Peamised võimalused auto mootori võimsuse suurendamiseks. Kuidas suurendada mootori võimsust, lihtsaid nõuandeid, mis takistavad võimsamaid DVS-i

Iga auto omanik mõtles varem või hiljem oma rauast hobuse mootori võimsuse suurendamisest. Keegi armastab ja tahaks saada võimsa ja originaalse auto omanikuks ning keegi vajab mootori võimsuse suurenemist väikesest mootorist võimu puudumise tõttu.

Praeguseks on elektriseadme võimsuse suurendamiseks mitmeid võimalusi. Selles artiklis ütleme teile, kuidas mootori võimsust suurendada.

Mis annab meile võimsuse suurendamise

Kõigepealt tahaksin välja selgitada, milline võimsus on ja milliseid näitajaid mõjutab mootori pöördemoment.

Mootori pöördemoment on iseloomulik, mis määrab väntvõlli pöörlemisjõu ja suureneb elektriseadme kiiruse suurendamisega. Võimsus näitab, kui kiiresti auto ületab teatud tee ja lineaarselt sõltub väntvõlli pöörlemise sagedusest.

Paljud autoomanikud usuvad ekslikult, et võim on kõige olulisem näitaja, sest see mõjutab otseselt auto dünaamikat, st selle kiirendamise kiirust. Kuid enamik spetsialiste nõustuvad, et hobujõudu mõjutab rohkem maksimaalne kiirus ja kiirenduse intensiivsus, kui auto on laaditud.

Aga mootori pöördemoment vastutab auto dünaamika ja kiirendamise kiiruse eest. Seetõttu on elektriüksuse võimsuse suurenemise tõttu samaaegselt parandama hobujõudu ja mootori pöördemomenti.

Auto võimsuse suurendamiseks on palju erinevaid viise. Kõiki neid saab jagada:

1. täiendavate spordivaruosade paigaldamine;
2. deep Engineering Tuning.

Me kirjeldame üksikasjalikumalt, kuidas mootori võimsust suurendada ja mitte vähendada elektriüksuse usaldusväärsusega.

Populaarsed häälestamise sordid

• Uuendatud väljalaskesüsteemi paigaldamine

Edasi voolu või spordivõimaluse abil saate umbes 10-30 täiendavat hobujõudu sõltuvalt konkreetsest mootori muutmisest. Uuendatud heitgaasisüsteemi paigaldamise üks eeliseid ei ole mitte ainult tehtud töö lihtsus, vaid ka mootori ressursside täielik kokkuhoid. Te peate valima ainult optimaalse heitgaasi valiku ja pädeva teostama kõik remonditööd.

• Kiibi häälestamine

See on veel üks populaarne viis võimsuse suurendamiseks, mis eeldab uue mootori juhtimisseadme kasutamist. Kiibi installimine võimaldab suurendada mootori võimsust elektriseadme töötamise ümberprogrammeerimise tõttu, mis omakorda sõltuvalt konkreetsest tuningprogrammis võimaldab teil saada 10-20 protsenti hobujõududest.

Kiibi häälestamist iseloomustab lihtsus ja tal on taskukohane kulu. Samal ajal on vaja õigesti arvutada suurendava pöördemomendi indikaatorid. Pea meeles, et selline tõsine dünaamiliste näitajate suurenemine võib põhjustada usaldusväärsuse märkimisväärset vähenemist.

• Paigaldamine turbolaaduri atmosfääri mootori

See meetod on üsna kallis ja tehniliselt keeruline häälestus tüüp, mis võimaldab teil mootori veojõu ja dünaamiliste omaduste käegakatsutavat suurenemist saada.

Sellisel juhul on autoomanik või remont tegevjuht, mis on vajalik superlaatori tüübi, arvutada mootori võimsuse, et määrata turbiini rõhu näitajad, määrata mootori sundimise aste, lõpetada sisselaske ja Väljalaskekollektorid ja mootori juhtimisprogrammi reprogrammeerimine. Kasutamine turbiinide väike nende rõhu näitajad ja pädev mootor vahesein võimaldab teil suurendada mootori võimsust praktiliselt kaotamata oma operatiivressurss.

