Jeep Commander - описание на модела. Jeep Commander - Seven-Rozhdar закопчалки Типични проблеми и грешки

Jeep Commander се появява през 2006 г., но беше представен годишно по-рано на автомобилната изложба в Ню Йорк. При проектирането на модела производителят се обърна към класически форми с ъглов дизайн на 40-те години. Негодник специфични черти: Голяма хромирана решетка, кръгли фарове и масивно ъглово тяло. Под капака е класически за американските автомобили могъщи V8.

Командирът е най-големият от джип, предлаган напоследък. Почти 5 метра с дължина 2 метра и височина, тегло повече от 2 тона. Всичко това е характерно за американската автомобилна индустрия. SUV е интересен не само за феновете на марката. В Русия той продаваше лошо. Представители от Европа и Северна Америка са доминирани от пазара.

Интериор

Вътре в Jeep командир не бъркайте всяка друга кола. Голям ъглов черен панел, масивни кожени столове и удобни допълнения. Качеството на вътрешните довършителни материали отговаря на стандартите на американската марка. Нискокачествена пластмаса, точността на монтажните елементи - средно. Pseudo дървени вложки и аудио система не произвеждат специално впечатление. Но шумоизолацията е добра. Интериорът има приятна тюркоазена подсветка. Кабината по отношение на ергономичността е добре организирана.

Отвън, Jeep Commander изглежда елегантен и мощен. Изглежда, че има просторен интериор. Но това не е така, че като цяло е характерно за джипа. Особено тясно на втория ред. Задните пътници се чувстват като на пейка в парка. Предните столове за електрически задвижвания имат голяма гама от корекции.

Командирът е първата кола с трети в близост до местата. За удобството и комфорта на пътниците галерия не отива и реч. Третият ред се сгъва в пода на багажника. Положените седалки са оставени в багажника само на 212 литра обем.

Автомобилът се предлага в три основни съоръжения: спорт, ограничено и надлежно. В САЩ водещата версия беше SRT-8. Основните модификации са оборудвани с климатичен контрол, пълен електрически автомобил, шест високоговорителя, бордов компютър, Възглавници и завеси за сигурност. Също така на покрива има навигация и люк.

Двигатели

Под капака на този американски гигант е инсталиран един от четирите двигателя. Три бензин и един дизел. Класически жанр - бензин V8 работен обем от 5.7 литра Hemi с капацитет 326 или 334 к.с. - в зависимост от модификацията. Също 4.7-литрова мощност от 231 к.с. И най-слабите от бензин - V6 3.7 L 213 HP Напълно 3-литровият дизел V6 CRD предлага 218 к.с.

Всички джип екип е задвижване на всички колела, с изключение на версията с 3.7-литров бензинов двигател за американския пазар. По-мощен бензин V8 има красив и уникален звук. Водещият хеми е особено запомнен. На празен ход Тези агрегати са доста тихи. Докато се движат по ниски обороти, двигателят в кабината е едва звукнал. В много отношения това е заслугите на добра шумоизолация. Но след натискане на педала на газ, приятният рокот V8 причинява уникални чувства от водача. За съжаление динамиката не е впечатляваща. Тя е средна. Всичко е свързано с дългите предавания на класически 5-степенния автоматичен автомобилен, повече от 2 тона тегло и не е твърде висока специфична сила. Инженерите на Jeep бяха верни на старите традиции и ера.

Бензиновите двигатели са много ненаситни. 4.7-литровата единица изгаря в градския цикъл най-малко 17 л / 100 км. Това не са най-големите числа, но по време на кризата и високите цени на горивата - съзнание. Възможност за инсталиране на газ? Двигателите са много добре поносими върху газ. Но православни фенове американски машини Рядко решени на модернизацията от този вид.

4.7 V8 Power Tech има прост дизайн: чугунен блок и глави с два клапана на цилиндър. Характерни недостатъци: началото на уплътнението под главата на блока, деформацията на изпускателните колектори и изтичането на масло.

