Specificații Suzuki sx4 hatchback. A doua încarnare a lui Suzuki SX4
5 usi încrucișări
4 usi berline
Istoria Suzuki SX4 / Suzuki Es-X 4
În martie 2006, la Salonul Auto de la Geneva, Suzuki a dezvăluit SX4, al cărui nume complet este Sport Crossover 4x4 Seasons. Producătorul japonez a realizat acest model împreună cu italianul Fiat, al cărui prim SUV se va numi Sedici.
Mașina este construită pe o platformă Suzuki Swift alungită, dar mult mai înaltă decât aceasta. Crossover-ul SX4 a primit o formă pronunțată în formă de pană datorită barelor de protecție față și spate proeminente, farurilor înclinate, distanțate larg și spate tăiată cu lumini laterale.
Suzuki SX4 este oferit în versiunile 2WD cu tracțiune față și 4WD cu tracțiune integrală. Sistemul modern de tracțiune integrală cu control electronic, în funcție de condițiile drumului, va alege unul dintre cele trei moduri de transmisie: 4WD Auto, 4WD Lock sau 2WD. 2WD înseamnă tracțiune față. AUTO - conectarea automată a celor din spate în caz de alunecare a celor din frunte. În cele din urmă, modul LOCK este cu tracțiune integrală permanentă. Dar funcționează doar până la 60 km/h și trece la AUTO când se atinge această viteză.
La alegerea cumpărătorului, Suzuki SX4 este oferit în două niveluri de echipare care diferă ușor prin aspectul lor: Urban Line și Outdoor Line. Urban Line cu dimensiuni de 4,10x1,73x1,56 (lungime, lățime și înălțime) este axată pe stilul de viață urban, reprezentând un crossover cu tracțiune față. Oricine își cumpără o mașină cu Outdoor Line va primi, de fapt, un SUV cu parchet, cu cadru ranforsat și tracțiune integrală plug-in, care poate fi folosit prin apăsarea unui buton. În plus, versiunea off-road va fi cu 4 cm mai lungă decât cea civilă, cu 2,5 cm mai lată și cu 5,5 cm mai înaltă.
Suzuki SX4 este echipat cu trei tipuri de motoare: două de producție FIAT pe benzină și diesel. Versiunea de bază a mașinii a fost echipată cu o unitate pe benzină de 1,5 litri de 99 de cai putere, cu un cuplu maxim de 133 N / m. Versiunea de top a primit un motor pe benzină de 1,6 litri cu 4 cilindri și 107 CP. și un cuplu maxim de 145 N/m. În cele din urmă, cel mai puternic din gama de unități de putere a fost dieselul de 1,9 litri cu 120 CP. și un cuplu de 280 N / m. În același timp, un filtru de particule este oferit clienților într-o versiune de bază.
În timp ce motoarele pe benzină sunt asociate cu o transmisie manuală cu 5 trepte, pentru motorul diesel este oferită și o transmisie manuală cu 6 trepte. Cu toate acestea, un vehicul cu tracțiune față cu 1,6 viteze poate fi echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte.
Suzuki SX4 a moștenit suspensia de la Swift (cu excepția faptului că elementele sale au fost întărite), a primit o caroserie la fel de rigidă la torsiune și o cale largă.
Echipamentul de bază al lui SX4 este generos. Include 6 airbag-uri, ABS, distributie electronica a fortei de franare EBD, geamuri electrice si oglinzi incalzite, aer conditionat, radio CD si lumini de ceata. ESP este oferit doar ca opțiune pentru SX4. Versiunea cu tracțiune integrală se remarcă prin căptușeli negre cu schimbător de arcul roții, muluri, șine de acoperiș, roți de 16 inchi și o gardă la sol de 190 mm. Tracțiunea față este echipată cu transmisie automată, iar garda la sol a acesteia este redusă la 165 (cu roți de 15 inchi) sau 175 mm.
Un crossover similar sub marca Fiat va fi produs pe baza Suzuki SX4. Mașinile sunt aproape identice din punct de vedere tehnic, dar au design de caroserie și ornamente diferite. Ambele mașini sunt asamblate la Suzuki Magyar Rt. în maghiară Esztergum.
În 2007, a apărut un sedan, creat special pentru utilizare într-un spațiu urban limitat. Echipamentul său este aproape identic cu cel al crossover-ului SX4.
În 2010, Suzuki SX4 a suferit o uşoară restyling, dar din punct de vedere tehnic aproape nimic nu s-a schimbat. Schimbările cheie includ designul barei de protecție față și al grilei cu un model elegant de plasă mare. Noile jante elegante de aliaj de 16 inchi completează imaginea.
Salonul este finisat cu materiale noi. Izolarea fonică a compartimentului motor și a transmisiei a fost îmbunătățită. În interior, primul lucru care atrage atenția este noul tablou de bord. Apoi observați o altă unitate de climatizare, mai comodă și mai „scumpe”, care are un afișaj. Iar consola centrală este încoronată cu un difuzor suplimentar al sistemului audio de top.
Unitatea de 1,6 litri pe benzină a primit 5 „cai” suplimentari și același număr de newtoni metri - acum produce 112 CP. și 150 Nm. În plus, sistemul de aprindere a fost schimbat - acum există patru bobine de aprindere în loc de două mai devreme. Pe piata noastra, Suzuki SX4 este oferit doar cu acest motor. Cu toate acestea, pe piața europeană, acest „patru” în linie produce 120 de forțe și 156 de „newtoni”. Motorul este asociat fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu o transmisie automată cu patru trepte. Un turbodiesel de doi litri de 135 de cai putere cu un cuplu de 320 Nm este disponibil și pentru piața europeană. Un astfel de motor este oferit exclusiv cu o „mecanică” cu 6 trepte.
Modelele pe benzină sunt disponibile în SZ3 sau SZ4 2WD (tracțiune față) sau 4x4 SZ5 cu tracțiune integrală nepermanentă / automată. Anterior, versiunea cu tracțiune integrală a venit doar cu o transmisie manuală - după restyling, au început să ofere o transmisie automată pentru aceasta.
