Külmutatud loss autos, kuidas sulgeda. Kuidas avada külmutatud auto

Talv on iga autojuhtide eriline aeg, kui sõiduki toimimine kaasas paljude raskustega. Lõppude lõpuks, see on võimatu ennustada, mida auto ronib lähistel päevadel auto läbivad. Tüüpiliste probleemide hulgas - uste külge. Mis siis, kui külmutatud loss auto uksel, kuidas avada? Eelkõige juhtub see ebameeldiv olukord sageli pärast pesemist. Kuid probleem on võimalik pikaajalise parkimise tõttu vähesel temperatuuril ja kõrgel niiskusel. Tegeleda, kuidas seda parandada.

Kõige tõhusamad meetodid külmutatud lossi avamiseks

Kuidas teha ja mida teha, kui loss ei pöördu ümber. Kuidas avada? Kõigepealt ei tohiks te hüsteerikatele paanikat ja langeda, kuna olukorra lahendused on tohutu summa. Mõtle kõige tõhusamaid võimalusi.
Avage kesklukk saab avada vedeliku klahvi abil (või lossi sulatus) abil.

Teine tõhus viis (kui puudub spetsiaalne tööriist käes või mingil põhjusel te ei soovi kasutada talvel auto keemia) - avatud tulekahju - tavaliste vastete või tulemasinate kasutamine. Key on vajalik, et võti hoolikalt võti kuumutada ja selle hästi sisestada, proovige veidi tõmmata. Kas see vajab seda väga hoolikalt, et mitte murda võti ise.

Tähelepanu: Kui kergem on suunda leek, siis on võimalus soojendada mitte ainult võti, vaid ka lossi ise ja see on väga ohtlik.
Võite kasutada ka mis tahes alkoholi, mis sisaldavad näiteks WC-vee või Kölni, samuti otse alkoholi ise. See meetod on selliste orgaaniliste ühendite omaduste tõttu efektiivne. Alkohol suudab jää lahustuda aktiivse soojuse vabanemise tõttu.

Teine võimalus külmutatud lossi abistamiseks pärast pesemist on klaaskiud või mitte-sügavkülmikud. Kasutades sellist kaasaegset õiguskaitsevahendit, ärge unustage, et selle koostises sisaldab see eriti agressiivset ainet - isopropüülalkohol, mis on nahale kahjulik.

Võite kasutada ka vahendeid, mis on valmistatud peroseeni baasil, mis on mõeldud pähklite lahti keeramiseks. Aga siin on mõned nüansid. Sellistel ainetel on hügroskoopsus (vastavalt piduri vedelikule analoogsele), tegelikult koos tõhususega saavad nad veelgi olukorda veelgi süvendada, kuna niiskuse tõmmatakse.

Muidugi, kui midagi ei ole loetletud, ei aita, peate auto transportima sooja kohaga. Seal ja uksed tihendid ja otse loss suudab haiget teha.

Tähelepanu: ei ole mingil juhul valada väga kuuma vett ukse hästi. Sellised meetmed on elektrijuhtmetes vedelikuga täis.

Mida teha lossi külmutamiseks?

Et mitte külmutada ei uksi või lukud, on oluline järgida mõningaid reegleid. Mõtle neid üksikasjalikumalt. Kas olete märganud, et auto lukud on süstemaatiliselt külmutatud? Lihtsalt proovige neid põhjalikumalt kuivada. Mida teha selle heaks? Jäta oma transport isoleeritud poksis või garaažis sõna otseses mõttes päevas, kuni kogu uksesüvendite niiskus aurustub.

Juhul kui loss on juba põnevil, kuid see ei õnnestunud avada auto ukse, põhjus on ainult üks - uks lähenes. Mitte mingil juhul ärge tõmmake seda ise, nii et sa murda pitseri või käepide. On vaja suruda end tagasi. Uksele vajutatakse rohkem ratsionaalseid meetmeid. Nii et sa oled natuke deformeeruvad tihendi kummi ja saavutada asjaolu, et jää hakkab järk-järgult murenema ja lõpuks lõpetama sissepääsu blokeerimise.