Турбодизел се оказа по-благоприятно. Неговият апетит се намира в рамките на 15 л / 100 км, а големият въртящ момент ви позволява да се чувствате уверено по пътя и на високоскоростната магистрала. Въпреки това, любителите на солешите американски двигатели Bubbing дизелов двигател Като по-малко. Моторът отиде на командира от Мерцедес. За съжаление, след 200 000 км, тя може да изисква скъпи ремонти. Неуспех на системата за инжектиране, всмукателен колектор, турбокомпресор и разтягане на веригата на времето.

Предаване и шаси

Jeep Commander, благодарение на относително мека суспензия, удобна кола. Тя по-скоро прилича на "диван на колела", отколкото на истински джип. Въпреки това е невъзможно да го укорявате в безпомощност на офроуд. Колата е много "по-силен" обикновен SUV. Система пълно устройство Quadra-Drive II в усъвършенствани условия Работи ефективно. Има две диференциали (отпред и отзад) с електронно управление ЕЛСД. Това дава възможност значително по-бързо да се прехвърлят до 100% от въртящия момент на колелото. Тази схема се прилага само за командир и Grand Cherokee. Необходимо е периодично да се изследва внимателно разликата, за да се забележи течове навреме, които не могат да бъдат пренебрегнати.

На предната ос на американската независимо спиранеИ зад е класически непрекъснат мост. Екипът на Jeep е добре балансиран за движение в различни условия - град / магистрала / извън пътя. Въпреки това, изпреварването при висока скорост е малко рисковано. Колата обикновено се държи уверено, но при високи скорости започва да се люлее от страна на партиите.

Много от командиращите елементи са взаимозаменяеми с по-малкия брат Гранд Чероки.. Рач управление заем там, но с малки модификации. Долната версия на суша е напълно покрита с метална защита. Суспензията е доста трайна и евтина ремонт.

Типични проблеми и неизправности

Колата по отношение на механиката е доста надеждна. Единственото условие е редовно обслужване и добро отношение. Резервните части са лесно достъпни и евтини. Архийски бензинови двигатели работят без повреди, както и модерната турбодизел. В колата е предимно проблеми допълнително оборудване. Например, нагряващи седалки (типични джипове) потоци (общ дефект, комплекс в елиминиране) и отказани сензори за налягане на гумите. Като част от механиката, скоростните кутии и диференциали често изтичат. Невъзможно е да се игнорира потока. Необходимо е колко скоро да се открие липсата и да го елиминира. Понякога отказва стартерът. Корозионни чувствителни сензори и желязо от тяло. Най-често ръжда атаки джипове, донесени от Съединените щати, които отдавна са стояли на мокър контейнер.

Заключение

Jeep Commander е наистина добра кола. Единственият му сериозен недостатък - голям поток Гориво. Но какво друго да очаквате от такъв насип. По отношение на пътя Off-Road, командирът е един от лидерите в своя клас. Модерна система Quadra-Drive II осигурява великолепен съединител с повърхност. Ако считаме, че SUV тежи повече от 2 тона, тогава динамиката е доста приемлива. Големите измерения правят работата си - уважение се усеща на пътя. Духът на класическия "джип" живее във всеки командир на елемента: под качулката и в интериора. Командирът е наистина интересно предложение сред джипове на пазара. Колата с достойнство представлява марката Jeep.

Започвайки работата по този SUV, се предполага, че загрижеността за джипа наименование на гений на голям вагон. Тестване на колата премина под името на кода YK. Впоследствие обаче получи командира на величественото име.

Дебютът му се състоя през април 2005 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк. Колата е предназначена да укрепи и разшири съществуващите линията Джип, състоящ се от Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee.

Създателите наградиха командира в уникален, разпознаваем външен вид и високи технически характеристики. Той е проектиран на платформата нов гранд. Cherokee, съответно, основният дизайн на моделите е подобен - Uniframe тяло (носене с вградена рамка), независима двуизмерна предна суспензия и твърда петизмерна задна ос.

