Cele mai bune anvelope de vară pentru un SUV crossover. Comparația anvelopelor de vară pentru crossover

De ce este atât de important să folosiți anvelope de vară și de iarnă în loc de anvelope pentru toate anotimpurile? În primul rând, compoziția cauciucului pentru iarnă și vară este izbitor de diferită și are grade diferite de duritate. Anvelopele moi de iarnă pot deveni pur și simplu periculoase la temperaturi ridicate, atunci când aderența la suprafața drumului nu este realizată în măsura necesară, adică anvelopele de iarnă pe asfaltul fierbinte de vară sunt cu adevărat ineficiente, prin urmare nu sunt incluse în evaluarea anvelopelor pentru 16 vara-2017. În al doilea rând, modelul benzii de rulare a anvelopelor de vară este „ascuțit” astfel încât să evacueze apa și murdăria, eliberând accesul la zona de contact, astfel încât să se producă aderența la carosabil, și manevrarea în siguranță a vehiculului în condiții urbane sau off-road.

Revista „La volan”

În articol, amintim un eveniment interesant care a avut loc recent, când reprezentanții revistei „Za Rulem” au organizat un test de anvelope de vară de 14 și 16 inci și au făcut un rating de anvelope de vară r16. Toate testele au avut loc la terenul de probă al concernului AvtoVAZ, au fost folosite un vehicul autohton - Lada Priora, care este echipat cu ABS, precum și două mașini străine din clasa golf. Toate cursele s-au desfășurat după un mod special elaborat, s-a oferit sarcina maximă pe anvelopele testate, deoarece munca a fost făcută pentru a obține rezultatul.

Testul de conducere a avut loc în două etape, inițial s-a format evaluarea anvelopelor pentru a 16-a vară-2017, iar apoi a fost testată rezistența cauciucului cu un diametru de 14 inci.

Ce anvelope au fost folosite pentru test drive

• Primatul Michelin 3
• Hankook Ventus V12 evo K110
• Toyo Proxes T1-R
• Continental ContiPremiumContact 5
• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis
• Nokian Hakka Green

Putem spune că sarcina principală a testului este de a face o evaluare a anvelopelor de vară r16 cu o dimensiune standard - 205/55 R16, deoarece acesta este cel mai popular model pentru crossover. Produsele testate au fost alese astfel încât politica lor de preț să fie în aceeași „categorie de greutate”, adică costul cauciucului de această dimensiune standard variază de la 2.000 la 5.000 de ruble. Experții au identificat beneficiile fiecărui model din cauciuc. De exemplu, anvelopele rusești Cordiant sport 3 au avut rezultate bune și au trecut testele legate de trecerea pistei uscate și umede, în timp ce piloții au remarcat că s-a consumat puțin combustibil în timpul parcurgerii traseului. Și această calitate pozitivă a influențat succesul cauciucului Cordiant sport 3 în evaluarea anvelopelor pentru 16 vara 2017.

Toyo proxes CF2 și Nordman SX surprinși de comportamentul lor, Bridgestone Ecopia EP200 a câștigat o recenzie ca produs cu un raport preț-performanță adecvat și a intrat, de asemenea, în ratingul de anvelopă de vară r16.

Cele mai bune anvelope de vară premium identificate

Locul 1: Michelin Primacy 3 și Continental ContiPremiumContact 5

Cauciucuri Michelin Primacy 3

Locul 2 Hankook Ventus V12 evo K110

Anvelope Hankook Ventus V12 evo K110

Locul 3: Toyo Proxes T1-R

Anvelope Toyo Proxes T1-R

Depășește clasamentul anvelopelor pentru cea de-a 16-a vară 2017 Michelin Primacy 3 - anvelope cu calități ridicate de aderență atât pe carosabil umed, cât și pe uscat. Produsul este echipat cu un model asimetric al benzii de rulare, care asigură în mod semnificativ manevrabilitatea în siguranță a vehiculului. Dimensiunea obișnuită a anvelopei: de la 16 la 19 inci cu un indice de încărcare de la 500 la 800 kg, așa că Michelin Primacy 3 este apreciat de proprietarii de mașini medii și premium. Pentru Michelin Primacy 3, anul 2015 a trecut în areola popularității, când au fost testate anvelope de dimensiunea 205/55 R16, care au fost recunoscute drept câștigătoare necondiționate. Anvelopei Michelin Primacy 3 i se atribuie o serie de avantaje, motiv pentru care se află foarte des în topul anvelopelor de vară r16.

Cauciucuri Michelin Primacy 3

• Manevrarea sigură pe carosabil umed și uscat, adică mișcările vehiculului sunt previzibile.
• Distanța de frânare conform standardelor.
• Nu există niciun efect de acvaplanare longitudinală și laterală, iar această calitate pozitivă este înzestrată cu aproape toate anvelopele marca Michelin. Și acesta este unul dintre motivele pentru care își clasează adesea anvelopele la 16, vara 2017 nu va face excepție.
• Un perete lateral puternic care permite crossover-ului să depășească toate dificultățile off-road fără a suferi daune și perforații periculoase.
• Michelin Primacy 3 - anvelope cu niveluri ridicate de liniște și confort de rulare.

Locul al doilea în clasamentul anvelopelor de vară r16 este ocupat de cauciucul Hankook Ventus V12, care este considerat un produs de masă în industria auto; în linia de produse marca Hankook, puteți găsi aproximativ 85 de dimensiuni standard cu un diametru al jantei de la 15 la 21 inci. Să anunțăm principalele avantaje ale cauciucului Hankook Ventus V12:

• Modelul benzii de rulare în formă de V, care este responsabil pentru aderența anvelopei pe suprafețele umede, este motivul pentru care Hankook Ventus V12 se află pe primul loc în clasamentul anvelopei pentru 16 vara 2017.
• Manevrare controlată pe toate tipurile de suprafețe de drum.
• Produsul are un cordon de otel si un cordon dublu din nailon. Și aceste componente măresc durata de viață a anvelopei.
• Aderență bună.
• Nivel scăzut de acvaplanare

Anvelope Hankook Ventus V12

Cele mai bune anvelope de vară din categoria cu prețuri medii formează evaluarea anvelopelor pentru cea de-a 16-a vară 2017

În timpul testelor, s-a acordat atenție diferitelor clase de anvelope concepute pentru consumatorul cu venituri mari și mici. Am identificat și o listă de anvelope cu preț mediu:

• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis

Cele mai bune anvelope la preturi mici

• Nokian Hakka Green
• Dunlop SP Sport FM800
• Matador MP 16 Stella 2

Cele mai bune anvelope SUV de vară

Astfel, din nou angajații revistei „Za Rulem” au întocmit un rating al anvelopelor de vară r16, au descris avantajele acestei dimensiuni standard și au împărțit produsul chiar și pe scară de preț, astfel încât consumatorilor să le fie mai ușor să navigheze în sortimentul disponibil. . Chiar și multor modele li s-au atribuit caracteristici individuale, de exemplu, Goodyear EfficientGrip - cel mai confortabil cauciuc, Nokian Hakka Blue - o anvelopă care a devenit recordul de manevrare la viteze mari, Pirelli Cinturato P7 Blue dotată cu caracteristici de stabilitate direcțională. După ce am studiat notele privind evaluarea anvelopelor pentru 16 vară, este mai ușor să faceți o alegere și să cumpărați kitul potrivit pentru sezonul care se apropie rapid de temperaturi ridicate și ploi abundente.

