Kako ukloniti prednji poklopac radilice VAZ 2110. Algoritam za zamjenu prednjeg i stražnjeg dijela

27.09.2019

Mnogi vozači su se barem jednom suočili s takvim problemom kao što je curenje ulja ispod automobila. Možda postoji nekoliko razloga. Ulje se može kontaktirati s poklopca ventila, kao i spojiti senzor tlaka ulja, sklopiti se u paleti neko vrijeme i teći s oštrim kočenjem i zaustaviti. Ali najčešće uzrok problema je prednji ili.

Jeste li koštali zamjenu pečata radilice za VAZ 2110?

Takvu uslugu u usluzi automobila, iako je u potražnji, ali nije jako skupo. Za moskovske usluge automobila, prosječna cijena takvog rada bit će 900-1000 rubalja, au regijama je još jedan jeftiniji.

Je li teško zamijeniti prednju brtvu radilica na domaći automobil Tip VAZ 2110-2112?

U načelu, s malim iskustvom i prezentacijom uređaja automobila i njegovih dijelova, to neće biti teško. Definitivno ćemo zahtijevati neke alate i materijale, kao što su:

- standardni odvijač (stan);

- rekreacija cijevi promjera 41 mm;

- ulje u motoru potrebnog branda.

Zamjena prednje žlijezde Može se pojaviti i s uklanjanjem uljne pumpe, a bez njega (potonji vam omogućuje da uštedite vrijeme, ali ćete stvoriti opasnost od oštećenja salna). Moguće je proizvesti tek nakon uklanjanja mjernog remena. Nakon uklanjanja remenice radilica i zupčanik,

Potrebno je pažljivo rastaviti staru žlijezdu i umjesto toga staviti novu,
Podmažite na rubovima ulja, a zatim ugradite ostatak čvorova i dijelova. Takav ne težak proces Omogućuje vam spremanje na cirkulaciji u usluzi automobila.

Svaki protok ulja iz čvorova automobila je ozbiljan način za tjeskobu. Nakon što je pronašao naftne točke ispod automobila, morate odmah saznati razlog njihovog pojavljivanja. Najčešće, VAZ-2110 susreće curenje ulja zbog loše kvalitete ili proizvedenog kućišta kućišta radilice ili uljni filtar, Ovi problemi nisu ozbiljni, ali ih je moguće lako ukloniti.

Ali ako se mrlje ulja pojavi ispod haube - sve može biti mnogo ozbiljniji. U pravilu, pokazuje neuspjeh brtvila radilice. Zamjena ovih dijelova je složeniji proces od zamjene palete ili kućišta.

Kako odrediti proizvodnju pečata od VAZ-2110

Kožna ulja ispod pokrova kućišta kvačila može se vidjeti ako vozite automobil u promatračku jamu.

Ako se na uljanim fotoaparatima otkriju na motoru motora automobila, nije potrebno odmah kupiti nove žlijezde i promijeniti ih.

Samo žlijezda je proizvod napravljen od kombiniranog materijala. U ovom slučaju, to je guma i metala. Zadatak žlijezde je osigurati hermetičko zbijanje spojeva između rotirajućih dijelova automobila. U suprotnom, žlijezda se naziva manšeta vratila.

Prije promjene žlijezda trebate provjeriti sljedeće dijelove i sustave motora:

Provjerite prekid sustava za opskrbu uljem.
Filter ulja.
Crijeva za njihov integritet.
Carter ventilacijski sustav.

Rubovi manšete

Ako su svi ovi sustavi u radnom stanju, a visina ulja na motoru ne nestane, onda su žlijezde, najvjerojatnije, postale neupotrebljivo. Najkarakteristična značajka koja ukazuje na proizvodnju žlijezda je tragovi naftne visine na rubovima manšete.

Budući da se remenica radilice rotira pri velikoj brzini, tada ulje pogodi cijeli prednji dio motora, a pojas je na žaru. pomoćni agregati, Takav pojas će se morati promijeniti, jer njegovi kontakti s uljem nisu dopušteni. Osim toga, postoji još jedna značajka koja usmjerava na nošenje stražnjeg brtve. To su tragovi ulja na spojkama kućišta kvačila i bloka cilindra.

Za ono što trebate promijeniti žlijezde radilice

Uljni tokovi na kišnom ogrtaču također mogu svjedočiti za nošenje brtve radilice.

Zamjena dijelova koji su razradili svoje vrijeme, a ne obavljaju potrebne funkcije, omogućuju vam da izbjegnete neuspjeh drugih dijelova, koji proširuje cjelokupni život automobila.

Zamjena brtvila radilice ne ovisi o vremenu rada ili ukupnom vožnji. To ovisi o:

Radni uvjeti.
Dob.
Stil vožnje.
Razdoblja za održavanje i prevencija motora.

Žlijezde se mogu mijenjati na vrijeme, ako postoje pukotine na njihovoj površini, a guma gubi elastičnost, Takve će mjere uvelike proširiti resurs motora.