Puhastamine oma auto lumest, kindlasti korralikult läbida harja ja juhi ukse cautvase alt ja üle selle. Muudel juhtudel saab lumi pääseda, siis sulab ta kiiresti ja seejärel külma külmub kergesti külmub.

Selleks, et vältida auto uksed pärast pesemist, pühkige tihendi elastsed ribad ja veenduge kindlasti spetsiaalse veekindla vedelikuga.

Enne parkimist öösel, nii et sõiduki klaasid ei külmuta, on vaja salongi õhku. Kui külmutamine, siiski ei suutnud vältida ja masin on varustatud elektriaknad, ärge avage neid mingil juhul. Seadme jaotust antud juhul ei saa vältida. Esiteks soe auto sisemusse ja alles siis, kui aken täidab, saab seda avada ja pärast seda töödelda silikoonil põhinevate määrdeainetega.

Selleks, et vähendada õhuniiskuse näitajaid auto salongis, pange mõned tavalise ajalehtede kihid jalgade all. Nad absorbivad aktiivselt ülemäärase niiskuse, vastavalt selle taseme ei ole nii oluline. Selle tulemusena ei külmutada auto midagi.

Mis siis, kui autos on uks?

Sa lahkusid oma auto sõna otseses mõttes kaks või kolm tundi külma ja üritades avada, et see mõista, et uks lähenes peaaegu "tihedalt". Mida teha? Kuidas seda parandada? Kui auto uksekaamerad, saate seda teha:
Pintsli kasutamine (ja kui see on puudumine - mis tahes muud teie jaoks kättesaadavad õiguskaitsevahendid), puhastage hoolikalt autode serva lumest. Kui käes olevad harjad ei osutunud ja teie relv on nuga, tavaline kruvikeeraja või mõni võti, siis toiming on väga puhas ja hoolikalt. Väga hoolikalt tõmmake auto ukse. Kas ta ei olnud üldse teeninud? Seejärel lükake servadele vähe ja delikaatselt koputama. Seejärel tõmmake uks uuesti. See on lihtne protseduur korrata mitu korda, kuni õnnestub avada uksed.

Juhul kui üks uksed külmutatud väga palju, võite proovida avada pagasiruumi masina või teise ukse. Lisaks saate kasutada igasuguseid alkoholi sisaldavaid vedelikke. Sellised vahendid peavad jätma ukse tihendid ja servad. Suurepärane mõju saavutatakse tavalise fööni abil. Aga muidugi, kui uks kestis parkla, siis see meetod on kättesaadav kasutada.

Ärge kunagi veeke auto uksi keeva veega, sest see suudab värvi katmist kergesti kahjustada. Ärge kasutage ukse avamisel ülimat võimsust, nii et saate käepidemeid või ukse ise kahjustada. See ei ole väga hea ja idee rebida auto uksest maha mündid, võtmed või noad, mida nimetatakse pitseriks.

Mitte kõige meeldivamad protseduurid külmutatud ukse vastu võitlemiseks võtab aega, jõudu ja närve. Lisaks saab kõiki neid probleeme edukalt vältida. Kuidas seda teha? Üsna lihtne. Enne parkimist on vaja määrida kõik ukselukkude siseküljed spetsiaalsete vedelike siseküljed, mis on ette nähtud tõhusalt kaitsma jäätumise autoosade eest.

Niipea, kui lülitate mootori välja, avage kõik uksed. Seega vabaneb soe õhk väljaspool salonki ja temperatuuri auto sees, salongis ja tänaval on peaaegu sama ja saate vältida autode kondensaadi välimust. Selline menetlus tuleks läbi viia pärast iga valamu.

