Che sciacquare il radiatore dell'auto dall'interno. Pulizia del radiatore - Sinonimo per funzionamento stabile del motore dell'automobile: Guida per le teiere

29.10.2019

Domanda, che sciacquare il sistema di raffreddamento del motore, Interessato ai proprietari di auto che si sono scontrati con problemi. Ci sono entrambi detergenti folk (acido citrico, siero lattiero-caseario, "coca-cola" e altro) e moderne composizioni tecnologiche. Ci fermeremo di più su quelle e altre opzioni.

Strumenti per la pulizia del sistema di raffreddamento da olio, ruggine e depositi

Quanto spesso lo sciacosolino

Prima di procedere alla descrizione diretta di alcuni fondi, vorrei ricordare quanto sia importante effettuare una regolare flussaggio del sistema di raffreddamento per auto. Il fatto è che, a seconda del refrigerante utilizzato sulle pareti dei tubi, di cui consiste, si accumula la ruggine, i sedimenti dell'olio, i prodotti di decomposizione antigelo, nonché la scala. Tutto ciò porta a difficoltà la circolazione del liquido di raffreddamento e della diminuzione del trasferimento di calore. E questo influisce sempre male sulle caratteristiche del motore e aumenta l'usura delle sue singole parti con il rischio del loro guasto prematuro.

Radiatore sporco

Vale la pena notare che il lavaggio del sistema può essere sia interno che esterno (la pulizia esterna implica il radiatore lavaggio esterno dalle particelle di sporco, polvere, insetti sulla sua superficie). Si consiglia di eseguire il lavaggio interno del sistema di raffreddamento almeno una volta all'anno. È meglio farlo in primavera quando non ci sono gelati, e davanti alla calda estate è venire.

Su alcune macchine su pannello di controllo C'è una lampadina con un'immagine di un radiatore, la cui luminescenza di cui potrebbe indicare non solo l'abbassamento del livello, ma anche che è il momento di cambiare. Questo può servire come segnale e il fatto che il tempo di raffreddamento del sistema di raffreddamento è arrivato. Ci sono anche una serie di segni indiretti dell'inizio di tale pulizia:

Icona del radiatore, firma dei problemi nel sistema di raffreddamento

frequente surriscaldamento del motore;
problemi nel lavoro della pompa;
rallentando la risposta ai segnali di sartiame (inerzia);
indicazioni alte temperature dal sensore corrispondente;
problemi nel lavoro di "stufe";
la ventola funziona sempre sugli alti giri.

Se il motore è molto caldo - allora è il momento di prendere lo strumento per risciacquare e scegliere tempo e opportunità per questo.

Detergenti folk del sistema di raffreddamento

Come abbiamo indicato sopra, ci sono due tipi di prodotti di lavaggio - folk e speciali. Iniziamo con il primo più economico e controllato.

Acido limone

Usando l'acido citrico per pulire il sistema di raffreddamento

L'acido limone più comune, divorziato in acqua, può pulire i tubi del radiatore da ruggine e sporcizia. È particolarmente efficace in caso di acqua convenzionale come un refrigerante, da allora le formulazioni acide sono efficaci contro la ruggine e l'alcalino - contro la scala. Tuttavia, ricordare che la soluzione di acido citrico non è in grado di rimuovere un significativo inquinamento.

La composizione della soluzione è il seguente - 20-40 grammi di materia dissolversi in 1 litro d'acqua, e se la contaminazione è forte, la quantità di acido per litro può essere aumentata a 80-100 grammi (viene creato un volume più grande in una proporzione simile). Un'opzione ideale è considerata quando con l'aggiunta di acido in acqua distillata il livello di pH si trova nella zona 3.

La procedura di pulizia stessa è semplice. È necessario unire tutto il vecchio liquido e versare una nuova soluzione. Successivamente è necessario riscaldare il motore alla temperatura di funzionamento e lasciarlo per diverse ore (e meglio di notte). Quindi scolare la soluzione dal sistema e guarda le sue condizioni. Se è molto sporco, la procedura deve essere ripetuta 1-2 volte fino a quando il fluido non è pulito. Dopodiché, è necessario sciacquare il sistema con acqua. Quindi, versare lo strumento che hai intenzione di godere come un refrigerante.

Acido acetico

Usando l'acido acetico per la pulizia del sistema di raffreddamento

L'effetto di questa soluzione è allo stesso modo sopra descritto sopra. La soluzione di acido acetico è perfetta per lavare il sistema di raffreddamento dalla ruggine. Le proporzioni della soluzione sono il seguente - aceto mezzo litro sul secchio d'acqua (10 litri). La procedura di pulizia è simile: drenando il vecchio liquido, versiamo uno nuovo e riscaldiamo la macchina alle temperature operative. Quindi devi lasciare la macchina con un motore da corsa per 30-40 minuti In modo che la pulizia chimica sia avvenuta nel radiatore. Successivamente, è necessario unire il liquido di pulizia e guardare le sue condizioni. Ripetere la procedura fino a quando il fluido non viene pulito. Successivamente, è necessario lavare il sistema con acqua bollita o distillata, dopo di che è piantata per versare il refrigerante che si prevede di utilizzare su base continuativa.

Fanta.

Usando Phantas per la pulizia del sistema di raffreddamento

Simile all'elemento precedente. Tuttavia, c'è una differenza importante. Il fatto è che, a differenza di Coca-Cola, dove viene utilizzato l'acido ortofosforico, in "Phanta" usato acido limoneche ha un effetto detergente più piccolo. Pertanto, alcuni proprietari di auto per la pulizia del sistema di raffreddamento versarlo invece di antigelo.

Per quanto riguarda il tempo, durante il quale devi guidare, tutto dipende dal grado di contaminazione del sistema. In particolare, se non è molto contaminato e la pulizia è eseguita di più per la prevenzione, è sufficiente rendere il motore per 30-40 minuti minuzioso. Se vuoi lavare bene lo sporco forgiato, puoi guidare così 1-2 giorni, quindi versare un distillato al sistema, cavalcare di più, unire e guardare le sue condizioni. Se distillato sporco - ripetere la procedura fino a quando il sistema viene pulito. Alla fine, non dimenticare di sciacquarlo bene e versare una nuova antigelo.

Si prega di notare che se ci sono fori o crepe minori nella tubazione della stufa, ma la sporcizia "serrava", quindi quando si lava, questi fori possono aprire e fluire.

Acido del latte o siero

Un'opzione eccellente per lavare il sistema di raffreddamento del motore dell'auto è acido lattico. Tuttavia, un problema significativo è il fatto che è molto difficile ottenere un acido di latte oggi. Ma se riesci a ottenere questa sostanza, può essere versato nel radiatore nella sua forma pura e per un po 'di tempo per cavalcarlo (o dare all'auto per alzarsi con un motore da corsa).

L'acido lattico alternativo più conveniente è il siero di latte. Ha proprietà simili per la pulizia del radiatore e altri elementi del sistema di raffreddamento. Siero con algoritmo:

Uso del siero lattico

preparati in anticipo circa 10 litri di siero (preferibilmente a casa e non dal negozio);
strappare l'intero volume comprato 2-3 volte attraverso la garza per filtrare grandi fette di grasso;
pre-dal radiatore unire il liquido di raffreddamento esistente lì, e per versare il siero al suo posto;
guidare con i suoi chilometri 50-60;
il siero è necessario in caldo, in modo che la sporcizia non abbia il tempo di attaccarsi alle pareti dei tubi ( osservare cautela!);
dare il motore a raffreddare;
versare nel radiatore pre-bollito acqua;
esegui il motore, darlo al riscaldamento (circa 15-20 minuti); unisci acqua;
dare un motore fresco;
versare antigelo che prevede di utilizzare su base continuativa;
rilasciare l'aria dal sistema, se necessario, aggiungere il fluido di raffreddamento.