Remarcabil este faptul că SX4 este asamblat în Japonia și Ungaria. Diferențele dintre aceste versiuni se rezumă la lucruri mărunte. Spătarul banchetei din spate „maghiară” se pliază într-un raport de 60:40, în timp ce „japonezul” îl poate plia doar în întregime. Garda la sol a tracțiunii integrale SX4 a ansamblului maghiar este cu 10 mm mai mare și este de 185 mm (pentru cea japoneză - 175 mm). „Europeanul” are o bară de protecție față diferită și un set de opțiuni de culoare, tapițerie în două tonuri, o baterie cu o capacitate crescută la 60 Ah, o antenă care s-a mutat din spatele caroseriei către marginea din față a parbrizului, culoare portocalie a secțiunii inferioare a luminilor din spate (în loc de alb), formă pătrată a suporturilor pentru pahare etc.
Dotarea standard include aer condiționat, tracțiune electrică și oglinzi încălzite, 4 geamuri electrice, radio CD/MP3, scaune încălzite, ABS și airbag-uri frontale.
Pe lângă hatchback, a fost actualizat și Suzuki SX4 Sedan. Schimbările sunt similare cu mașina cu cinci uși - un motor mai puternic și cu cuplu mai mare (112 CP, 150 Nm), o unitate diferită de control al climei și un difuzor suplimentar în interior, precum și noi roți de 16 inchi, un grila radiatorului si un kit de caroserie aerodinamic (in varianta Aero).
În 2013, la Salonul Auto de la Geneva, a avut loc premiera crossover-ului compact de nouă generație Suzuki SX4. Mașina este o versiune de producție a conceptului S-Cross, prezentată pentru prima dată în septembrie 2012 la Salonul Auto de la Paris. Este de remarcat faptul că prefixul S-Cross a fost înrădăcinat pe piețele europene, în Rusia, crossover-ul a fost numit Suzuki New SX4. Totodată, crossover-urile din prima generație vor rămâne în vânzare până în 2015, dar sub denumirea de Suzuki SX4 Classic.
În centrul mașinii se află o platformă radical reproiectată a predecesorului său, din care nu rămân mai mult de 5% din piesele vechi. Lungimea totală a Noului SX4 este de 4300 milimetri (cu 150 milimetri mai mult decât predecesorul său), lățimea - 1765 milimetri (+10 milimetri), înălțimea - 1575 milimetri (+10 milimetri), iar ampatamentul este de 2600 milimetri (+100 milimetri). .. Dar, în același timp, în comparație cu precedentul SX4, noua caroserie este cu 60 kg mai ușoară, datorită utilizării mai largi a oțelurilor de înaltă rezistență, din care lonjeroanele și pragurile caroseriei, precum și părțile laterale și o parte din sunt realizate amplificatoarele interne. Greutatea proprie a mașinii în echiparea de bază este de 1085 kg, în versiunile de top crește la 1190 kg.
Exteriorul a devenit mai elegant, mai dinamic și mai modern. Cu o notă sportivă, linii bine gândite și contururi aerodinamice. Apropo, coeficientul de rezistență este de 0,33. Garda la sol a crossover-ului este de 180 mm pentru mașinile cu roți de 16 inchi. Versiunile de top, decorate cu jante din aliaj, au cu un inch mai mult, distanța până la sol este mai mică de cinci milimetri. Suzuki SX4 S-cross european are o garda la sol de 170, respectiv 165 mm.
Cabina este simplă, dar de înaltă calitate. Inginerii și designerii producătorului auto japonez au încercat să îndepărteze toate cele inutile și să facă panoul frontal cât mai ergonomic posibil, în spiritul modernității. Toate tastele, inclusiv comenzile geamurilor electrice, sunt iluminate din spate. Coloana de directie este reglabila in doua directii. Mai mult, în game largi. Informațiile dintr-un grup de instrumente fără pretenții sunt citite fără probleme. Creșterea în lungime în partea din față a cabinei este de doar șase milimetri, dar în spate este de 44 mm, din care 39 mm este cât de departe s-a îndepărtat perna canapelei din spate de spătarul scaunelor din față. Volumul portbagajului a crescut cu 160 de litri la 430 de litri. Cu rândul din spate de scaune asamblat, volumul util va crește la 1269 litri. Sub podeaua înălțată se află o mică pivniță și o nișă, unde versiunea euro SX4 S-cross are o trusă de prim ajutor, iar noul rusesc SX4 are un dock.
Pe piața rusă, mașina este oferită în trei opțiuni de configurare (GL, GLX și GLX +). Echipamentul standard include: roți de 16 inchi, șine de acoperiș, accesorii de putere maximă, aer condiționat, sistem audio standard cu 4 difuzoare, interior din material textil, optică cu halogen, oglinzi electrice, scaune față încălzite, computer de bord, control de croazieră și o gamă completă de sisteme de securitate, inclusiv ESP și șapte airbag-uri. Climatizare separată este disponibilă începând cu nivelul de echipare intermediar GLX, în timp ce un sistem de navigație și o trapă panoramică din două piese de 800 x 560 mm sunt disponibile la cel mai scump GLX +.
Crossover-ul este oferit cu unul dintre cele două motoare de 1,6 litri din care să alegeți - pe benzină și diesel. Motorul pe benzină poate fi asociat cu o „mecanică” cu cinci trepte, iar dieselul - cu o „mecanică” cu șase trepte. Pentru ambele motoare este disponibil și un variator CTV, care are un mod manual cu șapte trepte cu comutator pe coloana de direcție. Producătorul susține că emisiile Noului SX4 sunt printre cele mai scăzute din clasă. Crossover-ul cu tracțiune față cu motor diesel emite 110 grame de CO2 pe kilometru, iar versiunile top-end pe benzină - 136 grame pe kilometru.
Doar benzina „patru” este disponibilă pentru piața rusă. Apropo, a fost complet modernizat. Are un arbore cotit ușor, biele și pistoane. Galeria de evacuare a devenit mai ușoară cu 1,2 kg, iar din atașamente - radiatorul și sistemul de evacuare. Pentru a reduce consumul de combustibil, rigiditatea arcurilor de antrenare a supapelor a fost redusă, iar pompa de ulei are rulmenți noi, mai îngusti. Motorul actualizat respectă standardele Euro-6.
