Ciao a tutti! Oggi voglio parlare della mia macchina, che mi è stata fedele (e io di conseguenza ad essa) da quasi, quasi un anno. Non posso dire nulla sulle auto precedenti, tranne che dirò che si trattava di una VAG Polo e dell'esperienza nella guida di una Nissan Sentra. Non ho recensioni su di loro,... recensione completa →

Ho acquistato una Ford Focus nuova in showroom, a velocità pre-massima con pacchetto invernale. Ero più che soddisfatto della macchina, prima avevo una Octavia, una nuova Aveo e una BMW 5 Ka. In generale, ho imparato a guidare un cinque e di conseguenza mi sono abituato alla velocità, alla dinamica e alla qualità. Concentrati sul semaforo... recensione completa →

Auto famigliare Ford Focus 2012, 1,6 litri, 105 l. Con. Cambio automatico Powershift, bianco (equipaggiamento base + pacchetto invernale + avvio automatico). Aggiungerò anche che prima c'erano molte auto diverse, giapponesi, tedesche, da 500mila rubli. fino a 5 milioni di rubli costo, posseduto per debito, vado ogni... recensione completa →

Ho comprato la mia Ford Focus in primavera. Prima di allora guidavo un'auto domestica, una Volga Cyber, una Mazda 6, e ho anche preso in prestito molte auto da parenti e amici, ecc., fino alla nuova Grand Cherokee. Posso dire con sicurezza che gli americani sanno molto di comodità, anche se di giapponesi... recensione completa →

Ciao, lettori della recensione! Così sono diventato l'orgoglioso proprietario di una Ford Focus. L'ho comprato allo showroom Donauto a Lipetsk. Vettura 2013, allestimento Trend Sport, 125 l. s., climatizzatore, pacchetto invernale, pacchetto comfort, ecc. Inoltre, ho installato protezioni e tappetini all'interno... recensione completa →

Ciao a tutti. Ho deciso di scrivere una breve recensione sulla Ford Focus. Alla fine di febbraio, mio ​​fratello, dopo aver visto cosa avevo comprato a Kashak, ha deciso di aggiornare anche la sua Nissan Almera 99. La Nissan Almera (con normale guida a sinistra) è stata venduta in una settimana, e quando mio fratello è diventato un pedone , allora sul serio... recensione completa →

Recensione su nuova Ford Messa a fuoco 1.6, Cambio automatico PowerShift, 125 l. p., Attrezzatura sportiva Trend. L'auto ha superato tutte le aspettative. Obbediente sulle strade, manovra bene. L'auto accelera abbastanza velocemente e puoi sorpassare con sicurezza. Sono rimasto molto soddisfatto di questa macchina... recensione completa →

Ho letto qui come un ragazzo guidava una Corolla, una Camry, una BMW X6 e ora elogia la Ford Focus? Dopo macchine del genere, non lo guarderei nemmeno. Ho avuto una nove, una dieci, una Lancer 6, una Lacetti, una Priora, una Octavia e ora una Focus 3, Euro 5. È stupida come uno stivale di feltro, non marcia più...

25.11.2016

Ford Focus 3 (Ford Focus) difficilmente può essere definita un'auto semplice e senza pretese; questa vettura non è solo bella dall'esterno, ma ha anche esterni e attrezzature moderne. Nonostante ciò, la Focus di terza generazione, a differenza della versione precedente, non è diventata un bestseller, tuttavia, il numero di Ford Focus 3 usate mercato secondario enorme, quindi, non avevamo il diritto di ignorare questa macchina. Oggi parleremo dei difetti più comuni della Focus 3 e a cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti questa auto usata.

Un po' di storia:

Nel 1998, il modello Escort fu sostituito dalla prima Ford Focus; il suo debutto ebbe luogo al salone dell'auto di Ginevra, dove il nuovo prodotto suscitò davvero scalpore. La Focus di seconda generazione ha debuttato nel settembre 2004 a Parigi. Nel 2005, la produzione automobilistica è stata stabilita in Russia, nello stabilimento di Vsevolozhsk. divenne un vero bestseller del marchio e fu una delle dieci auto più vendute al mondo. Nella CSI, per ottenere questa macchina, molti hanno dovuto aspettare 6 mesi per il loro turno.

