Синтетични масла с вискозитет 5w 30. Как правилно да дешифрираме етикетирането на моторни масла

Най-популярният от всички представени горива и смазочни материалиизползва синтетично моторно масло 5w30 от водещи световни марки.

Основната и основна задача на смазочните материали е да предпазват частите на двигателя от работа на сухо и да осигурят нормалната му работа при условия на пълно уплътняване на работните цилиндри. Правилно избраното моторно масло е ключът към правилната работа на двигателя и увеличава експлоатационния живот на неговите компоненти.

Пазарът на горива и смазочни материали е представен от три продуктови категории:

• за автомобили с бензинови двигатели;
• за дизелови агрегати;
• универсални, които имат физически характеристики, които им позволяват да се използват в двигатели вътрешно горенеи дизелови двигатели.

Според сезонността на употреба се разграничават смазочните течности:

• зима – 5w, 10w
• лято,
• всесезонно – 0w 30, 5w30

Независимо от категорията на смазката, моторното масло има основния параметър на физичните свойства, които определят неговата ефективност. Това е вискозитетът (5w30), тоест способността лубрикантподдържат течливост, докато остават на повърхността на частите. Защитата на частите от триене и износване по време на работа на автомобила зависи от този показател. Ако вискозитетът (5w) не съответства на препоръчания, животът на двигателя се намалява. Вторият показател (30) също е от голямо значение - това е високотемпературен вискозитет. Неговите отклонения от препоръчителните могат да доведат до смущения на двигателя основен ремонтпо-бързо от първоначално планираното. Тъй като в този случай двигателят работи на по-високи обороти, което може да го изведе от диапазона на максимално допустимите стандарти.

Когато избирате смазка, трябва да вземете предвид индекса на вискозитет. Не трябва да надвишава препоръчаните от производителя параметри. В противен случай ще увеличите натоварването на двигателя, което може да доведе до сериозни повреди и последващи скъпи ремонти.

Как да направите правилния избор?

На какво трябва да обърнете внимание при избора на универсални горива и смазочни материали за вашия автомобил?

1. Индекс на вискозитет.

• От това зависи възможността за стартиране на двигателя при зимни условия. Колкото по-нисък е този индикатор, толкова по-лесно двигателят се подчинява на сигнала за запалване.
• Степента на покритие на частите на двигателя със смазка, за да се предотврати триенето и износването, както и да се предотвратят химически и механични повреди, зависи от вискозитета.

1. Температурни условия.

• Той определя минималния праг за ефективност на приложението от този типсмазка през студения сезон.
• Също така определя температурния диапазон, при който се прилага мазна течностгаранции безопасна работакола, когато двигателят загрее.

Тази класификация на горива и смазочни материали въз основа на вискозитет и температурни условия е създадена от американската общност на инженерите SAE. Кореспонденция моторни маслаТази класификация е обозначена на всяка опаковка с „sae“.

Серия 5w 30

Най-популярното от всички представени горива и смазочни материали е синтетичното моторно масло от серията 5w30. Характеристиките на продуктите от тази група отговарят на строгите изисквания за експлоатация на превозни средства в градовете и по магистралите. Градският режим е различен:

• продължителен празен ход на двигателя,
• кола на празен ход в задръствания,
• стабилни пътувания на къси разстояния,
• повишено съдържание на прах във въздушното пространство.

Тези фактори значително намаляват експлоатационния живот на двигателите. Правилно избраният маслен продукт е ключът към дълготрайната работа и технически изправното състояние на двигателя.

Автомобилна лубрикантиклас sae 5w30 се отличават с уникална формула, базирана на синтеза на маслена основа и пакет от добавки, които са характерни за синтетиката, осигурявайки:

• защита на двигателя от триене и износване на части,
• устойчивост на окислителни процеси по време на работа в условия на висока влажност и климатични валежи.

Пакетът добавки може да варира. Всички те изпълняват само своите специфични функции. Това е балансиран набор от добавки, които правят маслената основа подходяща за използване във всеки конкретен тип двигател. Във всеки конкретен вид смазка добавките трябва да отговарят на стандартите за качество на моторните масла.

Трябва да се отбележи, че промените в температурата на нагряване на двигателя могат да променят свойствата на смазочните компоненти. В зависимост от интензивността на работа, моторните масла от клас sae 5w30 могат да се нагряват до 150 °C. Когато избирате моторно масло, трябва да разчитате на спецификациипрепоръчан от производителя на автомобила. Одобрението на маслото не се дава за конкретна марка автомобил, а директно според типа двигател. Следователно марката маслени течности може да бъде всяка, но основните параметри на смазката трябва да отговарят на изискванията, определени от производителя на вашия автомобил.

