Какво се случва, ако налеете масло в двигателя на колата си и как да се отървете от излишната смазка. Какво се случва, ако налеете масло в двигателя?

Народната мъдрост е измислила проста поговорка: не можете да развалите кашата с масло. Въпреки това, на автомобилни двигателине се прилага. Изненадващо, не всички шофьори разбират това. Всички са съгласни, че липсата на масло е лошо, но няма ясно мнение за твърде много масло. Но напразно, защото неслучайно производителите излязоха с маркировки „мин“ на пръчката за измерване на маслото. и „макс.“, сякаш за да покаже, че препълването е също толкова лошо, колкото и недостатъчното пълнене. Двигателят може да понесе минимално преливане, обикновено не повече от 3-4 мм върху измервателната пръчка, безболезнено, но ако сте налели още повече, тогава оставянето му така е опасно. Защо и какво може да се направи?

Преливане на масло - на пръчката над маркировката Max

Последици от преливане

Нека го подредим възможни проблемиот преливане на масло.

1. Първите, които са изложени на риск, са маслените уплътнения и други немонолитни връзки. Маслото е течност и има тенденция да се разширява при нагряване; ако няма къде да направи това, то започва да намира пътя си. Където е тънко, ще се разкъса. Семеринги, гарнитури на капака на клапаните, семеринги– сред тях определено ще има слаб елемент.

Дори само да изстиска излишък (това е, ако имате късмет), нищо успех на собственикаТази ситуация не предвещава нищо добро, защото не се знае къде ще попадне петролът. Може да наводни някои електронният блокконтрол, може да се качи на ангренажния ремък и да доведе до него, може просто да се превърне чист двигателен отсекв буца пръст. Има ли нужда от него?

Още по-лошо е, ако масленото уплътнение стане напълно неизползваемо след това и започне да изтича не само излишък, но и „нормално“ количество. След това уплътнението трябва да се смени. Ако това е например семеринг на колянов вал, тогава здравейте на скъп и сложен ремонт с евтина резервна част.

2. Поради големия обем масло, движещите се части на двигателя могат да започнат да се удавят в него и буквално да се разбиват, което води до появата на пяна. Получените въздушни мехурчета могат да се „разпръснат“ из частите на двигателя. Най-зле от тях страдат хидрокомпенсаторите. Те могат да станат нестабилни и да изискват подмяна.

3. Ускорено износванемасло и филтър. Колкото и странно да изглежда, излишъкът не само не увеличава експлоатационния живот на маслото, а напротив, съкращава го. трябва да прекараш по-голям обем през себе си, по-бързо се запушва, а и самото масло, когато е в повече, по-активно образува отлагания и сажди, което не е най-лесното за последна работа.

Разбира се, всички последствия са хипотетични. Двигателят няма да умре веднага от преливане на масло и дори може да преживее този факт относително безболезнено. Рискът от повреда обаче се увеличава. И няма причина да поемате голям риск, като се има предвид, че проблемът е много лесен за отстраняване сами.

Поправки

Без значение как се развиват науката и технологиите, има само два начина за източване на излишното масло от двигателя и двата са стари като хълмовете.

1. Изпомпвайте излишъка през гърловината за пълнене. Почти никой няма специална вакуумна помпа у дома, но за такава работа е напълно възможно да се справите с обикновена спринцовка. Трябва да закупите допълнителен капкомер за него, да отрежете всичко ненужно от него, оставяйки само гъвкав маркуч. Прикрепете спринцовка към единия край на маркуча (за предпочитане най-големия, който можете да намерите; размерът не влияе на качеството на работа, но с по-голям обем на спринцовката изпомпването ще бъде по-бързо) и спуснете другия край в гърловината за пълнене на масло. И изтегляйте, докато има ниво.

Изпомпване на масло през отвора на измервателната пръчка. Снимка – диск 2

2. Изцедете излишното отцедник . Внимателно, съвсем малко, развийте дренажната капачка и оставете излишното да изтече на струя. Тази опция може да изглежда по-лесна, защото дори не е нужно да купувате нищо. Но не всеки има дупка, не всеки обича да сваля/завива защитата на двигателя, трябва да внимавате и да не я развиете много и да източите само излишния, а не основния обем.