La Ford Focus 3 (Mk 3) è stata presentata per la prima volta all'inizio del 2010 al salone internazionale dell'auto di Detroit. Nonostante questo, vendite ufficiali i nuovi prodotti nella CSI sono iniziati solo nel 2012. L'auto è stata creata sulla piattaforma “ C1"ed era offerta in tre tipologie di carrozzeria: hatchback a cinque porte, berlina e station wagon. A differenza delle versioni precedenti, il nuovo prodotto è dotato di un gran numero di sistemi elettronici che prima non erano disponibili per la maggior parte dei modelli Ford. Per il nostro mercato erano disponibili quattro livelli di allestimento: Ambiente, Trend, Trend Sport e Titanium; esiste anche una versione "ST" caricata; La Ford Focus di terza generazione è stata prodotta fino al 2015.

Debolezze della Ford Focus 3 con chilometraggio

La vernice di questa vettura è, francamente, debole; compaiono graffi anche a causa di piccoli contatti con rami di arbusti e spazzole negli autolavaggi. Nonostante ciò, la corrosione sulla carrozzeria dell’auto è piuttosto rara. Quando ispezioni un'auto, assicurati di prestare attenzione alle condizioni dei paraurti, poiché secondo le statistiche, un'auto su due ha supporti standard paraurti anteriore rotto.

Unità di potenza

La Ford Focus 3 era equipaggiata con propulsori benzina e diesel con vari gradi di spinta: benzina 1.6 (85, 105 e 125 CV), 2.0 (150 e 250 CV); diesel 1 .6 (95, 115 CV), 2.0 (115, 140 e 163 CV). I reclami sull'affidabilità dei motori Ford sono molto rari e la Focus di terza generazione non fa eccezione. I motori di questa vettura sono abbastanza affidabili e, se sorgono problemi con essi, di norma sono insignificanti. Una delle caratteristiche dei propulsori a benzina è il loro funzionamento rumoroso, soprattutto quando il motore non è riscaldato. Ad esempio, quando si avvia un motore 1.6 freddo, è possibile sentire un "clunk" o un battito da sotto il cofano (una caratteristica degli iniettori, dopo il riscaldamento, di norma, i suoni fastidiosi scompaiono); Il motore 2.0 ha anche una caratteristica spiacevole: un forte battito quando si avvia un motore freddo (una caratteristica della pompa di iniezione del carburante).

Sulle auto prodotte dal 2011 al 2012, è stato osservato un funzionamento instabile del motore, "inciampo" e perdita di trazione, il motivo era un guasto nel firmware della centralina del propulsore in seguito, il produttore ha eliminato questo problema sostituendo il Software. La centralina del motore si trova non lontano dal paraurti anteriore e, se si verifica un impatto anche minimo sulla parte anteriore dell'auto, deve essere sostituita (il costo dell'unità è di circa 1.500 dollari). Se guidi costantemente ad alta velocità, poi il consumo di olio aumenta, fino a 300 grammi per 1000 km. Punto debole i motori diesel sono considerati sensibili sistema di alimentazione carburante Se l'auto viene riempita con carburante di bassa qualità, non è possibile evitare riparazioni costose.

Trasmissione

Sulla Ford Focus 3 è stato installato un cambio a cinque velocità trasmissione manuale marce e trasmissione robotizzata PowerShift con due frizioni a secco. Purtroppo, trasmissione automatica presenta carenze sia tecniche che operative. Pertanto, in particolare, i proprietari si lamentano spesso di sussulti, sobbalzi e macinazione metallica quando si cambiano le marce, così come le contrazioni dell'auto durante la guida in un ingorgo. Se l'auto è stata utilizzata per la maggior parte del tempo in una metropoli, dopo 50-60 mila km saranno necessarie costose riparazioni a questa trasmissione (è necessaria la sostituzione della frizione).

Per quanto riguarda la meccanica, è abbastanza affidabile, ma presenta ancora piccoli inconvenienti: perdite dalle guarnizioni dei semiassi e acidità dei cavi del cambio. Per prolungare la durata dei cavi del cambio, è necessario lubrificarli ogni 50.000 km. La frizione vive qui per un periodo piuttosto lungo: 120-150 mila km.

Affidabilità delle sospensioni Ford Focus 3

I montanti MacPherson sono tradizionalmente utilizzati come sospensione anteriore sulla Ford Focus 3 e multi-link nella parte posteriore. sospensione indipendente. Sistema di frenaggio rappresentato dal disco meccanismi dei freni, timone dotato di servofreno elettroidraulico. I proprietari di questo modello di auto si lamentano spesso dello scricchiolio delle sospensioni quando fa freddo; i concessionari non lo considerano un guasto e chiamano questo inconveniente una "caratteristica del veicolo". Se parliamo dell'affidabilità della sospensione, allora è abbastanza durevole e, durante le operazioni costiere, durerà in media 70-90 mila km.

