Uradi sam aerodinamična mlaznica za ispušnu cijev. Izrada dodatka za prigušivač vlastitim rukama

U trgovinama autodijelova uvijek postoji veliko obilje automobilskih prigušivača i dodataka koji oponašaju prigušivač velikog promjera i prekriveni su gumom ili nehrđajućim čelikom. Tako će svaki vlasnik jednostavno moći odabrati pravu vrstu mlaznice ili prigušivača za svoju marku automobila, a ako imate poseban automobil ili ukus, onda će vam donijeti sve što vam srce želi po narudžbi. Najzanimljivije je da potražnja potrošača za ovim priključcima ne jenjava, već se povremeno povećava, tako da proizvođači ne miruju, a trgovci stalno održavaju svoj asortiman raznolikim.

I postavlja se vrlo fascinantno pitanje, zašto to
Je li mali i jedva primjetan element toliko potreban među vozačima? Mlaznica
čak i ako je mali, čini stražnji pogled na automobil puno uočljivijim, tamnijim
od čađe ispušna cijev postaje sjajna, većeg promjera i
privlači pažnju, pogotovo ako ih je dvoje. Dio toga je poticajan
autoritet automobilu, vizualno prirodno, ali ipak, takve cijevi čine
učinak ugođenog i snažnog ispušnog sustava. Ako je auto vani
dopunjen raznim spojlerima i body kitovima kojih sada ima u izobilju
auto se transformira iz običnog u jedinstveni sportski automobil, ali opet samo
vizualno.

Postoji vrsta privitka koja ne mijenja samo vanjštinu
izgled automobila, a potpuno mijenjaju i zvuk ispušnog sustava. Ovaj
postignuto zahvaljujući posebnom perforiranom umetku unutar mlaznice,
koji je, osim toga, također podesiv, čineći zvuk višim ili nižim. Držač
može postaviti zvuk koji želite i simulirati rad bilo kojeg masivnog V8
motor, iako će u stvarnosti ispod haube biti sasvim običan 1,6 litara. Na
Na nekim modelima, naprotiv, dobro dođe zvuk trkaćeg automobila velike brzine.
auto, visok i zviždeći, kao bolid formule.

Osim standardnih opcija zvuka, postoje i takvi prigušivači,
koji vam omogućuju da općenito prilagodite zvuk kako bi odgovarao vašim osobnim zahtjevima, na primjer
Rezonatori su instalirani na vrhovima, oni mijenjaju zvuk duž spektra. To je za
posebno zahtjevni ljubitelji automobila koji nisu bili zadovoljni opcijom zvuka iz
prošlosti privrženosti, ili za one kojima je dosadila monotonija i želja
jednom dnevno čuti drugu pjesmu iz vlastitog automobila.

Domaće
nastavak za prigušnicu

Sigurno ne postoji ništa što kockar ne može učiniti.
vlasnik automobila vlastitim rukama, u ovom trenutku postoji ogroman broj primjera priključaka, raznih
oblika, promjera i unutarnjih struktura, jer od čega odabrati i za što
Vidi, nema problema. Najpopularniji i najpotrebniji prilog je
ovo je tradicionalni tip, nema nikakve rezonatore ili membrane, ovo
mlaznica za ugodnu vanjsku percepciju, umjesto čelika i dimljenog i
poboljšanje određenih svojstava, o njima u nastavku. Ova verzija mlaznice može se napraviti
zapravo, svatko tko to želi bez pomoći drugih.

Trebat će vam metal od nehrđajućeg čelika širine 1 ili čak 2 mm,
koji se mora saviti tako da poprimi oblik stošca. Dimenzije i promjer
proizvoda ovisit će o dimenzijama stvarne ispušne cijevi i, naravno, o
modeli automobila. Zatim kuhajte dobiveni stožac uz spoj, tako da rub
konus je dobio snagu, izbušite četiri rupe u njemu duž promjera
5-10 mm sa svake strane, a na kraj konusa treba staviti željezni prsten.
Ostaje samo postaviti ovu mlaznicu ispušne cijevi, nakon toga potrebno je
stisnuti ispod promjera originalnog prigušivača, to se radi sa stezaljkama i nosačima, koji
Potpuno su spojeni zajedno i neće dopustiti da struktura odleti. Djela
sličnu mlaznicu kako slijedi: ima rašireni profil na kraju,
što vam omogućuje stvaranje vakuuma u prigušnici, daje veliki promjer
sposobnost da se plinovi vrtlože i to stvara određeni zvuk.

