Uchid transmisie automată - verificare și înlocuire (variator RE0F10B)

Trebuie sa schimb uleiul din variator?

În politică întreținere de rutină De mult s-a stabilit o situație ambiguă. Jatco necesită schimburi periodice de ulei în CVT-urile sale, iar producătorii de automobile susțin adesea că fluidul este conceput pentru a dura întreaga durată de viață a unităților. În această problemă, reprezentanții dealerilor și centrelor tehnice independente sunt unanimi: uleiul trebuie actualizat. Jatco recomandă să faceți acest lucru la fiecare 60.000 km în condiții normale de funcționare și chiar să scurtați acest interval în condiții severe de funcționare. Această abordare este garantată pentru extinderea resursei.

Jatco CVT folosesc două filtre de ulei. Când schimbați uleiul, trebuie doar să clătiți filtrul grosier situat în carter. În funcție de modelul variatorului, un filtru de hârtie fină de unică folosință este amplasat într-un schimbător de căldură montat sau într-o carcasă separată la capătul unității. Tehnicienii de service recomandă utilizarea numai ulei original. Toate CVT-urile Jatco sunt foarte sensibile la amestecul inevitabil al fluidelor cu diferite pachete de aditivi. Când variatorul începe să se mopească (smucituri, apar lovituri, dinamica accelerației scade), este inutil să schimbați uleiul din el în speranța de a corecta situația. De obicei, astfel de simptome indică uzura mecanică semnificativă a elementelor și necesitatea reparației. În același timp, tot felul de moduri de urgență Variatoarele sunt activate atunci când lucrurile devin foarte rău (de exemplu, cureaua începe să alunece). Este important să nu vă întârziați vizita la serviciu. Tratamentul în timp util reduce uneori semnificativ costul final al reparațiilor, deoarece unele elemente pot fi salvate.

ÎN SUPLIMENTARE
Întrebare pe această temă adresată editorului revistei „La volan”:

Am citit că uleiul din variator trebuie schimbat după 50 de mii de kilometri. Dar multe publicații spun că variatorul este umplut cu el pe toată durata de viață. Nici in instructiuni nu se spune nimic. Deci unde este adevărul?

Giganții auto specifici susțin că uleiul din CVT este umplut pe întreaga durată de viață și nu necesită înlocuire. Acesta nu este nimic mai mult decât un truc de marketing. În același timp, producătorii înșiși prevăd adesea în reglementările de întreținere că uleiul din CVT-uri trebuie actualizat în condiții severe de funcționare, care includ condusul zilnic in marile orase. Mai mult decât atât, producătorii auto sunt adesea în dezacord chiar și atunci când același variator este instalat mașini diferite. Pentru a vă asigura că durata de viață a variatorului este garantată, este mai bine să jucați în siguranță și să-i faceți o „transfuzie de sânge” la fiecare 50.000-60.000 km.

Cât ulei este în variator și ce fel să umple:

8,5 l., Lichid de marcă Fluid NISSAN CVT NS-2

Verificarea nivelului lichidului

Este necesar să se verifice nivelul fluidului de lucru din variator după încălzire la 50~80°C. Procedura de verificare a nivelului lichidului de lucru este următoarea:

1. Verificați dacă există scurgeri.

2. După ce ați încălzit motorul, conduceți mașina prin oraș. Dacă temperatura mediu este de 20 °C, va dura aproximativ zece minute până fluid de lucru variatorul s-a încălzit până la 50~80 ̊C.

3. Așezați mașina pe o suprafață plană.

4. Aplicați frâna de parcare în siguranță.

5. Cu motorul pornit la ralanti, apăsați pedala de frână și deplasați maneta selectorului în toate pozițiile.

6. Apăsați zăvorul și scoateți joja din conducta de umplere a variatorului.

7. Scoateți fluidul de lucru din joja variatorului. Introduceți joja rotind-o cu 180° față de poziția inițială de instalare, apoi împingeți-o până la capăt în conducta de umplere a variatorului.

Pentru a șterge joja variatorului, utilizați numai hârtie fără fibre. Nu folosiți cârpe.

8. Puneți maneta selectorului în poziția P sau N și asigurați-vă că nivelul lichidului se află în intervalul specificat.

Când instalați joja variatorului la loc, introduceți-o în conducta de umplere până se blochează, rotind-o în poziția inițială.

Verificarea stării fluidului de lucru

Verificați starea fluidului variatorului.

Dacă fluidul CVT este foarte întunecat sau are miros de ars, verificați funcționarea CVT. După repararea variatorului, spălați sistemul de răcire.