Käivitage mootor külma

Sõiduki mootori käivitamisele raskete külma tingimustes tasub väga tõsiselt kaaluda, sest selles olukorras on üsna raske teha. Alates algusest on vaja mõelda, kuidas aku soojendada. Selleks pöörake süüde ja meleee sõnas otseses mõttes paar minutit. Nii saate aku kiiresti soojendada.

Enne süüte sisselülitamist kontrollige hoolikalt, kas kõik akust võetud seadmed on keelatud. Ja ainult siis, kui aku soojendatakse, saate mootori käivitada. Selleks pigistage sidur ja seejärel keerake süütevõti, kaasa arvatud starter. Kõik see võtab sõna otseses mõttes paar sekundit. Reeglina aitab sellised toimingud mootori käivitada. Kuid tugeva külmaga ei pruugi nad tagada õiget mõju, mis nõuab ülaltoodud algoritmi kordamist soovitud tulemuse saamiseks.

Aga kui midagi ei juhtunud, ei õnnestunud auto alustada, vaid lossi avamist, siis on parem pöörduda spetsialistide poole, kes suudab spetsiaalsete tööriistade kasutamisel oma transporti soojeneda 15-20 minutit.

Kui autos külmutas lossi ja ukse ei ole võimalik avada - see ei ole katastroof, kuid üsna täielik olukord, mis nõuab kiiret ja tõhusaid lahendusi. Käesolevas väljaandes esitasime probleemi kõrvaldamiseks kõige tõhusamad viisid, millest üks aitab teid.

Ja juba selles etapis avastavad paljud autoomanikud, et pärast külma öö auto külmutatud lossis. Mõned, mitte mõelda, tungivad salong läbi pagasiukse. Kuid see meetod ei ole alati kohaldatav: esiteks võib pagasiruumi avamehhanismil olla jääga kaetud, teiseks, isegi pagasiruumi tõstmiseks ei ole mingit garantiid, et see läheb kaugemale (paljudes aspektides ehitusfunktsioonide tõttu auto) ja lõpuks on see humaanseks helistada. Siiski on sellest olukorrast rohkem humaansemaid ja mõistlikke väljundeid.

Reeglina ei avata lukud, kui nendes niiskus külmub. Nii et see ei saa seal lukud süvendites, on vaja süstida tuntud aerosooli WD-40 või selle analoogid. See on kasulik ka üks kord, et avada uksed ja määrida kõike seal. Menetlus on küll hoolikalt, kuid ühekordne ja usaldusväärne. Eriliste aerosoolide puudumise korral saate vana viisi kasutada: kütteplaadi või kuuma veega täidetud paagi kinnitamiseks. Kuid siin tasub meeles pidada, et hiljem suureneb külmutamise oht märkimisväärselt, kuna lossi mõjutavad paari muutub seejärel jääks ja raskendab oluliselt ukse avamist järgmisel päeval.

Aerosool WD-40

Vastata ka küsimusele "Mida teha, kui külmutatud lossid autos" Seda võib leida paljude autojuhtide foorumite kohta, millest paljud kasutavad silikoonpihustit. Nad valati iga lukk neile, ukse käepidemed väljaspool ja seejärel märg kõik kumm ümber perimeetri uksed. Sest kogu auto jaoks on mõned seksi liitri vedeliku.

Tänapäeval on peaaegu kõik autod keskmise lukuga varustatud. Oluline on teada, et enamik omanikke lubab ühe tõsise vea: nad soovivad vajutada nuppe sooja korteri, rohkem kui kasutada mehaanilist võimalust avada. Sageli on probleem see, et autos ma sain aku või kaetud jää elektrilise lukuga. Võti on avatud ilma raskusteta.

Kui teil õnnestus edukalt avada külmutatud lossid autos, on mitmeid viise, kuidas muuta see enam lineliks. Probleemi tekkimise vältimine aitab menstrueerida tihendusnägelas või ukse sisepinda veekindla määrdeainega, näiteks sama WD-40 või tavalise hüdrofoobse immutamisega kingadele. Samuti on väga oluline meeles pidada, et on vaja kaaluda lumi mitte ainult prillidest ja katustest, vaid ka ustega. Vastasel juhul võib lumi sulatada soojas autos ja seejärel külmutatakse ja haarata ukse uuesti.