Купуването на синтетично или минерално моторно масло със sae 5w30 е чисто личен въпрос. Това зависи от възрастта на автомобила, характеристиките на двигателя и условията на работа. Някои са склонни да вярват, че колите на възраст над 5 - 7 години приемат по-добре минералните смазочни материали, тъй като това намалява разхода на масло и увеличава живота на двигателя. В този случай е по-добре да изберете повишен вискозитет.

За автомобили с двигатели от ново поколение и чуждестранно производство се препоръчва използването на синтетични. моторни течности. От тази серия синтетичните моторни масла от клас sae 5w30 са най-търсени, тъй като отговарят на климатичните условия и интензивността на трафика в градски формат.

Смяна на смазка

Честотата на смяна на смазката в автомобил зависи от условията на работа, пробега и състоянието на частите на двигателя. Повечето най-добрият вариант– 10 хиляди км. IN трудни условияупотреба, този период може да бъде намален до 7 - 8 хиляди км. пробег При двоен формат на гориво, например „бензин - газ“, периодът на подмяна се увеличава до 15 - 20 хиляди км. Това се дължи на факта, че газовото гориво е по-екологичен продукт и е по-щадящо за частите на уреда. Необходимо е да се следи качеството на моторното масло в двигателя и неговото количество веднъж на всеки две седмици. За тази цел автомобилите разполагат със специална пръчка, показваща минималното и максималното ниво на маслото.

Класификация и стандарти

Синтетичните моторни масла sae 5w30 отговарят на екологичните изисквания. Всички представители на тази група не само отговарят на SAE, ACEA и API, но и са сертифицирани за използване в превозни средства с вентилни бензинови и дизелови двигатели от големи производители като BMW, VOLVO, RENAULT, MAN. За да получат одобрение от производителите, всички нефтопродукти преминават строг контрол и множество тестове. Всички декларирани характеристики трябва да отговарят на изискванията на производителите.

SAE - класификация на смазочните продукти по вискозитет (5w);

ACEA Европейска класификациявърху набора от добавки и качеството на крайния продукт.

API е американска класификация на горива и смазочни материали по тип двигател. Разделя предназначението на маслото за използване в бензинови (SJ) и дизелови (CF) двигатели. Липсата на тази информация показва остарял клас на качество.

Предимства при избора на синтетика 5w30

Благодарение на техническия си състав синтетиката 5w30 има следните предимства:

• повишена защита на вътрешните части на двигателя от механични и химични влияния;
• осигуряват силно филмово покритие на частите на двигателя отвътре;
• защитни свойства срещу окисление и корозия;
• защитни функции по отношение на движещите се части на двигателя от механично триене и износване по време на работа;
• по-голям интервал от време между процедурите за смяна на маслото на двигателя;
• универсален смазващ състав 5w30 позволява използването на течности от този клас в различни видовесилови агрегати.

Synthetic sae 5w 30 е демисезонна смазка, което позволява да се използва през цялата година. Няма нужда да сменяте маслото според сезонните промени. В същото време той не губи свойствата си и остава ефективен за всякакви двигатели.

Синтетика 5w 30 CF серия за дизелови двигатели

Синтетично маслодвигател с ниско съдържание на пепел 5w 30, предназначен за дизелови автомобилии се доставят двойна системапочистване изгорели газове. Тази категория съответства държавни стандартиекологичност смазочни течности. Препоръчва се за автомобили с филтри за твърди частици, турбокомпресор и катализатори. Съответства на последните API SN/CF, ACEA C3 изисквания.

При производството на дизелови моторни масла 5w 30 се използват съвременни основни компоненти, разработени с помощта на нови нанотехнологии. Те повишават защитните функции и намаляват количеството на отпадъчните емисии. Синтетичните добавки имат намалено съдържание на сяра, фосфор и хлорни връзки.

Моторните масла 5w30 имат характеристики, препоръчани за пълнене в дизелови двигатели филтри за твърди частиции турбини:

• поддържайте работната единица чиста;
• осигуряват бърз достъп до частите на двигателя;
• поддържа нормално работно налягане в двигателя при всяко ниво на натоварване;
• гарантират трайно смазване при ниски и високи температури;
• намаляване на разхода на гориво;
• намалете количеството на отработените газове.

