Газела на борда 3302. Технически характеристики

Марката Gazelle съществува от 1994 г., нискотонажните камиони първи напуснаха поточната линия, а по-късно в Автомобилния завод в Горки започнаха допълнително да се произвеждат микробуси, микробуси и различно специално оборудване.

През цялата история на съществуването на марката са произведени безброй различни модификации на автомобили, монтирани са различни двигатели на автомобилите.

Тази статия ще бъде разгледана за автомобили Gazelle: ще бъдат дадени технически характеристики, типове силови агрегати и трансмисии общо описаниемодели в различни тела.

В СССР практически нямаше малки търговски превозни средства, а от сравнително малките камиони в Съветския съюз се произвеждаше само "един и половина" GAZ-AA. Но до 1950 г. производството на легендарния камионбеше преустановено, в бъдеще стоките се превозваха само с превозни средства с товароносимост най-малко два тона, а размерите на такъв транспорт бяха впечатляващи. Необходимостта от превоз на малки пратки стоки и товари възникна с развитието на пазара в Русия; Gazelle стана първият в класа на леките търговски превозни средства (LCV).

Първоначално бяха оборудвани автомобили GAZ-3302 с един тон и половина двигатели ЗМЗ-402 (AI-92) и ZMZ-4021 (A-76), механични 4- и 5-степенни скоростни кутии, задна ос Чайковски. Кабината е проектирана за трима души, като се има предвид водача, е възможно да се монтира тента на "камиона", с която всички бордови превозни средства са оборудвани от фабриката.

Четиристепенната скоростна кутия беше откровено слаба за камион с малък тонаж и до 1996 г. заводът спря да ги инсталира, колите вече бяха оборудвани само с 5-степенни. Ръчна трансмисия. Също така по това време е разработен мост по собствен дизайн за Газел и Чайковски (от типа GAZ-3102) е премахнат от конвейерната линия. През 1997 г. на автомобил влезе в производство карбураторен двигател с вътрешно горене 110 конски сили ZMZ-4063.10.

През цялата история на съществуването на GAZ-3302 само два пъти е претърпял рестайлинг - през 2003 и 2010 г., а от 1995 г. е произведен камион с задвижване на всички колела 33027. Миналата годинана предварителната версия (2002 г.) започна производството на автомобили с удължена рамка, шасито получи индекс 330202. Въпреки че товароподемността на автомобила остава почти същата, вече беше възможно да се транспортират дълги товари на автомобил с разширено тяло. Техническите характеристики на GAZ-3302 (проба 1994-2003 г.) са, както следва:

• броят на вратите е две;
• брой пътнически места (включително пътническо място) - 6;
• тип корпус - пикап;
• товароподемност - 1500 кг;
• междуосие - 290 см;
• собствено тегло - 1600 кг;
• следа задна/предна колела - 156/170 см;
• максимално тегло на натоварено превозно средство (бруто тегло) - 3,5 тона;
• размери (дължина / ширина / височина) - 5 120 / 1 970 / 2 120 м (височината е взета по дължината на кабината, с изключение на тента);
• радиус на дискове на колелата - R16;
• размер на гумите - 175/80;
• обем на резервоара за газ - 60/70 литра, в зависимост от модификацията на автомобила;
• предно/задно окачване - зависимо, на пружини.

Трябва да се отбележи, че първите "Газели" бяха оборудвани с пластмасови 60-литрови резервоари за гориво и едва по-късно решиха да монтират 70-литрови метални газови резервоари върху тях. На задна осбордовият GAZ-3302 има два наклона от всяка страна, задната ос е монтирана на пружини.

Година след началото на производството на бордовия 3302 GAZ започна производството на товарни леки камиони с двойна кабина, моделът беше наречен "Фермер". Тази модификация на автомобила първоначално е проектирана за използване в селското стопанство, но мини камионът бързо намери приложение в други области, по-специално колата, която беше полезна за транспортиране на мобилни екипи.

Основната разлика между GAZ-33023 и 3302 е кабината, чийто обем е увеличен до четири и половина кубични метра и има два реда седалки (шест места). Подобно на камиона с един тон и половина, Gazelle Farmer има версия с удължено междуосие, както и версия на автомобила с задвижване на всички колела. В предварителната версия автомобилът беше оборудван с два типа двигатели - бензинови карбураторни двигатели ZMZ-402 (100 к.с.) и ZMZ-4063 (110 к.с.). и от 2000 г. "Фермерът" е допълнително оборудван с дизелови двигатели GAZ-560 и 5601 (5602), сглобени по лиценза на австрийския концерн Steyr.

GAZ 330232 е Gazelle Farmer с удължена база, има няколко модификации общо:

• 330232-216 - с двигателя UMZ-4216, с усилвателя на волана;
• 330232-404 - с двигателя ZMZ-40524;
• 330232-408 - с двигател ZMZ-40524, с усилвател на волана;
• 330232-748 - с Chrysler ICE 2400 cm³; с усилвател на волана;
• 330232-531 - с двигател с вътрешно горене GAZ-5602, с усилвател на волана.

