Araba amortisman grubu Vergi amaçlı olarak, açıkça belirlemek her zaman kolay değildir. Bu arada, kabartma utanç verici yanlış amortismanla tehdit ediyor. Sonuç olarak, gelir vergisi başına hatalar. Ek olarak, araç türünün hatalı tanımı, taşıma vergisinin hesaplanmasında bir hataya yol açabilir. Bu nedenle, bu konuya özel dikkat göstereceğiz. Engelliler ve özel ekipmanlar için makineler hakkında konuşmayacağız.

Binek otomobil amortisman grubunu belirler

Amortisman grubu bir binek arabası Sadece motorunun çalışma hacmine değil, aynı zamanda sınıfından da bağlıdır.

Motorun hacmindeki olup olmadığını gördüğünüz gibi yeni araba 3.5 litreyi aşıyor, o zaman amortisman grubu kesinlikle 5'dir. Ayrıca, düşük maliyetli küçük arabalar için grubun belirlenmesinde hiçbir zorluk olmaz: bütçe arabaları en yüksek sınıfa giremez. Büyük olasılıkla, 3. amortisman grubuna girecekler.
Saygın araçların amortisman grubunu 3.5 litreye kadar motor kapasitesine sahip olarak belirleme en zorluğu. Böylece, şüpheler, özellikle Audi A8 satın alırken veya Nissan Teana.. Onları nasıl nitelendirecek sınıflara: en yüksek ya da başkalarına? İşletim sisteminin sınıflandırmasında net bir kılavuz yoktur.

Dikkat! Arabanın sınıfı, hızlandırılmış amortisman ve emlak vergisi faydaları kullanma olasılığı için enerji tasarruflu işletim sistemine atfedildiğinde önemlidir (Sanatın 1. fıkrasının 4'ü. 259.3, Sanatın 21. Paragrafı. Vergi Kanunu'nun 381'i. Rusya Federasyonu).

Yüksek sınıfın, temsilci sınıfın temsilcilerini (26.02.1997 N 04-30 / 3515) temsilcilerinin temsilcilerini içermesi önerildiği Gümrük Komitesi'nin oldukça eski bir harfi var. GTK, bu mektuba bu mektuba atıfta bulunur (Rusya'nın Federal Vergi Servisinin Moskova'da 21 Ekim 2011 No. 16-15) [E-posta Korumalı]). Ve temsil makinelerini göz önünde bulundurmanız gerekenler - bireysel olarak çözülürken, markanın prestiji, kabinin fiyatı, kabinin rahatlığı dikkate alınır.
Örneğin, hibrit lexus. CT 200H benzinli motor 1,8 litredir ve arabanın fiyatı 1,7 milyon ruble ulaşabilir. Böyle bir arabayı küçük bir sınıfa atfetmek, elbette, mümkündür, ancak muhtemelen soruları arayacaktır.
Uzman olarak, üreticinin uzmanlarını çekebilirler. Ve kesinlikle vergi makamlarına (bir telefon görüşmesinde bize önceden onaylandığı gibi) tüm Lexus marka otomobillerinin temsili bir sınıf olduğu anlamına gelir, bu da en yüksek olduğu anlamına gelir.
Başka bir yaklaşım var: en yüksek sınıf özniteliğine sadece 4.9 m'nin uzunluğuna sahip otomobiller. 1998'de Ekonomi Bakanlığı tarafından önerildi (RD 37.009.015-98'in metodolojik yönetimi, Onaylandı. Rusya Ekonomi Bakanlığı 04.06 .1998). Ve bir yargı anlaşmazlığında, organizasyon pozisyonunu savunmayı başardı - arabasının küçük bir uzunluğuna atıfta bulundu, aracın en yüksek sınıfa (ve bu nedenle 5. amortisman grubuna dahil edilmemesi gerektiğini) savundu. 17 AAS 08.12.2008 n 17AP-8900/2008-AK)). Doğru, Karşı Mahkeme kararları vardır (A72-6500 / 2010 No. 4'ünde, 24.02.2011 tarihinde kararname 11.02.2011).
Ancak, eğer aracınız 4,9 m ise, ancak en yüksek sınıfa çekmez ( ucuz evrensel), Ekonomi Bakanlığı'nın önerilerini güvenle görmezden gelebilirsiniz.
Gerçek şu ki, metodolojik kılavuzun kendisinin herhangi bir yerde kayıtlı olmadığı veya yayınlanmasıdır. Ve bu nedenle, oyunun kurallarını ayarlayamaz.

Kamyon ve otobüsler için amortisman grupları

Otobüsler ve kamyonlar için, hepsi yalnızca teknik özelliklerine bağlıdır.

Araç cinsi		Terim yararlıdır Kullanmak	Amortisman Grup
	En fazla 7,5 m uzunluğunda	3 yıldan fazla 5 Genel olarak dahil
	7.5 m'den fazla 16.5 m uzunluğunda kapsayıcı	5 yıldan fazla 7'den fazla Genel olarak dahil
	Özellikle büyük 16.5 m ila 24 m kapsayıcı	7 yıldan fazla 10'dan fazla Genel olarak dahil
Araba kargo	Kamyon yükleme 0,5 T'ye kadar	3 yıldan fazla 5 Genel olarak dahil
ve ortak hedef	Genel kamyonlar 5 T'nin üzerinde yükleme kapasitesi	7 yıldan fazla 10'dan fazla Genel olarak dahil
	SADELLE TRAKTORLARI
	Diğer arabalar: Kargo, İçin yol traktörleri Yarı römorklar (arabalar Genel Amaç: Yerleşik, Minibüsler, araba traktörleri; Çöp kamyonları)	5 yıldan fazla 7'den fazla Genel olarak dahil

Amortisman grubu seçerken, araç türünü doğru şekilde belirlemek önemlidir. Bu bilgi, aracın pasaportunun (PTS) 2 - 4'teki (PTS) satırında tanımlanmalıdır (19.03.2010 sayılı Rusya Finans Maliye Bakanlığı Mektupları, 17 Ocak 2008'den itibaren No . 03-05-04-01 / 1).