Dacă lichidul variatorului conține particule de uzură (ambreiaj, frâne, etc.), după repararea variatorului, înlocuiți radiatorul, clătiți conductele sistemului de răcire cu un agent de curățare și suflați cu aer comprimat.

Înlocuirea fluidului de lucru

În etapa finală a înlocuirii fluidului variatorului, este necesară înlocuirea garniturii dopului orificiu de scurgere nou.

1. Scoateți dopul de scurgere și goliți lichidul CVT din baia de ulei CVT.

2. Reinstalați dopul de scurgere și strângeți la 34,3 Nm.

Nu reutilizați garnitura dopului de scurgere.

3. Umpleți fluidul variatorului prin conducta de umplere până la nivelul necesar.

Utilizați numai lichid original pentru variator NISSAN CVT Fluid NS-2. Nu amestecați diferite tipuri de lichide.

Utilizarea oricăror alte fluide va afecta negativ performanța variatorului și poate cauza defectarea acestuia, ceea ce nu este acoperit de garanție.

Când umpleți lichidul variatorului, aveți grijă să nu vă ardeți părțile fierbinți ale sistemului de evacuare.

Înainte de realimentare, agitați bine recipientul cu fluidul variatorului.

După înlocuirea fluidului de lucru al variatorului, este necesară eliminarea datelor privind contaminarea fluidului de lucru din memoria modulului de autodiagnosticare folosind dispozitivul CONSULT-III.

4. După încălzirea motorului, conduceți mașina în condiții de oraș. Dacă temperatura ambientală este de 20 ̊C, călătoria va dura aproximativ zece minute pentru a încălzi variatorul la 50~80 ̊C.

5. Verificați nivelul și starea lichidului de variator.

6. Repetați pașii de la 1 la 5 dacă lichidul CVT este murdar.

Nissan Juke este un SUV japonez popular, unul dintre cele mai la modă și mașini neobișnuite din punct de vedere al designului. Se recomandă întreținerea regulată a acestei masiniși, prin urmare, să aveți încredere în fiabilitatea acestuia. Deci, una dintre procedurile importante de întreținere este schimbarea uleiului din cutie. Această procedură nu necesită abilități profesionale și, prin urmare, poate fi efectuată în mod regulat, punând astfel mai puțină sarcină asupra motorului. În plus, proprietățile de funcționare ale variatorului au un efect benefic asupra eficienta combustibilului. Acest articol se concentrează pe schimbarea uleiului cutiei de viteze cu Exemplu Nissan Juke cu CVT. Prezentat atenției dumneavoastră nuanțe importanteși parametrii fluidului de care ar trebui să se țină cont în timpul unei proceduri atât de importante.

Reglementări de înlocuire

Ulei în cutie viteze Nissan Juke-ul este înlocuit pentru prima dată după 60 de mii de kilometri - asta în ciuda faptului că perioada de garantie Durata de viață a variatorului poate ajunge la 180-200 mii de kilometri, în condițiile de funcționare favorabile. Dacă mașina este adesea folosită în condiții dificile, de exemplu, adesea condusă pe drumuri cu praf, atunci intervalul de înlocuire va trebui redus la 30-40 de mii de kilometri. În orice caz, cu cât intervalul este mai scurt, cu atât este mai fiabil centrala electrica si cutii de viteze.

Nuanțe de schimbare a uleiului

Procedura de schimbare a lichidului de transmisie într-un Nissan Juke CVT se efectuează în conformitate cu parametrii necesari. Vă rugăm să rețineți că cel mai fiabil și durabil ulei este considerat uleiul din fabrică, care a fost turnat în cutia de viteze din fabrică. Acesta este lubrifiantul original și data viitoare trebuie să îl completați. Dacă acest lucru nu este posibil, ar trebui să selectați un fluid cu parametri similari lubrifiantului original. În orice caz, mai devreme sau mai târziu va fi nevoie de un schimb de ulei. Să evidențiem principalele semne care indică necesitatea acestei proceduri:

• Alunecarea vehiculului
• Zgomote și vibrații în funcționarea cutiei de viteze
• Scăderea bruscă a puterii motorului
• Motorul se oprește din când în când și este imposibil să porniți normal
• Este imposibil să conduci suficient de repede, așa cum o permit parametrii dinamici ai lui Nissan Juke

Cât de mult să umple

Volumul recomandat de lichid pentru umplere Nissan CVT Juke are trei litri. Acesta este volumul minim la care poate fi prevenită înfometarea petrolului. Pe lângă înlocuirea lubrifiantului din variator, în timpul acestei proceduri este indicat și înlocuirea filtru de ulei, care este considerată de unică folosință. Merită să cumpărați două cutii de ulei - astfel încât să aveți o rezervă în cazul unei completări suplimentare de lichid.

