Checkpoint Vaz 2114'teki hangi yağ en iyisidir. Hangi yağlayıcı seçilecek

Er ya da geç veya daha sonra, bakımın düzenlenmesine göre, vazo-2114 üzerindeki şanzımandaki yağlayıcı sıvıyı değiştirme zamanıdır. Ve sonra sahibinin hangi petrolün en iyisi olduğunu seçmek kolay değil mi?

VAZ-2114'te Şanzımandaki Yağ Seçimi

Şişede, eski yağı, VAZ-2114'teki şanzımandan 55.000 km çalıştırırken kaynaşmış

Yağ seçimini VAZ-2114 şanzımanına göz önünde bulundurursak, elbette, üreticinin tesisi teknik belgeler için, tüm düğümler ve agregalar için önerilen bir yağlayıcı seti sağlar. Yalnızca burada her zaman kalite gerçekliğine ve sürücülerin kullanımına karşılık gelmez.

Birçok bilgi kaynağı olarak kabul edilen, araba forumlarının yanı sıra, sürücülerin sevdikleri yağı bir şanzıman içine döküldüğü sonucuna varılabilir. Burada yanlış yaparlar, çünkü düğümün yüksek kaliteli işleyişi bu elemana ve kaynağına bağlıdır.

Uzun zamandır dolaşmayalım ve yaklaşık olarak motorcular arasında en popüler olanları ve ayrıca kullanımı için önerilenleri düşünelim:

1. 75W-90. - Üreticiyi öneren sentetik yağ. Bu tür tüm modern avtovaz yayınlarında kullanılır. Mükemmel yağlama özellikleri, ünitenin yüksek ve düşük sıcaklıklarda işleyişini sağlamalıdır. Vites kutusunu yarı sentetik yağla karşılaştırıldığında artan gürültü. Ari'nin sınıflandırılmasına göre, GL-4 standardı.
2. 85W-90. - Yarı sentetik yağ, ARI sınıfı GL-4'ten daha düşük değildir. Kilometre olan arabalar için önerilir. "Sentetik" daha ucuzdur ve PPC daha sessiz çalışır.

Bunların hepsi yaygın özelliklerdir, ancak birçok sürücü sorusunu soracaktır: Hangi spesifik üreticiler bir şanzıman içine dökülebilir? Öyleyse, bu soruyu daha ayrıntılı olarak düşünün ve bu düğüme dökülebilecek bir iletim yağ listesi yazın:

• LADA TRANS KP;
• Lukoil tm 4-12;
• Yeni Trans KP;
• Nordic Supertrans RHS;
• Slavneft TM-4.
• CASTROL 75W90;
• Kabuk getribeoil ep 75w90;
• TNK 75W90.

Son üçü daha pahalı kopyalardır, ancak kompozisyonlarında ve kimyasal özelliklerinde bütçe meslektaşlarını aşmaktadır.

Bu nedenle, eğer motoru "demir atını" seviyor ve ovalarsa, kesinlikle onları seçecektir.

Röportaj

Yağ türleri

Bildiğiniz gibi, yağların işaretlenmesi tıpkı böyle değil icat edilir. Motora ve şanzıman içine dökülen üç tür yağ vardır. Hepsinde farklı göstergeler var, ancak ana olanı viskozite olarak kabul edilir. Öyleyse, yağlama sıvılarının nasıl sınıflandırıldığını düşünün: Sonuçlar

Makaleden görülebileceği gibi, VAZ-2114 için petrol seçimi oldukça basittir. Sürücü için en uygun seçeneği seçebileceğiniz önerilen yağların bir listesi vardır.

Kaliteyi seçen, fiyata rağmen, CASTROL 75W90 dökülmesi önerilir, ancak bütçe seçeneği göz önünde bulundurulur - Lada Trans KP.

