Confronto Ford Kuga Nissan Qashqai. Quale macchina è migliore di Nissan Qashqai o Ford Kuga

Ford Cuga, da 899.000 rubli, auto da 7,29 rubli / km

Andremo diversi

La prima "Cuga" alla nascita ha ricevuto Diesel e scatola meccanica. Per gli europei - il massimo. Ma in Russia, l'auto in tale specifica non era affatto degli affari: apprezziamo i crossover di benzina con "Automatic". Gli ottimisti hanno deciso di aspettare un motore più conveniente, e con lui in un fascio e in una attivazione automatica, ma hanno ricevuto solo un'auto ancora più costosa di 200 forti con un motore turbo. Solid delusione!

Il sequel è andato al mercato Allouy: l'auto ha ricevuto un tag base sano, paragonabile al fatto che il predecessore era all'inizio delle vendite cinque anni fa. E se prima "Casca" e "Cuhouse" fossero divisi da quasi 300 mila rubli, quindi oggi la distanza è diminuita. Allo stesso tempo, il "FORD" predefinito è dotato di un motore più potente 150-forte e una casella a 6 marce. Così ora, anche dopo cinque anni, "Ford" ha ancora ricevuto la possibilità di attingere alla loro fede degli amanti dei crossover - e convinti "Nissanovodov" incluso.

Come con l'ex "Kuga", il selettore del cambio si trova sulla ribaltatura della console centrale.

Guardi tutti i cento!

Ma il caso, ovviamente, non solo nel prezzo. Giudicare per te stesso: con la stessa teatro e larghezza e altezza quasi identica, "Ford" sembra un sacco di "Nissan" impressionante. E, devo dire, non mi sembra così tanto: volevo pagare per cento di più sul mio lavaggio con me, non volendo prendere una macchina sconosciuta per i compagni di classe "Tiguana" e "Kashka".

Sicuramente, l'aggressore si è svegliato a Cuga. La vista sopra di un "occhio" leggermente sroked, fiato gonfiore del reticolo del radiatore, archi muscolosi delle ruote, la linea netta della linea della cinghia, passando attraverso le maniglie della porta più seria sulla vista dell'armatura fuoristrada di Plastica sui lati - Tutto ciò rende la macchina più grave di quanto sia in realtà. Non sorprende che la fila sinistra della tangenziale di Moscow sia entusiasta: l'auto è sicuramente percepita come un crossover più grande.

Le poltrone non sono male, ma i cuscini di plastica e i pulsanti inespressivi rivelano la sensazione della qualità del rivestimento interno

Più Azart.

Ho occupato la questione di come il carattere di Ford corrisponde al suo aspetto aggressivo - e mi affrettai dietro la ruota. Fino a 182 forze Ekobeust risvegliano la vita con un pulsante di avviamento situato sulla console centrale dal conducente. Scelgo la modalità "Drive" - \u200b\u200be "Cuga" si rompe bruscamente. Il set di velocità avviene facilmente - nelle dichiarazioni da 9.7 S a 100 km / h quasi credono. Perché "quasi"? Il fatto è che la macchina reagisce un po 'nervosamente sul movimento del pedale dell'acceleratore: all'inizio, "Ford" rimane nel pensiero, ma dopo un secondo, è minato dal luogo. Questo comportamento è tanto più sorprendente che la più potente "Cuga" sia francamente pallida sullo sfondo di una "Tiguana" molto più modesta con un volume più piccolo di 150 forze.

Non lamentarsi di "Ford" e "Giochi in Checkers": non è in grado di nascondersi alto centro Gravità, è a cubetti attivamente. Sconvolto l'appetito di me e immodesto: duecento versamenti urbani con gare alla tangenziale di Mosca ad una velocità media di 34 km / h ha devastato il serbatoio quasi 30 litri. È stato possibile riabilitare solo una modifica diesel, a cui mi sono trasferito dopo un paio di giorni: in condizioni molto simili della vita quotidiana della capitale a una velocità di 140 forti diesel, solo 9,2 litri di "diesel" per ogni centinaia di chilometri erano soddisfare.

Inoltre, nonostante non sia il più eccezionale specifiche, Diesel "Ford" ha trovato un personaggio interessante: lui, con un sacco di entusiasmo, ha risposto al gas aperto. Robotic Box "PowerShift", che è cordiale esclusivamente con Diesel, ha reso l'impressione più favorevole: a mio parere, il "robot" è molto meglio la comprensione di ciò che il conducente vuole dalla macchina.

