RENAULT FROMENCE REMONS HINNAD Hinnad. Peamised probleemid auto Renault fluence seotud hammasrihm muud probleemid ja talitlushäired

Elegantne, võimas golfiklassi pereauto - "Reno-fluens" on sisu sisu tõttu üsna majanduslik, sest see ei vaja kõrge sularaha hooldus ja remont. See dünaamiline auto on suur nõudlus ostjatelt üle maailma. Pakume täielikku teenust "RENAULT FLYENS". Tänu asjaolule, et me pöörame erilist tähelepanu meie meistrite kitsale spetsialiseerumisele, võivad nad põhjalikult uurida iga brändi konfiguratsiooni omadusi, haarata tööde tuvastamine ja konkreetsete instrumentide kasutamist ning selle tulemusena pädevalt ja Lühikese aja jooksul lahendada iga keerukuse ülesannete lahendamiseks lühikese aja jooksul.

Olles meie keskusesse saabunud, saate lihtsalt muuta õli- või süüteküünlaid, reguleerida kogumist, seadistage äratuse ja täitke kliimaseade. Ja vajadusel viia läbi arvuti diagnostika oma RENAULT Fluence, remont - hinnad sõltuvad peamiselt töö keerukust, kuid me kinnitame teile, siis on rahul ja sina ja teie rahakott. Ja muidugi on teie "Renault Flyens". Lõppude lõpuks omandatud teadmised ja paljude aastate kogemused aitavad meie spetsialistid kiiresti määrata ja parandada probleemi.

Kogu meie spetsialistide edu saladus töötab asjaoluga, et nad teavad iga automudeli "Renault" disaini omadusi ja kõrvaldavad tõhusalt talitlushäired. Samal ajal vajavad meie meistrid palju vähem aega, mis tähendab, et säästate kaks korda - ja aega ja raha. Tule meile ja teie RENAULT Fluance paljude aastate jooksul rõõmustab teie ja teie pere probleemivaba sõidu.

RENAULT FUNONE vahetamine 1.6 Hammasrihma saab läbi viia iseseisvalt, ei ole vaja spetsialistide meelitada. Kuid me ei kerjama raskusi ja tähtsust sellele menetlusele seda teha, peate proovima. Väärib kaaluda asjaolu, et vale paigaldamine võib põhjustada lõhet ja neid tagajärgi võib nimetada tõsiseks, sest pigem on kõik tegema kapitaalremont. Vöö asendamine järgib reegleid.

Asendamise ettevalmistamine

Esiteks on eesmine esiratas paremale, mille jaoks peate autot tõsta. Et pakkuda tasuta juurdepääsu kõigile sõlmedele, on parem eemaldada ja vooderdisse. Puidust ok on auto all ja Jack kasutatakse mootori tõstmiseks mehhanismi allkirjastamiseks. Jack mootori kaubaaluse all tuleb joondada võimalikult lähedal väntvõlli rihmarattale. Nüüd on vaja ühendada toetav toetus. Seejärel demonteeritakse kütuse-telje maanteel. Pärast lahtiühendamist tuleb jätta kõrvale maksimaalsele vahemaale - kui palju toru lubab. Kõik need meetmed tuleb teha, et tagada maksimaalne kättesaadavus kõigile GDM sõlmedele.

Motor RENAULT Fluance'is 1.6 on kaks nukkvõlli. Üks tagab sisselaskelventiilide toimimise ja teine \u200b\u200b- lõpetamine. Enne vahetamise alustamist võllidest peab eemaldama mütsid.

Tähelepanu! Enne töö alustamist osta uusi mütsid, sest vana, tõenäoliselt muutub sobimatuks, sest need eemaldatakse kruvikeeraja poolt, mistõttu puruneb nende plasttoodete osade terviklikkus.

Nüüd peame tagama, et šahtide nimekirjad on horisontaalasendis, selle väntvõlli puhul tuleb käsitsi kerida käsitsi pilu soovitud asendisse. Pärast seda saame sõita võllid plaadiga 5-6 mm.