4. satırda, örneğin, "C" tipi belirtilirse, 3. satırda "kargo" yazılır ve 2 numaralı hattaki otomobil marka numarasının ikinci basamağı "3" dir, daha sonra hiç şüphesizdir: kargo makinesine sahip olmak (sektörel normal BT 025 270-66; 23.03.20088 N AM-23-P'lik Rusya Taşımacılık Bakanlığı tarafından onaylanan metodik önerilere eklentiler. Kuruluş ithal bir makine satın alıyorsa, 2 numaralı hattındaki markasının dijital atanması olmayabilir. Örneğin, basitçe "Mercedes-Benz Actros" yazın. O zaman dizeleri 3 ve 4'e bakmak gerekir.

Not
Bu arada, bazen LINE 3 TCP'de, Otomatik denetçiler aynı araç için farklı adlar yazar. Örneğin, "Sable Barguzin" üzerindeki TCP'de bu tür seçenekler vardır: "Kargo-yolcu", "Özel Yolcu TC 6 Koltuklar", "Evrensel", vb. Sonunda bir muhasebeciyi karıştırabilir. Bu durumda, tek doğru dönüm noktası TC modelinde ikinci hanedir.

Bazen 2 veya 3 satırlardan, aracın yolcu olmadığını (kargo, otobüs, özel vb.) Ve 4 TCP'de "B" kategorisine mal olacağını izler. Bazı muhasebeciler, böyle bir kategorinin aracın yolcu olduğu anlamına geldiğine inanıyor. Sonuçta, yönetimi için sıradan haklar gereklidir! Bazı kuruluşlar mahkemede böyle bir pozisyonu savunmayı başardı. Örneğin, mahkeme otomobil yolcusu olarak kabul ettiğinde ve sadece "B" kategorisi, TCP'de belirtildiği için (14.01.2011 N KA-A40 / 17115-10) 'nin FAS MO kararı). Ama nadirdir. "IN" ARAÇ kategorisi, bir binek otomobilin olduğu anlamına gelmez. Başka hangi mahkemelerin doğrudan belirtildiği (A32-10605 / 2008-12 / 122 sayılı FAS UO'sunda 09.12.2010 tarihli FAS kayaklarının çözünürlükleri; 24.11.2011 N F09-7735 / 11). Bu arada, Maliye Bakanlığı, Rusya Federasyonu'nun tanımlarından birine atıfta bulunan (Rusya Federasyonu'nun 10/14/2009 N YOU-11908/09) 'nin yüce tahkiminin tanımı, GAZ-2705'in ( Gazelle-Business), kamyon kategorisini ifade eder (bu tür makinelerin 4 puanında "B" kategorisidir) (21.10.2010 tarihli Rusya Finans Maliye Bakanlığı'nın mektubu. 03-05-06-04) / 251).
Ve tüm bu anlaşmazlıklar boştan uzak. Muhtemelen bildiğiniz gibi, araç türü çok önemlidir ve nakliye vergisini hesaplarken. Öyleyse, aynı motor gücüyle, örneğin 100 ila 150 beygir gücünden, binek otomobilinin temel oranı - 3.5 ruble. 1'de. beygir gücü, otobüs için - 5 ruble / l. s., bir kamyon için - 4 ruble / l. dan.

Hangi amortisman grubunun bir binek otomobili içerir?

(Paragraf 1, Sanat. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 361'i).

Not
Temel ulaşım vergi oranları, Rusya Federasyonu konusunun yasası (ancak en fazla 10 kere) (Sanatın 2. Paragrafı. Rusya Federasyonu'nun 361).

Binek arabalarına ek olarak "B" kategorisi, ayrıca küçük otobüsler ve kamyonlar içerir. Yani eğer "Gazelle", "Sable Barguzin" veya başka benzer arabalar Malların taşınması için tasarlanmıştır ve bu, TCP'de belirtilmiştir ve TC markasının ikinci basamağı "1" değil, "2" değil, o zaman arabayı kargo ile tanımak daha güvenlidir. Ve 4'te ona yerleştirin amortisman grubu, 3.'teki değil. İkinci hane "2" ise, sonra otobüsümüz (3. amortisman grubu). Araba markasındaki ikinci rakam "7", bu kargo vanasının ve 4. amortisman grubuna atfedilmesi gerektiği anlamına gelir.

Dikkat! Araç türü doğrudan faydalı kullanımı için değil, aynı zamanda taşıma vergisinin büyüklüğüne de etkiler.

Bu arada, vergi makamları kanunla oynamayı, belirli bir durumda faydalı olduğuna bağlı olarak, birine, daha sonra başka bir yöne döndürmeyi umursamıyor. Çok talepkar nakliye vergisi Tartışmalı "Gazelles" ve "Sobabya" sahiplerinin sahiplerinden, bu arabaların yolcu ile ilgisi yok olması için ısrar edeceklerdir. Bununla birlikte, müfettişler aynı makinelerin üreticisini kontrol ettiğinde, tersi kanıtlamaya başladılar. Ve tesadüfen değil - sadece araba satarken, tüketim ödeymeniz gerekiyor. Müfettişat DINC. AVTOZAVODAAVODA Gaz tüketim vergileri ve KDV, binek otomobilleri bulmak, satılan araba GAZ-22177, 22171, 22177, 221717, 3221, 32217. Ancak, mahkemeler vergi servisi desteklemedi (10 Aralık tarihli FAS SZO'nun çözünürlüğü, 2010 n A56 7511/2010 durumunda). Arabanın türüne bakmayı tavsiye ettiler (modelin ikinci basamağında). Ve "2" olduğundan, o zaman biz bir binek otomobil ve otobüs değiliz.
Bazı nedenlerden dolayı, TC'nizin aynı türüyle ilgili net bilgiyi bulamazsanız, bu sizin lehinize yorumlanması gereken makul olmayan bir belirsizlik olarak görülebilir (Sanatın 7. Paragrafı. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'ndan 3) . Ancak, talebi üreticiye (temsilcisi) veya trafik polisine göndererek durumu netleştirmek çok daha kolaydır.
Bu istek keyfi biçimde yapılabilir. Örneğin, aşağıdaki şablonu kullanabilirsiniz.