Si prega di notare che il siero ha le sue proprietà di pulizia entro 1-2 ore. Pertanto, quelli menzionati a 50-60 km devono guidare durante questo periodo. Non ha senso più a lungo da guidare, poiché il siero è mescolato con fango situato nel sistema.

Soda caustica

Questa sostanza nella gente è chiamata in modo diverso - idrossido di sodio, "caustico alcali", "caustico cause", "caustico" e così via.

La sostanza può essere utilizzata solo per la pulizia dei radiatori di rame (incluso per il radiatore della stufa). La soda non può pulire superfici in alluminio.

In conformità con le istruzioni ufficiali del produttore di radiatori di rame, è necessario agire sul seguente algoritmo:

Soda caustica

rimuovere il radiatore dalla macchina;
risciacquare i suoi interni con acqua semplice e sanguinamento con aria compressa (non superiore alla pressione di 1 kgf / cm2) allo stato quando l'acqua pulita uscirà dal radiatore;
preparare circa 1 litro del 10% della soluzione di soda caustica;
riscaldare la composizione almeno a + 90 ° C;
versare la composizione cotta nel radiatore;
darlo rotto 30 minuti;
scaricare la soluzione;
per 40 minuti, arrossendo gli interni del radiatore con acqua calda e soffiare con aria calda alternativamente (allo stesso tempo la pressione non deve superare 1 kgf / cm2) nella direzione opposta del funzionamento della pompa della pompa.

Ricorda che la soda caustica provoca ustioni e tessuti vivi corrosivi. Pertanto, è necessario lavorare sulla strada nei guanti e sul respiratore.

Di conseguenza reazione chimica La schiuma bianca può apparire dai tubi del radiatore. Se questo è successo - non aver paura, questo è un fenomeno normale. La tenuta del sistema di raffreddamento dopo la pulizia deve essere eseguita su un motore freddo, poiché l'acqua calda evapora rapidamente e trovare un presunto luogo di perdite sarà problematico.

Tra i cosiddetti agenti popolari ci sono una serie di tali che non sono raccomandati per l'uso, nonostante il fatto che alcuni proprietari di auto li usino ancora e li aiutano anche in alcuni casi. Diamo alcuni esempi.

Coca Cola.

Usa Coca-Cola come un detergente

Alcuni automobilisti per lavare il sistema di raffreddamento da olio, emulsione, scala e ruggine utilizzare Coca-Cola. Il fatto è che nella sua composizione c'è acido ortofosforicoCon il quale puoi facilmente liberarsi di questi contaminanti. Tuttavia, oltre all'acido, c'è una grande quantità di zucchero e anidride carbonica, che può portare a determinati problemi.

Se si decide di utilizzare il "Claus" come fluido detergente, è meglio prelementare il biossido di carbonio da esso in modo che nel processo di espansione non danneggia i singoli nodi del motore. Per quanto riguarda lo zucchero, dopo aver usato il fluido, è necessario sciacquare a fondo il sistema di raffreddamento con acqua convenzionale.

Inoltre, ricorda che l'acido ortofosforico può danneggiare parti di plastica, gomma e alluminio del sistema di raffreddamento. Pertanto, la "cola" può essere mantenuta nel sistema non più lungo di 10 minuti!

Fata.

Alcuni appassionati di auto per il lavaggio del sistema di raffreddamento dal petrolio usano la famosa fata detergente per uso domestico o i suoi analoghi. Tuttavia, il suo uso è associato a una serie di problemi. Innanzitutto, la sua composizione è progettata per combattere il grasso di cibo e con olio motore Semplicemente non farà a far fronte. E anche se provi a versarlo nel radiatore, dovrai versare e "far bollire" il motore è diverse decine di volte.

Calcone e i suoi analoghi

"Bianca"

La peculiarità del "whitening" è che ha ipoclorito di sodio, che in alluminio del corpo. E maggiore è la temperatura del fluido e della superficie di lavoro, si verifica la corrosione più rapida (secondo la legge esponenziale). Pertanto, in nessun caso non versare nel sistema vari mezzi per rimuovere le macchie, specialmente quelle in cui c'è un cloro e una connessione basata su di esso (incluso il signor Muskul).

"Talpa"

Conosciuto in cerchi stretti "talpa" viene eseguita sulla base della soda caustica. Di conseguenza, non possono essere trattati con radiatori in alluminio e altre superfici. È adatto solo per la pulizia dei radiatori di rame (in particolare, i radiatori della stufa) e la rimozione solo, sotto il sistema, un tale detergente che ucciderai tutte le ghiandole e le guarnizioni di gomma.

Altri mix

Alcuni automobilisti di pulizia usano una miscela di acido citrico (25%), soda (50%) e aceto (25%). Tuttavia, non ti consigliamo anche di farlo, poiché è molto scortese e corrosiva di gomma e parti in plastica.

Questi prodotti per la pulizia sono ammessi solo se è necessario risciacquare il radiatore della stufa e non si fornisce al fluido di trasmissione in tutto il sistema di raffreddamento.

Fluidi speciali per il radiatore di lavaggio

I fondi elencati sopra, ovviamente, possono essere utilizzati per lavare il radiatore e il sistema di raffreddamento dell'auto, ma hanno già sopravvissuto a se stessi sia moralmente che tecnologicamente. Attualmente, i produttori di prodotti chimici automatici offrono ai consumatori una vasta gamma di vari prodotti per la pulizia, che sono abbastanza ragionevoli, cioè, a disposizione di un ordinario proprietario dell'auto.

Tipi di liquidi

Esistono diversi tipi di fluidi per la pulizia per i radiatori divisi in composizione chimica. In particolare:

Neutro. Tali liquidi non contengono sostanze aggressive (in particolare, alcali e acidi). Pertanto, non sono in grado di riciclare un significativo inquinamento. Di norma, le composizioni neutre sono utilizzate come prevenzione.
Acido. Come è chiaro dal nome, la base della loro composizione è acidi diversi. Tali fluidi sono eccellenti per la pulizia di connessioni inorganiche.
Alcalino. Ecco la base - alcali. Ottimo per eliminare l'inquinamento organico.
Bicomponente. Sono prodotti in base a alcali e acidi. Pertanto, possono essere utilizzati come agente detergente universale per sciacquare il sistema di raffreddamento da scala, ruggine, prodotti di decadimento antigelo e altri collegamenti.

Non usare due diversi mezzi allo stesso tempo. Limita uno! Inoltre, non utilizzare composizioni alcaline o acide molto concentrate, in quanto possono danneggiare elementi in gomma e plastica del sistema.

Liquidi popolari

Presentiamo per te una panoramica dei liquidi più popolari del nostro paese per arrossire il sistema di raffreddamento per auto, nonché alcune recensioni degli automobilisti che hanno usato uno o un altro liquido. Speriamo che le informazioni di seguito siano utili per te, e saprai meglio lavare il sistema di raffreddamento.

I 3 migliori liquidi per il sistema di raffreddamento del flushing

Radiatore Lavr a filo.