Двигателят GAZ-5602, инсталиран на автомобила GAZ-330232-531, е модернизирана версия на турбодизела GAZ-5601, за разлика от последния, той вече отговаря на екологичните стандарти Euro-3 (GAZ-5601 отговаря на Euro-2). Междуосието в удължената версия е увеличено с 0,6 м, съответно размерът на "страната" на автомобила е по-голям. Всички модели са оборудвани с тента от плат, кабината е предназначена за шест пътнически места (включително водача).

Автомобилът Gazelle Farmer GAZ-330232 с двигател ZMZ-405 има следните технически характеристики:

Няколко месеца след публикуването на Gazelle Farmer, Автомобилният завод в Горки започва производството на изцяло металния ван GAZ-2705 (от декември 1995 г.). Този автомобил се произвежда с два варианта на кабината - 3-местна и 6-местна (2705 "Combi"), микробусът има една странична плъзгаща се и две врати на панти отзад. При триместната версия автомобилът е с товароносимост 1,35 тона, в шестместната версия - 1 тон.

През 1996 г. започва производството на версията за задвижване на всички колела на GAZ-27057, през 2002 г. се появява модификация на търговски автомобил с пластмасов покрив, който е разположен по-високо и поради това полезният обем се увеличава (11 кубически метра вместо 9 в стандартната версия). Модернизираните автомобили получиха индекси 2705-90 и 27057-90 (задвижване на всички колела).

Техническите характеристики на микробуса GAZ-2705 (с двигател ZMZ 405) са както следва:

През пролетта на 1996 г. започва производството на микробуси (миниван) в Автомобилния завод в Горки, базов моделполучи името GAZ-3221. През лятото на същата година беше пусната пълната версия на GAZ-32217, колата е предназначена за работа по черни пътища. Микробусът "Газела" побира 13 пътника, произвежда се и модернизирана версия на GAZ-32213, която се различава от основната версия с високи меки седалки.

Основата на микробуса е ван 2705, миниван GAZ-3221 има следните технически характеристики:

Първи рестайлинг

През 2003 г. беше извършен първият рестайлинг на Gazel, на първо място модернизацията засегна външния вид на автомобила:

• фаровете станаха различни и ако имаха правоъгълна форма на модела 1994-2003 г. (заимствани от пътнически автомобил GAZ-31029/3110), тогава новата кола вече имаше собствена оптика;
• качулката е придобила различна форма;
• предните калници са сменени;
• фабриката реши да монтира нови брони и радиаторна решетка.

Промените също засегнаха интериорен интериор- арматурното табло е сменено и инструментално таблое взето от "Волга" ГАЗ-3110. Двигателят ZMZ-402 беше прекратен и вече не беше инсталиран на актуализираната Gazelle. От 2003 г. двигателят GAZ-5602 се инсталира серийно на рестайлинговата версия, от 2007 г. - UMZ-4216, а от 2008 г. - ZMZ-40524.

През 2010 г. Gazel беше рестайлинг за втори път, ето какво актуализирана версияи се нарича "Газела Бизнес". В рестайлинговата версия има малко външни промени (радиаторна решетка, предна броня), основно нова коласе различава в нови компоненти - в тази марка се появиха много вносни части. Основните инсталирани силови агрегати са бензиновият двигател Уляновск UMZ-4216 (в две модификации) и американски турбодизел Китайско сглобяване Cummins 2800³.

ГАЗела-Напред

През април 2013 г. GAZ започна серийно производство на автомобили Gazelle Next и това вече не беше рестайлинг, а абсолютно нова колавторо поколение. Дизайнът на следващия търговски автомобил е напълно променен - външен видотговаря на представите за модерна кола, и изглежда не по-зле от всяка чужда кола.

От самото начало на производството на "Next" е монтиран само един тип двигател - това е дизелов двигател Cummins 2800 cm³. В бъдеще линията от силови агрегати се разшири, тя беше допълнена от Уляновск бензинов двигател Evotech E-4 с обем 2700 см³. Въпреки че трансмисията е претърпяла модернизация, същата механична 5-степенна скорост е инсталирана на автомобила. КПП, други скоростни кутии не са предвидени за колата.

"Next" получи от "Газела Бизнес" рамка, задна ос, изпускателна системаи резервоара за гориво, но кабината и каросерията са изцяло нови, а също така е монтирано съвсем различно предно окачване. Междуосието на автомобила GAZ от второ поколение се е увеличило, много вносни части са монтирани на автомобила. Основният вариант се разглежда бордов камион, на шасито му се произвежда още:

В основната версия (платформен камион) автомобилът Gazelle Next има следните технически характеристики:

• размери (дължина / височина / ширина) - 5 630 / 2 140 / 2 070 м (височината е взета по дължината на кабината, с изключение на тента);
• просвет (клиренс) - 17 см;
• броят на вратите е две;
• брой пътнически места (включително водача) - 3;
• следа на колелата отзад/предна - 156/175 см;
• собствено тегло - 1985 кг;
• междуосие - 3,145 м (с дълга рамка - 3,745 м);
• товароносимост - повече от 1500 кг;
• максимално тегло на натоварено превозно средство (пълно тегло) - 3,5 тона;
• тип корпус - пикап;
• размер на гумите - 175/80 (185/75);
• радиус джанти на колелата- R16;
• обем на резервоара за газ - 70 литра;
• предно окачване - независимо тип, задно - ос на пружини.

