Konu: Kaldırma ekipmanları hakkında genel bilgi. Duvar döner vinçler

Anlatım 1 Kaldırma Ekipmanları Hakkında Genel Bilgiler Amaç: Kaldırma ekipmanlarının, mekanizmaların ve kaldırma makinelerinin elemanlarının randevusunu ve bileşimini keşfedin, vinçler hakkında genel bilgiler Ders soruları: 1. Kaldırma ekipmanlarının amacı ve bileşimi 2. Mekanizmalar ve kaldırma makinelerinin mekanizmaları ve elementleri 3. Otomotiv Vinçler 4. Köprü Vinçleri

Edebiyat: 1. "Cihaz Kuralları ve güvenli operasyon Vinçler kaldırma »PB (G. 098'den Rusya Federasyonu'nun Goshorshtehnadzor'un çözünürlüğü ile onaylandı) 2." İşletme ve boşaltma ve malların yüklenmesi ve malların yerleştirilmesi sırasında emek koruması için sektörler arası kurallar "pot PM (Bakanlığın Kararnamesi tarafından onaylandı) işçilik ve sosyal gelişme Rusya Federasyonu 20 Mart 1998 tarihli 16) 3. Fedoseev v.n. Kaldırma makineleri için cihazlar ve güvenlik cihazları: Rehber. - M .: Makine Mühendisliği, - 320C. 4. Donanma E.M. Kaldırma Ekipmanları: Öğretici. - Perm: PV RV, s.

Kaldırma ekipmanı kaldırma ekipmanlarının amacı ve bileşimi, teknolojik ekipmanın ayrılmaz bir parçasıdır ve yükleme ve boşaltma, montaj ve sökme çalışmaları yapmayı amaçlamaktadır. Kaldırma ekipmanı içerir yükleme makineleri (GPM) ve nakliye cihazları (GZP). GPM, çeşitli eşyaların uzamasında kaldırılması ve taşınması amaçlanmıştır. GPM, GPM'nin kancasını, GIM'in kaldırılmış kargo (kargo hatları) ile bağlamak için kullanılır, üç gruba ayrılır: en basit kaldırma makineleri (jacks, vinçler, vinçler), asansörler, kaldırma vinçleri (bom ve köprü tipleri) GZP İki gruba ayrılabilir: vinçin kancasına örtülür ve kaldırılabilir, kaldırılabilir, kaldırılabilir kargoya sabitlenir. GZP, GPM aksesuarları değildir ve tekrarlanan kullanımın bağımsız ürünleridir.

Jacks, küçük bir yükseklik için malları yükseltmek için tasarlanmıştır (1.0 m'ye kadar). Onarım ve montaj işlerinde kullanılır. JACK sürücüsü manuel veya makine olabilir. Bir güç kazancını elde etmesine izin veren mekanizma türüne göre, krikolar vidaya, bornozlara, hidrolik ve oda jaklarına bölünür: A - vida: 1-somun; 2 vida; B - tekerlekler: 1 dişli rayı; 2 dişli bir kolla ilişkili; B - Hidrolik: 1-pisterler; G - Oda: Kompresörden, Silindir, Ayak Pompası'ndan 1-Uydurma Sıkıştırılmış Hava

Vinçler, ürünlerin doğrusal hareketi için tasarlanmıştır. Serbestçe askıya alınmış kargoların dikey kaldırılması için kullanılan kaldırma vinçleri ve kargonun veya kamyonu vinç'in yatay yönünde bir kargo ile hareket ettirmeye hizmet eden çekiş ve çekiş: A - Tract: 1-Aktüatör; 2-davul; 3 ip; 4-yük; B - Kaldırma: 1-Aktüatör; 2-davul; 3 ip; 4-yük; 5-sapma bloğu

Tali asılı vinçleri kaldırıyor. Mobil vinçler, askıya alınmış yollarda hareket mekanizmalarıyla donatılmıştır. Kaldıraçlar, vinç kirişinin bir kargo kaldırma mekanizması olarak bir parçasıdır. Tali: A - Manuel: 1-ışın; 2 el ile vinç; 3 zincir; B - Mobil Elektrik: 1-ışın; 2-elektrikli vinç

