За RENAULT LOGAN, инсталиран от френски автоонови правила, когато подмяната на охлаждащата течност се извършва за двигателя: 6-годишни автомобили, или след 90 000 км. Въпреки това, подмяната на антифриз е желателна след 6,000,000 км, когато има остър отблъскващ мирис и цветът на течността се променя на тъмнокафяв. За да замените антифриз на Renault Logan, трябва да използвате редица консумативи и следния набор от инструменти:

• конвенционални ключове за рог и утаяване;
• клещи;
• отвертка;
• да се \u200b\u200bизточи развитието на широк таз на 6 литра;
• поливане може, или нарязана от пластмасова бутилка;
• ръкавици от материята;
• парцали като ветеринар.

Много собственици на автомобили използват сензор за температура на охлаждащата течност, той ще ви позволи да поддържате всичко под контрол.

Замяната на охлаждащата течност трябва да се извършва съгласно инструкциите, за това, машината трябва да бъде пияна на ямата, тя ще бъде по-удобна. При липса на такава, рамката на картера на картера се усуква в условия, когато е необходимо буквално да лежи под машината. Цялата работа се извършва на студен двигател. Преди началото на процедурата и в този случай това е антифриз замяна, е необходимо да се освобождава излишък от въздух от охладителната система, като изважда капака, затварящ затварянето на барела за разширение. Въздухът ще започне да излиза с свирка и след като покритието трябва да бъде завинто обратно.

Конструктивно на седана Renault Logan. Няма фитинги или други дупки, проектирани специално за източване на антифриз, така че те ще трябва да вземат подходящи тръби от охладителната система, първо - по-нисък маркуч от радиатора. Преди това е необходимо да се демонтира защитата на картера и под самия радиатор да се замести корито за източване на теста. Ако процедурата се извършва на ямата, трябва да прехвърлите борда чрез нея, която ще изпълнява ролята на подкрепа за контейнера. Без това, подмяната на охлаждащата течност е невъзможна, си струва да се припомнят, тези шофьори, които искат да произведат такава процедура като заместител на антифриз самостоятелно. Въпреки това, повече опитни шофьори Това ще се справи лесно, особено тези, които използват сензора за температурата на охлаждащата течност.

Ние обединяваме старата течност

Дюзата в Renault Logan се отстранява, когато заключващата лента с затягаща скоба. Препоръка: Ако маркучите са фиксирани с оригиналните скоби Renault, те ги променят до нови, тъй като старите - еднократни. След като маркучът се завъртя от фитинга и попада в контейнера. Развитието ще бъде обединено успоредно от дюзата и радиатора. След това се отстраняват капака на разширителната лента и щепсела от вертикалния фитинг, поставен върху широка дюза, подходяща за тялото на термостата. Това увеличава интензивността на изтичането на антифриз. И подмяната на охлаждащата течност е правилна и по-бърза.

защото конструктивни функции Renault Logan охладителни системи Действията на данните няма да позволяват на всички охлаждащи течност да се слеят. Някои количества ще останат в радиатора на кабината. За пълен тест за източване се разкриват дюзите и скобите се отстраняват от два маркуча, подходящи за термостата, и самите тръби се спускат в контейнера за източване. След това се извършва чрез разпенване на охлаждащата система с сгъстен въздух, отдаден през гърлото на разширителната барел и дупките на корпуса на термостата. Операцията се извършва добре без свръхналягане. В противен случай можете да деформирате клетките на радиатора на нагревателя на кабината.

След определено време, по време на която охлаждащата система е напълно празна, е възможно да се конфигурират всички компоненти. Всички маркучи се връщат на начални места и се записват от нови скоби. След като се излива новата охлаждаща течност, но някаква марка решава всеки индивидуално. След известно време Autoconecern Renault направи бензиностанция с антифриз GlaceEFAUTOSUPRA от общата марка, боядисана в ярко жълт и чист жълт цветен спектър. От 2009 г., когато антифризът е заменен, Glaceolrxtped се излива в системата, произведена под марката ELF. Той има жълт цвят, а концентратът се разрежда преди залива в съотношение 1: 1, използвайки дестилирана вода за всеки обем. Данни две антифриз марки се характеризират с отлично качество и се практикуват за използване на Renault Logan на френския седан с 1.4 и 1.6 литра. Те се купуват от официалния дистрибутор на Renault. Когато антифризът се замени, много се интересуват от обема, той е в рамките на 5,5 литра, а течният цвят се определя чрез търсенето в интернет. Външната опаковка може да се разглежда на подходящото видео.

