Oxidačné procesy majú negatívny vplyv na rôzne časti tela, motora a ďalšie prvky vozidla. V takejto situácii môžu byť ovplyvnené povrchy s identifikačnými informáciami identity, kde sa nachádza kód VIN alebo číslo motora.

S dlhodobou prevádzkou stroja sú situácie, keď nečítajú. A stane sa problémom, pretože predaj a opätovné registrácia stroja sa môže objaviť ťažkosti s registráciou. V globálnej praxi väčšiny krajín sa elektráreň vzťahuje na spotrebný materiál, ako aj prevodovku alebo distribúciu. V domácich podmienkach však naša legislatíva stanovuje určité obmedzenia v tejto oblasti.

Dualizmus legislatívy Automotive

Prax non-motora v PTS nie vždy kladná pozitívna. Teoreticky má majiteľ vozidla právo nahradiť zastaraný spaľovací motor. Dôvody, prečo to môžu byť iné:

• a dostal fyzické poškodenie motora;
• motor bol opotrebovaný a vyvinutý jeho zdroj;
• majiteľ vozidla chce získať silnejšie auto.

Hlavným regulačným dokumentom, na ktoré sa vzťahuje inšpektori dopravných polícií pri registrácii alebo opätovnom registrácii strojov, je poradie Ministerstva vnútra Vnútorné záležitosti č. 11001 zo dňa 29. júna 2017. Rozšírilo zoznam dôvodov na neúspechy na splnenie registračných činností. Ťažkosti sa zobrazia v nasledujúcich prípadoch:

• zamestnanci dopravnej polície identifikovali explicitné známky zmien, zmien alebo skrývaní čísel;
• existuje dôkaz. Zničenie identifikačných čísel TC, vrátane fyzických identifikátorov agregátov alebo uzlov, na ktoré je rámec, kabína, telo, inžinieri;
• existujú známky falošných dokumentov;
• odhaľujú sa nezrovnalosti zavedených jednotiek s registračnými údajmi;
• inštalované agregáty od ukradnutého, strateného alebo umiestnenia.

Zároveň existujú výnimky, ktoré pomôžu pochopiť, či je možné jazdiť na cestách verejnosti na vozidlách s nečitateľnými postavami. Prevádzka strojov s problémovým označením je v niektorých prípadoch prípustná:

• v číslovacích jednotkách je označenie poškodené v dôsledku prirodzeného opotrebenia;
• auto vystavené opravu;
• vozidlo sa vráti majiteľovi po únoscovi (sprenevere), ale po povinnom identifikácii.

DÔLEŽITÉ! Primeraným dôvodom na zamietnutie registračných činností je nemožnosť identifikácie stroja po výmene počtu prvkov rámu alebo tela, keď sa stratili identifikačné čísla aplikované výrobcom počas výstupu auta.

Pri interpretácii regulačných dokumentov, dopravná polícia v súvislosti s bezpodmienečným odmietnutím zaregistrovať stroj neexistuje žiadny bod, v ktorom je proces zablokovaný kvôli problémom s číslom DVS. Je možné poslať dodatočné odborné znalosti.

Stojí za to kúpiť auto s problémovým počtom DVS

Prax motoristov naznačuje, že v rôznych regiónoch krajiny inšpektori dopravnej polície nemusia byť nepriamo na stroje s modifikovanými číslami DVS. V niektorých prípadoch inšpektor nevidí explicitnú hrozbu, že označenie je nesmierniteľné alebo vykonané výmenu motora. Dokonca aj známky v dodatočnom stĺpci TCP môžu byť neprítomné a postup opätovného registrácie v regióne sa bude konať v normálnom režime.

Nie všetci úradníci presadzovania práva chcú čítať informácie z elektrárne v prípade, keď proces zahŕňa odstránenie príloh. Nie je uľahčovaní všetkých strojov prístup k takýmto informáciám.

Ťažkosti sa môžu vyskytnúť počas registračných udalostí v iných oblastiach. Je možné vykonať dôkladnejšiu kontrolu elektronických databáz, v ktorej je uvedený, okrem iných parametrov, napríklad napájania, čísla motora. A pre motor s nečitateľným číslom môžu počas registrácie vzniknúť problémy.