Aracınızı çalıştırdıktan sonra, vergi muhasebesinde dolaylı harcamalarda amortisman primini yazabilirsiniz. Tüm araçlar için böyle bir prim için kısıtlamanın aynı olması memnundur:% 30'tan fazla olamaz (Sanatın 9. Paragraf 9., Rusya Federasyonu'nun 258). En azından bu konuda şüphelerin olmayacak.

Temmuz 2012

Cevap

Kamyonlar, taşıma kapasitelerine ve türüne bağlı olarak amortisman gruplarına aittir.

Hangi amortisman grubunun kargo arabası içeriyor?

Birçoğu 3 - 5 itfa grubu ile ilgilidir.

Meşrulaştırma

'Dan 01/01/2017

Üçüncü amortisman grubuna

Kargo Arabaları S. dizel motorteknik olarak izin verilecek olan maksimum kütle En fazla 3,5 ton (Okof Kodu 310.29.10.41.111)

Kargo Arabaları S. benzinli motorTeknik olarak izin verilen maksimum 3,5 tondan fazla olmayan bir kütleye sahip olmak (Okof Kodu 310.29.10.42.111)

Dördüncü amortisman grubuna

Araçlar Kamyon kamyonları, Yarı römorklar için yol traktörleri (genel amaçlı arabalar: gemide, minibüsler, araç traktörleri; araba damperli kamyonlar) (OKOF kodu 310.29.10.4).

Beşinci amortisman grubuna

Teknik olarak izin verilen azami maksimum kütleye sahip bir dizel motorlu kargo arabaları, ancak 12 tondan fazla olmayan bir maksimum kütleye sahip, ancak 12 tondan fazla (Okof Kodu 310.29.10.41.112)

Teknik olarak izin verilen maksimum bir maksimum kütleye sahip bir dizel motorlu kargo arabaları (OKOF kodu 310.29.10.41.113)

Teknik olarak izin verilen bir maksimum kütleye sahip bir benzinli motorlu kargo arabaları, ancak 3,5 tonun üzerinde bir maksimum kütleye sahip, ancak 12 tondan fazla olmayan (Okof Kodu 310.29.10.42.112)

Teknik olarak izin verilen bir maksimum kütleye sahip bir benzinli motorlu kargo arabaları (Okof Kodu 310.29.10.42.113)

Motorlu taşıma yöntemleri Özel amaç Arabalar-Traktörler Sade (Okof Kodu 310.29.10.5)

Çalışma platformları ile asansörlerle donatılmış nakliye tesisleri (AutoHidrum) (OKOF Kodu 310.29.10.59.270)

Diğer gruplara (çöp kamyonları) dahil olmayan temel özel tabanlı spesiyaliteler (Okof Kodu 310.29.10.59.390)

01.01.2017'ye kadar

3. amortisman grubuna Ana fonlar (3'ün üzerinde ve 5 yıla kadar faydalı ömür, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılması) şunları içerir:

0,5 tona kadar taşıma kapasitesine sahip toplam randevu arabaları (Okof Kodu 15 3410191)

5. amortisman grubuna Ana fonlar (7'den fazla ve 10 yıla kadar faydalı ömür, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılması) şunları içerir:

5 tondan fazla bir kaldırma kapasitesine sahip toplam randevu arabaları (Okof Kodu 15 3410195 - 15 3410197), yani:

15 3410195 - 5 ila 8 tonun üzerinde kapasiteyi taşıyarak toplam randevu arabaları;

15 3410196 - Toplam randevu otomobilleri 8 ila 15 tona kadar;

15 3410197 - 15 tondan fazla bir taşıma kapasitesine sahip toplam randevu arabaları.

5. amortisman grubuna Ana fonlar (7'den fazla ve 10 yıla kadar faydalı ömür, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılması) şunları içerir:

Arabalar-Traktörler Sade (Okof Kodu 15 3410210 - 15 3410216), yani:

15 3410211 - Arabalar - Seleda bir yüke sahip kamyon traktörleri 3 tona;

15 3410212 - Arabalar - 3 ila 5.4 tonun üzerinde eyer üzerinde yüklü kamyon traktörleri;

15 3410213 - Otomobiller - Sele üzerindeki bir yüke sahip kamyon traktörleri 5.4 ila 7,5 tona kadar;

15 3410214 - Arabalar - Eyer 7.5 ila 12 tona kadar bir yüke sahip kamyon traktörleri;

15 3410215 - Arabalar - 12 ila 18 tonun üzerinde eyer üzerinde bir yüke sahip kamyon traktörleri;

15 3410216 - Arabalar - 18 tonun üzerinde eyer üzerinde bir yüke sahip kamyon traktörleri.

4. amortisman grubuna Ana fonlar (5 ve 7 yıla kadar faydalı ömür, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılması) şunları içerir:

Kargo arabaları, yarı römorklar için yol traktörleri (genel amaçlı arabalar: gemide, minibüsler, vanlar, araba traktörleri; araba damperli kamyonlar) (Okof Kodu 15 3410020) OKOF Kodu ile Araçlar - 15 3410191, 15 3410195 - 15 3410197, 15 3410197, 15 3410211 - 15 3410216.

Ayrıca, özel otomobiller olabilir.

bunlara ek olarak

Hangi amortisman grubu bir binek otomobil?

Dördüncü Amortisman Grubu - 5 yıldan fazla 7 yıldan fazla bir süredir faydalı bir ömre sahip mülk

Beşinci Amortisman Grubu - 7 yıldan fazla 10 yıldan fazla olan faydalı bir ömre sahip mülk

Kargo Traktör Eyer Amortisman Grubu

Alt grup

Gruplandırma 310.29.20.23 Okof 4 alt grup içerir.