Järgmine tegevus on lahti keeratav rihmaratas. Selleks võtke pea 18. Tehke see piisav lihtsalt, kuna väntvõll on juba insult, ja seetõttu ei kerida rihmaratas. Nüüd eemaldage ajakava korpus. Kokku 2 korpus - metallist ja valmistatud plastist. Plastic on kinnitatud 4 poldiga. Praeguses etapis silmitsi seistes teatud raskusi, kuna kaas asub kõrval spar, mis loob teatud raskusi, kui ümberkraakitud. Metalli korpuse eemaldamine on palju lihtsam.

Asendamine

Spetsialistid soovitavad kontrollida pumba olekut, nagu sellisel riigis on see väga hästi nähtav. Nüüd jätkake vöö otsese deminaadi poole. Selle asendamine võib olla vajalik ja juhul, kui ta ei ole purunenud, vaid on pragude või eemaldamise. Naftalabade olemasolu turvavöös peetakse ka vastuvõetamatuks. Kui turvavöö on lihtsalt prospeerble, peab see ainult välja tõmbama. Selleks nõrgendab pinge rulli.

Et tõmmata pinge rull kerib vastupäeva, keerata - päripäeva. Selleks, et turvavöö oleks lihtsam eemaldada, tuleb see paigaldada.

Kokkupanek

Nüüd lammutatakse vana vöö ja saate installida uue. Selleks visake see kaamerate käigule. Väntvõlli käik samal ajal tuleks sätestada. Kui vöö hõivab oma positsiooni, tuleb seda pingutada Hex-klahviga. Turvavöö pinged peaksid olema optimaalsed - pingimisrulli noolt peab vastama rulli tagaküljel olevale väljaulatuvale eendile.

Siis paigaldatakse gaasijaotuse korpused. See toiming tuleks teha vastupidises järjekorras, st esimene asi, mida metallkorpus on riietatud ja seejärel plastik. Nüüd on paigaldatud väntvõlli rihmaratas. Bolt kinnitus on parem asendada. Reeglina lisatakse see vööreadis. Nüüd peate kandma hingedega seadmete riba, paigaldama mootori tugi ja kütuseliini. Enne sõrmede pistikute paigaldamist tuleks neid määrida.

Nüüd on turvavöö asendatud ja pärast seda teenindab see vähemalt 60 000 kilomeetrit.

Täis siis Renault Fluence

Funktsionaalne disaini vöö ajastus

Asendamine Hammasrihm on osa RENAULT Fluoce'i auto planeeritud hooldusest ja mängib olulist rolli sõiduki mootoris. Vöö hiline asendamine võib kaasa tuua mootori käitamise ebaõnnestumise ja gaasijaotuse mehhanismi ventiili deformatsiooni ja vajaduse korral remondi järelevalvet.

Kõik gaasijaotusmehhanismi osad on üksteisega tihedalt seotud, õhu kütuse segu süstimine viib mootori silindri liikumiseni, mis omakorda surub väntvõlli, kootud nukkvõlli draivi. Seega tekib nukkvõlli liikumine, mis reguleerib klapi liikumise sagedust. Hammasrihm RENAULT Fluence seondub nende käiguvahetustega ja edastab pöördemomendi väntvõlli jaotusüksusele, mis mõjutab selle pöörlemiskiirust. Sest kasutusiga peaks nende revolutsioonide sagedus olema võrdne.

Hammasrihma tüübid

1. Hammasrihma kandmine toob kaasa muutuse muutumise jõudu pöördemomendi edastamise jõuga väntvõlli jaotuseni, selle tulemusena muudetakse kolvide ja mootori ventiilide liikumise sagedust. See omakorda toob kaasa gaasijaotussüsteemi töö ebaõnnestumise, kuumutaks mootori kiiresti ja selle tulemusena vähendades mootori võimsust ja kütuse segu tarbimise suurenemist. Mootori usaldusväärse ja katkematu töö jaoks on vaja, et ventiilid oleksid suletud ja avad ühe sagedusega mootori kolvikutega. Kui kulumise tõttu kannab hammasrihm, võib see põhjustada kalju.
2. Avage ajastusrihm RENAULT Fluence - on mootori kahjustuse kõige ohtlikum. Sellise talitlushäire korral peatub nukkvõll on seotud väntvõlliga ja võivad peatuda täielikult meelevaldselt sellises asendis, kus avatakse iga gaasijaotuse mehhanismi ventiilid. Sellisel juhul võib kolb, liigub, võib ventiili kokku puutuda, mis toob kaasa selle deformatsiooni. Sellisel juhul seisab auto mootor tõsiselt remonti. Tuleb märkida, et ajastusrihma ulatus ei toimu ootamatult, on peaaegu alati kaasas automootori mootori muutused, selle võimsuse vähenemine, bensiini tarbimise muutmine, välisriigi PISC tekkimine , jne.