Paljud autoomanikud jälitavad siiski hobujõudu võimalikult suure tõusu. See ei ole üllatav, et mootorid, mis olid algselt ette nähtud 200-250 hobujõuduks pärast turbolaaduri paigaldamist, mis suurendab seda indikaatorit 400 hobujõule ja rohkem kiiresti murda ja vajavad suuremaid remonti. Seega, kui te otsustate sellise üsna keerulise häälestamise tüübi, peate arvutama soovitud võimsuse elektriüksuse ja põhjal saadud arvude valiku varuosade.

• Mootori asendamine

Radikaalne viis automootori võimsuse suurendamiseks võib olla mootori asendamine võimsamaks muutmiseks. Juhul kui konstruktsioon konkreetse auto võimaldab teil paigaldada võimsam mootori rootori ruumi, siis on palju lihtsam täita seda tööd kui üritab pigistada täiendavaid hobuseid baasmootoriga.

Samal ajal peab auto omanik mõista, et antud juhul on võimatu piirata end mootori asendamisega. On võimalik, et teil on võimalik muuta Shruz, väljalaskesüsteem, vedrustuse elemendid ja ümberkonfigure käiguvahetussuhted käigukasti. Kõik see hoiab alati energiaseadme asendamist.

• Engineering häälestamine

Engineering Tuning tähendab elektriüksuse sügavat täpsust, mis võimaldab ilma mootori operatiivressursside märkimisväärset vähendamist, et saada tahke võimsuse suurenemine. Sellisel juhul peate avama mootori ja asendades turbiini (kui üldse), gaasi, nukkvõlli, ventiili rühma, väntvõlli, kolvi ja paljusid teisi asju.

Nagu te mõistate, on selline automootori võimsuse suurenemine piisavalt kõrged ja kõik tööd tuleks läbi viia äärmiselt professionaalne spetsialist, kes suudab uuendatud mootori võimsuse õigesti arvutada. Ainult nii saate tagada auto dünaamiliste näitajate paranemine ja päästa elektriüksuse operatiivressurss.

• Häälestusskomplektid

Praegu leiate valmis häälestusskomplektid, mis on mõeldud konkreetsele mootorile ja võimaldavad teil saada vajalikku võimsust. Kasutamine selliste valmis komplekti võimaldab teil suurendada mootori võimsust, lihtsustab nende teoste täitmist ja parandab mootori usaldusväärsust.

Õhu sisselaskesüsteemi täiustamine võimaldab teil saada kuni 10 täiendava hobujõudu. Sel juhul saate mööda jäätmekindluse õhufiltri paigaldamise või olemasoleva standardse sisselaskeava täieliku asendamise paigaldamise.

Esimesel juhul ei kujuta töö raskusi raskusi, mis võimaldab neil ise teha. Kui sisestamissüsteemi täielikult muuta, siis on vaja kasutada konkreetse auto jaoks sobivate häälestusskomplekte.

Pidage meeles, et õige lähenemisviis selle töö tegelemiseks, vastasel juhul, kirjaoskamatute häiretega kahjustate ainult mootorit, vähendades oma ressurssi ja aitama kaasa tõsise kahju tekkimisele elektriüksusele.

• Spark-spordi küünlate kasutamine võimaldab teil mitte ainult suurendada mitme täiendava hobujõudu suurendamist, vaid parandavad ka energiaühiku toimimist tervikuna.
• Samuti saame soovitada teil kasutada uuendatud spordi-rullid ja kvaliteetseid kõrgepinge juhtmeid, mis võimaldavad ka väikese võimsuse suurenemise saada. Kõiki neid töid saab teostada iseseisvalt ilma spetsialistide teenuseid.

Juhendamine

Mootori võimsuse suurenemine tehakse väntvõlli või balloonide igava (läbimõõduga) asendades silindritega. Koos võimsuse suurendamise ja tõukejõuga. Meetod on kohaldatav peaaegu igasuguse, kuid toob kaasa mootori tõhususe vähenemise ja tarbimise suurendamiseks.

Tihendi astme suurenemine saavutatakse silindripea alumise tasapinna jahvatamisega, kolvide paigaldamine rohkem kumer külge või modifitseeritud nukkvõlliga. Võimaldab tõsta mootori tõhusust, suurendada võimsust ja vähendada. Teisest küljest on pärast seda uuendamist vaja kasutada paremat bensiini kõrgema oktaanarvuga.