La completarea unui motor pe benzină cu o transmisie manuală, viteza maximă a mașinii este de aproximativ 180 km/h, iar timpul de pornire a accelerației de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 11,0 secunde. Din punct de vedere al randamentului, motorul pe benzina cu "mecanica" este destul de bun: pe autostrada, consumul de benzina AI-95 este de aproximativ 5,0 litri, in interiorul orasului consumul creste la 6,8 litri, dar in regim mixt crossover-ul va avea nevoie. aproximativ 5,6 litri. O astfel de scădere vizibilă a nivelului de consum de combustibil a fost obținută nu numai datorită modernizării motorului, ci și datorită reajustării transmisiei manuale în care rapoartele de transmisie în 3, 4 și 5 trepte au fost prelungite.
Performanța unui motor pe benzină asociat cu un variator este ceva mai modestă. Limita superioară de viteză este declarată în jur de 170-175 km/h (165 km/h pentru 4WD). Timpul de pornire a accelerației de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 12,4 secunde. Consumul de combustibil pe autostradă este de 5,0 litri la 100 km, în oraș - 6,9 litri, iar în regim mixt - 5,7 litri. Pentru versiunile cu tracțiune integrală ale crossover-ului cu orice tip de cutie de viteze, o „creștere” suplimentară a consumului de combustibil va fi de aproximativ 0,3 litri la fiecare 100 km.
Cumpărătorii vor putea achiziționa atât un vehicul cu tracțiune față, cât și un vehicul cu tracțiune integrală. Mai mult, acesta din urmă este echipat cu tehnologia de tracțiune integrală ALLGRIP de nouă generație cu patru moduri de funcționare. Modul automat acordă prioritate economiei de combustibil în condiții normale de condus prin cuplarea roților din spate atunci când alunecă. În sport, un program dedicat de management al motorului pompează mai mult combustibil în cilindri, mărește răspunsurile accelerației și modifică comportamentul variatorului, ESP și servodirecție. Modul sport poate fi activat atunci când conduceți pe drumuri întortocheate, cu multe curbe. Modul Zăpadă este conceput pentru suprafețe înzăpezite, neasfaltate și alunecoase, în timp ce Lock (Lock) activează blocarea diferențialului și este necesar pentru a salva o mașină blocată în zăpadă, noroi sau nisip.
Suspensie: o structură independentă bazată pe barele McPherson în față, o suspensie semi-independentă cu o grindă de torsiune în spate. Mai mult, indiferent de tipul de unitate. Diferențele dintre versiunile 4x4 sunt doar în diferite setări ale elementelor elastice și într-un subcadru separat pe care este montat diferențialul spate. Pentru a reduce masa pieselor nesurate, etrierele de frână flotante sunt turnate dintr-un aliaj de aluminiu.
În ceea ce privește siguranța șoferului și a pasagerilor, Suzuki New SX4 / SX4 S-cross oferă un pachet destul de serios, care include șapte airbag-uri și o serie de sisteme electronice, printre care evidențiem ABS, EBD, ESP și BAS. În plus, dezvoltatorii au lucrat destul de serios la caroserie, întărind structura ușilor, precum și adăugând zone de deformare programabile în partea din față a mașinii.
Mașina este produsă la uzina Magyar din Ungaria.
Suzuki SX4 este un hatchback cu adevărat faimos. Este în același timp un hatchback în toți parametrii săi și, în același timp, poate fi numit parțial un crossover datorită tracțiunii integrale și a unor calități off-road. În același timp, mașina are un design exterior interesant, un interior spațios și două motoare puternice care oferă o dinamică bună.
Designul exterior al hatchback-ului Suzuki SH4 are exteriorul izbitor al unui hatchback modern. Are inserții metalice decorative și chiar șine de acoperiș, care sunt deja disponibile în versiunea de bază. Mașina este prezentată în diverse variante de culoare, sunt nouă dintre ele. În față există o capotă cu nervuri puternice și faruri elegante, cu lumini de zi și optică puternică. Bara de protectie fata cu protectie rezistenta, faruri de ceata duble si priza larga de aer. Din profil, mașina arată ca un adevărat hatchback, elegant și dinamic. Protecția corpului poate fi observată de-a lungul întregului perimetru al corpului. Spatele are la dispozitie o bara de protectie, stopuri din doua piese si o bara de protectie spate robusta.
Interiorul hatchback-ului Suzuki SH4 este realizat din materiale scumpe. Arhitectura interioara este armonioasa, cu folosirea diverselor insertii decorative. Ele evidențiază perfect diversele detalii ale interiorului. Tabloul de bord este format din două instrumente și un mic ecran de computer de bord în mijloc. Volanul este confortabil, cu butoane de control funcționale, cu trei spițe. De asemenea, are o inserție metalică mare pentru un aspect sportiv. Consola centrală este partea principală a cabinei, găzduind un sistem de infotainment de 7 inchi cu rezoluție HD și o interfață intuitivă. De asemenea, este capabil să afișeze imagini de la o cameră cu vedere din spate și acceptă conectarea dispozitivelor terțe și a ieșirilor de navigare. Scaunele din față sunt confortabile și au un suport lateral bun. Canapeaua din spate este, de asemenea, spațioasă și confortabilă. Portbagajul are un volum de 430 de litri, cu scaunele rabatate deja 1269 de litri.Suzuki CX4 - prețuri și configurații
Puteți cumpăra Suzuki SX4 la unul dintre următoarele niveluri de echipare: GL și GLX. Cele două configurații oferă 6 modificări, unde diferă în ceea ce privește motorul instalat, cutia de viteze și tracțiunea.
Echipamentul de bază al GL este echipat cu un echipament destul de bun. Dar GLX și modificările sale sunt mai optime. Echipamentul standard al pachetului GLX include: climatizare, servodirecție, computer de bord, asistență la parcare față și spate, cameră de vedere spate, control de croazieră, pornire motor cu buton, pornire motor cu buton, sistem de intrare fără cheie, colorat geamuri, volan reglabil în înălțime și întindere. Exterior: șine de acoperiș, jante din aliaj de 16 inchi, muluri decorative. Salon: interior din material textil, tapițerie din piele pentru schimbătorul de viteze, volan multifuncțional, padele pentru schimbarea vitezelor, scaune față încălzite, patru geamuri electrice, cotieră centrală față, a treia tetieră spate. Prezentare generală: senzori de lumină și ploaie, faruri cu LED și faruri de ceață, control automat al autonomiei farurilor, oglinzi electrice, oglinzi electrice pliabile. Multimedia: sistem de navigatie, sistem audio, Bluetooth, USB, AUX, priza 12V.