Et vältida ja vältida gaasi jaotusmehhanismi toimimise, siis on vaja perioodiliselt asendada hammasrihm, see säilitab Renault fluoveri mootori purunemine, hoiatada enneaegset mootori kulumist ja suurendab selle elu.

Vöö kandmise põhjused ja hindamine

Hammasrihma kulumine toimub mitmel põhjusel, vältides auto mootori kasutusiga pikendamist.

Hammasrihma täieliku kulumise vältimiseks on vaja korrapäraselt, gaasijaotusmehhanismi visuaalse kontrollimisega kontrollida vöö pinna kahjustuse olemasolu. Turvavööde ajami kontrollimiseks ja hindamiseks peate lahti keerama ja eemaldage kaitsemehhanismi kate, mille all mootor on peidetud. Esimesed kulumise märgid on:

• õli ja antifriisi lisamise ilmumine, mis on võimelised keemilise meetodiga hammasrihma hävitamiseks pikaajalise kokkupuute hävitamiseks;
• pikisuunaliste pragude esinemine vöö tagaosas;
• veorihma sisepinnal põiksaarte moodustumine;
• piirkonna defektne pind ja puutumatus terviklikkus on ka kulumise märk;
• rihma tõendab ka selle osa pinnal kummist tolmu;
• kui hammasrihma hambad hakkasid klapp või õmmeldud, kuulub objekt kohe uue asendamise suhtes.

Hammasrihmade vigade märgid

1. Suurenenud bensiini tarbimine auto abil
2. Mootori võimsus vähenes
3. Auto täispeatus liikvel, kui proovite käivitamist käivituda, ja starter pöörab lihtsamat kui tavaline
4. Ebastabiilne mootori töö tühikäigul ja liikumisel;
5. Shotide tekkimine pihusti ja väljalasketoru

Kõik need talitlushäired võivad viidata gaasijaotuse faaside nihkumisele ja turvavöö pinge nõrgendamisele. Kui olete märganud ühte või mitut oma auto ja selle loendi nimekirja ja selle nimekirja - võtke ühendust tööjaama kohe kontrollimiseks.

Kui tihti on vaja asendada hammasrihm RENAULT Fluont

Autode tarbekaupade asendamise sagedus sõltub sõidu- ja sõiduki töörežiimi stiilist. Sõiduki äärmusliku stiilis sõidu ja agressiivse kasutamisega on vaja asendada hammasrihm, nagu see on kulunud ja hammaste kustutamine.

Normaalsete töötingimuste kohaselt on vaja asendada algne ajastusrihm plaanipärases režiimis iga 60-70 000 km järel. Run. Selle aja jooksul toodab see oma ressursi ja tuleb hüljakut. Kui teie Renault Fluance'ile on paigaldatud analoogvöö, tuleb asendamine teha veidi varem kui sõiduki tootja soovitatud tähtaeg.

Mis ajastusvöö on parem valida

Kaasaegsed vööd gaasijaotussüsteemi jaoks on kõrgtehnoloogiline toode, mida iseloomustab suurenenud tugevus ja kulumiskindlus, mis on võimeline taluma suuri dünaamilisi koormusi. Ajastusrihmad on valmistatud neopreenist või polükloorprene'ist, mis amplifikatsioon vastupidav juhe klaaskiud, nailon ja puuvill.

