Motore Rav 4 3 generazioni. Third Generation Toyota RAV4
L'unità di potenza è cambiata - invece dei vecchi motori da 2 e 2,4 litri, un nuovo "doppio litro" da Avensis con il sistema progressivo valvematico e il "automatico" a 4 velocità ha sostituito il variatore. Tuttavia, la versione allungata di lunghezza fino a quando il cambio di generazione è stato venduto al vecchio design dell'esterno, il motore 2.4 e la trasmissione automatica.
Offrire nel mercato
Nonostante il fatto che la terza generazione di Toyota RAV4 vivesse nel mercato russo non è così libero, come i primi due, e dovevano competere con altri crossover (incluso con Nissan Qashqai.), auto sul "secondario" molto. Pertanto, non è necessario aggrapparsi a un'istanza specifica durante la ricerca di una massa di opzioni auto. Tradizionalmente, il primo e l'anno scorso il rilascio è inferiore al 2007-2011. Nel 2006 sono state vendute le vecchie scorte del predecessore, e nel 2012 gli acquirenti stavano aspettando la quarta generazione. Per quanto riguarda i corpi, la versione estesa con tre file di posti, che ha debuttato nel 2009, non ha scaricato molta popolarità. Nella struttura della fornitura di tale solo 7%. Il restante 93% è auto con un passo standard. Tra i motori il leader incondizionato è un vecchio "due litri" (152 CV). In combinazione con un "automatico" a 4 velocità, è installato il 43% delle macchine e con un "meccanico" a 5 velocità - del 10%.La Toyota RAV4 della classe complessa di prima generazione la classe compatta della prima generazione è stata rilasciata nel 1994. Ad oggi, gli aderenti russi dei crossover Toyota sono offerti la terza generazione "RAF-4", e contemporaneamente in due versioni: la versione europea di Toyota Rail-4 con una base ruota di 2560 mm e interpretazione americana con un passo tradizionale più grande - 2660 mm.
La versione estesa è nota dal 2008 ed è emessa invariata per il quinto anno. Il modello europeo ha subito la modernizzazione del piano tecnico (motore, trasmissione), ha ricevuto una parte anteriore aggiornata, i progettisti hanno leggermente attraversato l'interno - e in questo modulo l'auto è stata mostrata al Motor Show di Ginevra 2010.
Dimensioni complessive esterne di TOYOTA RAV4 III-TH Generation con una base convenzionale (e lunga) sono: lunghezza - 4445 mm (4625 mm), larghezza - 1815 mm (1855 mm), altezza - 1685 mm (1720 mm con rotaie), Base a ruote 2560 mm (2660 mm), liquidazione - 190 mm.
Corpo a cinque porte universale crossover giapponese Dimostra il design classico. La calma e la fiducia dell'aspetto esterno della macchina sembra essere trasmesso e dei suoi proprietari. Davanti a Toyota rav4 (lunga base) con grandi fari rettangolari faro, con potente stile TOYOTA TUNDRA., una griglia falseradiator, con un paraurti formidabile con faretti di nebbia.
La solita Toyota Ran-4 con la sua "faccia", con i fari di torrefazione astuzia, una griglia del radiatore ordinata, riccamente decorata con pianeti cromati e una elegante paraurti-carenatura simile a un altro rappresentante Toyota - il bestseller di Camry Best-Generation:
Il profilo di entrambe le versioni del corpo - con archi pronunciati e stampati per ruota posizionando ruote 225/65 R17, calma e fianco fianco. Le differenze sono di nuovo notevoli nella parte posteriore del corpo. Toyota RAF-4 ha una base di ruota più grande - porte e mangimi posteriori più grandi. Per ragionare in quale esecuzione il crossover sembra armonioso, non diventeremo. La versione a forma corta sembra sportiva e generi alimentari e l'opzione di lunga misura è solida e più rigida. Il cavo dai crossover è identico, una grande portata altalena con una ruota di scorta, un'elegante illuminazione, un paraurti pulito.
