Olej zmeníme v prenose na Volvo sami. Zmeňte olej do prevodovky na samotnej prevodovke VOLVO VOLVO HS60

Majitelia prémiových vozidiel používaných na servírovanie svojich drahých áut v centre obchodníka. Preto nie je prekvapujúce, že po záruke takéto vozidlá sa okamžite objavujú na sekundárnom trhu, v dôsledku nákladnej služby. Ale pokiaľ ide o základné opravárenské postupy, v tomto ohľade sú luxusné autá veľmi jednoduché. Ako príklad zvážte populárny ROLVO XC60 CROSS. Vymeňte olej v prevodovke tohto auta nie je ťažké a môžete sa o to uistiť, posudzovanie podľa recenzií majiteľov. Postup nahradenia tekutiny do Automatickej prevodovky VOLVO XC60 sa skladá z niekoľkých stupňov, zvážiť ich podrobnejšie.

Ktorý olej vyberie pre XC60

V prvom rade je potrebné vyzdvihnúť materiály a potom pokračovať priamo do postupu náhrady. Že prenosový olej, životnosť je nielen boxom, ale celé vozidlo závisí od jeho kvality. Všimnite si, že Volvo XC60 je vybavený prenosom TF-80SC, ktorý je vyvinutý spoločnosťou Toyota v spolupráci so švédskymi inžiniermi. V takomto poli výrobca radí, že vyplní Kvapadu JWS 3309, najbližšie k parametrom na originál. Ale ak je povolené financie, môžete uprednostniť originál z VOLVO. Všetky ostatné oleje sú univerzálny typ, majú veľa rôznych tolerancií, ako aj štandard JWS 3309, čo znamená plnú kompatibilitu s prevodovkou VOLVO. Inými slovami, ropné analógy sú takmer porovnateľné s originálmi.

Frekvencia náhrad

VOLVO odporúča zmenu oleja v prevodovke VOLVO XC60 každých 80 tisíc kilometrov. Ale ak je vozidlo prevádzkované v ťažkých podmienkach, v ktorých prevládajú drsné klímu a cesty špecifickej kvality, v tomto prípade sa výmena oleja vykonáva cez 35-40 tisíc kilometrov v dôsledku rýchlej straty svojich užitočných vlastností.

Čo bude potrebné nahradiť

• Nový olej
• Nový filter
• Sada nástrojov, vrátane kľúčov, hláv a šesťhranov
• Technické obaly na vypúšťanie použitého oleja
• Rebrá, gumové rukavice
• Tesniace krúžky (niekoľko kusov)