Попълнете системата и инструкциите

Използвайки полирането на залива, антифризът запълва охлаждащата система на Renault Logan, през входната тръба, с усукана капачка на изхода. Запълването трябва да се извърши без прилив, получените всички тръби да екструдират задръстванията на въздушното движение от системата. Процедурата се извършва до момента, в който течността няма да тече от фитинга, най-важното е да не пропуснете този момент. Веднага трябва да извадите поливането може да бъде отстранено и бързо да затвори врата с дясната ръка, за да спрете изливането на течността през изходния клапан. Запушалката е завинтена с лявата ръка, след като към врата се прибавя желаното количество антифриз. Нивото на течността обикновено трябва да съответства на средата между максималните и минималните марки. Така се извършва охлаждащата течност.
След това освобождаване на въздух се извършва от системата:

1. Проверете фиксирането на всички скоби и затягане на капака, след стартиране на двигателя. Подобрете го празен ход До температурата не повече от 40 градуса (най-важното е да не пропуснете този момент), спрете двигателя.
2. Преди да се отървете от задръстванията на въздушното движение след залива на нови "безмръсни", намаляване на прекомерното налягане, отвийте капака на цевта на разширението. Важно! Системата има високо вътрешно налягане, така че такива операции са точно изпълнени, особено на инсонсовия двигател, ако развиете скоростта бързо, тогава горещата течност ще предизвика изгаряне на ръцете.
3. Дясната ръка затваря резервоара и наляво отстранете капачката на фитинга, ръката се отстранява от шията. След като течността започне да работи от монтажа, шията е затворена с ръка и завъртете капака на затвора. Покритието на пълнещия отвор също е здраво фиксирано.
4. Тъй като радиаторът на нагревателя на салона в Renault Logan се намира над другите елементи на охладителната система, тогава въздухът остава в него. За да го заблудите, трябва да свържете помпата, за да създадете желаното налягане. Двигателят отново започне за 5-10 минути и работи високи революции През 2000 г. е необходимо да се контролира температурният индикатор, така че двигателят да не прегрява.

1. Отново изпълнете спускането от изхода, без да припокривате гърлото с ръката, но завийте или развийте своя щепсел, за да не горят. Операцията се произвежда с 2-3 повторения, само тогава можете да получите шофиране.
2. Незаменима нещо е сензорът за температурата на охлаждащата течност.

След като се извърши подмяната на антифриз, системата все още ще запази въздуха в известно време. Това може да се определи чрез температурни колебания или неефективно нагряване на кабината. Следователно, периодично, експлоатирайки колата, въздухът трябва да бъде отстранен от системата.

В случай на необходимост от измиване на системата на Renault Logan, този алгоритъм може да се използва, но след добавяне на антифриз, задръстванията на въздушното движение не могат да бъдат отстранени с подобна пълнота. За това има достатъчно къса работа на двигателя без прегряване. И не забравяйте за сензора за температурата на охлаждащата течност.

Menten Antifreeze на Reno трябва да бъде своевременно при първите признаци на загуба на техните свойства (промяна на цвета, външен вид на ръжда), или на всеки 90 000 км. Количеството на течността, от която се нуждаем, ще направи около 8-9 литра, плюс 1 литър ще отиде в резервоара.

Голи необходими инструменти И можете да продължите.