VAZ-2114 - Zaman test edilmiş bir araba, kullanımı kolay ve bakımı kolaydır. Bu arabanın onarımı konusunda deneyimsiz sürücülerde bile herhangi bir sorun olmayacak, çünkü bu makine hakkında internetteki çeşitli forumlarda sunulan birçok metin ve video bilgisi var. Bununla birlikte, birçok mülk sahibi, VAZ-2114 için uygun bir iletim yağı seçme sorusuyla işkence edilir. Bu soru şu anda en azından ilgilidir, çünkü bugün birçok üretici VAZ-2114 şanzımanına büyük ölçüde zarar verebilecek sahte ürünler sunmaktadır. Bu makale, gerçekten yüksek kaliteli bir ürün seçmek için takip edilmesi gereken parametreler ve en popüler markalar sunar.

Çocuk nüansları

Üreticiye göre, PPC VAZ-2114'teki yağ, neredeyse tüm otomobilin çalışma süresi için tasarlanmıştır. Aslında, her şey çalışma koşullarına bağlıdır. Bildiğiniz gibi, Rusya'daki yol ve iklim koşulları dünyanın en iyisinden uzaktır. Bu nedenle, ne yazık ki, VAZ-2114'ün sahipleri muhtemelen daha önceki yağ değişimini düşünmek zorunda kalacak - araba için daha güvenilir ve daha güvenli olacak ve arabanın sahibi olacak.

Tabii ki, üretici, Rusya'daki yollar ve iklim ile karmaşık durumu anlar ve tanır ve bu nedenle, yağların üretimi için önerilen markaların bir listesini ve bunlara uygun parametreler listesi oluşturur.

Bu nedenle, bir firma seçmeden önce, önce PPC VAZ-2114 için petrol standartlarına dikkat etmelisiniz:

• 75W-90 - Sentetik yağları belirtirTüm modern Avtovaz arabalarının dişli kutularında kullanılır. Aynı zamanda nispeten modası geçmiş model 2114 için de uygundur. Böyle bir standarda olan yağ iyi bir yağlayıcıya sahiptir, kutuda minimum gürültü seviyesi sağlar ve ayrıca titreşimi azaltır. Herhangi bir yarı sentetik yağdan önemli ölçüde daha iyidir. API-GL-4 sınıfına karşılık gelir.
• 8W-90, yarı sentetik bir yağdır, API-GL-4 sınıfına karşılık gelir. Daha erişilebilir kayganlaştırıcı olarak kabul edilir ve kilometre olan makineler için önerilir.

Şimdi VAZ-2114 için Özellikle Avtovaz tarafından onaylanan belirli yağ üreticilerini arayalım:

• LADA TRANS KP.
• Lukoil tm 4-12.
• Yeni Trance KP
• Nordic Supertrans RHS
• Slavneft TM-4
• CASTROL 75W90.
• Shell getRibibeoil EP 75W90
• THK 75W90.

Viskozite seçimi

Bildiğiniz gibi, piyasada üç tür yağ sunulmaktadır - sentetik, yarı sentetik ve mineraldir. Her birinin kendi parametreleri vardır ve bunların ana viskozite olarak kabul edilir. Otomobilin çalıştırıldığı belirli ortam sıcaklıkları için belirli bir viskozite hesaplanır. VAZ-2114 için uygun viskozite standartlarını, bir veya başka bir iklimsel bölge için tercih edilen:

• Ow-20
• 5W-30.
• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Mineral yağlayıcı, sadece kutuya uygun değil, aynı zamanda tüm teknik bileşenler için de en viskoz yağ olarak kabul edilir. Büyük bir kilometre olan makinelerde kullanılması önerilir. Yarı sentetik olduğu için, bu tip petrol, hemen hemen tüm iklimsel bölgeler desteklediğinden, sıcak ve soğuk sıcaklıklar için idealdir. Yarı sentetik maden suyu ve yarı sentetik oluşur. Yarı sentetik, yerli makinelerin sahipleri için en ekonomik ve en uygun seçenektir. Sentetik - yüksek derecede akış derecesine sahip daha pahalı ve yüksek kaliteli yağ, masrafın tüm bileşenlerine hızlı bir şekilde nüfuz eden ve bunları yağlar. Bu yağlama yabancı arabalar için daha çok tercih edilir.

