фазата на операцията по време.

Подготовка за замяна на ремъка за синхронизация на фокус 3

Трудно е да се спори с тези военачалници, че те са сигурни: "Да се \u200b\u200bподготви за война, това означава половината, за да го спечели." В случай на замяна на колана, ситуацията е същата.

Учителят, дори преди да започне работа, дори и да има значителен опит, пита клиента за коя година на освобождаване Фокус 3, какъв е неговият пробег, в какви условия се използва дали зъбният колан е променен преди. Детайлите могат да бъдат усъвършенствани съгласно схемата за фокус 3.

След това се приготвя инструментът.

От стандартния комплект ще се изисква:

ключ за елемент към "10"
глави или кухини на "8", "13" и "18".

На специалните устройства и инструментите ще бъдат необходими:

Инсталационен план - е необходимо да се фиксира разпределителния вал в фиксирана позиция.
Шаблонът е, за да не превъртате фазови регулатори.
Различни ключалки - те ще позволят фиксирането на коляновия вал.
Запушалка - тя е инсталирана на короната на маховика на коляновия вал.
Stud - за да се обездвижи обтегач на ремъка

Ако, когато ремонтирате други механизми и системи, можете да направите стандартния ремонтен комплект, след това в случай на време, без тези специални устройства, не е необходимо.

ЗА ВАША ИНФОРМАЦИЯ! Грешка поне за градуса без използването на скоби може да доведе до необходимостта от повторно премахване на зъбния колан.

Подготовка за работа значително ускорява и опростява. Когато детайлите са изяснени и инструментът е подготвен, капитанът започва да работи.

Как да сменим фокуса на зъбния колан 3?

Самата процедура не е някаква суперсила. Майстор с опит и необходим инструмент, бързите и точни движения могат да го произвеждат без много трудности.

Главно, цялата работа е просто да стигнем до колана и да позволим разглобяването. В същото време трябва да се наблюдава изключителна точност във всичко.

Необходими са следните манипулации:

Опасни! В никакъв случай не може да бъде обвит коляновия вал с детайла - така че буталата ще счупят клапана.

Нашата автомобилна услуга също е снабдена с инспекционна услуга, проверка и (по искане на клиенти) замяна на напрежението, задвижващи колани, колянна ролка и болт и конюгатни части.

Добър работен ремък FORD FOCUS 3

Обобщавайки думите на професионалните каракери, можете да заключите, че:

За нормална работа на двигателя, фокус 3 се нуждае от работещ зъбен ремък с оптимално напрежение.
Следи от износване и повреда (пукнатини, разфасовки, детсални) са лесни за забележка с повърхностна инспекция. Препоръчително е да се произвежда, без да се разчита на официалните разпоредби на производителя. Това е продиктувано от специфични работни условия на автомобилния фокус 3: от какви пътища непрекъснато се движат, какви постоянни климатични температури го засягат, дали зъбният колан се е променил, което има нивото на напрежението.
Преди да работим върху подмяната на колана, трябва да се приготвят специални устройства, така че цялата процедура да се извършва като няколко пъти.
И за компетентен и чист заместител, се изисква опит.

Нашите автомобилни услуги предлагат услуги на специалисти, които:

Бързо, компетентно и евтино замяна на зъбен ремък на фокус 3;
Ще провежда диагностика и ще премахне проблемите на други системи, механизми и части, засягащи функционирането на газоразпределителния механизъм;
Гарантират качеството на извършената работа.

Квалифицирана помощ на вашата услуга!

Семейство Ford Focus 2 е произведено от 2004 до 2011 г. През 2008 г. се проведе рестайл, но двигателите остават същите. Най-популярните от тях също остават в DVS с обем от 1,6 до 115 сили. Времеъдният пояс върху правилата беше поставен в рамките на 6,000,000 км, инспектира се - на всеки 3 000 000 км. И за да замени зъбния пояс на фокус 2 винаги ще бъде трудно: предаването не записва коляновия вал и трябва да изтриете стартера.