Vymenujeme výmenu oleja v automatickej prevodovke VOLVO XC60

1. Nainštalujte auto na nadjazd, vykurovanie motora, preložte volič prevodovky do režimu parkovania, vypnite motor
2. Odstráňte vstavaný korok, s ktorým je úroveň kontrolovaná.
3. V spodnej časti vozidla sa nachádza odtoková zátka. Ak nie je viditeľná, s najväčšou pravdepodobnosťou, je skrytá pod ochranou motora. Tak, odstrániť ochranu, a tým získať prístup k vypúšťacej zásuvke
4. Využitie náradia odskrutkujte zástrčkový otvor a sledujte proces vypustenia odpadovej tekutiny do predpravenej palety
5. Po čakaní na úplný olej oleja, vložíme zástrčku späť na svoje miesto. Môže byť vyrobený s rukami a plynulými pohybmi, aby ste nenavrátili vlákno. Najpravdepodobnejší, korok bude musieť vložiť tesniaci krúžok, ktorý je jednorazový a podlieha nahradeniu zakaždým počas nasledujúcej výmeny oleja. Avšak, to isté platí a olejový filter
6. Po pochopení odtoku starého oleja prejdite na nasledujúci postup - Odstráňte vzduchový filter, a tým získať prístup k otočnému otvoru
7. Odskrutkujeme korkovú dieru, vezmime injekčnú striekačku s novým olejom a vynechajte ho do holejovej zátoky. Alebo pre pohodlie môžete použiť hadicu s zavlažovaním, ktorá je vložená do otvoru na plnenie. Predtým je potrebné sa uistiť, že hadica, olej a zavlažovanie môže byť čistý a nie je na nich žiadny prach a nečistoty. Je veľmi dôležité, pretože odpad dostať do poľa je kategoricky vylúčený.
8. Nalejte určité množstvo tekutiny (asi 4 litre, bolo toľko starý olej by mal naliať). Aby ste sa vyhli striekaniu, mali by ste pracovať v rukaviciach av uzavretom oblečení
9. Po vyplnení zapnite parkovaciu brzdu, spustite motor a prepnite pole do parkovacieho režimu. Motor by mal pracovať v nečinnosti 20 minút. Je potrebné striedať každý z ozubených zariadení, výhodne s 2-sekundovým oneskorením pri každej rýchlosti. Vďaka tomu sa prevodový olej premení rýchlejšie po celom poli. Keď sú vzduchové bubliny viditeľné v hadici, vypnite motor a prejdite do ďalšej fázy
10. Nalejte asi 2 litre kvapaliny. Potom opäť spustíme motor a opakujeme postup opísaný vyššie, kým sa v hadici objavia vzduchové bubliny. Nakoniec tento postup opakujeme tretíkrát, že prevodovka je úplne vyčistená z nečistôt a rôznych nečistôt
11. Uistite sa, že hadica Olejového chladiča je bezpečne nainštalovaná, potom odstráňte vstavaný korok na ovládanie úrovne. Naplňte tekutinu v požadovanom množstve - kým sa čistá kvapalina nezačne od otvoru. Dokončená olejová vyplňte, dajte plnivo korku späť na miesto
12. Pevne dotiahnite všetky konektory, vrátane ochrany motora. Tento proces je úspešne dokončený a môžete prejsť na ďalšiu prevádzku Volvo XC60.

Zdroj a kvalita automatického prenosu je väčšia ako polovica, závisia od použitých oleja a prevádzkových podmienok - av tejto otázke nemôžu byť liečení.

Keď je výmena oleja potrebná v automatickej prevodovke VOLVO - rozdiel medzi čiastočnou výmenou oleja na VOLVO z plnej

Včasná výmena oleja a používanie olejov potrebných parametrov a vlastností pomôže automatickému prenosu svedomito z celej doby. Každá zmeškaná služba tejto jednotky alebo používanie nevhodného oleja poskytne mimoriadne drahé opravy automatickej prevodovky alebo ešte drahšie.

Podľa tímu údržby by sa mala konať zmena oleja v automatickej prevodovke Volvo po 20 tisíc kilometrov alebo po jednom roku.

Ale v ruských podmienkach, keď sú autá nútené stáť v dopravných zápchách na dlhú dobu, a riziko nie je veľmi vysoko kvalitným olejom, toto obdobie stojí za to rezanie až 10-15 tisíc kilometrov .

Časti častejšia zmena oleja bude stáť trochu drahšie, ale bude to oveľa lacnejšie ako drahá automatická prevodovka alebo výmena. Okrem toho, nekompletná výmena oleja Docela sily pre každého vodiča.

S neúplnou výmenou oleja s automatickou prevodovkou, nie viac ako 35-40% celkového objemu oleja sa zlúčí. Zatiaľ čo Úplná výmena olejaVykonáva sa len na čerpacej stanici patrí diagnostika automatickej prevodovky, kompletné odstránenie oleja, návaly, výmena oleja, ktorý je nemožný robiť bez špeciálneho vybavenia.

V prípadoch, keď je olej vypustený automatickou prevodovkou, olej má veľmi tmavú alebo čiernu farbu, vôňu Gary, alebo keď sa automatická prevodovka chová nesprávna, je potrebné okamžite dodať auto na najbližšie strs predajcu VOLVO .

Ako nezávisle zmeniť olej na automatickej prevodovke VOLVO - návod na výmenu oleja na Volvo s vlastnými rukami

Nekompletná zmena oleja sa vykonáva spravidla na výťahu. Ak nie je táto možnosť, môžete vymeniť olej pomocou dvoch konektorov a špeciálnych zálohovaní, ktoré sú takmer v akomkoľvek automate.