Работата по екстериор, дизайнерите не забравяха за непоклатимите традиции на марка Jeep. Подобно на колата с "армията" командир получи прави линии, нарязани форми и плоски, почти вертикални повърхности на тялото. Дори корпусът на страната на страничния изглед е направен от масивен и "квадрат". Появата на командира изглежда едновременно нова и вече позната. Предната гледна точка веднага ви позволява да разпознаете приближаващия джип. Предните фарове все още изглеждат всички маркови, а стриктната скара на радиатора със седемте слотове е далеч семейна черта Легендарна марка.

Интересното е, че колата изглежда отзад. Много части се сливат на една снимка, която може да се нарече нови за джипове. Хромирани табели, пластмасови нитове на задния прозорец на вратата, течайки надолу по покрива на релсите - всичко това се комбинира успешно, създавайки нов образ за нов модел.

SUV изглежда масивна и монументална, но тежи 2361 кг.

Уникалността на командира е, че той е седем. Благодарение на почти вертикалното предното стъкло и увеличената височина на тялото в кабината, е възможно да се поставят три реда седалки и те са настанени от амфитеатър, т.е. пътниците на третия ред са представени преди всичко, което Представен е предварителен преглед. За по-голямо удобство на кацането на втория и третия ред седалки покривът се извършва от перваза. Кресла на всички пътници са удобни и осигуряват добра странична подкрепа.

Интериорът е доста дискретен. Обикновено, но функционалните дефлектори са заобиколени от основната намеса на дизайнерите - декоративни нитове в размер на 16 броя. Те също обграждат новата емблема "джип". Табло Също така е изключително прост и функционален като всичко останало около него.

За визуално нарастване на пространството на салона, дизайнерите щедро наградиха командира на няколко люка. Най-големият от тях се намира над предните столове. Чифт малки - над задните седалки.

Roomy SUV е в състояние да вземе на борда не само седем души, но и маса от чанти, кутии и кутии. След кратка манипулация със места за задните пътници можете да получите впечатляващо количество полезно пространство. Дължината на автомобила е 4787 mm, ширината е 1900 мм, а подът, след като трансформацията на седалките е напълно гладка - всичко това дава възможност да се получи обем 1950 литра. Но обемът на багажника в стандартното оформление на кабината не е впечатляващ - само 170 литра.

Предлагат се три двигателя да избират от избора на три двигателя - 3.7 литра V6 12V (210 к.с.), 4.7 литра V8 16V (230 к.с.) и топ мотор на северноамериканския DCX отделение 5.7 литра V8 16V Hemi (326 к.с.).

Изборът на опции за предаване с постоянно задвижване на цялото колела е подобно на Grand Cherokee - две версии на Quadra-Drive с размери (NV245) и без (NV140), както и Quadra-DriveII с контролирана самозаключваща се диференциала на електрониката Елсд.

Модификации: Стандарт 4x2, Laredo 4x4 и Limited 4x4.

Оборудването включва ABS, пълен електрически автомобил, няколко опции за аудио система, отделен климатичен контрол. Основната версия също получи 17-инчови колела, сензори за паркиране и безконтактна система за достъп до входния салон за без ключ. За допълнителна такса можете да поръчате надуваеми "завеси" на безопасността, цифров навигационна система GPS / DVD, Sirius сателитно радио, кожа и дърво покритие, "въртящи се" фарове и сензор за дъжд.

Освобождаване на автомобила повишена честота Jeep Commander е извършен в периода от 2005 до 2010 г. Развитието на този модел се осъществява въз основа на такъв добре познат SUV като Jeep Cherokee. Всъщност, колата почти напълно копира дизайна на прототипа, характеристиките на техническото, допълнителното оборудване, основната разлика е наличието на седемстантски салон.

Външният вид на машината се образува от масивни, прави линии, носа и кърмата са разделени от декоративни елементи от сребърна пластмаса. Засаждане Инсталиран като в амфитеатъра, т.е. всеки следващ брой места се намира над предишното. Възможностите включват пълна електрическа кола, отваряща се система за отваряне / затваряне без контакт, сензор за паркиране, разделен на два независими климатични контролни зони. Машината се задвижва от две опции бензинови двигатели.