Salon Toyota RAV4 incontra i suoi passeggeri con materiali di finitura di alta qualità, verificato collocando controlli ed elegante interior design. Comodo multifunzione volante Gli sport sono tagliati da sotto, con una manopola comoda, tre aghi per maglieria con finitura in pelle. Torpedo anteriore con una configurazione a gradini, la massiccia console centrale, sulla quale c'era un posto per il touch screen da 7 pollici con il navigatore (prestigio e prestigio +), installazione climatica e musica CD / MP3 / WMA con 6 altoparlanti. I sedili anteriori con riscaldamento, in attrezzature costose è possibile finire le sedie e le porte della pelle. Il sedile del conducente è opzionalmente collegato da Gestione elettrica, tuttavia, con un supporto laterale troppo morbido e insufficiente e una piccola gamma di regolazione longitudinale (non ci sono abbastanza spazio per i driver alti). Nella seconda fila, tre Saddlers saranno convenienti e confortevoli, i luoghi sono abbastanza nella versione a forma di corto. I sedili sono suddivisi in due sedie arrotondate in grado di muoversi sulla slitta, aumentando così il posto per le gambe o il volume del tronco. Le soste secondarie dei sedili della riga posteriore cambiano l'angolo di inclinazione. Quindi dietro seduto in Rav 4 più conveniente che in prima fila.
Volume compartimento bagagli Toyota Rail Four of the Third Generation varia da 410 a 540 litri (a seconda della lunghezza della base). Le maniglie confortevoli nel tronco contribuiranno a ripiegare la fila posteriore delle sedie e aumentare significativamente il compartimento di carico.
Nella configurazione iniziale del "Breve" Toyota RAV4 2012 "Standard" sarà: Aria condizionata, Radio MP3 AUX CD, Finestre anteriori e posteriori, Specchi elettrici, Specchi riscaldati e sedili anteriori, Sette Airbags, Nebbia. Caro e ricco "Long" Toyota Rav 4 2012 Nel set di prestigio + pack, c'è un controllo del climatizzazione, uno schermo di tocco da 7 pollici con un navigatore e un disco rigido, rivestimento interno in pelle, accesso tailless e lancio di un motore con Smart Entry & Push Start Pulsanti e molti altri.
Specifiche. La terza generazione di Toyota Rav 4 è dotata di due aggregati di benzina. Per una "base corta" a quattro cilindri da 3 € 3ZR-FAE 2.0 VALVEMATIC (148 HP) per scegliere tra 6 MCP o variatore (CVT), con trazione anteriore o sistema collegato azionamento completo. Per una "base lunga", a quattro cilindri 2az-Fe 2,4 VVT-I (170 HP) con 4 ACP e un'unità completa. I crossover sono costruiti su una singola piattaforma, di fronte sospensione indipendente Sui rack MacPherson con uno stabilizzatore stabilità trasversale, posteriore indipendente su leve trasversali doppie con stabilizzatore di stabilità trasversale. Freni a disco con ABS BAS BAS, da assistenti elettronici TRC (sistema antiscivolo), VSC + (sistema stabilità valutaria), HAC (aiuto quando si inizia in aumento), DAC (Sistema Desidering), Sterzo elettrico.
Test di guida. TOYOTA RAV4 III-TH Generation - Con una sospensione rigida, l'auto è perfettamente tenuta con una linea retta, ma le curve sono notevolmente cubetti. "BARANCA", anche se è tagliato dal fondo - sullo "Sport" dietro la ruota del crossover giapponese, non è necessario pensare. Crossover toyotovsky - solo auto per la famiglia Più medio destinato alla città e lunghi viaggi In base alle strade di asfalto dirette di buona qualità.
Anche fuori dalla strada Toyota Raf 4 manca anche "stelle" dal cielo. Gli automobilisti che amano passare da un rivestimento solido sono la versione consigliata con "Meccanica". I crossover con un variatore e automaticamente proteggono la loro trasmissione e possono rifiutarsi di connettersi ruote posteriori A causa del surriscaldamento della frizione elettromagnetica (anche con una lotta non lunga contro fuoristrada). Inoltre, il Rav 4 non ha quasi nessuna protezione (la plastica non conta), non vale anche la pena dimenticare di andare fuori strada.
Prezzo toyota rav4. Nel 2012: il prezzo del crossover Toyota RAV-4 inizia con 967.000 rubli per il pacchetto "standard" (da 2,0 litri 148 HP con 6 mcp e trazione anteriore). La versione a trazione integrale di Toyota RAV4 "Standard" costerà almeno 1056.000 rubli. Toyota RAV4 resistenza Base lunga "Prestige Plus" 4WD 2.4 (170 CV) da 4AKP da 1461.000 rubli.