Techno e Utility.

Naturalmente, non potevo lasciare senza attenzione e abilità fuoristrada del crossover. Avendo raccolto la famiglia e la skarb, mi sono unito ai ranghi dei partecipanti con il familiare traffico "classe" sull'autostrada Yaroslavl. Dal momento che il superamento dei primi 15 chilometri è stato trascorso quasi un'ora e mezza, ero impegnato nello studio della cabina, semplicemente ascoltando i commenti della mia casa.

Il pannello frontale sfrutta chiaramente lo stile techno: non assomiglia solo a un certo gadget, è davvero. Due monitor di colori, la forma difficile dell'anello del tachimetro e del tachimetro con frecce intensamente azure, la massa di switch e leve e leve più inscritte in un'unica circonferenza dei LED della luce del navigatore - tutto questo è anche un giorno di a sensazione di qualche virtualista. Parabrezza Sembra una specie di schermo ovale dell'attuale formato 3D, e sotto la pioggia queste sensazioni sono migliorate all'apertura "dal naso ai tergicristalli".

Le poltrone anteriori ampie sono convenienti, e anche se l'alti autista con un passeggero sarà confortevole con il comfort, il divano sarà in grado di risolvere rapidamente tre compagni di fissaggio. Il grande set di nicchie, scaffali e scatole "Cuga" ereditato dal predecessore - tranne che il luogo del comparto finale nel centro del pannello frontale ha preso uno dei display.

Retroilluminazione compartimento bagagli e l'uscita su 12 V si trova sul lato destro della macchina

Sorpreso una certa utilità di singoli elementi come rivestimenti in plastica e bottoni elettrici sul cuscino del sedile del conducente. E quando ho spedito le valigie nel bagagliaio, sono stato imbarazzato da un sistema di trasformazione della saggezza: la parte incassata del retro ha scoperto la barra trasversale stampata, il posto più a destra per i quali sono stato successivamente trovato e non potevo trovare.

E anche: quando la porta posteriore aumenta l'azionamento elettrico - è buono. Ma perché dovrei mettere le mani, aprendo il cofano - puoi risparmiare molto su un ammortizzatore così necessario e ovviamente economico? A proposito, la sicurezza "Lames", che è necessaria per essere più forte dal luogo, non si trova nel centro, ma nel lato sinistro vano motore - E ha dipinto in un colore giallo ben visibile.

Eppure il progresso è ovvio: ora i proprietari di "Kuga" non hanno bisogno di graffiare il ghiaccio dall'ovale aziendale per aggiungere "omyvya" - è possibile aprire il cappuccio con la solita leva che vive a sinistra del piantone dello sterzo.

Ciao, cottage ...

Tagliando al villaggio, mi sono rapidamente assicurato che CUGA (almeno diesel) sia in grado di superare spaventosi trappole ordinarie di auto come buchi sfocati e un imponente calibro. Questo in ogni modo promuove il decente sdoganamento E quasi completamente coperto di fodera in plastica in basso. È solo necessario monitorare che la sabbia non è intasata sotto questi rivestimenti. Non ho seguito - ed è stato punito: quando si guida sulla tangenziale di Mosca a velocità, un leggero fodera è stato interrotto dall'aria in arrivo.

Concorrenti, Hold On!

In generale, il lavoro sui bug ha avuto successo. La nuova "Cuga" sembra allettante: ha un aspetto fresco, un eccellente diesel, un salone spazioso e un tronco - e, naturalmente, un delizioso cartellino del prezzo, con il quale ora puoi tranquillamente rveway agli acquirenti affascinati dal "Casca" e "Aktion". E la trazione anteriore 150-forte "Ford" per 899.000 rubli, che ha tutto il più necessario, e può diventare una buona alternativa, dire, 122 forte "Tiguan". Il denaro sano è richiesto una modifica con ACP - da 1.099.000 rubli. In generale, i rappresentanti del ramo di Ford europeo questa volta tenero esplicitamente conto delle specifiche del mercato russo e, a giudicare dalle vendite, ha superato i più rastrelli per i quali la prima "Cuga" è passata dall'anima.