Talva saabumine annab alati kõik autojuhtidele, kellel ei ole võimalust panna oma auto soojale parkimisele või soojendusega garaažile, täiendavaid probleeme. Ja üks neist muutub külmutatud lossid auto ustes. Võitlus, millega täpselt siis, kui on vaja kiiresti minna, võib kogu päeva meeleolu rikkuda.

Kõige õige lahendus, mis võimaldab mitte mõelda, kuidas auto ukse ukse sulatada, on ennetusmeetmete läbiviimine. Nende õige ja õigeaegne täitmine võimaldab teil probleemi lahendada selle esinemise tõenäosusega. Niisiis, et vältida tarbetuid pingeid ja ajakulusid.

Ennetavad meetmed, mis on võimelised ennetama lossi külmutamist ja autode sulgemise külmutamist

Sellise olukorra tekkimise kõrvaldamiseks, kui pärast külma öösel ei ole võti sisestatud auto ukselukk või ukse tihendusnägede tihendamine, on vaja regulaarselt valmistada järgmisi profülaktilisi samme:

• Pärast reisi lõpuleviimist, kui auto seadistamisel parklasse, peaks lukustusele sisestatud kaks tilka mootoriõli või pidurivedeliku tilka mootoriõli või piduri vedeliku tilka. Määrdeklahv tuleb sisestada võtmehooli ja mitu korda seal keerake.
• Parim on osta spetsiaalne WD-40 vedelik, mis sobib ideaalselt lossi määrimiseks, samuti selle sulatamiseks, kui sa ikka unustasid määrdeainet ja ta on külm. Samal ajal ei ole vaja seda vedelikku salvestada oma auto kinnaste kambris, nagu soovitatavad tootjad ja taskus. Nii et ta on alati käepärast.
• Kui sulgur on paigaldatud kaela gaasipaagi, siis selle lukk peaksite tegema sama operatsiooni, mida soovitas eespool ukselukud. Vastasel juhul ei ole võimalik osutuda ilma bensiini ilma bensobaki valamise võimetuse korral.
• Uste hülgede määrimiseks kasutatakse järgmisi määrdeainetüüpi:
• silikoon, mis on immutatud mistahes käsnaga ja selle abiga kõik tihendid rullima sära;
• tavaline glütseriin, mida müüakse igas apteegis;
• peaaegu iga laste koor;
• solidol, kuigi oma suurepäraste omadustega, võimaldades kaitsta kummi külmutamisest, tal on nii negatiivsed omadused - see on väga määrdunud.

Pärast auto pesemist peate alustama mootorit, käivitage ahi ja avage kõik uksed ja pagasiruumi. Selles vormis peaks auto seisma mõnda aega, et saaksime liituda kõik pärast tihendite pesemise ja lukud õõnsusesse.

Pärast seda aega peate avanema ja sulgema uksed mitu korda ja kerige kõik lukud mitu korda läbi. Saadud jää mehaanilisest kokkupuutest jääb kindlasti ja kaovad. Mis välistab probleemide tekkimise järgmisel hommikul.

Samuti on väga hea mõju saavutada ukse tihendite ja õõnsuse puhastamise tulemusena. Rehvide pumbamiseks kasutatava kompressori abil on see täiesti võimalik täita. Pärast sellise puhastamist ja pärast külmutamist tuleb kõik tihendid põhjalikult määrida, kasutades selleks loetletud vahendeid.

Kui kõik, mida me eespool rääkisime, ei tehtud seda ja hommikul oli auto uste avamisega probleem, siis peaksite kasutama aastate jooksul kogunenud meetodeid.