• Левият калник на двигателя трябва да бъде отстранен (той е 3 винта и 2 бутала).
• Защитата на картера на двигателя също се отстранява (6 болта).
• На долната част на радиатора се нуждаете от отвертка, за да натиснете скобата на скобата и да го извадите.
• Заместваме контейнера за източване. Колкото по-широк ще, толкова по-добре, защото антифризът на изпускателната тръба ще бъде обединен от маркуча и от дюзата. От дюзата извадете маркуча и течността започва да се излива.
• На разширителен съд Развийте щепсела, въведете също капачка на Outlet Outlet. Антифризът трябва да се излива още по-силен. Можете да излеете в резервоара за разширяване, за да подобрите този процес.
• След това поставяме маркуча върху дюзата и затегнете скобата. Резервоарът се пълни с дестилирана вода. Докато се налива вода, ще бъде балон, въздухът ще бъде извън системата. Също така, въздухът ще излезе от монтажа, ако водата излезе от нея, увийте капачката. Следвайте водата до марката между мин и макс и затегнете корк.
• Сега двигателят трябва да работи. Водата ще циркулира чрез системата с останките на стария охладител (можете да наблюдавате как течността се излива в резервоара от горния маркуч). В случай на нарушение на нормалната циркулация (течността е напуснала резервоара, а новото не пристига) притиска двигателя и развива корк. Внимателно освободете въздуха. Повторете отново капака, ние стартираме двигателя и го оставим да работи.
• Разтопете водата и повторете измиването на системата, докато стане чиста, без следи от стари антифриз и отлагания. Когато последно изтича водата, опитайте се да излезете от максимума: променете ъгъла на колата, удар, живейте всички маркучи.
• Облечим маркуча и фиксираме скобата. Клеп, между другото, по-добре е да се постави нов, той е по-надежден и по-лесен. Попълнете RENAULT. нов антифриз, Живи маркучи. От фитинга може да има остатъци от вода, нека успее, но веднага щом охлаждащата течност стане изтичане, увийте капачката на монтажа. Вземете максималната маркировка и затегнете корк.
• Сега трябва да изгоним въздух от охладителната система. Това е достатъчно просто. Завъртете двигателя, карайте малко и извадете въздуха. След като можете да добавите антифриз. Операцията като правило трябва да се повтаря няколко пъти веднага след запълването на новия състав и след няколко дни работа на колата.

Предпазни мерки при смяна на антифриз на Renault

• Резервоарът не може да бъде отворен, ако двигателят работи или той нямаше време да се охлади. Антифриз в системата е под високо наляганеИ той е горещ. Можете да получите сериозни изгаряния. Подобни препоръки са дадени, когато заменете антифриз на Opel.
• Не можете да стартирате двигателя, ако монтажът или резервоарът е отгледайте.
• Ако наблюдавате температурата на скока 2-4 на температурната скала, това означава, че в системата е оформен задръстване на въздушното движение.

Следващ материал - смяна на охлаждащата течност на Chevrolet Lacetti.

Renault препоръчва на клиентите си да променят охлаждащата течност в модификационните машини на Логан 2 на всеки 90 хиляди километра, което съответства на 6 години работа. превозно средство. Въпреки това, антифризът ще бъде предполагаем преди, веднага след като сянката му стане мътна кафява и ще се почувства характерна остър миризма: това ще се случи приблизително след навиването на 60 хиляди километра.

Заменени действия за подмяна на течности - Антифере подготовка на такива аксесоари:

• passatia;
• отвертка;
• набор от ключове - рог или нос;
• капацитет с ниски странични светлини с капацитет от порядъка на шест литра за пълнене на антифриз на отработените газове;
• ръкавици работници майки;
• може да се използва и пластмасови контейнери за огърлица);
• парцал.

Наличието на канавки ще ви позволи да замените антифриз с удобство. Ако не е, тогава завъртете и премахнете защитата на палета на картера ще има лежащ под колата. Двигателят по време на работа трябва да е студен. Подготвителна работа Също така предвиждат премахване на прекомерното налягане в системата. Този процес изглежда така: след отвиване на капачката от разширителния резервоар и изхода на въздуха (когато въздухът е изведен, той ще създаде специфичен звук), капакът се върте обратно.

Фитинги, задръстванията няма да бъдат необходими за манипулации на слива на лозунга на антифриз 2. Процесът се извършва чрез отстраняване на дюзите на охладителната система и първо - долната тръба от радиаторната инсталация. Преди да пристъпите към тези действия, е необходимо да се отстрани металната палета, която предпазва картера и след като заместват приготвения контейнер под радиатора. При извършване на действие от гараж гледайки ЯмаКато подкрепа за капацитета можете да използвате дъската, движеща се през канала на каналите.

Процес на течност слива.

За да премахнете дюзата, трябва да пропуснете здраво скобата. Обърнете внимание, че ако има скоби върху работните маркучи, те трябва да бъдат заменени с нови, тъй като тези елементи се изчисляват само за приложение за еднократна употреба. След маркуча тя внимателно се изключва от монтажа и подредени в контейнера. След това, изпускателният антифриз се втурва едновременно от две точки: радиатор, дюза. За да може охлаждащата течност да работи по-активна, капачката на разширителния резервоар се отстранява, както и кордачният клапан на вертикалния монтаж, оборудван върху масивна дюза, която отива до дизайна на тялото на термостата.