1. Ohrievanie automatickej prevodovky
   Pred výmenou oleja, musíte zahriať automatickú prevodovku, prejsť kilometre desiatich, potom pripraviť nástroje a príslušenstvo - dve anti-totálne zastavenia, dva konektory, dve zálohy, špeciálne a bežné kľúče, nádoby na odvodnenie oleja s objemom najmenej štyroch a lepších ako päť litrov. Vhodná nádobka z oleja s orezaným jazdením. Potrebujeme tiež zalievanie a hadicu pre olejovú zátoku, ako aj nová olejová zátka o O-krúžku.
2. Zdvihnite auto
   Je potrebné zdvihnúť auto s jedným z dvoch spôsobov:
   A) Pomocou zdvihákov, na ktorých sa nachádzate dva zdviháky pred strojom, je potrebné ju zdvihnúť tak, aby zálohy postavili na strane tela. Po uvedení zálohy musíte oslabiť konektory, vynechať ich zase tak, že vozidlo ich ovplyvňuje.
   C) Na výťahu.
   
   
3. Odskrutkujte paletu a vyčistite vypúšťaciu zátku
   Keď je stroj nainštalovaný a skontrolovaný, musíte odskrutkovať veľkosť palety, podporiť ju. Odstránenie a odstraňovanie z palety stroja je potrebné vyčistiť vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky so železnou kefou. Táto operácia sa musí vykonať v okuliaroch, aby sa zabránilo upchávaniu oka padajúcemu z trubice.
   Čistenie zástrčky je povinná, pretože nečistoty zostávajúce na palete sa môže dostať do automatickej prevodovky a priviesť ho z objednávky. Keď sa korok čistí, je potrebné prijať pripravenú nádobu a dať ho priamo pod odtokový otvor, uzavretý dvoma korkovými. Potom sa tieto dve borky starostlivo, vyhýbajú sa trénem s kľúčom a konajúc pokoj a hladko, odskrutkovať. Prvý je odstránený a umiestnený oddelene a druhý najčastejšie padá do oleja, kde sa tesniaci krúžok patrí. Nie je to desivé.
4. Zlúčujeme staré maslo
   Moja trubica je v dieselovom alebo petroleji a utrite čistý, nie v patri a krúžok je stále potrebný na to, aby sa nová. Ak je to možné, snažte sa nahradiť ruky pod prúdom oleja.
   
   Po tomto štádiu - av prípade použitia nádoby z oleja - k nemu je potrebné si všimnúť objem kondenzovaného oleja na pridanie rovnakého množstva. Silný prietok oleja je tiež zničený pre automatickú prevodovku, ako aj vážne nič. S vysokou úrovňou, manžety a žľazy sú vylisované a automatická prevodovka zlyhá.
   Keď olej prestane kvapkať, obe borky sa premyjú naftu alebo petrolejom, utrite čistou nenásylnou látkou a skrútené späť. Nezabudnite dať nový tesniaci krúžok.
5. Spustite auto na zem
   Ochrana je umiestnená na mieste, všetky skrutky sú skrútené, auto sa zníži.
6. Nalejte nový olej do automatickej prevodovky a skontrolujte jeho úroveň
   Olej cez tenký (priemerom otvoru pre sondu) hadice a lievik, naleje do automatickej prevodovky objemom rovnajúcou sa množstvu fúzie.
   
   Motor musíte spustiť a prepnúť automatickú prevodovú páčku s obdobím dvoch troch sekúnd na každú z polôh. Potom je motor vypnutý a za päť minút sa kontroluje hladina oleja v automatickej prevodovke av prípade potreby je potrebný vrchol.