1. Võti saab soojendada leegi kergema ja sellises riigis sisestada see ukse lukustusse. Pärast seda, kui nad on põhimõtteliselt kõik lossi sees, võite proovida lukustada. Kui midagi juhtub, siis tuleb seda protseduuri korrata nii palju kordi, sest see on vajalik lossi sees sulatatud jää sees.
2. Kui ei ole kergemaid ega muid kütteseadmeid, kuid kapoti avamiseks on võimalus, siis on vaja seda teha kõik piduri vedeliku või mitte-külmutamise võti, mis valatakse pesumasinasse. Niisutatud võti tuleb paigaldada lukustusse hästi mitu korda ja saavutada jää lahustumise, pöörake seda mitu korda.
3. Kui masin asub maja lähedal, kus on vastava pikkuse laiendamine ja föön, suudab probleem mõne minuti jooksul sõna otseses mõttes lahendada.
4. Keemia õppeaastast teavad paljud, et alkoholi liitumisel vabaneb kuumus veega reaktsioonile. Niisiis, piisab, et süstida mõned selle kogus läbi lossi õõnsusesse lukustusse, kus see siseneb jääreaktsiooni ja see soojendab elemente, mis muudavad selle auto ukse kergesti avamiseks.
5. Auto lossi soojendamiseks saate teise auto heitgaaside kasutada, kui selle omanikel ei ole vastuväiteid. Selle operatsiooni saavutamiseks vajate teatud suuruse voolikut, mis pannakse väljalasketorule. Seega viiakse vooliku teine \u200b\u200bots lossi ja soe õhk kiiresti teeb oma äri kiiresti.
6. Seda probleemi saab lahendada ja ultramoderni lahendada. Selleks on piisav, et osta spetsiaalse põhiahela autopoodis, mida kõik nimetatakse "Castle Defrost". See võtmehoidja on pikk ja õhuke sondi, mis söötmise tavapatareid, soojendab kuni 200 o C. See on lihtsalt sobituna auk võtmehooli, mille tõttu sisemise üksikasjad lossi tekib.

Mõnikord on selline olukord, et loss soojendati edukalt, selle võtmeks pöördus ja uks ei avane. Siin on vaja mõista, et hüljeste säilitatakse ukse avamiseks. Sellisel juhul on see kategooriliselt võimatu ukse vastu rebida, et jõude on olemas, sest hülge kahjustamine võib tekkida.

Sellisel juhul peate püüdma ukse vajutada mitmetes kohtades ja isegi nende peale koputama. Siiski tuleb seda teha ilma raskete vahendite kasutamiseta, et vältida uksed pinna kahjustamist. Üldjuhul pärast mitmeid katseid võib uks anda.

Mida see kategooriliselt ei järgi

Esiteks ei ole mingil juhul võimalik lossi veeta ja ukse ise keeva veega. Selle tagajärjeks võib olla koorimine ja selle sisselülitamine kaltsuks. Lisaks tungida kuuma vee tungida kõikidesse vabas ruumides on saadaval tihendid, mille tulemusena pärast selle külmutamist, see võib olla üsna raske lahkuda autost.

Teiseks, te ei tohiks kunagi proovida lossi vastsust oma hingega. Kui satute lambaldaja metalli, moodustuvad jääpühmad soojalt ja väga märg õhu, mis ei saa vaevalt sulatada.

Kolmandaks ei saa mingil juhul kasutada vedelikke, mis sisaldavad petrooleumi. Nende mõju all avaneb muidugi lukk, kuid see jätab uuesti peagi, sest petrooleenil on vara, et absorbeerida niiskust ümbritseva õhu niiskust.

Kokkuvõttes tahaksin öelda, et muidugi kõik meie poolt loetletud meetodid on üsna tõhusad ja aitavad lahendada probleemi losside avamisega. Aga miks me järgige ennast, kui see on piisav, et lihtsalt paigaldada auto kesklukk, mis avatakse raadio käsu tõttu.