Alegerea materialelor pentru lucru

• Original ulei de viteze Fluid Nissan CVT NS-2
• Set de chei
• Instrumente inclusiv șurubelniță
• Prosop, cârpe, mănuși de cauciuc
• Seringă
• Garnitură de etanșare
• Filtru de ulei nou
• Tava pentru scurgerea lichidului rezidual

Secvența de lucru

1. Mașina este instalată pe pasajul superior. Mai întâi trebuie să încălziți motorul, astfel încât uleiul să devină temperatura de functionare. Se crede că se va revărsa mult mai mult lichid fierbinte, împreună cu depuneri de noroi și așchii de metal
2. Deșurubam capacul tigaii și scurgem lichidul vechi într-o tigaie pregătită în prealabil. Acest proces durează aproximativ 30 de minute
3. Înșurubați capacul tigaii înapoi și mutați recipientul cu ulei vechi în lateral.
4. După scurgerea uleiului, trecem la cea reală procedura importanta– adăugarea de ulei nou. Pentru a face acest lucru găsim în compartimentul motorului orificiul de umplere corespunzător și umpleți-l cu lichid proaspăt, verificându-i periodic nivelul
5. Porniți motorul, porniți viteza de mers în gol pentru câteva minute. În acest moment, puteți lucra cutia de viteze în mai multe poziții pentru a oferi lubrifiantului șansa de a se răspândi în toate componentele variatorului.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului folosind joja. Dacă uleiul umplut nu este mai mare decât marcajul maxim de pe joja, atunci procesul de schimbare a lichidului din variatorul Nissan Juke a fost finalizat cu succes.

Concluzie

Este important nu numai să schimbați uleiul în timp util, ci și să alegeți numai lubrifiant de înaltă calitate, care este aprobat de Nissan. În acest caz, ar trebui să vă concentrați pe parametrii de vâscozitate și toleranță specificați în instrucțiunile de utilizare pentru Nissan Juke, apoi alegeți în funcție de aceștia. ulei potrivit Pentru cutie de viteze Nissan Juke.

În zilele noastre, transmisiile CVT devin deosebit de populare. Cererea mare pentru ele în întreaga lume se datorează în principal progresului tehnologic - acest tip de transmisie este cea mai modernă dezvoltare.

Piața rusă abia începe să îmbrățișeze cutiile de viteze CVT - în acest moment, nu mulți proprietari de mașini vor putea spune exact ce tipuri de uleiuri trebuie folosite în CVT, în ce volum și după ce perioadă de timp trebuie înlocuite. . Pentru a afla și a clarifica răspunsurile la întrebările puse, este necesar să aruncăm o privire detaliată asupra transmisiei CVT folosită la Nissan Juke.

Caracteristicile Nissan Juke CVT

Cutia de viteze CVT este element important sisteme auto, caracterizate prin utilizarea tehnologiei înalte în crearea sa. Acest tip complex de cutie de viteze vă permite să distribuiți corect sarcina motorului, asigurând în același timp cea mai confortabilă mișcare a vehiculului, excluzând smuciturile și scăderile bruște. Pe lângă aceste proprietăți, CVT-ul este capabil să consume combustibil economic.

Toate mașinile Nissan au o cutie de viteze CVT, care este produsă la uzina japoneză Jatco. Această industrie oferă CVT-urilor majorității producătorilor de automobile din lume, oferind în același timp o garanție pentru primii 120 de mii de kilometri (cu o resursă inițială de 180-200 de mii de kilometri). Cu toate acestea, această opțiune este posibilă numai dacă vehicul deservite corespunzator. În primul rând, aceasta se referă la înlocuire compoziția lubrifiantului produs la timp.

Pentru o cutie de viteze CVT, lipsa de ulei poate fi un proces dezastruos, deoarece partea sa structurală constă dintr-un număr mare de elemente în mișcare. Dacă lubrifierea lor nu este de înaltă calitate și în timp util, frecarea dintre părți va crește, ceea ce va afecta negativ întreaga structură în ansamblu. În plus, lubrifiantul selectat corect poate preveni alunecarea unor părți ale structurii cutiei de viteze. Dacă uleiul se dovedește a fi de proastă calitate și nu există suficientă lubrifiere, funcționarea întregului sistem de cutie de viteze este întreruptă.