Per la maggior parte auto moderne I montanti stabilizzatori durano non più di 50.000 km. Gli ammortizzatori, di norma, iniziano a perdere dopo 70.000 km e più vicino a 100.000 km dovranno essere sostituiti, allo stesso tempo dovranno essere sostituiti i cuscinetti di supporto. Snodi sferici, cuscinetti delle ruote e i silent block, in media, percorrono circa 80.000 km. Bracci bombati sospensione posteriore Falliscono a 60-70mila km. Cremagliera essere considerato il massimo area problematica nel telaio e può battere molto presto (fino a 60.000 km). Dato che questa unità non è smontabile e può essere sostituita in blocco con l'amplificatore, la sua sostituzione non è economica.

Salone

Gli interni della Ford Focus 3 hanno un design originale, ma per quanto riguarda questo modello, la qualità dei materiali di finitura e la qualità costruttiva sono deluse, di conseguenza, i grilli compaiono all'interno nel primo anno di vita dell'auto. Nonostante la grande quantità di apparecchiature elettriche in cabina, i reclami sul loro funzionamento sono estremamente rari.

Risultato:

In generale, è un'auto abbastanza affidabile ed economica da mantenere (se non si considerano le auto con cambio robotizzato), sì, ci sono alcune sfumature, ma le hanno anche altre auto in questa fascia di prezzo.

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che hai riscontrato durante l'utilizzo dell'auto. Forse la tua recensione aiuterà i lettori del nostro sito nella scelta di un'auto.

Cordiali saluti, redattore AutoAvenue

Stai guardando una generazione che non è più in vendita.
Maggiori informazioni sul modello possono essere trovate sulla pagina di ultima generazione:

Ford Focus 2011-2014, generazione III

La prima del modello Ford Focus ebbe luogo nel 1998 al Motor Show di Ginevra. L'auto è arrivata Cambio Ford Scorta VII. L'auto era equipaggiata con motori a benzina con potenza da 75 a 130 Potenza del cavallo E motori diesel potenza da 75 a 115 cavalli. L'auto si è rivelata di qualità piuttosto elevata, a seguito della quale è stata riconosciuta come "Auto europea dell'anno" nel 1999 e "Auto americana dell'anno" nel 2000. Nel 2001 anno Ford Il focus è stato rinnovato. Le modifiche hanno interessato sia gli esterni che gli interni, nonché la gamma di motori. La fase successiva dello sviluppo è stata la comparsa di una versione tecnologica: la Ford Focus ST170. L'auto ha ricevuto un motore Cosworth, potenziato a 170 cavalli. Nel 2002 fu introdotta una versione sportiva della berlina: la Ford Focus RS. La produzione dell'auto era strettamente limitata. Nel settembre 2004, il secondo Generazione Ford Messa a fuoco. Dal 2005, la produzione di questa vettura è stata stabilita nello stabilimento Ford di Vsevolozhsk. L'auto divenne l'auto straniera più popolare in Russia e tale rimase fino al 2008. Nel settembre 2007, al Motor Show di Francoforte, il produttore ha presentato una versione modernizzata Versione Ford Focus 2. Della precedente carrozzeria dell'auto rimane solo il tetto.

La Ford Focus sostituì la Ford Escort VII nel 1998. L'auto è stata presentata al Motor Show di Ginevra. L'auto ha ricevuto anche motori a benzina con potenza fino a 230 cavalli motori diesel potenza fino a 115 cavalli. Il modello è stato oggetto di restyling nel 2001. Successivamente, nel 2002, la modernizzata Ford Focus ST170 fu lanciata in produzione con una gamma di motori migliorata, esterni e interni modificati. In particolare, l'auto ha ricevuto un motore Cosworth con una capacità di 170 cavalli. Nel 2002 venne introdotta anche una modifica della Ford Focus RS. Il produttore l'ha posizionata come una versione high-tech della Focus ST. Prima generazione Modelli di messa a fuoco RS è stato rilasciato in edizione limitata e venduto in 21 paesi europei. L'auto può essere definita una continuazione della Ford Escort RS 2000. Nuova autoè stato prodotto nello stabilimento di Saarlouis ed era equipaggiato con un propulsore turbocompresso Zetec-E da 2 litri. Potenza del motore: 212 cavalli. Furono prodotte complessivamente 4.501 vetture Ford Focus RS. La generazione successiva, la Ford Focus 2 RS, ha debuttato nel 2008 al Motor Show di Londra. La produzione in serie della macchina è iniziata nel gennaio 2009.