Lavr Radiator Flush Classic. Lavr è la marca russa di prodotti chimici automatici. Il radiatore Lavr Flush Classic Tool è una soluzione eccellente per lavare il sistema di raffreddamento di qualsiasi auto. Catalogo Numero del prodotto - LN1103. Costo approssimativo di volume di imballaggio da 0,43 litri - 3 ... $ 5, e la confezione è 0,98 litri - 5 ... $ 10.

Le bottiglie da 430 ml saranno sufficienti per l'uso nel sistema di raffreddamento con un volume totale di 8 ... 10 litri. La composizione viene versata nel sistema e fissa con acqua tiepida al marchio min. Successivamente, il motore deve funzionare per circa 30 minuti minuzioso. Successivamente, l'agente viene rimosso dal sistema e lavato con acqua distillata per 10 ... 15 minuti con un motore iniziato al minimo. Dopodiché, puoi versare una nuova antigelo.

PER proprietà utili I mezzi si riferiscono ad un aumento della vita dell'antigelo per 30 ... 40%, rimozione efficiente della scala, prodotti di decomposizione antigelo, ruggine, sporco. Contiene inibitore della corrosione, aumenta la risorsa della pompa e il termostato.

Lavaggio di 7 minuti di lavaggio del radiatore Hi-Gear a filo

Radiatore Hi-Gear Flush - 7 minuti. Prodotto nella società statunitense Hi-Gear. È implementato nei paesi della CSI, così come in Europa e America. Lavare il sistema di raffreddamento Hi-Gear è un veicolo molto popolare dagli automobilisti in tutto il mondo. Articolo - HG9014. Il prezzo di una banca 325 ml è di circa 4 ... $ 6.

325 ml Sprinkler sarà sufficiente per lavare il sistema di raffreddamento con un volume fino a 17 litri. Lo strumento può essere utilizzato per pulire i sistemi di raffreddamento del passeggero e camion. Caratteristica distintiva - Piccole ore di lavoro, cioè 7 minuti.

Le proprietà benefiche dei mezzi includono il fatto che è 50 ... il 70% aumenta l'efficienza del radiatore, elimina il surriscaldamento delle pareti del cilindro, ripristina la circolazione del refrigerante, riduce la probabilità del surriscaldamento del motore, protegge la pompa foca. Lo strumento non contiene acidi, non richiede neutralizzazione, non aggressivamente in plastica e parti in gomma.

Liqui Moly Kuhler-Reiniger

Liqui Moly Kuhler-Reiniger. Questo è un rimedio popolare per la famosa compagnia di produttori di automobili tedesche. Può essere utilizzato in tutti i sistemi di raffreddamento e riscaldamento. Non contiene alcali e acidi aggressivi. Prezzo approssimativo di uno spruzzo di 300 ml - 6 ... $ 8. Articolo - 1994.

Perfetto per i proprietari di auto che desiderano lavare il sistema di raffreddamento del motore da olio, emulsione e ruggine. Le banche 300 ml hanno abbastanza per creare 10 litri di fluido detergente. Il rimedio viene aggiunto al refrigerante e lasciare il motore in esecuzione da 10 minuti ... 30 minuti. Dopodiché, svolgono la pulizia del sistema e versano una nuova antigelo.

L'agente di pulizia dissolve i depositi di grasso, olio e calce, rimuove l'inquinamento e le precipitazioni. La sostanza è neutrale a materie plastiche, gomma, compatibile con eventuali fluidi di raffreddamento. Non contiene acidi aggressivi e alcali.

Di norma, sulla confezione di ciascun mezzo per pulire il sistema di raffreddamento, troverai le istruzioni per il suo utilizzo. Assicurati di familiarizzare con esso prima dell'uso diretto.

È tutt'altro che lista completa Strumenti per la pulizia del sistema di raffreddamento delle auto, implementate nei negozi del nostro paese. Tuttavia, ci siamo fermati solo più popolari, poiché si sono dimostrati migliori di altri. Qualsiasi dei mezzi elencati può essere utilizzato per arrossire il sistema, ad esempio, quando il petrolio è caduto in antigelo.

CONCLUSIONI.

Come puoi vedere, la scelta dei mezzi per la pulizia del sistema operativo è abbastanza ampio. Ti consigliamo di utilizzare mezzi professionali, non vari metodi folk che usano cosa lavare il sistema di raffreddamento del motore a casa, quando non c'è possibilità di acquistare mezzi speciali. Quindi salverà il raffreddamento e altri sistemi della tua auto da possibili guasti e prolungano la loro vita. Dal momento che diversi acidi corrodono non solo il sedimento, ma alcuni componenti e parte del sistema operativo.

Ricorda inoltre che se vuoi passare da un marchio antigelo all'altro, allora è necessario sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua distillata pulita. Questo è il metodo più facile e più economico del sistema operativo per la pulizia preventivo.

Il radiatore è uno di gli elementi più importanti Sistemi di raffreddamento veicolo. A causa delle peculiarità di questo design e della sua posizione, questo elemento ha bisogno di cure sistematiche. Se il dispositivo è intasato con un radiatore, e nel tempo non è stato cancellato, potrebbe causare un aumento dell'usura del motore combustione interna A causa del suo surriscaldamento, di conseguenza, la riparazione costerà una somma round automobilistica.

È importante notare che per l'automobilista non creerà grandi problemi per ispezionare questo dispositivo. Dovrebbe essere più facile ad ogni apertura del cappuccio prestare attenzione allo stato esterno di questo elemento facilmente accessibile. Anche una persona che è un nuovo arrivato in un manuale sarà in grado di capire quanto il dispositivo del radiatore ha ceduto all'inquinamento. Abbastanza spesso, per migliorare la protezione di questo dispositivo, gli automobilisti ricorrerono all'uso della maglia d'acciaio fine sulla griglia del radiatore, che viene venduta in quasi tutti i negozi automobilistici.

Sarà abbastanza difficile determinare il malfunzionamento del radiatore, che sta nella maggior parte dei profondità del sistema, vale a dire, sulle superfici interne del dispositivo. Ciononostante, al fine di determinare questo tipo di inquinamento dei proprietari di auto ha inventato un modo abbastanza semplice. che è pulito dentro, si riscalderà uniformemente durante la sua area. Nel caso in cui uno dei siti si scopre per essere segnato, sarà possibile determinarlo con il tatto. Con tutto questo, è necessario ricordare che questa procedura può essere effettuata solo quando il motore a combustione interno è solo riscaldato e il liquido ha iniziato solo la sua circolazione big Circle. In caso contrario, quando il radiatore sta per verificare a causa di una lunga attraversamento, è possibile ottenere gravi ustioni.

Una protezione eccellente può essere stabilita sulla superficie esterna del radiatore di una piccola maglia, che impedirà lo sporco volante, la fluff del pioppo e gli insetti nel dispositivo. La griglia stessa, che è nascosta dietro il paraurti, non sarà whitly non rovini aspetto Veicolo e sarà sufficiente a proteggere in modo affidabile la superficie del radiatore dall'introduzione di oggetti "stranieri". L'installazione di questo tipo di griglia può essere prodotta in quasi tutti i servizi auto.

1. Come scegliere un detergente del radiatore?

È importante notare che la pulizia del radiatore può verificarsi in molti dei metodi più diversi. Recentemente, il radiatore più grande è stato ottenuto con un mezzo speciale. Per pulire in modo indipendente questo dispositivo, è necessario disporre del tempo e del desiderio elementare: l'intera procedura di lavaggio verrà effettuata il più possibile durante un'ora. Inoltre, dovrebbe essere determinato in precedenza quali gadget saranno necessari da un automobilista per tutte le operazioni.