Chip - muudab elektroonilise juhtimisseadme tööprogrammi, mootori võimsuse suurendamist. Kiibi häälestamise rakendamisel eemaldatakse kõik piirajad (võimsus, kiirus, revolutsioonid). Kiibi häälestamise programmid, mille eesmärk on suurendada võimsust ja pöördemomenti, hooletusse, inseneri- ja mootoriressursse. "Light" kiibi häälestusprogrammidel ei ole peaaegu puudusi, vaid annavad väikese võimsuse suurendamise, kõrvaldades seeria tarkvaraversioonide vigu.

Sissetuleva õhu voolu vastupanuvõimet on võimalik vähendada, paigaldades nullkindluse õhufilter, gaasihoova muutmine, sisselaskeava igav ja lihvimine, klappide asendamine ventiilidele suurenenud läbimõõduga ja nurgaga õhukanalitest. Lisaks protsessi suhtelisele suurele maksumusele ja puuduste võimsuse suurendamise nõrgale mõjule.

Heitgaaside voolu resistentsuse vähendamine saavutatakse spetsiaalse heitgaasisüsteemi paigaldamisega koos suurenenud läbimõõdu ja heitgaasiuuringute torudega, millel on minimaalne kogus.

Paigaldamine TurboChachaging (kompressor) auto võimaldab teil suurendada kütuse segu kombineeritud silindrid, kuna see on suurenenud rõhk. Väga tõhus ja hajutatud auto tuning agent: Paljud autotootjad on oma mudelite jaoks kehtestatud kompressorid ja turbiinid. Puudused: ressursi kadumine, eriti mootoril, ei ole algselt mõeldud ülemuse paigaldamiseks (kompressor) installimiseks. Lisaks on turboülelaaduriga mootor nõudlikum kütuse ja õli kvaliteedi nõudlikumaks, on suurendanud kütusekulu.

Paigaldamine Intercooler - tarnitud õhu vahepealne jahedam. Jahutatud õhk on surutud, mis võimaldab kütuse segus veidi rohkem õhku esitada silindrisse. See on paigaldatud turbolaaduriga paari ja täiendab seda, tugevdades taotluse positiivset mõju.

Mootori liikuvate osade massi kõrvaldamine toob kaasa võimsuse suurenemise, vähendades mootori osade liikumise energiakaotust. Selle kolvi jaoks muutuvad vardad ja ventiilid sarnase, valmistatud kergematest sulamitest.

Märge

Hankimine auto võimsuse suurendamiseks, ärge unustage, et sageli osta võimsama auto ostmine odavamalt kui tõsine häälestus. Lisaks ei võimalda mootori häälestamine autole suurenenud võimsuse rakendamiseks. Lõpuks peate korduma šassii, ülekande, peatamise jne. Sellistel kuludel on võimsama auto ostmine sularahakulude osas õigustatud.

Kasulik nõuanne

Mootori võimsuse suurenemisele peab eelnema inseneri- ja matemaatiline arvutus. Selle puudumise korral võib mootorile täiendavate seadmete paigaldamine põhjustada kulutõhususe ja ressursside parameetrite halvenemist ilma suurema võimsuse suurendamiseta. Võtke ühendust spetsialiseeritud ettevõtetega, kellel on kogemusi mootorite häälestamisel, samuti kvalifitseeritud spetsialistide ja nendega seotud seadmetega.
Mootori võimsuse suurendamiseks saate kasutada ainult tootjate toodetud tootjaid, mis on loodud mootorile või selle spetsiifilisele tüübile iseseisvalt installimiseks.

Allikad:

• Lady autod

Kõigi massiautode tootjad lähevad kompromissetele. Nende autojuhtidele lükkas need sellesse raamistikku, kuigi neid ise ei kahtlustata. Sellist olukorda selgitatakse lihtsalt: nad on sunnitud tootma konkurentsivõimelisi, odavaid, usaldusväärseid ja ökonoomseid autosid, mis ostavad ikka ja jälle.

Miks suurendada mootori võimsust?