Keď je číslo slabo viditeľné, alebo je to zle čítané, majiteľ vozidla môže opatrne používať slabo koncentrované rozpúšťadlá, vyčistiť povrch. Tým sa zabezpečí informatívna jednotka. Nevykonávajte nadmerné úsilie, aby nedošlo k poškodeniu pozostatkov nápisu s agresívnymi liekmi.

Pri nákupe auta s komplikovaným čítaním motorovej miestnosti, musíte vedieť, čo mám robiť. Odporúčame požiadať predávajúceho potvrdzujúce dokumenty, pre ktoré je možné identifikovať uzol. Sleduje aj konzultované s trestným odborníkom av prípade potreby vykonať skúšku a získajte zodpovedajúci kupón zo špecialistu o potvrdení "čistoty" auta. Zanechajte komentár o vašich skúsenostiach s číslami problémov.

Odbornosť. Čo robiť, ak nečítate číslo motora, číslo tela, VIN

Menovanie odborných znalostí.

Inšpektor skúšky je predpísaný, keď z nejakého dôvodu nie je možné číslo čítať. To môže byť spôsobené mechanickým poškodením niektorých čísel čísla alebo kvôli hrdze. V priebehu rokov, akékoľvek číslo podlieha korózii a na niektorých vozidlách s číslom s číslom sa nachádza na takých miestach a sú náchylné na tak silné vplyvy na životné prostredie (soľ, voda atď.) . Inšpektor, viď tento hrdzavý obraz vás vypúšťa na vyšetrenie. Súčasne sú dokumenty o vozidle stiahnuté na podozrenie, že číslo bude prerušené. Ak má inšpektor dobrú náladu, môže vám tiež napísať plnú moc pre prijímanie výsledkov skúšky. Ušetrí vám niekoľko dní.

Odchod.

Ďalej sa musíte zobraziť na položke uvedenej v smere, kde dostanete kupón. Dátum preskúmania bude vymenovaný v kupóne. Ďalej čakáme na bohatstvo a v ten správny deň, ktorý ste. Samotná skúška vyzerá takto: z motorového priestoru bude odstránená a odstránená celá, ktorá podľa odborníkov zabraňuje normálnemu posúdeniu čísla. Treba poznamenať, že samotná skúška sa zdá byť slobodná, ale práca servera na odstránenie interferujúceho zariadenia sa vypláca. Po tom, expert bude rozmazať rôzne kompozície vášho nešťastného čísla, počkať na chvíľu, potom sa trieť, rozmazať a čakať znova ... to môže pokračovať niekoľko hodín. Po tom, expert poberá obrázky, že v dôsledku toho bol niekoľkokrát v rôznych uhloch. Potom získa celé auto pre vyhľadávanie akéhokoľvek iného čísla, čísla častí náhradných dielov, prevodovky, rámov atď. Bude to hľadať miesta možného zvárania alebo miest tmelu. Ďalej sú možné dve možnosti: buď číslo je stále čítané v dôsledku vplyvov všetkých týchto chemických riešení, alebo nie. Ak áno - je možné s výsledkami skúšky odvážne ísť do MREO a pokračujte v vykonávaní. Ak číslo nečíta - čakáme na výsledky skúšky. Výsledky budú pripravené na 15 pracovných dní.

P.S. Ak číslo čítanie čítať všetko, potom musíte venovať pozornosť nasledovným: Po expertom sa rozmazal so všetkými možnými chemickými činidlami, vaše nešťastné číslo je veľmi rýchlo. Nie je možné ho maľovať čokoľvek, pretože na ľubovoľnom príspevku Dopravné policajt vás dokončí s podozrením z neprerušených čísel. Najlepšia cesta von bude rozmazať s niektorým mazacím, grafitom alebo lithlom. A s nasledujúcim nastavením So suché utrite handru s rozpúšťadlom.

Po preskúmaní.

Sú výsledky odborných znalostí sú pripravené naučiť sa na telefóne. Telefón bude zadaný vo vašom kupóne. No, môžete len v prípade objasniť, keď prejdete skúškou. Keď sú výsledky pripravené, môžete buď (ak máte silu advokáta, aby ste získali výsledky) ísť a dostať sa ich, alebo počkať na odoslanie na dopravnú políciu poštou. Postupom, výsledky pôjdu približne dva týždne. Výsledky by sa mali dostať do dopravnej polície na vyhľadávací inšpektor. Ak ste vo svojich rukách osobne. Ak nie - periodicky riadiť v dopravnej polícii, aby ste zistili, že prichádzajú, alebo nie. Samozrejme, môžete volať a opýtať sa na telefóne, ale inšpektorom telefónu nie sú obzvlášť horí s túžbou "pomôcť všetkým občanom". Hneď ako výsledky v inšpektore vám bude vymenuje deň stretnutia, aby ste zvážili vaše podnikanie.