Što je još korisno od mlaznice, osim za vanjsku dekoraciju
To je prirodno i samo je potrebno s vremena na vrijeme. Osim ovoga, postoji i praktičan
korisnost, na primjer, ubrzano uklanjanje ispušnih plinova iz ispušnog sustava i
čak i od motora. To se događa zbog kombinacije protoka zraka,
kada se automobil kreće brzinom od 40 km/h i više, zrak struji okolo
velika razlika u pritisku unutar i izvana, što ubrzava povlačenje. Kao rezultat
dolazi do poboljšanja u radu cilindara, oni su savršeno pročišćeni, ostaci
brže se izlegu, pa je svježije smjesa goriva obogaćen kisikom
mnogo bolje, kao rezultat toga snaga motora se primjetno povećava od 10 do
20%.

Još jedna važna točka je odsutnost naslaga ugljika na svijećama,
cilindara, klipova i glava klipa, koji se pristojno nakuplja i
onemogućuje ove dijelove. Što je super u povećanju snage
jedinicu, također štedi gorivo, zahvaljujući uravnoteženom radu pročišćavanja
cilindara i motora. Osim toga, auto dobiva novi zvuk, ne takav
napeto i parajuće, ali prigušeno i odmjereno režanje.

Ali vrijedi se odmaknuti i razgovarati o nekim problemima
trenutaka. Neće svi prilozi biti jednako dobri, morate ih odabrati i izraditi
svijest, jer u određenim slučajevima mogu oštetiti motor,
iako ne značajan. Ne mora svaki prigušivač biti aktiviran za optimalno pročišćavanje.
mlaznica, drugi put je treba potpuno promijeniti, na primjer, ugraditi
sportski prigušivač. Nepravilno odabrana mlaznica može smanjiti
svojstva motora, smanjiti snagu zbog činjenice da će plinovi morati
gurnite naprijed duž komplicirane mlaznice; to će uzeti nekoliko postotaka snage.

Kako bismo vam pružili smjernicu, dolje su navedene dimenzije.
mlaznice ovisno o zapremini motora.

• Ako imate jedinicu od 1000 cc/cm, tada vam treba manje mlaznica
  15 cm, dok mu je promjer 30-35 mm.
• Jedinica od 1600 cc/cm zahtijeva 20 cm dugu mlaznicu sa
  promjer 38-42 mm.
• S druge strane, za 1800 cc/cm trebate povećati duljinu do 28
  cm, a promjer je 48-52 mm. Pa, prema tome, s ogromnim volumenom potrebno je učiniti
  mlaznice duljine veće od 30 cm i promjera do 63 mm.

Osim izgleda, za imidž automobila od velike je važnosti zvuk koji ispušta u vožnji. Mnogi vlasnici nisu baš moćni benzinski motori nastoje poboljšati zvuk pribjegavajući trikovima poput ugradnje dodataka na ispušni sustav. Dodatak za ispušni lonac sa zvukom turbine ne čini automobil snažnijim, ali poboljšava njegov zvuk.

Dodatak koji se ugrađuje na ispušnu cijev inače se naziva zviždaljka, rezonator ili turbo zviždaljka. U biti to je poboljšana zviždaljka. Njegov princip rada je sljedeći: pri čestim brojevima okretaja motora, njegov ton čini što sličnijim zvižduku turbine.

Da biste dobili najbolji učinak od vrha prigušivača uz zvuk turbine, trebate odabrati pravu zviždaljku. To ovisi o sljedećim parametrima:

• volumen motora;
• promjer ispušne cijevi.