Ak sa polenie vyžaduje viac ako polovica vrhu oleja, potom je to potrebné obráťte sa na predajcu alebo v špecializovanom sto . Žiadne závažnejšie manipulácie s automatickou prevodovkou sa neodporúčajú doma a všetky ostatné postupy, vrátane nahradenia automatickej prevodovky automatickej prevodovky, a je povinná umývacia automatická prevodovka, by sa mali vykonávať na servisnej stanici z oficiálneho predajcu Volvo.

Ktorý olej musí byť zakúpený na výmenu vo VOLVO AUTOMATICKEJ PREPRAVY - ORIGINÁLNE OZNAČENIE OLEJA PRE VOLVO

Pokyny na prevádzku automobilov VOLVO uvádza olej a tekutinu odporúčané výrobcom, napríklad - VOLVO 31256774..

Samozrejme, že je žiaduce použiť olej špecifikovaný výrobcom typu a titulu, ale ak je nemožné nájsť ho, môžete si vybrať analógy.

Všetky oleje na automatickú prevodovku majú typ ATF. A najčastejšie špecifikácia Dexron II alebo Dexron III. A výber výrobcu, a veľký, nie je taká dôležitá.

GM ropa nie je nič horšie ako oleje Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo, alebo nejaký iný výrobca. Je dôležité, aby sa olej zhodoval s klimatickými podmienkami, viskozitou a mazacími vlastnosťami. .

Vyplnenie oleja, ktorý nie je vhodný pre tieto parametre, v najlepšom prípade, bude riadiť nekomfortnú jazdu vozidla a v najhoršom prípade to výrazne zníži prevádzku automatického prenosu. Preto dôležitá úloha nadšencov áut - nákup skutočného oleja , ktorý je na štítku, nie falošný. V opačnom prípade sa pravdepodobnosť zlyhania automatickej prevodovky výrazne zvyšuje.

Porovnávacia fotografia automatického prevodového oleja a prevodoviek s najazdeným kilometrom a novým olejom 110 000 km VOLVO XC60

Podľa technologickej dokumentácie výrobcu závodu, technických tekutín, najmä oleje používaných v automatickej prevodovke a prevodovkách prevodovky, sú určené pre celú životnosť vozidla. Toto vyhlásenie spôsobilo veľký počet sporov medzi vlastníkmi automobilov a auto mechaniky a technické centrá. Nebudeme prehĺbiť podrobnosti o sporoch - každý z nich má svoju vlastnú pravdu. Poďme len o jednu vec - chemické procesy starnutia oleja a iných technických tekutín "Nikto nezrušil."

Automatický prevodový olej s najazdeným kilometrom 110 000 km a novým olejom VOLVO XC60

V tomto zázname nášho blogu, budeme podrobne zvážiť proces nahradenia vyššie uvedených technických tekutín v automobile VOLVO XC60.

VOLVO XC60 2010. Počet kilometrov tohto auta je 110 000 km.

Proces výmeny oleja v automatickej prevodovke. Automatická prevodovka je potrebné odpojiť a pripojiť zariadenie.

Aby sa nalejel nový olej do automatickej prevodovky, je potrebné demontovať krabicu vzduchového filtra.

"Originálny" olej sa dodáva v obvyklých plastových 4 litrových kondaktoch av 200 litrových železných sudoch.

Teraz o dôležitom momente. Za určitých podmienok by sa malo vyskytnúť inštalácia hladiny oleja v automatickej prevodovke. Na tento účel pripojte diagnostické zariadenia a kontrolujte teplotu oleja. Po dosiahnutí 49 - 50 stupňov Celzia vykazuje úroveň. Fotografia zobrazuje proces, keď sa nadmerný olej zväzuje z automatickej prevodovky.

Budeme tiež odpovedať na otázky, ktoré môžu vzniknúť od čitateľa. Je možné aplikovať olej do automatického prenosu iného výrobcu? VOLVO XC60, VOLVO XC70 a VOLVO XC90 Automatický prenosový komplex a extrémne náročné na kvalitu oleja. O režimy prevádzky, zaťaženia a mnohé ďalšie faktory sa berú do úvahy v štádiu návrhu vozidla, takže pomocou originálneho oleja na automatickú prevodovku v tomto prípade môžete zaručiť správnu prevádzku automatickej prevodovky na všetkých režimoch prevádzky motora.