Stretnutie s vyhľadávacím inšpektorom.

V určenom dni inšpektor spĺňa výsledky a tvorí materiály na iniciovanie trestného prípadu. Budete musieť napísať vysvetľujúce podľa vzorky, kde určíte, že číslo na motora, ktoré ste nenarušili, motor nebol opravený atď. Inšpektor urobí fotokópie vášho certifikátu TCP a registračného osvedčenia a zaisťuje ich s pečaťami, dá vám. Môžete cestovať 30 dní. A prípad pošle na vyšetrovanie prokuratúry. Preskúmajte svoj prípad by nemal byť dlhší ako 30 dní.

Prokuratúra.

Ak sa vyšetrenie zistilo, že číslo nebol prerušené, ale jednoducho sa objavilo prirodzeným spôsobom a podobný stroj s číslom VIN, ktorý sa zhoduje s čitateľnými písmenami vašej izby, nebol odoslaný na únos. V tomto prípade vám výsledky vyšetrovania konečne dostanú a môžete ísť do MREO dokončiť svoju výrobu alebo odstránenie. Súčasne bude fotografia vášho zhnitého čísla vložená v TCP a ochranná známka sa pripravuje, že číslo sa prirodzene roztrhne. Ak sa skúška zistila, že číslo preruší prípad je oveľa horší. V najlepšom prípade budete musieť zmeniť motor (ak je číslo motora prerušené), a v najhoršom prípade bude musieť predať auto na častiach, pretože dokumenty dopravnej polície sa nebudú vrátiť, dať alebo odstrániť tento stroj je nemožné (môžete si ho vziať len) a jazdiť ho nie je možné. Veci sú smutné.

Začnime s tým, že mnoho vodičov z rôznych krajín počuli o rôznych ťažkostiach pri registrácii TCS s nečitateľným alebo nekonzistentným, ale dnes ešte nie je plne kompetentný v tejto veci.

Okrem toho sa v Ruskej federácii vyvinula skôr nejednoznačná situácia, to znamená, že špecifikovaný problém sa priamo dotkol presne ruských motoristov. Faktom je, že pred niekoľkými rokmi, na legislatívnej úrovni, nedostatočná potreba skontrolovať číslo motora bola zakotvená ako súčasť príkazu vozidla alebo pri prechode.

Inými slovami, dopravná polícia nemohla odmietnuť registráciu (registráciu) v dôsledku absencie alebo nekonzistentnosti čísla motora v TCP. Motoristi spokojne akceptovali túto iniciatívu, pretože motor by mohol byť v skutočnosti považovaný za bežnú náhradnú časť av prípade potreby slobodne zmeniť silne opotrebovanú alebo rozbitú jednotku na podobný.

V praxi sa však všetko ukázalo byť trochu iné. Častá situácia bola taká, keď majitelia čelia odmietnutiu, keď sa snažia zaregistrovať auto do dopravnej polície, a dôvod na číslo motora je kompetentný. V tomto článku budeme hovoriť o tom, aké problémy a ťažkosti sa môžu obrátiť okolo nákupu auta, ktorý nemá žiadne číslo motora v TCP, číslo motora sa nezhoduje, počet motora je spiner, hrdzavé alebo je poškodené.

Prečítajte si v tomto článku

V prvom rade je dôležité pochopiť, že inštalácia takzvaného "neštandardného" motora je nezávislá zmena vozidla. Prirodzene, po takejto náhrade motora pre registráciu TC môže byť odmietnutý úplne právne dôvody.

Ak jednoducho, s novým motorom, ktorý je zvyčajne vedome vybraný silnejší ako štandard, tiež mení množstvo najdôležitejších technických vlastností vozidla. V rovnakej dobe, takáto dopravná a jej systémy by sa mali osobitne zlepšiť, inak registrácia a opustenie TC na cestách všeobecného použitia nebude fungovať.