Asansörler, özel yük armatür cihazlarında (merkezler, kabinler, platformlar) asansörlerinde malları ve insanları kaldırmak için döngüsel eylemin yük kaldırma cihazlarıdır: a - maden: 1-vinç; 2-CAB (CRATE); 3 Maden; B - Raf: 1-sapma ünitesi; 2 kargo platformu; 3 raf; 4-vinç

Kaldırma Vinçleri Bunlar, kancayla süspanse edilen çeşitli eşyaların uzamasında kaldırılması ve hareket etmeye yönelik yük kaldırma döngüsel eylem makineleridir. Bunlar, kaldırma vinçlerinin çok çeşitli yapıcı performans sınıflamasına sahip olan en yaygın GPM'dir.

Kaldırma makinelerinin ana mekanizmaları GPM'nin fonksiyonel amacı, kargoyu çalışma alanının bir noktasından diğerine taşımaktır. Bunun için, GPM'nin malları karşılıklı olarak dikeysel yöne göre hareket ettirebilmesi gerektiği açıktır, yani. Nakliye organının (kanca) üç taşınabilir hareket kabiliyetine sahiptir. Arrowar vinçlerinde, bu, yük kaldırma mekanizması (MPG), okları (MIV) değiştirme mekanizması ve platformun (MPP) dönüş mekanizması ile elde edilir. Köprü vinçlerinde, üç taşınabilir kanca hareket kabiliyeti, kargo kaldırma mekanizması (MPG), köprünün (MPM) hareket mekanizması ve hareket mekanizması tarafından sağlanır. kargo kamyonu (MPGT) Nakliye organının hareketliliğinin derecesi: A - Boom Crane: 1 - Ok; B - Köprü Vinç: 1 - Kargo Kamyonu; 2 - Çoğu

Kaldırma makineleri mekanizmalarının yapısal şemaları Yapısal şema: A - MPG ve MIVS: 1.3 - Fren; 2 - Motor; 4, 6-kaplinler; 5 - Şanzıman; 7-Davul; 8 - Kargo (BOOM) Polyspaster; B - MPP: 1 - Fren; 2 motorlu; 3, 5 - Kaplinler; 4 - Şanzıman; 6 - dişli; 7 - Referans dairenin dişli tacı; B - MPM ve MPGT: 1 - Fren; 2 - Motor; 3, 5 - Kaplinler; 4 - Şanzıman; 6 - Koşu tekerleği; 7 - Demiryolu

Kaldırma makinelerinin elemanları, organlar, çelik halatlar, bloklar, kanca süspansiyonları, poliaste. Hava geçirmez organ, kargoyu yakalamak, asmak için cihazdır. Alınan en büyük dağıtım yük kancaları kancalar: A - Tek bacaklı: 1-Shank, 2-kaynaşık kilit, 3 gözlü kanca; b - twiny

Polyspast, bir ip tarafından geliştirilmiş hareketli ve sabit bloklardan oluşan bir sistemdir. Ekseni uzayda hareket eden blok, mobil olarak adlandırılır ve ekseni uzayda hareket etmeyen ünite - sabittir. Navlun ve bom polisparları var. Kargo polispast, MPG'nin bir parçasıdır ve BOOM - MIV Polypers'taki: A - Bekar: 1 ip; 2-davul; GPM tasarımının 3 sabit kısmı; 4-kesilmiş tambur; B - İkili: 1- Halat; 2-davul; 3-denklem bloğu; 4 sayaç kesme tamburu