Proces "Umiestnenie" hladiny oleja vo VOLVO XC60 Automatická prevodovka.

Teraz podrobnejšie o úrovni oleja. Ak nie ste nastaviť úroveň a jednoducho zlúčiť "starý" olej a nalejte "nové", čo sa stane? A nasledujúce sa stane. Overfit olej povedie k porušeniu prevádzky automatickej prevodovky, "sa objaví" štrajky ", prepínanie bude" tvrdé ". Ak je hladina ropy "nedostatočná" - to povedie k zvýšenému opotrebeniu trecích paketov, narušenie prevádzkovej teploty av najhoršej verzii sa uskutoční na prerušenie automatickej prevodovky.

Obnovíme indikátory automobilov pomocou diagnostických zariadení.

Teraz prejdite na výmenu oleja v prevodovkách. Výrobca nie je poskytnutý výrobcom, takže olej vykopávame cez záliv s injekčnou striekačkou.

A teraz porovnávacie fotografie nového oleja a ropy, ktoré bolo prevádzkované 110 000 km. Stratilo vaše vlastnosti? Odpoveď je zrejmá.

Proces výmeny oleja v prevodovkách je uvedený neskôr.

Výmena oleja v automatickej prevodovke sa vykonáva podľa jeho stavu. Spravidla tentoraz v 50.000 - 70.000 km beh. Ak máte dynamický jazdný štýl alebo nainštalovaný Pharg a v garáži sa nachádza snežný skúter a štvorkolky - venujte náležitú pozornosť prevodovke.

Pamätajte, že moderná výmena prevádzkových tekutín výrazne rozširuje životnosť uzlov a agregátov.

Kedy je všeobecne potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke Volvo (VOLVO)?

Výmena oleja Automatická prevodovka VOLVO (VOLVO). Ako sa to stane a aké maslo v Corbru Volly naliať?
Postup pre úplnú výmenu prevodoviek sa vždy vykonáva pomocou špeciálnych zariadení, ktoré prebiehajú z čerpadla na prenos vozidla. Inštalácia je pripojená k časovému času automatickej prevodovky automatickej prevodovky a zatiaľ čo stará kvapalina sa čerpá s pomocou samotného automatického prevodového čerpadla, novej tekutiny v rovnakom množstve na čas na čas prichádza späť do palety krabice. V tomto prípade sa odpadová kvapalina jednoducho spája do vhodnej nádoby. Niekedy sa ďalšie čistenie vykonáva pridaním špeciálneho prísadu Wynns pred postupom, ktorý odstraňuje kontamináciu zo starej prevodovej tekutiny z kanálov, meniča krútiaceho momentu, chladiacich čiar a vnútorných komponentov automatického poľa. Hlavnými výhodami tohto postupu je, že všetka prenosová tekutina je odstránená a nahradená novým. Tento postup pre úplnú výmenu automatického prevodového oleja sa líši od zmene kvapaliny v tradičnom spôsobe, pri ktorej sa nahradí len časť tekutiny. Jednoduchá čiastočná výmena tekutiny nemôže odstrániť všetky vnútorné kontaminanty, ktoré sa časom akumulujú. Okrem toho, niektoré zo starých kvapalín zvyčajne zostávajú v hydrotransformer a po zálive nové kvapalné miešanie so starým stratí jeho vlastnosti. Aký je tento bod?

Originálny olej vo Volvo Box - Automatická prevodovka 1161640 (1161540) zodpovedá analógom Mobil JWS 3309 a TOYOTA typu IV a 1256775 (31256774) podobným ostatným výrobcom a označeným ako, TOYOTA WS Č. 00289-ATFWS, GM Automatická prevodová kvapalina Typ AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (USA), Ford Motorcracry® Mercon® LV XT-10-QLVC alebo od výrobcu AISIN ATF-0WS Automatická prevodovka. Všetky vyššie uvedené kvapaliny spĺňajú požiadavky VOLVO pre TF-80SC-Transmission Fluid Aw-1 a môžu byť použité namiesto pôvodného VOLVO 31256775.