В началото на деветдесетте години на автомобилния пазар празният сегмент от леки превозни средства беше запълнен нов модел- автомобил ГАЗ 3302, наречен "Газела". Специалисти от Автомобилния завод в Горки отново създадоха автомобил, който стана вторият легендарен "камион".

Дизайнерската схема на GAZ 3302 направи възможно поставянето на силовите агрегати и кабината на водача възможно най-компактно.

Това даде възможност да се монтира голяма товарна платформа върху сравнително малък корпус на GAZ 3302. В същото време колата се оказа лесно контролирана и маневрена.

Автомобилът веднага се хареса от представители на автомобилни транспортни компании, промишлени предприятия, частни предприемачи, фермери и бизнесмени. Моделът GAZ 3302, чийто разход на гориво (11,5 литра на 100 км) не надвишава този на Волговск, веднага се превърна в незаменим помощник в индустрията, търговията и селското стопанство. Газела наистина стана кола на хората, както навремето имаше "камион" ГАЗ АА. Малкият размер на GAZ 3302 и малкият радиус на завиване (m - 5,5) го направи популярен за работа в големи градове, пристанища, складове и лични парцели.

Характеристики и устройство на автомобила GAZ 3302

Благодарение на висококачествената работа на дизайнерите на автомобилния завод в Горки, устройството GAZ 3302 се оказа много лесно за поддръжка и ремонт. Първоначално колата получи захранващ блоккойто отговаря на международните стандарти. Монтирани са първите машини Газов двигателГАЗ 3302 (ZMZ-4025). Неговият работен обем (2,445) и степента на компресия (6,7) направиха възможно развиването на мощност до 90 Конски сили... По-късно Газелата е оборудвана с двигателя ZMZ-4026 (100 к.с.), а след това и със семейството двигатели ZMZ-406. На този модел беше инсталиран и дизелов двигател, но той така и не стана популярен, тъй като изискваше модификации на окачването, трансмисията и спирачната система. Модели с дизелов двигатели модернизирана трансмисия.

Скоростната кутия GAZ 3302 не е претърпяла никакви специални промени през годините на производство, тъй като първоначално е проектирана много добре. Това е тривалов, петстепенен и напълно синхронизиран дизайн с оптимална от този типмашини, предавателни числа (I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51). Основната скоростна кутия GAZ 3302 е хипоиден тип с предавателно отношение 5,125. Такива стойности на предавателните числа направиха Gazelle способна да ускорява динамично и да преодолява стръмни изкачвания дори с максимално натоварване (1500 кг).

Надеждната спирачна система и мощната рамка на GAZ 3302, съчетана с ниска товарна височина, направиха автомобила най-търсеният нискотонажен камион. За градско ползване не се изискват специални разрешителни, тъй като автомобилът може да се движи под знаци, забраняващи движението на камиони. Максимална скорост 115 km/h прави възможно извършването както на къси, така и на дълги междуградски полети. Удобна и просторна кабина и ергономична шофьорска седалка зарадваха всички, които карат Газела от много години. Практичното арматурно табло GAZ 3302 дава възможност за максимално управление на всички параметри на машината.

Основните предимства на автомобила:

• приемлива цена;
• простота на дизайна;
• отлична маневреност и динамика;
• ниска височина на товарната платформа;
• наличие на резервни части и възли;
• надеждна работа при всякакви климатични условия.

Заслужена популярност на пазара - резултат от ниска цена и добро качество

Оптималното съотношение цена и качество позволява на този модел дълги години да заема първите позиции на пазара на лекотоварни автомобили на територията на бившия съветски съюз... Постоянната популярност е продиктувана от ниската цена на самия автомобил и наличието на резервни части. Например, съединител GAZ 3302 ще струва 2,5 пъти по-малко от подобен модел на Mercedes, MAN или друг камион.Текущата ситуация в този пазарен сегмент показва високата конкурентоспособност на руския камион. В допълнение към местните купувачи, моделът е много популярен сред автомобилистите в Украйна, Молдова, Беларус и други постсъветски страни.

Простотата на дизайна и свободният достъп до компонентите на автомобила ви позволяват да смените бобината, разпределителя или радиатора GAZ 3302 за 15-20 минути, дори в пътни условия... Предлага се и високоефективният нагревател GAZ 3302. Работата му ще задоволи потребителите дори при тежки студове. Проста електрическа схема на GAZ 3302 ви позволява да определите за броени минути всяка неизправност по време на работа на електрическото оборудване. Можете да закупите резервни части за Gazelle бързо, както в реалността търговски обекти, и в онлайн магазини за авточасти.

Положителните характеристики на GAZ 3302 сред автомобилистите, въз основа на неговите висока надеждности практичност. Трудолюбивата и бърза "Газела" успешно се експлоатира в продължение на две десетилетия в най-разнообразните климатични условия на Руската федерация и страните от ОНД. Това е най-много ярък представителпетото поколение нискотонажни камиони Gorky.