Mai multe detalii despre prețurile și nivelurile de echipare ale hatchback-ului Suzuki CX4 în tabelul de mai jos:
| Echipamente | Motor | Cutie | Unitatea de antrenare | Consum, l | Accelerație până la 100, s. | Preț, p. |
| GL | 1.6 117 CP benzină | Mecanica | față | – | 11 | 1 179 000 |
| 1.6 117 CP benzină | mașinărie | față | – | 12.4 | 1 269 000 | |
| 1.6 117 CP benzină | Mecanica | deplin | – | 12 | 1 329 000 | |
| GLX | 1.6 117 CP benzină | mașinărie | față | – | 12.4 | 1 409 000 |
| 1.4 140 CP benzină | mașinărie | față | – | 9.5 | 1 519 000 | |
| 1.4 140 CP benzină | mașinărie | deplin | 6.7/5.2 | 10.2 | 1 619 000 |
Suzuki CX4 - specificații
Există două motoare pe benzină și două transmisii disponibile pentru Suzuki SX4, una este mecanică, cealaltă este automată. De asemenea, mașina este construită pe platforme cu tracțiune față și tracțiune integrală. Primul motor este un motor aspirat natural de 1,6 litri 117 CP, a migrat de la versiunea anterioară. Are un cuplu impresionant de 156 Nm la 4400 rpm. Oferă accelerație până la 100 km/h în 12,4 secunde cu o automată cu 6 trepte, 11 secunde cu mecanică și 12 secunde cu mecanică și tracțiune integrală.
Al doilea motor este de 1,4 litri și 140 de cai putere. Turbocompresor. Funcționează numai în tandem cu transmisia automată. În linie, cu patru cilindri. Oferă accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde, 10,2 secunde cu tracțiune integrală. Cuplul maxim este de 220 Nm la 1500-4000 rpm.
Suspensia mașinii are setări bune. Acest lucru permite o manevrabilitate bună, stabilitate la viteze mari și, de asemenea, a făcut ca conducerea să fie confortabilă chiar și pe suprafețe de drum de calitate slabă. Suspensie fata - independenta, arc, tip MacPherson. Suspensie spate - semi-independenta cu grinda de torsiune, arcuri elicoidale. În versiunea cu tracțiune integrală, tracțiunea integrală este controlată de ALLGRIP 4WD, un sistem care optimizează motorul, ESP și transmisia pentru condițiile de drum date. Acest lucru ne-a permis să obținem patru moduri principale de conducere: Auto, Snow, Sport, Lock. Cel mai interesant mod este „Lock”, atunci când este activat, cuplul este distribuit uniform între axele față și spate, ceea ce vă permite să ieșiți din zăpadă, noroi sau nisip.
Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale hatchback-ului Suzuki CX4 în tabelul de mai jos:
| Specificații SX4 restilizat a doua generație | |||
| Motor | 1.6 MT 117 CP | 1.6 LA 117 CP | 1.4 LA 140 CP |
| informatii generale | |||
| Marca de tara | Japonia | ||
| Clasa de vehicule | J | ||
| Numărul de uși | 5 | ||
| număr de locuri | 5 | ||
| Indicatori de performanta | |||
| Viteza maxima, km/h | 175 | 170 | 200 |
| Accelerație până la 100 km/h, s | 12 | 42837 | 42776 |
| Consum de combustibil, l oraș / autostradă / mixt | - | - | 6.7/5.2/5.7 |
| Grad combustibil | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Clasa de mediu | - | - | Euro 6 |
| Emisii de CO2 în g/km | - | - | 128 |
| Motor | |||
| tipul motorului | benzină | benzină | |
| Locația motorului | frontal, transversal | frontal, transversal | |
| Volumul motorului, cm³ | 1586 | 1373 | |
| Tip de presurizare | Nu | turboalimentare | |
| Putere maximă, CP / kW la rpm | 117/86 la 6000 | 140/103 la 5500 | |
| Cuplul maxim, N * m la rpm | 156 la 4400 | 220 la 1500 - 4000 | |
| Dispunerea cilindrilor | in linie | in linie | |
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | 4 | |
| Sistem de alimentare a motorului | injecție distribuită (multipunct) | injecție directă (directă) | |
| Rata compresiei | 11 | 9.9 | |
| Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | 78 × 83 | 73 × 82 | |
| Transmitere | |||
| Transmitere | Mecanica | mașinărie | mașinărie |
| Numărul de viteze | 5 | 6 | 6 |
| tip de unitate | deplin | față | deplin |
| Dimensiuni in mm | |||
| Lungime | 4300 | ||
| Lăţime | 1785 | ||
| Înălţime | 1585 | ||
| Ampatament | 2600 | ||
| Clearance | 180 | ||
| Lățimea ecartamentului față | 1535 | ||
| Lățimea ecartamentului din spate | 1505 | ||
| Dimensiunile roților | 215/60 / R16 | ||
| Volumul și masa | |||
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 47 | ||
| Greutate proprie, kg | 1170 | 1130 | 1235 |
| Greutate intreaga, kg | 1720 | 1720 | 1730 |
| Volumul portbagaj min/max, l | 430/1269 | ||
| Suspensie si frane | |||
| Tip suspensie fata | independent, de primăvară | ||
| Tip suspensie spate | semiindependent, torsiune | ||
| Frane fata | disc ventilat | ||
| Frâne spate | disc | ||
Suzuki CX4 - avantaje
Suzuki SX4 este o mașină grozavă. Are un aspect izbitor cu tehnologia modernă. Interiorul este atrăgător, confortul la un nivel înalt, iar un sistem multimedia funcțional îți permite să-i apreciezi toate capacitățile. Pentru transportul diferitelor mărfuri, hatchback-ul are un portbagaj mare în clasa sa de mașini.