Vrste i veličine

Vrhovi prigušivača sa zvukom turbine dostupni su u sljedećim veličinama:

• S - za motocikl ili skuter;
• M - za Vozilo s volumenom do 1,4 l;
• L - za automobile s volumenom do 2,2 litre, promjer - 43-56 mm;
• XL - za automobile s motorom zapremine 2,3 litre ili više, promjera većeg od 57 mm.

Dimenzije uređaja za ugradnju u ispušnu cijev nisu uzalud navedene. Kada instalirate neprikladnu zviždaljku, ili neće biti zujanja, ili će biti potpuno nekarakteristično za snažan "motor".

Još jedna značajka: čak i ako očistite prigušivač i postavite ga na mali automobil, gdje je zapremina motora oko 1 litre, takav turbo zvižduk, visokokvalitetno i glasno zujanje bit će mnogo teže postići nego na snažnijem automobilu .

Da biste razumjeli kako napraviti zviždaljku za prigušivač vlastitim rukama, imajte na umu da njegov oblik može biti:

• pravokutan;
• konusnog oblika;
• cilindričan.

Dodatak prigušivača sa zvukom turbine može se prilagoditi prema svom zvuku. Da biste to učinili, njegov cilindrični ili konusni dio se odvija. A promjena zvuka nastaje zbog činjenice da unutar njega postoje rupe kroz koje prolaze ispušni plinovi. Kompletan set za imitaciju skup auto uključuje:

• zviždaljka od nehrđajućeg čelika;
• nosač na koji je pričvršćen;
• vijci, matice, podloške i vijci;
• 6-strani ključ.

Postupak izrade

Da biste naučili kako napraviti zviždaljku za prigušnicu vlastitim rukama, morate napraviti popis potrebnih alata i materijala. Trebat će vam:

• kutna brusilica ili električna ubodna pila s oštricom za rezanje metala;
• automobilski alati;
• šmirgl papir;
• električna bušilica;
• karton;
• nehrđajući čelik debljine 1 mm.

Većina vlasnika automobila nastoji stalno poboljšavati svoj automobil. To se izražava u stalnom ili periodičnom ugađanju. A ako netko više voli interni, ima mnogo pristaša i vanjsko ugađanje. Ovo također uključuje nastavak za ispušni lonac za automobil. Ova stavka ima nekoliko pozitivnih učinaka.

Namjena i uređaj

Kada je instalirana, takva mlaznica nosi nekoliko zadataka odjednom:

1. Prije svega, mlaznica djeluje kao element ugađanja automobila. Ispušni sustav prilično je uočljiv vanjskim očima. Stoga mnogi entuzijasti tuninga obraćaju pažnju na ovaj detalj prilikom izvođenja. Mlaznica može vizualno povećati veličinu ispušnog trakta i dati automobilu "brutalnost". Također, uz pomoć takvog priloga možete promijeniti dosta toga izgled stražnji dio automobila i dajte mu osobni pečat. Zbog toga je ova vrsta ugađanja stekla prilično veliku popularnost;
2. Također, mlaznica može značajno promijeniti zvuk ispušnog sustava. Svaki će zaljubljenik u automobile moći cijeniti "zlu riku" ispušnog sustava čak i na malom automobilu. To se postiže posebnim umetcima unutar takvih mlaznica, koji mijenjaju zvuk ispuha na izlazu i cijevi;
3. Unatoč relativno niska cijena takvi proizvodi i ogroman asortiman, određena kategorija entuzijasta automobila radije proizvodi takve priključke samostalno.

Video priloga za prigušivač "uradi sam":

Cijeli proces nije osobito težak, samo ako imate određene vještine, potrebne materijale i veliko iskustvo, tako da najviše za obične ljubitelje automobila pravi put i dalje ostaje kupnja takvih priključaka. To je osobito istinito kada je potrebno napraviti takav dodatak s dodatnom rasvjetom. Pritom vlasnik automobila mora osim bravarskih vještina posjedovati i znanja iz područja elektrotehnike.