Повече от две десетилетия автомобилът GAZ 3302 е лидер сред превозните средства с малък тонаж. Товароносимостта на GAZ 3302 и неговият размер бързо осигуриха популярната му популярност. Като го назначи, той стана прототип за много модели и сам премина през две подобрения.

Автомобилът GAZ 3302 е предназначен за превоз на стоки с различни размери и обеми, чиято маса не надвишава 1,5 тона.

Според характеристиките си GAZelle е бордово превозно средство с метална кабина, оборудвана с две врати. Корпус с шарнирни задни и странични портове и подвижен брезент.

GAZ 3302 стана прародител на цяла серия от бордови мини-превозни средства, които имат 1,5 тона клас на повдигане на товари. Производството на автомобили започва през юли 1994 г. Машината претърпя ревизия и подобрение за първи път през 2003 г., а следващата през 2010 г. NS начален бюджетен моделпрекратено.

Външният вид на автомобила веднага показва, че това е много компактен мини камион с добра маневреност. Той се вписва добре в градските улици и може лесно да се разхожда до всяка точка от инфраструктурата на града. Предимствата на колата бяха оценени от собствениците на среден и малък бизнес, летни вили и фермери. За тях колата с малък тонаж се превърна в незаменим помощник.

устройство

Газ 3302 се състои от компоненти, възли и системи за захранване. Устройството на автомобила включва:

1. Рамка с кабина и каросерия.
2. Двигател с прикачени файловеи кошница за съединител.
3. Трансмисия.
4. Поддържащи системи, които включват:

• горивна система;
• охладителна система;
• Система за смазване;
• електрическа система със стартер и генератор;
• система за отопление и вентилация;
• спирачна система;
• система за емисии на отработени газове.

5. Кормилно управление.
6. Шаси, което включва: преден и заден мост, предно и задно окачване, карданна трансмисия.

Фургон за хляб ГАЗ 3302

Предимствата на автомобила и неговите недостатъци. Отзиви на собственици

Високата популярност на GAZ 3302 се крие в многобройните му предимства. Те включват:

• Простота на дизайна и висока степен на поддръжка. Устройството на автомобила прави лесен достъп до компоненти и възли, ви позволява да изпълнявате дребни ремонтиот шофьора. Не е необходимо да имате голям набор от различни ключове и аксесоари.
• Наличност на резервни части и възли. Тези артикули не са недостиг. Всеки компонент може да бъде закупен в магазин за автомобили или в сервиз.
• Надеждност на автомобила, компоненти, възли. Може да работи при всякакви климатични условия, с различни натоварвания.
• Добра маневреност. Може да се върти в малка площ, в затворено пространство. Бързо набира скорост.
• Лесно управление. Разположението на волана, скоростния лост и педалите създава ергономична работна среда за водача.
• Малък размер. Размерите на автомобила ви позволяват да се движите по тесни улици и през сводести участъци.
• Дълъг период на експлоатация. Ресурсният резерв дава възможност за експлоатация на автомобила повече от 10 години без основен ремонт.
• Наличието на ниско тяло. Позволява ви да извършвате товаро-разтоварни операции без използване на подемно оборудване.
• Значителна товароносимост, която прави възможно транспортирането на големи товари.
• Относително ниска ценакола.

Колата също има слаби места.Те включват:

• Ниски страни на тялото.
• Липса на усилвател на волана при ранните модели.
• По-късните модели хидравлични усилватели често имат течове.
• Вентилационната система в кабината е неефективна.

Много отзиви предполагат че GAZelle 3320 е незаменима в домакинството... Малкото бордово превозно средство е работен кон, който изпълнява много задачи с малко поддръжка. Собствениците отчитат недостатъка на автомобила повишена консумациягориво, което кара някои от тях да инсталират газово оборудване.

Характеристики на двигателя и разход на гориво

Моделът е оборудван с двигатели ZMZ 40524, UMZ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Някои модели са оборудвани с двигателя GAZ 5602, който е направен на базата на двигателя STEYR M 14. Последните модели са оборудвани с по-модифициран Cummins ISF 2.8 L. Таблицата ги показва технически спецификации.

Параметър	Мерна единица rev.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	UMP 4216	Крайслер 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2,8 л
Обем на двигателя	литър	2.4	2.1	1.9	2.4	2.8
Мощност	h.p.	133	95	123	133	145
Въртящ момент, максимален	N/m	214	205	204	220	235
Скорост на коляновия вал	об/мин	4500	3800	4000	4200	4500
Гориво, марка		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дизелово гориво Евро 3 (4)	Дизелово гориво Евро 3 (4)
Разход на гориво на 100 км	литър	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

Индикатори за изпълнение

Автомобилът се произвежда като бордова версия и като шаси за монтаж на необходимото оборудване. Технически характеристики на GAZ 3302машините са малко по-различни една от друга.

