Domaće motorne sanke na kotačima vlastitim rukama. DIY motorne sanke: savjeti za proizvodnju

Oni koji vole često ići u ribolov zimi vrlo često se susreću s problemom sposobnosti trčanja. Uostalom, nije uvijek moguće, čak ni u SUV-u, voziti izravno do obale rijeke, a još više do samog mjesta za ribolov. Izlaz iz ove situacije bio bi motorne sanke na gusjenicama. Međutim, cijena takve opreme u trgovinama ponekad nije pristupačna, pa stoga postoji potreba da napravite takav uređaj vlastitim rukama. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti na stazama i što za to trebate imati.

Gusjenica

Prije svega, trebali biste početi s najsloženijim elementom dizajna motornih sanjki - gusjenicom. Uz motor, to je glavni pogonski element cjelokupne opreme. Da biste to napravili, prvo morate nacrtati crteže domaćih motornih sanjki na stazama (otprilike kao na našoj drugoj fotografiji).

Na taj način ćete znati točan redoslijed radova koji se izvode i nećete zaboraviti nijedan mali detalj. A sada o tome kako napraviti gusjenicu u praksi. Da bismo to učinili, moramo uzeti plastičnu cijev (približno 40 milimetara u promjeru) i 2 trake ovisi o tome koliko će vaša gusjenica biti duga. Rad s ovim dijelovima, odnosno njihova obrada, lako se izvodi na kružnoj ili (brusilici). U tom slučaju morate rezati dio po jedan zid. Ovo je neophodno kako bi se osigurala točnost obavljenog posla. Kako spojiti transportnu traku s polovicama odrezane cijevi? Da bismo to učinili, potrebna su nam dva, a promjer njihove niti trebao bi biti oko 6 milimetara. Ako ovu vrijednost elemenata kombinirate s proizvedenom strukturom, korak između ušica na izlazu bit će 93 milimetra.

Prilikom "mamljenja" dijelova cijevi s odrezanom stranom okrenutom prema van, pazite da između njih bude razmak. Ako je pomak 3 milimetra ili više, to će dovesti do nedosljednog rada zuba pogonskog zupčanika i samog remena, što će uzrokovati klizanje u motornim sanjkama. A to već dovodi do gubitka upravljivosti. Ovo odstupanje može dovesti do činjenice da remen može jednostavno skliznuti s valjaka.

Važno je promatrati veličinu gusjenice. Koliko će trajati izravno ovisi o snazi ​​motora na kojem će raditi. domaće motorne sanjke. Na tračnicama je potrebno izračunati nazivni tlak sve opreme na njezinoj ravnini. Dakle, težina praznog vozila motornih sanjki u odnosu na površinu ceste ne smije biti veća od 0,4 kg/cm 2 .

Kako izbušiti traku?

Domaće motorne sanjke na gusjenicama rade prilično dobro na remenima izbušenim konvencionalnom bušilicom. Međutim, kako bi uređaj radio što je duže moguće, potrebno je unaprijed naoštriti bušilicu za rad s gumom. Prvo biste trebali kupiti alat namijenjen za obradu drvenih površina. Nikada nemojte koristiti svrdla za metal.

Ostali dijelovi šasije

Ostatak jedinica bit će lakši. Na primjer, komponente kao što su osovine i gumeni kotači, Buranovsky pogonski lančanici i zaštićeni ležajevi mogu se kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Usput, bolje je kupiti kotače na napuhavanje. Ova tehnika će biti mekša u pokretu. Osovina se može uzeti s jednostavnih vrtnih kolica (dvoosovinskih). Ako je potrebno, možete ga skratiti ili, obrnuto, proširiti na odgovarajuće tehnološke vrijednosti. Ako nemate priliku kupiti pogonsko vratilo u trgovini, možete ga pokušati napraviti tokarilica. Kada sami izrađujete osovinu, provjerite je li veličine tako da dobro prihvati ležajeve.

Domaće motorne sanke na gusjenicama: okvir

Za nas će obavljati glavnu nosivu funkciju i držati sve dijelove, uključujući i motor, u jednu cjelinu. Usput, možete ga koristiti kao motor elektrana s motocikla zajedno s mjenjačem. No, vratimo se kadru. Izradit ćemo ga od čeličnog profila promjera 25x25 milimetara. U tom slučaju mora biti zavaren na način da na njemu postoje dvije uzdužne i tri poprečne grede. Prisutnost ovih dijelova na okviru značajno će ojačati njegovu strukturu.

Završavanje posla

Konačno, o tome kako ga instalirati na domaće motorne sanke na gusjenicama. U procesu sastavljanja motornih sanjki potrebno je napraviti dvije rotacijske čahure. Ovo će biti vaš upravljački mehanizam. Kako se to radi? Morate zavariti vodenu spojku s unutarnjim navojem od 1/3 inča na prednju gredu i zavrnuti cijevi s muškim navojem u njih. Cijevi već imaju oslonce za skije i zavarene dvonošce za kormilarsku šipku. Usput, možete koristiti skije iz običnog dječjeg automobila "Argamak". Ali prije toga, prvo ih pripremite za ugradnju: pričvrstite uglove okretnog postolja i obrežite metal. To će značajno poboljšati upravljivost i kvalitetu upravljanja motornim sanjkama pri velikoj brzini.