Motiiv suurendada mootori väljundvõimsust iga autoomaniku jaoks, alustades banaalse sooviga paistma rahvahulgast mootori ja dünaamilise kiirenduse agressiivsemaks kõlaks, lõpetades mootori suurendamisega ja parandades selle praktilisi omadusi . Suurendage seeriasõiduki mootori võimsust erinevates viisides:

• kiibi häälestamine;


• töömahu suurenemine;


• kütuse kokkusurumise koefitsiendi suurenemine;


• vähendamise kaal;


• silindri ja kaamerate juhtide asendamine;


• sisselaskesüsteemi moderniseerimine.


• väljalaskesüsteemi uuendamine;

Lühike ülevaade võimsuse suurendamise meetoditest

Lisaks on kiibi häälestamine üks kõige tõhusamaid, see on ka üks lihtsamaid otsese tehnilise meetodi poolest mootori sekkumismeetodi osas. Meetodi olemust vähendatakse uue programmi paigaldamiseks mootori juhtimisseadmesse.

Mis töömahtu, kõik on lihtne: rohkem kütuse mootori suudab põletada ühe väntvõlli käive, seda suurem on see toodab. Töömaht mootori suurendab reservatsiooni balloonid.

Suurendades tihendussuhe konkreetse plaadi, võite potentsiaalselt arendada rohkem energiat konstantse kütusekulu. See on põhjus, miks kõik võimas võidusõiduautod töötavad kõrge oktaane bensiini - nende mootorid tihendada kütuse segu maksimaalse ja saada piiri tagasi.

Raske mootori kolvide asendamine kergemini, on võimalik vähendada energia raiskamist kolbide liikumise suunda muutmiseks ja nende peatamiseks. Lihtsam kolv, seda vähem energiat raisatakse.

Paljud tehase mootorid pakuvad iga silindri jaoks ühe sisselaskeava ja ühe väljalaskeava. Paigaldades plokipea suurenenud arv klapid balloonide, saate oluliselt suurendada õhuvoolu põlemiskambris ja suurendada võimsust.

Mida rohkem õhku sõita silindritesse, seda rohkem võimu see annab väntvõlli üheks omakorda. Selleks on mootorid varustatud spetsiaalsete turbiinide ja kompressoritega, mis süstib õhku surveballoonidesse.

Kui heitgaasid läksid hästi põlemisskambritest ja heitgaasisüsteemilt tervikuna, varastavad nad mootori võimsuse. Mida väiksem on väljalasketorude ristlõige, seda tugevam on vastupidine rõhk ja madalam tänna võimsus.

Iga autojuht ilmselt mõelnud korduvalt, kuidas suurendada oma mootori võimsust, olenemata sellest, kui tugev see oli.

Samal ajal, kõik tuleb teha nii, et mitte rakendada teda ja auto tervikuna, püüdes tugevdada mootorit mis tahes viisil.

Parem turbolaaduri mootor

Natuke teooriat

HP arvust Kõik tehnilised parameetrid sõltuvad ja nende suurenemine mõjutavad kõigi autode usaldusväärsust nii ülekannete, šassii kui ka teiste süsteemide usaldusväärsust.

Seega, kui nad suurendavad ühe brändi samadel mudelitel, seadistas taim kohe põhjalikumaid šassii ja pidurite elemente. Näiteks seoses tõstmise pöördemomendi läbimõõt veovõlli semi-telgede suureneb ja vastupidavam (hinged võrdsete nurkade kiiruste) pannakse ka pidurisüsteemi.

Kiibi tõhusus sõltub väga spetsiifilisest püsivarast ja mootori tüübist. Atmosfääri mootoris on maksimaalne võimalik võimsus suurenemine palju väiksem kui turbolaaduriga. Optimaalselt valitud püsivara abil võib voolukiirus pigem langeda kui kasvada.

2) Turbiini paigaldamine

See on üsna keeruline häälestamise tüüp, mis nõuab mootori võimsuse korrektset arvutamist, teatud tüüpi superlaatori valimist, tarbimise parandamist ja tulemusi, pluss elektriseadme ümberprogrammeerimine.

Kesk-elektriliste turbiinide pädev arvutus ja kasutamine kutsealase parandamise taustal võimaldab suurendada vägesid, ilma et see piiraks ressurssi.