Analiz / onarım hakkında önemli bir deneyime sahip olmanın bana yardımcı olan birçok tanıdık araba mekaniğim var. Bu yazıda, CAR VAZ 2114 tarafından hangi yağların kullanılacağını size söylemeye çalışacağım.

Er ya da geç, ve aksine, otomobil bakımını yürütme kurallarına dayanarak, ayrıca şanzımandaki kayganlaştırıcı karışımını değiştirme zamanı gelir. Ve bu durumda, arabanın sahibinin önünde, en kolay seçenek yok, ne tür bir yağ uygulanacak? Vites kutusundaki makine için kayganlaştırıcı seçimi mümkün olduğunca dikkatlice yapılmalıdır.

VAZ-2114 CAR için kayganlaştırıcıyı seçerseniz, bu durumda, üretici, otomotiv sistemleri ve motor elemanları için belirli bir kayganlık listesini sağlar. Ancak, bu liste her zaman mevcut gerçeklikler ve petrol kalitesinin standartları ile ilgili değildir.

İnternette bazı bilgi kaynaklarını ve motor yağları ve incelemelerinin tartışılmasıyla birlikte birçok otomotiv bölgesini (makalede daha düşük olacak), sürücülerin tam olarak sahip olmayan bir kayganlaştırıcı içine döküldüğü sonucuna vardım. motorlarını yapmak için.

Özellikle uzak durmayacağım ve gitmeyeceğim. Motorlar için hangi yağlayıcıların araç sahipleri arasında en popüler olduğunu düşünün, yanı sıra işlerde yağlayıcılar önerilmiştir: iyi bilinen yağ, tabanında sentetiktir ve araç üreticisi bunu tavsiye eder. Son avtovaz motorlarında uygulanan bu yağlayıcıdır. Genellikle 14 modelde kullanılır.

Bu yağların mükemmel yağlama özellikleri, makinenin uzun süresini yüksek ve ortalama basınç değerlerinde garanti eder. Mevcut bir sınıflandırmaya göre, yağ AII'ye ve GL standardına karşılık gelir.

85W90, API sınıfını belirten ve en az GL-4'ün gösterilmesine sahip olan bir başka yüksek kaliteli yarı sentetik yağdır. Pek çok uzman, kilometre ile 14 avtovaz modelleri için tavsiye edilir. Fiyatınıza, en başlangıcına koyardım. Klasik "sentetik" den daha ucuz olmaya değer, bu yağdaki iletim çok daha sessiz.

• Bununla birlikte, birçok araç sahibi adil bir soru tanımlayacaktır: Hangi yağlar (belirli firmaların görünümünde) motora 2114'e dökülebilir? Bu soruya daha doğru bir şekilde bakardım ve bu düğüme dökülebilecek bir iletim yağlayıcıları listesi yazarım:
• Trans KP, TM, Nordic Super Trans, Slavneft. Ayrıca burada Yağlar, GetRibeoil ve Bazı Yağlar TNK'ya bağlanabilir. Bununla birlikte, son yağlar pahalıdır, ancak kimyasal bileşim ve katkı maddeleri, diğer üreticilerin benzer ürünlerinden büyük ölçüde üstündür.
• Bu nedenle, arabanın ustası sevgili "demir atının" arkasında yaşıyorsa, doğal olarak bu yağlayıcıları seçecektir.