Schimbarea uleiului în variatorul Nissan Beetle se poate face fie la un punct specializat, fie cu propriile mâini. Această procedură nu este deosebit de dificilă și chiar și un șofer fără abilități speciale se poate descurca cu ea. În plus, majoritatea informațiilor pot fi găsite pe Internet, precum și multe videoclipuri care povestesc în detaliu despre schimbarea lubrifiantului din variator.

Conform reglementari tehnice, nivel lichid uleiosîn variatorul Nissan Juke este necesar să se măsoare la fiecare 15 mii de kilometri (aceasta corespunde cu întreținere programată). Cu toate acestea, schimbarea uleiului în variator este necesară numai în caz de urgență, deoarece producătorul oferă o garanție pentru durata de viață lungă a structurii și umple uleiul în conformitate cu acesta.

În ciuda unor deficiențe tehnice, cutiile de viteze CVT sunt considerate a fi cele mai fiabile tipuri de cutii de viteze în comparație cu transmisie automată. Cu toate acestea, în timp, pot apărea modificări negative în funcționarea cutiei de viteze - acestea vor indica faptul că cutia de viteze trebuie să înlocuiască lichidul de transmisie. Merită să acordați atenție în special:

• alunecarea vehiculului;
• Vibrații necaracteristice ale cutiei de viteze;
• Deteriorarea puterii vehiculului;
• Deteriorarea schimbarii vitezelor.
• În cazurile în care astfel de factori apar periodic, merită să vă gândiți la schimbarea lichidului de transmisie.

Procesul de înlocuire a lichidului de transmisie într-o cutie de viteze Nissan Juke

Volumul de lubrifiant din cutia de viteze Nissan Juke este de 3 litri. Acest volum este suficient pentru a preveni lipsa de ulei a motorului. La schimbarea lubrifiantului, puteți avea grijă și de actualizarea filtrului, deoarece un element de filtru murdar creează anumite probleme pentru distribuția corectă a uleiului.

Pentru a începe procesul de schimbare lubrifiant de transmisie, trebuie să decideți ce fel de ulei veți avea nevoie pentru muncă. Pentru Nissan Juke cea mai buna varianta va fi original fluid lubrifiant Fluid Nissan CVT NS-2. Are proprietăți de lubrifiere ridicate și previne funcționarea defectuoasă a cutiei. Pentru volumul complet, două recipiente vor fi suficiente.

Pentru a schimba cu succes uleiul din variator, trebuie să pregătiți următoarele instrumente:

• chei;
• Şurubelniţă;
• Recipient pentru scurgerea deșeurilor;
• cârpe;
• Seringă (sau pâlnie);
• Garnitura pentru tava cutie de viteze.

Procesul de schimbare a uleiului într-o cutie de viteze CVT este următorul:

1. În primul rând, trebuie să instalați mașina pe un pasaj superior sau deasupra gaura de inspecție să ofere acces la variator;
2. Apoi, trebuie să deșurubați cu atenție capacul tigaii;
3. Următoarea etapă este eliminarea lichidului rezidual vechi;
4. După aceea, trebuie să scoateți recipientul cu ulei uzat și să înșurubați capacul;
5. Următorul pas este să deschideți capota pentru a găsi orificiul de umplere;
6. Adăugați ulei și apoi verificați nivelul acestuia;
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, schimbând periodic treptele;
8. Ulterior, trebuie să verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, să adăugați lichid.

După aceea, trebuie să faceți o scurtă călătorie și apoi să verificați din nou uleiul din variator. Apoi, ar trebui să verificați periodic nivelul acestuia pentru a evita lipsa de ulei.

La fel ca orice altă componentă sistem auto, Nissan CVT are nevoie de întreținere regulată, care constă, în primul rând, în schimburi de ulei la timp. Puteți înlocui singur lichidul, dar va trebui să vă pregătiți cu atenție pentru acest lucru.

Întreținere CVT

O transmisie variabilă continuă (CVT) este o componentă de înaltă tehnologie a unui sistem auto. Are un dispozitiv destul de complex și îndeplinește o funcție importantă: distribuie corect sarcina pe motor, asigurând o mișcare confortabilă, fără smucituri și scufundări, precum și economie de combustibil.

Mașinile Nissan sunt echipate cu CVT-uri de la uzina japoneză Jatco, care produce cutii de viteze CVT pentru aproape toată lumea mărci de mașiniîn lume. Garanția din fabrică Jatco este de 120 mii km, iar durata reală de viață a unităților ajunge la 150-200 mii km. Acest lucru este posibil numai dacă dispozitivul este întreținut corespunzător, în principal cu schimbări de ulei în timp util.