Lisaks paigaldatud ja (seadme jahutamiseks õhu), mis võimaldab teil esitada suur osa õhku silindrisse. Seda seletatakse asjaoluga, et külma õhu mass on palju suurem.

Turbiin töötab heitgaaside voolu arvelt, mille temperatuur on väga kõrge, mis toob kaasa kuumutamise ja selle tulemusena rõhu vähenemisega.

Järelikult on peamine täisarvuti ülesanne vähendada turbolaaduri sisenemist õhu temperatuuri. Nii õhu jahutamine 10-15 kraadi, lisab HP umbes 3-5%.

Kuid selle seadme paigaldamisel on õhukäigul omapärane takistus, millel on negatiivne mõju surverõhule.

Seega, enne vahepealse jahedamate paigaldamist on vaja teostada oma töö täpse arvutamise, et mõista, avastate või kaotate võitluses jõudude suurenemise eest.

Lisaks on turbiini installimisel vaja panna rohkem produktiivseid pihustid, et vältida nn Turbojama.

Paigaldamine võimaldab teil oluliselt lisada HP Elektrijaam sekkumata sekkumata sees, st suurendamata mahu suurendamata, nagu igavate silindrite puhul.

Samal ajal on vaja õigesti aru saada, et hobujõudu maksimaalne suurenemine sarnase häälega tüübiga ilma kõigi süsteemide edasise täiustamiseta toob kaasa mootori kiire kulumise ja selle tulemusena nõuab selle kapitaalremont.

3) täiustamine

See valik näeb ette mootori täieliku täiustamise, mis võimaldab ilma elektrijaama ühise ressursside märkimisväärset vähendamist, et saavutada L.S.S.

Sellisel juhul peate mootori lahti võtma, tekitama silindrite igav (vajadusel), asendage kolvi (sepistatud kolvid), väntvõll, hooratas (hõlbustanud), nukkvõll, ventiil, sõlme ja palju muud.

Kõik need meetmed nõuavad märkimisväärseid finantsinvesteeringuid, millele lisandub töö spetsialist, kes suudab pädevalt arvutada L.S.

Siiski rõõmustab tulemus kindlasti.

4) sisselaske- ja vabastussüsteemide täiustamine

Selline häälestamise versioon eeldab sisselaske- ja väljalaskekollektorite parandamist nende sees eemaldamise ja poleerimisega, või valmis häälestusseadmete paigaldamine juba uuendatud kollektsioneerijatega.

Lisaks sisselaskesüsteemile on lisaks installitud õhufilter, mis võimaldab kütuse õhu segule lisada suure õhu massi.

Heitgaasisüsteemis on see nn, mis vähendab heitgaaside resistentsust, mis optimaalse väljalaskesüsteemi õige valikuga annab ka L.S.

5) Nukkvõll

Tõsta HP Sport nukkvõlli saate installida. Suurema ventiili tõstmise tõttu saavutatakse suurenemine. Nn madalpinge võllide tootvate jõudude toodetakse madalates pööretel ja veeremisel, tõstes võimsus kõrge pöörete juures.

Pärast võlli paigaldamist peate klapid reguleerima split-käigu abil.

6) Mootori asendamine

Kõige radikaalne võimalus DVS-i võimsuse omaduste tõstmiseks on selle asendamine tugevamaks muutmiseks. Siiski on see võimalik ainult tingimusel, et selle mudeli kujundamine võimaldab luua kapoti all olev erinev elektrijaam.

Samal ajal on vaja mõista, et ainult selle ülesande lahendamine ei ole võimalik. Te peate kontrollpunkti käiguvahetussuhteid samaaegselt muutma, suurendage vedrustuse elemente, piduri süsteeme, asendama kingad, väljalaskesüsteem jne.

Kõik see mõjutab kahtlemata sellise täiustamise stsenaariumi kogumaksumust, nii et häälestamist tuleks pöörduda piisavalt kaalutud.

Lõpuks

Tuleb meeles pidada, et ainult pädev lähenemisviis DVS-i paranduste tegemiseks võib tuua soovitud tulemuse. Vastasel juhul võib ebaprofessionaalne sekkumine põhjustada mootori korvamatut kahjustamist selle asendamiseni.

