Olio motore zic a. ZIC - selezione dell'olio

Molti automobilisti russi hanno familiarità con gli oli motore sintetici e semisintetici prodotti dal gruppo sudcoreano SK. L'ufficio di rappresentanza ufficiale di questa azienda opera a Mosca da più di 10 anni. Ad esempio, un prodotto completamente sintetico del produttore, olio originale ZIC XQ ha ricevuto recensioni lusinghiere dai proprietari di auto. La serie XQ è composta da 5 marche di oli, ognuna delle quali ha le proprie caratteristiche. Pertanto, puoi scegliere il fluido motore più adatto al motore della tua auto.

Breve escursione

Una divisione del Gruppo SK, SK Lubricants produce oltre il 50% di tutto l'olio del Gruppo III (API) prodotto dall'industria globale. Le formulazioni di olio base hanno valori di indice di viscosità elevati. L'indice di viscosità caratterizza la stabilità della fluidità del lubrificante in un ampio intervallo di valori di temperatura. Ad esempio, più alto è questo indice, più facile sarà avviare il motore in caso di forte gelo. Ciò indica che il lubrificante non perde la sua fluidità. E se il motore (ICE) è molto caldo, la composizione dell'olio mantiene la sua viscosità senza liquefarsi. Ciò consente di mantenere un film d'olio stabile e durevole nell'area delle superfici di sfregamento delle parti.

L'olio base viene prodotto dal petrolio utilizzando il metodo avanzato di idrocracking catalitico. Processo tecnologico l'idroisomerizzazione delle paraffine consente di ridurne al minimo il contenuto. In termini di indicatori di base, il liquido è vicino ai composti sintetici. Il produttore sudcoreano ha brevettato la sua tecnologia produttiva, denominata VHVI Technology. La base base per i semisintetici si chiama YUBASE. Per gli oli sintetici viene prodotta una composizione base con caratteristiche migliorate: YUBASE+. Oltre a ciò, i veri sintetici vengono prodotti anche mediante sintesi di polialfaolefine (PAO).

Alla fine del 2015, SK Lubricants ha rinominato i suoi prodotti. Gli oli ZIC sono ora disponibili in lattine di plastica. Per rendere la contraffazione quanto più difficile possibile, nella produzione dei contenitori di plastica vengono adottate diverse innovazioni. Pertanto, la contraffazione è facile da distinguere dall'originale.

Lubrificanti sintetici con un pacchetto di additivi migliorato

Le composizioni di oli completamente sintetici ZIC XQ presentano le migliori proprietà e caratteristiche dell'intera gamma di prodotti. Ne esistono diverse varietà, ognuna delle quali ha proprietà uniche. Nel 2015, oltre al nuovo packaging, le serie di oli motore hanno ricevuto nuovi nomi. Ora ZIC XQ si chiama ZIC X9. Vengono prodotte in totale 3 serie di lubrificanti: X9, X7, X5. Fino alla data di scadenza degli oli motore sono in vendita vecchie e nuove serie, in contenitori di latta e plastica.

SUPERIORE 5W-30

Questo è un materiale sintetico di alta qualità, per tutte le stagioni fluido motore. La base è stata ottenuta per sintesi da PAO. Prodotto con una serie di proprietà più adatte ai motori Preoccupazione tedesca Volkswagen AG. Oltre a questo produttore, aziende come BMW, Porsche, Mercedes-Benz hanno approvato le loro auto. Tali autorizzazioni indicano l'alta qualità del prodotto.

I sintetici hanno un basso contenuto di fosforo, zolfo e ceneri solfatate. Appartiene al gruppo di oli realizzati con la tecnologia Low SAPS. Prolunga la durata dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: filtri antiparticolato e catalizzatori a 3 componenti. Conforme requisiti ambientali Euro 4, Euro 5. Secondo la normativa europea ACEA, il fluido motore corrisponde alle classi C3, A3/B3, A3/B4.

X9 LS

Olio motore Zeke nuova serie X9, così come il precedente ZIC XQ LS, ha una viscosità di 5W30 e 5W40 Diesel. I prodotti sono sintetici, ma realizzati sulla composizione base YUBASE+, utilizzando la tecnologia VHVI. Nel processo di produzione viene utilizzata la tecnologia Low SAPS. Ciò consente di proteggere tutto dall'usura prematura sistemi moderni pulizia gas di scarico.