+ Aspetto interessante; Spazioso salone; Diesel diretto ed economico; Prezzo competitivo

- Seves of the interni; Mancanza di cappuccio a gas

"Kuga" a tempo debito è stato riferito al titolo del killer di Kashka, ma la macchina, che viene chiamata, non è andata: si è rivelata troppo europei. Presentazione della seconda generazione di crossover sul mercato, i Ford hanno preso in considerazione errori. E i risultati non sono stati costretti ad aspettare.

Lo spazio incrociato del mercato automobilistico russo del 2006-2008 è stato contraddistinto dal ripieno denso, con una delle posizioni leader di Nissan Kashka e non di più buoni indicatori Ford Kuga. Successivamente, entrambi i modelli sono sopravvissuti a restyling e ora gli acquirenti sono rappresentati da nuove versioni che si distinguono per design originale, ottima gestione e intriganti dati tecnici. Che modello dare la preferenza quando si sceglie tra i crossover?

Nissan Qashqai: esterno, interno, specifiche

Esterno del faca del modello giapponese segnato:

1. Massiccio paraurti.
2. Radiatore reticolo trapezio in una ciotola cromata con un marchio familiare emblema e cellule spesse.
3. Linee completamente goffrate del cappuccio.
4. Elementi ottici brillanti realizzati nel perimetro di fari con illuminazione di luci di corsa.
5. Il fondo è un pesante, affogare profondamente nell'assunzione dell'aria nell'ambiente laterale della nebbia.

La protezione dalla plastica attorno al perimetro è molto appropriata per un'auto di questa classe. I fianchi sono tradizionali eseguiti, le ali sono prese in prestito dai fari, gli archi a ruote sono anche ruote 190. Il tetto ha un pregiudizio aggressivo, una visiera di spoilement con pinna di squalo. La parte posteriore del retro testimonia la brutalità sportiva. Freschezza Aggiungi inserti cromati dal basso e alle ghirlande di LED LED.

L'interno nel duetto di Gloss e la Mattosità dei pannelli ed elementi di plastica attrae una massa di dettagli originali:

• Multi-multiplo a tre razze con pulsanti e tasti a tre strati con energia elettrica.
• Scudo strumenti eccellente.
• Il centro del siluro evidenzia il display multimediale.

Riempimento del tunnel: maniglia di selezione, pulsanti Row e rondelle, connettori per dispositivi elettronici, Portabocchi, braccioli, nicchie per sciocchezze. I sedili confortevoli sono dotati di vari aggiustamenti e forniscono un livello degno di comfort.

Piattaforma per questa macchina - CMF.creato dall'Alleanza franco-giapponese è opzione ottimale Per i crossover. Elevata controllabilità e comodità di sospensione si ottengono riducendo la rigidità della piattaforma.

L'attrattiva esterna dell'auto è dovuta all'armoniosità delle dimensioni:

• Lunghezza - 436 cm.
• Larghezza - 180 cm.
• Altezza - 159 cm.
• Passaggio - 265 cm.
• Autorizzazione - 20 cm.

Il riempimento tecnico è possibile sotto forma di un'unità completa, una sospensione semi-dipendente posteriore o un'unità anteriore, multi-dimensioni indipendenti. Benzina DVS. da 1,2 litri. da 115 hp. - Inizio del supporto motore, seguito da aggregati da 1,5 e 1,6 litri con una capacità di 110 CV e 130 hp. Ultimo su diesel, 1,6 litri turbocompressi. su 163 hp. e 2.0 litri. A 144 CV che raggiungerà centinaia per 10,5 secondi. Nella modalità traccia, il consumo di carburante sarà di 5,8 litri. per 100 km. Modi.

Per sicurezza in risposta airbag, sistema di stabilizzazione, sensore di pressione dei pneumatici, fendinebbia. Le opzioni per i set completi sono in gran parte rimborsati a scapito delle opzioni che garantiscono un funzionamento sicuro e confortevole: sensori di precipitazioni, parcheggio e scoperta di zone cieche e ostacoli, accesso invincibile. Il crossover può essere acquistato in nove versioni dell'equipaggio e dell'esecuzione del colore diversa.

Il prezzo della domanda inizia con 1.086 000 rubliAutoinvestia della plancia massima raggiunge 1,8 milioni di rubli.

Ford Kuga: esterno, interno, specifiche

L'esterno di questo crossover è:

• Paraurti volumetrico.
• Rack snelle.
• Coperchio con coperchio multi-cavo.
• Perimetro cromato esagonale della griglia del radiatore con l'emblema e le cellule a rete a malapena evidente grazie a due bande, fari originali a LED, una presa d'aria a fessura circondata da nicchia non circostabile con nebbie.