È importante notare che durante la procedura di pulizia indipendente del radiatore, gli automobilisti utilizzano spesso tali componenti e strumenti:

- acqua distillata;

Antigelo;

Fluido di pulizia speciale (il prezzo corrisponde alla qualità);

Guanti da lavoro;

Tubo di gomma;

Acqua sapone in un bacino;

Contenitore per rifiuti;

Diversi stracci;

Occhiali di sicurezza;

Cacciaviti e chiavi.

Il metodo più semplice prevede l'uso di acqua distillata convenzionale e antigelo, per mezzo del quale il radiatore sarà il modo migliore per essere cancellato da tutti i contaminanti.

Mezzi speciali: un nuovo ramo nello sviluppo della pulizia del radiatore. Questi fluidi hanno sicuramente un'elevata qualità, attraverso il quale l'automobilista è il più purificato possibile. È importante notare che tali fondi sono molto popolari e i falsi nei negozi automobilistici non sono praticamente trovati. Quando acquisisca un tale fondo, prestare attenzione alla composizione e consultare direttamente con il venditore. Dalla chimica automobilistica, gli automobilisti professionali preferiscono gli strumenti morbidi, poiché i fluidi troppo duri contribuiscono alla distruzione della struttura e della superficie del dispositivo e della parte interna.

Nuovi aeroporti "unici" vengono ricorreti all'utilizzo della pulizia della coca-cola e dell'acido citrico, che è versato nel sistema di raffreddamento con acqua e guida sul motore, che viene riscaldato.

2. Come pulire il radiatore?

Tutto lo sporco esterno che si accumula direttamente tra le cellule del radiatore è una barriera che impedisce il suo raffreddamento. È lei che porterà ad un aumento della temperatura del fluido di raffreddamento e del surriscaldamento del motore a combustione interna. Lavare il radiatore con acqua e sotto pressione deve essere eseguita almeno da una distanza di 15 cm. La pressione dell'acqua dovrebbe essere ridotta al minimo.

Al fine di pulire le finiture del radiatore, vengono utilizzate una varietà di modi, come quanto sopra. Questo metodo è abbastanza efficace, anche se richiederà una precauzione speciale. Dipende dal fatto che l'apparecchiatura di tipo Karcher, necessaria per l'esecuzione di questa procedura, può essere utilizzata dalla pressione dell'acqua del radiatore. Abbastanza spesso, succede che nei vecchi radiatori di alette vengano distrutti, e i tubi vengono abbattuti a causa di tale lavaggio. Ecco perché la cura e la precisione speciale durante il lavaggio di questo dispositivo sono necessarie.

Per lavare il radiatore e l'intero sistema di raffreddamento dell'auto, è necessario utilizzare un diverso tipo di composizioni speciali che vengono versate o addormentate nel sistema di lavoro immediatamente prima del viaggio e del funzionamento del veicolo. Tuttavia, l'uso di questi liquidi è necessario con estrema cautela. Il modo più efficace per sciacquare il radiatore immergerà la parte precedentemente smantellata, nel bagno con il detersivo desiderato. Spesso, quando l'automobilista ricorre all'uso di questo metodo, il radiatore viene lavato sia fuori che dall'interno.

Un indicatore e un segno che il dispositivo del radiatore ha bisogno di lavaggio e pulizia, il fluido di raffreddamento contaminato servirà. È importante notare che la procedura di trasporto non si posiziona e con la sostituzione diretta dell'antigelo. Tuttavia, non dovrebbe essere accettato con questa operazione. Quindi, se il fluido di raffreddamento, quando si sostituisce, ha un normale pre-colore, il radiatore non è ostruito.

Inoltre, ci sono anche diversi tipi di additivi anti-corrosione alla composizione dei moderni fluidi di raffreddamento, come risultato della quale formano una pellicola protettiva all'interno del sistema di raffreddamento. La superficie interna del radiatore è ostruita per due motivi: guidare il motore del motore e la ruggine. Se l'automobilista ha determinato che la parte interna del radiatore è stata contaminata, dovrebbe essere lavata attraverso l'uso di mezzi speciali. Prima di effettuare tali operazioni, è necessario unire completamente. Se non è cambiata per molto tempo, allora è necessario sostituirla in seguito.

Successivamente, il sistema deve riversare acqua distillata, che sarà privata di tutte le impurità e aggiungerà uno strumento precedentemente selezionato per pulire il sistema di raffreddamento. Successivamente, è necessario avviare il motore e il sistema verrà automaticamente lavato entro la scadenza specificata nelle istruzioni per il mezzo di lavaggio. Dopodiché, è necessario scaricare l'acqua e versare pulito. Il sistema verrà rivelato più volte con acqua pulita e dopo che è possibile continuare a ispezionare il dispositivo per la contaminazione.

È indesiderabile ricorrere all'uso quando si lava il sistema di raffreddamento della soda causticaDal momento che rimane un precipitato, che è in grado di distruggere la superficie interna del dispositivo, e un tale lavaggio può terminare con l'acquisto di un nuovo dispositivo radiatore. Se anche a causa del lavaggio, l'automobilista avviserà il surriscaldamento del motore a combustione interna, il dispositivo del radiatore è semplicemente fallito, come risultato della quale sarà necessario attribuirlo al laboratorio automobilistico per un'ispezione più dettagliata.

È anche importante notare che questo tipo di pulizia sarà rilevante per i radiatori di ottone e rame, poiché i radiatori di alluminio con serbatoi di plastica sono su un uso secondario. Lo smontaggio di questo dispositivo è un processo abbastanza scrupoloso, poiché le proprietà fisiche dell'alluminio non consentono di resistere ai petali di fissare i raggi del serbatoio più di una volta.

3. Caratteristiche dell'uso degli agenti per la pulizia del radiatore

Non ci sarebbero pericoli nella contaminazione del radiatore se questo dispositivo non ha eseguito uno dei componenti principali del funzionamento riuscito del motore - il suo raffreddamento. Questo dispositivo si trova in modo costruttivo direttamente nel sistema di raffreddamento del motore ed esegue la funzione dello scambiatore di calore, a cui due circuiti sono approssimativi: il liquido caldo per il raffreddamento cade nel radiatore dal motore e il retto è diretto al motore. Per il funzionamento stabile e normalizzato del dispositivo del radiatore, dovrebbe essere tenuto in purezza, sia all'esterno che dall'interno. Se lo scopri, la procedura per la pulizia del radiatore è abbastanza semplice per tutti gli automobilisti disposti. L'unica condizione e incrollabile per questa procedura rispetterà accuratezza e attenzione nell'adempimento di tutte le operazioni.

In linea di principio, non ci sono funzionalità quando si utilizza un'ampia varietà di mezzi per la pulizia del radiatore. Tuttavia, è importante conoscere almeno le basi che dovrebbero essere guidate durante l'intera procedura singola. Inizialmente, per una pulizia migliore e affidabile del radiatore, è necessario scegliere un normale agente soft-chimico di marca per pulirlo. Inoltre, in conformità con l'istruzione che è allegata, tutte queste operazioni devono essere eseguite in ordine. È il migliore di tutti, ovviamente, per pulire il radiatore nello stato rimosso, dove puoi fare tutto accuratamente e "patch". Tuttavia, la maggior parte dei liquidi e tali fondi sono utilizzati con precisione con il funzionamento attivo di questo dispositivo e vengono utilizzati come tipsures in antigelo o altro refrigerante.