Gli oli sono universali, possono servire motori a benzina e motori diesel, compresi quelli turbocompressi e multivalvole. Secondo le specifiche API, al prodotto con viscosità 5W-30 vengono assegnate le categorie più elevate: SN/CF. L'olio ZIC 5W40 è destinato ai motori diesel. Ha una specifica leggermente diversa: SM/CF. ACEA ha assegnato ad entrambi i marchi le stesse classi: C3, A3/B3, A3/B4. I prodotti hanno le approvazioni OEM delle seguenti case automobilistiche:

• Mercedes-Benz;
• Volkswagen;
• BMW;
• Motori generali(solo per 5W30).

FE5W-30

La composizione dell'olio di questo marchio appartiene alla serie ZIC X9. La versione precedente è XQ FE. La sua base è stata dotata di proprietà con ridotta viscosità dinamica, che aiuta a risparmiare effettivamente carburante. Anche la base è sintetica, a base di petrolio - YUBASE+. Il fluido lubrificante ha buone qualità:

Fluido motore ricevuto Classe ACEA A1/B1, A5/B5. Il lubrificante è ufficialmente approvato per la manutenzione dei veicoli Ford.

Lubrificanti sintetici con un pacchetto di additivi standard

Gli oli motore della serie X7 contengono composti di base sintetici YUBASE. Il costo relativamente basso di questi prodotti è dovuto ai pacchetti standard di additivi aggiunti alla base, nonché al loro contenuto leggermente inferiore.

X7 LS

L'olio motore ZIC X7 LS è disponibile in 3 opzioni di viscosità: 5W30, 10W30, 10W40. Alla base è stato aggiunto un set bilanciato di additivi per garantire la qualità dell'olio essenziale per il motore. L'abbreviazione LS (Low SAPS) indica che la composizione del lubrificante contiene una quantità minima di zolfo, fosforo e solfato di cenere.

Le classi assegnate all'olio, API - SN/CF, ACEA - C3, permettono di affermare che la composizione lubrificante ha buona qualità. Le approvazioni ufficiali delle migliori case automobilistiche aggiungono sicurezza:

• Mercedes-Benz;
• Motori generali;
• Volkswagen;
• BMW.

X7FE

Questa linea lubrificanti Dispone inoltre di due modelli con viscosità 0W20 e 0W30. Gli ingegneri hanno utilizzato come base il materiale di alta qualità YUBASE+. Un pacchetto di additivi contenente additivi a risparmio energetico consente di risparmiare più del 2% di carburante. Ciò si verifica a causa del ridotto livello di viscosità dinamica alle alte temperature. Tutte le altre proprietà liquido oleoso sono anche ad un livello corrispondente alla classe SN determinata dallo standard API, nonché alla categoria GF5 dell'ILSAC asiatico-americano. L'olio è destinato solo ai motori a benzina.

Riepilogo

Miscele di oli sintetici offerte da Mercato russo di ZIC, meritano la massima attenzione degli automobilisti. Avere relativamente basso costo, in termini di qualità sono davanti ai loro concorrenti. Le approvazioni delle principali case automobilistiche, nonché le specifiche, indicano che questi Materiali di consumo può essere utilizzato in le ultime modifiche motori.

LS significa Low SAPS

ZIC X7 LS 10W40 – olio motore sintetico universale in quantità ridotta sostanze nocive composizione, caratteristiche eccellenti e protezione dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. diventerà scelta eccellente per tutti coloro che hanno a cuore propria macchina e sull'ambiente. Dopotutto, le sue caratteristiche consentono di ridurre significativamente la quantità emissioni nocive nell'atmosfera. Ciò significa che questo olio motore protegge l'ambiente.

Descrizione del prodotto

Il lubrificante denominato Zik X7 10 40 è un prodotto sintetico al 100% a base di olio base Yubase. Questa base è un’invenzione di ZIK e conferisce al prodotto finito caratteristiche speciali e uniche.

Innanzitutto è un'elevata resistenza all'ossidazione e alle alte temperature. Anche in caso di carichi maggiori e di test fuoristrada, alte velocità, cattive condizioni climatiche, questo olio protegge in modo affidabile il motore dall'usura, dal surriscaldamento e dall'invecchiamento.