Ďalšia vec, ak bol motor nahradený absolútne podobným, to znamená, že žiadne zmeny v štandardnom továrni sa nestali. Jediným kontroverzným bodom bude ďalšie číslo elektrickej jednotky. A teraz sa obrátime na samotný problém.

V roku 2011 bol vydaný rád ministerstva vnútorných záležitostí Ruskej federácie №28. Ak nestúpite do detailov, uvedený príkaz obsahoval zmeny, ktoré boli poskytnuté pre odmietnutie potreby skontrolovať pri nastavení vozidla na zaznamenanie čísla motora. Potom v roku 2013 bol uverejnený rád ministerstva vnútorných záležitostí Ruskej federácie č. 605, ktorý schválil nové administratívne nariadenie Ministerstva vnútra Ruskej federácie, aby poskytli služby štátnej registrácie vozidiel.

Takže v novej objednávke neexistujú žiadne náznaky, že číslo motora nemusí byť kontrolované, a nekonzistentnosť počtu agregátov predložených dokumentov predložených ako základ pre zamietnutie registrácie. Ukazuje sa, že situácia vyvinula dvojaký. Na jednej strane, prvá objednávka bola dovolené vymeniť motor presne v rovnakej jednotke, ale ďalej druhý príkaz bol zakázaný.

V dôsledku toho, od roku 2011 do roku 2013, všetky autá, na ktorých bol ľad nahradený, nemožno zaregistrovať, to znamená, že sa úradne zaregistruje. Takže, ak sa kúpil ojazdené auto, na ktorom bol motor nahradený, ale v TCP nie sú žiadne zodpovedajúce značky, vznikajú ťažkosti. Situáciu stále zhoršujú, že v rôznych oblastiach sú požiadavky iné.

V praxi to vyzerá. V jednej oblasti Ruskej federácie, oddelenie dopravnej polície nevidí žiadny problém pri registrácii vozidla s vymeneným motorom (za predpokladu, že výmena je vytvorená na rovnakom motore). Značky nie sú podľa toho stanovené v TCP, nie sú potrebné žiadne ďalšie dokumenty, pokiaľ ide o postup štátnej registrácie CU, neuveriteľné číslo motora nemá vplyv.

Avšak, ak sa obrátite na dopravnú políciu v inej oblasti pre opätovnú registráciu vozidla, môžete získať odmietnutie kvôli výmene motora. Zamestnanci sa vzťahujú na odsek 24 administratívy (dodatok č. 1 k nariadeniu č. 605). Je tiež pozoruhodné, že v mnohých prípadoch, v platnom osvedčení o registrácii vozidla, číslo motora nie je špecifikované, aj v časti Registračné vyhlásenie o informáciách TC nemá tiež žiadne grafy na určenie čísla motora (len motor motora je uvedené).

Rovnako ťažká situácia je, keď je motor nahradený, ale číslo motora v TCP je iné. Zdá sa, že by to stačilo napísať vyhlásenie do dopravnej polície tak, aby sa v PTS uskutočnili vhodné zmeny vo forme nového čísla DVS. V praxi je to skutočné, ale pre takéto opatrenia je potrebné poskytnúť dokumenty pre nový motor.

Inými slovami, zákonnosť nadobudnutia donorového motora musí byť potvrdená zdokumentovaná. Ak nie sú takéto dokumenty, potom nebude možné zmeniť počet elektrickej jednotky v TCP, a na základe ných nočných nekonzistentných v ďalšej registrácii vozidla bude odmietnutý.

Dodávame tiež, že tvrdenia mnohých majiteľov, ktoré počas registrácie, expert nepozoroval číslo motora a auto bolo zaregistrované, neznamená, že sa to deje v 100% prípadov. Áno, na moderných autách, aby sa dostať do miestnosti, nie je vždy jednoduché, niekedy sa musíte zúčastniť priloženého zariadenia atď.

Ak sa domnievame, že majiteľ vozidla nie je povinný to urobiť samostatne a odborník jednoducho nechce byť zapojený do takýchto prác, potom je jasné, ako sa počítače čísla zaznamenávajú bez zmierenia.