I parametri operativi dell'auto dipendono non solo sullo stato di esso aggregato energetico E il telaio, ma anche l'efficienza del sistema di raffreddamento. In una certa misura, questo è assicurato utilizzando fluidi di raffreddamento di alta qualità. Altrimenti, nelle pareti interne dello scambiatore di calore, appaiono rapidamente i depositi, il che comporta la perdita delle sue proprietà di conduzione del calore.

Quando dovrei fare lavare?

Prima di pulire il radiatore per auto, dovrebbe essere condotta un'ispezione semplice, che consentirà di valutare il suo grado di contaminazione:

Valutazione del sistema di raffreddamento efficiente.
Controllo delle condizioni del refrigerante (refrigerante).
Ispezione della parte interiore dello scambiatore di calore.

La prima cosa che deve un proprietario di un'auto è una frequente inclusione del ventilatore di raffreddamento forzato. Il motivo è la riduzione dell'area di raffreddamento, il flusso del fluido è ridotto a causa del fatto che i tubi del radiatore sono ostruiti con gli estranei. È anche possibile intasare le piastre esterne con polvere o insetti.

Durante lo scarico, il refrigerante deve prestare attenzione alla presenza di inclusioni straniere in esso, oltre a cambiarne il colore. Informazioni sulla scala sulle pareti del nodo del radiatore testimonia i sedimenti o le piccole particelle.

L'ispezione visiva della parte interna dello scambiatore di calore consente anche di determinare la presenza di scala. Viene eseguito utilizzando una lampada elettrica quando il collo si è fermato. Tuttavia, questo metodo può difficilmente essere chiamato efficiente, perché il precipitato è più accumulato in basso. Pertanto, qualsiasi automobilista interessato alla domanda, come e quando pulire il radiatore dell'auto, dovrebbe capire che la parte superiore non rivela il vero stato dell'unità.

I proprietari di auto esperti vengono lavati con uno scambiatore di calore anche in assenza di funzionalità elencate. La procedura viene eseguita in media con una frequenza ogni 20 mila km di corsa, ma l'intervallo può essere spostato a seconda della qualità del refrigerante. Se hai già dovuto pulire il nodo del radiatore più volte, allora il programma del lavoro non funzionerà.

Mettiti: come pulire il radiatore per auto contaminato dall'interno?

Se si esegue pulizia della foresta Lo scambiatore di calore può essere direttamente in auto senza ricorrere al suo smantellamento, quindi per il lavaggio interiore è necessario. Il processo di rimozione è accompagnato dall'esecuzione dei seguenti elementi:

Sotto la valvola del radiatore, installare un contenitore adatto.
Svitare il coperchio della gola.
Rilasciare la valvola sul blocco del cilindro e scaricare il liquido di raffreddamento.

Per cancellare gli interni dello scambiatore di calore, è necessario inviare un flusso d'acqua denso al collo. Tutte le particelle e il precipitato estranei passeranno attraverso gli ugelli inferiori. La procedura deve essere ripetuta più volte. In caso di inquinamento grave, è consentito l'uso di fluidi speciali per la pulizia.

Dopo il lavaggio e l'installazione del radiatore, è necessario liberarsi degli ingorghi del traffico aereo nel sistema. Per fare ciò, è necessario avviare il motore e darlo a lavorare circa 15 minuti con uno scambiatore di calore a collo aperto, quindi accendere il riscaldatore fino al massimo. Un modo più semplice implica l'installazione delle ruote anteriori dell'auto sull'elevazione con il successivo motore del motore per 2-3 minuti.

Quali mezzi sono usati per la pulizia?

I produttori di prodotti chimici automatici hanno padroneggiato una gamma abbastanza ampia di prodotti per la cura dell'auto. Molte aziende offrono mezzi speciali per pulire il sistema di assemblaggio del radiatore. La qualità è distinta dai prodotti sotto i francobolli:

Liqui Moly..
Hi-Gear.
Kuhler-Reiniger.

Il prezzo di questi prodotti è piuttosto alto, ma l'effetto del loro uso coprirà tutti i disgraziati. Per coloro che ancora non sanno come pulire correttamente il radiatore della loro auto, occorre notare che i farmaci poco costosi non sono solo ben affrontati con il compito, ma possono danneggiare lo scambiatore di calore. In alternativa, alcuni usano il prodotto interno anti-nakipina.

Rimedi popolari

I mestieri folk sostengono che sono riusciti a raggiungere un risultato positivo senza costi speciali con l'aiuto dei fondi disponibili:

Pepsi Cola.
Siero della latticini.
La soluzione di Natra caustica.
Soluzione di elettrolitica debole.

L'uso del siero è praticato dai conducenti dall'assenza di prodotti chimici automatici. Viene versato nel radiatore e passa circa 20-30 km, dopo di che la soluzione è fusa, e gli interni vengono lavati con acqua. Con l'avvento di Coca-Cola, gli artigiani coinvolti nel processo e questo prodotto. Viene versato e permesso di lavorare il motore per 15 minuti.

La convenienza dell'uso della soda caustica provoca alcuni dubbi, poiché i suoi elementi sono capaci non solo di rimuovere il flare, ma anche per distruggere le parti metalliche. Lo stesso atteggiamento degli specialisti provoca anche l'uso di elettroliti, la cui natura è troppo aggressiva ed è in grado di danneggiare i prodotti in gomma.

L'acido del limone come mezzo è adatto a una misura maggiore, è necessario per il secchio d'acqua 60-100 g. Queste sostanze alternative sono eliminate dalla necessità di smontaggio del lavoro, ma i prodotti delle loro attività sotto forma di particelle individuali può impedire il funzionamento del termostato.

CONCLUSIONI.

La principale complessità della pulizia risiede nella natura dei depositi sulla superficie interna dello scambiatore di calore. Chiunque sia interessato a creare un radiatore per auto personale è obbligato a conoscere il fatto che la corrosione e la scala sono effettivamente rimosse da soluzioni con un mezzo acido e la decomposizione dei prodotti di antigelo di natura grassa antigoccia - composizioni alcaline.

Aumentare l'intervallo tra le procedure solo se si utilizza un liquido di alta qualità che contiene additivi che impediscono la formazione di un precipitato dannoso. Acquisire un prodotto dubbio estremamente indesiderabile - questo può portare a costose riparazioni di tutto il motore.

Il radiatore del raffreddamento del motore è progettato per supportare temperatura di esercizio, non consente al motore di surriscaldare e praticamente copre con il suo compito.

Ma durante il funzionamento dell'auto, il radiatore è disseminato di fango e spazzatura, in questo caso il calore dal radiatore nell'ambiente non è completamente dato, si verifica il surriscaldamento dell'unità di alimentazione. La pulizia dei radiatori per auto è necessaria come ostruita, e se non lo produce nel tempo, il motore può fallire.

Il radiatore di raffreddamento del riscaldatore sorso può essere ostruito nella cabina, la trasmissione automatica (se l'auto è installata trasmissione automatica), condensatore o evaporatore del condizionatore d'aria. Box Roox rotolare automatico conduce al surriscaldamento del cambio, e la stufa segnata dal fango non consente al calore di passare nella cabina, e in inverno diventa freddo.