In secondo luogo, ha un'elevata stabilità di viscosità e pressione, nonché un'eccellente fluidità. L'olio mantiene tutti i suoi indicatori anche a temperature "meno" profonde ambiente. Rimane spesso come dovrebbe essere. Fornisce avvio rapido motore quando fa freddo, pompando quasi istantaneamente la pressione richiesta e distribuendola ai componenti principali e alle parti mobili del motore.

L'analisi di laboratorio di questo lubrificante ha mostrato che tutti gli indicatori dell'olio sono tipici e entro limiti normali. Il punto di scorrimento e il punto di ebollizione corrispondono alla classe di viscosità. Anche gli additivi per questo olio sono perfettamente selezionati. Il pacchetto moderno comprende quelli a basso contenuto di ceneri (Low SAPS). Cosa significa questo e qual è il vantaggio per l'auto e il suo proprietario? Low SAPS garantisce che il prodotto contenga basse quantità di ceneri solfatate, zolfo e fosforo. Ciò è necessario per mantenere la pulizia e la normale funzionalità dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: convertitori, neutralizzatori, filtri antiparticolato. Questo ci permette anche di ridurre il livello di emissioni nocive nell’atmosfera.

Vale anche la pena notare le elevate qualità detergenti e disperdenti dell'olio. La capacità non solo di sciogliere la fuliggine, ma anche di mantenerne le particelle in sospensione durante tutto l'intervallo di sostituzione, tenendole lontane da filtri e valvole, è particolarmente importante per il mantenimento della funzionalità degli stessi sistemi di neutralizzazione dei gas di scarico.

Area di applicazione

L'olio motore Zik X7 10W-40 è progettato per l'uso in motori dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Questi possono essere benzina o diesel o motori a gas. Il prodotto è compatibile anche con sistemi di turbocompressione.

• Volkswagen;
• Mercedes-Benz;
• Renault;
• Nissan.

Il test dell'olio ha dimostrato che funziona bene anche con carichi elevati e con lunghi intervalli di sostituzione.

Specifiche

Tolleranze e conformità

TOLLERANZE:

• VW 502.00 / 505.01;
• MB 229,3;
• BMW Longlife-01;
• Renault-Nissan RN 0700.

CONFORME:

• API SN/CF;
• ACEA C3.

Modulo di rilascio e articoli

1. 132620 ZIC X7 LS 10W-40 1l / Sostituzione ZIC A+
2. 162620 ZIC X7 LS 10W-40 4l / Sostituzione ZIC A+
3. 172620 ZIC X7 LS 10W-40 6l / Sostituzione ZIC A+
4. 192620 ZIC X7 LS 10W-40 20l / Sostituzione ZIC A+
5. 202620 ZIC X7 LS 10W-40 200l / Sostituzione ZIC A+

Cosa significa 10W40?

Per quanto riguarda il grado di viscosità, la marcatura 10W40 viene decifrata come segue. La lettera al centro indica l'idoneità di questo lubrificante tutto l'anno. I numeri 10 e 40 sono indicatori rispettivamente della temperatura ambiente più bassa e più alta alla quale l'olio mantiene la sua viscosità. Significano che può essere utilizzato da meno 30 a più 40 gradi Celsius.

Vantaggi e svantaggi

Zik X7 10W40 è un sintetico di alta qualità che soddisfa tutti i requisiti per oli motore simili. Presenta vantaggi rispetto ai lubrificanti minerali e semiminerali e altri ancora basso livello qualità. Ecco i vantaggi di cui può vantare questa sostanza:

• Quantità ridotta di sostanze nocive nella composizione;
• Protezione dei sistemi per la neutralizzazione aggiuntiva dei gas di scarico;
• Elevate capacità lavanti e disperdenti;
• Eccellenti caratteristiche protettive;
• Formazione di un film d'olio particolarmente resistente;
• Compatibile con motori alimentati a gas;
• Compatibile con Turbo;
• Tutte le stagioni;
• Elevata resistenza all'ossidazione termica;
• Stabilità della viscosità e della pressione;
• Eccellente fluidità a temperature sotto lo zero;
• Facile avviamento del motore in inverno.

A uso corretto nessuna carenza riscontrata.

Come riconoscere un falso

Le recensioni negative sui lubrificanti per autoveicoli sono spesso dovute al fatto che si sono imbattuti in un falso. Per evitare di morderti i gomiti, devi pensare in anticipo alla sicurezza.