1. 310.29.20.23.110 - Yolcu ve kamyonlara, motosikletlere, motosikletlere ve quadricycles'a römorklar (yarı römorklar)
2. 310.29.20.23.120 - Petrol ürünlerinin, su ve diğer sıvıların taşınması için tank römorkları ve tank yarı römorkları
3. 310.29.20.23.130 - Römorklar ve yarı römorklar traktör
4. 310.29.20.23.190 - Diğer Gruplara Dahil Değil Diğer Römorklar ve Yarı Römorklar

Amortisman Grupları

Amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılmasında, Kod 310.29.20.23, aşağıdaki gruplarda listelenmiştir:

Geçiş tuşları

Tamam tamam 013-94	Tamam tamam 013-2014
Kodu	İsim vermek	Kodu	İsim vermek
142921771	Römorklar	310.29.20.23	Diğer römorklar ve yarı römorklar
142921772	Yarı römorklar
153420000	Römorklar ve yarı römorklar
153420020	Arabalar ve traktörler için römorklar ve yarı römorklar
153420141	Onboard platformlu maymun römorkları
153420142	Zon dışı römorklar
153420143	Maymun damperli kamyon römorkları
153420144	Maymun vanları römorkları
153420145	Tek eksenli özel römorklar
153420146	Maymun şasi römorkları
153420149	Tek eksenli römorklar
153420150	Kamyonlara biaxial römorklar
153420151	Onboard platformlu biaxial römorklar
153420152	İki Aksu Römorklar
153420153	Çift akslı römorklar
153420154	Biaxial Şasi Römorkları
153420159	İki eksenli römorklar
153420180	Özel bedenleri olan römorklar, römorklar
153420181	Özel kuruluşlu römorklar
153420182	Veterinerlik hizmeti için römorklar
153420183	Römorklar ve özel ağır römorklar ve yarı römorklar
153420184	Yarı Tuzakta Üst Aprels
153420197	Römorklarda Su Tankları
153420198	Yarı römork su tankları
153420199	Römorklar - Diğer Tanklar
153420200	Ticari Genel Amaçlı Yarı Römorklar
153420201	Binboard platformlu ticari genel amaçlı yarı römorklar
153420202	Otomotiv Genel Amaçlı Damperli Kamyonlar
153420203	Kolektif Genel Amaçlı Yarı Römorklar Özel Kuruluşlu
153420204	Ticari Genel Amaçlı Yarı Römorklar. Şasi
153420209	Diğer otomobil tulumları

Okof: Kod 310.29.20.23

310.29.20.23 - Diğer römorklar ve yarı römorklar

Kod: 310.29.20.23
İsim: Diğer römorklar ve yarı römorklar
Kızı Elemanları: 4
Amortisman Grupları: 1
Doğrudan geçiş tuşları: 31

Bir araba satın aldı: amortisman için makine sınıfını belirlemek ve nakliye vergisinin hesaplanması

• Okof - Sabit varlıklar için tüm Rusça sınıflandırıcı
• 300.00.00.00.000 - Ekonomik ekipman ve diğer nesneler dahil olmak üzere makineler ve ekipmanlar
• 310.00.00.00.000 - Araçlar
• 310.29 - Motorlu taşıtların, römorkların ve yarı römorkların meseleleri
• 310.29.10 - Mobil Araçlar
• 310.29.10.5 - Mobil Özel Güç Araçları

Alt grup

Gruplandırma 310.29.10.5 Okof'ta 4 alt grup içerir.

1. 310.29.10.51 - Otokran
2. 310.29.10.52 - Kar için trafik için araçlar, golfçülerin taşınması için arabalar ve motorlarla donatılmış benzer araçlar
3. 310.29.10.59 - Diğer gruplara dahil olmayan motorlu taşıtların fonları
4. 310.29.20.23 - Diğer römorklar ve yarı römorklar

Amortisman Grupları

Amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılmasında, kod 310.29.10.5, aşağıdaki gruplarda listelenmiştir:

Geçiş tuşları

Eski EKOF'dan yeni EKOF'a gitmek için, doğrudan bir geçiş anahtarı kullanılır:

Tamam tamam 013-94	Tamam tamam 013-2014
Kodu	İsim vermek	Kodu	İsim vermek
153410198	Genel amaçlı arabalar. Şasi	310.29.10.5	Motorlu taşıtlar için araçlar
153410200	Kargo arabaları diğerleri
153410201	Arabalar navlun elektrikli arabalar
153410210	Kamyon arabaları sadle
153410211	Arabalar-traktörler eyerdeki bir yüke 3 t
153410212	Arabalar-traktörler eyer üzerinde 3 ila 5.4 tonun üzerinde bir yük ile eyer
153410213	Arabalar-traktörler eyer üzerinde 5.4 ila 7,5 tona kadar bir yükle eyer
153410214	Arabalar-traktörler eyer üzerine bir yüke 7.5 ila 12 t
153410215	Arabalar-Traktörler Eyer 12 ila 18 T'nin üzerindeki yükü olan eyer
153410216	Arabalar-traktörler eyer 18 T'nin üzerinde
153410040	Gruplandırma 14 3410040 dışında dahil olan otomobiller özel
153410340	Özel kuruluşlu otomobil vanları
153410341	Endüstriyel taşıma araçları
153410342	Bozulabilir ürünlerin nakliyesi için otomobil vanları (Autorsatrier, izotermal)
153410344	Fırın için araba minibüsleri Ürünler
153410345	Ulaşım postası için araba minibüsleri
153410346	Tıbbi hizmetlerin arabaları ve ilaçların taşınması
153410349	Diğer malların taşınması için otomobil vanları
153410351	Van Arabalar Veteriner Servisi
153410359	Özel Araba Vanları
153410360	Tank kamyonları
153410364	Su deposu kamyonları
153410366	TENSYSTEM-MUKOVOZ (yarı römorklar dahil)
153410367	Sahahrovoza tank kamyonları
153410379	Diğer tank kamyonları
153410443	Avtokatafalka
153410449	Gruplandırma 14 3410040, diğer gruplar dışında, özel otomobiller