Si componenta tehnica este buna. Dar, de obicei, o suspensie multi-link este instalată în mașinile din această clasă. În acest caz, puteți vedea un semi-independent, dar cu setări bune. Suspensia este destul de puternică și consumatoare de energie. Sistemele electronice și tehnologia modernă ajută la conducere. Sunt foarte mulțumit de prezența unui sistem de navigație, deoarece majoritatea echipamentelor bogate prezentate de concurenți sunt oferite în principal datorită opțiunilor plătite.
Suzuki CX4 - posibili concurenți
Suzuki SX4 are concurenți nu mai puțin remarcabili.
Volkswagen Golf 7 este unul dintre cele mai populare hatchback. Datorită tehnologiei moderne și suspensiei de înaltă calitate, prezintă o manevrabilitate foarte bună. Chiar și cele mai strânse viraj, mașina le face foarte ușor și simplu. Are la dispoziție configurații bogate și motoare puternice, iar printre acestea se numără și unități atmosferice și turbo.
Peugeot 308 este un hatchback faimos care are o valoare comparabilă. Are echipamente bogate, un interior foarte interesant și neobișnuit, un design exterior extrem de stilat și motoare puternice care oferă o dinamică excelentă.
Kia Soul este un hatchback atractiv, interesant și dinamic, cu un aspect neobișnuit. Disponibil cu sisteme de propulsie puternice și fiabile. Are niveluri de finisare mai bogate. Mai ieftin decât SX4. În plus, pentru mașină este disponibilă o cutie de viteze robotizată, dar în același timp este limitată doar la platforma cu tracțiune față.
Suzuki CX4 - consum de combustibil
Există două motoare pentru Suzuki SX4. Primul motor are un consum de combustibil necunoscut. Dar cel de-al doilea motor pe benzină, mai vechi, de 140 de cai putere, are 5,7 litri la 100 de kilometri în ciclul combinat cu tracțiune integrală. În ciclul urban, consumul va fi deja ceva mai mare de 6,7 litri. Acest indicator este foarte bun și este la nivelul unităților de putere diesel.
Suzuki SH4 - fotografie
Suzuki CX4 - garda la sol
Garda la sol a mașinii este egală cu un indicator destul de mare de 180 mm. Acest indicator este mai mult decât suficient pentru un mediu urban și chiar pentru condiții ușoare de teren.
Suzuki CX4 - recenzii ale proprietarului
În acest articol, puteți lăsa o recenzie despre a doua generație a versiunii restilizate Suzuki SX4.
Orice echipament (tuning, suprastructuri, motor) al lui SX4 îi permite să rămână încrezător și dinamic pe drum, atrăgând în același timp atenția entuziastă. Stereotipurile de gândire ale pasionaților de mașini cu privire la posibilitățile unor astfel de mașini compacte sunt zdrobite de un mecanism nou, reglat ca un ceas. A devenit atât de precis datorită sintezei caracterului sportiv al unui SUV și eleganței stricte a mașinilor de pasageri. Drept urmare, mașina are o caroserie ușoară, raționalizată, simplă, dar nu mai puțin elegantă, precum și o structură puternică, robustă, care oferă protecție pasagerilor pe mai multe niveluri. Linia laterală a mașinii este ușor ridicată în sus, ceea ce, în combinație cu ferestre triunghiulare mari, îi conferă o formă oarecum în formă de pană. Garda mare la sol și ampatamentul larg (2500 mm) creează o impresie de stabilitate, putere și asertivitate. Caracteristicile exterioare elegante ale Suzuki SX4 sunt completate de un set de culori folosite în vopseaua caroseriei mașinii. Dintre nuanțele metalice stricte, cele mai atractive sunt Cosmic Black Pearl (negru), Sunlight Copper Pearl (portocaliu), Kashmir Blue Pearl (albastru), Silky Silver 2 (argintiu), Galactic Grey (gri), Cool White Pearl (alb) . Setul mat include Bright Red 5 și Superior White.
Dimensiunile lui Suzuki SX4 sunt optimizate pentru viața urbană. În timp ce SUV-urile cu drepturi depline caută un loc de parcare convenabil și să rămână în ambuteiaje, SX4, ale cărui dimensiuni îi permit să manevreze cu succes atât pe autostradă, cât și pe străzile înguste, continuă să câștige încrederea consumatorilor. Cu o rază de viraj minimă de numai 5,3 metri, această mașină va ajuta pe oricine a întâmpinat probleme rutiere în oraș. Lungimea sa este de 4150 mm, lățimea - 1755 mm, iar înălțimea totală depinde de tipul de conducere a mașinii și poate fi fie de 1605 mm pentru modelele cu 2WD, fie de 1620 mm pentru modelele cu 4WD. Greutatea în versiunea cu tracțiune față este de 1650 kg, iar în versiunea plină - 1685 kg. Astfel, SX4, ale cărui dimensiuni sunt optime pentru oraș, merită o atenție deosebită alături de celelalte avantaje ale sale.
Vizibilitatea excelentă este asigurată de farurile excelente, farurile de ceață față, o oglindă retrovizoare cu moduri zi și noapte, precum și oglinzile exterioare electrice și încălzite. În plus, ușa din spate și geamurile portbagajului sunt colorate, geamurile sunt echipate cu ștergătoare și spălătoare care funcționează în modul intermitent cu posibilitatea de a regla intervalul. Caroseria robustă a mașinii este capabilă să absoarbă eficient energia de impact într-o coliziune și să salveze pasagerii. Cu zone de deformare programată care absorb forța de impact înainte de a ajunge în habitaclu, caroseria acestui model este considerată una dintre cele mai sigure din clasă. În plus, mașina este echipată cu armături în uși, grinzi profilate îmbunătățite și alte elemente de armare. Elementele sale exterioare (pasaj largi de roată, muluri de protecție laterale și inferioare, huse de protecție față și spate) subliniază armonios caracteristicile sportive ale lui SX4.