Innanzitutto, vale la pena acquistarlo oli lubrificanti solo da un rappresentante ufficiale.

In secondo luogo, chiedi al venditore di mostrare un certificato di qualità.

In terzo luogo, prestare attenzione alla qualità dell'imballaggio. Non devono essere presenti crepe, scheggiature, etichette con pieghe o bolle, tracce di colla o iscrizioni sbavate.

In quarto luogo, prestare attenzione all'integrità della confezione. Per gli oli Zik il coperchio è necessariamente protetto con pellicola termica.

Quinto, assicurati che le informazioni siano complete. Queste le caratteristiche principali dell'olio, indirizzo, numero di telefono per reclami, data di rilascio e sversamento, codice articolo, scritta “sintetico”.

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Partiamo dal fatto che negli ultimi anni mercato domestico Numerosi nuovi gradi e marchi di oli motore sono entrati nel mercato dei carburanti e dei lubrificanti. Di conseguenza, l'elenco si è ampliato in modo significativo, poiché sugli stessi scaffali, insieme ai soliti prodotti dei famosi giganti Mobil, Shell o Liqui Moly tali offerte sono apparse come oli Xado, Lukoil, Wolf, Ravenol, ZIC, ecc.

In questo articolo parleremo di quali caratteristiche ha l'olio motore ZIC per un motore, quali vantaggi e svantaggi hanno i prodotti di questo produttore e se vale la pena utilizzare l'olio motore ZIC nei motori a benzina e diesel. centrali elettriche, che sono gestiti nella CSI.

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Origine dell'olio ZIC

Cominciamo dal fatto che gli oli motore ZIC sono prodotti in Corea del Sud. Il proprietario del marchio è SK Corp., fondata nel 1962. L'azienda è impegnata in attività diversificate, ma quando si tratta di oli motore, il produttore è specializzato sia nella produzione di olio che nella produzione di lubrificanti, che dal 1995 vengono venduti con il marchio ZIC.

In questo caso vengono utilizzati i nostri oli base e pacchetti di additivi appositamente sviluppati. Nella fase iniziale, l'azienda ha acquisito le più moderne tecnologie di raffinazione del petrolio negli Stati Uniti, ma poi i coreani hanno creato e brevettato la propria tecnologia per la produzione di oli base.

Di conseguenza, è stato possibile ottenere un prodotto di alta qualità, poiché è stata introdotta una tecnologia unica di raffinazione del petrolio, ovvero l'idrocracking catalitico profondo.

Questa tecnologia ha permesso di creare un elevato indice di viscosità. In poche parole, un tale olio è in grado di mantenere la viscosità desiderata sia a bassa che a alte temperature, che è molto importante per un avviamento affidabile a freddo del motore e la successiva protezione affidabile delle parti dopo il riscaldamento del motore a combustione interna.

Quindi sono stati coinvolti nella cooperazione i principali produttori di additivi per oli motore (Lubrizol, Infinium e altri). Il compito principale era creare pacchetti di additivi unici per garantire le migliori prestazioni degli oli ZIC per un lungo periodo di tempo.

Come si sono comportati nella pratica gli oli ZIC

Quindi, tenendo conto del fatto che oggi il confine tra completamente sintetico e petrolio è sfumato dagli stessi produttori, sebbene gli oli Zic di punta siano chiamati sintetici, tali prodotti sono in realtà idrocrackizzati.

Tieni presente che non c'è niente di sbagliato in questo. Inoltre, molti noti produttori seguono esattamente lo stesso percorso, indicando sulla tanica che l'olio è sintetico, anche se in realtà si tratta di idrocracking. Altri scrivono qualcosa come “realizzato utilizzando la tecnologia sintetica”, ecc.

In un modo o nell'altro, l'idrocracking è molto più conveniente rispetto ai sintetici “puri”, ma gli appassionati di auto dovrebbero comunque tenere conto di alcune caratteristiche di questa tecnologia. La differenza principale è che la durata pur mantenendo le proprietà dichiarate è inferiore del 20-30% rispetto a quella degli analoghi completamente sintetici. Ciò significa che se i sintetici possono, ad esempio, essere utilizzati in sicurezza per 15mila km, alle stesse condizioni è meglio cambiare l'idrocracking entro e non oltre 10mila.