Proizvodni proces

Najpopularniji materijal za izradu takvih pričvršćenja je, naravno, metal. Najbolje je ako je metal nehrđajući (tretiran antikorozivnim spojem). To će vam omogućiti dugotrajno korištenje takve mlaznice (prosječni radni vijek bit će oko 5 godina). U isto vrijeme, u rijedak slučaj koristi se aluminij, ali ovaj metal ima niz nedostataka - niske temperature taljenje, lakoća mehaničke deformacije. Nehrđajući čelik je najprikladniji za izradu mlaznica.

Video priloga za prigušivač "uradi sam" s pozadinskim osvjetljenjem:

Sam proces proizvodnje mlaznice odvija se u nekoliko faza:

1. Prvo izmjerite veličinu buduće mlaznice. To se radi pomoću posebnih mjerni instrumenti u odnosu na standardni položaj prigušivača. Promjer mlaznice trebao bi biti samo malo veći od standardnog prostora kako bi mogla čvrsto pristajati sjedalo;
   Zatim se kupuje odgovarajući čelični blank (možete ga i sami okrenuti od čeličnog blanka, iako će taj proces trajati dosta dugo). Trošak takve praznine bit će neusporedivo niži od cijene gotovog proizvoda, stoga, ako imate vještine tokarenja, kupnja praznine je više nego racionalna;
2. Nakon toga počinje obrada dobivenog proizvoda. Da bi izgled mlaznica se nije mogla razlikovati od industrijskog dijela, mora se pažljivo brusiti. U tu svrhu koriste se posebni industrijski strojevi. Vrijeme obrade izravno ovisi o razini vještine vlasnika mlaznice i obično traje oko pola sata;
   Nakon toga morate isprobati dobiveni dio na standardnom ispušnom sustavu. Ako se pojave nedostaci, moraju se odmah ukloniti;
3. Zatim biste trebali početi instalirati pozadinsko osvjetljenje. Da biste to učinili, trebat će vam diodna traka određene duljine (ovisno o promjeru pozadinskog osvjetljenja).

• Zatim trebate provesti ožičenje do izvora napajanja (ugrađena mreža) i uključiti diodna traka iz baterije.
• Također je potrebno osigurati algoritam za uključivanje pozadinskog osvjetljenja (od paljenja ili od gumba na ploči). Nakon toga morate provjeriti funkcionalnost sustava.

Na forumima vlasnici automobila sve češće pitaju što je bolje i jednostavnije - DIY nastavak za prigušnicu ili spremiti. Odgovore na ovo pitanje pronaći ćete u članku.

Zašto vam je potreban nastavak za prigušivač?

Prije nego isprobate sljedeću inovaciju na svom automobilu, svakako biste trebali shvatiti koje će prednosti donijeti. Jedan od naj veliki problemi Ispušni sustav- pregrijavanje metala i prisutnost agresivnih ispušnih plinova. Osim toga, u donjem dijelu automobila iz cestovna prljavština sve se zaprlja. Kao rezultat ovog trostrukog udara, novi se ispušni sustav za nekoliko tjedana pretvara u jadan prizor. S obzirom da stalno moramo razmišljati samo o kraju auspuha, ukrašavanjem originalnom mlaznicom riješit ćemo estetski problem.

DIY nastavak za prigušivač, napravljen u garaži ili kupljen u trgovini, obavlja nekoliko važnijih zadataka.

Originalni ukras na kraju prigušivača sigurno će dovesti do promjene, a ako se montira unutar mlaznice LED pozadinsko osvjetljenje, tada će se promijeniti i boja ispušni plinovi. Međutim, to nije najvažnija funkcija mlaznice. Kao što znate, prilikom kretanja automobila djeluju aerodinamičke sile. Zrak koji se kreće oko automobila stvara povećani pritisak na njegovu prednju i bočne strane, ali se na stražnjoj strani stvara vakuumska zona.