Yağlama Türleri

Herkesin bildiği gibi, yağlayıcıların ayarlanması boş bir yerde değil ve belirli vakıflar bulunmuştur. Motor ve şanzımanın içine dökülebilen 2114 için üç tür kaygan maddeyi çözdüm. Bu yağlayıcılar farklı atamalar ve kimyasal göstergelere sahiptir, ancak seçimdeki ana şey viskozite göstergesidir. Vaz 2114'nize bir kayganlaştırıcı alırsanız dikkate almalıdır. Bu yüzden petrol arabaların nasıl sınıflandırıldığını bir göz atıyoruz.

Yarı sentetik yağ. Genellikle 14 avtovaz modelinde kullanılır. Aslında, en popüler tür motor yağlama türüdür. Yarı sentetik yağ yağı, Rusya iklim kemerinin çoğunda kullanım için neredeyse idealdir. Bu karışım, bazı oranları karıştırmanın bir sonucu olarak elde edilen maden suyu ve sentetik yağ arasında ortalama bir şeydir.

Bu tür yağlar ayrıca 2114 için de uygundur, çünkü sıcaklıklara çok daha az hassastırlar.

Kontrol noktasında gres seçin

Yağlama seçimi yaparken, otomobil üreticilerinin sözlerini takip etmenizi tavsiye ederim. Yağlayıcı, piyasadaki yağlar oldukça büyük miktarlarda satılmaktadır.

Şanzıman veya motor için satın alınan petrolden, daha önce söylendiği gibi, aracın genel olarak çalışması bağlıdır, bu yüzden kaydetmenizi tavsiye etmem. Baz Körfezi Yağlayıcı, birkaç bin kilometrelik koşudan sonra bazı problemleri garanti eder. Hepsinden en iyisi Makine üreticisinin ipuçlarını dinleyin ve sadece kanıtlanmış şirketlerin lehine bir seçim yapın.

Vaz (ve bir bütün olarak herhangi bir araba için) için yağlayıcılar satın alın. Sadece iyi oto-dükkanlarda ünlüdür.

Ana motor yağlayıcı 10W-40 Lukoil'den

Tüm araç sahipleri avtovaz için ve her şeyden önce arabayı zor koşullarda kullananlar için: Şirketin yağları aşırı sıcaklıklarda uygundur ve küçük mesafeler için sabit hareketler gerçekleştirir, yağ soğuktur.

Motor yağı serisi, bu tür avantajlara sahiptir: Yağlama serisi, herhangi bir hava ile anlık fırlatma ve sessiz motor çalışmasını garanti eder. Ayrıca, yağlayıcı, yüksek benzin tasarrufu sağlar ve bir çökeltinin görünümünü etkili bir şekilde önler. Bu yağlayıcılar yarışmalarda birçok ödül kazandı ve çok popüler.

Yağlar, hemen hemen her koşulda en iyi emisyon anti-emisyon mülkleri ile ve soğukta başlarken ayırt edilir. Oksidasyona karşı direnç, bu yağın yerini alacak en büyük aralıkların. Serinin yağları, mevcut kalite standartları ile tamamen ilişkilidir.

Yüksek kaliteli yağlama, özellikle makineler 14 serisi için ve şirketin diğer arabalarında kullanılmış gibi tasarlanmış ve tasarlanmıştır. Yağ, en iyi etkileyici özelliklerle ayırt edilir ve neredeyse her koşulda en yüksek koruma oranını garanti eder ve ayrıca bir motorun soğukta çalıştırılırken de garanti eder. Yükseltilmiş oksidasyona karşı direnç, en büyük aralıkların bu yağı değiştirmesine izin verir.

Viskozite ve terim seçiminde

Yağlamanın viskozitesi maksimum sıcaklıklarda ve yüksek yüzey sürtünme hızlarında belirlenirken, üç ana göstergeyi karakterize ederken, bunlar, petrol viskozite seviyesinin indeks göstergelerinin yanı sıra dinamik, kinematik ve indeks göstergeleridir.

Viskozite özelliklerine göre, hem tüm sezon hem de yaz / kış örneklerine gidin.