Екстериор

качулка джип джип. Инсталиран под прав ъгъл, в неговата равнина присъства щамповане, командирът на фаровете имат формата на вертикално инсталиран правоъгълник. В тесния, изпъкнал броня броня, светлините за мъгла са вградени в бронята, скобите са заварени под бронята, те се използват при монтажа оборудване за шарнир. Периметърът на арките на колелата ще подчертае широки наслагвания. Има люк на прав покрив, релсите са монтирани и могат да бъдат поставени заедно или по случай. Прав задни стелажи Завършени с декоративни накладки, тяхната долна част е подчертана под оформлението на широки ленти за стоп сигнали. Врати багажно отделение Двустранен, люлка нагоре и надолу. Случаят на машината има размери 4787x1900x1826 mm, междуосието е 2781 mm. При пълно натоварване на теглото на автомобила достига 2903 кг, багажникът е 170 литра, това пространство може да се разшири до 1950 литра.

Интериор

Както бе споменато по-горе, Jeep салонът може да побере до седем души, всеки пътник в командира е снабден с отделно покрито с кожа, снабдено с ролки, възглавници и лумбална поддръжка. Промяната на позициите се извършва с помощта на електрическо задвижване и вече е инсталиран в първоначалната конфигурация. Вторият ред на столовете е обобщен от въздуховоди, на пътниците се дават възможност да контролират функциите на стерео системата и микроклимата. Единадесет стерео високоговорители се разпределят около периметъра на кабината, вградени във вътрешните повърхности на вратите, в предния панел. Вдясно от водача има широка пластмасова платформа с топка и висока кутия за подлакътника. Предната част на този сайт е завършена с вложки имитиращо естествено дърво. На сайта има KP лостове и завъртане на пълното устройство. Самолетът на конзолата се използва под оформлението на дисплея на система за инфотейнмънт, блокове с микроклиматични контроли, вградени системи. Горната част на грубата руд е съставена със същия материал като предната част на централния тунел, състава на скалата табло стандарт.

Спецификации

В първоначалната конфигурация под капака на SUV, JEEP командирът е инсталиран двигател от 4701 кубически сантиметра с капацитет от 235 литра. Силите, максималният въртящ момент достига 393 nm. Горният агрегат има обем от 5654 кубически сантиметра, развива мощност до 330 литра. Силите, тягата - 508 nm.

От 2006 до 2010 г. се произвежда забележителна и много интересна кола с поразителни способности на пентентност в двете фабрики на Chrysler. Името Jeep Commander се корени в историята, защото през първата половина на 20-ти век Studebaker произвежда автомобили със същото име и подобна философия. Днес SUV не се издава, но компанията не престава да декларира възможното възраждане на голям джип.

Ъглов дизайн, огромен интериор, мощни двигатели - тези критерии се вписват перфектно в основни принципи Голям I. преминали автомобили Корпорация. Замени Б. модел линия Фирмите за командира са станали друг голям SUV. право Джип Гранд. Чероки. Но управлението на загрижеността не изключва паралелното освобождаване на моделите в близко бъдеще.

Основните характеристики на SUV.

Начален преглед легендарен моделкойто е живял на пазара на непълни 5 години, бих искал от основните необичайни характеристики, които Джип предлага на своите клиенти. Този джип беше първият в историята на компанията със седем легло SUV, която би имало отлична пропускливост и ярки външни характеристики.

Bumping Body е достатъчно удебелен разтвор в размера на командира Jeep. Интегрираният в тялото на рамката дава възможност да се създаде стабилен и способен транспорт до всяко постижение. Огромният клирънс добави пентентност и направи приноса си към дизайна. На снимката командирът изглежда много колоритен. Основен интересни функции Следните функции бяха SUV:

За първи път дизайнът на три реда седалки по тип "амфитеатър" - всеки ред е по-висок от предишния;
Правата новост се превърна в един вид подарък за любителите на марката Jeep на 65-годишнината на марката;
Към днешна дата компанията е разработила SUV въз основа на командир, който вероятно ще се нарича голям вагон;
След изваждането от производството, Jeep Commander стана основа за създаване на нов модел на корпорацията Dodge Durango.