U našim recenzijama više smo se puta dotakli teme sastavljanja motocikala i ATV-a vlastitim rukama, te vozila za prijevoz u zimsko vrijeme nije obraćao pozornost. Odlučili smo da više ne možemo zanemariti ovu temu, pa ćemo vam danas reći kako možete napraviti motorne sanjke vlastitim rukama. Sigurno to mislite običnom čovjeku Bez iskustva u ovom području takav će zadatak biti nemoguć. Ali žurimo vas razuvjeriti - u ovom ćemo pregledu pokušati što jasnije objasniti kako sami sastaviti motorne sanjke i što će vam za to trebati. Ako ste dugo sanjali da imate domaće motorne sanjke u svojoj garaži, onda je vrijeme da počnete pretvarati svoj san u stvarnost.

Zašto ima smisla sastaviti motorne sanjke vlastitim rukama?

Motorne sanjke najbolje su vozilo koje zimi možete koristiti izvan ceste. Ako ste jedan od ljubitelja zimskog ribolova ili lova, ili samo osoba koja voli aktivnu rekreaciju, tada će vozilo kao što su motorne sanjke biti najbolja opcija za opuštanje zimi. Nedavno je na tržištu motocikala, koji uključuje predstavnike zimskog prijevoza, došlo do velikog povećanja cijena. Zbog toga je kupnja novih motornih sanjki danas usporediva s kupnjom automobila srednje klase, što sigurno udara po džepu.

Nema toliko izlaza iz situacije koliko bismo željeli, pa svatko tko želi kupiti motorne sanjke rješava problem na jedan od dva načina. Prva opcija je kupnja rabljenih motornih saonica koje se već koriste nekoliko godina. Sasvim je očito da takva oprema više nije nova, ali cijena također omogućuje uštedu. U principu, kupnja rabljenih motornih sanjki je dobra opcija. Najvažnije je odabrati pravi model i temeljito provjeriti motorne sanjke na kvarove.

Bit će mnogo zanimljivije i, u pravilu, čak i ekonomičnije, sastaviti motorne sanjke vlastitim rukama. U ovom slučaju ne samo da štedite mnogo novca, već imate i sve mogućnosti da sastavite motorne sanjke posebno za sebe. Izrada motornih sanjki vlastitim rukama na temelju nekog drugog vozila više je nego realan zadatak. Pa zašto se ne biste okušali i izradili domaće motorne sanjke koje će vas oduševiti na svakom novom putovanju?

Od čega se mogu napraviti motorne sanke?

U prvim fazama razvoja domaće motorne sanke morate odlučiti o izboru takozvanog donatora, odnosno vozila na temelju kojeg će se odvijati proces izgradnje motornih sanjki. Ovdje nema puno opcija, ali ima ih sasvim dovoljno da odaberete onu koja vam najviše odgovara. U osnovi, domaće motorne sanjke izgrađene su na temelju sljedećih pogonskih jedinica:

• Motocikl
• Motorna pila
• Hodni traktor

S ovog popisa možete odabrati opciju koja vam najviše odgovara. Jedina stvar koju vrijedi zapamtiti je izlazna snaga motornih saonica. Sasvim je logično pretpostaviti da su motorne sanjke napravljene na temelju čak i najviše jednostavan motocikl, bit će puno brži od motornih sanjki s motorom motornom pilom. Motocikl će također biti moćniji od motorne pile, ali motocikl i dalje ostaje najbolja opcija ako uzmete u obzir snagu rezultirajućeg vozila. U našem pregledu analizirat ćemo dizajne motocikla i motociklista. Dakle, kako napraviti motorne sanjke vlastitim rukama?

Motorne sanke na bazi motocikla

Da bismo napravili motorne sanjke vlastitim rukama, koristeći neku vrstu motocikla, trebat će nam aparat za zavarivanje i bušilica, bez kojih jednostavno ne možemo. Preporučujemo da uzmete kao osnovu za buduće motorne sanjke sovjetski motocikli, na primjer, Ural, Dnepr, IZ Jupiter ili IZ Planet. Upravo se ovi motocikli mogu kupiti prilično povoljno, a njihova rezerva snage motora dovoljna je za lako uspinjanje na najtežim padinama.

Počnimo s prednjim dijelom budućeg motornog vozila. Prvo što trebate učiniti je staviti skiju umjesto kotača. U našem slučaju bit će samo jedan, kako ne bi komplicirali ili opterećivali dizajn. Nakon skidanja kotača potrebno je kupiti ili sami izraditi skiju za motorne sanjke te je pomoću aparata za zavarivanje zavariti na vilicu motocikla kao što je prikazano na fotografiji.

Sada kada je prednji dio motornih sanjki gotov potreban rad, možete nastaviti prema natrag. Ovdje će sve biti nešto kompliciranije, ali shvatiti to nije tako teško kao što se čini na prvi pogled. Prvo morate produljiti okvir motocikla, na temelju crteža koje ste pronašli na internetu. Zatim instalirajte stražnja osovina, koji se sastoji od gusjeničnog bubnja i cjevaste osovine. Optimalne veličine za gusjenicu - 2200×300 mm debljine 10 mm.