Nie je však možné vypočítať výlučne šťastie. Na mnohých autách, nemusíte nič demontovať, to znamená overiť počet DVS nie je veľmi ťažké. Jednoduché slová, ak v jednom regióne nie je začiarknuté číslo napájania, môže byť ťažké ľahko dosiahnuť číslo na číslo, na druhej strane je ťažké prístup k číslu.

Chcel by som si všimnúť, že ak sa rozhodlo kúpiť zmluvný motor a urobiť swap, musíte najprv napísať zodpovedajúcu aplikáciu a objasniť informácie o tom, ktoré dokumenty budú potrebné na ďalšiu registráciu nového motora.

Potom si môžete zakúpiť a dať zmluvnú jednotku na stroj, berúc do úvahy zachovanie všetkých potrebných dokumentov. Potom by ste mali prehodnotiť dopravnú políciu, aby ste zaregistrovali nový motor. Samozrejme, ak sa to nerobí, majiteľ môže mať žiadne problémy s ďalšou prevádzkou. Avšak, keď sa snaží prekročiť hranicu alebo znovu zaregistrovať takéto auto, situácia sa často mení.

Opäť, poznamenávame sa, že swapový motor na ladenie a zvýšenie kapacity sa vykonáva na autách, ktoré sa zúčastňujú na športových súťažiach. Na cestách všeobecného používania sa spravidla nepohybujú. Ak sú takéto zmeny v stavbe vozidla oficiálne zaregistrované, potom s prihliadnutím na odporúčané komplexné zlepšenia, celkové náklady na takéto ladenie môžu byť veľmi vysoké.

Že nakoniec

Po štúdiu skutočných situácií, ktoré vznikajú u ruských vlastníkov automobilov v praxi, možno vykonať niekoľko dôležitých záverov. Hlavnou vecou je jasne pochopiť, že hoci počet motora nemôže byť špecifikovaný kdekoľvek, v databáze, je tam stále. Berúc do úvahy vyššie uvedené, je jasné, že ešte pred nákupom použitého auta musíte vedieť, či nie je žiadne číslo motora, čo robiť v tomto prípade. Je celkom zrejmé, že nadobudnutie takéhoto vozidla je lepšie okamžite odmietnuť.

To isté možno povedať o týchto prípadoch, keď je číslo motora samotné v TCP, a stroj má agregát s iným číslom. Aj keď sa predávajúci odvolá na skutočnosť, že registračné akcie s týmto vozidlom boli predtým vykonané niekoľkokrát a neexistovali žiadne problémy, to neznamená, že nebudú vzniknúť pri snahe dať auto na účtovníctvo v inej oblasti.

Nakoniec si všimneme, že jedným z spôsobov, ako opustiť situáciu pre tých, ktorí si už kúpili problémové vozidlo, sa stáva oficiálnym akvizíciou iného motora zmluvy. Potom sa takzvaný "oficiálny" swap vyrába, keď sa na dopravnú políciu aplikujú všetky dokumenty o novom motore, aplikujú sa vhodné zmeny v TCP atď.

Tiež

Ako nájsť číslo motora na väčšine elektrickej jednotky alebo inde pod kapotou auta. Motor Číslo Miesto na populárnych modeloch auto.

Rust, mechanické poškodenie a niekoľko ďalších faktorov vedú k tomu, že vínny kód auta sa stáva nečitateľným. Ak už skôr nebolo možné dať takéto auto, potom od roku 2017 umožnil tento postup.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch vyriešenia právnych otázok, ale každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť, ako vyriešte svoj problém - Kontaktujte konzultantov:

Aplikácie a hovory sú prijímané okolo hodín a sedem dní v týždni..

Je to rýchle i. JE ZADARMO!

Avšak, krimistické preskúmanie je vopred určené, čo by malo preukázať, že čísla neboli prerušené.

Aké kovové dosky sú vyrobené z

Číslo tela sa aplikuje na dosku, ktorá je fixovaná skrutkami na elektrické jednotky. Hosť nemá žiadny náznak toho, čo by malo byť vyrobené, ale v praxi zvyčajne používajú hliník a železo. Tiež sa vínny kód aplikuje ako laserové gravírovanie kovu priamo na časť auta.

Na ochranu dosky pred koróziou je pokrytá automobilovými lakom, tuhý lithol. Môžete použiť iba bezfarebné prostriedky, inak, s vyšetrením, tieto akcie budú považované za pokusy úmyselne poškodiť počet.