Spiritul sportiv este, de asemenea, caracteristic lui Suzuki SX4 sedan. Liniile netede ale interiorului subliniază stilul dinamic al mașinii, completat de materiale de înaltă calitate. Formele rotunjite ale elementelor interioare și panoul central mărturisesc modernitatea mașinii, stilul său deosebit, identitatea mărcii. Două culori principale sunt folosite pentru decorare - negru și argintiu. Acesta din urmă subliniază în principal costul ridicat al materialelor de bază, plasează accente rafinate și ușor agresive. Tabloul de bord Suzuki SX4 este suficient de ergonomic și informativ pentru a obține imediat toate datele necesare despre starea mașinii dintr-o privire. Amplasate convenabil, elementele sale sugerează un control ușor intuitiv al mașinii, iar designul face ecoul formelor netede ale întregului interior, dând impresia orientării sale uniforme. Panoul central găzduiește, de asemenea, facilități funcționale suplimentare, cum ar fi controlul climatizării și un sistem audio. Alte echipamente de bază includ sisteme ESP și ABS, deschiderea și aprinderea ușilor fără cheie, încuietori și oglinzi electrice, panou de control individual pentru fiecare fereastră, aer condiționat, lumină de frână ridicată, imobilizator și nouă difuzoare, inclusiv centrală. Controlul instrumentarului a fost facilitat și de apariția luminilor de fundal roșii și albastre. Afișajul arată, de asemenea, cifrele consumului de combustibil pentru Suzuki SX4, senzorii de timp și de temperatură a aerului din exterior, precum și distanța care poate fi parcursă cu combustibilul rămas în rezervor.
Masina este proiectata pentru 5 locuri. Optimizarea interiorului lui SX4 pentru nevoile individuale ale fiecărui șofer presupune ajustarea înălțimii scaunului acestuia, ceea ce îi va permite să stea într-un confort mai mare. Aceeași procedură se poate face și cu blocul de direcție prin modificarea unghiului de înclinare a acestuia și permițând conducerii vehiculului într-o poziție confortabilă. Există butoane de control audio pe volan, astfel încât șoferul să poată asculta melodiile preferate fără a fi distras de la drum. Aparatul de aer condiționat complet automat este, de asemenea, controlat de un panou simplu iluminat din interior pentru a accentua designul general. În plus, interiorul Suzuki SX4 este echipat cu un raft convenabil sub scaunul pasagerului din față (un loc grozav pentru depozitarea revistelor, hărților și alte asemenea lucruri) și suporturi pentru băuturi - între scaunele din față. Facilitățile suplimentare din interiorul Suzuki SX4 sunt oferite de trei lămpi locale de iluminat, scaune încălzite, buzunare pentru depozitarea obiectelor mici și geamuri electrice.
Organizarea spațiului interior al Suzuki SX4 vă permite să călătoriți cu confort nu numai pentru șofer și pasagerul din față, ci și pentru cei care se află în rândul din spate al scaunelor. Mașina oferă suficient spațiu pentru picioare pentru persoane de orice dimensiune și dimensiune, iar configurația specială a scaunelor permite persoanelor care stau pe ele să adopte posturi naturale, ceea ce elimină problemele de oboseală sau dureri de spate în timpul călătoriilor lungi. Garda mare la sol (175-190 mm), ușile mari și înălțimea optimă a scaunului asigură un acces ușor pentru toți pasagerii. Scaunele din spate ale lui Suzuki SX4 sunt ușor ridicate, ceea ce adaugă o vizibilitate excelentă avantajelor lor. Acestea sunt împărțite într-un raport de 60:40, ceea ce permite scaunelor să fie rabatate în orice moment convenabil șoferului și să transforme hatchback-ul orașului într-un camion mic. În condiții normale, portbagajul lui SX4 este mic și vine doar la 270 de litri. Dar merită să pliați scaunele din spate, iar portbagajul lui SuzukiSX4 se dublează mai mult - până la 625 de litri, având în același timp o podea plată, un întreg sistem de suporturi de încărcare, o tablă joasă, care este indispensabilă pentru o mașină de oraș și facilitează procesul de încărcare și descărcare a lucrurilor. În ciuda dimensiunilor reduse ale lui Suzuki SX4, portbagajul poate concura cu ușurință în spațiu cu SUV-urile mari. Volumul său maxim, anunțat oficial de producător, ajunge la 1045 de litri.
Caracteristicile pozitive ale lui SX4 nu se limitează doar la designul exterior și interior, ci și capacitățile sale de putere merită atenție. Acționat de un motor pe benzină de 1,6 litri de înaltă performanță cu 16 supape, Suzuki SX4 oferă o manevrabilitate și o capacitate de răspuns remarcabile. Ambele niveluri de echipare SX4 de bază (Outdoor și Urban) sunt oferite cu o transmisie manuală cu cinci trepte și o cu patru moduri „automat”. Suzuki SX4, echipat cu „mecanici”, are un mic avantaj sub forma posibilității de reglare deosebit de precisă și de utilizare la maximum a potențialului motorului. Suzuki SX4 „automat“, la rândul său, simplifică foarte mult procesul de conducere a unei mașini, ceea ce o face potrivită nu numai pentru bărbați, ci și pentru femei. Este foarte convenabil de utilizat și oferă cele mai bune performanțe Suzuki CX4. Viteza maximă care poate fi dezvoltată pe acest model este de 170-185 km/h, în funcție de configurație, sistem de propulsie și cutie de viteze, și ajunge la „sute” în 10,7-13,1 secunde, ceea ce este influențat de aceiași factori. Motorul Suzuki SX4 îndeplinește cerințele stricte de mediu Euro 4 (emisiile de CO2 nu depășesc 180 g/km). Consumul de combustibil al lui SX4 este foarte modest la 8,4 litri în ciclul urban pentru modelele 2WD și doar cu un litru în plus pentru versiunile cu tracțiune integrală. Ciclul off-road demonstrează cifre de consum și mai favorabile - Suzuki SX4 cheltuiește doar 5,5-6,2 litri de benzină la „suta” pentru ambele tipuri de modele. Ca urmare, ciclul combinat îi conferă lui SX4 Suzuki un consum de 6,5-7,6 litri de benzină la suta de kilometri.