1. Hammasrihma ostmisega seotud vigade vältimiseks vaadake spetsialistid, kes aitavad teie auto võidukoodi, et tellida hammasrihm, mis sobib auto mootorile. See kirje on üks tähtsamaid mootori kujunduses, vähimatki kõrvalekalle pikkus, laius, vorm ja suurus võib põhjustada probleeme mootori RENAULT Fluoce'i mootoris.
2. Ärge püüdke mängurihma ostmisel salvestada, odav toode võib olla halva kvaliteediga võltsitud võlts, mis kiiresti tuleneb ja tulevikus võib põhjustada tõsist mootori lagunemist. Parim võimalus iga auto jaoks on algsed osad, nende maksumus on analoogsest kõrgem, kuid auto toimimise ajal maksavad nad kiiresti välja.
3. Ajastusrihma ostmisel kontrollige seda jäikus, hea vöö peab olema elastne ja kergesti painutatud. Halvem turvavöö, seda karmiks see on.
4. Hambade vöödel ei ole lubatud, poorid, poorid on halva kvaliteediga vöö märgid, mis kiiresti tulenevad. Toote pind peaks olema sile, väikesed burrid on lubatud.
5. Sõltumatu ostuga kontrollige ajaskaala articula hammasrihma, mida rakendatakse tagaküljel, see peab vastama auto võidukoodiga. Kui ei ole võimalik võrrelda turvavöö koodi ja auto, on vaja teha visuaalne võrdlus vana ja uue vöö, nad peavad olema täiesti identsed.
6. Püüte ostmise vältimiseks proovige omandada varuosasid ainult ametlikest tõestatud edasimüüjatest.
7. Ärge salvestage ajastusrihma kvalifitseeritud asendamist, võtke ühendust meie sertifitseeritud autoteenusega, kus pädev mehaanika aitab remont auto Renault Fluence. Ja varuosade kaupluses saate oma auto jaoks osta originaalvaruosasid.

Hammasrihm muudab iga 60 000 kilomeetri järel või iga 4 aasta järel, isegi kui on olemas läbisõit, mis on väiksem kui 60. Kummil on oma kasutusiga.

Käesolevas artiklis kirjeldatakse ajastusrihma vahetamise protsessi Renault Flueens bensiini mootori - K4M, 1,6 liiter 16-klap 106 hj

Tööprotseduur.

Omandage komplekt, mis asendab ajastus (vöö, cresfat, poldid) ja ka määruste jaoks, on vaja pistikuid muuta.

Renault varuosade kulud ja osad saate õppida meie partneritelt (eksistentsiaalne, EMEX, Automotive jne), mis pakuvad

Tõstke auto tõsta, eemaldage eesmine õige ratas. Eemaldage mootori kaitse ja parem vajumine.

Jacki abiga tõstame mootori, puhata kaubaalust väntvõlli rihmarattale lähemale.

Me keerake mootori padi ülemine kinnitus ja toetav toetus.

Seejärel eemaldage sisselaskeventiilide nukkvõlli kaane (mis on läbimõõduga rohkem kui teised).

Vaade pildiga

Määra siselaskeava nukkvõlli võllid (kus pistik eemaldati) Serifsi ühele reale ja seks peaks asuma nukkide telje all. Siis on vaja lahti keerata 3 polte ja 2 mutrit mutrivõti 13-ni ja eemaldage ülemine kaitserihm.

Eemaldage generaatori vöö ja pingutusrull.

Jällegi panna 5. käigule ja küsi partneril kuni piduri vajutamise lõpetamiseni.

Sel ajal keerake 18 väntvõlli summuti rihmarattale klahvi keerata ja eemaldage skeem.

Keerake lahti 4 poldid hammasrihma põhja kaitsva plastikust kaane kinnitamiseks ja eemaldage see.

Kasutades M10H50 polt mutri ja kahe seib, meetod nagu foto, kinnitage käiguratta rihmarattad kerimise, kuid mis tahes tulekahju "kindlasti märgistada marker rihmarattad ja kaane korpus.

Enne hammasrihma eemaldamist tehke märk väntvõlli rihmarattale ja mootori korpusele.

Seejärel keerake võti 13, keerake pinge rullmutter ja eemaldage ajastusrihm.

Keerake polt klahvi T40 klahvile ja eemaldage GRM-välimine rull.

Enne eemaldamist pinge rulli hammasrihm, märkige positsiooni pinguti, nii et kui asendades rulli õigesti, seadke hammasrihma pinge

Paigaldage uus ajastusvöö.

Esiteks kinnitage ümbersõidu rull, seejärel venitada.

Samal ajal me parandame esialgse pinge (laadimise isereguleerimine rull), st See seisukoht, mis oli vana pingutaja. Ma pean turvavöö kastmega tinkerit, mis kogu aeg püüab hüpata. Seetõttu on parem seda menetlust teha assistendiga. Et hõlbustada riietusprotseduuri, turvavöö, hammasrihm peaks viskama väntvõlli ainult käiguratta põhjani, mis lihtsustab turvavöö paigaldamist pingerullil. Pärast turvavöö paigaldamist kerige väntvõlli rattarummi kaudu. Sellisel juhul kontrollige rihmarattaga märgistatud silte kokkusattumust. Kui menetlus on kadunud, korrake.