Маслата за дизелови двигатели sae 5w 30 гарантират висока производителност на автомобила и увеличават експлоатационния живот на газовите преобразуватели. Производителите на автомобили позволяват използването на синтетично sae 5w 30 с посочените свойства, което запазва преференциални условия за поддръжка на автомобила по време на гаранционния период.

Съвременните смазочни материали имат способността да намаляват разхода на гориво. Като универсален лубрикант, моторните масла се използват както в автомобили от ново поколение, така и в по-стари модели на световни автомобилни производители. Един от важните показатели при избора на смазка е нейното съответствие с всички необходими разпоредби и стандарти.

Големият брой продукти и разнообразието на пазара на горива и смазочни материали напоследък е основната причина, поради която изборът на моторно масло включва определени трудности. Автомобилните ентусиасти постоянно насочват вниманието си не само към качеството, но и към въпросите на сезонността, смесването, съвместимостта и взаимозаменяемостта на масла от различни марки.

Също така е добре известно, че вискозитетът на лубриканта е един от ключовите параметри заедно с основата, използвана при производството на лубриканта (). С други думи, качеството и цената на продукта ще зависи от базата и пакета добавки.

По отношение на вискозитета, този параметър определя общата способност на смазката да се използва в специфичен двигателкато се вземат предвид препоръките на самия производител на силовия агрегат и целесъобразността да се работи с двигател с вътрешно горене на продукт с определен вискозитет.

В тази статия възнамеряваме да говорим за популярните масла 5w30 и 5w40, каква е разликата между тези продукти, какви са характеристиките на маслата 5w30 и 5w40, възможно ли е да се налива масло 5w40 вместо 5w30, както и кое масло е по-добре 5w30 или 5w40 през зимата и лятото.

Прочетете в тази статия

Вискозитет и сезонност на моторното масло

Нека започнем с факта, че много шофьори са чували и някои са се сблъскали със ситуация, при която през зимата двигателят не може да се стартира поради факта, че смазката е станала много дебела в картера. Това означава, че със зареден и напълно работещ стартер все още не е възможно коляновият вал да се завърти с необходимата честота, необходима за стартиране.

Оказва се, че в този случай материалът е с твърде висок вискозитет и не е подходящ за използване при зимни условия. С други думи, не беше отчетена така наречената сезонност на горивата и смазочните материали за двигателя. Това не е изненадващо, тъй като днес няма ясно разделение между летни и зимни продукти.

Цялата съвременна класификация на маслата се свежда до факта, че водачът може да избере продукт от каталози на всесезонни моторни масла. Такива смазочни материали имат различен вискозитет, допуски, базови суровини и пакети от добавки. Освен това напоследък все по-често се практикува използването на , който може да се налива еднакво както в бензинови, така и в дизелови двигатели.

И така, нека се върнем към условната класификация по сезон:

1. Без да навлизаме в подробности, така наречената лятна смазка има висок индекс на вискозитет, което позволява на материала да работи нормално в двигателя, когато външна температуране пада под нулата. В същото време по-вискозен продукт образува „дебел“ защитен филм върху частите, надеждно предпазвайки повърхностите от износване.
2. Зимната смазка има нисък вискозитет; тази смазка ви позволява да стартирате двигателя при тежки студове без много затруднения. По-„течното“ вещество с нисък вискозитет обаче образува тънък защитен филм след загряване на двигателя с вътрешно горене, по-нисък по качество от защитата на двигателя в сравнение с летните си колеги.
3. Всесезонното моторно масло, за разлика от зимата и лятото, не изисква сезонна смяна, тоест не е необходимо да се сменя сезонно и може да се използва целогодишно. Като се има предвид, че почти всички съвременни продукти са всесезонни, тези продукти представляват оптималния баланс, съчетавайки необходимите свойства за лятото и в същото време подходящи за зимна експлоатация

За да се разделят смазочните материали въз основа на зависимостта на вискозитета от температурата, има специална класификация според SAE (спецификация, разработена от Обществото на автомобилните инженери). Класификаторът SAE определя летните продукти като вариращи от 20 до 60. Зимните смазочни материали имат рейтинг от 0W или 5W до 25W.

Комбинацията от тези два индикатора е посочена отделно за всесезонно масло и е добре позната на автомобилните ентусиасти (например масло 0W20, 5W30, 10W40 и др.). Сега нека да разберем какъв е вискозитетът на популярните масла 5w30 и 5w40, както и какво точно ще означава тълкуването на масла 5w30 и 5w40. Нека добавим, че темата за избора на масло 5w30 или 5w40 за превозно средство изисква същите отговори на въпросите, поставени в тази статия.