Durante il funzionamento della macchina, Ro è disseminato da qualsiasi spazzatura e polvere che volano dalla strada. L'intasamento è più veloce se l'auto guida strade di campagna, su un'area fortemente tinta. Gli insetti sono farciti dal percorso verso il radiatore, e l'intera cucciolata con il tempo è schiacciata con polvere in una massa solida.

Per pulire l'esterno, viene lavato con acqua, pulire la superficie esterna. Ma in posizione prima dello scambiatore di calore a volte è difficile ottenere, e quindi spesso i radiatori vengono rimossi per pulire bene. Ancora spesso lo sporco è così fermamente sistemato sulla superficie dell'elemento di raffreddamento, che non è possibile considerarlo con metodi convenzionali. In questo caso, mezzi speciali per la pulizia del radiatore per auto vengono in soccorso.

In ogni momento, Ro è stato lavato con acqua corrente, la pulizia è stata eseguita sul lavaggio dell'auto sotto pressione. Ma è necessario utilizzare ordinatamente una forte pressione dell'acqua - è possibile danneggiare i nidi e poi il radiatore scorre, perderà la sua tenuta. Se il sale deposita il sale, è necessario rimuoverlo dalla superficie dello scambiatore di calore il prima possibile: la soluzione di sale in alluminio rapidamente in alluminio e il radiatore fallisce rapidamente. Soprattutto, l'acqua non lava i sedimenti resistenti e Senza chimica per la pulizia non è necessario.

Ci sono vari detergenti della superficie esterna di vari radiatori:

condizionatore;
sistemi di raffreddamento;
Trasmissione automatica;
sistema di petrolio motore.

Il mercato è ben noto per tali pulitori come:

Liqui Moly;
Hado;
Lavr;
Verylube;

Ci sono detergenti universali che possono essere puliti non solo il radiatore di raffreddamento o il condizionatore d'aria, ma il motore stesso. Il prezzo dell'agente detergente può essere diverso e i prodotti di marchi ben noti sono costosi. Ad esempio, una bottiglia di 250 ml di ben noti automobilisti del condizionatore di aria condizionata Liquida Moly costerà circa 1000 rubli. L'agente detergente universale per le auto di Kangaroo PROFOAM 2000 costerà molto più economico - 600 ml, il baldacchino costa circa 250 rubli, tuttavia, l'effetto è peggiore che da LiquI Moly.

Di recente, le coppie sono abbastanza comuni per pulire le superfici del radiatore, vapore, i radiatori dei traghetti caldi vengono puliti in modo efficace e rapido, praticamente utilizzato chimica automobilistica.che in altri casi possono essere dannosi per la lega di alluminio.

Pulizia esterna del radiatore raffreddamento in DVS. È quasi sempre fatto con la rimozione dello scambiatore di calore, ma con un leggero intasamento, è sufficiente soffiare con aria compressa, e questo può essere fatto senza rimuovere il radiatore. Considera l'esempio Ford Focus. 2 Come puoi pulire il radiatore della macchina con le tue mani sul posto senza scollegare il PO:

Se non c'è compressore con aria compressa e utensile per lavare, allora non funzionerà senza rimuovere i radiatori senza rimuovere, e su Ford Focus 2 rimuoverli abbastanza problematici. È meglio cercare aiuto nel servizio di auto, i professionisti affrontano questa attività senza problemi.

Non sempre inquina l'esterno, può anche ostruire il fango dall'interno, e in questo caso il motore si surriscalda anche. In modo che lo scambiatore di calore sia ostruito di scorie il più possibile, è consigliato almeno una volta ogni due anni per cambiare completamente il refrigerante, poiché Tosol (antigelo) è arrossito con l'intero sistema di raffreddamento. Le auto diverse sono inventate dagli automobilisti modi popolari Risciacquo Ro - Qualcuno raccomanda a sciacquare il sistema di raffreddamento con siero del seno, acido citrico o elettrolito, e qualcuno consiglia a risciacquare il radiatore Pepsi Koloy o anche caustico. Tutti questi modi sono dubbiosi, è probabile che dopo un tale lavaggio dovrà cambiare il radiatore.

Il modo più affidabile è pulire il sistema di raffreddamento con acqua pulita ordinaria, lavaggio nel modo seguente:

Ci sono varie sostanze chimiche automatiche sul mercato, con le quali il sistema di raffreddamento viene lavato in modo efficace. Ma va notato che i fondi sono diversi, e non tutti a beneficio del motore e dell'auto nel suo complesso. Funziona molto bene qui: un rimedio economico - un risultato deplorevole. Per i radiatori di lavaggio, utilizzare prodotti marchi famosi con buona reputazione, e su prezzo basso Non dovresti comprare.

I produttori più famosi di prodotti chimici automatici di qualità sufficienti sono:

Hi-Gear;
Liqui Moly;
Lavr;
Pingo;

Lo strumento viene prodotto diverso da composizione e appuntamento: alcuni di essi sono versati come additivo per antigelo per la pulizia del sistema, altri prevengono la formazione della scienza e della ruggine. Ci sono chimica, con cui vengono eliminate le perdite di toxol dagli ugelli e il radiatore, ma deve essere utilizzato con attenzione, poiché i tubi e i tubi sottili del sistema di raffreddamento possono essere ostruiti.

Segni del radiatore di raffreddamento intasato

Ci sono segni per i quali puoi capire che cosa è stato segnato:

il ventilatore di raffreddamento cominciò a accendersi più spesso, e non solo al minimo, ma anche in movimento;
il motore viene rapidamente riscaldato, da vaso di espansione Se riscaldato, Tosol viene buttato fuori;
il fondo del radiatore e l'ugello inferiore è freddo, i tubi superiori del sistema di raffreddamento sono caldi;
nella macchina della cabina riscalda male la stufa.

Ma tutti i segni testimoniano non solo per il Rored Ro, la causa del surriscaldamento può essere:

guarnizione a testa bloccata bruciata;
termostato difettoso;
accensione corretta corretta;
ripristinare il sistema di raffreddamento.

Anche se la ragione del surriscaldamento del motore non viene rilevata, pulire ancora il radiatore non sarà superfluo, soprattutto se ci sono segni esterni del suo intasamento:

fuori on ro, lo sporco è visibile;
tosol in un sistema di raffreddamento torbido, con tracce ruggine.

Il condensatore in macchina è quasi sempre installato davanti al radiatore di raffreddamento principale, quindi tutto lo sporco della strada prima di tutto "diventa". A volte il condensatore è intasato così tanto che non è possibile lavarlo e pulirlo con mezzi convenzionali.

Con un condensatore intasato, il condizionatore d'aria non funziona bene solo, ma il motore è anche surriscaldato. Cosa potrebbe essere la connessione tra il sistema di raffreddamento e l'aria condizionata? Tutto è semplice - l'adempimento del radiatore del condizionatore dell'aria non passa il flusso d'aria sul PO, e quindi il radiatore principale non è completamente raffreddato. Di conseguenza, il motore stesso è surriscaldato.

Rimuovi condensa di nuovo Non è necessario - dovrà essere rifornimento di Freon dopo la pulizia, quindi la pulizia viene solitamente prodotta in macchina. Liqui Moly è considerato il miglior strumento nel mercato per pulire i condizionatori d'aria, ma tutto il problema è nel lavaggio del fango. Sotto una grande pressione, l'acqua non può essere fornita, le cellule del condensatore suonerà, e tuttavia l'uscita dalla posizione è - è possibile utilizzare lo spruzzatore del giardino con un volume di 5-9 litri.