Foamea de petrol este principalul inamic al variatorului. Designul său conține multe părți mobile care necesită lubrifiant de înaltă calitate, reducând frecarea. În plus, uleiul de variator specializat previne alunecarea elementelor cutiei de viteze. Dacă lubrifiantul este insuficient sau de proastă calitate, funcționarea unității este întreruptă.

Cât de des ar trebui să-ți schimbi uleiul?

Schimbările de ulei la Nissan CVT sunt de obicei efectuate ca parte a unui program programat întreţinere mașini Din reglementările de întreținere rezultă că lichidul din cutia de viteze trebuie schimbat la fiecare 60 de mii de kilometri. Cu toate acestea, vă recomandăm să îl înlocuiți mai des - după 25-30 de mii de km.

Este aproape imposibil să se determine în mod independent nivelul și calitatea lichidului de transmisie, deoarece transmisia CVT nu are o joja corespunzătoare. Prin urmare, cea mai fiabilă modalitate este de a număra kilometrajul. De îndată ce kilometrajul parcurs ajunge la 30 de mii de km, merită să mergeți la magazin și să cumpărați ulei pentru variatorul Nissan.

Alegerea uleiului

După cum sa menționat deja, lichidul de lubrifiere din cutia CVT îndeplinește o altă funcție - previne alunecarea pieselor de lucru. Prin urmare, un ulei sintetic special a fost dezvoltat special pentru CVT-uri.

Fabrica de automobile Nissan produce produse de marcă pentru mașinile sale, care sunt recomandate pentru utilizare în diferite modele de mașini: NS-1, NS-2, NS-3. Numărul din nume indică generarea lichidului (primul, al doilea, al treilea).

În cataloagele de piese auto, aceste produse sunt prezentate sub următoarele numere de articol:

Înainte de a cumpăra ulei pentru un variator Nissan, ar trebui să aflați ce fel de lichid este turnat în el. Producătorul nu recomandă insistent amestecarea diferite tipuri produse deoarece nu sunt interschimbabile.

Dacă aveți îndoieli cu privire la ce fel de ulei să turnați într-un Nissan CVT, soluția optimă este NS-2. Acest lichid este potrivit pentru Mașini Nissan Juke, Qashqai, Teana, X-Trail și alții.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului în variator

Pentru a înlocui complet fluid de transmisie, este posibil să aveți nevoie de până la 10 litri de ulei nou. În timpul funcționării, se recomandă utilizarea unui instrument de diagnosticare (pentru a măsura temperatura fluidului de lucru și a reseta contorul indicând starea acestuia).

Cum să schimbați singur uleiul într-un variator Nissan:

1. După măsurarea temperaturii de funcționare a fluidului, scoateți dopul și goliți uleiul vechi.
2. Instalați dopul și turnați prin orificiul de control fluid nouîntr-un volum de 3 l.
3. După instalarea ștecherului de comandă, porniți motorul și cuplați toate treptele în secvență timp de aproximativ 5 secunde.
4. După ce fluidul de lucru s-a încălzit complet, motorul este oprit și apoi procedura de spălare se repetă.
5. Completați 3 litri de ulei noi, schimbați treptele cu motorul pornit și apoi deșurubați dopul de comandă pentru a goli excesul de lichid.
6. Dacă lichidul nu curge afară, adăugați 0,5 litri de ulei.
7. Resetați citirile contorului folosind echipamente de diagnosticare.

Managerii IXORA vă vor ajuta să alegeți uleiul potrivit pentru variatorul dumneavoastră Nissan. Sortimentul nostru include toate denumirile de produse enumerate în articol.

Volume de realimentare:

Ulei motor 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 l

Ulei de transmisie automata CVT NS-2 KLE5200004EU/NS-3 KE909-99943

HR16DE volum total de umplere - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT volum total de umplere - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Ulei de transmisie manuala Ulei de viteze NISSAN MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 l

Transfer ulei cutie viteze GL-5 80W-90 ke907-99932

Ulei de viteze puntea spate GL-5 80W-90 ke907-99932

puntea spate - 0,4 l

Antigel L248 ke902-99945

HR16DE volum total de umplere - 6,6 l

MR16DDT volum total de umplere - 8,1 l

Lichid de frana DOT4 ke903-99932

volum de umplere - 1 l

Program de întreținere pentru NISSAN Juke F15 motor pe benzină HR16DE

Notă (1) Prima înlocuire se face la atingerea a 90.000 km. kilometraj sau 60 de luni de funcționare, fiecare ulterior - după 60.000 km. sau 48 de luni de funcționare.

Program de întreținere pentru NISSAN Juke TURBO F15 cu motor pe benzină MR16DDT