Vaz için evrensel yağlar şunlardır:

• SAE, SAE, SAE ve SAE 20W40.
• Tüm sezon yağlayıcıların DAE değerindeki değerler, bu değerler mevcut olmalıdır, birincisi, birincisi, yağın viskozitesinin minimum sıcaklıklarda ve ikincisini maksimum olarak göstergesidir.
• SAE endeksinden sonra duran sayı, petrol viskozitesi seviyesini belirtir, bu sayı daha büyük olacaktır, belirli bir yağlamanın viskozite göstergesi ne kadar yüksek olur.

Belki de sürücülerden biri böyle bir kuralı hatırlamadı, sonra size araç şanzımanındaki yağ değişimini hatırlatıyoruz , Bu gerekli. İletim yağlayıcıları karmaşıktır. Farklı katkı maddeleri, kompozisyonlarına, amacı, yağlama özelliklerinin iyileştirilmesi, önleyici, köpüklenmeye ve diğerlerine karşı.

İletim Yağları Türleri

Sıvılar - şanzıman yağlayıcılar farklı bazlarda üretilmektedir. Onlar yapabilir:

• Mineral taban üzerinde yapılan yağlayıcılar;
• Yarı sentetik yağlama sıvıları;
• Sentetik olarak yağ.

Üretici, uygulanan konteyner etiketindeki yağlayıcı türünü belirtmelidir. PPC VAZ 2114'teki ve ön tekerlekten çekişli diğer vazo modellerinde ne tür bir yağ dökülmeli, biraz daha düşük bahsedilecek, ancak şimdilik özellikle yağlayıcılarla ilgili birkaç kelime, türleri:

1. Doğrudan petrol ürünlerinden elde edilen mineral yağlayıcılar;
2. Organik sentez yöntemi, sentetik yağlar tarafından üretilir;
3. Yarı sentetik yağlayıcılar "mineraller" ve "sentetik" karıştırılarak elde edilir.

Her türlü kayganlaştırıcıda, daha önce belirtildiği gibi, katkı maddeleri eklenir..

İletim yağı parametreleri

Otomobillerin onarımı ve bakımı yapan uzmanlar, yanı sıra kayganlaştırıcı üreticileri, viskozitesinin iletim kaygasının ana parametresi olarak kabul edilir. Ayrıca, karakteristik, iletim parçalarının uzun ömürlü bir ömrünü sağlamak için tasarlanmış katkı maddelerinin bileşimidir.

Aynı uzmanlar, tamamen sentetik temelden yapılan yağlayıcıların en iyi özelliklere sahip olduğunu savunuyorlar. Oksidatif süreçlere karşı daha dayanıklıdırlar, bu da daha uzun bir çalışma süresine sahip olacağı anlamına gelir. Özellikle, büyük yükleri ve yüksek revs olan birimler için yağlama sıvısının özelliği ile ilgilidir.

Bu makine ve VAZ 2113 ve VAZ 2115, ön tekerleklere bir sürücünüz var. Sürücünün tasarımı ve bu araçların iletimi, bu düğümlerle yağlama seçimi sırasında ana faktördür. Ayrıca, bu makinelerin sahipleri, iletim kayganlaştırıcılarını seçerken aşağıdaki önemli noktaları göz önünde bulundurması gerekir:

• Makinenin çalışma koşulları, sezon, hava koşulları, dış havanın sıcaklık göstergeleri, diğer faktörler;
• Çalışan arabanın tasarım özelliği, arabanın yaşadığı yük, bu yüklerin süresi;
• İlk paragraflara dayanarak, yağlayıcının optimal viskozitesi belirlenir;
• Katkı maddelerinin çeşitli iletim düğümlerine etkisi olasılığı.