Mulți pasionați de mașini își aleg anvelopele pe baza rezultatelor testelor de la producători sau experți independenți. Am studiat rezultatele testelor diferitelor mărci de anvelope și am făcut propria noastră evaluare a anvelopelor de vară pentru crossover.

1. Rezistență la rostogolire. Măsurarea acestui parametru se efectuează la standul corespunzător. Anvelopa de testare este montată pe o roată de testare care se rostogolește pe o bandă de alergare cu forță de apăsare aplicată pe roată. Cauciucul cu cea mai scăzută rezistență la rulare asigură cel mai mic consum de combustibil și economisește bani.
2. Acvaplanarea. Acest parametru afectează manevrabilitatea mașinii pe carosabil umed. Umiditatea prinsă în canelurile anvelopei afectează stabilitatea vehiculului. Măsurătorile sunt efectuate folosind senzori speciali care înregistrează diferența de viteze unghiulare ale roților vehiculului. Măsurătorile se efectuează pe asfalt uscat și umed și se calculează gradul de alunecare.
3. Stabilitatea cursului. Acest indicator este foarte important pentru SUV-uri, mașina nu ar trebui să piardă controlul la intrarea în viraj, schimbarea benzilor de pe o bandă pe alta și așa mai departe.
4. Nivel de zgomot. Când sunt în contact cu suprafața drumului, anvelopele fac un anumit zgomot, cu cât acesta este mai scăzut, cu atât este mai confortabil procesul de conducere.
5. Moliciune. Anvelopele bune pentru vară nu pot fi prea moi. Compoziția compusului de cauciuc din care sunt fabricate trebuie să asigure o parcurs lină pe suprafețe de drum neuniforme.
6. Rezistent la temperaturi ridicate. Anvelopele de vară nu trebuie să se topească și să se deformeze la contactul cu o suprafață fierbinte a drumului.
7. Distanțe de frânare. Comparația cauciucului de diferite mărci nu are loc fără a ține cont de acest parametru, deoarece siguranța călătoriei depinde de dimensiunea distanței de frânare. Cu cât distanța de frânare este mai mică, cu atât anvelopele sunt mai fiabile.

Pe piața auto, alegerea anvelopelor este mare, puteți alege opțiuni scumpe sau bugetare. Pe baza testelor efectuate, am selectat mai mulți producători de anvelope și am întocmit topul - cele mai bune.

Primul loc

Anvelopa SUV Nokian Hakka Blue

Aceste anvelope au un model asimetric al benzii de rulare și sunt concepute pentru crossover-uri și SUV-uri de dimensiuni medii. S-au dovedit a fi excelente pentru uz urban. Au un preț democratic. Avantaje:

• aderență sigură la suprafața drumului;
• distanta scurta de franare pe suprafete uscate si umede, asigurata de crestături speciale pe nervurile centrale ale produsului;
• rezistență la acvaplanare;
• perioadă lungă de funcționare datorită întăririi cadrului cu fibre speciale;
• bun drenaj al apei;
• rezistență redusă la rulare
• rentabilitatea.

Dezavantaje: produsele nu sunt concepute pentru condusul lung pe teren off-road.

Locul doi

Anvelopa Continental ContiCross Contact UHP

Cauciucul specificat este proiectat pentru crossover de dimensiuni medii. A arătat rezultate excelente atunci când a fost testat pe asfalt și off-road ușor. Are o bandă largă care oferă produsului aderență pe suprafața drumului. Cauciucul oferă o tracțiune bună pe drumuri uscate și umede. Avantaje:

• distanta scurta de franare;
• reducerea consumului de combustibil în timpul condusului la viteză mare;
• profil bionic;
• o modificare a zonei de contact cu drumul în funcție de condiții (la rânduri, zona de contact este mai largă decât pe un drum plat);
• stabilitatea mașinii;
• nivel redus de zgomot;
• un bun drenaj al apei.

Dezavantaj: cost ridicat, prea dur.

Locul al treilea

Anvelopă Goodyear EfficientGrip SUV

Aceste anvelope sunt concepute pentru diferite tipuri de crossover și SUV-uri. Au un model asimetric. Avantaje:

• respectă standardele internaționale de calitate;
• au rezistență bună la acvaplanare;
• practic tăcut;
• nu răspunde la rut;
• excelent pentru traseele din oraș, oferă o călătorie moale.

Dezavantaj: cauciucul specificat este destul de scump, dar banda de rulare a acestuia nu este pe măsura celei de off-road.

Locul patru

Anvelopa Pirelli Scorpion Verde

Aceste anvelope sunt fabricate din materiale durabile și reciclabile. Proiectat pentru o varietate de crossover. Au un model asimetric al benzii de rulare, comparativ cu produsele concurenților, modelul mărcii specificate este mai ordonat. Canelurile benzii de rulare asigură un drenaj maxim al apei. Avantaje:

• lipsa acvaplanării;
• frânare rapidă pe drumuri umede și uscate;
• fără abateri de la curs la intrarea sau ieșirea din viraj;
• anvelopele practic nu fac zgomot;
• asigură controlul unui crossover mare la viteze mari de deplasare.

Dezavantaje: rigiditate excesivă a anvelopei, preț ridicat.

Locul cinci

Anvelopa Hankook Dynapro HP2

Produsele sunt concepute pentru mașinile din clasa SUV, concepute pentru a conduce pe o suprafață bună a drumului. La testare, au arătat rezultate excelente la conducerea pe asfalt uscat și umed, off-road ușor. Avantaje:

• aderență excelentă la suprafața drumului;
• distanta de franare redusa fata de modelele anterioare de anvelope ale acestei marci;
• manevrabilitate îmbunătățită la viteze mari de deplasare;
• controlabilitatea deplină a mașinii, nu numai atunci când conduceți în linie dreaptă, ci și atunci când intrați într-un viraj;
• distribuția uniformă a sarcinii face posibilă prelungirea duratei de viață a produsului;
• nivel scăzut de acvaplanare.