Okof: Kod 310.29.10.5

310.29.10.5 - Mobil Özel Güç Araçları

Sınıflandırıcı: Tamam tamam 013-2014
Kod: 310.29.10.5
İsim: Metaller Mobil Özel Kuvvetler
Kızı Elemanları: 4
Amortisman Grupları: 2
Doğrudan geçiş tuşları: 27

2018 Okof2.ru - Kod çözme ve arama ile sabit varlıklar için tüm Rusça sınıflandırıcı

Cevap

Arabalar, türlerine bağlı olarak amortisman gruplarına aittir.

Binek otomobillerinin çoğu, 3. amortisman grubunun sabit varlık grubuna aittir (3'ün üzerinde ve 5 yıla kadar faydalı ömür).

Araba amortisman grubu

Aynı zamanda, büyük bir sınıfın arabaları, araba yolcu gibi bazı binek otomobil türleri üst sınıf 4. veya 5. amortisman gruplarına bakın.

Meşrulaştırma

'Dan 01/01/2017

Sabit varlıkların üçüncü amortisman grubu (3'ten fazla ve 5 yıla kadar faydalı ömrü, amortisman gruplarında yer alan sabit varlıkların sınıflandırılması) içerir):

Arabalar Yolcu (Okof Kodu 310.29.10.2).

Sabit varlıkların dördüncü amortisman grubu (5 ila 7 yıldan fazla, yararlı ömrü, amortisman gruplarında yer alan sabit varlıkların sınıflandırılması) içerir):

İnsanların Diğer Otomobillerin Taşınması İçin Makineler (Engelliler için Küçük Sınıf, Okof Kodu 310.29.10.24)

Sabit varlıkların beşinci amortisman grubu (7'den fazla ve 10 yıla kadar faydalı ömrü, amortisman gruplarında yer alan sabit varlıkların sınıflandırılması) içerir):

İnsanların diğer otomobillerin taşınması için makineler binek otomobillerdir (((((((3.5 litre motor çalışma hacmi ile) ve üst sınıf, Okof Kodu 310.29.10.24).

01.01.2017'ye kadar

Sabit varlıkların 3. amortisman grubu (3'ün üzerinde ve 5 yıla kadar faydalı ömrü, amortisman gruplarında yer alan sabit varlıkların sınıflandırılması) içerir):

Arabalar yolcu (15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141 hariç, 8410010, Okof Kodu 15 3410010).

Böylece, genel olarak, bir binek otomobil 3. amortisman grubuna atıfta bulunur.

İstisna:

Otomobiller Engelliler İçin Küçük Sınıf (Okof Kodu 15 3410114) - Bu tür arabalar 4. amortisman grubuna aittir (5 yıldan fazla ila 7 yıldan fazla olan faydalı bir ömre sahip).

Büyük sınıf araçları (3.5 litre motor çalışma hacmi ile) - (Okof Kodu 15 3410130) - Bu tür arabalar 5. amortisman grubuna aittir (7 yıldan fazla 10 yıldan fazla olan faydalı bir ömrü olan mülk).

Bireysel ve resmi kullanım için büyük sınıf arabalar - (Okof Kodu 15 3410131) - 5. Amortisman grubuna bakın (7 yıldan fazla 10 yıldan fazla olan faydalı bir ömre sahip mülkiyet).

Yüksek sınıf binek otomobillerinin arabaları - (Okof Kodu 15 3410140) - 5. Amortisman Grubuna bakın (7 yıldan fazla 10 yıldan fazla olan faydalı ömrü olan mülkiyet).

Resmi Kullanım İçin Yüksek Dereceli Arabaların Arabaları - (Okof Kodu 15 3410141) - 5. Amortisman Grubuna bakın (7 yıldan fazla 10 yıldan fazla olan faydalı bir ömrü olan özellik).

En yüksek sınıf arabalara ne tür binek araçları?

Düzenleyici belgeler, bu kavramı uygular (örneğin, bir ahtap, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılması), ancak değerini belirlemeyin. 21 Aralık 2011 tarihli Moskova'daki Rusya Federasyonu'nun UFN'lerinin Mektubunda / 16-15 [E-posta Korumalı] "Yüksek sınıf araçların otomobili" teriminin anlamı yokluğunda belirtilmiştir ve 26.02.1997 N 04-30 / 3515 "araçların sınıflandırılmasında Rusya'nın bir GTC harfinin uygulanması önerilir.". Aynı zamanda, son harfte, araba ataması için bir veya başka bir sınıfa net bir kriter yoktur. Sadece dikkate alınması gereken işaretleri gösterir.

Benim görüşüme göre, net bir düzenleyici çerçevenin yokluğunda, arabaların uluslararası sınıflandırmasını kullanabilirsiniz. Toplam altı göze çarpıyor sınıflar A, B, C, D, E, F. Bunlardan F (Lux "," Executive Score "sınıfı en yüksek sınıfı ifade eder.

Mini (A) sınıfı, 3,6 m uzunluğunda ve 1,6 m genişliğinde olmayan küçük boyutlu otomobillerdir.

Küçük sınıf (C) - 3.6 - 3,9 m uzunluğunda küçük boyutlu arabalar, 1.5 - 1,7 m genişliğindedir.

Alt orta sınıf (Dan). Aracın uzunluğu 3.9 - 4.4 m, genişlik - 1.6-1.75 m'dir.

Orta sınıf (D), 4.4 - 4.7 m uzunluğundadır, genişlik 1.7 - 1,8 m'dir.

Üst orta sınıf (E) ("Business Class"). Uzunluk 4.6 - 4.8 m, genişlik 1.7 m.