И двата метода са прости и надеждни и всеки шофьор ще реши кой да избере в зависимост от ситуацията. Основното нещо е да не бъдете мързеливи и да не мислите, че препълването на масло е глупост и че уж може да се случи заради това. Може би понякога, за съжаление, се случва.

Естествено, тази статия се занимава само с онези случаи, когато маслото е препълнено, например при следващата подмяна, а не когато антифриз или неизгоряло гориво попадне в картера. Това е съвсем друга история.

С най-добри пожелания, Александър Нечаев.

Всеки автомобилен ентусиаст поне веднъж в живота си е трябвало да долива или да налива моторно масло в двигателя. превозно средство. Може да сте разчитали на показанията на щеката за измерване на маслото или да сте напълнили обема на смазочния филм, изискван от производителя на автомобила, без да проверите. Но замисляли ли сте се какво ще се случи, ако налеете масло в двигателя си?

• Последици от препълване на двигателно масло

  Има много широко разпространено мнение сред ентусиастите на нови автомобили, че колкото повече смазка се налива в двигателя, толкова по-голяма става мощността на автомобила. Това е грешно. Всъщност, след като налеете масло в двигателя, последствията ще бъдат тъжни. Нека да разберем опасностите от редовното преливане машинно маслов двигателя.

  Възможни последствия:

  1. Мръсен двигател. Когато нивото на маслото е значително по-високо от нормалното, течността започва да прелива извън определеното за нея пространство. Проблемът се диагностицира лесно - под предната част на автомобила се появяват следи от масло, а по външните страни на двигателя и съседните работни агрегати се образуват петна. Интензивността на изтичането и замърсяването на основните компоненти пряко зависи от количеството излята течност и условията на работа на автомобила. Прекомерното натоварване на двигателя ще изтръгне излишното гориво и смазочни материали, докато плавното, премерено каране може да не доведе до „изтичане“ на течност.
  2. Увеличен размер на депозитите. Колкото повече смазка, толкова по-голямо е количеството въглеродни отлагания, образувани в работната зона. Ако собственик на автомобил напълни двигателя с нискокачествено гориво и смазочни материали с високо съдържание на естествени петролни продукти, тогава делът на вредните примеси в отработените газове също ще се увеличи.
  3. Трудно стартиране/повреда на запалителните свещи. Благодарение на маслото, налято в двигателя, движението на частите се улеснява: те взаимодействат безпроблемно помежду си, без да причиняват прегряване. Но ако маслото прелее в двигателя, това ще забави обичайния работен процес. В резултат на това, за да се възстанови необходимата скорост на въртене на частите, двигателят ще трябва да положи повече усилия. А това от своя страна е изпълнено с неефективен разход на гориво, повишено налягане върху маслената помпа и затруднено стартиране на двигателя при студено време. Между другото, ако има твърде много масло в двигателя, то може да наводни свещите, което от своя страна ще доведе до временна невъзможност за работа с колата.
  4. Износване на гумени уплътнения. Когато в двигателя циркулира твърде много смазка, налягането вътре в работната зона се увеличава, което води до изтласкване на уплътненията от техните монтажни позиции.

  „Симптоми“ на високи нива на масло

  Препълването на двигателя с масло води до сериозни последствия, които могат да бъдат предотвратени, ако нивото на смазката се нормализира своевременно. Фактът, че двигателят на автомобила се „задушава“, може да се съди по следните симптоми:

  • След дълъг престойПод предната част на автомобила се образуват тъмни мазни петна.
  • По елементите на задвижващата система се виждат следи от течове.
  • Разходът на гориво се е увеличил рязко.
  • Колата бавно набира скорост дори при динамичен натиск върху педала на газта.
  • Трудно стартиране (главно при студено време).

  Тези фактори могат да показват не само това вътре двигателен отсекпрекомерно голямо количество масло се „разпръсква“, но и че колата се нуждае от незабавно технически преглед. Всяко отклонение в обичайното поведение на автомобила може да означава сериозни проблеми.

  Как да проверите нивото на маслото?