Notiamo inoltre che l'elenco dei prodotti di questo marchio include anche oli semisintetici, olio minerale ZIK, oltre a quelli speciali per la pulizia del sistema di lubrificazione.

• Dopo aver affrontato le basi, passiamo alla qualità dell'olio ZIK, nonché all'effetto che ha sul funzionamento del motore e sulle sue condizioni. Prima di tutto, puoi versare l'olio Zik nel motore di un'auto indipendentemente dal tipo di motore a combustione interna (atmo, turbo, benzina, diesel), nonché dalla marca e dal modello del veicolo.

L'azienda offre prodotti per Motori tedeschi BMW, Audi o Porsche, per Hyundai coreana e Kia, Toyota giapponese, Nissan o Mazda, Peugeot europea, Renault, ecc. In altre parole, gli oli Zic possono essere tranquillamente utilizzati in qualsiasi motore.

• Ora diamo un'occhiata alle qualità affermate dal produttore stesso. Prendiamo ad esempio il popolare olio sintetico ZIC Questo olio è adatto per benzina o motore diesel con turbocompressore o senza sistemi di alimentazione dell'aria pressurizzata.

Questo olio è un prodotto per tutte le stagioni; la fluidità di tale lubrificante rimarrà al livello corretto quando la temperatura scende a -35 gradi. Ciò significa che il lubrificante è adatto per le regioni in cui le temperature invernali sono piuttosto basse.

Per quanto riguarda la viscosità alle alte temperature, è garantita la creazione del film d'olio necessario, resistente alla “rottura” anche sotto carichi pesanti. Il prodotto contiene anche un pacchetto di additivi attivi originali che migliorano le prestazioni del motore, puliscono il sistema dell'olio, ecc.

Questo olio consente di risparmiare energia, riduce al minimo le perdite per attrito e prolunga la durata complessiva del motore. Il prodotto dispone di tutte le approvazioni e certificati (API, ISLAC, ACEA, ecc.), La cui presenza consente l'utilizzo di questo lubrificante nei motori di varie case automobilistiche globali.

Sembrerebbe che tale olio possa essere tranquillamente utilizzato in qualsiasi motore, contando sulle sue proprietà positive. Tuttavia, se parliamo di funzionamento pratico, gli automobilisti parlano del petrolio ZIC sia in modo positivo che negativo.

Nell'elenco dei vantaggi dopo aver utilizzato ZIC sintetici o semisintetici, gli appassionati di auto spesso evidenziano:

• riduzione del rumore durante il funzionamento del motore;
• il propulsore funziona in modo più “dolce” ed elastico;
• questo olio non particolarmente ;
• le parti e i canali del motore sono ben lavati;
• quando è in buone condizioni, il consumo di olio Zik rientra nei limiti normali;
• l'olio non perde le sue proprietà così rapidamente durante l'uso a lungo termine rispetto agli analoghi;

Per quanto riguarda gli svantaggi, ce ne sono anche molti:

• prezzo eccessivo, anche se in realtà il prodotto risulta essere di qualità media;
• su alcuni motori forzati;
• le proprietà detergenti sono insufficienti;
• si verifica un rapido invecchiamento e ossidazione, soprattutto tenendo conto della qualità del carburante nella CSI;

Qual è il risultato?

Come puoi vedere, l'olio ZIC non può in alcun modo essere considerato un cattivo prodotto, ma sarebbe un errore credere che sarà migliore dei costosi analoghi dei famosi Shell, Mobil o Liqui Moly. In altre parole, come dimostra la pratica, un prodotto del genere può essere tranquillamente valutato con un solido quattro, ma niente di più.

È importante capire che stiamo parlando esclusivamente di quei casi in cui nel motore viene versato olio ZIC originale al 100%. Il fatto è che dopo che questo marchio è entrato nel mercato mondiale, molti conducenti hanno iniziato a utilizzare attivamente questo olio, a seguito del quale la crescente popolarità del marchio ha portato alla sua comparsa.

Autisti esperti e i grandi venditori sottolineano costantemente che è necessario acquistare petrolio ZIC solo nei punti vendita ufficiali. È stato inoltre notato che molti prodotti contraffatti e non originali vengono venduti sui mercati in piccole quantità.