Ako povećate veličinu izlaza prigušivača, razlika tlaka između vanjske i unutarnje strane cijevi bit će veća. Tako će se prilikom brze vožnje ispušni plinovi “izvući” iz cijevi, a to će sigurno poboljšati ventilaciju. Što ovo može učiniti? Testiranje je pokazalo da ovaj učinak dovodi do ušteda i poboljšane dinamike, naime:

• Gorivo bolje sagorijeva;
• stvara se manje naslaga ugljika na svijećama i drugim površinama;
• snaga se povećava;
• potrošnja goriva smanjena je do 20%.

Kako napraviti dodatak za prigušivač vlastitim rukama u garaži?

Razumijevanje koliko mali metalni element može biti koristan za automobil tjera nas da tražimo priliku za izradu priloga. Učiniti to sami zanimljivije je nego kupiti gotovu. Osim toga, uštede postaju očite nakon čitanja cijena za slične proizvode u autokućama.

Za rad morate nabaviti skup jednostavnih materijala i alata:

• fragment od nehrđajućeg čelika prikladna veličina debljine oko 1 mm;
• karton;
• kutna brusilica s diskom za rezanje ili ubodna pila s oštricom za rezanje metala;
• električna bušilica;
• set alata za auto;
• brusni papir i materijali za poliranje.

Postoji nekoliko mogućnosti za izradu mlaznice prigušivača prema obliku. Tijelo mlaznice može biti stožasto, pravokutno ili kvadratno ili cilindrično. Možete ga pronaći na internetu Detaljan opis proizvodnja svake vrste. Princip proizvodnje je isti, mlaznica se izvodi samostalno u sljedećem slijedu:

• Pomoću komada kartona modelira se tijelo mlaznice, uzimajući u obzir pričvrsne i spojne elemente;
• gotov papirnati model se rasklapa i iz njega se izrađuje predložak;
• tijelo je izrezano iz komada nehrđajućeg čelika pomoću predloška;
• obradak je pažljivo savijen, spoj je pričvršćen zakovicama, zavarivanjem ili vijcima;
• gotov proizvod se čisti i polira do zrcalnog sjaja.

Značajke ugradnje mlaznice prigušivača

Pozabavivši se pitanjem kako napraviti nastavak za prigušnicu, možete ga postaviti na kraj cijevi i pokrenuti motor. Mlaznica je pričvršćena različiti putevi: kroz šarke pomoću vijka i kroz rupu u cijevi ili s vezom u obliku stezaljke. Na mjestu pričvršćivanja bolje je postaviti vatrootporni materijal u obliku azbestne niti. To će zaštititi strukturu od pregrijavanja i osigurati dodatno brtvljenje.

U svakom slučaju, način pričvršćivanja trebao bi osigurati jednostavno rastavljanje proizvoda u budućnosti. Ovo je neophodno za periodično čišćenje kućišta od naslaga ugljika. Životni vijek dijelova od nehrđajućeg čelika mnogo je dulji od prigušivača od običnog čelika. Prilikom promjene prigušivača, nastavak se može ponovno koristiti.

Prigušivač je važan dio cijelog ispušnog sustava. Osim što je odgovoran za emisiju ispušnih plinova, također značajno smanjuje razinu buke od rada motora automobila.

1

Vrijedno je razumjeti da je ispušni sustav u cjelini za svaki automobil jedinstven mehanizam sa složenom geometrijom i pojedinačnim radnim parametrima. Međutim, mnogi ljubitelji modernih automobila odlučuju pribjeći ugađanju prigušivača kako bi svoj automobil učinili jedinstvenijim, sportskijim i svjetlijim od ostalih. Ispušni lonac ima ogroman potencijal za podešavanje.

Ugađanje prigušivača najčešće uključuje ugradnju mlaznice, razdvajanje ili usmjeravanje prigušivača, promjenu zvuka i povećanje ukupne snage motora.

U potonjem slučaju, govorimo o vrlo složenom tehničkom procesu koji je gotovo nemoguće izvesti vlastitim rukama. općenito, stvar je prilično zanimljiva, ali vrijedi se detaljnije zadržati na prigušivaču, jer je većina samog ispušnog sustava skrivena ispod dna automobila, što čini proces njegove nadogradnje mnogo težim od izravnog podešavanja prigušnica. Raznolikost raznih dodataka koji se nude na tržištu omogućuje vam stvaranje jedinstvenog dizajna prigušivača za bilo koji model automobila, strani ili domaći automobil.