Niisiis, külma Ärge avage ukse auto sisemusele. Selle põhjused võivad olla kaks: kas külmutatud loss, kas kummi tihendid kogu ukse perimeetri jooksul. Võite toime tulla bakalaureuse meetoditega mõlema probleemiga.

Kui see on lukustuses, peaks probleemi lahendamise peamine probleem olema tavaline võti. Esiteks võib seda kuumutada mängude või tulemasinatega ja seejärel kiiresti sisestada lehis ja seeläbi panna see lukustusmehhanismi soojendamiseks. Teiseks, peaaegu iga auto kaupluses on "lukud lukud" - odavad torud mitte-külmutusvedelikuga - see on piisav lihtsalt süstida vastsesse ja oodake paar minutit.

Siiski on olukordi, kui pole vasteid ega tulemasinaid, auto kauplusi. Näiteks lossi külmutas kusagil tsivilisatsioonist kaugel: metsas, Jumala unustatud, küla või poolsuletud maanteel ... Sellel juhul on olemas väljapääs - see aitab soojust välja keha. Võite hingata lossi vastset või lihtsalt palun seda õigesti. Mitte liiga hügieeniline viis, kuid kui alternatiive ei ole, siis ta langeb. Sobib sulatamiseks lukud ja vesi veekeetja, kuid ärge unustage: kui vesi või muu vedelik külastas mehhanismi, on vaja käsitseda WD-40 määrimine, muidu järgmine kord see külmub tihedalt.

Kui uks lähenes kogu perimeetri üle, on ka mitmeid meetodeid. Jää ei ole tingimata uuesti laadimine - see võib lihtsalt arvestada: piisab rusikate koputamiseks ukse servadest. Kui selline manipuleerimine ei aita ja uks ei soovi avada, siis tuleb sulatus sulatamine. Kõige humaansem võtab ära fööni ära. Ja nii, et mitte kahjustada värvi katet, siis ei tohiks valida oma töö kõige "kuuma" režiimi.

Siiski, kui auto on pistikupesast kaugel ja käes ei ole pikendajat, peab see kasutama keeva veega, mis aitab jää päris kiiresti sulatada. Kui uks veel avaneb, ärge olge laisk, et helistada autokauplusesse ja osta silikooni määrdeaine. Sellise koostisega töödeldud töödeldud kummi tihendid, "Stick" ei ole ja uksed enam ei kutsuta. Perioodiliselt tuleb määrdeainet uuendada.

Kuna te loete seda materjali, tähendab see, et talv on juba hoovis. Noh või nüüd tulevad see.
Jah, sõbrad, meie riik on väga külm, külmutab selles, kui ei ole kõik, siis vähemalt palju. Seetõttu on tänapäeva teema, mida nimetatakse lukud ja külmad, on asjakohane peaaegu aastaringselt.

Tead, nagu selles anekdoot ...
Ühel Sotši kuurortidel edastatakse kaks meest, üks - aborigeen, teise riigi põhjaosas.

Nii et minu esimene küsib:
- Kas teil on Murmanskis midagi, suvel oli täiesti erinev?
Ja ta vastab:
- Jah, et see seisis ainult sellel päeval kell.

Täna räägime sellest, miks lukud külmutavad, mida teha, et nad ei külmuta ja puudutaksid eraldi auto lukud külmutamise teemat.

Põhjused Frosting Castles

Lossid külmutatakse kolmel põhjusel: see on niiskuse, mustuse või määrimise olemasolu. Ja sageli juhtub, et kõik eespool nimetatud lossis on lõigu lossis.

Kui loss, selle sõlmed ja liikuvad elemendid on täiesti puhtas olukorras, töötavad valdav enamus kaasaegsetest lossidest suurepäraselt mis tahes külmumisse, kaasa arvatud piisavalt tugev.