Maasturite omanikud, väikesed autod, isegi võidusõiduautod - peaaegu igaüks tahab kapoti all rohkem "hobuseid", mis on tegelikult. Kuna tipptasemel ei ole piiranguid, puudub võimsuse piirang, saate alati midagi muuta või asendada. Ja isegi eelarve auto kättesaadavus ei tähenda, et seda ei saa sõita. Vastupidi, piiratud eelarve harrastajaga tulla kõige huvitavamad viisid auto võimsuse suurendamiseks.

Suurendage bensiini mootori võimsust

Fantaasia lend mootori parandamise jaoks ei piirdu, välja arvatud bussiomanik. Me loetleme peamisi viise, mida peetakse kõige levinumaks.

• Kiibi häälestamine. Vähim kulukas viis elektriüksuse "hobuste" lisamiseks. Chip Tuning on juba tööstuslikud, mitte ainult individuaalsed teenused ja salongid, vaid isegi ametlikud edasimüüjad ilma tagatise kaotamiseta. Meetod on elektroonilise mootori juhtseadme ümberkonfigureerimine. Uued algoritmid on programmeeritud plokile, mis mõjutavad silindritele ja süttimisparameetritele tarnitud segu kogust. Võimsus kasv sõltub suuresti tüübi ja sõiduki brändi.
• Suurendada tarbimist ja vabastamist. See meetod on efektiivsem kui eelmine, seega on see kallim. Võimsus kasvab silindris põletava segu koguse suurenemise tõttu. On loogiline, et laiendatud sisselaskekollektor suurendab tarnitud segu kogust. Aga koos tarbimisega on vaja vabastamist laiendada, kuna heitgaaside maht suureneb proportsionaalselt. See meetod eeldab gaasihoova laienemist.
• Sama suurenemine segu kogus aitab järgmist meetodit - GBC (silindripead) täpsustamine. Sellisel juhul tagastatakse sisselaske- ja vabastamise kanalid tagasi, suurenenud ja kerged ventiilid, tugevdatud vedrud, muuta nukkvõllid ventiili suurema tõstmiseks.

Kasutades mitu lihtsat reeglit, vaadake procroossover materjali.

• Suurendada silindrite mahtu. Sisselaske suurendamiseks on võimatu suurendada lõputult. Silindriploki täpsustamiseks on vaja täpsustada nii, et mootor peaks kasutama kogu sissetuleva segu mahuga. Selleks viiakse läbi igava ja varrukas protsess. Ava silindri puhastatakse, laiendades maht, siis vooderdise viiakse rinnakas auk. Loomulikult vajate uut kerge kolvirühma.
• Paigaldamine turbiini atmosfääri mootorile. Kui teil on atmosfääri mootor (õhk ja segu tarnitakse sisselaskekanalile atmosfäärirõhul), siis paigaldus turbiini annab suureneb võimsusega kuni 200% juba saadaval, eriti kui kõik varasemad manipulatsioonid on tehtud . Kui mootor on juba turbolaaduriga (õhk ja segu süstitakse rõhu sisselaskesse), siis pannakse turbiin, mis "löök" tugevamaks. Koos turbiiniga peate parandama määrdeaine ja jahutussüsteemi, konfiskeerida mootori juhtimisseadme ümber.

• Zero resistentsuse filter. Mitte ainult nii, et see meetod seisab pärast kõigi teiste järel. Hoolimata meetodi populaarsusest, on "Zulevik" efektiivsus peaaegu mingit vajadust, kui paned selle standardse õhufiltri asemel standardse, mitte häälestatud autosse. Kasv on kuni 5%. 100 hobujõuga annab nullkindluse filtri teile maksimaalselt 5 suurenemist, see ei tähenda isegi kogenud juht. See on palju tõhusam panna "Nulevik", kui võimsus on juba ületanud 400-500 ja iga 50 hobujõudu jõudu saavutatakse raskete ja kulukate muudatuste abil. Kuid leiavad, et selline filter puhastab sisselaskeava sisenemise õhu, mis on palju halvem kui tavaline õhufilter. Puhastage sisselaskeava ja filtri muutmine on palju sagedamini.
• Väljalaskesüsteemi täiustamine. Selleks, et mitte tekitada liigset vastupanu lõpetamisrajasse, eemaldatakse katalüsaator ja lambda sondid väljalaskesüsteemist, mis vastutavad heitkoguste vähendamise eest atmosfääri. Heitgaaside geomeetria on oluline (mida suurem on toru ristlõike läbimõõt kui väiksem painutusest ja väiksem, on vabastamisel loodud vähem resistentsus).