Hangi yağın doldurulması için ortaya çıkan soru bu şekilde cevaplanabilir. GL 4 yağlama sıvısını doldurmanız önerilir, biz TM 4. olarak sınıflandırılmıştır. Tesis üreticisi, "Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85) kullanılmasını önerir. Biri dışındaki tüm parametrelerde uygundur. Bu yağ, tüm sezon sayısına uygulanmaz. Büyük donları ile çok kalınlaşır. Bu yağlayıcının normal sıcaklık aralığı, +40 0'dan 26 0 ° C arasında değişmektedir. Bu nedenle, "tüm sezon" SAE 75W80 veya SAE 75W90'u kullanmak en iyisidir.

Şanzımanlarda kayganlaştırıcı seviyesini kontrol etme

PPC VAZ 2114 için ne tür bir yağ seçilmelidir, şimdidi, şimdi seviyesinin kutulara nasıl kontrol edildiğini hatırlamak gereklidir. Bu, en basit bakım işlemlerinden biridir, ancak bunu ertelemek imkansızdır. Cihaz kutusunun pahalı onarımına katılmak için ayda bir kez seviyesine bakmak ve kontrol etmek çok daha karlı ve daha kolaydır. Uygulama probunu ve onsuz olarak böyle bir işlemi iki şekilde gerçekleştirebilirsiniz. Onları ayrı ayrı düşünün. Herhangi bir kontrol yöntemi ile, makineyi 15-20 dakikalık düz bir alanda sabitlemek için verilmesi gerekir, böylece kayganlaştırıcı camın onay kutusunun paletinin içine girer.

Ölçüm probunun seviyesini kontrol etmek için gereklidir:

1. Kaputu açın ve prob şanzımanını alın. Sürücü partisinden hava filtresinin altında aranmalı;
2. Daha sonra, sürücünün çubuğunu bir Closs ile silinmesi gerekir;
3. Yağ çubuğunu yerine geri yerleştirin;
4. Probu ikinci kez verin ve üzerine yağlama sıvısı izlerini kontrol edin. İz maksimum etiketin altında kalırsa, ele alınmalıdır.

Prob olmadan seviyeyi kontrol etmek bu şekilde gerçekleştirilir:

1. Arabayı gözlem çukuruna veya kaldırma üzerine koyun, çıkarın
2. Bir sonraki adım, kutudaki iletim yağlamasını boşaltmak için tüpü sökmektir;
3. Delikteki parmak, seviyenin nerede olduğunu kontrol edin. Alt kesim fişi fişi üzerinde olmalıdır.

Ölçüm probunun deliğindeki seviyeye yağlayıcı eklemek mümkündür. Örneğin, yüksek kapasiteli bir tıbbi şırınga yardımı ile.

İstenilen seviye ulaşıldığında, herkes yere koyar, yola gidebilirsiniz.

Şanzıman Vaz 2114'teki yağlama sıvısının değiştirilmesi üzerine

Makinenin kullanım kılavuzu, VARKING VAZ 2114'teki yağ değişiminin 60 bin km kilometre ile üretildiğini söylüyor. Ama özellikle yeni arabalarda , Her seviye kontrolünde, yağlayıcıyı katı parçacıklar için parmaklarınızla denemeniz gerekir. Bunlar, şanzıman eşyaları geliştiren metal parçacıklar olabilir. Eğer aniden fark edilirse, değiştirilmelidir.

Yağlayıcıyı değiştirmeden önce, şanzımandaki ne kadar yağı hatırlamanız gerekir. Talimatın tavsiyesine göre, kutu karterinde 3.3 litre yağlama sıvısı sular altında kalır. Kapasitesi 1,5 veya 5 litre olabilir, kapsayıcıda satılmaktadır. Gaz istasyonlarında bu tür petrolün dökülmesini gerçekleştiren noktalar vardı. Burada dikkat edilmeniz gerekir.

Bu tür noktalarda bilinen sahte durumlar bilinmektedir. Birkaç yüz ruble kaydetmek birkaç bin binin bir kutuya dönüşebilir. Tereyağı, GSM pazarında uzun zamandır çalışan ve kendilerini iyi kanıtlamış olan tanınmış tanınmış üreticilerin doldurulması daha iyidir. Böyle bir değiştirme her gün yapılmaz, kaydedilmemelidir.