  

  Всеки двигател изисква внимателна грижа и ако искате двигателят на вашия автомобил да ви служи още много хиляди километри, редовно оценявайте състоянието му. И щеката за измерване на маслото ще действа като основен помощник в тази трудна задача. Монтира се в специален отвор в горната част на двигателя на автомобила.

  Така че, нека да разгледаме процедурата за проверка на нивото на смазката:

  1. Поставете колата върху равна повърхност. Двигателят трябва да е нормален Работна температура. Ако колата е била на празен ход дълго време, пуснете двигателя за 15-20 минути, след това го изключете и продължете към следващата стъпка.
  2. Извадете пръчката за измерване на маслото от отвора и я избършете с мека, чиста кърпа. Платът не трябва да съдържа мръсотия или микроскопични влакна: ако попаднат в работната зона на двигателя, моторното масло ще се запуши и ще започне бързо да губи свойствата си.
  3. Спуснете измервателната пръчка в отвора за 5-7 секунди и я извадете отново.
  4. Оценете резултата.

  За всички двигатели е установено едно изискване: нивото на маслото в двигателя трябва да бъде между маркировките „максимум“ и „минимум“ на масломерната пръчка. Ако нивото на течността е дори малко под нормата, се препоръчва да се допълни. Ако количеството му надвишава маркировката „max“, трябва да се предприемат коригиращи мерки възможно най-скоро.
  

  Начини за решаване на проблема

  Какво да направите, ако налеете масло в двигателя на колата си? Преди всичко не се паникьосвайте. Възможно е да се експлоатира автомобил с такъв проблем, но експлоатационният му живот ще бъде неприятно намален. За да не се влоши ситуацията, се препоръчва да се премахне излишната смазка. Но как да стане това?

  Запушалка за източване

  Най-простият метод за изпълнение и най-трудният за измерване е източването: той ви позволява да изпомпвате излишната течност от двигателя. Можете да го източите, като развиете специалната пробка в долната част на двигателя. Но този метод изисква перфектно работещ „окомер“: в крайна сметка не е лесно интуитивно да се определи необходимото количество смазка. Този методизисква постоянно наблюдение на нивото на маслото с помощта на измервателна пръчка.

  Маркуч

  Изпомпвайте излишното смазващ съставМожете също да използвате маркуч с малък диаметър. Поставете го в гърловината за пълнене на масло и изпомпете необходимото количество течност (чрез засмукване с уста или с помощта на малка помпа).

  Бъдете внимателни и внимателни: в никакъв случай не поглъщайте моторно масло! Ако попадне в дихателните пътища или хранителния тракт, може да причини отравяне и интоксикация на целия организъм.

  Експресна смяна на масло или сервизни услуги

  Ако нямате време или възможност да „бърникате“ с двигателя, можете да се свържете център за услугиза регулиране на нивото на горивото и смазочните материали. Можете също така да използвате специално устройство, което извършва експресна смяна на двигателното масло. Това устройство е малко устройство (с обем от 2 литра и повече), което изпомпва смазка от електроцентралапрез отвора за пълнене на масло.

  Нека обобщим

  Като знаете какво ще се случи, ако налеете масло в двигателя, ще защитите колата си. Всяко отклонение на индикатора за ниво лубрикантот нормата може да наруши обичайната работа на двигателната система. Ако цените колата си, това не трябва да се допуска. Създайте си навик да проверявате количеството масло в двигателя поне 2 пъти седмично. Първо, по този начин никога няма да позволите на захранващия блок да се „задуши“. На второ място, вие ще можете да диагностицирате течовете на двигателя своевременно. Трето, научете се да оценявате състоянието на смазката, като изследвате остатъците от нея върху извадената масломерна пръчка. И накрая, дайте възможност на вашия автомобил да живее дълъг живот.
  

Количеството гориво и смазочни материали в двигателя определя качеството на функционалността на агрегата. Поради това инженерите-конструктори създадоха специални маркировки „MIN“ и „MAX“ - границите, в които трябва да се пълни масло. В тази статия ще разгледаме какво очаква двигателя, ако възникне преливане на масло. Освен това ще проучим няколко начина да помогнем за понижаване на нивото лубрикантв мотора.