Параметър	Мерна единица	На борда	Шаси
обща дължина	м	5.5	5.15
Ширина над огледалата	м	2.38	2.38
Ширина на кабината	м	2.0	2.0
Ширина на платформата	м	2.05	2.05
Височина на кабината	м	2.1	2.1
Височина на сенника	м	2.6	2.6
Преден надвес	м	1.05	1.05
Заден надвес	м	1.5	1.2
Разстояние между предните колела	м	1.7	1.7
Разстояние между задните колела	м	1.55	1.55
Дължина на каросерията на товара	м	3.05
Ширина на товарната кутия	м	1.97
Височина на тялото на борда	м	0.4
Височина на тялото с тента	м	1.56
Разчистване	м	0.17	0.17
Капацитет резервоар за гориво	литър	64	64

Останалите технически параметри са общи за всички модификации на GAZ 3302и са както следва:

1. Колесна формула - 4х2.
2. Брой места в кабината - 3 (шофьор и двама пътници)
3. Собствено тегло - 1,9 тона.
4. Общото тегло на автомобила е 3,5 тона.
5. Радиус на завиване - 5,3м.
6. Съединителят е сух, еднодисков, с хидравлично задвижване.
7. Скоростна кутия - механика, 5 предни и 1 задна скорост.
8. Окачване отпред и отзад - пружинен тип с телескопичен амортисьор на всяка стойка.
9. Кормилно управление - тип „винт и сферична гайка” може да бъде със или без хидравличен усилвател.
10. Спирачна система- с хидравлично задвижванеи вакуумен усилвател, има две вериги.
11. Вместимостта на резервоара за гориво е 64 литра.
12. Товароносимост на GAZelle 3302 - 1,5 тона

Характеристиките ви позволяват да използвате превозното средство за извършване на транспортни задачи от всякаква сложност.

Какво може да бъде завършено. Аналози

Газела с тяло е най-често срещаният вариант, който се произвежда в завода. Като се има предвид възможността за демонтиране на каросерията, колата може да бъде оборудвана с друго оборудване и да изпълнява различни задачи въз основа на конфигурацията. Това може да бъде:

1. Хладилник хладилник.
2. Самосвал със сгъваема каросерия.
3. Изотермичен ван.
4. Теглич за леки автомобили.
5. Кабина за хляб.
6. Платформа за сглобяване на малък кран.

По-модерните колеги "Farmer", "Van" и "Next" са предназначени да увеличат функциите на автомобила. „Фермер“ е най-популярен сред собствениците на малък и среден бизнес и може да изпълнява изброените функции. Автомобилът "Ван" може да се използва като брониран транспортен превозвач. "Van" и "Next" могат да се използват като мобилна лаборатория, Линейкаили просто за превоз на хора.

Поради факта, че бордовият GAZ 3302 има ниски страни, не се препоръчва да се оборудва автомобил за превоз на хора отзад.

Кабина

Основният модел на машината е с триместна кабина. Някои от най-новите модели се предлагат с кабина за шест души, включително водача. В такава кабина седалките са подредени на два реда, а кабината е оборудвана с покрив с висок таван. Базовата триместна кабина има две врати с огледала за обратно виждане. Кабината за шест пътника също е с две врати. Пътниците на задния ред се настаняват през дясната врата, след като накланят седалката на първия ред.

Чистачката на предното стъкло и големите странични прозорци създават една част добър прегледтерен за водача и пътниците. Някои модели са произведени с легло за водача.

Кабината е оборудвана със системи за отопление, климатизация, вентилация и защита от шум. Предно стъклоиздухани отвътре.

Машината се управлява от волана и скоростния лост. Контролът върху системите се осъществява с помощта на арматурното табло, което е монтирано пред водача. В него има скоростомер, тахометър, температура на охлаждащата течност и уреди за гориво.

Оборудването на кабината и разположението на органите за управление създават приятна работна среда за водача.

Цената на автомобила

Няма как да закупите нов оригинален ГАЗ 3302, т.к издаването му е прекратено.

Първоначалните модели могат да бъдат закупени от 70 до 150 хиляди рубли. Цената зависи от техническо състояниепревозно средство, пробег и комплектност.

Модифицираните автомобили от 2003 и 2010 г. ще струват малко повече. Новите автомобили, в зависимост от оборудването на кабината и марката на двигателя, се оценяват на 600 до 800 хиляди рубли.
Използваните модели от 2003 г. могат да бъдат закупени за 100-150 хиляди рубли, моделите от 2010 г. ще струват 230-270 хиляди рубли.

Ако не е необходимо да купувате кола, можете да я наемете. Един час наемане на GAZelle се оценява на 1,3-1,5 хиляди рубли.

Малък размер, добър двигатели значителната товароносимост позволяват на превозното средство да се използва за различни задачи.

Възможността за замяна на тялото на GAZ 3302 с друго оборудване го прави уникална машина.

Всеки руснак има специално отношение към най-масовия камион ГАЗ. Често ги караме, критикуваме дизайнери и производители, сравняваме ги с вносни „съученици“. Излишно е да казвам, че някои от тях са по-добри, но всички са много по-скъпи от GAZel. Следователно именно GAZ-3302 може бързо да се изплати и да започне да прави истински пари. Освен това GAZelle има предимство пред всички русифицирани „китайци“, „японци“ и „европейци“. Това е огромно преживяване на хиляди и хиляди шофьори, достъпни навсякъде, които управляват GAZ-3302 от много години.