Facciamo come segue:

È improbabile che il radiatore del radiatore del condizionatore dell'aria sia riuscito, ma per il normale funzionamento di tale sistema di pulizia e, cosa più importante, il motore interromperà il surriscaldamento con il condizionatore d'aria acceso.

Anche se il radiatore di raffreddamento si comporta normalmente, si consiglia di sciacquarlo almeno una volta ogni due anni.
Prima del lavaggio, è necessario riscaldare il motore e risciacquare meglio con acqua calda - il fango sarà più veloce dal sistema.
Non è possibile lavare o far saltare i radiatori sotto una maggiore pressione: puoi facilmente danneggiare i favi.
L'esperimento con vari mezzi per la pulizia non vale la pena, gli esperimenti possono portare a danni RO.
Se la pulizia dall'interno non aiuta fuori, è necessario prepararsi per l'acquisto di un nuovo radiatore - è meglio spendere soldi per acquistare un nuovo RO, che riparare il motore.

Secondo i regolamenti, l'auto che lava il radiatore deve essere effettuata annualmente in primavera. Tuttavia, a seconda del numero di scambiatori di calore utilizzati dai liquidi di raffreddamento e dalle caratteristiche operative dell'auto, è necessaria la pulizia di emergenza dello scambiatore di calore. Per fare ciò, dovresti conoscere segni di intasamento, modi per pulire e tipi di detergenti adatti a questo.

Costruzione di radiatori auto

Lo scambiatore di calore del sistema di raffreddamento della macchina passa attraverso se stesso antigelo, con il quale l'energia termica in eccesso viene rimossa dal motore. Il fluido deve essere raffreddato a causa dell'alta conduttività termica del materiale strutturale del radiatore (lega di rame o in alluminio) e costante facendo soffiando aria, per i quali questo nodo viene effettuato direttamente sul paraurti della macchina.

D'altro canto:

tutta la polvere e la sporcizia che cadono precisamente sulla griglia dello scambiatore di calore, la pulizia del radiatore può essere danneggiata da una pietra a caso meccanica;
durante la guida dei favoriti, la conduttività termica del materiale strutturale cade;
dall'interno dei tubi sono ostruiti con scala e contenuti in materiali antigelo, è necessario pulire il radiatore con un fluido speciale.

Nelle auto moderne, oltre al motore, i fluidi di raffreddamento vengono diffusi nelle radiarie della stufa e dell'aria condizionata. Pertanto, per ciascuno di questi nodi, lavare il radiatore della macchina con le loro mani, e diversi modi. Il più facile è il lavaggio esterno con un apparato ad alta pressione.

Segni di declino nell'efficienza dello scambiatore di calore

Poiché l'antigelo riduce la temperatura all'interno dello scambiatore di calore esclusivamente a causa di aria condizionata, C'è una dipendenza dell'efficacia del suo lavoro al momento dell'anno, o piuttosto la temperatura ambiente dell'aria.

Il lavaggio pianificato del radiatore del raffreddamento del motore è dovuto alla primavera, che ti consente di sbarazzarsi delle impurità all'interno del sistema prima della stagione estiva più calda, quando i carichi di calore raggiungono il loro picco.

I sintomi di una diminuzione dell'efficienza dello scambiatore di calore per il conducente sono:

aumento della velocità della ventola e del suo commutazione frequente;
problemi con stufa e attrezzature climatiche;
sensore di temperatura antigelo senza tavola;
inertità del sistema sui segnali della riga;
interruzioni nel lavoro della pompa;
riscaldamento a scambiatore di calore irregolare (ugelli superiori caldi, parte inferiore del freddo).

In uno qualsiasi di questi casi, il radiatore automobilistico è lavare come la versione più economica del problema. Lavaggio all'aperto I cento sono vitale in presenza di un numero qualsiasi di sporco, polvere, erbe che hanno segnato Misto.

Attenzione: l'installazione dall'interno o dall'esterno della griglia del radiatore della schermata della rete protettiva del 90% risolve l'ultimo problema.

Strumenti di pulizia popolari

Nei negozi specializzati, un mezzo per la risciacquo di alta qualità del radiatore è rappresentato da una vasta gamma. Tuttavia, i metodi e i fondi "folk" sono spesso utilizzati per ridurre il budget di riparazione. Va ricordato che non tutti sono innocui per rame e alluminio, di cui sono fatti scambiatori di calore.

Folk.

Se la pulizia del budget è prodotta, il radiatore è pieno rimedi popolari:

l'acido carbossilico a tre assi - lavare il lavaggio del radiatore dall'interno con l'acido citrico è efficace per la profilassi, ma non è possibile rimuovere seri blocchi, si consiglia di versarlo per 3 giorni, quindi risciacquare il sistema con acqua distillata fino a quando non Inizia a unire fluido pulito;
Fed è la base dello stesso acido citrico, ma in quantità minore;
siero - acido lattico debolmente concentrato, viene versato solo dopo la filtrazione attraverso la garza, dopo 50 km del chilometraggio si fondono nello stato caldo, lavati con acqua bollita o distillato;
la soda caustica è caustica, solo gli scambiatori di calore in rame possono essere puliti, pre-rimossi dalla macchina, con tubi disconnessi, viene versato su mezza e mezza, lavato con acqua bollente per 40 minuti, poi congelato in aereo;
strumenti per la pulizia delle acque reflue - Lavaggio di un'auto con un radiatore è consentito solo per gli scambiatori di calore in rame, l'alluminio è esteso dall'idrossido di sodio dopo 15 minuti, il radiatore dovrà essere cambiato interamente;
l'acido saltoso - una concentrazione di acido cloridrico è consentita al massimo del 3% e solo per gli scambiatori di calore in rame.

In linea di principio, il proprietario dell'auto aiuterà il tavolo fluidi di lavaggio Per unità automobilistiche da diversi materiali strutturali di seguito:

Attenzione: l'aspetto di una schiuma dal radiatore indica una reazione caustica con depositi interni, che è un effetto normale per questo metodo di pulizia.

I principi generali quando si rimuovono da canali stretti di depositi di terze parti sono:

quando sciacquaremo il sistema dalla sporcizia, è necessario essere preparati per il fatto che questi sedimenti potessero bloccare parzialmente piccoli crepe, pori e fori, può "lavare" la pompa e separare le aree del radiatore;
se il sistema, almeno una volta, l'acqua del rubinetto è stata allagata, la sua acidità potrebbe essere aumentata, che influisce negativamente sui luoghi di saldatura per stagno, mentre anche gli additivi speciali in antigelo sono progettati per proteggere la stagno.

L'acido del latte non può essere confrontato in aggressività con soda caustica, tuttavia, questa sostanza addolcire la ruggine dall'interno è migliore di tutti gli altri prodotti. L'unico problema è la sua assenza sugli scaffali dei negozi, a causa di ciò che gli automobilisti devono rendere sierica in modo indipendente.

Fluidi speciali

Per la pulizia esterna del radiatore automobilistico, gli spray speciali nel baldacchino sono considerati i più efficaci. Tuttavia, sono due volte più costosi rispetto a prodotti simili per il motore, e la composizione non è praticamente diversa. Pertanto, il motore è adatto al lavaggio con un budget limitato di riparazione.

Attenzione: il lavaggio di un'auto radiatore senza rimozione del 30% è meno efficace rispetto alla pulizia dello scambiatore di calore, smantellato dal sistema di raffreddamento della macchina e, tra gli stessi mezzi.