Всеки шофьор, преди да тръгне на път, трябва да провери количеството бензин и масло в колата. Ако сензорът е включен таблопоказва дефицит смазваща течност– необходимо е да се допълни гориво или изобщо да се отложи пътуването. Поради липса на масло, не всички елементи на двигателя ще получат надеждни и висококачествена смазка, което заплашва отказ на двигателя като цяло.

Последици от преливане

Но, както се казва, повече не е по-малко - точно това е мнението, от което се ръководят любителите механици, които не разбират напълно последствията от такъв подход към бизнеса.
Трябва да знаете, че прекомерното ниво на смазка в двигателя води до повишена консумациягориво. Това се дължи на факта, че повишеното съдържание на вискозна течност в двигателя оказва допълнително съпротивление, когато буталото се движи в цилиндровия блок. Същото важи и за колянов вал, който предава въртящия момент към задвижващите колела на автомобила.

Оказва се, че нивото на съпротивление се увеличава значително и е необходима още повече мощност от двигателя, за да го преодолее. Водачът, който не разбира принципа на работа на двигателя, започва да натиска педала на пода, което води до повишен разход на гориво.

Увеличаването на разходите за бензин не е най-лошото последствие, което може да възникне в случай на преливане на масло. Ако налеете масло над нивото „Макс“, автомобилният ентусиаст ще се сблъска с много часове работа под капака и в гаража, които ще бъдат използвани за реанимация на двигателя.

Нека да видим какво се случва, ако постоянно напълвате маслото над определеното ниво:

Как иначе последствията от преливане могат да навредят на нормалната работа на автомобила? Ако нивото на смазката е прекомерно, горивото и смазочните материали ще започнат да навлизат в самия двигател, което ще се отрази негативно на работата му. Причината е самият шофьор, който нехае за колата си.

Последствията са много по-лоши, ако заедно с маслото в двигателя попадне влага или конденз - това заплашва корозия вътре в двигателя, което в крайна сметка ще доведе до пълна повреда на целия двигател.

Начини за отстраняване на проблеми - разгледайте наличните опции

Какво да направите, ако случайно сте препълнили маслото? Опитните собственици на автомобили препоръчват да оставите всичко както е - според тях излишната смазка ще излезе естествено през картера (ако гуменото уплътнение вече е доста износено). Но какво да направите, ако колата е нова и гумите ще трябва да се износват няколко години? Нека да разгледаме някои наистина полезни опции.

Излишък - източете с маркуч

За да източите излишъка, ще ви трябва маркуч и малък контейнер (буркан, кутия и др.):

• Отворете капака и намерете дупката, през която се излива масло в двигателя;
• Трябва да вземете буркан и маркуч - поставете единия край на маркуча в отвора, поставете втория в буркана, за да организирате дренаж без вреда заобикаляща среда;
• Източването става чрез изсмукване на маслото с уста или помпа. Изпомпайте количеството „N“ смазка и проверете нивото му с измервателна пръчка. Когато показателите са в норма, процедурата спира.

Излишното се освобождаваме чрез отцеждане

За да намалите нивото през дренажния отвор, ще ви трябва контейнер и няколко парцала. Може да се нуждаете от гаечен ключ, за да премахнете пробката за източване.

Преди да започнете работа, трябва да поставите колата върху яма или надлез. Не забравяйте, че ако колата е работила дълго време непосредствено преди работа, трябва да оставите двигателя да се охлади малко - маслото ще бъде горещо и може да причини изгаряне, ако влезе в контакт с кожата.

Нека да разгледаме реда на работа:

• Първо намираме отвора за пълнене на маслото и изваждаме щепсела от него;
• След това се качваме под колата и намираме канализацията;
• Поставете буркана под маслото;
• Развийте дренажа (тапата);
• Изчакваме около половин час, докато маслото се излее в подготвения контейнер;
• След като източите цялото масло в буркана, завийте капачката на място;
• Остава само да налеете необходимото количество смазка обратно в двигателя и това е всичко. Работата беше завършена успешно.