Motorne sanke temeljene na motociklu

DIY motorne sanke na temelju motocikla je najviše teška opcija. Ako niste toliko zabrinuti zbog brzine budućih motornih sanjki, onda možete odabrati motorne sanjke na temelju motocikla. Međutim, u ovom slučaju morate sami izraditi okvir motornih sanjki. Ako cijeli proces opišemo korak po korak, tada možemo sažeti nekoliko točaka:

• Izrada pravokutnog okvira motornih sanjki od metalnih cijevi
• Vozačko sjedalo izrađuje se samostalno ili se kupuje u trgovini, a zatim montira na gotov okvir
• Umjesto kotača postavljaju se dvije gusjenice, izrađene samostalno ili kupljene na tržištu motocikala
• Skije za motorne sanke, koje se mogu izraditi samostalno od metalnih limova, montirane su na okvir budućeg vozila.

Iako su motorne sanjke napravljene od motociklista slabije u snazi ​​od istog vozila napravljenog od motocikla, to nije toliko kritično. Ali velika prednost ove opcije za izradu motornih saonica je njena jednostavnost i kratko vrijeme sastavljanja.

zaključke

U ovom pregledu pokušali smo što točnije odgovoriti na pitanje kako napraviti motorne sanjke vlastitim rukama. Ljepota DIY motornih sanjki je u tome što možete uštedjeti mnogo novca i napraviti motorne sanjke koje savršeno odgovaraju vašim potrebama.

Nakon što ljudi vide cijene motornih sanjki u trgovini, postavljaju pitanje kako sami napraviti motorne sanjke od motociklista, koliko je to skupo i teško? Kako započeti izradu domaćih motornih sanjki od motociklista? Najprije morate odrediti koju ćete snagu motora koristiti. Kao motor smo koristili motor od 6 hodnih traktora. Konjske snage. Obično se postavljaju na motocikliste četverotaktni motori s prisilnim zračnim ili vodenim hlađenjem.

Od motocikla možete koristiti i mjenjač za vožnju unazad, centrifugalnu spojku, upravljanja I Spremnik za gorivo. Zatim morate razmisliti o pogonskom sustavu motornih sanjki. Većina ih je opremljena gusjeničnim pogonom.

Najbolji domaći proizvodi - motorne sanjke iz motociklista

Prilikom izrade domaćih motornih sanjki koriste se gusjenice drugih motornih sanjki ili one domaće sastavljene od otpadnog materijala. Nakon odabira staze, morate odlučiti koju ćete vrstu ovjesa koristiti. Morate birati između dvije glavne vrste: ovjes na valjcima i klizni ovjes.

Svaki od njih ima i prednosti i nedostatke. Nakon toga, važno je odlučiti kakav će raspored imati motorne sanke. Obično su motorne sanjke opremljene s dvije upravljačke skije sprijeda i gusjenicom straga.

Motor se može ugraditi ili na stražnjoj ili na prednjoj strani motornih saonica.

Kako napraviti vlastite motorne sanjke od motocikliste

Ova motorna sanjka može se napraviti za nekoliko vikenda u dači u garaži. Na prvi pogled njegov dizajn izgleda vrlo jednostavno. Ako usporedimo njegovu sposobnost trčanja po mokrom ili labavom snijegu, neće biti inferioran mnogim industrijski proizvedenim motornim sanjkama.

Stvaranje motornih sanjki temeljilo se na načelu: što manja težina i veće veličine gusjenice, veća mu je sposobnost manevriranja u dubokom i rastresitom snijegu. Stoga će dizajn biti što lakši.

Kako napraviti domaće motorne sanjke od motociklista na gusjenicama

Unutar staze ugrađena su četiri kotača. Kada dođe do kretanja, kotrljaju se duž pokretne trake s fiksnim ušicama. Pogon gusjenice vrši se lancem od motora, specijalnih pogonskih lančanika, preko pogonske osovine. Uzeti su iz Burana.

Motor je preuzet iz konvencionalnog motocikliste snage 6 KS. Na njemu nećete moći brzo ubrzati. Mekani ovjes skije i gusjenice su uklonjene jer su motorne sanjke dizajnirane za vožnju po rahlom snijegu. To je pojednostavilo dizajn i smanjilo težinu motornih sanjki.

Izrada gusjenica za motorne sanke

Pogledajmo proces izrade gusjenice. Plastična vodovodna cijev 40 mm, izrezana na duljinu 470 mm. Od njih će se napraviti praznine za ušice. Nakon toga se svaki od njih uzdužno pili kružnom pilom na jednake dijelove.

Ušice su pričvršćene vijcima za namještaj na pokretnu traku. Prilikom izrade staze iznimno je važno održavati jednak razmak između ušica. U suprotnom će doći do "trčanja" na zubima pogonskog lančanika, uslijed čega će gusjenica skliznuti i skliznuti s valjaka.

Za bušenje rupa za pričvrsne vijke u pokretnoj traci napravljena je šablona. Za bušenje rupa korištena je bušilica za drvo s posebnim oštrenjem.