Efekti

Istrošena žlijezda više nije u stanju držati ulje, koje počinje izlaziti i smjestiti se na površinama.

Ako ne mijenjate žlijezde na vrijeme, to može dovesti do sljedećih posljedica:

Značajno povećava potrošnju nafte.
Ispod haube će početi sastavljati prljavštinu koja može dovesti do toga nestabilan rad Motor.
Gumeni dijelovi ispod poklopca, za koje će ulje pasti, počet će se srušiti.
Ako ulje padne na terminale baterije, kršit će kontakte, odnosno, bit će problema s tvornicom automobila.

Da, a žlijezda se može jednostavno iznenada propasti da na dugačkom putu može dovesti do neželjenih posljedica.

Obavezan alat

Da biste promijenili žlijezde, morate pripremiti sljedeći skup alata:

Set ključeva ili glave. Među njima moraju biti ključevi do 10, 13 i 19 godina.
Nekoliko odvijača.
Kliješta.
Pripremite posebnu odvodnju nafte. Može se napraviti od plastičnog spremnika, koji se izreže na dva dijela. Izrezati i izrezati boce vode.
Novi pečadi.

Artikula

Što se tiče novih pečata, bolje je promijeniti prednje i straga odmah. Oni se također nazivaju velikim i malim.

Najpopularniji detalji iz Avtovaza, s člancima 21080100516000 i 21081005034 .
Više kvalitativni je skup pečata od tvrtke ESPRA. Imati katalog E07418. , Proizvođač u inozemstvu je dvostruko brži.

Set korporativnih granks espra.

Zamjenski algoritam

Da biste zamijenili stavku, morate izvršiti sljedeći slijed radnji:

Prije svega, morate ispustiti ulje iz motora. Da biste to učinili, trebat će vam prazan kapacitet od najmanje četiri litre.
Zatim se uklanja prednji poklopac mjerač vremena.
Morate podići desni ispred automobila uz pomoć priključnice i ukloniti prednji kotač.
Zamijenite prednji i uklonite kotač.
Bregat mora biti testiran u smjeru kazaljke na satu po vilu. Morate kombinirati oznake na remenicama.
Kombiniramo naljepnicu na remenici s instalacijskim brkovima na poklopcu.
Radilica mora biti fiksna.
Uklonjena remenom pogona generatora.
Prvo, ispod haube slabljenja napetosti generatorskog pojasa, zatim kroz kotač kotača s ključem za rt do 17 odvrnite vijak i uklonite remenicu.
Zatim morate ukloniti vremenski pojas. Da biste to učinili, zatezanje valjka mora se rotirati da je pojas u oslabljenom položaju.
Oslabiti valjak i baciti mjerni remen.
Uklonjena zupčasta remenica. Za to se koriste dva odvijači.

Tek nakon toga možete ukloniti staru žlijezdu. Da biste to učinili, morate koristiti imovine .

Prije ugradnje nove žlijezde, morate podmazati njegov rub strojno ulje, Tek nakon toga će biti pritisnut.

Ako se zupčastim kolodvor popeo na "čvrsto od", a pri ruci nije, gledajte videozapis o tome kako ukloniti brzinu kroz treći način:

Stražnji

Promjena žlijezda stražnje radilice je vrlo teška, jer se pritisne u poklopac.

Osim toga, trebat će dodatne čvorove i detalje za njegovu zamjenu. Ako je VAZ-2110 vlasnik automobila već morao promijeniti razne pečate, on će se definitivno nositi s ovim zadatkom. Neiskusni ljubitelj automobila može tražiti poznato tko je morao učiniti sličan rad.

Postupak se pojavljuje kako slijedi:

Morate spojiti ulje iz mjenjača.
Ključ na 17 okrenite pluta i ispraznite ulje u spremnik, na kraju utikača stavljen na mjesto.
Kotač je uklonjen. Zbog toga se preporučuje da promijeni dvije žlijezde odjednom kako bi se izbjeglo višak manipulacija na rastavljanju.
Raspolaganje za rez.
Prije uklanjanja zamašnjaka stavite naljepnice.
Nakon što je uklonio zamašnjak, vidi žlijezdu.
Pogled na žlijezdu.
Stara žlijezda se uklanja pomoću odvijača.
Čišćenje mjesto za sadnje Od prljavštine i instalirajte novu žlijezdu.

To se događa da se stara žlijezda ne ispostavi da se izvuče s odvijačem, a zatim će vijci doći do spašavanja. Više pojedinosti prikazuje se na videozapisu:

zaključci

Postupak zamjene pečata je težak postupak, ali ga čini jednom, u budućim poteškoćama u popravku neće se pojaviti.

Moguće je zamijeniti radilicu na automobilu VAZ-2110 za servisnu stanicu, ali ako želite, to se radi s vlastitim rukama. U ovom članku ćemo vam reći kako to učiniti najviše vozača.

Kako shvatiti da je vrijeme za promjenu

Uske prstenove radilice zatvorene su u solidnu školjku i dva su dijela - prednja i stražnja žlijezda. Oni sprječavaju da se čestice prašine i blata ulaze u kosač automobila i ulje skrivene.