Каква е разликата между двигателно масло 5w30 и 5w40?

За да определите точно вискозитета на всесезонна смазка през зимата и лятото, трябва да погледнете числата преди и след буквата W в обозначението. Посочената буква е съкращение от Winter. Например 5W30 означава, че 5W показва степента на вискозитет SAE при минусови температури.

Числото 30 е температурен индикаторсъгласно SAE във връзка със свойствата на продукта при високи температурио Тези две спецификации ще определят както лекотата на стартиране, течливостта и способността за изпомпване на незагрята смазка през зимата, така и стабилността на защитния филм върху повърхността на натоварените части при максимални температури.

Ако се запитате как маслото 5w40 се различава от 5w30, тогава трябва да се отбележи, че тези масла имат идентични показатели, които характеризират тяхната годност за използване през зимата. Класификацията 5W ясно показва, че това масло осигурява надеждност стартиране на двигателядо -30 градуса под нулата.

Сега нека да разгледаме високотемпературния вискозитет SAE, тоест разликата между 5w30 и 5w40. Общ сравнителен анализданните показват, че кинематичен вискозитет 5W30 при нагряване до 100 градуса по Целзий е от 9,3 до 12,5 мм кв./сек. В същото време 5W40 при подобни условия има индекс на вискозитет от 12,5 до 16,3 mm sq./sec.

От това сравнение също така става ясно, че минималният HTHS вискозитет в случая на 5W30 е 2,9. В същото време за 5W40 тази стойност също е 2,9, докато параметърът може да достигне 3,7, което е значително по-високо.

Горните данни ви позволяват да определите кое масло е по-тънко, 5w30 или 5w40. С прости думи, при условия на висока температура, 5W40 се различава значително от неговия аналог 5W30 по вискозитет при висока температура. Ако не е така, отговорът на често задаван въпросКое масло е по-дебело, 5W40 или 5W30, ще бъде първата опция, тоест 5w40.

Кое масло е по-добро: 5w30 или 5w40 през лятото

Като се има предвид, че маслото 5W40 е по-вискозно, то създава здрав и стабилен маслен филм върху повърхността на частите в сравнение с неговия конкурент. Както може да изглежда на пръв поглед, такъв продукт не се различава по време на зимна работа и по-добре защитава двигателя през лятото.

Обърнете внимание, че това твърдение е вярно само отчасти. На първо място, трябва да вземете предвид характеристики на дизайнана един или друг двигател с вътрешно горене, както и индивидуални препоръки на производителите на двигатели. Факт е, че дори леко повишаване на вискозитета на маслото в някои единици може да доведе до по-лоша изпомпваемост, тоест смазката няма да достигне до триещите се двойки в необходимото количество.

Също така, когато избирате лятна стойност на вискозитета, трябва да вземете предвид факта, че твърде „тънката“ смазка (например 5w30) може да доведе до изтичане на смазка през маслени уплътнения, уплътнения и други уплътнения. При използване на масла с нисък вискозитет масленият филм върху частите може да се окаже тънък, в резултат на което износването на компонентите значително се увеличава и температурата на двигателя с вътрешно горене се повишава.

С други думи, преди да изберете 5W40 или 5W30, трябва:

1. Отделно се уверете, че и двата вида масло са в списъка, препоръчан от производителя за даден двигател.
2. Също така би било добре да се вземат предвид експлоатационните характеристики на двигателя.

Например, индекс на вискозитет 30 означава, че декларираните характеристики на моторното масло ще се поддържат при работни температури само до 150 градуса.

Ако автомобилът се намира в район, където температурата на външния въздух се повишава значително през лятото, водачът постоянно „върти“ двигателя на висока скорост, практикува агресивен стил на шофиране и силно натоварва силовия агрегат, тогава температурата на маслото ще бъде възможно най-висока. В този случай си струва да помислите за увеличаване на "летния" индекс на вискозитет.

Съвместимост на масла 5w30 и 5w40

Доста често, особено в случай на аварийна неизправност, става необходимо да се добави масло към двигателя. В такава ситуация смазката на същия производител, чийто продукт първоначално е бил излят в захранващия блок, не винаги е под ръка.