O caracteristică distinctivă a lui Suzuki SX4 este prezența unui sistem 4x4 „inteligent” cu trei moduri - i-AWD. Primul mod (4WD-Auto) nu prevede transmiterea cuplului către puntea din spate în condiții normale de drum, electronica va furniza cuplu la puntea spate doar atunci când roțile din față alunecă. În al doilea mod (4WD-Lock), ambreiajul interax este blocat, iar cuplul este împărțit în mod egal de-a lungul axelor. Acest mod rămâne atunci când se conduce cu viteze de până la 60 km/h, după depășirea căruia se trece automat în modul 4WD-Auto. Scopul acestui mod este de a depăși tronsoane proaste de drum, lipsite de asfalt sau de a depăși urcușuri alunecoase. Al treilea și cel mai important mod este 2WD. Și înaintea ta este o simplă mașină economică cu tracțiune față - Suzuki SX4.
Astfel, nu putem să nu remarcăm competitivitatea Suzuki SX4: caracteristicile tehnice ale mașinii îndeplinesc toate cerințele moderne. Pe lângă avantajele de mai sus, Suzuki SX4 are o gamă largă de caracteristici moderne de siguranță. Frâne excelente cu ABS și EBD, ESP, vizibilitate excelentă, centuri de pretensionare și limitatoare de forță, ancoraje ISOFIX pentru scaune pentru copii, șase airbag-uri, inclusiv perdele frontale și laterale și perdele laterale. În funcție de configurație și tip de unitate, Suzuki SX4 poate fi achiziționat la un preț cuprins între 590 și 800 de mii de ruble.
Recenzie Suzuki SX4 S-cross 2017: aspect model, interior, caracteristici tehnice, sisteme de securitate, preturi si dotari. La sfârșitul articolului - testați Suzuki SX4 S-cross 2017!
Conținutul recenziei:
În vara anului 2016, producătorul auto japonez Suzuki a declasificat în mod oficial aspectul unei versiuni restilizate a crossover-ului compact SX4, care este mai bine cunoscut pe piața europeană ca Suzuki SX4 S-Cross. Debutul noutății a avut loc în toamna aceluiași an la Paris. Potrivit datelor oficiale, producția modelului este stabilită la propria fabrică Magyar Suzuki, situată în micul maghiar Esztergom.
În comparație cu predecesorul său, crossover-ul nu numai că a devenit mai frumos și s-a maturizat în aspect, dar și-a achiziționat noi motoare, precum și o umplere multimedia mai bună și mai modernă. Mai mult, mașina a adăugat câteva dimensiuni, care au avut un efect pozitiv asupra cantității de spațiu liber din cabină. Este de remarcat faptul că, după un an de absență, mașina a revenit pe piața rusă, unde sunt puse mari speranțe în ea, care, în opinia noastră, sunt destul de justificate.
Aspectul Suzuki SX4 S-Cross 2017
Principalele diferențe ale acestui model față de versiunea pre-styling sunt concentrate în partea din față a mașinii. Mașina a primit o optică nouă a farului, completată de semicercuri elegante de benzi LED, o grilă de radiator falsă actualizată, o capotă mai musculoasă și o bară de protecție față complet reproiectată, pe care producătorul a premiat-o cu o „gura” mare a prizei de aer și o pereche de faruri de ceață rotunde.
Profilul crossover-ului, ca și înainte, atrage atenția cu linia înclinată a acoperișului spre pupa, oglinzi retrovizoare aerodinamice, șine de plafon integrate și imprimare elegantă pe ușile laterale.
Actualizările pupei SX4 S-Cross au fost limitate la stopurile, care au primit umplere cu LED și o formă ușor corectată. A rămas pe loc o ușă mare a portbagajului, ceea ce simplifică foarte mult descărcarea și încărcarea bagajelor, precum și o bară de protecție spate strictă și laconică, completată de un kit de caroserie off-road și o pereche de proiectoare de ceață spate.
Dimensiunile exterioare ale crossover-ului au crescut ușor și acum sunt:
- Lungime- 4,3 m;
- Lăţime- 1.785 m;
- Înălţime- 1.585 m;
- Distanța dintre axa spate și față- 2,6 m.
Producătorul a oferit 9 opțiuni de vopsea pentru caroserie pentru viitorii proprietari, inclusiv patru noi: Canyon Brown, Sphere Blue, Energetic Red și Mineral Grey. Există, de asemenea, o alegere între mai multe modele de jante din aliaj.
Design interior Es-X 4 Es-Cross 2017
Designul interior al mașinii a primit numărul minim de modificări. În primul rând, este izbitoare apariția unui complex multimedia și de divertisment modern, reprezentat de un ecran tactil de 7 inchi și de sprijinire a lucrului cu MirrorLink și Apple CarPlay. În plus, în cabină, materialele de finisare (piele naturală, materiale plastice moi și țesătură rezistentă la uzură) și calitatea potrivirii elementelor interioare au devenit considerabil mai bune.
Scaunul șoferului se remarcă printr-o ergonomie bine gândită, astfel încât chiar și după ce ați fost pentru prima dată la volanul acestei mașini, nu va trebui să vă obișnuiți cu locația butoanelor și a comutatoarelor.
În fața șoferului se află un volan multifuncțional cu trei spițe strict și un panou de instrumente bine citit, unde locul dominant este rezervat cadranelor tahometrului și vitezometrului, precum și ecranului computerului de bord. În partea centrală a tabloului de bord, pe lângă noul sistem multimedia, se află o unitate de climatizare simplă și intuitivă.
Interiorul cu cinci locuri al mașinii are scaune confortabile din față, precum și o canapea rabatabilă din spate, care poate găzdui cu ușurință 3 pasageri adulți. Între scaunele din față sunt instalate o cotieră mică, un suport pentru pahare și un mâner de frână de mână.
Volumul portbagajului, în funcție de amplasarea spătarelor canapelei din spate, variază între 440-875 litri. Este de remarcat faptul că canapeaua din spate coborâtă (se pliază într-un raport de 40:60) formează o zonă plată de încărcare. Producătorul a ascuns un pasaj clandestin compact și un mic kit de reparații în portbagaj sub pământ.
Specificații Suzuki SX4 S-Cross 2017
Pe piața rusă, Suzuki SX4 (S-Cross) restilizat este echipat cu două unități pe benzină:
- 1,6 litri cu 16 supape aspirat, dezvoltând 117 „armasari” si 156 Nm de tractiune de rotatie, disponibil la 4400 rpm. Un astfel de motor poate fi asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. În primul caz, accelerația de la 0 la 100 va fi de 11 secunde, iar în al doilea - 12,4 secunde, în timp ce viteza maximă este de 180, respectiv 170 km/h. Consumul mediu de combustibil nu depășește 6 litri, dar dacă doriți să economisiți bani, puteți investi integral în 5,5 l/100 km.