Obično je kilometraža dijela dizajnirana za sto pedeset tisuća kilometara, ali se mogu istrošiti prije slabe kvalitete dijela ili ako Vazu radi na visokim opterećenjima. Isto može biti s konstantnim pregrijavanjem ili ako ne promijenite ulje i filtrirajte pravovremeno.

Moguće je shvatiti da se problem pojavio pojavom na kutiji ili motoru masnih podizača. Važno je s obzirom na to da su takvi problemi s uljem prepućeni rupturom razvodnog remena, koji će u pravilu dovesti do opasnosti od oštećenja ventila. To je, zauzvrat, već prijete ozbiljnim popravkom motora automobila, te je stoga nemoguće smanjiti situaciju na kočnice, bez uzimanja bilo čega kako bi se uklonili curenja.

Što je potrebno za popravak

Ako ste donijeli odluku o tome neovisni popravci, Vodite računa o mjestu na kojem planirate dovršiti inspekciju stroja. To može biti zamijenjen ili promatranje jarak, u kojem će biti prikladno zamijeniti.

Skup alata za rad trebao bi uključivati \u200b\u200bodvijači, manžete, nove žlijezde, skup glava i ključeva. Obavezno koristite brtvilo za popravak. Zapamtite da su detalji i potrošni materijal Mora se steći samo proizvođač, kako bi se izbjeglo stjecanje kvalitetnih proizvoda ili lažnih izvornih dijelova.

Postupak za rad

Prije svega, odspojite minus terminal, što rezultira de-energijom VAZ-2110. Nakon ovog postupka morate ukloniti zaštitu vremena i motora automobila.
Oslabiti rastegnut remen Vrijeme, a zatim ga samo uklonite, gledajući da se naljepnice podudaraju.
Ukloniti desni kotač Ispred vaze. Nakon što su manipulacije napravljene s kotačem, uklonjen je pogonski pojas generatora, a onda morate odvrnuti vijak za pričvršćivanje remenice radilice.
Motorna ulja se spaja, demontiranje pumpe za ulje, na koje je pričvršćena prednja žlijezda. Proizvodimo zamjenu manšete i temeljito ga nosimo s brtvilom.
Manžete na unutarnjoj strani izostavljuju ulje, a zatim uklonite brtvu i izvucite prednji manžetu. Sve to prikupljamo u obrnutom redoslijedu, respektivno, gore navedene faze.

Zamjena stražnje manžete bit će mnogo teže. Postupak obavljanja radnji popravka je:

Uklonite terminal s minusom iz baterije, nakon čega je potrebno ukloniti košaru kvačila. Nakon tih postupaka prelazimo do demontaže zamašnjaka, a nakon uklanjanja kućišta kućišta radilice.
Uklanjanje držača stražnjeg ulja javlja se s izljevom steženih vijaka njegovog pričvršćivanja. Odvijte te vijke s kojima je priključen zamašnjak.
Držeći držač, morate izvući pečat. Da biste to učinili, možete koristiti porok i pregledati pričvršćivanje dijela manžete. Ako u njemu postoje bilo kakvi nedostaci, takva se stavka mijenja, a zatim se unutarnji rub nove manžete stavlja unutar držača i zamijenjena brtva.
Rub radilice uz prirubnicu obiluje uljem. Instaliramo držač, iznimno točno punjenje punjenja radnog ruba brtvenog prstena na prirubniku. Skupština nakon popravka provodi se obrnutim redoslijedom. Nakon popravka potrebno je gledati s vremena na vrijeme, da li strojno ulje ne teče.

U svakom automobilu postoje detalji, na primjer, radilice radilice koja se moraju mijenjati prema priručniku ili kao trošenje. Zamjena VAZ 2110, kao i ventili mogu se izvoditi na stanici za održavanje ili to učiniti sami.

[Sakriti]

Kada je vrijeme za promjenu?

Radilica automobila ima dvije žlijezde: sprijeda i straga. Oni su gusti elastični prstenovi u čvrstim temeljima.

Njihovo imenovanje je spriječiti prodiranje prašine i prljavštine u kućište radilice i eliminirati propuštanje ulja. Resurs za brtvljenje prstenovi je 150 tisuća kilometara. Ali potrošni materijal se može nositi prije. Razlog za to može biti:

proizvod loše kvalitete;
pregrijavanje;
nepovratno ulje i filter;
upotreba ulja koja se ne preporučuje.

Možete dijagnosticirati zamjenu brtve na uljnim mjestima koja se pojavljuju na motoru i kutiji. Zbog propuštanja ulja, vremenski pojas može probiti, što će uzrokovati oštećenje ventila. U tom slučaju, može biti potrebno ne samo zamijeniti ventile, već i remont Motor.

Uputstvo

Možete zamijeniti žlijezde na vaz sami. Da biste to učinili, pronađite mjesto gdje će se operacija izvršiti, bolje je koristiti promatranje ili nadvožnjak.