Характеристиката на дизайна на охлаждащата система "Логановска" няма да позволи на всички антифриз на изпускане. Някои от неговите акции са монтирани в радиатора на нагревателя. Можете да извършите абсолютно изпразване, ако изпращате малко от 2 тръби (тръби) от термостатната база и ги наклонете до контейнера. Остатъците на течността се отстраняват чрез влизане в сгъстен въздух във вътрешния, както и фитингите на термостата. Процесът изисква предпазливост: налягането на въздуха трябва да бъде наблюдавано така, че да не е изключително високо, защото те могат да бъдат унищожени от охладителя на радиатора на печката.

Малко чакайте, докато системата бъде напълно изпразнена, можете да преминете към задното оформление. Монтирани са тръби, стискащи скоби. Приготвя се ново антифриз, приготвено предварително.

Първо, производителят на Renault използва като охлаждаща течност, продуктите на Glafaulfautosupra TM "Totl", който имаше жълто-червен тон. С началото на 2009 година. Glaceolrxtped антифриз започна да се използва активно от марката ELF. Този концентрат е различен жълт цвят И необходимостта от разреждане на дестилирана (пречистена) вода в съотношение 1: 1, което е достатъчно просто. И двете стоки, наредени от официален дилърВсе още се отличава с отличното качество на състава и се препоръчва от модификациите на Logan 2C от 1,4 или 1,6 литра. Системата за презареждане на системата съответства на 5,5 литра.

Система за наливане: постепенно обучение

За пълнене на системата с антифриз се използва фуния. Тя поставя дупка на гърлото на танк: за това, коркът за задействане на затвора трябва да бъде усукан. Течността трябва да се излива добре, с паузи, така че по време на спиране да остане с ръце дюзи, като по този начин се движат задръстванията на въздушното движение. За да продължите манипулациите, е необходимо да продължите от монтажа (втулката) няма да има антифриз с тънка струя. След това е незабавно да издърпате фунията, припокриването и предотвратяването на разходите. С друга страна, завийте затвора на слива на фитинга и след добавяне на необходимия обем на антифриз към резервоара. Нивото лимит на течността трябва да бъде в средата спрямо "min" и "max" маркировки.

Следващият етап от дейностите включва пасището на въздуха от охлаждането "мрежа" и се извършва според такъв алгоритъм.

1. След проверка на надеждността на затягането на скобите и се уверете, че щепселите са усукани, трябва да стартирате двигателя. След няколко минути затопляне празен ход, след като е постигнал индикатор за температура не повече от 40 градуса, избледняващ електроцентралата.
2. Преди увеличаване на излишния въздух, след смяна на течността, е необходимо да се грижи за отстраняването на излишното налягане в охладителните линии. За да направите това, развийте блокирането от входа на резервоара за разширение. Помислете за процесите в системата, които се появяват под налягане, което изисква грижа за движенията. Особено този фактор заслужава да се обмисли с горещ двигател: след бързо отвиване на капачката горещо антифриз може да изплю и да излезе.
3. Рязането на дясната ръка е гърлото на резервоара, а лявото усукване на тръбата на фитинга, след това извадете дланта от шията. След изхода на въздуха и изтичане на течността от спящите, покрийте входа и пристрастяване на вентила. Почистете здраво капака на резервоара.
4. Благодарение на факта, че радиаторът Logan 2 е оборудван над останалата част от охлаждащия дизайн. електроцентрала, въздухът в него ще остане по някакъв начин. Можете да се отървете от състава, само в занята под налягане антифриз. Това изисква работата на водната помпа. За тази цел е необходимо да се активира двигателя и да го затопли около 10 минути на увеличаване на завоите (до 2000 rpm). Мониторингът на индикаторите за температура ще позволи да се предотврати прегряване на сцеплението.
5. Повторно издърпайте въздуха от фитинга, но този път не можете да покриете входа на резервоара на ръка, ако се обърнете и да го преобразувате, за да предотвратите изгарянията на ръцете). Тези действия повторят около два или три пъти, а след това смело язди.

Остатъците от натрупването на въздушната маса са достатъчно дълги в системата, дори след компетентна замяна на антифриз. Посочването към него ще бъде скокове от температура или недостатъчно за затопляне на кабината. Именно поради това служи причина за препоръката периодично да се отървете от въздушния "букети" в процеса на движение.

Системата за охлаждане е отговорна за поддържането на оптималното работна температура Двигател. По много начини, охлаждането на производителността се определя от качеството работна течност. Разбиране на значението на охладителната система за правилната и дългосрочна работа на двигателя, всеки шофьор се обръща на подходящо внимание на подмяната на антифриз. Днес шофьорът е снабден с богат избор от различни смеси за охладителната система. Както знаете, всяко превозно средство има своя собствена спецификацииДа предположим, че имате предвид по време на службата. Следователно, преди да пристъпите към замяна на работна течност на системата на превозното средство, трябва да проучите препоръките на производителя. Ръководството на производителя описва подробно честотата на заместването на антифриз и осигурява редица течности, препоръчани за употреба. Говорете за характеристиките на замяната на антифриз на един от най-популярните автомобили, намерени в руски пътища - Renault Logan.