Suurendage diiselmootori võimsust

Diiselmootorid erinevad segu põlemise põhimõttest bensiini. Kui segu on paigaldatud bensiini, siis esineb diislikütuse tugev tihendamine ja järgnev detonatsioon. See erinevus ei võimalda rakendada eespool loetletud meetodite osa diiselmootorite jaoks ja muudab diislikütuse uuendamisele sobimatuks. Rafineerimismaksumus on palju suurem kui bensiini mootorite puhul. Pange tähele, et diiselmootorite häälestusi:

• Kõigis kaasaegsetes diiselmootorites on turbiinid juba struktuurselt, seetõttu on turbiini asendamine võimsamaks.
• Selle asemel, et parandada sisselaskeava ja GBC diiselmootorid panna arenenud kütusevarustussüsteemid. Kõige kuulsam ja usaldusväärne süsteem on muutunud levikuks. Ühine rööbastee paigaldamine tähendab süstimis- ja kütusejuhtimisüksuste asendamist, asendades pihustid. Kallis häälestamise võimalus.
• Samamoodi rakendage kiibi häälestamist.

Diiselmootorite ja sisselaskeavade süsteemide seadet on bensiini keerulisem, nii et ilma tahke inseneri lähenemisviisita ei ole võimeline arvestama super-muutus võimu. Kuid uuendamise kulud nii palju raha, et autode omanikud teevad sageli otsuse lihtsalt osta uue auto võimsam.

Eelarve valik oma kätega

Kui on soov ja vahendid auto võimsamaks muutmiseks, tasub pöörduda spetsialistidega spetsialiseeritud häälestusuuringutele. Paranemine on võimalik ka võimalik, kuid kui on olemas vähemalt garaaž ja seadmed. Üks asi, mis kaevata Isa annetatud pennigi suusatamiseks piirkonna ümber, teine \u200b\u200basi, kui me räägime kallite autode häälestamisest, sest ilma eriliste teadmiste ja oskusteta on auto auto kahjustamine lihtsam kui energiate näitajate parandamine.

Aga see on võimalik saavutada võimsuse suurenemine ilma ruumi investeeringuteta ja isegi oma kätega. Pea meeles, kui kaua te muutsite filter, küünlad, vedelikke ja diagnoositud. Proovige valades parema kütuse ja õli. Puhastage gaasipedaali, vaadake ja puhastage sisselaskeava, kontrollige mootori tihendamist. Kõik see mõjutab auto, kütusekulu ja ratsutamise naudingu võimsust ja dünaamikat.

Võimalikud tagajärjed

• Agregaatide ressurss väheneb kindlasti, kui neid on muudetud. Saage sagedamini autode diagnoosimiseks, ostma kallid üksikasjad. Igasugune sekkumine tehase disain ja konfiguratsioon toob kaasa.
• Mõtle ja loota meeles, mida soovite auto häälestamisel, mis on teie jaoks oluline. Mõnikord odavam, lihtsam ja kasumlikum osta lihtsalt uus auto võimsam.
• Kui me räägime garantiitava auto häälestamisest, toob kaasa kõik sekkumised tehase olekusse garantiiteenusega auto eemaldamist.
• Kõige tõsisemad parandused hõlmavad kütusekulu suurenemist ja kaaluge seda ka.

Mootori häälestamise kiip: plusse ja miinuseid, muud tüüpi häälestamise tüübid (video)

Ekspertide arvamus elektriüksuse võimsuse suurendamisel

Tulemus

Pea meeles, et vale häälestamine ei suurene, vaid vähendada võimu ja täiendavaid jaotusi, mis maksavad rohkem kui parandusprotsess. Valige ainult kontrollitud autoteenused teie auto uuendamiseks ja pidage meeles, et maanteede kahjustatud kiiruserežiim on teie jaoks ja teistele ohtlik.