Daha yüksek sınıf (f) ("LUX", "Executive Sınıfı"). Uzunluk 4.8 m veya daha fazla, genişlik 1.7 m.

bunlara ek olarak

Hangi amortisman grubunun kargo arabası içeriyor?

Üçüncü amortisman grubu - 3 yıldan fazla bir süredir 5 yıl boyunca faydalı bir ömre sahip mülk

"Amortisman Grubu" konusundaki malzemeler

Hangi amortisman grubu ana araçtır?

Amortisman Grubu - yararlı yaşam temelinde oluşturulan amortismana tabi mülkiyet (sabit varlıklar ve maddi olmayan duran varlıklar) bir grup nesnesi. Amortisman grubunun temel amacı, nesnenin faydalı ömrünü belirlemektir.

Kuruluş bir araba kazanmışsa ve tanımladıysa bir tür Bir kargo veya otobüs olarak, faydalı ömrünü belirlemek için bir sonraki adım, amortisman grubu numarasının seçimidir. Bir kamyonun veya bir otobüsün belirli bir amortisman grubuna atfedilmesi, bu makalede tartışılan bir dizi faktöre bağlıdır.

Kargo araçlarının itfa edilmiş grupları için tahsis ediyoruz

Sana hatırlatmama izin ver kamyon motoru taşımacılığı Sadece kargo yönleri değil, aynı zamanda minibüsler, damperli kamyonlar, traktörler, tanklar, römorklar ve yarı römorklar.

Kargo yan arabaları içinfaydalı kullanım, bir araç pasaportunda (TCP) (TCP) (TCP) sayısındaki 14 "izin verilen maksimum kütle" ve 15 "yüksüz" arasındaki fark olarak belirlenebilen kaldırma kapasitesiyle belirlenir.Küçük bir kaldırma kapasitesine sahip (500 kg'lık (500 kg'lıktır), 3 amortisman grubuna girecekler (3 yaşından büyük, ancak 5 yıldan fazla uyku).

4 amortisman grubu ilişkilidir:

• kaldırma kapasiteleri 500 kg'dan büyükse, ancak 5 ton'u geçmez;
• taşıma kapasitelerinden bağımsız olarak damperli kamyonlar;
• kar-soygun ve navlun elektrikli otomobiller gibi diğer kamyonlar.
• bazı özel minibüsler tip makineleri ve tankları olursa:

• yardımcı Programlar, Günlük,
• ince ve otokata pot
• koku gazı, petrol ürünlerinin veya radyoaktif atıkların taşınması için tasarlanmıştır

Eyer Traktörler (Yarı römorkları çekmek için tasarlanmıştır), römorklar, yarı römorklar ve kamyonlar 5 tonun üzerinde bir kaldırma kapasitesi ile 5 itfa grubuna (7 ila 10 yıl boyunca geçer). Aynı amortisman grubuna aynı zamanda olacak Özel arabalar 4 amortisman grubundakiler hariç, Van, tankların türü.

Otobüsler için amortisman grubu numarasını seçin

Amortisman numarası numarası Bir binek otomobil gibi, bu yüzden otobüs sınıfına bağlıdır. Ancak, bir binek otomobilinin sınıfı motorunun hacmine bağlıdır (en yüksek sınıf hariç), veri yolu sınıfı, aracın kullanım kılavuzunda veya devralınması için sözleşmeye eklenebilen uzunluğu ile belirlenir, hangi gösterir Özellikler. Buna ek olarak, yerli üretim otobüsleri için, boyutlarına bağlı olarak sınıflar tarafından dağıtılır.göre Endüstri standardı ile, TCP'nin "Model, Mark TC" grafiğinin doldurulduğu 025 270-66'dır. Otobüs modelinin ilk basamağı ve sınıfını belirtir.

Otobüsün toplam uzunluğu 5.5 metreyi geçmezse, 2 (özellikle küçük) sınıfı belirtir. Otobüsün 3 (küçük) sınıfa atfedilmesi için, toplam uzunluğu 6 ila 7.5 m arasında olmalıdır. Sınıfın 2 ve 3. otobüsü, 3 ila 5 yıl faydalı ömre sahip 3 itfa grubuna dahil edilmiştir. .

Örneğin,

Model UAZ 2206- Küçük bir sınıf veri yoludur, çünkü modelin ikinci hanesi "2", yani otobüs ve birinci figür (sınıf), özellikle küçük bir sınıfa ait olduğunu gösterir. Böyle bir minibüs, 3 ila 5 yıl itibariyle itfa edilir.

Orta ve büyük otobüsler 4 amortisman grubunda bir yer kaplar. 5 ve 7 yıldan beri amortismana tabi tutulurlar. Endüstriye göre normal, otobüs 8.5 ila 10 m'den boyutlara sahipse, 4 (ortalama) sınıfa ve 11 ila 12 m - 5 (büyük) sınıfa kadar olan giden otobüsleri belirtir. Aynı zamanda, Windows, boyutları 10.5 ila 12 m arasındaysa, uzunluğu 8,5 ila 9 m ve büyük olan orta otobüslere reçete yazın.

Otobüsler 4 (orta) ve 5 (büyük) sınıfa 4 amortisman grubuna ek olarakdiğer otobüsler Elektrik motorlu sanitasyon otobüsleri ve otobüslerin atfedilir. Böylece, eğer, eğer sütun 3 "Adı (TC)", veriyolun TCP hedefi, bir hijyenik olarak gösterilirse veya bir grafik 12 "Motor tipi" olarak gösterilirse, ekipmanın bir elektrik motoruyla bir göstergesi içerir, daha sonra 5'den emilmelidir. 7 yıl.