Променяме антифриза на Renault Logan със собствените си ръце.

Renault logan, както всеки друг автомобил изисква подходящо внимание и редовна поддръжка. Един от най-важните етапи Поддръжката на автомобила на Renault Logan замени работната течност в охладителната система. При обслужване на Renault Logan е необходимо да се ръководи от основните препоръки на растението на производителя. Често, О. собственици Renault. Логан има въпроси относно поддръжката на автомобил. Някои от най-често срещаните въпроси се отнасят до поддръжката на охладителната система. Шофьорите, които са получили Renault Logan, са сравнително наскоро, има два очевидни въпроса: какъв антифриз трябва да се излее при замяна и каква е честотата на замяна на работната течност?

Според производителя RENAULT LOGAN, работната структура на охладителната система трябва непременно да се промени след преминаването от 90 000 км пробег. Така се оказва, че според производителя антифриз се променя много рядко. В този случай е необходимо да се разбере, че честотата на обслужване на превозното средство директно зависи от работните условия. Следователно, ако колата се използва интензивно при трудни метеорологични условия, честотата на замяната на антифриз се увеличава.

Сложността на избора на работната смес е свързана с разнообразието, предоставено от колектора. Днес, в обхвата на автомобилния магазин можете да намерите голям брой различни състави от всички производители. Както е известно, не всеки антифриз е подходящ за обслужване на конкретно превозно средство. Антифриз, препоръчан за употреба от производител Renault Logan - Claceol RX (D). Това е използването на този състав, който ви позволява да постигнете максимална производителност на охладителната система.

Силата на охлаждащата течност Renault Logan е около пет и половина литра. Ако заключването на системата за свързване се управлява дълго време без подмяна, е необходимо да се придобият нови скоби преди обслужване.

Също така, за поддръжка тя ще отнеме капацитет за източване на антифриз на отработените газове на посочения обем.

Етапи на самозаместване на антифриз върху Renault Logan.

Важно! При извършване на работа е необходимо да се вземат предвид основните правила за безопасност, за да се избегнат наранявания. За безопасността на работата, преди обслужване, е необходимо да се изчака нормализирането на вътрешния инструмент за горене. Ето защо, преди да продължите с поддръжката - загубата на двигателя на колата и изчакайте пълното му охлаждане.

Също така една от изискванията за безопасност е използването на защитни ръкавици по време на работа. Както е известно, сложният химичен състав води до повреда на кожата при пряко въздействие. Тъй като антифризът е токсичен състав, е забранено да се остави контейнерът с пресен или отпадъчна течност за дълго време. Също така си струва да се обмисли, че антифризът е запалим вещества, затова не е необходимо да се остави резервоара с антифриз близо до източниците на пожар.

1. Преди началото на работата е необходимо да се приготви капацитет за изтичане на състава на отработените газове.

3. След това заменим предварително подготвения контейнер под радиатора на охладителната система. Тъй като този капак за източване на антифриз на RENAULT е необходим, е необходимо да развиете маркуча за радиатора и да изчакате изхвърлянето на работния течност.

4. За да ускорите изтичането на работния флуид, можете да развиете капака на резервоара за разширение.

5. След като старата течност е напълно извадена от системата, върнете дюзата на радиатора първоначална позиция И ние го оправяме с нова скоба. Ако защитата на двигателя е била демонтирана по време на работата, поставете го на първоначалната си позиция.

6. След това изсипваме нов антифриз и затварям резервоара. След това превръщаме двигателя на автомобила и проверяваме функцията на охладителната система. Следващата стъпка е да следвате нивото на работещата течност в резервоара за разширение и да допълвате състава, ако е необходимо. В заключение е необходимо да се провери плътността на всички маркучи и скоби.

7. В случай, че диагностиката на антифриза на изпускателната тръба показва замърсяването на охладителната система, по време на поддръжката е необходимо да се измие операционната система.

Навременното поддържане на агрегата и редовната подмяна на антифриз значително ще намали товара върху двигателната система и ще увеличи експлоатационния живот на превозното средство. При обслужване на автомобила си струва да се използва антифриз, препоръчано от производителя. Използването на препоръчания състав осигурява необходимата производителност на охладителната система и поддържа работата на двигателя на правилното ниво.