Toyota rav4 - crossover Compact., la cui prima generazione è stata lanciata nella produzione nel 1994. Il nome del modello è un'abbreviazione dal veicolo attivo ricreativo. La base per la creazione di un'auto servita come piattaforma da Toyota Celica GT-Four.
Nel primo anno di produzione, il crossover era disponibile solo in prestazioni a tre porte, ma già nel 1995 era in vendita una toyota rabbi a cinque porte. Nel 1998 è stato tenuto un restyling dell'auto, una versione con un tetto del tessuto morbido apparve a lo stesso tempo.
Toyota RAV4 III Prezzi e prezzi
| Attrezzatura | Prezzo | Motore | Scatola | Unità di azionamento |
| Standart 2,0 mt 2WD | 967 000 | benzina 2.0 (148 CV) | meccanica (6) | davanti |
| Standart 2,0 mt 4WD | 1 056 000 | benzina 2.0 (148 CV) | meccanica (6) | pieno |
| Standart 2.0 a 4WD | 1 104 000 | benzina 2.0 (148 CV) | variatore (7) | pieno |
| Comfort 2.0 mt 4WD | 1 183 000 | benzina 2.0 (148 CV) | meccanica (6) | pieno |
| Comfort 2.0 a 4WD | 1 231 000 | benzina 2.0 (148 CV) | variatore (7) | pieno |
| Elegance 2.0 a 4WD | 1 309 000 | benzina 2.0 (148 CV) | variatore (7) | pieno |
| Comfort Plus 2.4 a 4WD LWB | 1 336 000 | benzina 2.4 (170 HP) | automatico (4) | pieno |
| Prestige 2.0 a 4WD | 1 366 000 | benzina 2.0 (148 CV) | variatore (7) | pieno |
| Prestige Plus 2.4 a 4WD LWB | 1 461 000 | benzina 2.4 (170 HP) | automatico (4) | pieno |
Nel 2000, la seconda generazione RAV4 è arrivata a sostituire il predecessore. Per cinque anni, le auto sono state prodotte in corpi a cinque porte e a tre porte disponibili nell'esecuzione anteriore o integrale.
Toyota Rav 4 3 Generation è andata in vendita nel 2005 Ahimè, ma da ora in poi l'auto ha perso uno dei suoi tratti di marca - un azionamento completo permanente. Anche la versione a tre porte non ha trovato un posto nei piani di produzione dell'azienda.
Nel 2010, l'auto è stata aggiornata, ha ricevuto un diverso reticolo diaticolo fider, i proiettori e le luci posteriori sono cambiate, così come il paraurti anteriore eretto. Inoltre, il crossover ha acquisito una modifica a lunga base.
Lunghezza standard versioni Toyota. RAV4 III è 4.445 mm, larghezza - 1 815, altezza - 1 685. dimensioni Una macchina con una lunga base LWB: lunghezza - 4.625, larghezza - 1 855, altezza - 1 720. Volume del bagagliaio (base di scelta rapida / base lunga): 410/540 litri.
Gli esterni di auto con una base corta e lunga differiscono in modo significativo. Crossover "Short" ha perso caratteristiche aggressive: la griglia della forma classica con semplici traverse orizzontali e più europee che il predecessore, i fari rendono l'aspetto più contenuto e, eventualmente, anche elegante.
Il profilo Rax 4 Risultati Sanno inconfondibilmente, le luci posteriori modificate non danno origine all'unica macchina è di fronte agli occhi. Una versione estesa del crossover LWB, grazie ad un'altra griglia del radiatore, sembra un po 'cattiva di quella standard. Dal lato di entrambe le modifiche, è possibile distinguere facilmente con la forma di Windows nella parte posteriore della macchina.
L'architettura "a due piani" del siluro e il design delle carte porta rimase caratteristica distintiva L'interno di Toyota Ray 4 3. Le forme arrotondate prevalgono lungo il perimetro della console centrale e la sua cima è coronata da deflettori rettangolari. Inserisce "sotto l'alluminio" rivitalizzare significativamente un aspetto naturale. La visiera sopra il quadro strumenti enfatizza l'attenzione su tre grandi scale anelli.