Önemli açıklama: Otobüsler, amortisman grupları üzerinde genel boyutlarına göre dağıtılır, ancak diğer otobüsler için, boyut için sınırlama yapılmamıştır. Sonuç olarak, örneğin, sıhhi veriyolunun büyüklüğü 7.5 m'yi geçmeyecek - sadece 4 amortisman grubunda düşer. Ve sıhhi veriyolun büyüklüğü veya bir elektrik motoru ile donatılmış otobüsün boyutu 12 m'yi geçerse, müfettişin, 5 itfa alanının, 7 ila 10 yıllık otobüslerin 6 ila 10 yılı ömrü ile dahil edilmesi konusunda ısrar edeceği mümkündür. (özellikle büyük sınıf), 16,5 ila 24 m uzunluğunda otobüsler içerir.

Standart olmayan otobüs: Ne yapmalı?

En büyük karmaşıklık, uzunluğu "Procrust Lodge" içine sığmayan otobüsler için bir amortisman grubunun tanımına neden olur. genel boyutları. Örneğin, veri yolu 7,5 ve 8 m uzunluğunda ise. veya 12 ila 16 m arasında., hangi amortisman grubunun tedavi etmesi gerektiği konusunda anlaşmazlıklar vardır, önlemek mümkün değildir. Sonuçta, bu uzunluktaki otobüsler herhangi bir sınıfa, ne de endüstride veya fethede atfedilmemektedir.

Örneğin,

3204 PAZ modeli, alfasayısal belirlemeye göre, 7.6 m uzunluğundadır, bu küçük bir sınıf otobüs. Aynı zamanda, küçük bir sınıfa atamak için, uzunluğu 7, 5 m'yi geçmemelidir.

Daha muhafazakar bir yaklaşımın destekçisiyseniz ve vergi makamlarıyla tartışmaya hazır değilseniz, daha sonra hem endüstride hem de robda test edilen kısıtlamaya dayanarak, 7.5'ten fazla ve 8 m'ye kadar olan otobüsler ., 4 (ortalama) sınıfa daha güvenlidir ve 5 yıldan fazla itfa edilmektedir.

Ancak bu otobüs, 3 amortisman grubunda, Mevzuatın şubelerinin şartlarının bu sektörlerde kullanıldıkları şekilde uygulandığını sağlayan Rusya Federasyonu'nun vergi kanununun 11. maddesine odaklanan 3 itfa grubunda dikkate alınabilir. Bu kodla aksi belirtilmedikçe mevzuat. Vergi kodu, otobüsün sınıfını belirlemenize izin veren hükümler içermez. Aynı zamanda, endüstride araba üreten işletmeler için normal normal, 025270-66, sınıflandırma ve gösterim sistemi kurulur. Sonuç olarak, endüstride kurulan atama sistemine güvenerek, bu veri yolu küçük bir sınıfa atfedilebilir ve 5 yıldan fazla bir süredir itfa edilebilir.

Ne yazık ki, yabancı üretim otobüsleri, modelinin adına dijital sınıf bir tanımlamaya sahip değildir. Vergi makamlarının, "standart olmayan" otobüslerin daha yüksek bir amortisman grubuna atfedilmesini gerektirmesi büyük olasılıkla.

Arabanın türünü nasıl belirleyeceğinizi okuyun. Binek arabasının yararlılığını neyin etkilediğini öğrenin. Devlet Görevine değip değeri olup olmadığı, ana fonun ilk değerine dahil edilmesi

01.01.02 sayılı Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi tarafından onaylandı.

01/01/17'den itibaren, hareketler güncellenmiş versiyon Bu yasama eylemi (07.07.16 tarihli 640 sayılı Hükümetin Kararnamesi tarafından tanıtıldı). Değişiklikler, 2017'den beri kullanılan yeni okof kodları ile ilgilidir.

Hangi amortisman tarih çizgileri şimdi kuruldu kargo taşımacılığı? 2017 yılına kadar satın alınan otomobiller için uykunun (faydalı yaşam) sırası nedir? Mevcut mevzuata uygun olarak bir kargo arabası için amortisman grubu seçmenin özelliklerini anlayacağız.

Hangi amortisman grubunun kargo arabası içeriyor?

Amortisman hesaplamak için bir grup aracı, motorun türüne, kütlesinin kütlesine ve atamasına bağlı olarak yapılır. Çoğu navlun taşımacılığı 3-5 sınıflandırma grubuna dahil edilmiştir. Kesin detaylar aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

İçin nakliye için amortisman grupları yük trafiği - 01/01/17'den beri

Grup	Uyku (yıl)	Bir kamyonun görünümü	Oyunculuk okof kodu.
		3,5 ton limit yük kapasiteli dizel taşıma.	Gerçek değeri 310.29.10.41.111
		3.5 ton limit yük kapasiteli benzinli araçlar.	Gerçek değeri 310.29.10.42.111
Dördüncü		Kargo Araçları ve Traktör Tırtılı Traktörler Yarı Arlatmalara (Örneğin, Minibüsler, Döküm Kamyonları, Yerleşik Taşıma, Traktör)	Gerçek değeri 310.29.10.4
		3,5 ila 12 ton arasında dizel taşıma. Maksimum	Gerçek değeri 310.29.10.41.112
		Dizel 12 tondan fazla ulaşır.	Gerçek değeri 310.29.10.41.113.
		3,5 ila 12 tonun üzerinde bir kütle ile benzinli taşıma.	Gerçek değeri 310.29.10.42.112
		12 tonun üzerinde olası kaldırma kapasitesine sahip benzinli taşıma.	Gerçek değeri 310.29.10.42.113
		Motor taşımacılığı özel kuvvetler (eyer traktörler)	Gerçek değeri 310.29.10.5
		Avtogidropoders	Gerçek Değer 310.29.10.59.270
		Motor Taşımacılığı Özel Trafo Merkezi Grupların geri kalanına dahil değildir (örneğin çöp kamyonları gibi)	310.29.10.59.390 gerçek değeri

OS sınıflandırıcısının yeni baskısını uygulama prosedürü

SPE'yi kurmak için güncellenen gruplar, yeni okof'un benimsenmesi ile bağlantılı olarak yürürlüğe girdi. Grupu değiştirmek ve daha önce geliştirilmiş olan arabalarda uyuyacak şekilde, 1 Ocak 2017'den itibaren çalıştırılmaya başlayan taşıma ile ilgili olarak belirtilen normları uygulamak gereklidir.