Заводът в Горки използва този ценен ресурс при създаването на второто и третото поколение на най-масовия си модел - автомобили от семейство GAZelle с бордова платформа или товарен ван на шаси.

GAZ-3302 има точен рожден ден: първото серийно копие на 1,5-тонен камион е сглобено на 13 юли 1994 г. За първи път след 44-годишно прекъсване GAZ стартира масово производство на камиони с товароподемност от един и половина тона.

Този компактен ван се превърна в най-популярното търговско превозно средство в света. вътрешен пазар... Необходимостта от такива машини беше продиктувана от новите икономически отношения, бързото развитие на малкия и средния бизнес в областта на търговията. Автомобилният завод в Горки беше първият, който отгатна тази нова растяща пазарна ниша, като незабавно пусна семейството на GAZelle, и по-конкретно GAZ-3302 бързо завладя празна ниша, превръщайки се в основен помощник за малкия бизнес.

Фабричното обозначение GAZ-3302 включва бордови ГАЗели и шаси с кабина от 1,5-тонен клас на товароподемност. ГАЗели - товарни изцяло метални микробуси са обозначени като.

През 2003 и 2010 г. имаше паралелни актуализации на двете версии на GAZelle. Третото поколение ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, произведени от 2010 г., беше наречено „Газела-Бизнес“.

Всяка една от тези актуализации беше предшествана от проектантска работа, извършена въз основа на специфичен експлоатационен опит на превозното средство: проучване; информация, получена от дилъри, автосервизи, собственици на камиони GAZ-3302, изучаващи търсенето на резервни части.

По този начин слабите места на ГАЗелите бяха точно идентифицирани и модернизацията се опита да ги премахне. В дизайна на автомобила бяха направени десетки конструктивни и повече от сто производствени и технологични промени. В системите, възлите и възлите на GAZ-3302 значително се е увеличил процентът на използваните компоненти от чуждестранно производство. Дори името „Бизнес“ беше избрано с гласуване в интернет.

Естествено, всяка модернизация доведе до значително увеличение на цената на GAZ-3302 - с няколко десетки хиляди, но този продукт вече беше на съвсем различно ниво, по-високо, по-качествено и по-надежден.

Автомобилът GAZ-3302 принадлежи към категорията H1 (M1) с бруто тегло не повече от 3,5 тона, което позволява да не се класифицира като камион според класическата интерпретация и да се управлява от водачи с права на категория "пътник" Б.

• 33021 : камион първо поколение, с карбураторни двигателисемейство ZMZ-402 (ZMZ-4025.10 90 к.с., ZMZ-4026.10 100 к.с.) Произведен 1994-2006 г. Някои автомобили са произведени с карбураторни двигатели ZMZ-4061.10 и ZMZ-4063.10 (съответно 100 и 110 к.с.).
• 3302-216 : двигател UMZ-4216, бордова платформа от брезент.
• 3302-404 : двигател ZMZ-40524, бордова платформа от брезент.
• 3302-408 : двигател ZMZ-40524, брезентова странична платформа, хидравличен волан.
• 3302-531 : дизелов двигател GAZ-5602, бордова платформа от брезент.
• 3302-748 : Двигател на Крайслер 2.4L-DOHC, брезентова странична платформа.
• 330200-0404
• 330200-0748
• 330200-1404 : двигател ZMZ-40524, удължена странична платформа, кабина със спален чувал.
• 330200-1748 : двигател Chrysler 2.4L-DOHC, удължена странична платформа от брезент, кабина със спален чувал.
• 330202-216 : двигател UMZ-4216, удължена странична платформа.
• 330202-404 : двигател ZMZ-40524, удължена странична платформа.
• 330202-408 : двигател ZMZ-40524, удължена странична платформа, усилвател на волана.
• 330202-531 : дизелов двигател GAZ-5602, удължена странична платформа, усилвател на волана.
• 330202-748 : двигател Chrysler 2.4L-DOHC, удължена странична платформа за завеси.
• 33027-408 : двигател ZMZ-40524, брезентова странична платформа, хидравличен волан, задвижване на четирите колела.
• 33027-531 : дизелов двигател GAZ-5602, бордова платформа от брезент, усилвател на волана, задвижване на четирите колела.
• 3302-210 : двигател UMZ-4216, бордова платформа без тента, опростено оборудване.

Също така GAZ-3302 стана основа за GAZ-33023 "GAZelle-farmer" - семейство микробусис двуредова кабина, за превоз на пет пътника и до хиляда килограма товар. И двете му удължени (), и версии с задвижване на всички колела (GAZ-330273).

Модификацията на газовите цилиндри на GAZ-33025 е разработена още през 1995 г., но тя влезе в масово производство едва през 2010 г., вече в третото поколение на GAZelle. Преди това целият впечатляващ парк от газифицирани GAZ-3302 беше оборудван с газово оборудване само чрез усилията на малки фирми, които преобразуват автомобили на газ.