Ova šablona omogućuje istovremeno bušenje šest rupa u pokretnoj traci za pričvršćivanje tri ušice gusjenice. Kupljeni su i pogonski lančanici (2 kom), gumeni kotač na napuhavanje (4 kom), zabrtvljeni ležajevi br.205 (2 kom).

Tokar je napravio oslonac za ležajeve i pogonsko vratilo gusjenice. Okvir motornih sanjki izrađen je samostalno. Za to su korištene kvadratne cijevi 25x25 mm. Zglobne osi rotacije volana i skije su u istoj ravnini i na istoj liniji, pa je kontinuirana Spojna šipka bez kuglastih krajeva.

Čahure za okretanje skija prilično je jednostavno napraviti. Vodovodna spojka s unutarnjim navojem od 3/4 inča zavarena je na prednji poprečni nosač okvira. Tu su ušrafljene cijevi s vanjskim navojem. Na njih sam zavario dvonožac nosača skija i upravljač. Na skije su ugrađeni kutovi koji služe kao pričvršćenje za rotirajući stup motornih sanjki. Na dnu je napravljen metalni utor za bolju kontrolu motornih sanjki tijekom vožnje po zbijenom snijegu ili kori.

Napetost lanca se podešava pomakom motora

Vožnja motornih sanjki vrlo je jednostavna. Za povećanje broja okretaja motora koristite ručicu za gas koja se nalazi na kolu upravljača. Ovo uključuje automatsku centrifugalnu spojku, uzrokujući pomicanje motornih sanjki. Budući da je snaga motora mala, brzina motornih sanjki je 10-15 km/h. Stoga kočnice nisu predviđene. Za zaustavljanje morate smanjiti brzinu motora.

Tračnice se izrađuju u bilo kojoj širini. Odaberite što je prikladnije napraviti: usku, ali dugu stazu ili široku, ali kratku. Važno je zapamtiti da će veći gusjek više opteretiti motor i otežati upravljanje motornim sanjkama. Ako je gusjenica mala, automobil može propasti u dubokom snijegu.

Težina motornih sanjki sa svim dijelovima bila je 76 kg. Uključuje: volan i motor (25 kg), skije (5 kg), kotače s osovinama (9 kg), pogonsku osovinu (7 kg), gusjenicu (9 kg), sjedalo s nosačima (6 kg).

Možete smanjiti težinu nekih dijelova. Za ovu veličinu motornih sanjki s gusjenicom, pokazatelj težine je sasvim zadovoljavajući.

Karakteristike dobivenih domaćih motornih sanjki

duljina okvira 2000 mm;
širina staze 470 mm;
osni razmak potpornih valjaka je 1070 mm.

Domaće motorne sanke iz videa motocikl

U oštroj ruskoj zimi bilo bi lijepo imati motorne sanke. Ranije je takav automobil bio luksuz i mogao se kupiti samo u inozemstvu. Danas se ovo vozilo može naći u gotovo svim prodajnim mjestima motocikala. Motorne sanjke možete kupiti samo za zabavu (za zimski ribolov i lov), a ponekad bez njih ne možete ni na poslu (za spasioce, šumare, geodete). Trošak motornih saonica ovisi o proizvođaču, modifikaciji, snazi ​​i drugim čimbenicima. Najjednostavniji model može koštati oko 100.000 rubalja, a cijena naprednijih motornih sanjki doseže 1.000.000 rubalja. Naravno, ako je ova oprema neophodna za rad, onda nema smisla štedjeti, jer životi ljudi mogu ovisiti o pouzdanosti motornih sanjki, pogotovo ako njima upravljaju spasioci. Ali iz zabave, ovaj čudotvorni stroj možete sastaviti kod kuće.

Domaće motorne sanjke može napraviti svatko s malo znanja o tehnologiji. Prije nego što počnete izrađivati ​​motorne sanjke, morate razumjeti koje ćete koristi imati od toga.
Prednosti samomontaže:

• Cijena. Nekima je to možda i najveća prednost. Cijena domaćih motornih sanjki bit će nekoliko puta jeftinija nego ako ih kupite u trgovini.
• Karakteristike. Prilikom izrade stroja za snijeg sami kontrolirate cijeli proces, birate konfiguraciju, snagu i izgled.
• Pouzdanost. Prilikom samostalnog sastavljanja uređaja koristit ćete najbolje komponente i dijelove.

Dobro napravljen automobil vlastitim rukama može se koristiti ne samo u gradu, već je sasvim sigurno putovati vani naselja, na skijališta i terenska putovanja.

Gdje početi?

Najbolje je početi sastavljati uređaj vlastitim rukama iz crteža. Za izradu crteža, inženjerske vještine neće biti suvišne. No, ako u tome ne uspijete, poslužite se internetom i isprintajte gotov dijagram. Na World Wide Webu moguće je pronaći crteže motornih sanjki različite modifikacije, od najjednostavnijih i najjeftinijih opcija do onih složenih, koje može konstruirati samo iskusni mehaničar. Crteži su javno dostupni, a njihovim ispisom možete jednostavno napraviti svoj automobil iz snova.
Kada proučavate crteže, obratite pozornost na težinu jedinice; što je lakša, to će biti veća njena manevarska sposobnost. Motorne sanke lako će manevrirati kroz rahli i dubok snijeg. Međutim, ne samo da masa gotovog proizvoda utječe na sposobnost trčanja; potporna površina staze nije ništa manje važna.