Независима операция, ви позволява да останете уверени като работа и оригиналност на използваните материали. В допълнение, обслужвайте колата със собствените си ръце, можете да спестите достатъчна част от средствата за услугата и по-близо, за да се запознаете с устройството на колата ви. Смяната на антифриз е доста проста, но много важна процедура за логанда. С стриктно след зададената инструкция, определено ще постигнете желаните резултати.

Успешна поддръжка на вашия логан!

Система за охлаждане в колата, предназначена да поддържа перфектната температура на двигателя вътрешно горене По време на работа. Ето защо повечето шофьори обръщат голямо внимание на качеството и крайните срокове за подмяна на специално внимание на антифриз. Към днешна дата на пазара се предлага много различни видове охладителни тела, които имат различни характеристики и състав. Въпреки това, преди да продължите с подмяна, тя трябва внимателно да се научи какво препоръчва производителят. Подобно ръководство не само описва подробно интервала за замяна на охлаждащата течност, но също така дава препоръки за избора.

В тази статия ще ви кажем подробно как да промените антифриз със собствените си ръце на един от най-популярните автомобили на руски пътища - Renault Logan.

Замяна на охладител

За пълна подмяна Co., ще отнеме около 5,5 литра от завършената охлаждаща течност, както и нови скоби за дюзи (ако те се използват дълго време без подмяна или има следи от корозия).

Процес на замяна:

1. Сложете кола на плоска подложка, осигурявайки пълен достъп до всички елементи в предната част на колата.
2. Фиксирайте качулката в отворената позиция.
3. Ние демонтираме защитата на картера на двигателя.
4. След отстраняването на защитата, ние приготвяме предварително приготвения контейнер на радиатора на охладителната система.
5. Ние се отпускаме и изключваме скобата в дюзата, която е свързана с радиатора.

   За да изключите скобата от дюзата, ще се изисква клин с плоска база.

6. Развийте клапана, разположен на маркуча, който е предназначен да освобождава въздух от системата.

   

   Монтажът е разположен на флуидния маркуч към нагревателя.

7. Очакваме цялата прекарано охлаждаща течност от системата да удари в контейнера. (Моля, обърнете внимание, че като такъв контейнер е най-добре да се използва таза, чийто обем надвишава 6 литра.)
8. След като цялата стара антифриз се извади, монтирайте дюзата обратно към радиатора и го поправете с нова скоба.

   

   Вместо стандартна скоба, ние носим нов тип червей с работен диапазон - 35-50 мм.

9. Изсипете течността и затворете щепсела на клапана.
10. Започваме двигателя и наблюдаваме работата на охладителната система. Ние управляваме двигателя, докато фен работи.
11. Избухването на двигателя и проверява нивото на антифриз в резервоара за разширение, когато е необходимо, ние запълваме малко по-малко от максималната марка.

    

    Нивото на течността трябва да бъде малко по-ниско от максималната стойност.

12. Проверете цялата система, дюзи и съединения за плътност.
13. Ние поставяме защитата на двигателя.

Предпазни мерки

Забележка!При извършване на такава работа трябва да се следват елементарните правила за безопасност:

Под капака на двулитров Renault Logan в ново тяло също ще наводнява жълтия антифриз (снимка редакционна кола)

Въпреки това трябва да се помни, че честотата на подмяна на охлаждащата течност зависи пряко от условията и времето на работа. Следователно, ако колата се експлоатира по-често в трудни метеорологични условия, замяната трябва да се извършва по-често от крайните срокове от инсталацията на производителя.

Ако искате да получите пълна връщане от охладителната система Renault Logan, правилата и върховете на инсталацията на производителя трябва да бъдат стриктно.

Каталог Брой фабрични антифриз

Причини за изтичане

• Ако сте открили изтичане на охлаждаща течност, това може да се случи по няколко причини:
• Съединенията не са плътни поради стари скоби или тръби.
• или запечатващи пръстени.
• Образува се въздушен корк.

Резултати.

Независимо поведение на такава работа ще ви позволи да останете уверени като своето задържане и оригиналност на използваните материали. За всички останали неща, такъв ремонт със собствените си ръце ще спаси не само времето ви в контакт с автомобилната услуга, но и пари.

Работа по замяната на охлаждащата течност на Renault Logan задачата е едновременно доста проста и много отговорна. Следователно спазването на това ръководство гаранция, че ще постигнете целта.