Същото важи и за индекса на вискозитет. Поради тази причина е важно да знаете дали могат да се смесват масла 5w30 и 5w40. В самото начало отбелязваме, че често не е особено препоръчително смесването на минерални масла с продукти, чиято основа е напълно синтетична. С други думи, минералната вода не може да се смесва със синтетика. Също така не се препоръчва смесването на полусинтетика със синтетика и т.н.

Що се отнася до 5W30 и 5W40, теоретично е възможно тези масла да се смесват с минимални рискове, ако и двата продукта са от един и същи производител. IN извънредна ситуациясмесването на масла е разрешено различни производители, но само като се има предвид, че имат една и съща основна основа.

Означава, че минерално маслосмесва се само с минерална, полусинтетична с подобен продукт и др. В същото време все още е невъзможно да се даде недвусмислен отговор на въпроса дали е възможно да се добави масло 5w40 към 5w30. Факт е, че за всеки тип масло производителите използват специални пакети добавки, които могат да реагират след смесване.

Във всеки случай, дори и да няма очевидни последствия след доливането, това все още е спешна мярка. След като елиминирате повредата, трябва незабавно да източите такава смесена смазка от двигателя. Също така в някои случаи може да е необходимо допълнително.

Нека обобщим

Като се има предвид горното, става ясно, че вискозитетът на маслото и стабилността на тази характеристика при различни температури определя основните характеристики на смазката, както и цената на продукта.

Най-добрият избор може да се счита за масло, в което индикаторите за вискозитет са в допустимите отклонения на производителя на двигателя. В същото време трябва да обърнете внимание на основната основа, тъй като е по-скъпа полусинтетично масло, например 5W40, ще бъде по-добър в експлоатационния живот и качеството в сравнение със същия, но минерален 5W40.

За собствениците на стари автомобили изборът на масло трябва да се подхожда със специална отговорност. От една страна се наблюдава интензивно развитие на технологиите в производството на горива и смазочни материали. Това означава, че информацията относно смазочните материали в ръководството с инструкции може да е много остаряла.

Освен това, ако трябва сами да изберете смазката, трябва да вземете предвид редица характеристики, които описахме по-горе. Казано по-просто, скъпата синтетика с нисък вискозитет не винаги означава, че стар двигател, използващ такова модерно високотехнологично масло, е надеждно защитен през лятото и зимата.

И накрая, добавяме, че когато избирате масло, трябва да се придържате към определена средна основа, както и да вземете предвид индивидуалните характеристики на работата на двигателя с вътрешно горене. Това означава, че смазката не трябва да се разрежда силно и да губи свойствата си, като се вземе предвид максималното възможно нагряване, а също така да остане течна с настъпването на студеното време.

Прочетете също

Характеристики на избора на двигателно масло за зимата. Кое всесезонно масло се счита за зимно според етикета, какво трябва да имате предвид при избора.

Сред собствениците на автомобили най-популярните марки се считат за моторни масла 5w30 и 5w40, но малко хора знаят разликата между тях и какво означава маркировката на маслото. Това е важен въпрос, така че си струва да разберете кое масло е по-добро.

Какво означава маркировката на моторно масло 5w30 и 5w40?

И така, първото число от маркировката на маслото показва неговия вискозитет при ниски температури, втората част показва течливостта на веществото през топлия сезон. Тази маркировка на двигателното масло го характеризира според общия SAE класификация.

Цифрите в маркировката показват вида масло - и двата вида са всесезонни, поради което е толкова популярно сред шофьорите. Този клас смазочни течности е универсален (всесезонен) и може да се използва в двигатели с всякакъв вид гориво при всяка температура.

Тълкуване на масло 5w30 и 5w40

Вискозитет при ниски температури. Параметърът на вискозитета е много важен за машината, тъй като определя способността на смазката да остане на повърхността на двигателя за дълго време. Най-важното свойство на моторното масло е описано от част 5 на индекса 5W, а W означава зима. При студено време моторното масло се сгъстява. Колкото по-висок е неговият вискозитет, толкова по-голяма сила работи маслената помпа. При тези видове масла маркировката има същия първи индекс.

Високотемпературен вискозитет. Този параметър характеризира втората част от маркировката. Съгласно установената класификация на SAE за клас 5w30 при t 100 °C, вискозитетът на веществото ще бъде от 9,3 до 12,6 mm kV/s. За марка тип 5w40 от 12,6 до 16,3 mm kV/s. Също така високотемпературният вискозитет на смазката се характеризира с друго важен показател: минимален вискозитет при скорост на срязване (106 s-1). За масло 5w30 тази цифра е по-ниска (2,9), отколкото за масло 5w40, за което тази цифра е (3,50).