Durante la creazione della Ford Focus di terza generazione, i designer hanno lavorato a fondo sull'aspetto. E se l'aspetto dei modelli degli anni passati fosse abbastanza semplice, allora Focus III sembra più elegante. Anche gli interni della Focus hanno subito modifiche significative: interni economici i modelli della generazione precedente furono sostituiti con materiali di finitura di qualità superiore, comodi sedili con supporto laterale e sul pannello frontale furono aggiunti i controlli sistemi elettronici, che viene effettuato tramite l'interfaccia MyFord. Inoltre, riceveranno i proprietari della Ford Focus III sistema di navigazione con touch screen da 8 pollici, sistema SYNC per il controllo vocale e il collegamento di vari dispositivi, telecamera per la retromarcia, Bluetooth, assistente elettronico V parcheggio parallelo, che aziona il volante stesso, e un sistema di protezione anticollisione a velocità fino a 30 km/h. L'elenco delle dotazioni comprende anche un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, un limitatore di velocità controllato e un indicatore del tempo di cambio marcia ottimale per ridurre il consumo di carburante. Naturalmente tutto questo sarà disponibile in livelli di allestimento superiori e come opzioni. Nella base puoi contare su un impianto audio con 4 altoparlanti, aria condizionata, alzacristalli anteriori elettrici e specchietti laterali. Nonostante l’ampia gamma di motori, Mercato russo, molto probabilmente, auto con due motori a benzina da 1,6 litri con una potenza di 105 e 125 CV, un diesel da 140 CV e uno da 150 CV unità benzina, volume 2 litri. Per quanto riguarda la trasmissione, c'è una scelta Proprietari Ford Focus III sarà offerto con cambio manuale a 6 marce e scatola robotica Passaggio di potere. L'inizio delle vendite di auto è previsto per settembre 2011.

Caratteristiche tecniche della Ford Focus generazione III

berlina

Auto da città

• larghezza 1.858 mm
• lunghezza 4.534 mm
• altezza 1.484 mm
• altezza da terra 150 mm
• posti 5

berlina

Auto da città

• larghezza 1.858 mm
• lunghezza 4.358 mm
• altezza 1.484 mm
• altezza da terra 150 mm
• posti 5

Station wagon

Auto da città

• larghezza 1.858 mm
• lunghezza 4.556 mm
• altezza 1.505 mm
• liquidazione???
• posti 5

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* Vantaggio al momento dell'acquisto Ford Transit nell'ambito del programma “Bonus Leasing”, attuato dal distributore, insieme a rivenditori ufficiali. Questo programma consente a chiunque di ricevere benefici fino a 220.000 rubli. per Ford Transit in caso di acquisto di un veicolo in leasing tramite società partner di leasing. Non compatibile con il programma Trade-in Bonus. Elenco società di leasing-partner: ALD Automotive LLC (Gruppo Société Générale), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (inclusa UKA LLC - leasing operativo), Gazprombank Autoleasing LLC » Karkade LLC, LizPlan Rus LLC, LC Europlan JSC , Major Leasing LLC (incluso Major Profi LLC - leasing operativo), Raiffeisen-Leasing LLC, RESO-Leasing LLC, JSC Sberbank Leasing, LLC SOLLERS-FINANCE. L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del rivenditore. Per dettagli e informazioni aggiornate sulle condizioni di acquisto di un'auto rivolgiti al tuo concessionario.
L'offerta è limitata, non è un'offerta ed è valida fino al 31 dicembre 2019. Ford Sollers Holding LLC si riserva il diritto di apportare modifiche a queste offerte in qualsiasi momento. Dettagli, condizioni attuali e disponibilità del veicolo - presso il concessionario e su

** Vantaggio totale per l'acquisto una tantum di due veicoli Ford Transit nell'ambito del programma “Bonus for Leasing”. Il programma consente a chiunque di trarre vantaggio dall'acquisto di auto in leasing tramite società partner di leasing. Non compatibile con il programma Trade-in Bonus. Elenco delle società partner di leasing: ALD Automotive LLC (Gruppo Société Générale), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (inclusa UKA LLC - leasing operativo), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (inclusa LLC Major Profi - leasing operativo), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del rivenditore. L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del rivenditore. Per dettagli e informazioni aggiornate sulle condizioni di acquisto di un'auto rivolgiti al tuo concessionario. L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del rivenditore. L'offerta è limitata, non è un'offerta ed è valida fino al 31 dicembre 2019. Ford Sollers Holding LLC si riserva il diritto di apportare modifiche a queste offerte in qualsiasi momento. Dettagli, condizioni attuali e disponibilità del veicolo - presso il concessionario e su