- Motor turbocompresor pe benzină BOOSTERJET de 1,4 litri, capabil să producă 140 de „iepe” și un cuplu de 220 Nm. Cu o astfel de unitate de putere, crossover-ul poate accelera cu ușurință până la 200 km/h, schimbând prima sută în doar 7,6 secunde. Spre deosebire de „fratele” de 1,6 litri, acest motor este agregat exclusiv cu un „automat” pe 6 niveluri, care nu a afectat semnificativ rata de consum de combustibil, care variază în intervalul 5,9-6,3 l/100 km.
Rețineți că pe piața europeană, gama de motoare SX4 S-Cross este completată cu un motor pe benzină de 112 cai putere și un turbodiesel de 1,6 litri de 120 de cai putere.
Din punct de vedere structural, crossover-ul a rămas neschimbat. Suspensia fata este reprezentata de bare clasice MacPherson, iar cea din spate - printr-o grinda semi-independenta. Controlul cu cremalieră și pinion se mândrește cu prezența unui booster electric, iar sistemul de frânare - frâne cu disc (cu ventilație pe puntea față) și o gamă largă de asistenți electronici.
Siguranță Suzuki S-Cross 2017
Merită să-i aducem un omagiu japonezilor, care au echipat mașina cu o gamă largă de sisteme de siguranță active și pasive:
- Sistem de stabilizare, stabilitatea cursului de schimb și ABS;
- Sistem de asistență la decelerare de urgență;
- Sistem Hill hold, care ajută șoferul în timpul pornirii din pantă;
- Senzor parcare fata si spate;
- Cruise control cu limitator de viteza;
- 7 airbag-uri (față, laterale și perdele);
- Ansamblu pedală în condiții de siguranță;
- Centuri de siguranță cu pretensionatoare față și spate;
- Încuietori ISOFIX pentru copii și suporturi pentru scaune.
În ciuda dimensiunilor sale compacte, Suzuki SX4 S-Cross restilizat nu este cu nimic inferior „fratelui” său mai mare și mai avansat tehnologic - Suzuki Vitara în ceea ce privește nivelul de siguranță.
Configuratie si pret Suzuki SX4 S-Cross 2017
În prezent, crossover-ul compact Suzuki SX4 S-Cross este prezentat în Rusia în două niveluri de echipare - GL și GLX, al căror preț începe de la 1,179 și 1,399 milioane de ruble. (20,52, respectiv 24,35 mii dolari).
Rețineți că, chiar și în echiparea standard, mașina a primit echipamente bogate, inclusiv:
- Roți de oțel R16;
- Nuanțare ușoară a sticlei;
- Geam incalzit;
- Ușă electrică pentru portbagaj;
- Faruri de ceață față;
- Oglinzi laterale electrice incalzite;
- Multi-roți;
- Computer de bord;
- Accesorii de putere maximă;
- Închidere centralizată cu telecomandă;
- Aer condiționat;
- Player audio cu 4 difuzoare;
- Cruise control;
- Scaune fata incalzite;
- Airbag-uri frontale și laterale + perdele;
- Dispozitive de blocare pentru copii și prindere pentru scaune ISOFIX;
- Sisteme: ABS, Asistență la frânare și EBD;
- Imobilizator.
- Jante din aliaj ușor de 16”;
- Sine de acoperiș cromate;
- Optica LED fata si spate;
- Senzori de lumina/ploaie;
- Nuanțarea profundă a sticlei;
- Oglinda interioara cu estompare automata;
- Volanul este decorat cu piele naturală;
- Climatizare cu două zone;
- Complex multimedia avansat cu ecran tactil de 7”;
- Suporturi de cupe pentru călăreți din al doilea rând;
- Spătar reglabil al canapelei din spate;
- Sistem de deal;
- Senzori de parcare fata si spate;
- Lumini de mers cu LED.
Concluzie
Suzuki SX4 actualizat cunoscut în Europa ca Suzuki SX4 S-Cross este o mașină care captivează printr-un aspect solid, o listă largă de echipamente standard și un interior încăpător, și oferă, de asemenea, potențialului său proprietar, într-o modificare cu tracțiune integrală, bune capacități off-road. Cu toate acestea, cel mai important atu al mașinii în lupta împotriva concurenților coreeni și germani este unul dintre cele mai bune raporturi de preț, fiabilitate și echipare, care pentru majoritatea cumpărătorilor va fi principalul apel de cumpărare.
Test comparativ 30 martie 2011 Nu ca toți ceilalți (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4)O mașină mică, ieftină, cu o imagine neobișnuită și un potențial mare este o tentație bună pentru un cumpărător. Iată producători auto și concurează în acest domeniu, oferind o varietate de opțiuni.
15 3
Test drive 23 noiembrie 2010 O zi fără griji cu „Suzuki SX4” actualizat (SX4 1.6 4WD) Suzuki Motor Rus, importatorul oficial Suzuki, a decis că test drive-ul obișnuit pentru prezentarea crossover-ului SX4 modernizat nu va fi suficient. Și, în schimb, au organizat o acțiune de joc numită „Press Quest” în spiritul jocurilor pe calculator.
6 1
40 de centimetri (SX4 Sedan) 
Test Drive
Recent, în țara noastră au început vânzările sedanului „Suzuki SX4”. În mod curios, această mașină este construită pe baza crossover-ului cu același nume, dar spre deosebire de acesta, este oferită doar într-o versiune cu tracțiune față.
Capacitate cross-country disponibilă (Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe Classic, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Suzuki SX4)
Test comparativ În Rusia, ca și în restul lumii, vânzările de crossover cresc cu un pas. Mai mult decât atât, o mulțime de modele sunt incluse în nișa de preț relativ accesibil până la 30.000 USD. Sunt la cea mai mare cerere în rândul cumpărătorilor; unii dintre ei chiar și-au făcut cozi de luni lungi la dealeri. Acești reprezentanți ai clanului SUV-urilor „de asfalt” vor fi discutați în recenzia noastră.