Sul mercato russo Toyota RAV4 3 è dotato di due a benzina a quattro cilindri forza aggregati: 2,0 litri Valvematic, Dual VVT-I e 2,4 litri motore a gasolio Vvt-i.
Il primo motore offre la massima potenza a livello di 158 CV. A una velocità di rotazione albero motore 6.200 giri / min, la coppia massima è raggiunta a 4.000 rpm ed è a 198 nm. Il motore da 2,4 litri produce 170 CV A 6.000 giri / min e coppia massima in 224 Nm a 4.000 rpm.
La possibilità di selezionare il tipo di trasmissione dipende da motore installato: Un'unità da 2,0 litri può funzionare in una coppia di entrambi con un cambio a 6 marce e con un variatore multidrive S. Allo stesso tempo, le auto sono disponibili sia nell'unità anteriore che nella trazione integrale. Un motore da 2,4 litri più potente è aggregato solo con una macchina automatica a 4 gamma ed è dotato di un sistema di azionamento completo.
Al momento delle vendite, i rivenditori hanno offerto Toyota Favore 4 2012 in sei diverse opzioni per la configurazione: Standart, Comfort, Elegance, Comfort Plus, Prestige e Prestige Plus.
L'elenco delle apparecchiature installato nella versione base include la parte anteriore fendinebbia, ruote in acciaio da 17 pollici, fari, alzacristalli elettrici, finestre elettriche e specchietti retrovisori riscaldati, sedili anteriori riscaldati, climatizzazione, sistema audio, ABS, ESP, sistema di assistenza per un anno e discesa dalle montagne, restrizioni a testa attiva, cuscini e sicurezza Tende, immobilizzatore, castello centrale, ecc.
Il prezzo della trazione anteriore Toyota RAV4 III con un motore da 2,0 litri, trasmissione meccanica Lo standard Standart ha rappresentato 967.000 rubli.
Nella versione superiore di Prestige Plus, il crossover è inoltre dotato di lega da 17 pollici dischi delle ruoteVolante multifunzione con finiture in pelle, climatizzazione separata, sensori di pioggia e luce, sensori posteriori Parcheggio, sedili e porte in pelle da tappezzeria, sistema intellettuale Accesso alla macchina e sistema di navigazione e disco rigido
La lunghezza della modifica è dotata di ringhiere del tetto, espansione a rotelle e ottica a testa oscurata. Il costo della trazione integrale Rav 4 nella configurazione di prestigio più con un motore da 2,4 litri e scatola automatica è di 1.461.000 rubli.
Se guardi nel nuovo volant rav4, si è scoperto. In precedenza, il crossover Toyota stava conducendo sulle vendite russe nella sua classe. Poi è andato in giro. Primo posto a turno occupato Nissan X-Trail, Hyundai Tucson. e Honda CR-V. Perché Toyota ha perso il piedistallo? Ci sono molte ragioni. Naturalmente, RAV4 ha spaventato il pubblico degli uomini domestici con la sua immagine devozione, ma non solo. Ha svolto un ruolo e un prezzo relativamente alto contro lo sfondo delle dimensioni dei bambini. Molti concorrenti hanno già avvicinato la lunghezza di 4,5 m (e alcuni inciampati su di esso), e questo "giapponese" è ancora calpestato il suo 4,3 m con una breve base. Sì, sappiamo che le signore spesso amano le auto martellate, ma per un pavimento altamente commissionato, la questione della dimensione è ancora rilevante.
Nuovi RAV4 tutti gli errori corretti. Ora il crossover può essere acquistato nella versione estesa - 4,6 m con un passo allungato per 100 mm. Il tronco è diventato di più (540 l invece di 410), l'interno è spazioso. Avviso: nonostante il fatto che la lunghezza dello spazio residenziale sia aumentata di 45 mm, la distanza tra la parte anteriore e sedili posteriori Cresciuto di 65 mm. Famiglia come se. È vero, anche la variante corta del crossover rimane accessibile - apparentemente, per coloro che hanno problemi con il parcheggio.