Allo stesso tempo, l'olio non originale si trova solitamente in contenitori di plastica, mentre tra gli ZIC in lattina si trova anche olio contraffatto, ma molto meno frequentemente. Per questo motivo è importante saperlo.

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Nella produzione dell'olio motore ZIK viene utilizzata una base sintetica di alta qualità con l'aggiunta di moderni pacchetti di additivi. Le caratteristiche dell'uso di materiali completamente sintetici includono una riduzione della volatilità, con conseguente riduzione del consumo di fluido lubrificante, che previene la comparsa di fuliggine e la deposizione di depositi dannosi sulle superfici interne.

È stato notato l'effetto positivo dei sintetici zic sul motore di un'auto:

1. Modificatore antifrizione incluso nel fluido:

• riduce l'attrito nel motore,
• riduce il consumo di carburante,
• aumenta la potenza del motore.

1. L'olio motore di questa serie fornisce una protezione affidabile del motore, aumentando l'intervallo di cambio del lubrificante.
2. Il comfort e la guida dinamica sono dovuti al ridotto attrito tra le parti del motore.
3. Fornisce protezione dei componenti dell'unità da depositi e fuliggine.
4. È resistente ai processi ossidativi, che possono portare alla corrosione del motore e dei componenti, e rallenta inoltre il processo di usura dei materiali di tenuta.
5. È diverso stabilità termica. Questo parametro è importante per determinare la resistenza del prodotto alla formazione di acidi e varie resine sotto l'influenza delle alte temperature.
6. Rende più facile avviare un motore freddo, fornendo lavoro stabile in condizioni operative estreme.

Caratteristiche e vantaggi principali

Tutti i prodotti lubrificanti ZIK sono certificati ACEA A3/B4 e classificati secondo API SM/CF, nonché approvazioni di noti produttori per l'uso in tutti i tipi di motori di concezione moderna. Alcune note case automobilistiche preferiscono l'olio motore sintetico ZIC come riempimento di fabbrica. Il produttore Ford lo consiglia per uso costante, poiché per i motori a benzina di queste auto è stato sviluppato ZIK sintetico al 100%.

Il marchio ZIC appartiene alla holding sudcoreana SK Lubricants, che comprende circa 80 filiali operanti in tutto il mondo. I prodotti sono realizzati utilizzando una tecnologia esclusiva. Ad oggi, l'intera serie di sintetici fluidi lubrificanti Viene prodotto dalla lavorazione di materie prime petrolifere utilizzando il metodo dell'idrocracking. La produzione si sta espandendo grazie alla modernizzazione e all'uso di nuove tecnologie, che consentono di controllare la qualità dei prodotti, aumentando il livello della loro competitività.

Un altro caratteristica distintiva I prodotti Zik sono imballaggi in latta con il logo dell'azienda inciso sul fondo del contenitore. Ha un'etichetta adesiva olografica con informazioni complete sul prodotto e una pellicola protettiva sotto il coperchio. L'esterno del coperchio è ricoperto da una pellicola termica con il logo SK. Il sistema di applicazione dell'ologramma è brevettato dall'azienda stessa. Si tratta di misure protettive necessarie che l'azienda adotta per garantire prodotti di alta qualità e prevenire la contraffazione. Il contenitore stesso è dotato di una scala di misurazione.

Mercato carburanti e lubrificanti pronto ad offrire:

• olio motore per auto con qualsiasi tipo di motore,
• fluidi di lavaggio,
• lubrificante per qualsiasi attrezzatura, comprese attrezzature speciali e veicoli agricoli;
• antigelo e liquidi refrigeranti;
• olio per trasmissioni e molto altro.

Gamma di prodotti

L'intera gamma di prodotti ZIC è omologata per l'uso in Condizioni russe funzionamento, garantendo il funzionamento coordinato di tutte le parti del motore.

L'ampio intervallo di temperature consente l'utilizzo dell'olio motore 5w40 di ZIC tutto l'anno, indipendentemente dalla gravità delle condizioni operative. Appartiene alla classe dei prodotti a “risparmio energetico”. Ciò è dovuto alla riduzione dei livelli di attrito, che porta a una riduzione dei costi del carburante.