Mlaznice dolaze od različitih materijala i različitih cjenovna kategorija. Najpopularniji na domaće tržište Uživajte u elegantnom nehrđajućem čeliku. Ovi priključci zahtijevaju malo održavanja i dodaju stil vašem automobilu. Ljubitelji ekstravagantnijih rješenja biraju i dodatke s dodatnom rasvjetom, koji odlično izgledaju u mraku. Osim toga, postoje dvije vrste priloga, jednostavni i sa zvukom.

2

Ako govorimo o dodacima koji mijenjaju zvuk prigušivača, koji se također nazivaju rezonatori, tada se njihova ugradnja ne razlikuje od ugradnje konvencionalnih dodataka. U pravilu, uz gotove rezonatore dolaze posebni pričvrsni elementi, stezaljke i vijci, ali bolje pričvršćivanje mlaznice na prigušivač može se postići zavarivanjem. Zavarivanje vam omogućuje sigurno pričvršćivanje ovog ukrasnog elementa na prigušivač, što jamči da se mlaznica neće izgubiti na cesti, jer jake vibracije Vijci i stezaljke će se s vremenom olabaviti, a rezonator će jednostavno otpasti.

Neki entuzijasti automobila radije izrađuju priključke vlastitim rukama. To zahtijeva skup dodatnih alata i komad metala, po mogućnosti nehrđajućeg čelika. Na samoproizvodnja mlaznice moraju biti odgovarajuće veličine, što izravno ovisi o volumenu i snazi ​​motora. U standardnoj verziji automobila s motorom od 1,6 litara i snagom koja ne prelazi 120 Konjske snage Veličina mlaznice mora biti najmanje 20 centimetara u duljinu i najmanje 40 mm u promjeru. Ali ako želite da dodatak ne samo stvori jedinstven zvuk, već i da bude upečatljiv dodatak stilu automobila, onda je bolje kupiti gotovu opciju.

3

Prije svega, morate procijeniti materijal. Jeftini jastučići u pravilu su obloženi dodatnim materijalom u obliku kroma ili nikla, ali to brzo postaje neupotrebljivo; osim toga, čvrstoća metala također igra važnu ulogu, jer se krhka kapica može deformirati, na primjer , tijekom parkiranja. Ako je mlaznica oštećena, mora se zamijeniti, inače postoji opasnost od pada snage motora i smanjenja učinkovitosti cijelog ispušnog sustava.

Ako kupujete rezonator, svakako se trebate uvjeriti u kvalitetu zvuka. Od prodavača možete poslušati tonalitet određenog modela rezonatora. Nemojte se sramiti, jer od sada će vas ovaj zvuk pratiti na svakom putovanju automobilom, pa ako vam se ne sviđa, razumno je odabrati neki drugi dio s boljim i sportskijim zvukom. Na zvuk u ovom slučaju utječe nekoliko čimbenika, uključujući promjer mlaznice, unutarnje punilo i oblik rubova mlaznice.

Također je važno zapamtiti da izbor mlaznice ili druge metode podešavanja prigušivača ovisi o mnogim čimbenicima, uključujući model i marku automobila, postavke motora i geometriju ispušnog sustava stranih automobila. Neće svaka kupljena ili samostalno izrađena mlaznica odgovarati određenoj vrsti prigušivača za strane automobile, a to također treba uzeti u obzir pri kupnji. Ugradnja visokokvalitetnog prigušivača za strane automobile učinit će automobil i njegovog vlasnika istaknutim u gomili. Visokokvalitetni zvuk, osvjetljenje - sve će to savršeno nadopuniti sliku svakog automobila. Pa, oni kojima ugodan zvuk i lijepe žarulje nisu dovoljni mogu se obratiti specijaliziranim studijima gdje mogu u potpunosti obnoviti ne samo prigušivač, već i cijeli ispušni sustav.