Od čega se sastoje motorne sanke?

Sve motorne sanjke sastoje se od osnovnih dijelova koji se neće mijenjati bez obzira na modifikaciju uređaja, kao što su:

1. Okvir. Možete koristiti okvir od starog motocikla ili skutera; ako ga nemate, možete ga zavariti po narudžbi. Tokar se lako može nositi s takvim zadatkom.
2. Motor. Možete koristiti motor s motociklom, iako je vrijedno reći da bi s njegovom snagom dobiveni proizvod bilo bolje nazvati dječjim motornim sanjkama, neće ga biti moguće ubrzati do pristojne brzine. Postoji alternativa korištenju motora s motocikla ili skutera. Odabir motora također ovisi o težini motornih sanjki.
3. Gusjenice. Najvažniji i istovremeno složeni dio motornih sanjki.
4. Pogonska jedinica. Spaja motor i gusjenicu. Lanac motocikla savršen je za vožnju.
5. Upravljač. Ovdje morate graditi na osobnim preferencijama i pogodnostima, ali najčešće se uzima i sa skutera ili motocikla.
6. Skije. Ovdje se koristi gotova opcija, ako je dostupno, ili možete napraviti skije od šperploče. Bolje je dati prednost listovima šperploče debljine najmanje 3 mm.
7. Spremnik za gorivo. Za ovaj dio trebate odabrati spremnik od plastike ili metala. Kapacitet od 15 litara sasvim je dovoljan za prevaljivanje velikih udaljenosti bez zauzimanja puno prostora.
8. Sjedalo. Najbolje je napraviti po narudžbi, budući da će se domaće motorne sanjke koristiti u teškim uvjetima, prednost treba dati izdržljivim materijalima otpornim na habanje. Ne zaboravite na praktičnost, trebali biste se osjećati ugodno na njemu.

Je li moguće sami napraviti gusjenice?

Ovo je najteži element za samostalno napravljeno. Gusjenice stroja igraju odlučujuću ulogu u tome koju će brzinu jedinica razviti i kakvo će prianjanje imati na površini leda. Kvalitetne domaće gusjenice mogu trajati dosta dugo. dugo vremena. Najčešće se automobilske gume koriste za staze. Prvo morate gume osloboditi od rubova, ostavljajući samo fleksibilnu stazu. Sada morate napraviti ušice. Za ovo koriste plastična cijev promjera 4 cm, potrebno ga je ispiliti na komade duljine 50 cm, a dobivene izratke treba ispiliti po dužini. Ovi dijelovi su pričvršćeni za gumu vijcima. Važno je održavati isti interval montaže ušica, inače će gusjenica skočiti s valjka. Optimalno ih je montirati na udaljenosti od 5 cm jedna od druge.
Gusjenice se izrađuju na sličan način. Da biste ih napravili, morate koristiti pokretnu traku, koju treba izrezati na optimalnu duljinu za kućnu jedinicu. Važno je spojiti odrezanu traku ispravno i sigurno. Da biste to učinili, njegovi se krajevi međusobno preklapaju za 5 cm i učvršćuju se vijcima.
Alternativno, za izradu pjesama možete koristiti Klinasti remeni. Pričvršćuju se ušicama, tvoreći gusjenicu s gotovim udubljenjima za zupčanik.
Kada pravite staze vlastitim rukama, morate uzeti u obzir sljedeću nijansu: što je veća površina staze, to će uređaj bolje proći kroz snježne nanose, ali će kontrola biti lošija. U trgovinama su gotovi proizvodi najčešće predstavljeni u tri verzije, sa standardnim tragovima, širokim tragovima i ekstra širokim.
Da biste si olakšali zadatak, umjesto da ih sami napravite, možete kupiti staze u trgovini. Tako ćete imati priliku kupiti staze prikladne za teren i uvjete putovanja.

Značajke sklapanja

Gotov okvir, zavaren sam ili posuđen od druge opreme, mora biti opremljen upravljačem pomoću zavarivanja. Motor je ugrađen strogo u skladu s crtežom. Najbolje ga je postaviti što bliže rasplinjaču. Na gotovu strukturu morate instalirati staze koje su napravljene unaprijed.
Kada je glavni posao obavljen, možete pristupiti spajanju spremnika, plinskih i kočionih kabela te postavljanju sjedala.

Najlakši način za izradu motornih sanjki

Uzeti motocikl kao osnovu i modificirati ga u motorne sanjke vjerojatno je najlakši način za stvaranje jedinice za kretanje po snijegu. Može se koristiti u potpunosti, možete uzeti samo neke dijelove.
Ako se motocikl koristi u potpunosti, tada se postavlja okvir s stražnja osovina i modificirati pogonsko vratilo u pogon koji mora prenositi rotacijsko gibanje s motora na gusjenicu.
Ako ne koristite motocikl u potpunosti, tada iz njega treba uzeti samo motor i vilicu upravljača. Morat ćete instalirati gusjenice na dnu vilice.
U ovom slučaju također morate uzeti u obzir da je snaga motociklista dizajnirana za težinu i pritisak kotača koji su manji od gusjenica. Kako bi se izbjeglo nepotrebno trošenje benzina i amortizacija dijelova, kotači motornih sanjki trebaju biti niskog tlaka.
Mini domaće motorne sanjke lako je upravljati. Usput, ako domaće motorne sanke nisu jako snažne i dostižu brzine do 15 km / h, onda ih nije potrebno opremiti kočnicama. Da biste zaustavili domaće motorne sanjke, jednostavno smanjite brzinu i one će se same zaustaviti.
Nakon što ste ozbiljno pristupili poslu i proučili sve dostupne informacije, vjerojatno ćete biti ponosni na svoju jedinicu sastavljenu vlastitim rukama!