Nu există dezavantaje semnificative, anvelopele pot fi folosite pentru vehicule de teren.

Locul șase

Anvelope Michelin Latitude Tour HP

Aceste anvelope sunt concepute pentru a spori confortul de rulare la vehiculele cu tracțiune integrală. Au o mare rezistență la uzură, reduc cantitatea de zgomot și vibrații. Anvelopele sunt perfecte pentru conditii urbane, conditii usoare off-road. Gama de produse fabricate variază de la R16-17 la R18-19. Unele dimensiuni standard au o structură întărită și pot rezista la sarcini grele. Avantaje:

• confortul și siguranța călătoriei rutiere vara;
• întărirea cadrului anvelopei cu o structură de oțel în două straturi;
• distribuția uniformă a sarcinii pe întreaga zonă de contact a anvelopei cu carosabilul;
• resursă mare de produse;
• rezistența cauciucului la elementele abrazive ale suprafeței drumului;
• lipsa acvaplanării.

Dezavantaje: costul anvelopelor mărcii specificate este de câteva ori mai mare decât prețul concurenților. În timpul testării, aceste anvelope nu au arătat cele mai bune rezultate, dar nu au devenit outsideri în niciuna dintre nominalizări.

Locul șapte

Anvelopa Yokohama Geolandar SUV G055

Anvelopele au un model simetric al benzii de rulare. Potrivit pentru crossover și SUV-uri. Produsul a arătat rezultate scăzute în majoritatea testelor și nu a ocupat o poziție de lider în niciunul dintre parametri. Avantaje:

• cost scăzut;
• anvelopele sunt practic silentioase;
• alergare usoara.

Dezavantaje: aderență relativ scăzută pe suprafețe de drum uscate și umede, poziții joase la testare.

Să rezumam

Este posibil să alegeți anvelope de bună calitate la un preț rezonabil. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu recenziile, evaluările anvelopelor de vară pentru crossover, să alegeți cea mai potrivită opțiune pentru condițiile de funcționare ale mașinii. Luați în considerare: anvelopele care s-au clasat în fruntea celor mai multe teste pot fi ideale pentru condițiile de condus urban, dar condusul off-road foarte prost. De exemplu, anvelopele care au ocupat ultimul loc în clasamentul nostru au pierdut lupta pentru campionat, dar sunt grozave pentru condusul off-road.

Noua anvelopă a intrat deja în echiparea originală a mașinilor sport precum și. Noutatea se vinde in 34 de dimensiuni standard cu diametre ale alezajului de 19'' si 20''. În viitor, numărul de dimensiuni va fi crescut.

Dintre toate tehnologiile care sunt prezente în designul noutății, remarcăm Bi-Compound. Face posibilă utilizarea a doi compuși de cauciuc diferiți pentru partea interioară și exterioară a benzii de rulare: partea exterioară include un nou elastomer pentru aderență fiabilă pe suprafețe uscate, iar noului cauciuc au fost adăugați așa-numiții „elastomeri funcționali”. compus pe partea interioară a benzii de rulare, care sunt responsabile pentru aderența pe suprafața umedă.

Continental

Noutatea este destinată autoturismelor și acestora, precum și crossover-urilor. Are o gamă largă de dimensiuni standard - de la 17 la 21 inci.

Anvelopa se bazează pe multe soluții tehnice utilizate în anvelopa sport Sport Contact 6. În special, modelul benzii de rulare este foarte asemănător, iar compusul de cauciuc a fost modificat. Acest lucru a făcut partea benzii de rulare mai elastică și a îmbunătățit nivelul de confort. Drept urmare, noutatea depășește ambele modele anterioare în ceea ce privește eficiența, durabilitatea și finețea călătoriei.

După cum sugerează și numele, CrossContact ATR este proiectat pentru crossover și SUV-uri. Anvelopele sunt disponibile în 21 de dimensiuni standard. Blocurile părții centrale a benzii de rulare au fost combinate în grupuri. Aceasta a îmbunătățit rularea și stabilitatea direcțională pe asfalt. Punțile rigide dintre blocurile benzii de rulare din zonele umerilor reduc distanța de frânare la frânarea pe un drum de pământ și, bineînțeles, îmbunătățesc trecerea în noroi sau rut.

Principala diferență față de predecesorul său este compoziția modificată a compusului de cauciuc. Tehnologia permite compusului să se lipească de drum, așa cum ar fi, ceea ce asigură o bună stabilitate direcțională și controlabilitate. De asemenea, este interesant faptul că mai multe dimensiuni ale acestei anvelope sunt proiectate pentru o viteză maximă de 360 ​​km/h. Pentru ca anvelopa să poată rezista la astfel de sarcini, întrerupătorul a fost reproiectat. La fabricarea sa este folosit Aralon 350. Acestea sunt două snururi din fibre de aramid împletite cu snur de nailon. Această conexiune foarte puternică ajută anvelopa să nu-și schimbe forma din cauza forțelor centrifuge atunci când conduceți cu viteză mare.

Anvelope Nokian

Anvelopa are un compus complet actualizat. Uleiul de pin care a apărut în compoziția sa a făcut posibilă reducerea gradului de încălzire a anvelopei la conducere, ceea ce, la rândul său, a redus rezistența la rulare. Rezultatul este o uzură mai mică a anvelopei.

O altă soluție care a mărit durata de viață a anvelopei este întărită. La fel ca și modelul anterior, este realizat din snur de oțel, dar acum există oțel de înaltă rezistență. Cântărește mai puțin, este mult mai puternic și mai rezistent la deformare.

Există multe blocuri individuale în modelul benzii de rulare. Fiecare dintre ele are o formă destul de complexă, cu numeroase colțuri și margini. La baza fiecăruia dintre blocuri există proeminențe speciale care ajută la menținerea poziției verticale a blocurilor în contact cu suprafețele stâncoase neuniforme. Forma blocurilor și amplasarea lor în modelul benzii de rulare vă permite să măriți zona de contact a anvelopei cu o suprafață stâncoasă, precum și să distribuiți optim presiunea în zona de contact. Acest lucru îmbunătățește aderența și reduce riscul de deteriorare a anvelopelor la lovirea cu pietre. Gama de dimensiuni include 8 dimensiuni standard cu un indice de viteză Q (până la 160 km/h).