Това е общо взето. Сега знаете, че излишното моторно масло има отрицателен ефект върху двигателя на вашия автомобил. Експертите препоръчват внимателно да следите нивото на гориво и смазочни материали в двигателя - това ще удължи живота на двигателя и ще ви спести от ненужни грижи и разходи. Повярвайте ми, ежедневната проверка (мониторинг) ще отнеме не повече от минута, докато пренебрегването на вашия автомобил може да доведе до непоправими последици.

Видео: „Какво да направите, ако сте препълнили маслото?“

Всеки собственик на автомобил знае, че правилността на неговата работа и експлоатационният живот на скъп компонент зависи от нивото на маслото в двигателя. Ето защо е важно лубрикантът да е между минималната и максималната маркировка (MIN и MAX). Ако нивото падне под допустимото ниво, машината не може да работи. Недостигът на смазочна течност може да доведе до прегряване на двигателя и последваща повреда на триещите се компоненти. Но трябва да внимавате не само за недостиг, но и за преливане на масло в двигателя. Именно този проблем ще бъде обсъден в статията.

Каква е опасността от превишаване на количеството масло?

Бъдещите експерти смятат, че трябва да внимавате само за намаляване на нивото на маслото и превишаването му не е опасно за двигателя. Но този подход е грешен.

Първият признак, че нивото на маслото е по-високо, е увеличаването на разхода на гориво. Лесно е да се обясни увеличената "лакомия". Работещите бутала срещат допълнително съпротивление под формата на по-голям обем двигателно масло. В резултат на това коляновият вал се върти трудно, но от него въртящият момент преминава към задвижващите колела. Поради това двигателят се износва и се опитва да преодолее произтичащата сила. На свой ред водачът усеща „бавната“ реакция на двигателя и натиска газта, за да увеличи динамиката. В резултат на това разходът на гориво се увеличава.

Препълването на двигателя с масло води не само до повишен разход. Струва си да се подчертаят други последствия, които имат лош ефект върху техническо състояниедвигател и други компоненти. Какво се случва, ако напълните двигателя с повече масло от нормалното? На практика са възможни следните последствия:

• Замърсяване на ауспуха и намаляване на експлоатационния му живот ().
• Появата на въглеродни отлагания върху буталата и вътрешните елементи на горивната камера.
• Увеличаване на обема изгорели газовеизлизайки в околния въздух. В същото време качеството на отработените газове се влошава. Те съдържат повишено количество вещества, които са отровни и токсични за човешкия организъм. Ето защо, ако сте допуснали масло да прелее в двигателя, знаете за това и загрявате колата в гаража, по-добре е да напуснете стаята за известно време.
• Бърза повреда на маслени уплътнения, които просто се изцеждат от масло.
• Повишена консумация на масло, което в крайна сметка се отразява на бюджета на собственика на автомобила.
• масло Ако проблемът не бъде коригиран навреме, експлоатационният живот на продукта се намалява почти наполовина.

Причини за превишаване на допустимото ниво на маслото

Преливането на масло в двигателя е възможно поради следните причини:

• Произволно или специално пълнене с масло по-горе допустимо ниво. Тази причина е най-често срещаната днес.
• Попадане на конденз или вода в двигателя. Резултатът е масло над нивото “MAX”. Чужда течност може да попадне вътре в двигателя през отвора на измервателната пръчка или гърловината, през която се излива смазка. Тук също има вина на водача.
• Смесване на гориво и двигателно масло, ако целостта на уплътнението е нарушена горивна помпа. Решението на проблема е да инсталирате ново уплътнение, но тук трябва да сте сигурни в причината за проблема. Не е трудно да се диагностицира попадането на гориво в смазката. Просто помиришете маслото. Ако в него попадне бензин, няма да е трудно да откриете миризмата.

Как да процедираме?

Ако има преливане на масло в двигателя, важно е да вземете навременни мерки, за да избегнете последствия. Често сред собствениците на автомобили има мнение, че ако маслото е над нивото, то ще излезе естествено - през спукана гума в тигана (най-често не е в по-добро състояние). Но не трябва да разчитате на това - по-добре е сами да отстраните проблема. По-долу са два начина, всеки от които дава очаквания резултат.