S početkom zime, osobito snježne, javljaju se problemi vezani uz kretanje. Malo ljudi zna da motorne sanjke možete konstruirati od dostupnih materijala, npr alternativni lijek kretanje u zimskim uvjetima.

U isto vrijeme, nema potrebe za ozbiljnim troškovima. Štoviše, ako ima puno snijega, nećete moći daleko stići automobilom, ali motorne sanke će vam omogućiti kretanje u takvim uvjetima bez ikakvih problema.

Montaža bilo koje strukture počinje razvojem crteža. Na njih možete postaviti sve potrebne jedinice, nakon čega možete započeti praktičnu provedbu ideje. Stoga biste u ovoj fazi trebali odlučiti koja je marka motorne pile prikladna za provedbu vašeg plana.

Odabir motorne pile

U maloprodajna mjesta Možete pronaći nekoliko modela motornih pila. Najpopularnije od njih su motorna pila Druzhba, motorna pila Ural i motorna pila Shtil. Prije odabira dobro razmislite o njihovoj usporedbi tehnički podaci.

Motorna pila "Prijateljstvo"

Ovo je najjednostavnija motorna pila koja se može koristiti kao motor za motorne sanjke. Rezultat je jednostavan dizajn bez ičega suvišnog.

Jedini nedostatak je velika težina s relativnom mala snaga. Osim toga, konstrukcija nema dijelove za pričvršćivanje sigurnosnih poklopaca. Osim toga, ovaj dizajn je zastario u svim pogledima.

Tehnički podaci:

• Snaga – 1 kW;
• Težina – 12 kg;
• Motor (dvotaktni);
• Duljina gume – 45 cm;
• Gorivo (benzin).

Motorna pila "Ural"

Ovo je specijalizirani model koji ima veću pouzdanost, snagu i manju težinu u odnosu na snagu. Ovo je ekološki prihvatljiva jedinica sposobna raditi u ekstremnim uvjetima.

Ako odlučite koristiti motornu pilu Ural, onda ovo dobar izbor. Njegove tehničke karakteristike u potpunosti odgovaraju navedenim.

Tehnički podaci.

• Snaga – 3,68 kW;
• Težina – 11,7 kg;
• Motor (benzinski dvotaktni);
• Ukupne dimenzije – 46x88x46 cm;

Motorna pila "Calm"

Također je pogodan za izradu motornih sanjki vlastitim rukama. Ovo je ekološki prihvatljiv uređaj, apsolutno bezopasan za ljude. Glavna prednost motorne pile je mala težina i tih rad u usporedbi s motornom pilom Ural, a još više u usporedbi s motornom pilom Družba.

Shema za izradu motornih sanjki od motorne pile Ural vlastitim rukama

Sheme za sastavljanje motornih sanjki iz motorne pile Ural: 1 – upravljač; 2 – spremnik goriva (od motorne pile Družba; 3 – pogonski agregat (od motorne pile Ural); 4 – čahura stalka za upravljačke skije (cijev promjera 30-2 kom.); 5 – upravljačke skije (2 kom.); 6 – pogonski zupčanik (najlon, list s15, 2 kom.); 7 – gusjenica (od motornih sanjki, skraćena); 11 – gusjenični zatezni zupčanik (najlon, 2 kom.); donja šperploča s4, bočna ploča s20); 15 – sjedalo (navlaka-šperploča s4, pjenasta guma, umjetna koža); 16 – 1. stupanj lančanog prijenosa; 17 – 2. stupanj lančanog prijenosa; 18 – graničnik naslona sjedala (cijev od ½ inča); 19 – gonjeni lančanik 1. lančanog prijenosa (veliki lančanik puzavice, međuvratilo); z=38; 20 – pogonski lančanik 2. stupnja lančanog prijenosa (mali puzajući lančanik), z10; 21 – gonjeni lančanik 2. stupnja lančanog prijenosa (pogonski lančanik pogonskog vratila gusjenice), z18; 22 – pogonski lančanik 1. stupnja lančanog prijenosa (lančanik izlazne osovine mjenjača), z12; 23 – poluga zglob upravljača; 24 – poluga upravljača (2 kom.); 25 – osovina upravljača sa bipodom; 26 – greda prednje osovine (cijev promjera 30); 27 – pogonsko vratilo gusjenice; 28 – zatezna os gusjenice.

Bez izrade dijagrama i crteža, malo je vjerojatno da će biti moguće povezati glavne jedinice strukture, kao što su:

• Motor;
• Prijenos;
• Skije i staze.