Kompletná zmena oleja vo VOLVO Automatická prevodovka (Volvo) je dobrá alebo zlá?
Po mnoho rokov v rade, neustále počujete od nových zákazníkov našej diskusie na tému spôsobov, ako nahradiť olejovú automatickú prevodovku a jeho nevyhnutnosť.
Mnohí majitelia vozidiel Volvo s automatickou prevodovkou dostali nesprávne informácie a sú vo všeobecnosti presvedčení, že olej je zaplavený v automatickej prevodovke "navždy" a automatická prevodovka nie je udržiavaná. Zdroj modernej syntetickej tekutiny je naplnený do automatickej prevodovky auta je dosť na dobu záručnej doby používania auta a stačí to pre výrobcu. Termín je "zaplavený pre celú životnosť a nemusí byť nahradený za normálnych prevádzkových podmienok" nie je úplne správna. Avšak, keď prevádzkuje auto v mestskej dopravnej zápche, časté krátke výlety na "taxi režim" - výrobca odporúča zmeniť prenosovú tekutinu každých 60 tisíc kilometrov. Všetky mechaniky a experti jednoznačne súhlasia s tým, že čistá prenosová kvapalina umožní rozšíriť životnosť prevodovky, takže postup nesprávna výmena automatického prevodového oleja (VOLVO) Inštalácia Wynns je najlepším spôsobom, ako dosiahnuť tento cieľ.

Jedna z najväčších mylných aplikácií o úplnej výmene oleja je zameraná na skutočnosť, že náhradný proces nastáva s inštaláciou "vysokého tlaku", ktorý doslova tlačí kvapalinu v automatickej prevodovom potrubí v opačnom smere od normálu Prietok tekutín, ktorý môže poškodiť komponenty alebo stlačenie SLOVES a tesnenia. Keď tekutina násilne nahromadená späť do prevodovky, kúsky odpadu, tzv. "Užitočné usadeniny" sa môže posunúť a je možné skóre filtra, blokovať úzke kanály alebo jednostranné ventily ...
Toto nie je nič viac ako mýtus na základe nesprávnych informácií.

Mnohí výrobcovia automobilov priamo odporúčajú používať špeciálne vybavenie - výmenník prevodovky na výmenu automatického prevodového oleja a len v neprítomnosti, aby sa nahradil automatický prevodový olej pomocou automatickej prevodovky pomocou automatickej prevodovky. Takmer všetci predajcovia automobilov majú vo svojom arzenále inštalácie Wynns Transerve a neustále ich používajte.