Il pannello del tetto completa la visiera dello spoiler con il duplicato del segnale di arresto. Le luci posteriori sono significativamente cambiate, diventando poligonali. La portata è collegata al coperchio del bagagliaio.

Le dimensioni sono ottimali:

• Lunghezza - 453 cm.
• Larghezza - 182 cm.
• Altezza - 170 cm.
• Passaggio - 269 \u200b\u200bcm.
• Sdoganamento 20 cm.
• Volume per bagagli - 456 L..

Il salone del crossover è tradizionale, il centro ha avuto luogo il pannello convesso deliberatamente con display touch, blocchi allungati di soffiatori, bottoni e rondelle climatiche, prese di ricarica. Tunnel moderatamente compatto con nicchie classiche e leve manageriali. Multifunzione volante Esiste anche una leve di controllo della scatola. Sedi crossover Volta con un sistema di impostazioni personali.

L'orgoglio del marchio americano è nuova attrezzatura di Penel.Che a causa delle sue caratteristiche tecniche ha permesso di aumentare significativamente la potenza senza significativi costi del carburante. Il punto di partenza è il tributo del quadrante atmosferico due e mezzo del litro con una capacità di 150 CV Successivo - Turbocompresso a sei cilindri 2 l. Con una capacità di 150 o 184 hp Motori esclusivamente da. trasmissione automatica, con anteriore o azionamento completo. Il consumo di carburante è richiesto da 8,1 litri. per 100 km. L'opzione effettiva di questo crossover è una velocità ridotta di 50 chilometri per un controllo della crociera di arresto.

Anche attrezzature di base Non sarà acquistato su assistenti di sicurezza: sistemi elettronici, quando si spostano sulla montagna, per prevenire il sovratensione, il controllo della spinta nelle manovre, dagli airbag, compreso il ginocchio.

L'attrezzatura iniziale è disponibile per 1 350 000 rubli, versione superiore - 2 000 000 rubli.

Nissan Qashqai e Ford Kuga: caratteristiche comuni

Entrambe le auto:

1. Taglie compatte per la loro classe.
2. Avere elementi luminosi di esterni sportivi.
3. Tradizionale nel design del salone di alta qualità.
4. Affidabile a contatto caratteristiche silest e equipaggiamento sicuro.
5. Avere eccellenti indicatori aerodinamici e indicatori di gestibilità.

Nissan Qashqai e Ford Kuga: differenze

Chi, quando e cosa preferirà la preferenza?

Scegliere Nissan Kushka per coloro che:

1. Ama il design originale, dinamico e moderno.
2. Categoria della giovane età di qualsiasi sesso.
3. Aderente trasmissione meccanica o variatore continutivo, garantendo un'eccellente dinamica di overclocking e commutazione della velocità.
4. Desidera usare il gasolio.
5. Vuole avere la possibilità di un'ampia scelta tra configurazioni di configurazione, gestibilità e multimediali.
6. Calcola su un consumo di carburante ragionevole nelle condizioni urbane.
7. Ha poco più di un milione di rubli per l'autoinvestia.

Ford Kug sarà un satellite su strada per:

• Più calmo nella scelta di soluzioni di stile dei conducenti.
• La categoria maschile correlata all'età mezza e antica.
• Pronto a presentare una trasmissione non storica a favore di una maggiore potenza e passabilità con il consumo di carburante appropriato.
• Amanti livelli alti Rumore e isolamento acustico della cabina.
• In priorità, la presenza di sottosistemi di sicurezza di marca originali, come cuscini per il ginocchio e il design delle sedie, non consentendo di scivolare da sotto la cintura di sicurezza ad un impatto frontale.
• Portare conducenti sui loro passeggeri nei sedili posteriori che garantiscono il massimo comfort.
• Con la possibilità di investimenti in contanti significativi quando si espande il set opzionale.