Da biste pojednostavili proces dizajna, trebali biste uzeti gusjenicu iz terenskog vozila Buran. Ako se radi o dječjoj verziji, tada će skije biti dovoljne.

Stalci

Upravljačka skija: 1 – vodilica (najlon, list s20, od dječji skuter za snijeg); 2 – opruga (normalno istegnuta, od stražnji amortizer moped); 3 – oslonac opruge; 4 – podrez (duraluminijski kut 20x20); 5 – poklopac opruge (kut 35x35); 6 – pričvršćivanje opruge na poklopac (M8 vijak s podloškom); 7 – potporna poluga (cijev 30x30); 8 – opruga za pričvršćivanje nosača vilice na polugu skije (čelik, lim s2); 9 – opruga za pričvršćivanje potporne poluge na skiju (čelik, lim s2); 10 – osovine (M8 vijak, 2 kom.); 11 – postolje upravljača (nosač upravljača bicikla s krunom i dijelom vilice); 12 – upravljački dvonožac (čelik, lim s4); 13 – pričvršćivanje kormilarskog dvonošca (tip M16); 14 – pričvršćivanje ležaja opruge i opruge poluge na skiju (M5 vijak s upuštenom glavom, 7 kom.); 15 – čahura poluge (čelična cijev promjera 30 mm); 16 – klizni ležaj (najlonska čahura, 2 kom.); 17 – čahura postolja (čelična cijev promjera 30 mm). U pogledu odozgo, dijelovi 11, 12, 13 zgloba upravljača nisu prikazani.

Stalci za motorne sanke mogu se izraditi od uglova 3x3 cm. Oni su međusobno povezani čeličnim skakačima. Kao rezultat toga, postoji relativno mali portal. Da biste stvorili platformu, trebate uzeti lim debljine 2 mm i spojiti ga na portal i sredinu desna strana elementi vozila. Ova platforma služit će kao mjesto za montažu mjenjača motorne pile i pogonske osovine lanca.

Na dijelu stražnjeg portala i sredini motornih sanjki potrebno je napraviti mali prostor za konstrukciju sjedala.

Prednji dio okvira i poprečni nosač prednje osovine povezani su pomoću grede. Greda je obična vodovodna cijev promjera 1,5 cm. Na kraju ove cijevi zavarivanjem su pričvršćene upravljačke čahure, au sredini je postavljen stalak. Stalak će služiti kao oslonac za podokvir motora.

Posebnu pozornost treba obratiti na točke pričvršćivanja regala. Za veću pouzdanost, točke pričvršćenja su ojačane čeličnim umetcima debljine 2 mm. Ovaj pristup će ojačati vozilo i učiniti ga pouzdanijim i izdržljivijim.

Gusjenica

Okvir motornih sanjki s blokom gusjenice: 1 – stražnji kraj spar (čelični lim s2, s prirubnicama, 2 kom.); 2 – zatezni uređaj (4 kom.); 3 – stražnji portal (kut 30x30); 4 – središnji dio poluge (kut 50x63, 2 kom.); 5 – nosač-vilica za ugradnju osi putnih kotača (čelični lim s2, 10 kom.); 6 – srednji portal (ugao 30x30); 7 – platforma za montažu mjenjača jedinica za napajanje i vratilo reduktora srednje brzine (čelični lim s2); 8 – šalovi (čelični lim s2, 4 kom.); 9 – prednji portal (kut 30x30); 10 – prednji komponenta poluga (čelični lim s2 s prirubnicama); 11 – osovina zateznih zupčanika; 12 – gusjenični zatezni zupčanik (2 kom.); 13 – osovina kotača (čelik, krug 10, 5 kom.); 14 – pričvršćivanje osovine (matica M10 i opružna podloška, ​​20 kom.); 15 – odstojna čahura (duraluminijska cijev); 16 – valjak (18 kom.); 17 – ležajni sklop (4 kom.); 18 – pogonski zupčanik gusjenice (2 kom.); 19 – pogonsko vratilo gusjenice; 20 – pogonski lančanik pogonskog vratila (gonjeni lančanik 2. stupnja lančanog prijenosa), z=18; 21 – čahura zgloba upravljača (cijev promjera 30 mm, 2 kom.); 22 – greda prednje osovine (cijev promjera 30 mm); 23 – šalovi, 4 kom.; 24 – postolje motora (cijev promjera 30 mm); 25 – guma za valjke (gumeni prsten, 18 kom.).

Da biste sastavili mini-verziju motornih sanjki, možete uzeti gusjenice iz starog Burana i modificirati ih, skrativši ih za gotovo cijeli metar. Zupčanici se mogu izraditi od najlonske ploče debljine 1,5 cm.