Видео: бърза подмяна зъбен ремък без специален инструмент за Ford Focus 2.

Черно изпускане;
Вибрации;
Периодично влошаване;
Забележими външни шумове.

Подготовка

На ямата: Отстранете защитата - болтове, 2 бр. на 17 и 4 бр. От 13. Развийте 4 болта на компресора, коланът се отстранява, затегнете момента 25 n * m.

Под капака: Премахнете "-" батерията, развийте резервоара на ГУР, освобождавате маркучите на охлаждащата течност, извадете от две ключалки и вземете резервоара на охлаждащата течност встрани.

Как да премахнете генератора: Изключете съединителя, развийте гайката на терминала, развийте закопчалката - петата и болта отгоре, болт по-долу.

Генератор, помпа, стартер

Под генераторния колан ще има ролка на помпата. Развийте ключовете до 10 (снимка 2). Подготовка на стартера:

Развийте 2 болта отгоре (снимка 3) и 1 по-долу (снимка 4), "червени" болтове не го премахват!
Възелът се отстранява встрани.

За да премахнете капака:

Развийте 5 болтове отгоре, 2 в центъра, 2 по-долу;
Премахване на капака надолу;
Вземете обратно и премахнете.

Фиксиращ колан

Предаването е изключено, ключът към 18 вала се върти стриктно вдясно, така че всички етикети да наблюдават "в 11 часа".

Преди да инсталирате "пеперуди"

Болт 21-12 / 8 завинтен вместо щепсел. Неговата констатация: цилиндър 1, близо до вътрешен храска. Валът се обръща, докато спре, след това включете "петата" и март лента в двигателя в задната част на двигателя. Различно на Ford Focus 2, заместването на зъбен ремък не се извършва.

На маховик инсталирате фиксатора (снимка 4) или сблъскване. Фиксиращият се завинтва в 2 болта.

Без оттегляне, подкрепата няма да работи за фиксиране на ролите. Следователно:

Поддомейни в двигателя;
Развийте подкрепата - 4 ядки / болтове (снимка 6);
Развийте скобата под поддръжката - 2 болта отпред, 1 зад, 1 по-долу.

Резултатът е инсталирането на "пеперуди" между шайби.

Замяна на фокус 2 (1.6 двигател)

Валът е фиксиран. Но те все още вземат ножичен фиксатор и винт до 18 развит. Използва се тръба. Самата ролка се отстранява с ръцете му.

Премахване на Шквива

Корпусът, както на снимката 3, също се отстранява чрез отвукване на 3 болта.

Колан и ролка

Замяна на колан

Стъпки за замяна:

Изхвърлете колана;
Ако е необходимо, развийте ролката;
Инсталирайте нов валяк, затегнете въртящия момент от 25 n * m, оставяйки косата;
Инсталирайте нов колан, като започнете с завършване на съединителя по посока на часовниковата стрелка;
Отстранете косата.

Затягане на въртящия момент на три болта на корпуса - 9 n * m. За останалото - в чертежа.

Завийте ролката

Затегнете в 2 рецепция, докато държите ролката от страна на фиксатора:

До 45 n * m;
Изчакайте;
Доверие до 90.

Ролката се държи от ямата. Нужда от помощник.

Специфични за и устройства

Списък на замени:

Вместо "пеперуда" - картон;
Заключващ винт - според чертежа (виж по-долу);
Заключване на плочата - отвертка.

Коланът се отстранява, когато разкопките върху ролките съвпадат с етикетите.

Инсталиране на GRM устройството

"Ножиците" не могат да бъдат заменени с нищо. На отвиването има тръба под рачетната глава:

1.5-1.8 m - демонтаж;
0.8 m - Инсталиране.

Болтът на ролката е нарязан от "течен ключ" или топъл от yembrane. Невъзможно е да се изплаши клик, когато се отвитите. Параметри: m12x1.75 × 44.5, член 1406755.

Полезни подробности

Какво е по-добре да се промени: колан (117 зъба), ролка с болт, ядки 1381967 с опора, болт 1406755. Ще има 12 зъба между съединителите.