La configurazione a due piani cerca di soddisfare i driver tentativi di regolare il clima in movimento
Nella riga posteriore ora molto più spaziosa di prima
Nel bagagliaio sotto Fallefol, un'enorme nicchia. I pacchetti di birra multiple si adattano
Stop Twist.
Il riempimento RAV4 è rimasto invariato. Due olds. motore di benzina 2.0 e 2,4 litri. Cinque velocità scatola meccanica e il "automatico" a quattro stadi. All'interno solo un po ', la progettazione dei controlli del climatizzazione, senza il quale è stato facile da fare, poiché non ha portato alcun beneficio. Ma con il pannello frontale del "giapponese" potrebbe funzionare bene. C'è qualcosa sopra. Una complessa configurazione a due piani cerca di compiacere il conducente tenta di regolare il clima in movimento, ma prima dell'ideale è ancora lontano. Tutti i pulsanti sul pannello frontale devono essere posizionati a un livello del genere quando gli occhi possono ancora controllare la visione periferica della strada, o che devono essere resi disponibili per la manipolazione cieca. Alla fine, puoi venire con qualcosa di molto semplice come un gigantesco duro con icone pesanti. So che troppo spesso addolorato su questo, ma, a proposito, questa è una questione di sicurezza. È improbabile che qualcuno si interrompe sulla linea laterale per correggere il clima o cambiare la stazione radio.
Né peso né intelligenza
Quindi, il nuovo RAV4 sta cercando di ottenere da qualche parte tra Outlander e X-Trail, facendo un genere e cominciare moderatamente. Ma queste sono le mie ipotesi, vediamo cosa pensano a questo a Toyota. Apro un comunicato stampa e leggo: "... Le modifiche del design enfatizzano la forza e l'atletismo ... ancora più coraggioso ..." Sì, i giapponesi si legano davvero con i giocattoli delle donne. Abbiamo letto su: "... classe più alta Sport SUV ... "Strano, perché non sostituire la parola" sport "su" affidabile "? E anche: "... Un corpo ingrandito dà la comparsa di solidità e status ..." In questo posto, i proprietari del LC200 devono piangere, hanno trascorso due volte e mezzo il più possibile.
Il comunicato stampa della toyota non dice quanto fresco rav4 si comporta in movimento. Inoltre non ho trovato nulla di nuovo nel carattere del crossover. L'ultima volta che ho viaggiato in marzo 2008, quando l'abbiamo confrontato con Jeep Liberty. Poi è stato ricordato la facilità, con cui "Giapponese" fecero tutte le manovre - Overclocking, girare, salire sulla collina. E nuova opzione. Non prescrive un conducente né pesando né intelligenza. Il volante è in ascolto, rallenta bene. La cosa principale, tutto non si sforza - questa è la sua qualità principale. E in generale, è piuttosto leggero nel controllo di un crossover, che non è né rotoli eccessivi, nessuna sospensione rigida. È tutto abbastanza armonioso. Oltre all'opportunità di guidare fuori dall'asfalto.
MatchAst: Toyota RAV4
Su fuoristrada si comporta come prima, come una grande macchina con impotente sistema anti-testResistere prima della fermata. Vieni gli ostacoli è meglio con l'overclocking. E in generale, consente solo una buona geometria - angoli di ingresso / congresso a RAV4 29/25. Questo, tuttavia, non garantisce l'inviolabilità dei paraurti, quindi attentamente. E se questo "giapponese" rimarrà bloccato con le ruote di possesso, dovrai uscire e pensare a come vivere. Sfortunatamente, nessuna saggezza "LandCrorarica" \u200b\u200brelativa agli algoritmi elettronici per la produzione di ruote di buxing nel nuovo RAV4 non lo è. È necessario capire te stesso.
Tuttavia, per piccoli hooligans, l'ESP può essere disattivato e il giunto di connessione asse posteriore Bloccare. Con certa esperienza, saranno disponibili i vantaggi dell'intera unità. Entro limiti ragionevoli. In un buon modo, una trasmissione diesel o inferiore avrebbe iniziato, dal momento che il rotolo è iniziato nel lato atletico. Nel frattempo, questo crossover di trebbiatura non fa nemmeno alcun rumore e non spaventa il rivestimento. Sarebbe sufficiente attirare più uomini?