Miesto

Umiestnenie čísel VIN na všetkých počítačoch je odlišné, ale musí spĺňať požiadavky.

Podľa článku 3.2 sa kód aplikuje na tanier výrobcu automobilov, ako aj na ráme, podvozku, časti tela, ktorý nie je ľahký. Mal by byť umiestnený na pravej strane auta, ideálne - vpredu.

V bode 3.3.1 sú inštalované požiadavky výrobcu. Malo by byť pevne stanovené na viditeľných alebo ľahko prístupných pre čítanie časti o časti vozidla, ktoré nie je možné vymeniť počas prevádzky.

P. 3.2.8 Umožňuje dodatočnú aplikáciu na viditeľné a / alebo neviditeľné označenie s číslom vína alebo je súčasťou popisného (VDS) alebo indexu (VIS).

Umiestnenie kódov vo väčšine prípadov označuje v dokumentoch TC. Na každom stroji je číslo niekoľkokrát duplikované, vrátane samolepiek. Samozrejme, na všetkých miestach by mal byť kód rovnaký.

V osobnom aute

Víno sa môže aplikovať na nasledujúce časti osobného auta:

• na stojane dverí na strane vodiča;
• na prahu dverí vodiča;
• pod kapotou;
• vnútri palubnej dosky;
• na čelnom skle.

Moderné výrobcovia automobilov majú v oblasti pod telom. U starších modelov môže byť na iných detailoch.

Na kamióne

Na nákladných vozidlách môže byť víno tiež umiestnené na rôznych miestach v závislosti od výrobcu a roku vydania.

Vo väčšine prípadov je možné nájsť kód:

• v ľavom hornej časti palubnej dosky;
• v spodnej časti čelného skla;

  

• v blízkosti sedadla vodiča;
• v dolnej časti oblúka;
• pod sedadlom vodiča;
• pod kapotou.

  

  

  Na motocykli

  Na japonských motocykloch nie je žiadny kód VIN. Na americkom a európskom, je umiestnený na rám. Kód sa často nachádza na riadiacom stojane na pravej strane, ako vyžaduje GOST, alebo na zástrčke v spodnej časti krídla.

  

  Akcie, ak číslo VIN zhoršilo

  Často hrdza sa ukáže, že bude vymazaná nezávisle. Čísla sú v rozpakoch dostatočne hlboko, takže môžu byť zmluvne uzavreté s predĺženým účinkom agresívneho prostredia.

  

  Nasledujúce opatrenia pomôžu čistiť platobnú dosku VIN z RUST:

  1. Utrite miesto s číslom tela s handričkou navlhčenou v rozpúšťadle. Postup môžete opakovať niekoľkokrát.
  2. Ak rozpúšťadlo nepomôže, môžete skúsiť konvertor hrdze s kyselinou ortofosforečnou. Musíte ho použiť na oblasť, ktorú chcete vyčistiť, a odísť na 15-20 minút. Potom opatrne utrite mokrú hadi a suché. Niekedy sa na ošetrenom povrchu začínajú čísla kódu vína.
  3. Ak je účinok kyseliny ortofosforečnej nestačí, možnosť s brúsnym papierom. Stačí byť veľmi opatrný. Pomocou sendviča môžete odstrániť nielen hrdzu, ale aj čísla. Preto by ste sa nemali trieť.

  Neodporúča sa ovplyvniť hrdzu s agresívnejšími látkami. Tam budú jasné škrabance a iné stopy, ktoré dopravcovia policajti môžu mať na pokusy zmeniť kód VIN. Je plná aj trestnej inštitúcie.

  Ak už skôr, s nečitateľnou otázkou, nebolo možné vykonať akékoľvek kroky s autom, potom od 10. júla 2017 sa zmenili pravidlá.

  Nadobudli účinnosť, ktorá umožnila registráciu, aj keď je kód VIN, ak je možné zariadenie identifikovať.

  Na legalizáciu auta v tomto prípade sa bude vyžadovať forenzné vyšetrenie čísla. Jeho výsledky budú základom pre odmietnutie iniciovať trestnoprávny prípad a údaje o registrácii budú zaznamenané o strate čísla vína.

  Smer odbornosti vydáva inšpektor dopravnej polície, ktorý zistil poškodenie kódu pri kontrole vozidla na registráciu.