Skontrolujte kvalitu a úroveň prenosovej kvapaliny
V minulosti malo každé vozidlo trumsion sondy, ktorá bola použitá na overenie úrovne kvality a ATF. Pre autá, ktoré sú stále vybavené takou mierkou, testovanie ATP vyskytuje veľmi ľahko. Na všetkých vozidlách VOLVO s mierkou v automatickej prevodovke (AW-55-51SN 5) sa kontrola úrovne vykonáva, keď je motor beží a Prenosová poloha v PARK PARTU. Kontrola sa vykonáva pri prevádzkovej teplote.
Ak nemáte informácie o tom, akú automatickú prevodovku je vo vašom aute, nájdete v používateľskej príručke alebo nás kontaktujte a my vám radi poskytneme odpovede na niektoré technologické procesy.
Všetky nové vozidlá VOLVO nemajú žiadne vypnutie automatického prenosu. Na týchto strojoch sa hladina kvapaliny skontroluje pod vozidlom, je potrebné odstrániť ochranu motora. Okrem toho sa hladina kvapaliny skontroluje pri určitej teplote, bez skenera na určenie teploty prenosovej tekutiny, nerobte. Preto, ak nemáte určité skúsenosti a vedomosti, kontaktujte nás.
Normálna prenosová kvapalina môže byť hnedá a nemala by byť voňajúci Gary. Stmavenie tekutiny sa vyskytuje vďaka prirodzenému opotrebeniu balíkov spojky a je to normálne, avšak v prenosovej tekutine sa objavujú veľké častice a olej má vôňu Gary, môže to označiť niektoré vážne problémy.
Krátke výlety a dopravné zápchy sami o 45-50 tisíc kilometrov. Prevodová tekutina stráca svoje vlastnosti v dôsledku kontaminácie nosných výrobkov a prejavuje sa pri vzhľade trhlín alebo jogov pri posunutí. Alebo, jednoduchšie, presun sa stáva výraznejším, čo je prvá pripomienka, ktorá naliehavá Výmena oleja Automatická prevodovka VOLVO (VOLVO). Vzhľadom na prenosovú tekutinu kontaminovanú abrazívnymi výrobkami je automatická prevodovka hydroblock primárne, preto je potrebné pochopiť, že kvalita prevádzky automatickej prevodovky priamo závisí od stavu pracovnej tekutiny.
Výmena masla vo VOLVO XC70 Automatická prevodovka Vydanie 2012 je ďalším, už 2. náhrada na tomto aute sa používa originál oleja vo VOLVO-VOLVO 3125675 BOX.
Primárny výmena oleja Automatická prevodovka na tomto VOLVO XC70 Bolo vykonané súčasne s revíziou termostatu automatickej prevodovky (teraz je v konštantnom otvorenom stave) a.
S predchádzajúcou náhradou prenosovej tekutiny, auto bežal viac ako 55 tisíc km a jeho kilometrov bol 120800km.
To, čo je dôležité poznamenať - s dodatočným automatickým prenosovým radičom z klienta za posledných 55 tisíc kilometrov, neexistovali žiadne sťažnosti týkajúce sa prevádzky automatickej prevodovky, stlačením tlačidla pri prechode z n na d per - chýba, čo je pre autá veľmi zriedkavé Z modelu vydania 2011.

P.S Od okamihu aktualizácie informácií o odrodách prešiel asi rok a teraz dňa 01/12/2017, najazdených kilometrov tohto auta je vybrané o 195.00 km. Olej v automatickej prevodovke sa počas tohto obdobia nahradí dvakrát inštaluje Wynns na ATF WS Toyota. Box funguje správne
Prenosová inštalácia Wynns je pripojená k automatickej prevodovke AKT.
Tu je proces nahradenia automatického prevodového oleja na VOLVO XC70 inštaláciou Wynns.
Výfuková kvapalina sa spája a ukazuje jeho farbu.
Na konci procesu je možné vidieť, že je už úplne čistý ATF.
Teplota boxu klesla na požadovaný indikátor a je v rozsahu 50 až 60 stupňov. Teraz môžete skontrolovať úroveň automatickej prevodovky.
Kontrola úrovne prostredníctvom ovládacieho otvárania AISIn TF-80SC Automatic
V niektorých prípadoch môže byť potrebné zastaviť ovládací otvor 30713219 a tesniaci krúžok 1233068 na vykonanie úplného postupu automatickej prevodovky, vyžaduje sa 12 litrov ATF. Na kompenzáciu miešacieho účinku sa venuje mierne väčšia prevodová tekutina.
Typy prenosových kvapalín sa môžu líšiť v závislosti od modelu automatického prenosu a roku auta.
Postup nahradenia automatického prevodového oleja zvyčajne trvá 2-2,5 hodiny.

• AW 55-51SN-5 ST .MODEL ROKU - V ROKU 2003-2014 - 12500 RUBLES. (Mobil JWS-3309 12 litrov)
• TF 80SC -6 Stupes. Model Rok 2005-2010 Generovanie 1 - 12500 RUB. (Mobil JWS-3309 12 litrov)
• TF 80SC -6 Stupes. Modelový rok C -2011 Generation 2 - 14000 Rub. (TOYOTA-ATF WS 12 LITERS)
• TF 80SC -6 Stupes. Model Rok C-2011 Generation 2 -18000 Rub. (Originálny olej VOLVO 31256775 12 LITERS)