Kuhler-Reiniger - produttore Liquida Moly, alcali / acidi aggressivi non contiene, è considerato un farmaco universale per gli scambiatori di calore in alluminio e rame;
Hi Gear - Divorziato in acqua, versato per 7 minuti, solo nella stagione calda;
Abro R Flush - è un inibitore della corrosione, versato per 10 minuti;
Pingo - Bilancio tedesco;
Lavr - Nella composizione c'è un inibitore della corrosione.

Scegliere un liquido per la pulizia interna dello scambiatore di calore, i fattori dovrebbero essere presi in considerazione:

strumenti alcalini Cope esclusivamente con il biologico;
gli acidi si dissolvono prodotti inorganici;
il liquido neutro è più adatto per la prevenzione;
chimica a due componenti (acido + alcali) è delineato quasi tutti i composti;
tuttavia, due diversi mezzi non dovrebbero essere utilizzati allo stesso tempo, se non si è un produttore di chimici auto.

Ad esempio, l'alloro domestico, rimuovendo il problema della deposizione di depositi di scala e deposito, migliora ulteriormente la risorsa antigelo del 30%. E l'American High Gier si riferisce con attenzione alle parti in gomma del sistema, che consente di non rimuovere lo scambiatore di calore durante la pulizia.

Come posso lavare?

Ci sono un certo numero di farmaci "folk", che, in linea di principio, affrontano la rimozione dei depositi all'interno dello scambiatore di calore, può danneggiare:

quando si pulisce la coca, l'acido ortofosforico contenuto nella bevanda rimuoverà la maggior parte dei composti chimici, ma il diossido di carbonio e lo zucchero disciolto provocheranno problemi;
Fairy non affronta l'olio motore dall'esterno, aumenta bruscamente i costi del lavoro quando si versa all'interno dello scambiatore di calore, dal momento che 10 - 20 secchi d'acqua saranno necessari per rimuovere tutta la schiuma formata;
Bianco contiene ipoclorito di sodio, leghe di alluminio corrosivo, il tasso di corrosione aumenta con un aumento della temperatura;
il fluido calco e sostanze simili (ad esempio, tiret) vengono rimossi dalla linea di alimentazione dell'acqua, ma è quasi inutile per i sistemi di raffreddamento per auto;
una miscela di sodio, acido citrico e aceto in proporzione 2: 1: 1 è in grado di tangendini in gomma corrosivi, quindi non raccomandato da specialisti.

Nel caso estremo, puoi versare la coca-cola per 10 minuti massimi, quindi risciacquare con abbondante acqua. Il bianco è contenuto in alcuni detergenti (ad esempio, in Mr.), quindi è necessario studiare la composizione dello strumento che verrà utilizzata.

Tecnologia di lavaggio

I principi generali di pulizia della macchina dello scambiatore di calore per l'utente sono:

idealmente, è meglio visitare un centinaio, avendo uno stand speciale per i radiatori di lavaggio con temperatura regolabile e trattamento della circolazione della testa;
lo scambiatore di calore deve essere pulito dall'interno e all'esterno, è meglio smantellarlo prima;
tuttavia, la vecchia antigelo dovrà essere sostituita con un nuovo refrigerante;
pertanto, il servizio costerà metà del costo di un nuovo radiatore, se non di più.

Ad esempio, i pezzi di ricambio per VAZ sono piuttosto economici, è più facile sostituire lo scambiatore di calore interamente o fare un lavaggio nel garage. Per ridurre il tempo di riparazione, è meglio servire tutti i radiatori (DV, aria condizionata e riscaldamento).

Dall'interno

Pulizia del sistema di raffreddamento senza smontaggio Lo scambiatore di calore è fatto dalla tecnologia:

scarico di antigelo attraverso la fermata inferiore;
lavaggio con acqua bollita o distillata;
detersivo di versamento;
lavaggio con acqua;
versare antigelo e rimozione dell'aria.

Tuttavia, quando si utilizzano rimedi folk, il liquido rimane nel sistema di raffreddamento per diversi giorni. Solo dopo che si fonde per il lavaggio e il riempimento dello scambiatore di calore con antigelo. Quando si utilizzano alcuni farmaci, è sufficiente avviare il motore per diversi minuti / ore.

È molto più efficiente pulire il sistema di raffreddamento quando lo scambiatore di calore viene rimosso. In questo caso, il radiatore può essere "scosso", inclinare a angoli diversi per fondersi da esso, il più possibile il sedimento può essere.

Al di fuori

Durante l'elaborazione del radiatore, è necessario utilizzare l'altra tecnologia:

garantire l'accesso - se il lavaggio del radiatore automobilistico è fatto con le proprie mani nel luogo, senza smantellarlo, dovrebbe parzialmente smontare il paraurti, la griglia o rimuoverli interamente;
applicazione in schiuma - Spruzzo spray dallo scambiatore di calore sulle istruzioni del produttore;
flushing - La schiuma viene rimossa insieme a fango solubile con un radiatore di traghetti, l'ugello deve essere regolato sul getto di fessura.

Attenzione: l'acqua sotto pressione può danneggiare le cellule dello scambiatore di calore, quindi il getto deve essere posizionato ad angolo retto sul piano del radiatore, battere nello spazio tra le piastre parallele.

Condizionatore d'aria del radiatore

Poiché lo scambiatore di calore del condizionatore d'aria è incorporato nel radiatore di raffreddamento DVS o si trova accanto ad esso, non ci sono problemi con la pulizia del proprietario. L'istruzione di lavaggio è assolutamente identica alle tecnologie di cui sopra. Rende un radiatore di pulizia regolare più manutenibile e aumenta la sua risorsa operativa.

Riscaldatore del radiatore

In tutti gli scambiatori di calore, la macchina circola lo stesso liquido. Pertanto, senza rimuovere lo scambiatore di calore, la sua autorizzazione individuale è impossibile fisicamente:

la miscela di lavaggio è versata nel sistema generale;
lo risciacquava interamente;
riempire completamente le antipiani.

Per risciacquare lo scambiatore di calore del sistema di raffreddamento della stufa in posizione individualmente, è disconnesso dai tubi del sistema generale e raccolti nello schema:

entrambi i tubi del radiatore del riscaldatore sono impilati in un secchio;
la capacità è piena di detersivo;
l'incisione di un tubo accende la pompa con alimentazione dalla batteria.

Dopodiché, il detergente circola in un piccolo cerchio di scambiatore di calore - un secchio, come sulla foto in basso.

Dopo il lavaggio con distillato o acqua bollita, lo scambiatore di calore è acceso nel sistema generale, che è riempito con il refrigerante per ulteriori operazioni.

A causa delle piccole dimensioni di questo nodo dopo la rimozione, può essere lavata in bagno, regolando la temperatura e la pressione dell'acqua e, in entrambe le direzioni.

Pertanto, anche senza un supporto speciale, i radiatori del condizionatore d'aria, il motore e il riscaldatore possono essere risciacquati da rimedi popolari o detergenti speciali con le proprie forze. Abbastanza per sapere quali connessioni in detergente Non ci dovrebbe essere tecnologia senza rimuovere e dopo aver smantellato lo scambiatore di calore in tutti i dettagli forniti in questo manuale.

Se avete domande, lasciarli nei commenti sotto l'articolo. Noi o i nostri visitatori non risponderanno volentieri a loro

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