Nella nostra revisione attuale, abbiamo deciso di confrontare le qualità dei consumatori di Ford Kuga, Kia Sportage., Nissan Qashqai. e vw tiguan. Per acquistare uno qualsiasi di questi modelli, è necessario avere a tua disposizione da $ 12 mila (così tanto il più antico Sportage e Qashqai) sono fino a $ 25 mila (quindi valuta Tiguan recentemente pubblicazione). Confrontando il costo di tali auto mercato secondario, abbiamo scoperto: il più costoso - VW, e il più conveniente - Kia, in considerazione di cui, ad esempio, praticamente nuovo Sportage. (2015 G.V.) costerà molto più economico rispetto al Tiguan più recente (2012 G.V.). Tuttavia, per fare la scelta finale, è necessario capire cosa è ciascuno di questi modelli.

La maggior parte di tali crossover sono cinque universali luoghi di atterraggio. L'eccezione è Qashqai: Nel suo arsenale, oltre alle versioni standard, ci sono anche una più spaziosa modifica di 7 posti di Qashqai + 2 con un corpo da 211 mm allungato e un passo con un passo da 135 mm. La versione del "più due" è pratico: si distingue da un passeggero più ampio e un ampio compartimento merci. Ma opzione simile In media, duemila dollari sono più costosi del normale Qashqai, e una tale differenza di prezzo non ha permesso a queste macchine di diventare la stessa massa come un cinque mandi, quindi Qashqai + 2 si riunisce sul mercato secondario. Molto meno spesso.

Guidare collegato, ma diverso

Tutti gli eroi del nostro materiale sono presentati in due versioni: la base, dove le ruote leader stanno guidando e più costosa trazione integrale. Allo stesso tempo, la maggior parte di Kuga e Tiguan, gestita in Ucraina, sono dotate di una trasmissione di 4x4, mentre tra Sportage e Qashqai sono piuttosto spesso le versioni monotricabili.

Tutte queste macchine hanno una trazione integrale collegata utilizzando una frizione intervabile controllata elettronicamente. Tuttavia, costruttivamente le loro trasmissioni sono diverse. È la Kuga più semplice: quando la ruota anteriore è scivolata, l'accoppiamento collega semplicemente il retro, ridistribuendo il momento sulle ruote avendo migliore frizione Con costoso.

La trasmissione Tiguan è inoltre dotata di un sistema fuoristrada, in cui l'accoppiamento inizia a modificare più rapidamente il rapporto tra la coppia sopra gli assi, riducendo le possibilità di saltare in sabbia sciolta, sporco o neve. E in modalità off-road, il sistema HILL DESCENTO CONTROL (HDC) è abilitato - Controllo della discesa dalla montagna, permettendoti di spostarti con fiducia, senza accelerare più di 16 km / h.

Allo Sportage, l'accoppiamento a metà spazio è inoltre dotato di un blocco forzato, in cui la coppia sopra gli assi sarà distribuita in una parte uguale dei 50:50. A una velocità di oltre 40 km / h, la serratura viene automaticamente disattivata. Le versioni Poniatriche di "coreano" sono inoltre dotate di sistemi di aiuto durante la discesa dalla montagna e dalla stabilizzazione del movimento.

Ma soprattutto la modalità di funzionamento ha la trasmissione della trazione integrale Qashqai. I loro tre: trazione anteriore (2WD) - Per risparmiare carburante, si consiglia di utilizzare in modalità di guida standard, automatico (AUTO) - per spostarsi su una strada bagnata, suolo o coperta di neve e trazione integrale, quando il L'accoppiamento è bloccato, distribuendo il momento in proporzione 50:50 (blocco) - per superare aree complesse di strade. A una velocità di oltre 30 km / h, la trasmissione stessa entra in modalità AUTO.

Oltre alla piena drive della guida fiduciosa sui crossover al di fuori delle autostrade contribuisce al loro alto spazio. È il più grande Qashqai - 200 mm e il più piccolo di Sportage è solo 172 mm. A differenza di altri modelli nell'Arsenale Tiguan, ci sono versioni con un pacchetto off-road di track & field, che prevede l'installazione del paraurti anteriore, che fornisce un maggiore angolo di entrata in ripidi ascensori rispetto a quello delle modifiche standard - 28 contro 18 gradi.

Tuttavia, qualsiasi chip non poteva essere distinta da tali auto, in ogni caso, dovrebbe essere ricordata: questi non sono SUV e crossover che offrono solo grandi opportunità per guidare fuori dall'asfalto esterno e ti permettono di sentire più con sicurezza su scivoloso, coperto di neve e strada sabbiosa delle macchine ordinarie, quindi cercando di conquistare fuoristrada su di loro.

Ford Kuga.