Първи вариант. За да изпомпвате масло през отвора за пълнене, направете следното:

1. Подгответе парче маркуч и контейнер, където ще се източи излишната смазка.
2. Повдигнете капака, намерете и развийте щепсела, през който маслото тече в двигателя.
3. Вземете гумения маркуч, който сте приготвили преди да започнете работа, и поставете контейнер за източване на маслото.
4. Необходимо е да изсмучете излишната течност от двигателя с помощта на помпа. В същото време проверете нивото на маслото, за да се уверите, че е в допустимите граници.

ВТОРИЯТ вариант за решаване на проблема, когато нивото на маслото е над нивото, е да се отстрани излишната течност през дренажа. В този случай е необходимо напълно да източите маслото и след това да напълните отново системата. За да извършите работата, подгответе парцали и контейнер за масло. В зависимост от типа на двигателя може да е необходим гаечен ключ, за да завъртите щепсела. Процедура:

1. Карайте колата по надлеза. Ако имате гараж с яма, тогава тази опция също е подходяща.
2. Оставете двигателя да изстине (ако току-що сте се върнали от дълъг път).
3. Повдигнете капака и развийте щепсела, през който се излива смазката.
4. Качете се под колата и намерете отвора за източване на маслото, след което поставете празен контейнер под това място.
5. Развийте щепсела (някои автомобили може да изискват гаечен ключ). Ако щепселът се развие без ключ, увийте парцал около ръката си, за да избегнете попадане на масло върху дрехите или кожата си.
6. Почакай малко. Най-често са достатъчни 20-30 минути, за да излее течността напълно от контейнера.
7. Завийте пробката за източване на течността, разположена под дъното на машината.
8. Напълнете двигателя с необходимото количество масло според изискванията на производителя. По време на процеса на пълнене проверете нивото, за да предотвратите повторно преливане на масло в двигателя.

Видео: Как да изпомпваме излишното масло от двигател

Функционалността на силовия агрегат зависи от количеството гориво и смазочни материали, изсипани в резервоарите. Конструкцията на измервателната пръчка, която се използва за измерване на нивото на маслото, осигурява специални маркировки, които определят граничните граници за обема на смазочния флуид.

Собствениците на автомобили знаят, че е неприемливо да започнете да управлявате кола с ниско ниво на смазка и не всеки знае какво ще се случи, ако налеете масло в двигателя, какви последствия се очакват и какво да правите.

Проверка на нивото на смазочните материали, налети в двигателя

За да контролирате количеството напълнена течност, трябва да използвате специално устройство - масломерна пръчка. С помощта на тапа, която осигурява херметичност, това устройство се вкарва в отвора на цилиндровия блок.

Точната проверка се извършва след включване на двигателя и загряване празен ходв рамките на десет минути. Това време е достатъчно, за да може смазката да придобие желаната степен на вискозитет. След това двигателят се изключва и се дава допълнително време за изтичане на маслото в тигана.

След спиране на двигателя пръчката трябва да се извади и да се избърше добре с парцал в долната й част, където се намират специалните маркировки MAX и MIN. В този случай е необходимо да се изключат остатъците от текстил върху повърхността на пръта. Уредът се връща в отвора, потапя се до спиране.

Измервателната пръчка се отстранява и се проверява полученото ниво на смазка. Наличност маслена течностна лентата значително над маркировката MAX показва преливане в двигателя.

Какво причинява излишното ниво на смазка

Какви са опасностите от преливане на масло в двигателя? Прекомерното съдържание на масло в двигателя води до увеличаване на разхода на гориво, тъй като възникват допълнителни натоварвания върху буталата в цилиндровия блок и на колянов вал, предаващ въртящ момент към колелата. Моторът изпитва допълнително съпротивление, което трябва да преодолее, изразходвайки допълнителна мощност.

В допълнение към увеличаването на консумацията на бензин, препълването на смазка причинява следните негативни последици:

• появата на слоеве от въглеродни отлагания върху буталата и вътрешните повърхности на частите на горивната камера;
• запушване и повреда на ауспуха;
• увеличаване на съдържанието на токсични вещества в отработените газове, напускащи изпускателната тръба;
• изстискване на маслени уплътнения;
• повреда на запалителни свещи.