Декодирането на моторно масло 5w40 е доста просто:

1) 5W показва нискотемпературния вискозитет на веществото и позволява запалването на автомобила при -35 °C.

2) Извадете 40 от числото пред W. В резултат на това полученото число (-35 ° C) ще бъде минималната температура на маслото, която ще позволи помпа на двигател с вътрешно горенеизпомпвайте го през системата, осигурявайки максимално смазване на частите.

С такива математически манипулации можете лесно да определите най-ниската температура на "завъртане" на двигателя. Тълкуването на масло 5w30 показва, че този параметър е -30°C. Това не е трудно да се определи: извадете 35 от началната температура на двигателя (5 °C) и става очевидно, че понижаването на температурата на маслото води до увеличаване на неговия вискозитет и става доста трудно за стартера да завърти двигателя.

Кое двигателно масло е по-добро 5w30 или 5w40

Моторното масло в автомобила се използва с единствената цел да образува богат маслен филм върху взаимодействащите части на двигателя. Има много малки празнини между такива части в двигателя (само няколко микрона), които изискват постоянно висококачествена смазка. Само производителят знае коя марка смазка е най-подходяща за всеки автомобил.

Компаниите производители, когато препоръчват използването на определен тип, на първо място вземат предвид конструктивните характеристики на самия агрегат и въз основа на тези показатели характеристиките на маслото. Ето защо, когато избирате масло, се препоръчва да следвате инструкциите на производителя.

Важно е да се има предвид, че в допълнение към общата класификация по SAE, всички смазочни материали трябва да отговарят и на изискванията на системите API и ACEA. Маркировката на маслото според тези системи за класификация е посочена на опаковката, но не привлича вниманието на собствениците на автомобили.

Що се отнася до популярните марки масло 5w40 или 5w30:

1) Клас 5w40 ефективно задържа филма, като напълно елиминира сухото триене на частите. Той е идеален за модерни единици с високо термично напрежение.

2) Маслото с маркировка 5w30 има много по-нисък вискозитет и е незаменимо при студено време, тъй като улеснява стартирането на двигателя, но при горещо време става твърде течно. При t 120 – 140 °C в двигателя, вискозитетът на маслото 5w40 е с 50% по-висок от вискозитета на маслото, обозначено с 5w30.

Моторно масло 5w30 или 5w40 - как да изберем

Струва си да се отбележи, че автомобилите с различни години на производство имат свои собствени препоръки по отношение на повечето оптимален избормашинно масло. Експертите препоръчват да използвате масло 5w30, ако колата ви е на повече от седем години и пробегът й не надвишава 70 000 километра.

Ако пробегът на автомобила надвишава тази цифра, трябва да се напълни масло 5w40, което се дължи на факта, че с течение на времето празнините между елементите, които изграждат двигателя, се увеличават. Следователно, ако преди това сте използвали масло с нисък вискозитет, трябва да преминете към 5w40. В допълнение към вискозитета, тези моторни масла се различават по броя на добавките.

Професионалистите също препоръчват да се следи реакцията на автомобила към различни двигателни масла. Самата машина ще ви каже кое масло е най-подходящо. Например, при някои модели силови агрегати маслото 5w30 често не издържа повишена скорост(въртящ момент), което нарушава стабилността на работата му. За да избегнете подобни ситуации, се препоръчва да използвате най-дебелата смазка в структурата.

Съвместимост на масла 5w30 и 5w40

Има ситуации, когато в случай на неизправност е необходимо спешно да добавите масло към двигателя. По правило смазката на точния производител, чийто продукт първоначално е бил излят в двигателя, не винаги е наблизо.

Същото важи и за индекса на вискозитет на маслото и следователно трябва да знаете дали маслата с етикет 5w40 и 5w30 могат да се смесват. Струва си да се отбележи, че често не се препоръчва смесването на масло с напълно синтетично базово масло от минерално масло. Също така не се препоръчва смесването на синтетика и полусинтетика и др.

Що се отнася до смазочните материали с маркировка 5W30/5W40, теоретично тези течности могат да се смесват с минимални рискове само ако и двете са продукти от един и същи производител. Смесването на продукти от различни производители е разрешено само в извънредни ситуации, но като се има предвид, че те трябва да имат една и съща основна основа.