Il salone di Kuga non è troppo spazioso, e sui sedili posteriori, tre passeggeri del set medio saranno chiusi. Sebbene ci siano abbastanza spazio per i piedi e sopra la testa. Non un tronco molto voluminoso. Versioni di benzina di vorace: con l'ACP nel ciclo della città mangiano circa 14 litri per cento. Diesel è molto più economico: il loro consumo è di circa 8 litri. I problemi minori sono stati identificati in entrambi i motori, ma non ci sono reclami a KP. Molte macchine sono a trazione integrale. L'unica osservazione alla trasmissione di 4x4 - può disturbare i SLS cardana. Il crossover è buono qualità laterali. Sospensione durevole. I rack dello stabilizzatore servono 60-80 migliaia di km, e i restanti consumabili anteriori - 200 mila km e altro ancora. I blocchi silenziosi delle mngorches posteriori vanno circa 3 anni, indipendentemente dalla corsa. Allo stesso tempo, può essere strettamente fissato dalle leve trasversali posteriori, con cui l'allineamento della ruota è regolato, quindi almeno una volta all'anno si consiglia di lubrificare. Sterzo durevole.

Ford Kuga 2008-2012 GV da $ 15,500 a $ 23,500

L'interno decorato generosamente con dettagli decorativi del colore d'argento, sembra attraente. L'isolamento del rumore e l'osservazione delle affermazioni non causano, ma ci sono commenti alla qualità della finitura e dell'affidabilità di alcune apparecchiature.

Riepilogo "AC"
Ford Kuga è controindicato con automobilisti pragmatici e pratici: costa costoso, e il suo salone e il tronco non sono particolarmente realizzati. Grazie al design espressivo e al buon telaio, le persone emotive sono adatte, conducendo uno stile di vita attivo. Una carta vincolata importante è un'elevata affidabilità.

Kia Sportage.

Sportage ha commenti allo stato di alcuni dettagli del corpo. Le versioni ricche sono in grado di sorprendere le opzioni precedentemente inerenti solo in modelli più prestigiosi. Affidabile motori a benzina.E la migliore dinamica fornisce un'unità solare 2.0 l con "Meccanica" - 9,8 S a cento. In generale, KP è fragile, che non può essere detto sulla trasmissione 4x4. Non particolarmente affidabile e sospensione. Gli ammortizzatori servono 70-80 migliaia di km, e quando le temperature stanno bussando. I rack dello stabilizzatore non sono ammessi (40-50 migliaia di km), i cuscinetti di supporto dei rack anteriori (30-60 migliaia di km) e blocchi silenziosi fluttuanti delle leve trasversali delle multidissioni posteriori (40-60 migliaia di km). Spesso cercato le sorgenti posteriori. Sebbene i restanti consumabili delle voci detengono 80-150 migliaia di km. Versioni con un sistema per il controllo della pressione dei pneumatici nei pneumatici contrassegnati problemi con i sensori. Steering inaffidabile (la brevità del manicotto di riferimento, il cardando dell'albero dello sterzo, il coinvolgimento del motore elettrico e l'albero).

Kia Sportage C 2010 G.V. da $ 15.000 a $ 22,500

Design interno moderno. Finiture in plastica di alta qualità, vale la pena disgregare solo il rivestimento e le manopole del KP. In generale, l'attrezzatura è affidabile, ad eccezione del fallimento dei pulsanti di controllo "Musica".

Riepilogo "AC"
Le principali carte Trump Kia Sportage è più conveniente rispetto al resto degli eroi del nostro costo materiale, buona attrezzatura di molte auto e opzioni insolite di versioni costose, buono per il Pentium crossover. Ma in affidabilità, questa macchina è notevolmente inferiore al resto dei modelli.

Nissan Qashqai.

Uqashqai dovrebbe criticare la qualità del rivestimento interno. Ci sono lamentele e ergonomia della Galleria delle versioni a 5 posti: il sbarco rende difficile separatamente sotto la porta, a causa della quale il piede si aggrappa per la mappa della porta e il tappeto. Abbiamo solo versioni di benzina. I problemi seri in loro non sono stati rivelati. La trasmissione del parcheggio e del MCP non viene consegnata, ma un variatore più comune è in grado di disturbare. Commento caratteristico al telaio - bussare sospensione posteriorecausato dal lavoro specifico di ammortizzatori rigidi. I cuscinetti del supporto del supporto anteriore Qashqai e i blocchi silenziosi della perbamiglia anteriore possono non riuscire nemmeno con le piccole corse. I materiali di consumo per stabilizzatori cambiano ogni 40-50 migliaia di km. Spesso, quando funziona fino a 100 mila km, i cuscinetti hub richiedono la sostituzione. Ma il resto dei pendenti può resistere a 150 migliaia di km. Nello sterzo è possibile un criciolo dell'albero dello sterzo antiquario, che è trattato con lubrificanti aerosol.