Sub marca Nordman, Nokian oferă anvelope de gamă medie. Cea mai mare parte a modificărilor a căzut pe designul modelului benzii de rulare. Aici, forma canelurilor de drenaj este diferită de cea a anvelopei predecesoare. Canelurile sunt acum trapezoidale. Această soluție limitează mobilitatea laterală a nervurilor benzii de rulare. Din acest motiv, mașina prezintă o mai bună stabilitate direcțională și este mai stabilă la viteze mari decât anvelopa Nordman SX. Dimensiunile variază de la 13 la 16 inci.

An bun

Această anvelopă este pentru cei care conduc des pe asfalt off-road. Particularitatea modelului este că stratul suplimentar de centură este fabricat din Kevlar, care este de cinci ori mai rezistent decât oțelul. În plus, structura peretelui lateral a fost întărită. Toate acestea protejează anvelopa de înțepături și tăieturi.

Modelul actualizat al benzii de rulare a redus zgomotul și o manevrabilitate îmbunătățită pe drumurile asfaltate. Anvelopa este oferită în 24 de dimensiuni standard.

Toyo

Modelul direcțional al benzii de rulare al Toyo Proxes ST III, așa cum a fost conceput de creatori, ar trebui să formeze trei imagini pentru cumpărător: săgeți, fulger și aripi de luptă. Dar în desen, totul este funcțional. Canelurile pentru fermoar drenează apa din zona de contact, aripile de pe partea exterioară a anvelopei sunt responsabile pentru stabilitatea direcțională. Blocurile teșite din partea centrală a benzii de rulare datorită formei lor sunt mai puțin deformate în timpul frânării sau virajelor. Astfel, ele îmbunătățesc tracțiunea.

Yokohama

Advan Fleva V701 este o nouă anvelopă sport produsă de Yokohama sub marca Advan. Permiteți-mi să vă reamintesc că sub acest brand se vând și. Deci, Fleva V701 este o anvelopă de drum mai versatilă, concepută pentru mașini puternice. Anvelopa este potrivită pentru cumpărătorii care apreciază mai ales manevrabilitate.

Compusul de cauciuc, constând din silice, polimeri speciali și ulei portocaliu, este frământat în conformitate cu rezultatele simulării pe computer folosind tehnologia nanoBLEND Compound. Potrivit producătorului, tehnologia atinge un echilibru bun între comportamentul pe umed, economia de combustibil și durabilitatea anvelopei.

Noutatea este disponibilă în 43 de dimensiuni standard, de la 15 la 20 inci. Indicii de viteză V (până la 240 km/h) și W (până la 270 km/h).

La dezvoltarea anvelopelor, tehnologiile care au fost testate pe alte anvelope au fost utilizate pe scară largă. În special, tehnologia Nano Blend. În compusul de cauciuc, conținutul de silice este crescut la jumătate din compoziția compusului. Drept urmare, în comparație cu predecesorul său C. Drive AC02, proprietățile de frânare ale noului articol sunt îmbunătățite cu 20%. Și utilizarea uleiului de portocale a crescut rezistența compusului de cauciuc la întindere. Dimensiunile variază de la 14 la 18 inci.

Pirelli

Producătorul italian își extinde gama de anvelope premium P Zero. Anvelopele acestei serii sunt folosite în mașini sport precum Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG și Porsche Boxter. Anvelopele au fost create în strânsă colaborare cu fiecare dintre producătorii acestor mașini sport.

Dintre tehnologiile utilizate în anvelope, vom evidenția modelul F1 Bead. Ea a apărut prin participare Pirelli în cursele de Formula 1.Linia de jos este un compus de cauciuc deosebit de dur în zona talonului anvelopei. Acest lucru asigură un răspuns rapid și precis la controlul șoferului, fără pierderi neașteptate de tracțiune.

Pentru cumpărătorii ruși, linia de anvelope P Zero pentru sezonul primăvară-vară 2017 este prezentată în trei modele de benzi de rulare.

Anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare și este concepută pentru sedanuri de lux. O caracteristică distinctivă a acestei variante P Zero este zona exterioară a umerilor. Sunt blocuri mari aici, impartit de caneluri adânci. Acţionează ca un fel de amortizoare, reducând sarcinile de şoc de pe drum. Rezultatul este un confort sporit - pentru pasagerii din sedanurile de lux, este mai important decât manevrarea fină.

Și iată anvelopele Pirelli P Zero GT doar pentru cei care doresc un răspuns precis al direcției. Acest model este potrivit pentru reglarea mașinilor și modificările taxate ale mașinilor de serie.

În cele din urmă, a treia opțiune este Pirelli P Zero Corsa ... Acest model de anvelope are cel mai agresiv model al benzii de rulare. Arată ca un semi-slick de curse. O anvelopă cu acest model de benzi de rulare este destinată în primul rând utilizării pe mașinile sport. De aceea, sarcina principală a dezvoltatorilor a fost să facă noul produs să reziste la sarcini de viteză mare. În dezvoltarea lor, inginerii au aplicat experiența dobândită în cursele de Formula 1 și raliurile mondiale.

Pirelli Cinturato P7 Blue pe piața noastră din 2013. Pentru acest sezon, modelul a fost actualizat, dar am decis să nu-l vindem, deși anvelopa se mai găsește în magazine.În Europa, încă îl puteți cumpăra.

Compusul de cauciuc conține un conținut ridicat de silice și polimeri speciali. Acestea ajută banda de rulare să-și mențină elasticitatea în timpul schimbărilor extreme de temperatură. Anvelopa oferă o mai bună aderență pe teren umed și performanțe de frânare uscată decât predecesorul său. Apropo, anvelopa a primit note de top pentru aderența pe teren umed sub noua etichetă UE pentru produse de anvelope. Dimensiunile variază de la 16 la 18 inci.

Bridgestone

Oficial, acest brand nu a fost prezentat în Rusia, deși ni s-au livrat anvelope. Să presupunem că au mers la originalul Opel Astra G. Erau cunoscuți și șoferilor de camion. Brandul are o istorie bogată în curse. De-a lungul anilor, mașinile cu aceste anvelope au mers la startul curselor de Formula 1 și ale seriei americane de caroserie și formulă.

Prima anvelopă oferită cumpărătorilor ruși va fi Touring FS100. Bandajul de nailon ranforsat si rezistenta crescuta a carcasei anvelopei il protejeaza de intepaturi. Aranjamentul special al blocurilor de rulare este conceput pentru a reduce zgomotul în timpul conducerii. Anvelopa bugetară a segmentului de preț mediu este destinată autoturismelor. Dimensiuni - de la 13 la 14 inci.