От това можем да заключим, че полусинтетиката се смесва само с полусинтетика, минералното масло се смесва с подобен продукт и т.н. Въпреки това е невъзможно да се отговори недвусмислено на въпроса дали е възможно да се добави привидно аналогично 5w30 към масло с маркировка 5w40, тъй като за всеки тип смазка производителите използват свои собствени пакети добавки, които след смесване могат да реагират.

Дори и да няма последствия в случай на спешно доливане на течности, това е спешна мярка, която не може да се използва постоянно. След отстраняване на повредата е необходимо незабавно да източите смесената смазка от двигателя и не забравяйте да смените маслен филтър, а в някои случаи дори може да се наложи допълнително промиване на двигателя преди смяна на маслото.

Нека обобщим

Когато избирате моторно масло, трябва да изберете продукт от една или друга марка и от това често зависи не само качеството на двигателя, но и други важни части на автомобила. Професионалистите препоръчват използването на масло с по-висок вискозитет, тъй като използването му защитава по-добре частите на двигателя. Маслата от марките 5w30 и 5w40 са надежден помощник на двигателя на автомобила.

Разликите им са незначителни, тези видове масла са достатъчно качествени и отговарят на всички европейски изисквания. Използването на висококачествено масло ще предпази силовия агрегат на автомобила от повреди и ще ви позволи да спестите от ремонт или подмяна на двигателя.

Моторното масло е една от основните течности, предназначени за обслужване на автомобили и по-специално двигатели с вътрешно горене. За да се подсигури надеждна работазахранващ блок, трябва да изберете двигателно масло разумно.

Маркировките върху опаковките със смазочни течности могат да помогнат по този въпрос. Някои от тях принадлежат към една от общоприетите класификации на съединенията в тази категория, например класификация според спецификацията на API, ACEA, както и една от основните системи - SAE. Разбирайки какво означават маркировките, можете лесно да изберете подходящата смазка за конкретна кола.

Класификацията на API разделя всички моторни масла в няколко категории според приложението, например за бензин или дизелови двигатели, или подходящ и за двете. Но все пак основната система, разделяща смазочните течности на класове, е SAE.

SAE класификация

Основната характеристика, по която всички моторни масла са систематизирани тук, е вискозитетът, както и температурните условия. Тези параметри до голяма степен са отговорни за надеждната работа на двигателя, както и за неговата издръжливост.

Съгласно горните критерии представената класификация разграничава три вида смазочни течности:

• За летния период;
• За зимния период;
• Всесезонни или универсални.

Първата категория моторни масла - летни - имат повишено нивовискозитет, като по този начин предпазва двигателя с вътрешно горене от прегряване. Тъй като този състав е сезонен, той трябва да се смени в края на сезона - приблизително на всеки шест месеца с такъв, чийто температурен режим съответства на естествения период.

Лятната смазка може да бъде ефективна при положителни температури, но вече при 0 започва да се втвърдява (какво да кажем за отрицателните температури!), Губейки част от свойствата си, докато друга част е просто неефективна при студено време. В резултат на това се оказва, че такова смазване дори влияе негативно на работата на двигателя.

Зимните моторни масла са по-течни и по-малко вискозни в сравнение с летните. Благодарение на данните експлоатационни параметри, смазката бързо прониква във всички ъгли на двигателя с вътрешно горене, като по този начин предпазва частите му от триене. Лубрикантът също осигурява тези свойства бърз стартавтомобил при минусови температури.

Що се отнася до смяната на смазката, тук ситуацията е същата като при летните масла: приблизително веднъж на всеки шест месеца трябва да попълните състава, който е подходящ за сезона. Използването на зимни моторни масла през лятото може да доведе до негативни последици, което ще повлияе на работата на захранващия блок.

Сезонни лубриканти в последните годинивсе повече се потискат от универсални, всесезонни, тъй като тези вещества имат качествени характеристики - температурни условияефективна работа, вискозитет, течливост - както зимни, така и летни моторни масла. Поради тази причина те са ефективни за използване по всяко време на годината и трябва да се сменят много по-рядко - веднъж на дванадесет месеца или повече.

Малко за вискозитета на двигателното масло

На първо място, смазочната течност е предназначена да изпълнява основната функция: да предпазва частите на двигателя с вътрешно горене от триене, тоест „суха работа“. В допълнение, това вещество трябва да осигури запечатана работа на цилиндрите.

Характеристиките на работата могат да се променят по време на работа на двигателя с вътрешно горене поради високи температури. В зависимост от интензивността на захранващия блок, температурата на смазката може да достигне до сто и петдесет градуса по Целзий.