Kontrol noktasında yağları doldurmak için ne kadar, şimdi kontrol noktasındaki yağın nasıl değiştirileceği hakkında konuşabilirsiniz. Bu basit prosedür, ancak belirli becerileri ve aracın varlığını gerektiren. Garajda bir gözlem çukuru veya kaldırma üzerinde değiştirilmesi tavsiye edilir. Başka yoksa, o zaman arabanın altındaki standları olan araç krikosu yardımcı olacaktır. Gerçekleştirmek için hazırlıklı olmalıdır:

1. İş elbisesi ve eldiven;
2. "Test" drenaj için boş ambalaj;
3. 1,5 litrelik boş plastik şişe ve kesmek için bıçak;
4. Tahliye tapasını sökmenin anahtarı. Kafayı "17" olarak yapmak en kolay olacaktır;
5. Yeni iletim kayganlaştırıcı en az 3.5 litre.

Ayrıca, sıvı dökülmesi durumunda bir oda, talaş veya başka bir yol bulunmanız gerekir.

Ayrıca, motor veya şanzıman yağının boşaltılmasının sadece sıcak motorda yapıldığını da hatırlatmalıdır.

Bu, bir seyahatten sonra yapılabilir veya şanzıman sıvısını ısıtmak için yaklaşık 10 kilometreye özel olarak yapılabilir. Şanzıman yağlayıcı sıcaktır, bu nedenle erikler el yanması için eldivenlerde üretilir.

Kilometreden sonra, arabaya 10-15 dakika bekletin ve değiştirmeyi başlatabilirsiniz. Tahliye tapasına ulaşmak için, arabanın altında olmanız gerekir. Motorun korunmasına dikkatlice bakın. Tahliye tapası için kesikli olmalıdır. Değilse, korumayı kaldırmanız gerekir. Sonra böyle gelin:

• "Egzersiz" için boş bir kap kullanın ve boşaltma tapasını sökün. Bu noktada, zemine dökmemek ve "çalışmaya" cesaret edememek için özenli olması gerekir.
• "Testler" birleşirken, daha fazla işin rahatlığı için hava filtresini çıkarmak ve ölçüm probunu çekmeniz gerekir.
• Erik sona ererse, tahliye tapasını yerine vidalayın ve burayı bir bezle silin. Taze yağ doldurduktan sonra olası sızıntıları görmek için gereklidir.
• Şimdi boş bir plastik şişeye ihtiyacınız var, tuhaf bir kanoyun rolünü hazırladı. Bıçak düzgünce alttan kesilir ve kullanıma hazırdır.
• Şimdi boyun şişesi prob için deliğe yerleştirilmelidir, doldurabilirsiniz. Ne kadar biliyorum, ama tüm yağlamayı dökmemelisin.
• Yaklaşık 3 litre dökün ve zemini arabanın altındaki dikkatlice inceleyin. Zemindeki damlalar algılanmazsa, istenen seviye.

Dökülen yağı biraz daha fazla seviyeye ihtiyaç vardır. Bunun nedeni, VAZ 2113, 2114 ve 2115'ün beşinci şanzımanının diğer tüm dişlilerin üzerinde bulunduğu ve genellikle "yağ açlığı" yaşadığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır.

Ayrıca, "Sentetiklerin", diğer yağlayıcılara karşı yüksek akışkanlığa sahip olduğunu hatırlatmak istiyorum. Bu nedenle, kontrol noktasının kontrol noktalarının durumunu kontrol etmek gerekir, özellikle büyük bir kilometre olan makineler için geçerlidir.

Değiştirildikten sonra, bir süre geçti, yağ carter camdı, yani seviyesini kontrol etme zamanı. Eğer her şey, güvenli bir şekilde yola çıkabilirsiniz.