Автомобилите GAZ-ZZO2 бяха оборудвани с петстепенна скоростна кутия от модела GAZ-3302-1700010 (за бензинови двигатели) и GAZ-330242-1700010 (за дизелов двигател). Надстройките на GAZelle значително подобриха работата на трансмисията GAZ-ZZO2. Педалът на съединителя започна да работи като включен пътнически автомобил- с много по-малко усилия от първото поколение ГАЗели. Ако в цифри - усилието е намаляло от 18 на 10 килограма. Скоростите започнаха да се включват много по-ясно и по-лесно. Потеглянето стана по-плавно, без трясъци и вибрации.

Поведението на GAZ-ZZO2 беше променено от съединителя сега от ZF Sachs (Германия); нови лагери за първични и вторични валове от синхронизатори SKF (Германия) и Hoerbiger (Германия) монтирани в скоростната кутия. За да се премахнат течовете през маншетите на скоростната кутия, те също станаха внос - от Rubena (Чехия). Всичко това взето заедно даде забележим резултат.

Същата е работата на спирачната система в новата GAZel, в сравнение с първото поколение. При спиране стана по-лесно да се дозира усилието върху педала. Кракът ясно усеща кога е необходимо да натиснете педала или да го пуснете. Това беше заслугата и на немските компоненти - вакуумните усилватели на Bosch. Съединителят със спирачките се извършва през един резервоар за двама, което допринесе за опростяване на дизайна и работата. Спирачни разстоянияактуализираният GAZ-ZZO2 намаля с почти осем процента (с 3 метра), а в някои конфигурации на GAZelle-Business започнаха да инсталират антиблокиращи спирачни системи от компанията Bosch.

Предните колела са оборудвани с вентилирани дискове и барабанни спирачки отзад. При внимателно каране предните накладки обслужват около 30 хиляди км, а задните - 50 - 60 хиляди км. Предните спирачни дискове са достатъчни за пробег от над сто хиляди километра.

Предното и задното окачване на GAZ-3302 се извършват на надлъжни листови ресори с хидравлични амортисьори. Използват се както дребнолистни, така и многолистни ресори. Малък лист се състои от два листа, които се затягат със скоба и централен болт. А многолистната пружина има 4 листа, които я изграждат. Във версията за задвижване на всички колела на GAZelle всяка пружина е съставена от пет листа.

В предното окачване над основната пружина също е монтирана гумена притискаща пружина, в задното окачване над основната пружина е предвидена допълнителна пружина (за разлика от микробусите GAZelle, където в задно окачванеавтобуси, вместо допълнителна пружина е монтирана гумена пружина за компресия).

Предната и задната пружини на автомобила са с асиметрична дължина (от централния болт до ушите). Като част от предното окачване GAZ-ZZO2 - щампован I-лъч, свързан към въртящи се юмруцис помощта на щифтове.
Размерът на джантите GAZ-33O2 е 185 / 75R16C, 175R16C. Диск 5.5Jx16 ET1O6.

След като отворите вратата на кабината на рестайлизираната GAZelle, беше лесно да се уверите, че това наистина е напълно нов автомобил, както обещаха производителите. Салонът не просто беше освежен, а радикално променен. В сравнение с автомобилите от първо поколение, интериорът е много по-стилен, модерен, удобен и функционален. Арматурното табло е разработено от немската компания EDAG, воланът също е изцяло нов, а кормилната колона е регулируема.

В пилотската кабина на първото поколение ГАЗела.

На панела се появиха три поставки за чаши и три жабички, единият от които е предназначен за формат А4. В кабината е поставено допълнително 12-волтово захранване, подобрено е вътрешното осветление и е подобрена отоплителната система. Модернизирахме чистачките, като увеличихме броя на ходовете на четката, тяхната притискаща сила, монтирахме по-мощен мотор и нови 2-струйни дюзи.

След рестайлинг.

Други технически характеристики в цифри

• Габаритни размери на GAZ-3302: дължина - 5,54 м (6,616 м - в удължената версия на шасито), ширина - 2,066 м, височина - 2,12 м (в кабината), 2,57 м (в тента).
• Вътрешен размериКорпуси: дължина 3,089 mx ширина 1,978 m стандартно; 4,139 м - в удължената версия на шасито.
• Пътен просвет (под картера задна осв пълно тегло) - 17 см.
• Междуосието е 2,9 м (3,5 м - в удължената версия на шасито).
• Ширина на коловоза: отпред - 1,7 м, отзад (между центровете на двойни гуми) - 1,56 м.
• Минималният радиус на завиване на външната коловоза предно колело- 5,5 м (6,7 м - в удължената версия на шасито).
• Номиналната товароносимост на GAZ-ZZO2 е 1500 кг.
• Собствено тегло - 1960 кг.
• Бруто тегло - 3500 кг.
• Напълно натоварен ъгъл на надвес - 24 градуса отпред и отзад (22 градуса отпред и 17 градуса отзад - в удължената версия на шасито).
• Максималното изкачване при пълно натоварване е 24 процента (на газ - 20 процента).
• Височина на товарния корпус - 975 мм или 1000 мм.
• Обемът на стандартния резервоар за гориво GAZ-3302 е 64 литра.