За да защитите надеждно двигателя на автомобила, трябва внимателно да изберете смазката за него, като следвате препоръките на производителя, посочени в сервизната книга.

Декодиране на индексите на моторното масло

На опаковките с тези смазочни материали можете да видите подобни цифри и букви: SAE 30, SAE 0w 30 и други подобни. ДА СЕ летни маслаТе включват тези, отбелязани само с цифри (30, 40); за зимата - 0 w, 5 w и други, буквата w означава „зима“, а числото е температурният диапазон, в който може да работи смазката. Всесезонните универсални смазочни течности са обозначени като летни и зимни, например: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 и др. Цифрите показват определени свойства на моторното масло.

Що се отнася до моторното масло 5w30, то принадлежи към категорията на универсалните и може да се използва както през лятото, така и в зимно времена годината. Дешифрирането на двете части на маркировките на това смазочно масло ще ви позволи да научите повече за неговите характеристики и свойства.

Индексът 5w характеризира нискотемпературните свойства на смазочния флуид SAE 5w 30, който позволява „. студен старт» кола при -35 градуса. Тази цифра се получава по следния начин: числото пред буквата „w“ се изважда от 40. Резултатът от това просто изчисление е минималната температура на смазката, при която е възможно да се изпомпва съставът система за смазванедвигател с вътрешно горене без работа на сухо.

внимание! Трябва да се има предвид, че при -35, двигателят може да не стартира веднага, тъй като под въздействието на отрицателни температури маслото постепенно се сгъстява и за стартера става все по-трудно да го върти.

Втората част, индекс тридесет, показва, че смазката SAE 5w30 ще бъде ефективна при летни температури от приблизително плюс тридесет, ако температурата на двигателя по време на работа е около сто до сто и петдесет градуса. С повишаване на температурата заобикаляща средаЕфективността на смазване ще намалее. Не си струва да купувате съединение, което има добър високотемпературен вискозитет - по-добре е да следвате препоръките на производителя на автомобила.

внимание! Основата на моторните масла в тази категория може да бъде различна, но за автомобили с голям пробеги за експлоатационния живот, минералната смазка е по-подходяща, а за нови автомобили - синтетика.

Някои функции

• Повечето производители на моторни масла позволяват техните продукти да се използват при температури до -20, но в много региони студът е много по-суров. Когато живеете в такива териториални райони, по-добре е да изберете смазочна течност с високо ниво на вискозитет;
• Високото ниво на вискозитет не е гаранция за добра работа на двигателя. Трябва да вземете предвид препоръките на производителя, някои характеристики на силовия агрегат, както и възрастта и пробега на автомобила. Като цяло моторните масла с високо нивовискозитет се препоръчва за използване в спортни автомобили. Твърде вискозна смазка за автомобили, например, родно производствосамо ще навреди: в най-добрия случай мощността на двигателя просто ще намалее, в най-лошия ще трябва да бъде ремонтиран.

Колко често трябва да сменяте маслото си?

Колко често трябва да сменяте маслото в колата си?

За да се подсигури ефективна работадвигател с вътрешно горене, е необходимо да смените смазката приблизително на всеки десет хиляди километра. Също така трябва редовно да измервате нивото на това вещество в двигателя (поне 2-3 пъти месечно). При автомобили, работещи на газ, запушването на маслото не се случва толкова бързо, така че може да се смени след двадесет хиляди километра.

Навременното откриване на липса на смазка ще помогне да се избегнат проблеми с захранващ блок(до необходимост от основен ремонт).

По този начин дешифрирането на маркировките, които са върху опаковки със смазочни течности, ви позволява да научите за свойствата на веществото и да изберете подходящия продукт.

внимание! Декодиране SAE масла 5w 30 и всяко друго е приблизително. Конкретните стойности зависят от много фактори, като например състоянието на двигателя с вътрешно горене, температурните условия на работа, възрастта и пробега на автомобила, общите му техническо състояние. Трябва да се вземат предвид и препоръките на производителя.

И малко за тайните на автора

Животът ми не е свързан само с автомобили, а с ремонти и поддръжка. Но и аз имам хобита като всички мъже. Хобито ми е риболовът.

Започнах личен блог, в който споделям опита си. Опитвам много неща, различни методи и методи, за да увелича улова си. Ако се интересувате, можете да го прочетете. Нищо допълнително, само личен опит.

Внимание, само ДНЕС!