Nissan Qashqai 2007-2014 G.V. da $ 12.000 a $ 22 800

La qualità della finitura interna merita i critici: nel tempo, appare il cracking delle parti in plastica, bussando la copertura della serratura del tronco, le maniglie interne della porta e la tappezzeria della baia sono ferite.

Riepilogo "AC"
Un importante vantaggio di Qashqai rispetto al resto dei modelli è la presenza di una versione più spaziosa di 7 posti e una trasmissione più funzionale 4x4. Qashqai è abbastanza affidabile, e le osservazioni principali riguardano la brevettezza di alcuni dettagli della funzionalità funzionante e semplice di molte versioni.

Volkswagen Tiguan.

E Nerier Tiguan rigoroso e compatto. Sulla galleria, sarà conveniente per tre passeggeri del fisico medio. I sedili posteriori sono dotati di un design scorrevole (guida in avanti / indietro a 16 cm), che consente di modificare la priorità del luogo di posto per le gambe o le dimensioni del tronco. I motori più affidabili - 2,0 l. La maggior parte dei Tiguan è la trazione integrale. Debolezza Trasmissioni 4motion - cuscinetto sospeso dell'albero cardanico. Ma il cambio, di regola, non causa problemi. Tiguan è caratterizzato da un buon schizzo. Telaio durevole. Nella sospensione anteriore, i blocchi silenziosi posteriori delle leve anteriori sono più veloci (80 migliaia di km). I rimanenti consumabili contengono da 100 a 200 mila km. Nella parte posteriore multi-dimensione a 90 migliaia di km, bande elastiche delle leve pieghevoli posteriori e 100 mila km - il gum stabilizzatore e gli ammortizzatori posteriori. I restanti dettagli servono sotto 200 mila km. Freni deboli - striscia elettrica.

Volkswagen Tiguan 2008-2012 GV da $ 16.000 a $ 25.000

Tiguan Salon è molto buono, dettagli di finitura di alta qualità (plastica morbida e la placcatura è caratterizzata da una buona resistenza all'usura). Non ci sono anche lamentele sulla visibilità o sull'isolamento acustico. Sono possibili problemi con la serratura centrale e il climatizzazione.

Riepilogo "AC"Scegliere VW Tiguan, acquisire una macchina di stato. Tale immagine è supportata da prestazioni di alta qualità, buone attrezzature, affidabilità di molti nodi e aggregati, eccellenti qualità di viaggio. Anche se sei una persona pragmatica, ti consigliamo di guardare concorrenti meno famosi.

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Crossover - auto universaliche sono fantastici sia per il viaggio urbano quotidiano che per viaggi di campagna e strade sopraelevate. esso macchine perfette Per la Russia, che non sono terribili le irregolarità della strada e del ghiaccio. Alcuni produttori consegnano mercato russo Eccezionalmente crossover e senza berline e hatchback, come Mitsubishi.

La scelta dei crossover è abbastanza grande. Oggi guarderemo due modelli molto popolari: Nissan Qashqai e Ford Kuga. Il primo è stato aggiornato a marzo 2017 e il secondo a dicembre 2016. Questi sono due. auto moderna a partire dal tecnologie avanzate, Ognuno dei quali merita attenzione. In questo articolo cercheremo di scoprire cosa è meglio: Nissan Qashqai o Ford Kuga?

Vantaggi di Nissan Qashqai.

Il crossover giapponese è uno dei più popolari in classe. Questa è un'auto affidabile, che durante la sua produzione dal 2010 meritava la fiducia di migliaia di automobilisti. Oggi è molto richiesto non solo nuovo crossover., Ma Nissan Qashqai con chilometraggio.

Rispetto al crossover Kuga più compatto. La sua lunghezza è di 4394 mm e l'altezza è di 1590 mm. W. american Car. Questi parametri sono rispettivamente 4524 e 1589 mm. In generale, Kuga è di più, ma può essere sia un vantaggio che uno svantaggio a seconda dei tuoi obiettivi hai.