Aga Alas, me ei ela täiuslikus maailmas. Veeritud metalli olemasolu isegi üsna uue lossi juuresolekul on looduslik nähtus. Ja me ei saa vältida niiskust sisenemist võtmehoole, sest veemolekulid on alati õhus.
Nii et vaatame sügavamalt.

Märgitakse, et lukustub ühe mehhanismi tüübiga, kui agressiivse tänava meedias töötamisel külmas käituvad külmas, on parem, teise - halvem. Mida see sõltub?
Konstruktsioonilistest omadustest!

Näiteks silindri lukud on suurendanud tootmise täpsust. Nende mehhanismide koodielemendid on tühised, nende kaal on praktiliselt puuduvad ja need on sageli tehtud suure täpsusega (kuni kümnendiku ja millimeeter). Seetõttu lukud sellise tüüpi mehhanism võib sõna otseses mõttes haarata. Selle tulemusena lukud sellise tüüpi mehhanismi tänava töö ebaviisakalt. Määristatud vedrude jõuga koormatud valed vedrud jäävad koos külmaga. Ja vee tilk langeb siia, kõik - kirjutage "Gone".

Suwald lossid, vastupidi, külma, agressiivse tänava töö paremaks. Koodielemendid selle tüübi mehhanismides on piisavalt suured lamedad plaadid koormatud jõuga piisavalt võimas vedrud. Seetõttu toime tulla muda ja niiskusega Suwaldi lossidega lihtsamaks. Kuid suwaldi losside seas on tänaval paremad või halvemad mudelid. See on juba seotud konkreetse lukustuse mudeli struktuuriga.

Mõned sõnad määrimise kohta.

Valdamas enamikul juhtudel kahjustab määrdeaine luku õige töö, sealhulgas negatiivsete temperatuuride juures. Määrimine kogub külmas mustuse, töö ja pakseneb. Seetõttu ei tohiks see kasutada seda lukud üldse.

Lisateavet määrdeainete ukselukkude kohta ütlesime.

Niisiis, kokku, miks lukud külmutada.
Esiteks, sest nende struktuur ja disain ei ole kohandatud töötada külma või tänaval.
Ja teiseks, sest lossi mehhanismis kogunes mustus, töötas välja, määrdeaine või niiskus. Ja võib-olla isegi kõik kombineeritud.

Mida peaksid lukud külmutama?

Vali lukud, mis on mõeldud tänaval tegutsemiseks. Nagu eespool mainitud, on parem pöörata tähelepanu suvali tüüpi mehhanismi tüübiga lukustamisele. Veelgi parem, kui Suwaldi tüüpi mehhanismi tüüp on suletud klahvilakna tüüp. See on siis, kui võti suwaldiga kontaktide keeramisel nii habemega.

Lisaks praktika on näidanud, et Suvalden lukud rohkem või vähem jäigad vedrud suwalds käituda hästi Claus.

Selleks, et lukk ei külmuta, peate välistama otsese niiskuse sissepääsu. Ükskõik, kuidas superuse loss ei olnud, aga kui see vihma ja lumi lendab - see külmub igal juhul.

Teine ebameeldiv olukord kaudse niiskuse sisenemisel lossi ja selle mehhanism on kondensaadis. Kui on miinus tänaval ja teie garaažis pluss ja avatud keldris "hingab" kartulit - loss muutub teisele ja külmub kindlasti.

Kui teie sissepääsu uks eramajale on paigaldatud liidese piirile. See on väljaspool külma ukse ja sees kohe soe, ukselukk on villa silla selles disainis, mis on kaetud teise ja külmutamisega. Sellisel juhul ei aita abi aidata, see oli vaja mõelda lossid eelnevalt projekteerimisel konkreetse ruumi.

Meie ettevõtte spetsialistid perioodiliselt tekib ülesanne paigaldada lossi tänava värava eramaja. Ütle mulle, kuidas sel juhul lahendame probleemi. Ei ole odav, kuid kvalitatiivselt.