Pogonsko vratilo

Pogonsko vratilo gusjenice (zatezno vratilo je isto, samo pozicija 4, zamijenjena pozicijom 1): 1 – lijevi (po smjeru) vrh (čelik, cilindar 22); 2 – osovina (čelična cijev 0,28x20; 3 – prirubnica za pričvršćivanje zupčanika na osovinu (čelični lim s4, 2 kom.); 4 – desni (usput) vrh osovine (čelik, cilindar 29); 5 – pogon gusjenice. zupčanik (2 kom.); 6 – nosač okvira, 2 kom.; 7 – poklopac kućišta ležaja (čelik, 2 kom.); 8 – ležaj 80204 (2 kom.); 9 – kućište ležaja (čelik, 2 kom.); 10 – lančanik pogonske osovine; 11 – pričvršćivanje lančanika na osovinu (matica M12 sa širokim i opružnim podloškama); 12 – ključ (čelik 20); 13 – brtva (filc, 2 kom.); 14 – pričvršćivanje kućišta ležaja na polugu (M6 vijak, s 4 kompleta odvijača); 15 – pričvršćivanje kućišta ležaja na polugu (M6 vijak s opružnom podloškom, 4 kompleta).

Pogonska osovina je izrađena od čelične cijevi promjera 1,4 cm, na koju su pričvršćene posebne prirubnice zupčanici. Vrhovi osovine montirani su zavarivanjem na kraju pogonske osovine. Na rukavcima mora biti mjesta za ugradnju ležajeva.

Motor

Ova se jedinica smatra najkritičnijim mehanizmom motornih sanjki. U usporedbi s drugim strukturnim elementima, poput gume ili lanca, motor mora ispravno raditi i bez njega se motorne sanjke neće ni pomaknuti. Stoga će dugoročna učinkovitost uređaja ovisiti o pouzdanom i besprijekornom radu motora. Ako želite instalirati motor iz uvezene motorne pile, možete kupiti rabljeni Shtil.

Drugi važan element dizajna o kojem ovisi nesmetan rad motornih saonica je mjenjač.

Zvjezdice

Odmah se uočava činjenica da desni vrh ima utor za ugradnju i pričvršćivanje lančanika. Ovo je lančanik osovine gusjenice koji je čvrsto pričvršćen maticom. Kako bi se omogućilo pričvršćivanje, na vrhu je izrezana odgovarajuća nit.

Isti ima i vrh zatezne osovine dimenzije, a pričvršćivanje konstruktivnih elemenata provodi se slično kao i pričvršćivanje lančanika vratila gusjenice.

Prvi stupanj prijenosa treba imati lančanik s najvećim prijenosnim omjerom (brojem zuba). Motor motorne pile Ural ima 38 zuba.

Upravljanja

Na domaći uređaj Možete instalirati upravljač bilo kojeg dizajna, čak i s bicikla. U ovom slučaju, vrlo je važno dovesti do volana ručna kontrola broj okretaja motora. Kako se ne bi previše mučili, bolje je koristiti upravljač od mopeda, skutera i sl., koji već ima mehanizam za kontrolu snage motora. To će dizajn učiniti pouzdanijim i lakšim za upravljanje.

Kočioni sustav

Tipično, takvo vozilo nema kočni sustav, i nije potrebno, budući da se motorne sanke ne razvijaju velike brzine, pogotovo domaće. Iako, ako ovaj problem shvatite ozbiljno, možete izgraditi primitivni uređaj za kočenje.

Odmah vrijedi napomenuti da domaći dizajn, bez obzira što je, malo je vjerojatno da će biti registriran (legaliziran) kod nadležnih tijela. I stoga:

1. Prema zakonu, domaće motorne sanjke ne pripadaju kategoriji vozila. Dakle, njegovo daljnje korištenje, kao i odgovornost za posljedice, snosi isključivo onaj tko ga je napravio. Bolje je da se njime upravlja negdje u zaleđu i da ne dolazi u obzir nadležnih službi.
2. Motorne sanjke i amfibijsko terensko vozilo potpuno su različita vozila, iako imaju određene sličnosti.
3. Budući da motor ima malu snagu, transportirajte s ovim vozilo teret nije preporučljiv. Bolje je putovati sam.
4. Za putovanje noću možete ugraditi rasvjetu (prednja svjetla) na svoje motorne sanjke. To će povećati funkcionalnost uređaja i udobnost pri kretanju.

Zaključak

Zbog činjenice da većina ljudi nema vještine za samostalnu izradu bilo kakvih konstrukcija, vjeruju da je sastavljanje motornih sanjki vlastitim rukama prilično teško. Čak i ako uspijete izgraditi nešto slično motornim sanjkama, malo je vjerojatno da će ići, a čak i ako krene, vrlo brzo će stati. I uopće neće izgledati kao motorne sanjke, već kao hrpa rezervnih dijelova sastavljenih zajedno. Srećom, to nije tako, a s pravim pristupom i razinom mašte, možete sastaviti sličnu strukturu iz improviziranih sredstava, kojih u bilo kojoj garaži ima desetak. A ako imate barem malo iskustva u radu s ovim rezervnim i dostupnim materijalima, onda je zadatak potpuno pojednostavljen. Ovdje već počinje djelovati princip želje, a ako ga nema, onda je malo vjerojatno da će biti moguće sastaviti bilo što, a da ne spominjemo motorne sanjke.

Činjenica da je problem aktualan u našem vremenu nije samo izjava, već uvjerenje utemeljeno na problemima današnjice. Nažalost, država ne izlazi u susret širokim slojevima potrošača, već se orijentisala na proizvodnju samo skupe opreme namijenjene prodaji potrošačima novcem.

DIY motorne sanke - Video