Quando si sceglie un lubrificante, vale la pena considerare il fatto che l'olio sintetico zic 5w40 è destinato ai veicoli più moderni con vari tipi di motori. Il prodotto può essere utilizzato in sicurezza sia nelle autovetture che in camion e nelle auto per attività ricreative attive. Questo gruppo è rappresentato da crossover e SUV con trazione integrale. La scelta di prodotti sintetici ZIK per auto di età superiore a 10 anni può comportare costose riparazioni per il veicolo. In questo caso è meglio prestare attenzione alla serie minerale o ZIK semisintetico con una viscosità di 10w.

Scegliere l'olio motore di marca ZIC

Quando si sceglie l'olio motore Zic, è necessario tenere conto delle istruzioni dei produttori di veicoli. A sua volta, il produttore del lubrificante rivendica la possibilità di aumentare l'intervallo di cambio dell'olio quando si utilizza il veicolo in condizioni miti. Anche l’intensità del traffico gioca un ruolo importante.

La modalità di guida costante “start-stop” sottopone il motore a un carico maggiore, il che implica condizioni operative difficili. In questo caso, è necessario cambiare l'olio ZIC esattamente secondo le istruzioni per veicolo, o un paio di migliaia di km. chilometraggio precedente.

Guidare attivamente nel traffico interurbano significa anche guidare un veicolo con un carico maggiore sulle parti del motore, il che significa sostituire il fluido dell'olio ogni 10mila km.

L'efficienza degli oli motore è influenzata dalla velocità del motore e dagli indicatori di viscosità.. Con una maggiore viscosità, si verifica una minore usura delle parti del motore. Allo stesso tempo, ciò porta ad un avviamento inadeguato e a perdite meccaniche. L'olio cambia le sue proprietà a seconda del pacchetto di additivi utilizzato.

La linea delle serie sintetiche premium è rappresentata dai seguenti prodotti:

1. L'olio Zic X9 è progettato per motori a benzina Di tecnologia moderna VHVI.
2. X9 LS Diesel è utilizzato nella benzina moderna e motori diesel, conforme agli standard Euro. La tecnologia Low Saps (LS) implica un contenuto ridotto di solfato, fosforo e zolfo nella composizione degli oli di zic. Ciò aumenta l'intervallo tra i cambi di lubrificante nel motore di un'auto. La serie di prodotti LS prolunga la vita dei complessi sistemi di trattamento dei gas di scarico e il loro rilascio nell'ambiente.

I sintetici premium sono confezionati in contenitori dorati con un'etichetta dorata. L'approvazione dei fluidi lubrificanti per l'uso nelle unità diesel è indicata da un emblema verde sui contenitori.

Olio sintetico livello superiore X7 presenta una confezione argento con un emblema dello stesso colore. Viscosità del prodotto 0w,5w,10w. Consigliato per condizioni operative difficili. Sono popolari tra gli amanti delle attività ricreative attive.

Test sui lubrificanti del motore

Partecipazione della linea sintetica ZIK 5w40 a test comparativi tra marchi famosi i prodotti carburanti e lubrificanti hanno dimostrato che il prodotto è pienamente conforme alle caratteristiche dichiarate. La ricerca è stata effettuata in condizioni di laboratorio, il più vicino possibile a quelli reali. Per le auto è stata simulata una percorrenza di 15mila km in condizioni di laboratorio. con tutti i carichi ammessi. Le misurazioni dei lubrificanti sono state effettuate prima e dopo la “gara”. Secondo i risultati del test, ZIK era il leader tra tutti i candidati con una viscosità dichiarata di 5w40, mostrando migliori risultati in molti modi. Sulla base dei risultati dei test lubrificanti automobilistici anche nel sito di prova i risultati sono stati incoraggianti buona performance in molti modi. Questa classe di prodotti lubrificanti rappresenta mezzo aureo, essendo un prodotto economicamente accessibile e di alta qualità.

Possiamo dire con sicurezza di Ingo: il nostro uomo! Solo uno così, che non conosce una parola di russo, potrebbe correre dietro al secondo istruzione superiore da Seoul non solo ovunque, ma a San Pietroburgo. Nella capitale culturale della Russia, è riuscito a imparare il russo in un tempo incredibile, a frequentare l'università, a trovare lavoro come guida turistica per turisti stranieri a Peterhof e alla fine a ricevere l'ambito diploma.

Circa dieci anni fa fu Ingo a profetizzare che la principale esportazione coreana non sarebbe stata l'elettronica o le automobili, ma i prodotti petroliferi! Parliamo di loro.