Otomotiv vinçlerinin ana parametreleri karakterize edici değerlerdir. teknik yetenekler Oklar L - Vinçin döner kısmının döner kısmının dönme ekseninden boğaz kancasının ortasına kadar yatay mesafe. Ayrılmanın büyüklüğü tutarsızdır, bomun uzunluğuna ve kancanın kancasının yüksekliğini eğme açısına bağlıdır - vinç kapağının seviyesinden ekstra, ekstra üst pozisyonda kancanın merkezine olan mesafe. N Değer, okun eğiminin uzunluğuna ve açısına bağlıdır H kancanın derinliği h - Vinç parkının seviyesinden aşırı pozisyonda bir kancanın merkezine olan mesafe

Yük hızının kaldırılması ve düşürülmesi - Kargo iniş hızının dikey hareketi - en küçük hız Kurulum sırasında izin verilen maksimum kargoyu azaltmak veya dönme kısmının dönme frekansını döşeme, vinç hareketinin çalışma hızı, vinç hareketinin çalışma hızı - vinçin hızıdır. Çalışma pozisyonunda ve askıya alınmış bir yükle, kancadaki kargo ile taşınırsa, vinci taşıma hızı - vinçin hareket hızı, Boom ekipmanı, taşıma konumunda olan toplam kütleyi vinç, bom ekipmanı ve tam yakıt yakıt ikmali ile karşı ağırlığı olan vinç kütlesidir ve yağlama malzemeleri Vinçin ana boyutları: uzaktan, yükseklik, genişlik ve uzaktan destekler arasındaki mesafe. boyutlar Vinçin vinç koşullarında çalışma ve hareket olasılığını belirleme

Referans tipi iki-bit kaldırım vinç tipi iki patlama köprü vinçinin diyagramı: 1 - Ana kirişler; 2 - uç kirişler; 3 - Köprünün taşıma mekanizmasının hareketlerinin ayrı tahriki; 4 - kargo kamyonu; 5, kargonun kaldırılması ana mekanizmasıdır; 6 - Yardımcı kargo kaldırma mekanizması; 7- Kargo kamyonunun hareketi için mekanizma; 8 - Kontrol Kabini; 9 - Troller; Denetimler 10 - Troller için Kabin; 11 - Esnek elektrik kablosu; 12 - Tel Holding Elektrik Kablosu

Ayrıca bakınız:
• Bratykov D.E., Orlov A.N. Özel kaldırma makineleri (belge)
• Özel kaldırma makineleri. Portal, gemi ve yüzer vinçler (belge)
• Para Birimi Projesi - Köprü Vinç (Ders)
• Navar Yu.v. Yük Kaldırma Makineleri (Belge)
• Alexandrov M.P. Yük Kaldırma Makineleri (Belge)
• Alexandrov N.P., Kolobov L.N., Lobov N.A. ve diğerleri. Kaldırma makineleri (belge)
• KUZMIN V.V. Vakum makinelerinin ve tesisatların hesaplanması ve tasarımı (belge)
• Savitsky v.p. Kaldırma Makineleri (Ders Tasarımı) (Doküman)
• RTM 24.090.32-77 Vinçler kaldırma. Çelik Yapılar. Hesaplama Yöntemleri (Belge)
• Ders Projesi - Döner Kulesi ile Vinç (Döviz Kuru)
• Zeldovich e.a. Romayor Makinesi Tasarımı ve Bakımı (Belge)
• Özet - kaldırma makineleri. Köprü vinçleri (soyut)

n1.doc.

Teknolojik kaldırma makineleri.

Teknolojik kaldırma makineleri (teknolojik GPM) altında - kullanılan kaldırma makinelerini anlayacağız. teknolojik süreç Makine yapımı üretimi.

Bölüm 1. Kaldırma makinelerinin tasarımlarına genel bakış.

İki grup kaldırma makinesi grubu: Esnek kargo süspansiyonu ve kargo kargo makineleri olan makineler.

§bir. Esnek kargo süspansiyonlu kaldırma makineleri.

Avantajlar.

1. 
   Kargonun çok büyük bir yüksekliğe kaldırma olasılığı.
2. 
   Çelik tel halatlar esnek bir kargo elemanı olarak kullanılır. İp, elastik bir eleman olmak, yükün yüklerini yumuşatır.
3. 
   Kargoyu kaldırma mekanizması, büyük ölçüde standart ve normalleştirilmiş elementlerden tamamlanabilir.

Dezavantajları.

1. 
   Arma operasyonlarına duyulan ihtiyaç (kargoyun demirleme ve sallanması).
2. 
   Yatay hareket, kargo ip üzerine sallanan, bu nedenle, hızlanma ve frenleme ve hareket oranını azaltma süresindeki bir artış gereklidir.

Gülen dezavantajları performansı azaltır.

1. Tali.

Tali - manuel veya elektrikli (elektrotal) sürücülü kompakt vinçler. Tali sabit ya da askıya alınmış kanallı ışın üzerindeki arabanın üzerinde hareket ediyor. Tali bağımsız bir GPM olarak veya bir unsur olarak kullanmak karmaşık araba, örneğin, vinç ışını.

Şekil 1.1 ve tali tasarımı için seçeneklerden biridir,

fakat
İncirde. 1.1, b - görünüm Tali.

fakat)

Elektrik motorundan 1, rotasyon 2, dişli silindirik iki kademeli koaksiyel şanzımanın (15.10 ve 8.9) kablo tamburuna (13) ila iki çift dişli tekerleğin (15.10 ve 8.9) ila iki çift dişli çarkının (13) ila iki çift dişli tekerleğinden (13) ile iletilir. İki radyal rulman 3 ve 6. üzerindeki çözülme 5'in mahfazası. Tamburu bir tarafta veya başka bir şekilde döndürürken, ip 12, tamburda sarılır ve kanca süspansiyonunu 7 yükseltir veya tamburdan izlenir ve süspansiyonu azaltır. Şaftın sağ ucunda takılı disk freni 11. TO, 2-yollu Beam17 süspansiyonunda tekerlekler 14 üzerinde hareket eden bir sepet 16 ile askıya alınır.

1. Sabit döner vinçler.

2.1. Duvar döner vinçler.

Vinçler, enzimin ve ışın tipinin metal yapıları ile sabit ve değişken bir kalkış vardır. Vinç genellikle manueldir. İncirde. 1.2, sabit bir kalkışta ve truss tipinin metal yapılarıyla duvara monte edilmiş bir döner vinç göstermektedir.

Şekil.1.2.1 inatçı yatak; 2.4- radyal yataklar; vinçin 5-sütununun 3-metal konstrüksiyonları; 6 - kaldırma mekanizması; 7 - Halat; 8 - Saptırma Ünitesi; 9 - Kanca süspansiyonu; 10- Vinç çevirmesi için kullanılır.

Sütun 5 vinç iki desteğe yüklenir. Alt destek, radyal 2 ve dayanıklı 1 rulmanlar ile birleştirilir ve üst destek radyal yatak 4 ile yüzerdir.

Döner vinçlerin desteklenmesinde, genellikle tutarsızlığı ve karşılıklı eksenleri telafi edebilen kendiliğinden hizalanan yatakları kullanır. yatılı delikler Destek muhafazalarında.

Şekil 1.3, toplu tip metal ve değişken kalkışlı bir duvar döner musluğunu göstermektedir. Metal yapılarda 1, Tal 2 hamle.

Şekil.1.3.

2.2. Dönen bir kolonlu vinçler.

Şekil 1.4, ışın tipinin bir okuyla kaynaklı bir döner kolon (7) bir vinç göstermektedir. TAL 10 oklar üzerinde hareket eder. 7, kolonun (7) alt desteği, radyal 11 ve dirençli 12 yataklar ve üst destek ile birleştirilmiştir. radyal yatak 8 ile yüzer.

Tapın dönüşü, bir elektrik motoru 1, birleştirme 2, frenler 3, bir solucan şanzıman 13, bir emniyet debriyajı 5 ve 4, 6'lık bir açık vitesten oluşan bir mekanizma ile gerçekleştirilir. Dişli 4, düşük Şanzımanın (13) hız şaftı ve dişli çark 6 sütununda 7'dir.

Tam dönüşlü bir vinç için servis alanı, sapık olmayan - yüzüğün bir kısmı için bir halkadir.

2.3. Sabit bir sütundaki vinçler.

Vinçler, truss ve ışın tipi, tam dönüş ve dolgu maddesinin metal yapıları ile sabit ve değişken bir kalkış ile birliktedir; Torna, manuel olarak veya mekanizmalar yapılır.

Şekil 1.5, sabit bir ayrılışa sahip sabit bir sütundaki ve bir ışın tipinin metal yapılarıyla bir vinç göstermektedir. Metal yapı, dönen bir kolon 7'den ve bunlarla yapışan ışın bomundan oluşur. Metal yapı, sabit bir sütun 6'ya dayanır.

Üst destek radyal 9 ve dayanıklı 8 yataklar ile birleştirilir ve düşük destek, radyal bir yatakla yüzerdir. 5. Çok daha sık, düşük destek, sabit bir sütun (6) boyunca yuvarlanan silindirler şeklinde gerçekleştirilir.

Vinç dönüşü, bir şanzıman 1, bir emniyet debriyajı 2 ve dişli 3 ve dişli çark 4 dahil olmak üzere bir açık dişliden oluşan bir mekanizma ile gerçekleştirilir. 4 dişli dişlisi, çıkış şaftı - şanzıman 1 ve Tekerlek 4 - Kolonunda 6. Servis alanı tam dönüşlü bir vinç için, eksik - dar bir halkanın parçası için dar bir halkadır.

1. Köprü vinçleri.

3.1. Stall (musluklar) ile tek boğa muslukları.

Vinç ışın şeması, Şekil 2'de sunulmuştur. 1.6.

Ana kiriş 2 (2 yönlü) iki uç ışınla kaynaklanmıştır. 1. Ana kiriş elektrotu hareket ettirir. Vinç, vinci tekerleklerde 5 raylar 4 ile hareket eder. 4. Servis alanı, atölye boyunca uzanan bir dikdörtgendir.

3.2. Elektrik köprü vinçleri.

Elektrik köprü vinçleri daha fazla kaldırma kapasitesine sahiptir, daha büyük bir yayılma, ancak bir vinç ışınından daha karmaşık bir tasarıma sahiptir. Modern yapılarda, kutu kesitinin bir ana kutusu genellikle gerçekleştirilir. Ana kirişte, raylar, kargo kaldırma mekanizmasını taşıyan bir arabanın hareket ettiği bir tramvay hareket ettirildi. Teknolojik kaldırma makineleri olarak köprü vinçleri nadiren kullanılır.

3.3. Portal ve yarı kömür vinçleri.

Bu vinçler esas olarak malzemelerin açık depoları için geçerlidir.

§2. Sert kargo yakalama ile kaldırma makineleri.

Avantajlar.

1. 
   Arma işlemlerinin eksikliği, çünkü Yük, özel bir kavrayarak yakalanır ve operatör makineyi uzaktan kumandadan kontrol eder.
2. 
   Yatay hareketle kargo sallanmıyor.

Adlandırılmış avantajlar verimliliği artırır.

Şekil 1.7 ve döner bir hidrolik vinç gösterir. Sabit bir sütun 4'te, dönen bir kolon takılıdır. 5. Sütun 5'in üst desteği, radyal (6) ile birleştirilir ve dayanıklı 7 yataklar ve daha düşük destek - radyal yatak ile yüzer 3. bir ile üst desteğin bir varyantı Radyal dayanıklı rulman mümkündür.

Hidrolik motor 1'den, dönme 5. kolonun (5) bağlantı 2 üzerinden iletilir. 11. BOOM 9'a döndüğünde, hidrolik silindir 11 dikey konumdan sapar. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için, yardımcı hidrolik silindir 10 kullanılır, bu, hidrolik silindirin (8) hidrolik silindirin (11) her zaman dikey bir konumda olduğu şekilde çalışması ile koordine edilir. Hidrolik silindirin (11) dikey konumu bir pantograf olarak bir ok (9) gerçekleştirilerek sağlanabilir (Şekil 1.7, b.).