Testele de anvelope și alte informații utile despre schimbările sezoniere ale anvelopelor pot fi găsite într-o selecție de publicații „La volan”, pe care le-am numit „Primăvara este drumul: când și ce să schimbi pantofii?” Prezentare generală a anvelopelor de vară - produse noi pentru 2017

Foto: Maxim Gomyanin și firmele de producție

Mulți proprietari de mașini subestimează importanța schimbării anvelopelor pentru sezon. Și dacă este clar că iarna, pe vreme rece, este nevoie de o aderență îmbunătățită pe drumurile înghețate și înzăpezite, atunci nu toată lumea înțelege necesitatea folosirii cauciucului special vara.

Cu toate acestea, există motive pentru care este pur și simplu necesar să schimbați anvelopele cu cele de vară:

• prea moale la temperaturi ridicate, ceea ce reduce manevrabilitatea și mărește distanța de frânare;
• anvelopele moi de iarnă se uzează rapid pe asfaltul fierbinte;
• folosirea anvelopelor de iarnă vara crește consumul de combustibil.

Astfel, principalele caracteristici pentru care alegem anvelopele sunt capacitatea de a disipa căldura și rezistența la uzură. De asemenea, cele mai bune anvelope crossover de vară ar trebui să transporte bine noroiul și apa pentru călătoriile off-road și să aibă o aderență bună pe asfaltul fierbinte și pe ploaie.

În multe privințe, BFGoodrich G-Grip este cea mai bună anvelopă de vară din categoria crossover 2019. Cu costul unei modificări cu un diametru de 17 centimetri (235 / 45R1794Y) de aproximativ 5700 de ruble, aceasta este o opțiune ideală în ceea ce privește raportul cost / calitate. Anvelopa se caracterizează printr-un design unic și o aranjare bine gândită a blocurilor. Cauciucul funcționează bine pe piste umede/uscate. Un cunoscut producător american investește foarte mult în cercetare, așa că toate produsele sale, inclusiv acest model, sunt fabricate folosind tehnologie computerizată modernă. Modelul benzii de rulare are o direcționalitate pronunțată, datorită căreia efectul de acvaplanare nu apare sub nicio formă. De remarcat, de asemenea, calitatea înaltă a blocurilor de anvelope situate în zona umerilor, ceea ce garantează o reacție foarte mare a roților la manipularea cu volanul.

Bridgestone Potenza S001

Anvelopă excelentă de vară de mare viteză, caracterizată prin performanțe îmbunătățite în ceea ce privește confortul și mersul silențios. Costul nu este cel mai mic - un model cu parametrii 215 / 40R17 / 87Y costă de la 11.200 de ruble. Dar aceste anvelope, ca să fiu sincer, merită banii. Prezența canelurilor suficient de largi contribuie la drenarea apei de înaltă calitate. Marginile blocurilor au o margine ascuțită care poate tăia literalmente prin pelicula de apă, minimizând riscul de a cădea în acvaplanare. Rigiditatea peretelui lateral oferă stabilitate/manevrabilitate excelentă la crossover, indiferent de viteza de deplasare. Este imposibil să nu mai vorbim de nervura centrală a anvelopei, care îmbunătățește stabilitatea mașinii atunci când se conduce la viteze foarte mari.

Acest model aparține categoriei de anvelope din clasa de preț mediu (modificarea 235/55 R17 99Y costă de la 7200 de ruble), dar, în același timp, are caracteristici decente cu o resursă suficient de mare. Modelul a primit pe merit locul trei în clasamentul celor mai bune anvelope de vară pentru crossover în 2019. La fel ca cei mai buni din clasă, Toyo Proxes T1 Sport are o nervură centrală largă și blocuri mari. Stabilitatea comenzii pe pistă este completată de prezența unei pânze de drenaj ramificate, care este responsabilă pentru scurgerea rapidă a apei. Lamelele autoblocante sunt un alt avantaj al anvelopei, care are un indice de viteză Y, care vă permite să călătoriți cu viteze de până la 300 de kilometri pe oră, rezistând la sarcini de aproximativ 780 kg. Potrivit recenziilor proprietarilor autohtoni, anvelopei nu-i plac drumurile proaste, pe care se uzează mai repede decât de obicei.

Michelin Latitude Cross

Având în vedere ratingul 2019 al celui mai bun cauciuc de vară pentru crossover, nu putem trece pe lângă un model care ocupă o poziție intermediară ca valoare între segmentele premium și mid-price. Deci, costul unei anvelope cu indice 225/75 R16 108H8500 începe de la 7.800 de ruble. Aceste anvelope nu pot fi numite anvelope de mare viteză (indicele H indică faptul că sunt proiectate pentru maximum 210 km/h), dar acest lucru este mai mult decât suficient pentru un crossover. Dar indicele de încărcare pentru acestea este de 108 unități, adică sunt capabile să reziste la o încărcătură de 1 mie de kilograme. Cauciucul se caracterizeaza printr-un comportament stabil pe drumuri cu orice tip de suprafata, indiferent de conditiile meteo. Modelul benzii de rulare este selectat astfel încât să minimizeze uzura fără a sacrifica performanța. Utilizatorii remarcă capacitatea de a economisi combustibil și manevrabilitate excelentă a anvelopelor. Ceea ce nu-i place acestei anvelope sunt călătoriile pe drum care au nevoie de un greder.

Dunlop SP Sport Maxx

Acest model a câștigat, de asemenea, un loc important în TOP-ul anvelopelor crossover de vară 2019 datorită controlului său direcției excelent, indiferent de starea autostrăzii. La un cost de 6.150 de ruble, modificarea 215/55 R16 93Y se distinge prin prezența unui perete lateral foarte puternic cu inserții Kevlar, frânare sigură și funcționare relativ silențioasă. Viteză mare (indice Y), demonstrează un echilibru excelent al caracteristicilor de aderență. Printre deficiențe, trebuie menționată nu cea mai bună rezistență la uzură. Dacă ești adeptul unei călătorii confortabile, nu te baza pe astfel de anvelope: sunt destul de rigide. Dar, repetăm, pentru segmentul său acesta este unul dintre cele mai bune produse, atât din punct de vedere al costului, cât și din punct de vedere al caracteristicilor de bază de performanță.