Losside valimine enne paigaldamist teeme selle all tasku. Tasku on metallkarp kõigist külgedel ebaõnnestus. Avatud on ainult üks rida paralleelipiduri, see, kus lukk on paigaldatud. Ja juba taskus keevitatakse Wicket'i alusele.

Selle tulemusena me saame lossi, kuigi mitte tihedalt, kuid samal ajal suletud kõigilt külgedel kõrgekvaliteediga. Talvel töötab see suurepäraselt, hoolimata asjaolust, et eramaja vilk on avatud kõigile tuuledele ja õnnetustele.

Kui soovite oma tänava lukku ei külmutada, ei ole mitte ainult võimatu määrida, vaid ka seda tuleb hoida puhtana. Perioodiliselt puhastada töö ja mustuse sellest välja. Kõik see kopeeritakse kindlasti lossi mehhanismi, mida töötavad tänaval.

Siin on kolm lihtsat tingimust, mida peate lukuga kinni jääma, ei külmuta.

1. See peaks olema algselt mõeldud tänava operatsiooniks.
2. See ei tohiks niiskustit saada
3. See peab olema puhas. See ei tohiks olla mustus, määrimine ja katsetamine.

Automaatsete losside külmutamine

Nagu te juba aru saanud, on kõik auto lukud silindri salajase mehhanismi tüüp, mis on nii, et vähemalt on kohandatud töötama tänaval. Tootjad püüavad neid kardinate eest kaitsta, kuid nad on kaugel hermeetilistest. Ja seetõttu on ukse auto lukud alati kõik võimalikud kõige määrdunud.

Lisaks kõikide autode lukud südamikule, ulatudes Lada ja lõpeb lõpmatusega, valmistatud siluminist. Kui nad neid aastaid ei kasuta (mis juhtub sageli pärast äratuse paigaldamist), on silumiin oksüdeeritud ja laguneb - lukk peatatakse iseenesest

Kui viis aastat pärast auto ostmist istub aku häire võtme- või võtmehoidlas. Ära ole üllatunud, kui te ei saa auto ukse avada luku kaudu. Tõenäoliselt on see Zakis, poolpool.

Nendel kahel põhjusel: mehhanismi konstruktsiooni tõttu ja liikumatuse tõttu lukustub auto lukustub ainult mured ja mitte ainult talvel.

Seega, kui soovite, et teie auto lukud ei külmuta. Kui soovite ukse avada lossi ebanormaalsetes olukordades, hästi, näiteks kui aku võtme näeb, peate järgima mitmeid reegleid.

1. Kord aastas tuleb auto lukud loputada suure hulga lahustiga, saate kasutada veeldatud petrooleumi VD-40. Nüüd avage ja sulgege lukud zaking ennetamise võtmega. Ja pärast seda puhastage loss suruõhuga.
2. Pärast autopesu, ukselukke alati tuleb väga puhastada suruõhuga.
3. Automotive lukud ei ole mingil juhul määrdeainet. Ei. Sa oled lemmik Vadoska hügroskoopiline, see tähendab aja jooksul pärast kuivatamist, see meelitab niiskust, mis nagu te mõistate, ei anna parimat viisi talvel lukud. Seetõttu on soovitatav kasutada seda ainult eespool kirjutatud režiimis.

Noh, viimane nõuanne, mida me soovime teil jälgida. Kui teil on lukkudega ebanormaalne olukord - viitavad spetsialistidele. Te ei pea koguma ja püüdma korrigeerida cant, kui te ei tee objekti funktsiooni. Kui teil on hammas, siis sa kohtled teda ise? Kas te nõustute Nikhai varruse ravi kohta, kes ja plaatide ja tualettruumiga? Loomulikult ei ole - kui teil on ikka veel midagi heli ja mõistlikku, siis võita arsti kohe arsti poole. Ja sa pead tegema lukud samal viisil. Veelgi enam, enamikul juhtudel saate tasuta konsultatsiooni.