Nonostante le grandi dimensioni del crossover americano, Qashqai più tronco - 430 litri contro 406. Le dimensioni più piccole dell'automobile giapponese sono accompagnate da una massa più piccola - 1436 kg contro il 1586. Qashqai è più facile da 150 kg. Questo è un indubbio vantaggio, perché le caratteristiche dinamiche e il consumo di carburante dipendono dalla massa.

Sarebbe bello confrontare le caratteristiche tecniche delle auto, ma non hanno motori comparabili. Qashqai è rappresentato con motori 1.2 (115 litri. P.), 1.6 (130 l. P.) e 2.0 (144 litri p.). L'auto è offerta solo con la trazione anteriore.

Kuga è disponibile con motori 1.5 (150 e 182 l.) E 2,5 (150 l. P.). Il primo è rappresentato con un azionamento completo e il secondo - con la parte anteriore. Il crossover giapponese qui vince il fatto che un motore di piccola economia 1,2 è disponibile per questo. Allo stesso tempo, Qashqai è inferiore a causa della mancanza di un azionamento completo.

Siamo in grado di confrontare i crossover con la trazione anteriore e il motore 2.0 e 2.5. Il volume è diverso, ma il potere è di circa uno - 144 e 150 litri. a partire dal. rispettivamente.

Con caratteristiche dinamiche vince Kuga. Accelera a 100 km / h in 9.7 sec. E Qashqai - per 9.9. Ma il consumo di carburante è inferiore dal crossover giapponese - 7,7 l / 100 km contro 8.1. Naturalmente, questo è dovuto al volume più piccolo.

I vantaggi di Nissan Qashqai, che i proprietari dicono:

• aspetto aggressivo moderno;
• decorazione d'interni di alta qualità;
• alta liquidazione - 200 mm;
• economia;
• sospensione confortevole.

Costa Nissan Qashqai.

Il costo di Nissan Qashqai è paragonabile a Kuga, ma il crossover giapponese è un po 'più accessibile.

Nel "Bear Holding" è possibile acquistare Nissan Qashqai con chilometraggio in condizioni eccellenti. Ecco le macchine con un leggero chilometraggio, il cui prezzo è significativamente inferiore a quello di nuovi. Allo stesso tempo, a partire dallo stato, praticamente non lasciano il posto alle auto dal salone. Controlla il catalogo e raccogli auto adatto proprio adesso.

Ford Kuga - è la ford preoccupazione auto. La macchina ha migliorato i dati tecnici e la maggior parte delle funzioni.

Nissan Cascai - Auto dalla preoccupazione dal Giappone. Molti parametri di cui sono migliorati.

L'aspetto esteriore di Ford Cuga quest'anno è in qualche modo diverso dall'ultima versione. Il corpo in alcune parti ha una finitura cromata. La nuova auto segna un paraurti cromato e una grande griglia del radiatore. Il cibo è ora più encruzione. Va notato che le nuove parti della macchina sono realizzate in leghe leggere in alluminio. Il paraurti anteriore sembra massiccio, aggiornato "nebbia" e DRL.

Sul feed dell'ottica con elementi LED. I dischi delle ruote hanno un design originale.

L'aspetto di Nissan Cascai è anche ridisegnato. Può vedere molte linee vuote lisce. Il cappuccio sembra elegante e potente. Griglia del radiatore a forma di V incorniciata da una banda cromata. I fari anteriori hanno estremità affilate. Le sfide sono dotate di LED.

Sul lato dell'auto sembra elegante, si ottiene grazie all'immagine liscia. Specchi esterni con segnali di svolta. Il cibo sembra anche splendido - linee stampate lisce e paraurti angolare. Fari con LED. Lo svantaggio è considerato una piccola finestra posteriore.

Interni Ford Kug e Nissan Casca

La decorazione interna di Ford Kuga è ora più confortevole e più pratica. Ora non c'è manico manubrio, invece c'è una chiave. Il 4 ° volante per maglieria è stato cambiato su tre raggi. Va anche notato che 8 pollici sono posizionati sulla console. Sistema multimediale del display touch. Tutte le sedie sono abbastanza comode, la parte posteriore della fila posteriore può essere decomposta in proporzioni diverse.

Dentro Nissan Qashqai può ospitare 5 persone insieme al conducente. Su tutti i sedili c'è una comodità. