Mercedes-Benz SLR McLaren este luxoasă, prezentabilă, rapidă... Aceasta este o mașină care este rezultatul muncii comune a inginerilor de la Mercedes-Benz și McLaren Automotive. A fost produs din 2003 până în 2009, iar în acești șase ani acest model a cucerit inimile a milioane de fani ai mașinilor sport de calitate.

Pe scurt despre model

Mercedes-Benz SLR McLaren este prezentat ca un supermașină sport, dar mulți experți sunt înclinați să susțină că este, mai degrabă, un reprezentant al unei clase precum Super-GT. Cei mai apropiați concurenți ai mașinii pot fi considerați Ferrari 599 GTB și Aston Martin Vanquish. Mașini executive de lux care inspiră admirație. Dar acest Mercedes nu este mai rău. Este o cursă ușoară masina sport, considerat cel mai rapid din lume dintre modelele cu transmisie automată transmitere

Caroseria mașinii este realizată din fibră de carbon, iar singura parte din ea din aluminiu este cadrul motorului. Ușile, care sunt suspendate pe o balama, se deschid și înainte. Acest design dezvoltatorii au adoptat din alte celebre mașini de curse- McLaren F1 și Mercedes-Benz CLK GTR. Sub capota asta cal de fier este instalat un motor V8 de 5,5 litri, care dezvoltă o putere de 626 cai putere. După cum puteți vedea, Mercedes-Benz SLR McLaren este cu adevărat regele drumului. Și acestea nu sunt singurele caracteristici despre care trebuie să știți.

Dinamica

Mercedes-Benz SLR McLaren este o mașină incredibil de dinamică. Uimește prin caracteristicile și capacitățile sale. Până la o sută de kilometri, de exemplu, această „fiară” poate accelera în mai puțin de patru secunde. Până la 200 km/h în puțin mai mult de 10 secunde. Atinge pragul de 300 km/h în 27 de secunde.

Dar viteza maximă? Mercedes-Benz SLR McLaren, lansat în 2006 (modelul este cunoscut drept Ediția 722), ar putea atinge o viteză maximă de 337 km/h. Sub capota acestui model se află un motor de 650 de cai putere. Jante din aliaj de 19 inchi, suspensie cu setări rigide pentru amortizoare, garda la sol de 10 centimetri - toate acestea oferă mașinii o manevrabilitate excelentă și uimitoare caracteristici de conducere. În plus, nu se pot să nu remarce discurile de frână față cu un diametru impresionant (39 de centimetri!) și carena de aer față. Caracteristicile acestei versiuni, de altfel, sunt mai mari decât cele ale primului model. Viteza maximă - 347 km/h, puterea motorului - 722 CP. Cu. Adevărat, există doar 30 de mașini Mercedes McLaren în lume. Acest lucru este cu adevărat exclusivist.

Specificațiile tehnice ale Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Această versiune în cea mai modestă configurație poate costa aproape 500.000 de euro. Această mașină are exact același motor ca și versiunea coupe. Această mașină a devenit cu 60 de kilograme mai grea decât predecesorul său, motiv pentru care viteza maxima a scăzut la 332 km/h. Ceea ce face ca acest model să fie special este partea sa pliabilă moale, echipată cu o unitate electronică. Odată ce zăvorul de acoperiș este deschis, acesta se pliază imediat în 10 secunde, automat. Acest model este un concurent serios la astfel de celebre supercaruri deschise ca Pagani Zonda F Roadster.

S-a decis să vopsească această mașină într-o culoare specială - maro metalizat și să acopere interiorul cu piele Tobacco de înaltă calitate. Și bineînțeles, încă unul fapt interesant- acesta este singurul SLR în principiu. Costul său este de 529.500 USD. Și acesta este un supermașină sport cu adevărat luxos, care atrage priviri admirative ca un magnet.

Mercedes McLaren Stirling Moss și caracteristicile sale

Aceasta este o altă versiune de lux lansată preocupare germană. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss este un motociclist exclusivist, cu un motor V8 de 5,5 litri de 650 de cai putere, care tuna sub capotă. Maximul său este de 350 de kilometri pe oră și până la „sute” masina asta poate accelera în puțin peste trei secunde. Mercedes McLaren este foarte scump, solid, rapid și mașină puternică. Costul său este de 1.200.000 de euro, iar dintre aceste mașini au fost produse doar 75.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold - perfecțiunea din industria auto germană

Știm cu toții bine că mașinile de fabricație germană, și mai ales dacă sunt Mercedes, sunt renumite pentru calitatea, frumusețea, viteza lor... Și o astfel de idee este întărită doar de o mașină precum McLaren V10. Acesta este un adevărat fenomen, perfecțiunea industriei auto. Motorul său dezvoltă... 1600 de cai putere! Acesta este pur și simplu un indicator incredibil! Nu este surprinzător faptul că această mașină este inclusă în ratingul celor mai puternice și mașini puternice peste tot pe planetă. Viteza maximă este de 350 km/h și în mai puțin de două secunde acest monstru de drum ajunge la 100 km/h. Literal într-o clipă! Este chiar greu de crezut în asta. Dar furtuna germană a industriei auto, compania Mercedes, a reușit de fapt să creeze o astfel de mașină. Trei milioane de dolari este prețul acestei perfecțiuni.

Singurul, exclusivist, unic „Mercedes”

Este dificil să descrii în cuvinte obișnuite o mașină precum Mercedes-Benz McLaren SLR Mansory. Ireal, s-ar putea spune. Această mașină există doar într-un singur exemplar. O mașină impresionantă, scumpă și luxoasă. În procesul de creare a acestui model, s-a acordat o mare atenție dezvoltării designului. Și trebuie menționat că specialiștii concernului au reușit. În plus, au făcut eforturi mari pentru a aduce la perfecțiune caracteristicile aerodinamice ale mașinii. Culoarea mașinii este aurie și nu obișnuită, ci extrem de unică. Dar asta nu este tot ceea ce poate atrage atenția. Imaginea mașinii este completată cu succes de piese din carbon. Această mașină este o simbioză perfectă a echipamentelor excelente și a capacităților sportive. Ce putem spune despre interior - este perfect. Experții au folosit cele mai bune materiale în designul său.

Acest Mercedes-Benz SLR McLaren are caracteristici la fel de luxoase ca și aspectul său. Motor cu 8 cilindri de 5,6 litri, putere - 690 „cai”, viteza maximă - 340 km/h. Și accelerează la „sute” în doar trei secunde. Performanța, de altfel, este exact aceeași cu cea a mașinilor de curse Mercedes Formula 1.

Exclusiv

O altă mașină care lovește imaginația oricărui pasionat de mașini doar prin aspectul său este SLR McLaren Edition. Această mașină a fost prezentată lumii la Essen în 2010, la un spectacol special de tuning. Această mașină este cu adevărat exclusivistă. Era echipat cu cel mai recent kit de caroserie scump din fibră de carbon, de o frumusețe incredibilă, un difuzor dublu, precum și un capac de portbagaj îmbunătățit și modernizat. În plus, dezvoltatorii și-au echipat invenția cu o suspensie reglabilă și au reconfigurat direcția. Sub capota acestui model se afla un compresor V8 de 5,4 litri, dezvoltand o putere de 650 de cai putere. Și acest motor puternic funcționează în tandem cu o transmisie automată cu cinci trepte. Viteza maximă a acestui model este de 340 km/h. Doar 25 dintre aceste mașini au fost produse. Acesta este un Mercedes cu adevărat unic, incredibil de scump, care este, de asemenea, rar.

Specificații

Mercedes-Benz SLR McLaren, a cărui fotografie ne arată mașina perfectă, este un model aparent nepământesc. Locul pentru o astfel de mașină este fie în cele mai bogate orașe stațiune din lume, fie pe o autostradă fără sfârșit. Ei specificatii tehnice nu creat pentru o metropolă obișnuită. Nu doar motorul impresionează aici. Toate celelalte echipamente merită, de asemenea, atenție. Dezvoltatorii au făcut tot posibilul și au echipat modelul cu tot ce ar putea avea nevoie un șofer. ABS, SBC, ESP - această mașină, desigur, are toate acestea. Interesant este că spoilerul din spate al mașinii funcționează ca o aripă care, atunci când viteza este redusă brusc, se deplasează într-o poziție la 65 °, datorită căreia se creează o decelerare aerodinamică suplimentară. Acest lucru ajută la reducerea forței de presiune și la transferul pe puntea spate.

Natural, calitatea călătoriei Mașina este grozavă. Orice viraj, serpentine, drumuri denivelate, obstacole - supermașinii de la compania Mercedes nu-i pasă de toate acestea. Chiar și o pierdere bruscă a tracțiunii cu suprafața drumului nu va fi o piedică. Nici pe asfalt ud nu vor fi probleme, și totul datorită frânării combinate. În general, puteți obține plăcere doar din a conduce această mașină.

Totul pentru confort

Nu este nevoie să spunem că totul într-o astfel de mașină este perfect, deoarece acest lucru este deja clar. Siguranță, manevrabilitate, performanță de condus, aspect, putere - totul este de top. Apropo, inginerii concernului au acționat foarte înțelept. Au creat nu numai un design frumos. L-au făcut aerodinamic, funcțional, ceea ce asigură o aderență excelentă pe suprafața drumului și o stabilitate uimitoare chiar și sub control extrem.

O atenție deosebită trebuie acordată față expresivă a mașinii. Arată atletică, agresivă, musculoasă. Gluga în formă de pană, cu o stea în trei colțuri și aripi elegante înălțate nu poate să nu atragă atenția. Și prizele de aer volumetrice situate pe bara de protecție față masivă sunt, de asemenea, foarte funcționale. Acestea asigură o răcire maximă a motorului, precum și a frânelor din față. În plus, prizele de aer măresc și mai mult forța aerodinamică, transferând cea mai mare parte a energiei către puntea față.

Și mai multă funcționalitate

Aparent, producătorii și dezvoltatorii acestui Mercedes au avut scopul de a crea cea mai confortabilă, dar în același timp funcțională și puternică mașină. Au făcut-o. Această mașină are un sistem de frânare de înaltă performanță, care constă din discuri frontale ventilate, realizate dintr-un material atât de unic precum ceramica de carbon. În plus, sunt instalate și etriere (8 pistoane). Apropo, electrohidraulic sistem de franare reglează fiecare roată individual. Această mașină are o aerodinamică excelentă, ceea ce o face o supermașină cu adevărat puternică. Aceasta, apropo, concurent principal astfel de mașini celebre, precum Ferrari 599, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo, Ford Mustang. Și această listă poate fi continuată prin menționarea multor alte mașini sport care au cucerit lumea supermașinilor. În ciuda faptului că aceste versiuni sunt produse în principal cu o transmisie automată, o astfel de mașină circulă foarte repede. La urma urmei, modul sport.

În general, un lucru poate fi afirmat cu certitudine. Mercedes-Benz SLR McLaren este o mașină cu adevărat bogată, rapidă, puternică și luxoasă la care nu ți-e rușine să visezi. Un adevărat cuceritor de drum, care merită un proprietar demn și admirație.

Deși Mercedes-Benz SLR McLaren roadster (o mașină sport deschisă) a apărut pe piata autoîn septembrie 2007, cu trei ani mai târziu decât coupe-ul Mercedes-Benz SLR McLaren, încă arată modern.

Mercedes-Benz SLR McLaren combină tehnologiile înalte folosite la fabricarea mașinilor de curse și calitățile unei mașini sport din clasa Gran Turismo - mașini de mare viteză pentru călătorii lungi.

Corpul său a fost testat în tunelul de vant. Este fabricat din fibră de carbon și are aproape aceeași rigiditate ca hypercar-ul Mercedes-Benz SLR McLaren coupe, precum și dimensiunile de gabarit, mm: lungime – 4.656, lățime – 1.908, înălțime – 1.261, ampatament – ​​2.700 și garda la sol ( garda la sol) – 120 mm.

Când acoperișul obișnuit al unei mașini este îndepărtat, acesta devine mai greu, deoarece cadrul în acest caz trebuie întărit cu grinzi speciale, dar aici au arătat miracole de inginerie, iar greutatea a crescut cu doar 60 kg. Nu degeaba numele mașinii conține abrevierea SLR, care înseamnă: sport, ușoară, curse.

Cu o greutate de 1.753 kg, roadster-ul cu motor AMG V8 de 5,4 litri, 626 CP. cu un cuplu maxim de 780 Nm, asociat cu o transmisie automată cu cinci trepte AMG Speedshift R, are o viteză maximă de 332 km/h (cu 2 km/h mai lent decât coupe-ul)

Accelerația de la 0 la 100 km/h îi ia doar 3,9 secunde (coupeul Mercedes-Benz SLR McLaren accelerează cu 0,1 secunde mai repede). Cu toate acestea, pentru un roadster, acestea sunt pur și simplu caracteristici tehnice remarcabile, dar sunt totuși inferioare supercarului Pagani Zonda F Roadster.

SLR McLaren are un centru de greutate scăzut, este stabil pe drum și are o manevrabilitate excelentă. Șoferul și pasagerii nu experimentează niciun disconfort atunci când îl conduc, chiar și pe vreme ploioasă, deoarece plafonul, din material moale de înaltă calitate, se pliază și se desfășoară semi-automat în doar 10 secunde.

Securitatea este, de asemenea, activată nivel înalt. Barele de protecție ale mașinii sunt din oțel și există airbag-uri frontale pentru șofer și pasager. Centurile de siguranță au dispozitive de pretensionare; presiunea în anvelope este monitorizată de un sistem de monitorizare. ÎN echipament standard au inclus roți de 18 inci și au venit opțional jante din aliaj cu 19″, ca și cel limitat Seria Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S.

Interiorul Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Mașina are un volan sport multifuncțional cu palete pentru schimbarea vitezelor. Dotarea standard include scaune cupe din fibră de carbon îmbrăcate în piele. Ele pot fi croite individual pentru a se potrivi oricărui tip de corp.

Confortul este adăugat de aerul condiționat automat cu două zone și de muzica de înaltă calitate Sisteme audio BOSE. Mașina are, de asemenea, un CD player, navigație și radio.

L-ai putea cumpăra cu 493.000 de euro. În 2009, producția acestor mașini a fost oprită, iar ultima model exclusivist a fost vândut la licitație în SUA, care a început pe 20 noiembrie 2009. Preț de pornire Mercedes Benz McLaren SLR Roadster a fost de 529.500 de dolari. Toate veniturile din vânzarea singurului Mercedes-Benz SLR McLaren din Sienna Pearl au fost organizate de caritate.

Mercedes SLR McLaren 722 Edition

În 2006, Mercedes SLR McLaren 722 Edition a văzut lumina zilei cu un motor sporit la 650 de cai putere (820 Nm la 4.000 rpm). Numerele din numele modelului înseamnă numărul de start sub care în 1955 Stirling Moss și Denis Jenkinson au câștigat cursa Mille Miglia cu un Mercedes-Benz 300 SLR. Apropo, startul competiției a fost dat la ora 7:22.

Eficiența crescută și greutatea supercarului redusă cu 44 kg au făcut posibilă reducerea timpului de accelerație al lui Mercedes SLR McLaren 722 Edition la 3,6 secunde. Mașina accelerează de la zero la două sute în 9,9 secunde și la 300 km/h în 29,6 secunde. Viteza maximă a crescut, dar nu mult - de la 334 la 337 km/h.

Mai târziu, a apărut o modificare deschisă a SLR McLaren Roadster 722 S cu modificări similare cu cea a coupe-ului. Dar în accelerarea de la zero la sute, roadster-ul pierde o zecime de secundă, iar viteza sa maximă atinge 335 km/h.

Pe lângă un motor mai puternic și o greutate redusă, Mercedes SLR McLaren 722 Edition se remarcă prin prezența unui splitter din carbon și a unui nou difuzor spate. Datorită acestora, inginerii au reușit să mărească forța aerodinamică cu 128 la sută. Adevărat, pentru a obține acest rezultat au trebuit să petreacă 100 de ore într-un tunel de vânt.

Alţii caracteristici distinctive supercarurile sunt forjate cu mai multe spițe de 19 inchi jante, suspensie reajustată cu amortizoare Koni mai rigide în loc de Bilstein, garda la sol redusă cu 10 mm și discuri de frână față Brembo crescute la 390 mm în diametru.

Interiorul lui Mercedes SLR McLaren 722 Edition are ornamente din carbon, volanul este tapitat cu piele intoarsa, iar scaunele sport sunt din Alcantara. Panoul de bord s-a schimbat ușor, iar centurile de siguranță sunt roșii.

Prețul Mercedes SLR McLaren 722 a crescut la 580.000 de euro, dar acest lucru nu l-a împiedicat pe producătorul auto să vândă rapid întregul lot de 150 de mașini.

O mașină sport produsă de două companii celebre în industria auto, prima companie a devenit faimoasă pentru fiabilitatea mașinilor sale, iar a doua pentru viteza sa. Ca urmare, compania a lansat, de asemenea, un sport mașină Mercedes-Benz SLR McLaren.

Această mașină sport a apărut în 2003, la vremea aceea era cea mai mare masina rapidaîntr-o lume care are o transmisie automată, rapidă adică accelerare la sute. Mercedes-Benz a planificat producția pentru 7 ani și 500 de mașini din această serie urmau să fie produse în fiecare an. Dar în 2007, ambele companii și-au încheiat cooperarea, iar Mercedes a continuat să producă această mașină, așa că au apărut versiuni mai rapide, precum și o versiune Roadster.

Ca urmare, în 2009, producția de mașini din această serie a fost complet oprită. McLaren a înlocuit acest model cu și Compania Mercedes-Benz eliberat ca înlocuitor.

Design Mercedes-Benz SLR McLaren

De aspect Această mașină este imediat clar că este un Mercedes, deoarece designul este similar cu alte mașini de la companie și există un logo mare al acestei companii pe față și pe spate. Partea din față are o capotă lungă, sculptată, cu prize de aer care se îngustează în logo. Aici sunt instalate optice de marcă, care sunt 3 ovale cu lentile în interior. Optică similară se găsește și pe alte mașini ale mărcii. Bara de protecție aerodinamică masivă are o admisie de aer uriașă care conduce aerul în motor și către frânele din față.

Vederea laterala este buna si ea, interesant aici sunt branhiile cu 2 linii cromate, arata agresiv. Sistemul de evacuare, sau mai degrabă locația lui, arată și el puțin nestandard. Țevile de evacuare sunt amplasate pe partea de sub branhii, câte două pe fiecare parte. Roțile frumoase, o oglindă retrovizoare interesantă și un buton de eliberare a ușii care nu este pe ușă, toate fac aspectul unic în rândul concurenților. Ușile acestei mașini se deschid ușor înainte și în sus, acest design a fost realizat prin combinarea a 2 tipuri de deschideri de uși: deschiderea ușilor Mercedes-Benz CLK GTR și deschiderea ușilor McLaren F1.

Va impresiona și partea din spate, are faruri frumoase în stil Mercedes, o bară de protecție masivă și un spoiler pe capacul portbagajului care se extinde fie la atingerea unui buton, fie la atingerea unei anumite viteze.

Dimensiunile coupe-ului Mercedes-Benz SLR McLaren:

• lungime – 4656 mm;
• latime – 1908 mm;
• înălțime – 1261 mm;
• ampatament – ​​2700 mm;
• garda la sol - 120 mm.

Există și o versiune cu acoperiș deschis, care practic nu s-a schimbat în dimensiune, doar garda la sol s-a schimbat, a devenit cu 18 mm mai mică.

Specificații

Ambii producători au creat împreună un motor de 5,5 litri cu performante ridicate. Acesta este un V8 twin care produce 626 de cai putere.

McLaren este responsabil pentru performanța turației motorului și de bună calitate Mercedes răspunde la lucru.

Rezultatul este impresionant: mașina accelerează până la prima sută în doar 3,8 secunde și până la 200 km/h în 10,2 secunde. Fanii vitezelor mari pot accelera cu această mașină până la 300 km/h în 27 de secunde. Această dinamică este asigurată și de cutia de viteze, care are 5 trepte.

Aceasta masina are si frane excelente, cu apăsare ascuțită apăsând pedala de frână, o mașină va parcurge 220 de metri de la o viteză de 250 km/h până la oprire completă.

Salon

Interiorul mașinii nu arată mai puțin atractiv decât exteriorul. Sunt doar două aici scaune, acestea sunt scaune sport din piele cu suport lateral excelent, reglabile electric si incalzite. Întregul interior este tapițat cu piele de înaltă calitate.

Șoferul va controla modelul folosind un volan cu 3 spițe și 8 butoane multimedia. Bord are 4 senzori analogici, cei principali sunt incastrati in interior. Coordonatorul arată într-adevăr frumos, iluminare bună și ușor de citit. Volanul poate fi acoperit cu Alcantara, iar interiorul poate primi inserții de carbon, totul depinde de dorințele cumpărătorului.

Consola centrală a Mercedes-Benz SLR McLaren a primit deflectoare de aer rotunde în partea superioară. Mai jos sunt selectatorii setărilor de operare automată. Urmează o husă cu un nume de mașină cromat, în spatele căreia este ascuns radioul. Mai aproape de tunel există o unitate de control al climatizării cu un design excelent chiar și după standardele moderne. Pe tunel există un selector al cutiei de viteze, butoane pentru setarea diverselor sisteme și comportamentul mașinii și un mâner de frână de mână.

Preţ

Costul modelului în configurație de bază se ridică la 493.000 USD, poate fi găsit acum pe piata secundara, dar pretul va fi mai mare. Ultima versiune exclusivă a fost vândută la licitație, unde prețul minim a fost de 530.000 USD. De asemenea, după cum am menționat deja, există versiuni mai puternice care vor costa mai mult cumpărătorul.

Versiunea de bază are:

• controlul climatului;
• optică cu xenon;
• oglinzi incalzite si tractiune electrica;
• scaune reglabile electric și încălzire;
• sistem audio de lux.

Există diferite versiuni de mașini, am vorbit deja despre roadster, dar au existat și versiuni diferite de tuning și așa mai departe.

O astfel de mașină este Stirling Moss, are același motor, dar datorită noului design și lipsei acoperișului și parbriz masina accelereaza putin mai repede.

Mașina sport a fost reglată în studiouri precum Mansory, Edo Competition, Wheelsandmore.

Drept urmare, două companii legendare au reușit să creeze o mașină rapidă, frumoasă și bună, Mercedes-Benz SLR McLaren, totul este bun. Pentru cei care doresc să-l achiziționeze, puteți căuta opțiuni pentru achiziționarea lui la mâna a doua, deoarece producția sa a fost deja întreruptă.

Video

2009 Mercedes SLR McLaren 722 S – 1 din 150

Mercedes-Benz SLR McLaren(codul caroseriei - C199) este un supermașină produs în comun de Mercedes-Benz și McLaren Automotive din 2003 până în 2009.

POVESTE

Mercedes-Benz SLR McLaren a fost inspirat de Mercedes-Benz 300SLR din 1955, care s-a bazat pe W196 F1, numită mai târziu versiunea de drum a lui 300SL Gullwing.

Deși această mașină este adesea clasificată drept supermașină, în comparație cu reprezentanți consacrați ai clasei precum Porsche Carrera GT, Lamborghini Murciélago și Ferrari Enzo, prezența unei transmisii automate și unele dintre caracteristicile acesteia o fac mai mult un reprezentant al super-mașinii. -Clasa GT, ai cărei concurenți mai apropiați sunt Aston Martin Vanquish și Ferrari 599 GTB.

Unul dintre obiectivele dezvoltatorilor a fost să combine o supermașină și o clasă GT în SLR. SLR (sport, lumină, curse) - „sport, lumină, curse”.

Acesta este cel mai mult masina rapida cu o transmisie automată în lume. Mercedes a spus că va lansa 3.500 de SLR (500 pe an) în decurs de 7 ani. Prețul mașinii: 300.000 de lire sterline.

La începutul anului 2007, a fost prezentat un SLR McLaren 722 Edition și mai rapid, cu un motor de 650 de cai putere. Vara a apărut un alt SLR McLaren Roadster cu caroserie deschisă și capotă pliabilă, echipată cu un motor de 626 de cai putere. La sfarsitul anului 2008 a avut loc o licitatie pentru vanzarea ultimului roadster iar la inceputul anului 2009 transportorul a fost oprit. Ca înlocuitor, există un nou supercar SLS dezvoltat de compania subsidiară de tuning Mercedes-Benz AMG. Înlocuitorul lui McLaren a fost McLaren MP4-12C.

CAROSERIE, MOTOR

Caroseria este din fibra de carbon, singura parte a caroseriei din aluminiu este cadrul motorului.

Ușile sunt cu balamale și se deschid înainte și în sus. Designul ușii a fost adoptat de la modele de curse Mercedes-Benz CLK GTR și McLaren F1. Spoilerul din spate este reglabil electronic.

V8 cu un compresor mecanic cu un volum de 5,5 litri. dezvolta o putere de 626 CP. Cu. si cuplu 780 Nm.

DINAMICA ACCELERĂRII

Accelerație 0-100 km/h - 3,8 secunde.

Accelerație 0-200 km/h - 10,2 sec

Accelerație 0-300 km/h - 27 sec

400 m, s/km/h - 11,5/210

1000 m, s/km/h - 20,5/269

Distanța de frânare de la 250 km/h, m - 221

MODIFICARI

EDIȚIA 722

Afișat în 2006 noua versiune, numit Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Număr 722 se referă la victoria lui Stirling Moss și a copilotului său Denis Jenkinson pe Mercedes-Benz 300 SLR cu numărul de pornire 722 (care arată o oră de start de 7:22 dimineața) la Mille Miglia în 1955.

„722 Edition” crește puterea la 650 CP. și un cuplu de până la 820 Nm la 4000 rpm și o viteză maximă de 337 km/h (cu 4 mai mult decât SLR standard). Se folosesc jante din aliaj de 19 inch, suspensia este modificată folosind un reglaj mai rigid al amortizoarelor și 10 cm de garda la sol pentru o manevrabilitate mai bună. Au fost montate discuri de frână față cu diametru mai mare (390 mm), iar carena de aer față și difuzorul spate au fost modificate.

Performanța de condus a fost îmbunătățită: accelerația de la 0-100 km/h durează 3,6 secunde, 0-200 km/h în 10,2 secunde și 0-300 km/h în 27,6 secunde. Modificările exterioare includ jante negre de 19 inch cu jante ușoare, ecuson 722, ca modelul clasic.

Au fost oferite și echipamente AMG. Putere - 722 CP Viteza maximă de 347 km/h a fost stabilită pe Autobahn din Frankfurt pe 23 aprilie 2010. Versiunea este limitată la 30 de mașini.

722 GT

722 GT- versiune îmbunătățită Ediția 722, destinat concursurilor. Mașinile au fost construite de Ray Mallock Ltd. Prin amabilitatea Mercedes-Benz. Mașinile sunt echipate cu un nou kit de caroserie largă care se potrivește cu jantele de curse OZ de 19 inchi. Sunt instalate o aripă de curse și un difuzor.

Mașina a devenit mai ușoară cu 398 kg (până la 1300 kg). Motorul are acum o putere de 680 CP. și un cuplu de 830 Nm la o presiune de supraalimentare de 1,75 atmosfere. Sunt planificate să fie produse în total 21 de exemplare, care vor fi folosite doar pentru curse. Fiecare costă 750.000 de euro.

ROADSTER

Versiunea deschisă a SLR (cod caroserie R199) a fost pusă în vânzare în septembrie 2007 la un preț de 493.000 €. Roadster-ul avea același motor ca și coupe-ul. Roadster-ul cântărea 60 kg față de coupe, ceea ce a redus viteza maximă la 332 km/h. Mașina are o capotă rabatabilă moale cu acționare electrică. Odată ce zăvorul de acoperiș este deschis, acesta se pliază automat în 10 secunde. Conform documentației oficiale, designul cabinei permite șoferului să comunice cu pasagerul la viteze de până la 200 km/h cu capota pliată.

Ultimul roadster a ieșit la începutul anului 2009, după care linia de producție a fost oprită. În acest sens, a fost organizată o licitație. Mașina a fost vopsită într-o culoare specială - maro metalizat (Sienna Pearl), iar interiorul a fost tapițat cu piele Tobacco Brown.

ROADSTER 722 S

722 S a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2008. Motorul de 5,5 litri este mărit la 650 CP și are un cuplu de 820 Nm, ceea ce permite mașinii să atingă „sute” în 3,7 secunde, iar al doilea „sute” în 10,6 secunde. Viteza maximă este de 335 km/h. Mașina a primit, de asemenea, o suspensie coborâtă cu 10 mm, elemente aerodinamice suplimentare ale caroseriei din carbon, frâne puternice și jante din aliaj de 19 inci.

Mercedes SLR McLaren 722 S va fi produs într-o ediție limitată de 150 de mașini.

SLR MCLAREN STIRLING MOSS

În ianuarie 2009, un speedster exclusivist creat în onoarea lui Stirling Moss a fost prezentat la Salonul Auto de la Detroit. Speedster-ul (cod caroserie Z199) este propulsat de un motor V8 de 5,5 litri de 650 de cai putere. Viteza maximă este de 350 km/h, accelerația la „sute” durează 3,5 secunde.

Producția speedster-ului a funcționat din iunie până în decembrie 2009. Mașina a fost produsă într-o ediție de 75 de exemplare la un preț de 1.200.000 de euro.

SLR MCLAREN EDITION

La spectacolul de tuning din Essen în 2010 o exclusivitate Mercedes-Benz SLR McLaren Edition.

Mașina a fost echipată cu un nou kit de caroserie din fibră de carbon, un difuzor dublu și un capac al portbagajului modificat pentru a crea mai multă forță aerodinamică. De asemenea, instalat suspensie reglabilași reconfigurat director.

TUNING

MANSORY

Modelul modificat de la studioul de tuning Mansory a fost prezentat publicului la Salonul Auto de la Geneva în 2008. Renovatio este un produs al filozofiei ingineriei „Evoluție în loc de revoluție”. Rezultatul este un număr mare de îmbunătățiri aerodinamice, cum ar fi un nou set de caroserie din fibră de carbon, menit să sublinieze linia sportivă a mașinii. Motorul a suferit și modificări: a fost instalată o turbină mai eficientă, îmbunătățită sistem de evacuare, program optimizat de control al motorului, răcitor de aer și filtru noi. Puterea și cuplul motorului au crescut la 700 CP. și, respectiv, 880 Nm, care a îmbunătățit accelerația de la 0 la 100 km/h cu 3,3 s și viteza maximă la 340 km/h.

CONCURSUL EDO

Studioul german de tuning Edo Competition și-a prezentat viziunea de tuning pentru SLR, care a primit 722 Black Arrow de la tuneri. Dar, în ciuda numerelor „722” din nume și a vopselei aplicate, mașina nu are nimic în comun nici cu SLR 722 Edition, nici cu Mercedes-Benz 300 SLR, care au avut aceleași aplicate în timpul cursei Mille Miglia. Aceste cifre reflectă puterea motorului - 722 CP. (la 7100 rpm) - exact asta produce unitate de putere, după aprinderea intermitentă a unității de comandă a motorului și schimbarea admisiei și sisteme de evacuare. În plus, cuplul a fost crescut la 890 Nm. Versiunea modificată accelerează la sute în 3,4 secunde și are o viteză maximă de 345 km/h.

ROȚIȘI MAI MULT

Specialiștii germani de la studioul de tuning Wheelsandmore au prezentat comunității mondiale cum va arăta Mercedes-Benz SLR McLaren după tuning. Nume masina germana a primit ediția finală 707. Cifrele înseamnă puterea motorului, care a crescut de la 626 la 707 CP, datorită reajustării unității de control și a unei noi turbine. presiune mareŞi sistem sportiv epuiza Drept urmare, o mașină de 1.750 de kilograme are nevoie de doar 3,5 secunde pentru a accelera până la prima sută, iar viteza sa maximă pe vitezometru depășește 340 km/h.

INFLUENȚA ASUPRA CULTURII POPULARE

• Mercedes-Benz SLR McLaren este cea mai bună mașină (ultima deblocabilă) din jocul de curse Need pentru Speed: Carbon, și, de asemenea, unul dintre cele mai bune masiniîn jocul Need for Speed: Most Wanted.
• Îl poți întâlni și pe străzile din San Francisco virtual în jocul Driver San Francisco și pe insulele Ibiza și Oahu în Test Drive Unlimited 2
• Mercedes-Benz SLR McLaren apare în filmul Need for Speed: Need for Speed