Повишеното потребление както на двигателно масло, така и на бензин води до увеличаване на финансовите разходи.

Ако водачът загрее колата в зимно времена закрито излишното масло може да причини непредсказуеми последствия. За да избегнете отравяне, трябва спешно да напуснете гаража и да излезете на чист въздух.

Разреждането на смазката с гориво води до следното: негативни последиципри работа на двигателя:

• загуба полезни характеристикилубриканти;
• намаляване на компресията;
• намаляване на налягането в системата за смазване;
• гладуване на двигателно масло;
• ускорено износване на работните елементи на силовия агрегат;
• счупване на части и възли поради повишена сила на триене.

Можете да диагностицирате наличието на гориво в смазката, като откриете миризмата на бензин в маслото или в ауспуха. Проблемът се решава със смяна на гарнитурата на бензиновата помпа.

Премахване на преливане на масло с помощта на маркуч

Какво да направите, ако случайно сте налели масло в двигателя? Какво да направите първо, така че последствията да не причинят значителна вреда?

За да се избегнат наранявания, всички работи, свързани с източването на излишната смазка, се извършват след като двигателят е напълно охладен.

Отстраняване на излишната грес с помощта на маркуч и малък контейнер:

1. Отворете капака.
2. Поставете края на маркуча в отвора за пълнене.
3. Поставете другия край в подготвен празен съд за отцеждане.
4. Изтеглете въздух от тръбата с уста или с помощта на помпа.
5. Изпомпайте необходимото количество масло от резервоара.
6. Измерете нивото на смазката с масломерна пръчка.

Процедурата по източване се счита за завършена, когато нивото на смазката е в рамките на крайните маркировки MAX и MIN на контролната пръчка за измерване.

Как да нормализирате нивото на смазката чрез източване

Можете също така да се отървете от излишната смазка през дренажния отвор. За да направите това, трябва да подготвите определено количество парцали за избърсване, гаечен ключ за отвиване тапа за източване, контейнер за източване на целия обем смазка. Операцията по източване на маслото се извършва след пълно охлаждане на двигателя:

1. Паркирайте колата над дупка или я карайте на надлез.
2. Отстранете пробката от гърловината за пълнене.
3. Отидете под колата и намерете дренажния отвор.
4. Поставете контейнера.
5. Развийте пробката за източване.
6. Изцедете цялата течност в подготвения съд.
7. Затегнете щепсела.
8. Избършете маслото от външните части.
9. Налейте същия лубрикант в точното количествов резервоара през гърловината за пълнене.
10. Проверете нивото с измервателна пръчка.

Внимателните проверки на нивата на смазка, които отнемат малко време, удължават живота на силовия агрегат и спестяват на собствениците на автомобили ненужни разходи.

Някои опитни автомобилни ентусиасти смятат, че излишното количество двигателно масло трябва постепенно да изтече от само себе си през спуканата уплътнителна гума в картера. Тази опция не трябва да се разглежда, ако говорим за случаен излишък на смазка в нова скъпа кола.

Причини за повишени нива на лубриканти

Дори ако собственикът на автомобила е налял малко масло в двигателя, смазката навлиза в горивната камера и производителността на силовия агрегат рязко намалява.

Последствията се влошават, когато заедно със смазката в двигателя попадне влага или конденз, което причинява корозия на вътрешните елементи и преждевременна повреда на силовия агрегат.

Попадането на гориво в системата за смазване също може да доведе до повишаване на нивото на смазката. Горивото може да проникне през уплътнението, разположено в горивната помпа, което е загубило уплътнението си. Уплътнението трябва да се смени с ново.

Най-често преливането на масло възниква поради разсеяност на собственика на автомобила. Това може да се случи, когато сменяте маслото на двигателя самостоятелно, когато водачът започне да пълни нова порция смазка, без да чака старата смес да излезе напълно.

В сервиз автомонтьорите могат да налеят и излишно масло. За да защитите автомобила си от преливане, трябва да изисквате използването на вакуумна помпаостатъци от използвано смазочно масло по време на операцията за пълна смяна на маслото в захранващ блок. Този метод насърчава максимално почистване система за смазванеот вредни остатъци.