В Русия, Jeep Commander също не е лишен от внимание, въпреки че по-голямата част от купувачите на автомобила е съсредоточена в САЩ. В нашата страна джипът получи наградата "SUV на годината" през 2006 г., която значително привлече вниманието на обществеността към модела. За Евразия джип е събран в австрийското предприятие Chrysler.

Външни характеристики - Cubism Design

Бруталните форми на автомобили засягат "джип" привличат не само професионални спортисти, които се нуждаят от идеална техника за офроуд. За много, Jeep командир служи като семейна кола или изпълни друга задача, която само потвърждава гъвкавостта на моделите на американската компания. Трябва да се каже, че брутните функции, които могат да се видят в снимка или видео модел, стомана отличителна черта В света на конкурентите.

Интересни дизайнерски решения в определени точки са направили снимки на SUV много популярен материал на специализирани места. За съжаление днес вече не е възможно да се придобие нова версия под това име, но никой не е забранен на дизайнерите с дизайнери:

Jeep Commander се прави в философията на корпорацията, позната за нас;

Високата предна оптика и марка квадратна решетка с надлъжни ребра станаха карта за посещение на джип;

Покривните релси са прикрепени не само практичност, но и на определен командир на Charm;

Остъкляването имаше квадратни форми и доста голяма площ, в някакво оборудване се предлагат три люка на покрива;

На колесни арки бяха монтирани пластмасови закрепващи болтове - интересен дизайнерски курс на джип специалисти.

Всеки командир на Jeep говори за мъжкия характер на модела. Една от най-важните характеристики на такъв дизайн е неговата вечност. Така че цветните джипове не губят собствените си повече от много години.

Ако в следващите години в областта на загрижеността ще се появи нова оферта, базирана на Jeep Commander, тя няма да предизвика специална изненада. В допълнение, новодошлите може да са идентични с дизайна на последното поколение.

Спецификации и процес

Оценява невероятното качество на SUV само в лично познаване. На снимката може да изглежда ново, но когато тест драйв се окаже, че командирът може да удиви иск. За съжаление, не е възможно да се направи тестово пътуване. Затова ще продължим от прегледите на собствениците на джипа.

Пътуването на командира на Jeep е удоволствие на любителите на мощната техника. Активът на техническите характеристики на SUV представя три красиви двигателя, които могат да дадат неограничено удоволствие от тест драйв и ежедневни пътувания:

3.0 CRD - дизелово устройство с потенциал от 218 коне изненадва тежестта си с най-много ниска скорост;
4.7-литър газов двигател За командира получи 303 конски сили и умерено, както за такъв обем, разход на гориво;
Газовиден блок за 5.7 литра е най-мощният командир на Jeep, който показва 326 коня.

За 2006 г. линията на такива двигатели на SUV изненада потенциалните купувачи. Цената на автомобила беше достатъчно висока, но истинските ценители на чудовища извън пътя просто не можеха да откажат удоволствието да се качат на такъв перфектен транспорт.

Съдейки по прегледите на руските шофьори, техническите характеристики не бяха границата на автомобилната сила. Jeep Commander, в допълнение към всичките си предимства в техниката, доволни собствениците и отличен ресурс. От двигателите на силата на звука производителят не оцелее всички сокове, позволявайки на някои копия на Jeep командир, за да достигне 500 хиляди пробег без ремонт.

Да обобщим

Ако потенциалният купувач престане да интересува цената, това означава, че производителят е направил всичко правилно. Този фактор присъства в характеристиките на Jeep Commander. Залегащите отзиви за SUV продължават да се наливат на различни специализирани места, въпреки че автомобилът вече не е произведен в първоначалната си форма в продължение на 4 години.

Интересното е, че Додж, които са получили по-голямата част от предимствата на Jeep Commander, не придобиват популярността дори в Америка. Купувачите не са толкова радостни в техните отзиви за този модел. Може би говорим за чар, който може да създаде само в известната загриженост?

Ясно е само едно нещо - Jeep Commander се превърна в интересна страница в историята на марката. Ако SUV се появи отново на конвейера, възраждането му ще бъде приветствано от много любители на брутално мъжко оборудване.