Örneğin, Haziran 2016'da, kuruluş bir kargo gemide araba modeli KAMAZ-5320 edindi ve Temmuz ayından bu yana ulaşım devreye alındı. Muhasebecinin, genel amaçlı gemide taşınması amaçlanan dördüncü (5-7 yıllık terim) "KAMAZA" amortisman grubuna sahiptir.

Yeni sınıflandırmaya göre masadan görülebileceği gibi, bu tür kargo taşımacılığı için grup değişmedi.

Önemli! Yeni EKOF Rosstandart'ın yeni kodlarına geçişini kolaylaştırmak için, karşılaştırmalı bir öneri tablosu oluşturuldu - 24.04.16 tarihli 458 sayılı Bölüm Siparişi.

(SP) kullanım ömrüne bağlı olarak, itfa edilmiş mülk (sabit varlıklar ve maddi olmayan duran varlıklar) amortisman grupları aracılığıyla dağıtılır (Rusya Federasyonu'nun Vergi Kanunu'nun 258. Maddesinin 1. Maddesi). Amortisman gruplarının motorlu taşıtları içerdiği, konsültasyonumuzda bize bildirin.

Arabanın itfa alanı grubunu nasıl belirlersiniz?

Sabit varlıkların amortisman grupları, dahil. AutoTransports, amortisman gruplarına (01.01.2002 sayılı Hükümet kararnamesi) dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılmasına uygun olarak belirlenir. Bu sınıflandırmada, sabit varlıkların tesisleri, I ile X ile amortisman grupları üzerinde dağıtılmaktadır. I Amortisman Grubunda, Sabit varlıklar SCH 1 yıla kadar 2 yıl dahil ve x - uyması gereken sabit varlıklar dahilinde bulunur. 30 yıl. 01.01.2017 tarihinden itibaren geçerli olan sabit varlıkların güncellenmiş sınıflandırılması hakkında daha fazla bilgi.

Motorlu taşıtların amortisman grupları

Sabit varlıkların sınıflandırılmasına uygun motorlu taşıtlar III-V amortisman gruplarına atanır. Aşağıdakilerin onlar için belirlendiğini hatırlayın:

• III - 3 ila 5 yıldan fazla;
• IV - 5 ila 7 yıl arasında;
• V - 7-10 yıldan fazla bir süredir.

Belirtilen gruplara atanan motorlu taşıtlara örnekler veriyoruz:

Amortisman grubu	Motorlu taşıtın adı
III	Arabalar yolcu (motor çalışma hacmi ile 3.5L'den fazla değil); Otobüsler özellikle 12.5 m'ye kadar küçük ve küçüktür; Teknik olarak izin verilen bir maksimum kütleye sahip olan bir dizel veya benzinli motorlu kargo arabaları
İv	Otomobiller Engelliler için Küçük Sınıf; Otobüsler kentsel son derece büyük (otobüs trenleri) 16.5 ila 24 metrelik kapsayıcı; Otobüsler uzak takip; Otobüsler orta ve 12 metreye kadar büyük; Arabalar kargo, yarı römorklar için yol traktörleri (genel amaçlı arabalar: gemide, minibüsler, araç traktörleri; araba damperli kamyonlar); Araba kazaları; Concreteren denizcileri; Autotesovoza; Yardımcı Programlar ve Yol İçeriği Araçları
V.	Büyük sınıf otomobiller (3.5 l'nin üzerinde motor çalışma hacmi ile) ve üst sınıf; Otobüsler diğer özel büyük (otobüs trenleri) 16.5 ila 24 metrelik uzunluğa sahip; Teknik olarak izin verilen bir maksimum kütleye sahip olan bir dizel motorlu kargo arabaları; Arabalar-traktörler sadle; AUTOOGIDPEX; Çöp kamyonları

Eğer bir motorlu araç Bu gruplardan birine düşer, kuruluş, SC'yi ilgili grup için verilen sınırlarda belirler. Örneğin, motor çalışma hacmine sahip bir binek otomobil için, 3,5 aydan fazla litre, 85 aydan 120 aya kadar ayarlanabilir.

Ve örneğin, vinç üzerinde araba amortisman grubu?

Araba vinci, 310.29.10.51 kodlu "araç" bölümünde bulunur. Vergi sınıfına göre, Okof 310.29.10.5'e göre kodlu motorlu taşıtların araçları IV ve V amortisman gruplarına atfedilir. Bu nedenle, kuruluş bağımsız olarak bir kamyon vinçini bu gruplardan herhangi birine bağlayabilir. Lütfen, otokranlara ek olarak, sınıflandırmanın belirtilmeyen bir söz ve diğer vinçler içerdiğini unutmayın. araçlar. Böylece, vinçler genel olarak genel olarak, VII amortisman grubuna (SCH 15 ila 20 yıl dahil) atfedilir. Ayrıca ayrı sınıflandırma gruplarında, diğer referansları vinçlere bulabilirsiniz. Böylece, kaldırma tüfek türünün vinçleri, II amortisman grubuna (SCH'den 2 ila 3 yıl dahil) sınıflandırmaya uygun olarak sınıflandırılır ve Derrick vinçleri, vinçler, portal vinçler, kendi kendine tahrikli veya bulaşıcı olmayan makineleri Bir kaldırma vinç - III amortisman grubuna (3 ila 5 yıl boyunca uyku). Diğer gruplara dahil olmayan bir kaldırma vinci ile donatılmış diğer makineler ve arabaları diğer gruplamalara dahil değildir IV amortisman grubuna (SCH 5 ila 7 Yıl dahil) bulunur. Böylece, tipine bağlı olarak Carcraft amortisman grubu yukarıdakilerden oluşturulabilir.