Dacă folosești relativ rar SUV-ul tău pentru conducere off-road, atunci acest model de anvelope de vară poate fi cea mai bună alegere pentru tine. În lista noastră cu cele mai bune anvelope de vară din 2019 din segmentul crossover, Hakka Black 2SUV ocupă locul șase. Pentru 8900 de ruble, aveți la dispoziție anvelope de mare viteză și confortabile, care pe beton uscat țin drumul nu mai rău decât Continental ContiPremiumContact 5 premium. Cu toate acestea, nu vor fi probleme de manipulare pe asfalt umed. Un indicator foarte bun al fineței de mers, la nivelul Michelin Latitude Sport, dar foarte zgomotos, acesta este unul dintre principalele dezavantaje ale modelului (precum și ale întregii serie „duble”). Se simt încrezători pe drum. Ce mai poți spune despre acest model? Rezistența la uzură nu este cea mai bună - până la 30 de mii este încă normal, iar atunci sunt posibile probleme, dar așa este norocos. Daca alegi anvelope de vara pentru un crossover pe Hakka Black 2SUV, iti recomandam sa cumperi doar anvelope native (fabricate in Finlanda) – calitatea anvelopelor fabricate in alte tari te poate supara cu adevarat.

SUV Continental ContiPremiumContact 5

Pentru iubitorii unei călătorii confortabile, această anvelopă de vară, fără exagerare, va fi o alegere excelentă. Mai mult, alături de moliciunea uimitoare a conducerii pe suprafețe uscate/umede, modelul se caracterizează printr-un coeficient excelent de aderență la suprafața drumului. Se poate garanta că acestea vor fi unele dintre cele mai silențioase anvelope pe care le vei întâlni în viața ta. Totuși, așa cum se întâmplă întotdeauna în viață, fiecare virtute se transformă într-un fel de dezavantaj. În acest caz, putem presupune fără echivoc că, deoarece cauciucul este moale, atunci nu este prea durabil. Așa este: resursa reală este de aproximativ 30 de mii de kilometri. Ei bine, sunt și probleme de durabilitate, așa că dacă conduci pe drumuri proaste, de ce ai nevoie de moliciune, dacă dacă intri într-o groapă serioasă, chiar și cu preț mediu, riști să faci o „hernie”?

Michelin Latitude Sport 3

Da, nu te înșeli. Acestea sunt anvelope de vara si sunt destinate crossover-urilor. Și, în ciuda prezenței cuvântului „Sport”, indicele de viteză de aici nu este în niciun caz sport (V, până la 240 km/h). Deci in ratingul anvelopelor de vara pentru crossover de dimensiunea R18 aceste anvelope sunt prezente absolut natural, fiind un concurent direct cu modelul anterior de la Continental. Cu alte cuvinte, caracteristicile acestor anvelope sunt aproape identice - aceasta este cea mai mare moliciune a călătoriei, liniște uimitoare, aderență excelentă pe orice tip de suprafață.

Și, desigur, aceleași dezavantaje - o resursă scăzută și parametri de rezistență sincer slabi. Laturile de aici, sincer, sunt slabe, așa că dacă vă place să vă sprijiniți de borduri, va trebui să lăsați acest obicei în trecut. Dar există și vești bune? Spre deosebire de ContiPremiumContact 5, această anvelopă are o rezistență mai mare la uzură - va trebui schimbată în medie la fiecare 40 de mii de kilometri.

SUV Goodyear EfficientGrip

Dacă sunteți în căutarea unui cauciuc confortabil, care să aibă un perete lateral puternic și să aibă un buget redus, SUV-ul EfficientGrip este modelul dvs. ideal. Moliciunea călătoriei aici este de așa natură încât vei simți ca și cum ai conduce un sedan scump, iar experiența va fi aceeași în ceea ce privește nivelul de zgomot. Dar principalul lucru este un perete lateral rigid, care vă permite să nu vă gândiți la siguranță atunci când conduceți în condiții urbane. Într-un cuvânt, acesta este un țăran mediu bun, inclusiv în ceea ce privește costul (de la 6500 de ruble). Există, de asemenea, o caracteristică - caneluri prea largi, din cauza cărora pietrele sunt aruncate direct pe pasajele roților. Atunci când cumpărați un set de astfel de cauciuc, aveți grijă să cumpărați căptușeli pentru pasajele roții și să faceți izolare fonică de înaltă calitate a arcurilor.

Cauciucul japonez nu are nevoie de recomandări, dar costul este și impresionant (aproape 10 mii de ruble), cele mai scumpe anvelope din ratingul nostru de anvelope de vară pentru crossover. Și pentru banii ăștia, ajungi departe de cel mai ideal produs. Cu o serie de caracteristici excelente (ține bine pista, depășește perfect orice bălți, pur și simplu neobservându-le, demonstrează frânare rapidă pe asfalt sau beton ud/uscat, există un perete lateral solid, nu există probleme cu acvaplanarea) se distinge prin zgomot crescut. În general, toți japonezii sunt mai zgomotoși în comparație cu anvelopele europene similare. Dacă zgomotul și costul ridicat nu contează pentru tine - ei bine, acestea sunt anvelope foarte bune în toate celelalte privințe.

Toyo Proxes CF2 SUV

O altă opțiune bună pentru un cost rezonabil (7400 de ruble). Utilizatorii remarcă în unanimitate manevrarea bună a anvelopelor, capacitatea lor de a ține evidența chiar și la viteze foarte mari atunci când intră în viraje destul de bruște. Confortabil, rezistă perfect acvaplanării. Spre deosebire de mulți „colegi de clasă”, aceștia se caracterizează printr-un model al benzii de rulare care nu aruncă cu pietre. „Abilități” destul de bune și off-road. Dar își schimbă în mod dramatic proprietățile pe vreme rece. La temperaturi sub plus 5 grade devine zgomotos și dur, adică acestea sunt anvelope pentru regiunile sudice ale țării. Cât despre pereții laterali, aici sunt întăriți. Rezumând cele de mai sus, putem spune că există întotdeauna un loc în ratingul anvelopelor de vară pentru crossover-urile acestui model.

Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A

La un cost de 6.200 de ruble, acesta este un analog coreean de calitate decentă pentru colegii de clasă de la Michelin. Menține drumul pe o pistă umedă și uscată pe un „4” solid. Dar și acesta este unul mediu. Puteți evidenția doar moliciunea cursului, mai ales la coasta. Frânarea nu ridică nicio critică specială. Dar un dezavantaj foarte semnificativ este o resursă slabă. Mulți oameni notează că pentru aceste anvelope limita este de 15 mii de kilometri. Deloc surprinzător, Ventus S1 R17 este departe de a fi lider pe lista anvelopelor crossover de vară pentru 2019.