Şekil 1.8, bir mobil hidrolik vinç göstermektedir.

Kutulu bölümün ana ışınının (1) iki terminal kirişi ile kaynaklanmıştır. 2., üç püskürtme 3, 6 ve 7'deki ana kirişin altında, taşıyıcı hareket ettirilir. 4. Kargo dikey hareketi bir teleskopik hidrolik silindiri gerçekleştirir. Vinç, tekerlekler üzerinde 9 raylar 8 ile hareket eder.

Bilgi tabanında iyi çalışmanızı göndermeniz basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, bilgi tabanını çalışmalarında kullanan genç bilim adamları ve çalışmaları size minnettar olacak.

İşin HTML sürümü henüz değil.
İşin arşivini, aşağıdaki bağlantıya tıklayarak indirebilirsiniz.

Benzer belgeler

Kaldırma ve taşıma makineleri, detayları. Musluk kaldırma mekanizmasının temel parametrelerinin ve vinçin hareketinin hesaplanması. Metal yapıların hesaplanması. Knotların ve vinçlerin kısımlarının yağlanması, bunun için gereken petrolün seçimi ve gerekçesi.

dersin işi, Eklendi 11/22/2013


Kaldırma makinelerinin kullanımının kullanımı ve çok yönlülüğü, otomasyonlarının bir üretimin ayrılmaz bir elemanı olarak rolü. Bir köprü vinç sepeti inşa etme temelleri. Kanca süspansiyonu, ip, motor, şanzıman, fren boyutu seçimi.

dersin işi, eklendi 07/28/2010


Emtia depolarında kullanılan ana mekanik kaldırma ve taşıma ekipmanları ile tanışma. Dikey ve sert yer değiştirme için kaldırma makinelerinin çalışmasının ilkelerinin dikkate alınması. Asansörlerin ve asansörlerin kullanımı.

Özet, Eklendi 10/21/2014


İnşaatta entegre mekanizasyonun özü. Kaldırma makineleri hakkında temel bilgiler. Kule Vinçleri: Şimdilik şeması, tasarım ve montaj prensipleri. Kule vinçinin kargo hesaplaması, kendi ve rüzgar kararlılığı.

dersin işi, eklendi 02/17/2013


Köprü vinç tasarımı. Hareketi ve kaldırma mekanizmaları. Traksiyon gövdesini, boyutlarını ve formlarını, elektrik motoru, şanzıman ve frenleri seçmek için ana kinematik parametrelerin hesaplanması. Vinç ve kargo arabasının hareket yolunun sınırlayıcıları.

dersin işi, eklendi 04/18/2015


Makine, sayıların zamansal çalışma modlarının hesaplanması teknik Hizmetler ve onarımlar. Makine tamir döngüsü yapısının yapımı. Kule vinci, ekskavatör, vinç bomu ve buldozer için makinelerin çıkarılması zamanının belirlenmesi.

dersin işi, eklendi 01.03.2017


Cihaz, parametreler, kaldırma makinelerinin çalışma mekanizmalarının modları. Parametrelerin hesaplanması ve kaldırma mekanizmalarının yapılarının geliştirilmesi ve köprü vinçinin hareketi. Çalışma Koşulları ve Genel teknik özellikler Kaldırma makinelerinin elektrikli ekipmanları.

dersin işi, eklendi 15.02.2016


Kargo kaldırma mekanizmaları, kargo hareketi ve musluk, metal yapıların hesaplanması. Fren, rulman ve kaplinlerin seçimi. GÜÇ'in hesaplanması ve dişli motorunun seçimi. Elektrik motorunu başlangıç \u200b\u200bkoşullarında kontrol edin. Köprü vinçinin hidrolik tahrikinin geliştirilmesi.

tez, eklendi 07/07/2015