-Quali oli ci vengono forniti dalla Corea? Sono gli stessi degli altri paesi?

Altro! - dichiara all'improvviso Ingo.  - Ma non nel senso di “meglio o peggio”. È solo che disponiamo sia di prodotti globali adatti all'uso universale, sia di prodotti speciali, sviluppati tenendo conto delle caratteristiche del clima e della flotta di veicoli regionali.

Ad esempio, in Corea non richiedono oli con l'approvazione delle case automobilistiche europee, ma in Russia non puoi vivere senza di loro. Ecco perché per ogni importatore prepariamo una linea di oli creata appositamente per lui.

-Come valuti il ​​carburante russo?

Viaggio molto in Russia, più spesso a Mosca. Non ho lamentele riguardo al carburante locale. E gli oli ZIC vanno d'accordo con esso.

-Chi è più laborioso: i russi o i coreani?

Non si può dire che! Sì, i coreani sono considerati dei pazzi maniaci del lavoro che vivono lavorando. Questo è già uno stereotipo: una persona vede per la prima volta un coreano, ma sa per certo che passa la notte in ufficio e non va affatto in vacanza. Anche se c'è del vero in questo: recentemente è esattamente così che abbiamo lavorato. Le vacanze non duravano più di quindici giorni all'anno e venivano prese in parti. Abbiamo questa mentalità, probabilmente è nel nostro DNA. Ma la Corea è alle prese con questa “malattia”: i maniaci del lavoro sono ormai costretti ad andarsene quasi con la forza.

Per quanto riguarda i russi, non è tutto così male. La loro produttività è una volta e mezza superiore a quella degli europei. Qui i messicani sono in testa, i coreani sono secondi e i russi sono da qualche parte a metà della top ten.

-Riconoscibile contenitori metallici ZIC non è più in vendita. Perché sei passato alla plastica?

Rompiamo gli stereotipi. Molte persone hanno l’idea che l’olio in lattina sia qualcosa di prettamente orientale, per le donne “giapponesi” e “coreane”. Pertanto abbiamo preferito all’evoluzione la rivoluzione pianificata, che abbiamo preparato per tre anni. Cambiare un contenitore con un altro è facile come sgusciare le pere. Ma in questo caso offriamo un prodotto con una formula completamente nuova. Quando si acquista un prodotto migliorato in un vecchio contenitore, raramente qualcuno presta attenzione ai miglioramenti: è così che funziona la psiche umana. E tutti noteranno un nuovo contenitore, e anche con contenuti qualitativamente nuovi.

-E i vari additivi che i produttori terzi offrono da aggiungere agli oli motore?

Dovrei aggiungere farmaci all'olio ZIC? - Ingo alza le spalle.  - Li tratto come vitamine che migliorano qualcosa, ma nessuno sa veramente come e cosa influiscono. Non abbiamo condotto alcuna ricerca speciale. Se una persona vuole aggiungere qualcosa al nostro olio, chi glielo impedirà? Ma poi non ci sono lamentele su di noi.

-Non è un segreto che in tempi di crisi molti scelgono ciò che costa meno...

Coloro che credono che tutti si precipiteranno a comprare qualcosa di assolutamente economico, senza prestare attenzione alle proprietà di base di un particolare prodotto, si sbagliano. Per certi versi la crisi va addirittura a nostro vantaggio, perché abbiamo molte carte vincenti che altri non hanno. Per esempio, olio base Lo produciamo noi stessi e lo forniamo anche alle più grandi aziende del mondo. Allo stesso tempo, gli oli ZIC hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. E questo è molto più importante del semplice prezzo conveniente.

-Quanto dura il petrolio coreano?

Noi in Corea un tempo credevamo che una persona dovesse vivere a lungo. Ma poi abbiamo pensato: perché, se sei malato e indifeso? E hanno cambiato l'approccio: devi prima di tutto essere felice e allo stesso tempo vivere a lungo. Dopotutto, la felicità viene prima di tutto, non la ricerca della longevità ad ogni costo. Devo viaggiare molto, da Baku ad Amsterdam, e so che gli approcci alla frequenza dei cambi d'olio variano. Sembrerebbe che i barili siano identici, ma in un punto l'olio viene cambiato dopo 5.000 km e nell'altro dopo 25.000 km. Probabilmente ognuno vede la felicità a modo suo.