Kumho HP91

Cauciuc accesibil, fără performanțe remarcabile. Soluția la problema cordonului lateral poate fi numită interesantă - nu este rigidă aici. Și totuși, ține loviturile cu mare încredere. La un cost de 6.300 de ruble pentru modificarea 265/65 R17 112V, aceasta este o opțiune perfect acceptabilă - una grea, dar poate rezista la un kilometraj de aproximativ 40.000-50.000 de kilometri. Da, există probleme de aderență, mai ales pe vreme ploioasă. Face si un zgomot decent. Nu este cea mai bună alegere dacă nu există probleme financiare.

Cordiant Comfort 2SUV

Una dintre cele mai bugetare opțiuni (de la 4900 de ruble). Puteți numi acest cauciuc analogul intern al Continental ContiPremiumContact 5SUV. La fel de confortabil și moale, dar mult mai puțin durabil. În plus, nu ține atât de bine drumul, se poate derapa mult mai devreme decât analogii. Zgomot redus, dar susceptibil la stres mecanic. Într-un cuvânt, cel mai accesibil model la preț.

Un concurent demn la modelul anterior din punct de vedere al costului, dar nu al calității. Dacă modificarea R16 costă de la 5.400 de ruble, atunci R19 - 11.000, dar acestea sunt cele mai bune anvelope de vară pentru crossover din segmentul de preț mai mic. Se arată bine atunci când conduc în liniște, dar nu le plac viteza și drumurile ude. Spre deosebire de seria Black, nu rezistă bine la acvaplanare, dar are „umerii” mai puternici. Demonstrează o calitate excelentă a condusului fără a sacrifica manevrabilitatea. Și din nou, cumpărați numai „Finna”, cauciucul produs în Rusia vă poate supăra deja în al doilea an de funcționare.

Evaluare pe categorii

Acum să vă concentrăm atenția asupra anvelopelor care se caracterizează printr-o combinație excelentă de confort și liniște. Acestea sunt în principal produse europene - în Lumea Veche, se acordă mai multă atenție acestor caracteristici:

1. Continental ContiPremiumContact 5.
2. Nokian Hakka Negru / Albastru 2.
3. Michelin Latitude Sport3.
4. Confort Cordiant 2.
5. Prindere eficientă Goodyear.
6. Kumho Crugen HP91.
7. Bridgestone Altezza001.
8. Toyo Proxes CF2.

Dacă sunteți în căutarea celor mai bune anvelope crossover de vară, care sunt extrem de durabile și capabile să reziste la impacturi laterale, atunci iată europenii care pasc pe cele din spate:

1. Toyo Proxes CF2.
2. Prindere eficientă Goodyear.
3. Bridgestone Altezza001.
4. Nokian Hakka Blue / Black 2.
5. Hankook Ventus S1 EVO2K117A.
6. Confort Cordiant 2.
7. Kumho Crugen HP91.
8. Michelin Latitude Sport3.

În cele din urmă, pentru șoferii care numără fiecare bănuț, iată o listă cu cele mai bune:

1. Matador MP82 Conquerra 2.
2. Maxxis HP5 Premitra.
3. Kumho Ecowing ES01KH27.
4. Nexen NBlue HDPlus.
5. SUV Taurus 701.

19862

Evaluarea anvelopelor de vară 2019 include anvelopele celor mai buni producători de până acum, care au avut rezultate bune la testele din vara lui 2018. La întocmirea listei, s-au luat în considerare nu numai datele testelor efectuate, ci și recenziile proprietarilor de mașini.

Anvelope de vară # 1: Continental

Continental deschide ratingul anvelopelor de vară 2019. Compania germană de cauciuc Continental monitorizează cu strictețe calitatea produsului său. Anvelopele de la acest producător vor rezista mulți ani fără a-și pierde performanța inițială ridicată, care oferă o manevrabilitate excelentă în toate condițiile meteorologice și o tracțiune excelentă. In plus, Continental nu se supraincalzeste si nu genereaza zgomot. Tehnologia prin care sunt realizate anvelopele asigură că nu există deformare la viraje ascuțite și în timpul derapajului.

Anvelope # 2: Barum

Barum ocupă locul al doilea în clasamentul anvelopelor de vară din acest an. Seria de cauciuc produsa de firma Barum este destinata tuturor tipurilor de transport: de la autoturisme la camioane. Stratul superior elastic din cauciuc moale minimizează vibrațiile și zgomotul pe drum, în timp ce modelul unic al benzii de rulare asigură agilitate și tracțiune bună. Barum se mândrește, de asemenea, cu o rezistență excelentă la abraziune.

# 3: Vredestein

Vredestein deschide primele trei anvelope de vară cu un raport ideal preț-performanță. În ciuda costului lor scăzut în ceea ce privește caracteristicile lor funcționale, nu sunt inferioare concurenților mai scumpi. Vredestein îl va sluji pe șofer cu fidelitate mai mult de un an. Compania olandeză a încercat să combine în produsul său toate calitățile cu care ar trebui să fie înzestrată cauciucul modern. Durabilitate ridicată, aderență excelentă, zgomot minim de condus și practic nicio supraîncălzire a anvelopelor în timpul conducerii, îi permit lui Vredestein să ocupe una dintre primele linii de rating printre anvelopele de vară în 2019.

#4: Pirelli Cinturato

Pirelli cinturato- această anvelopă de vară este considerată una dintre cele mai bune de pe piața rusă în 2018 și va fi la cerere în vara lui 2019. Anvelopele au performante ridicate si sunt concepute pentru masini cu putere crescuta. Au o rezistență sporită la alunecare și asigură o conducere sigură chiar și pe vreme umedă. Pirelli Cinturato oferă o conducere lină și o aderență perfectă. O tehnologie specială utilizată în producția produsului vă permite să minimizați deformarea anvelopelor în timpul curbelor strânse. Pe lângă toate caracteristicile de mai sus, Pirelli Cinturato are o rezistență ridicată la uzură.

Anvelope # 5: Bridgestone

Bridgestone este unul dintre cei cinci lideri în rândul anvelopelor de vară de pe piața rusă în 2019 și își menține poziția în acest an. Compania producătoare oferă o gamă largă de anvelope concepute pentru toate tipurile de transport. Toate au rezistență ridicată la uzură, tracțiune excelentă și oferă manevrabilitate și siguranță deplină pe drum. Cauciucul acestei companii nu este predispus la supraîncălzire, nu creează zgomot și oferă o absorbție excelentă a șocurilor. Bridgestone realizează performanțe de mare viteză pe șosea fără a afecta uzura anvelopelor. Acesta este unul dintre puținii producători care au reușit să atingă performanțe maxime în fabricarea produsului lor.

# 6: Nokian

Nokian ocupă locul șase în lista celor mai bune anvelope de vară din 2019. Acest cauciuc are caracteristici funcționale bune și este destul de accesibil. Modelul unic al benzii de rulare asigură o bună manevrabilitate și o aderență perfectă, chiar și pe ploaie. In plus, cauciucurile nu au tendinta de a se incalzi foarte mult datorita tehnologiei special utilizate de cauciuc. Datorită acestui fapt, nu numai rezistența la uzură a anvelopelor crește, ci și zgomotul maxim la conducere se realizează. Stratul special de suprafață din cauciuc are proprietăți de absorbție a șocurilor, ceea ce reduce nivelul de vibrații.

Cauciuc # 7: Michelin

Michelin- anvelope de vară de foarte bună calitate de la producătorul francez, care a fost în ratingul celor mai bune anvelope în 2018 și rămâne în el în 2019. Producătorul folosește o tehnologie versatilă în fabricarea produsului său. Cauciucul acestei companii a primit un număr mare de recenzii pozitive de la șoferi, ceea ce ne permite, de asemenea, să judecăm calitatea înaltă a acestor anvelope. Principalele caracteristici ale Michelin sunt liniștea lor, respectarea mediului și tracțiunea bună. Cauciucul vă permite să atingeți un nivel ridicat de manevrabilitate pe șosea. Datorită stabilității sale bune și aderenței pe șosea, siguranța maximă la conducere este atinsă în toate condițiile meteorologice.

# 8: Kumho

Kumho se clasează printre primele zece anvelope de vară din 2019 și se află pe locul opt pentru acest sezon de vară. Producătorul coreean furnizează pieței produse de înaltă calitate, cu caracteristici bune. Produsele producatorului sunt prezentate in mai multe serii. Kumho produce cauciuc pentru mașini sport și autoturisme. Anvelopele pentru modificări sportive au rezistență sporită la uzură și durabilitate. Anvelopele concepute pentru sedan nu sunt de calitate inferioară. Kumho se distinge nu numai prin calitate bună, ci și prin preț accesibil.

Anvelopele # 9: Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performance ocupă locul nouă în topul celor mai bune anvelope de vară din 2019. Aceasta este una dintre cele mai recente evoluții ale companiei americane, care este ideală pentru mașinile de pasageri cu un motor puternic. În timpul dezvoltării modelului, americanii au folosit cea mai recentă tehnologie, care a făcut posibilă atingerea echilibrului ideal între aderență excelentă în orice, chiar și în cele mai extreme condiții, și durabilitate. Acest lucru a fost realizat datorită utilizării simultană a mai multor compuși de cauciuc de înaltă calitate. Banda de rulare a anvelopei este formată din două straturi: cel interior este dintr-un compus de cauciuc și are o rigiditate crescută și o generare redusă de căldură, stratul superior este din cauciuc elastic, ceea ce îi permite să se potrivească cu denivelările carosabilului, obținând astfel o aderență perfectă. .

# 10: Hankook Ventus

Hankook Ventus completează top 10 al ratingului de vară de cauciuc de la sfârșitul anului 2018 și începutul lui 2019. Acest brand japonez este destul de popular pe piața rusă. Anvelopele acestui producător se disting nu numai prin designul lor frumos, ci și prin profilul lor larg. Pe aceste anvelope, asigură compania, poți accelera până la 300 km pe oră, fără a le dăuna deloc. Testele efectuate de experții în domeniul curselor asigură acest lucru. Șoferul obține stabilitate și siguranță maximă pe drum. Forma unică a benzii de rulare asigură o manevrare impecabilă. Fiecare anvelopă poate suporta până la 670 de kilograme.

Reguli de selecție și tipuri de anvelope de vară

Un număr mare de anvelope sunt prezentate astăzi în magazine, așa că este destul de ușor să greșești la alegere. Cauciucul clasic este considerat drum - este conceput pentru drumurile publice. Banda de rulare are caneluri longitudinale bine definite, datorită cărora umezeala este îndepărtată rapid din zona de contact. În timpul conducerii, practic nu fac zgomot. Din păcate, acestea nu sunt prea potrivite pentru condițiile off-road - în funcție de tipul de amortizor, eventualele nereguli se vor simți puternic.

Următorul tip de cauciuc este pentru toate anotimpurile - este versatil, deoarece poate fi folosit pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, astfel de produse își vor păstra caracteristicile cheie la temperaturi ambientale de până la -7 grade. Pe vreme mai rece, anvelopa se tocește și își pierde elasticitatea, drept urmare manevrarea se deteriorează. Pentru majoritatea regiunilor țării noastre, nu este potrivit pentru utilizare în lunile de iarnă.

Cum să alegi anvelopele de vară pentru vara anului 2019

Anvelopele sport sunt potrivite pentru șoferii cărora le place viteza mare și, de asemenea, preferă un stil de condus agresiv. Este realizat dintr-un amestec special de cauciuc, la viteza mare il face usor de manevrat, aproape fara zgomot. Cu toate acestea, datorită faptului că este realizat din materiale destul de rigide, orice, chiar și o ușoară umflătură sau fosă, va fi bine simțită. Contactul cu drumul este cât se poate de dens, datorită benzii de rulare nu prea în relief.

Este banda de rulare la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți anvelopele de vară - astăzi una dintre cele mai populare este direcțională simetrică, este ideală pentru majoritatea șoferilor, dar nu tolerează conducerea agresivă și viteze prea mari. Modelul asimetric nedirecțional al benzii de rulare permite eliminarea rapidă a umezelii din zona de contact și s-a dovedit bine în timpul manevrelor ascuțite sau în viraje strânse. Există alte două tipuri de benzi de rulare - direcțională simetrică și direcțională asimetrică. Sunt mai puțin frecvente.

La compilarea recenziei noastre, am luat în considerare nu numai toate punctele de mai sus, dar am luat în considerare și puncte precum raportul calitate-preț, recenziile utilizatorilor și șoferilor profesioniști și multe alte caracteristici. Sperăm cu adevărat că informațiile pe care le-am colectat vă vor permite să alegeți cele mai potrivite anvelope de vară pentru mașina dumneavoastră. Toate mărcile de anvelope de vară prezentate în rating pot fi găsite în acest catalog de anvelope