  Dokumenty o vozidle majiteľa sú stiahnuté. Bude musieť navštíviť miesto vyšetrenia a vziať si lístok, kde je uvedený čas a dátum postupu.

  V určenom čase majiteľ opustí auto špecialistom, po ktorých potrebuje čakať na výsledky.

  Počas vyšetrenia z auta sa časti odstránia, prekrývajúci sa prístup k číslu vína, niekedy dosiahne odstránenie motora. Demontáž práce platí majiteľovi. Potom je nečitateľný kód leptaný agresívnymi chemikáliami.

  Nečistoty iných kovov, ktoré sa vždy zobrazujú pri trávení čísla, natreté v inej farbe a sú viditeľné.

  Na základe výsledkov kriminalistickej skúšky je vyvýšený trestný prípad, potom sa ukázalo, kto a na aký účel demontovaný VIN.

  Súbežne sa vozidlo uskutočňuje na predmete, či nie je uvedený v. V tomto prípade bude auto takmer nemožné zaregistrovať, dopravná polícia vráti dokumenty.

  Auto bude musieť úplne rozobrať alebo predávať na náhradných dielov. Cena bude minimálna, ale nie je možné používať žiadne transakcie so strojom.

  Čakanie na oficiálnu správu odborníkov môže trvať až 15 dní. Papier potom môže byť doručený v mreo druhýkrát a znova sa pokúste dať auto na účtovníctvo.

  Značka bude vykonaná v TCP, že číslo vinárstva sa prirodzene zrútila a nebol podrobený zmenám.

  By som mal kúpiť také auto

  Keďže registrácia s nečitateľným kódom VIN je teraz povolený, je možné tento stroj získať. Iba prvá potreba držať krimistické vyšetrenie, ktoré musí potvrdiť, že sa nezmenené číslo výroby.

  Potom si môžete byť istí, že auto nebolo zapojené do trestných schém, môžete ho použiť, dať, predať a kúpiť.

  Ak odborníci preukážu, že pod vrstvou RUST, prerušený kód sa stroj odovzdá až do šrotu. Jazda na takomto aute nelegálne. Pri nákupe stroja s rukami je riziko, že sa dostane do podobnej situácie, preto sa odporúča skontrolovať číslo vína pred zakúpením.

  Ak nový majiteľ len po nákupe zistí, že kód je nečitateľný, bude musieť objednať skúšku samotného na ďalšie nastavenie auta.

  Avšak, on môže obviniť predávajúceho do podvodu, úmyselného utajenia chýb, meniaci sa počet vozidiel.

  Ak sa vyšetrenie preukázalo, že VIN bol prerušený, nebude možné vozidlo dávať na účtovníctvo a používať vo všeobecnosti. V takejto situácii musíte požadovať predávajúceho návratu peňazí zaplatených za auto.

  Spočiatku stojí za to vyjadriť orálnu žiadosť, pokúste sa vyriešiť spor o mierový spôsob. V praxi nie je vždy možné rokovať. Ak by to nefungovalo na návrat peňazí, môžete ich požadovať prostredníctvom Súdneho dvora.

  Spočiatku musí byť predávajúci zaslaný predbežný nárok. Predkladá požiadavku na vrátenie celkových nákladov na stroj a kompenzovať náklady spojené s jeho prepravou a preskúmaním. Predávajúci je ponúknutý, aby sa dobrovoľne a zabránilo ďalšiemu konaniu.

  Vzhľadom na to, že výsledok vyplýva z prípravného tvrdenia, pripravte a predloží dokumenty na súd. Podľa výšky nároku, musíte dodať štátnu službu, náklady na služby advokáta, ak je priťahovaný k prípadu.

  Dôležité moment: Ak chcete vrátiť len sumu uvedenú v predajnej zmluve. Ak by nad ním boli vyplatené niektoré prostriedky, nemožno obnoviť.

  Tiež extrémne malé šance na vrátenie peňazí v prípade rodového nákupu, ak neexistujú žiadne ďalšie dokumenty, ktoré môžu potvrdiť platbu.

  Aby sa nebola v takejto situácii, transakcia predaja vozidla sa musí vykonať prostredníctvom prípravy zmluvy s uvedením úplných nákladov na stroj.

  V akých iných prípadoch je porušená čitateľnosťou kódu