В момента GAZelle Business (GAZ-3302-750 и разширена версия на шасито GAZ-330202-750), произведени от Автомобилния завод в Горки, се предлагат с три типа двигатели.

Това е бензинов инжекционен UMZ-A274Evotech, с работен обем 2,69 литра, номинален капацитет 106,8 литра, с максимален въртящ момент 220,5 N.m.

Това е двигателят UMZ-421647, който работи както на бензин, така и на втечнен газ (LPG, пропан / бутан) - в модификацията на GAZ-33025-750 (стандарт) и GAZ-330252-750 (удължен).

Това е версия на двигателя UMZ-421647 с CNG (компресиран природен газ, метан) - в модификацията на GAZ-33026-240 (стандарт) и GAZ-330262-240 (с удължено шаси).

Това е двигател Cummins ISF 2.8, четирицилиндров дизел с турбокомпресор. Работният обем на този двигател е 2,781 литра, мощността е 120 к.с.

Пазар на продажби: Русия.

GAZelle с право спечели титлата на най-разпространеното търговско превозно средство в Русия. Първият модел "камион" с междуосие от 2900 мм напусна конвейера през юли 1994 г. Рестайлизиран е два пъти: през 2003 и 2010 г. С модернизацията от 2010 г. моделът е наречен GAZelle-Business. Основното бордово превозно средство от семейството - GAZ-3302 - се предлага както със стандартно, така и със удължено шаси. Има две опции за кабина за три или шест места. Камионът е оборудван с бензин и дизелови двигателиработни обеми 2,7 литра, 2,8 литра и 2,9 литра, с мощност 107-120 к.с. Има и версии с фабрично LPG (газ и газ/бензин).

Моделът GAZ-3302 е бордов камион с изцяло метална кабина с две врати и три места (2 + 1). Стандартно оборудваневключва халогенни фарове, странични огледалас електрическо отопление и вградени повторители, има аудио подготовка (2 колони), оборотомер в таблои бордов компютър, вертикално регулиране на волана, вентилационна система допълнена с филтър. Списъкът с опции включва климатик и аксесоари за захранване, CD-плейър с бутони за управление на волана и блокаж на диференциала. Шестместният модел има втори ред седалки, но в тази версия кабината остава с две врати, така че можете да се върнете само като сгънете дясната седалка на първия ред.

Семейство GAZelle е оборудвано със следните двигатели от 2010 г. Бензинов инжекцион "UMP-A274 Evotech" с работен обем 2,7 литра (2690 cc) произвежда максимална мощност от 107 к.с. (при 4000 об/мин) и въртящ момент от 221 Nm (при 2350 ± 150 об/мин). Автомобилът е оборудван и с 2,9-литров (2890 cc) двигател UMZ-4216 със същата производителност. Дизеловите модификации са оборудвани с турбо агрегат Cummins ISF 2.8L и охладител на зареден въздух - максимална мощност 120 к.с. (при 3600 об/мин), въртящ момент от 270 Нм в диапазона 1400-3000 об/мин. Предлагат се и версии, използващи въглеводородно гориво на базата на бензинови агрегати с комплект газово оборудване - мощността им е 100-107 к.с. Всички двигатели са оборудвани с механична 5-степенна скоростна кутия с хидравлично управление. Предлага се задвижване на всички колела.

GAZ-3302 е изграден върху лонжерон тип рамка, с зависими пружинни окачвания отпред и отзад. Спирачна система с дискови механизми на предните колела и барабан на задните. Воланът във всички версии е оборудван с хидравличен усилвател. Междуосието е 2900/3500 мм. Радиус на завиване 5,5-7,5 м. Размери на товарната платформа 3089 x 1978 x 400 със стандартно шаси и 4168 x 1978 x 400 с удължено шаси. Максималната товароносимост е 1225-1660 кг, в зависимост от модификацията. Височина клиренс- 150 мм за автомобили със задно предаване и 190 мм при колело 4х4. Задвижването на всички колела "Газели" са оборудвани със заключване централен диференциали 2 скорости трансферна кутия... Задвижваща система - На непълно работно време.

Специалното богатство от системи за сигурност на борда на GAZelle in основна конфигурацияне може да се похвали. Вътрешни панели и колелоимат безопасен за наранявания дизайн, всички модели GAZ-3302 са оборудвани с предпазни колани, срещу заплащане колата може да бъде модернизирана с антиблокираща спирачна система и спомагателна спирачна система, круиз контрол.

По броя на различните модификации GAZelle е един от лидерите руски пазар... Автомобилът има прост и поддържан дизайн, няма проблеми с наличието на резервни части, има модификации за задвижване на четирите колела. Качеството на изработка на модернизирания модел леко се е подобрило в сравнение с предишни години, но все още има чести оплаквания от собствениците за ниския ресурс отделни възли- колата изисква постоянно внимание.

Прочетете изцяло