La Ford Focus di terza generazione può essere giustamente considerata una delle leader della classe C. Ricordiamo che questa generazione è stata venduta dal 2010 e nel 2014 è stato effettuato un leggero restyling durante il quale è leggermente cambiata; aspetto e progettazione degli interni. Guardando un po' avanti, diciamo che nel 2018 dovrebbe apparire sul mercato la quarta generazione della Focus la rete è già ricca di informazioni sul nuovo prodotto, oltre che di fotografie di versioni pre-produzione; Ma torniamo alla nostra versione restyling: oggi in Russia l'auto viene venduta in tre tipologie di carrozzeria:

• berlina a cinque porte;
• berlina;
• Station wagon

Purtroppo abbiamo perso la versione a 3 porte della Ford Focus, così come le sue versioni sportive ST e RS.

Secondo loro specifiche tecniche berlina, berlina e station wagon non sono molto diverse, ovviamente, se non parliamo di dimensioni e volume compartimento bagagli. Così ha fatto la Focus di terza generazione trazione anteriore, tre tipologie di trasmissione, di cui parleremo più nel dettaglio di seguito, e una ricca linea di motori, che comprende:

• 1,6 litri motore a gasolio potenza 85 cv;
• Motore a benzina da 1,6 litri con 105 CV;
• Motore a benzina da 1,6 litri con 125 CV;
• Motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri con potenza di 150 CV.

Di tutte le versioni presentate, a nostro avviso, la più interessante è il motore da 1,6 litri con 125 CV. e un turbo da 1,5 litri che produce 150 CV.

Vale la pena notare che in precedenza l'auto era equipaggiata anche con un motore da 2,0 litri motore a gasolio potenza 150 cv, cm nuova versione al suo posto venne preso un motore di cilindrata inferiore, ma dotato di turbocompressore. Recentemente, sempre più produttori preferiscono il turbocompressore unità di potenza, Perché dimostrano una migliore dinamica e consumano meno carburante.

Riduttori disponibili

Ora parliamo più in dettaglio di quali box sono disponibili sulla Ford Focus di 3a generazione e quale è meglio scegliere in base all'affidabilità e alla facilità d'uso.

Come abbiamo già detto in precedenza, su un'auto sono installati tre tipi di cambio, ognuno dei quali ha i suoi pro e contro (parleremo anche dei vantaggi e degli svantaggi);

1. 6 velocità

Gli ingegneri dell'azienda hanno deciso di intraprendere una strada leggermente diversa rispetto ad altri produttori. Mentre la maggior parte delle aziende installa trasmissioni robotiche sulla versione con motori turbocompressi, gli ingegneri Ford hanno deciso di equipaggiarla motori atmosferici robot Power Shift, mentre il motore turbo è dotato di un classico cambio automatico.

Se vi state chiedendo quale cambio sia meglio acquistare su una Focus con cambio automatico, robotizzato o manuale, proveremo ora a darvi qualche idea.

Ad essere onesti, dei tre, ci è piaciuto di più il lavoro della classica macchina automatica, ma la meccanica e il robot hanno sollevato alcune domande.

Meccanica

Non ci sono dubbi sulla meccanica, o meglio sul cambio, ma il numero di marce ha sollevato dubbi, e in città ce ne sono abbastanza, ma quando si va in autostrada si nota una notevole mancanza della 6a marcia. Inoltre, i concorrenti offrono da tempo sei marce.

Robot

Nonostante sia diventata molto più affidabile rispetto alle prime versioni, molti appassionati di auto hanno preoccupazioni quando acquistano un'auto con questo tipo di cambio. Il Power Shift ha i suoi vantaggi e svantaggi; gli svantaggi includono i movimenti a scatti nel passaggio da 1 a 2 e viceversa, che può disturbare molti durante la guida negli ingorghi. Il secondo svantaggio è il costo della manutenzione e il costo delle riparazioni in caso di guasto.

Prezzo nel 2018 e concorrenti

Oggi il costo di un’auto in Russia è:

• prezzo della berlina 769.000 – 1.171.000 rubli;
• prezzo della berlina 916.000 – 1.181.000 rubli;
• prezzo della station wagon 926.000 – 1.191.000 rubli.

Quali concorrenti ha Focus?

Per conto nostro possiamo dire che i nostri principali concorrenti sono i produttori coreani, che sono del tutto simili, sia nel prezzo che nelle caratteristiche tecniche