13. Me loome uue rullipinguti, mille iseregulatsioonimehhanism on juhtpolükerihm. Ma kinnitan alumise plastikust kaane. Paneme klapi väntvõlli rihmaratta paigale ja parandame (tugeva pingega) uue poltiga, millel on paksu pinnaga komplekt, mis läheb ajastusrihmaga. Sellisel juhul on viienda püügivahend, jõuülekanne vajutab piduripedaali. Kleit veorihm.

14. Me vabastame nukkvõlli käigurattad fikseerimispoldiga seibidega. Me sulgeme ajastusrihma ülemise duraliumi kaas.

15. Me vääname mootori padja peamist kinnitust ja toetades toetust.

16. Ühendage kütuseliini paigaldamine.

17. Sisestame uue pistiku kate kaanekaane kaanevõlli sisselaskeventiilide.

18. Paneme õige ratta paigal.

19. Me vabame mootori karteri pesast.

20. Me loeme palve ja ... Me alustame mootorit. Kuulamise sujuv mootori müra, naeratus, rõõmustab tööd tehtud!

Renault Varuosade kulud Teil on võimalik õppida oma partneritelt (eksistentsiaalne, Emex, Automotive jne)

Iga auto all olev üksus on oluline ja peab täielikult täitma oma funktsiooni, et tagada mugav ja turvaline sõit. Kaaluge ajastusrihma väärtust Renoluva sisemise süsteemi ning selle asendamise eeskirjade jaoks.

Põhilised märgid kulumise või lehtede tera ajastuse

Hoolimata asjaolust, et RENAULT Flyuens on üsna usaldusväärne auto, mis on seotud ajastusrihmaga, ei ole ta ikka veel kindlustatud. Asjaolu, et auto on ajastuse turvavöö uurimiseks või purunemise aeg, võivad märkida järgmised asjaolud:

• mootori rikkumine (äkki kioskites, on keeruline käivitada);
• starteri tööle on kaasas kõrvaline müra, koputus.

Need on peamised märgid Hammasrihma terviklikkuse või halva pingete terviklikkuse kohta, see on vähem tõenäoline, et kuulda puuvilla, mis näitab tema pausi.

Sellise kahju peamised põhjused võivad olla:

• tootmise defekt;
• hammasrihma asendamise ajastamise rikkumine;
• lööb õli, bensiini või muude vedelike hammasrihma osakeste pinnale;
• gaasijaotussüsteemi toimimise üldine rikkumine.

Asendamine ajastus vöö RENAULT Fluance

Esiteks väärib märkimist, et on teatud periood, mille järel tuleb ajastusvöö asendada. Renolute jaoks on umbes 4 aastat või 60 tuhat kilomeetrit.

Lisaks uue algse ajastusrihma ostmisele peate ostma ka uusi videoid, polte ja pistikuid. Rihma asendamise protsess ise on parem usaldada autoteenuse spetsialistid, sest see säästab aega, annab töö kvaliteedi ja auto kestel tulevikus.

Hammasrihma vahetamisel on Wizard'i teatud toimingute nimekiri. Kõigepealt vajab auto esikülje ratast tõsta ja lammutada. Seejärel eemaldatakse ajastusrihma täielik juurdepääs mootori kaitse ja parempoolse vooderdiste. Mootori tõstetakse Jack.

Siis lahti mootorist lahti oma elemendid: kütuseliini paigaldamine, pistikud, mootori padi ja nii edasi. Hammasrihma kaitsev sõiduk on eemaldatud, šahtide asukoht otseselt konjugaati turvavööga reguleeritakse.

Seejärel on vana turvavöö kaetud ja installitud uus uus. Paigaldamise ajal peate kontrollima selle asukoha täpsust ja pinge taset. Seejärel paigaldatakse kõik vajalikud komponendid ja mootor kogutakse kokku.

Lõplik etapp on auto toimimise kontrollimine ja vajaduse korral reguleerida vöö (pinge) asendit uuesti.