Şanzıman, motor volan ve şanzıman ile ilişkili yapışma, dişli kutusundan ön tekerleklere sürüklenerek, elektrik santralinden tork iletmek, dişlilerden ve agrega şaftları aracılığıyla, doğrudan tekerleklere yönlendirir - tüm bunlar araç iletimidir. Vaz 2114 sürücüsünde - ön, sadece şanzımanın tasarımını değil, aynı zamanda şanzıman vaz 2114'ün hangi yağın alındığını belirler.

Aracınızın iletimi için bir kayganlaştırıcı seçerken, sürücü dikkate almalıdır:

• makinenin ana saati çalıştırılacağı hava koşulları, öncelikle mevsimsel ortam sıcaklığı ile ilgilidir;
• Şanzımanın tasarım özellikleri, makineye mekanik veya otomatik bir kutu yerleştirilir, ünitelerdeki mekanik çabalar ve özellikle maksimum motor hızında test ettikleri spesifik yükler nelerdir;
• Önceki iki eşyanın analizine dayanarak, satın alması gereken kayganlaştırıcının viskozitesi;
• İletim ünitelerinin metal ve metalik olmayan parçaların performansını etkileyebilecek çeşitli kimyasal olarak aktif katkı maddelerinin ve katkı maddelerinin varlığı.

Sürücü, daha önce tüm bu anları analiz etmiş ve gerekli malzemelerin bulunduğu mağazalardaki varlığını inceleyen, hangi yağın kutuya dökülmesi gerektiğine karar verir.

Vaz 2114 tipinin ön tekerlekten çekiş araçlarında, GL 4 veya TM 4. Rus sınıflandırmasını dökmek gerekir. Volga Otomotiv fabrikası, Lukoil konsolosluklarının TM 4-12 SAE 80W-85'in önerilmesini önerir. Bu şanzıman, tüm operasyonel nitelikler için uygundur, ancak tüm sezon olmadığı söylenmelidir, kritik sıcaklık koşullarında, güçlü bir şekilde kalınlaşacak ve kontrol noktası ile ilgili sorunlar ortaya çıkabileceği söylenmelidir.

1998'de, yakıt ve yağlama maddesi malzemeleri için bir dizi iddiada bulundu, TTM 1.97.0729-98, şanzıman yağlarının normal olarak çalışabileceği sıcaklık aralığını gösterir. Böylece SAE 80W85 için normal aralık eksi 26 derecedir - artı 40 derecedir.

Bu nedenle, uzmanlar, SAE 75W80 veya 75W90'un sözde "tüm sezon" iletimini, "tüm sezon" iletimini kesinlikle tavsiye eder. Uygulamasının aralığı eksi 35 - artı 40 derecedir. Uzmanlar, otomobil üreticilerine atıfta bulunarak, Cat'ta 10W40 veya 15W40, motor yağlayıcı 10W40 veya 15W40 kullanımı oldukça erişilebilir olduğunu savunuyor.

Hiçbir durumda, bir şanzıman olarak, bir kutudaki yağ, SAE 85W-90 veya bir motor 5W50 I10W50 olan bir motora sahip bir kutuda yağ alınamaz. Sıcak zamanda bile, ön tekerlekten çekiş şanzımanındaki dişliler normal bir kayganlaştırıcı almayacak ve soğuk zamanlarda, sadece mola üzerinde çalışacaklar.

İletim Yağını Değiştirme Vaz 2114

Otomobil kılavuzunda, şanzımandaki yağı değiştirilirken gösterilir. Makine 60 bin kilometreye koştuktan sonra yapmanız gerekir. Bu değiştirme durumunda, kontrol noktasını bir ambulatuar yağlayıcı ile doldurun ve makineyi kullanma işleminde seviyesini kontrol etmeyin, VAZ dişli kutusu gerektiğinde durum oluşabilir.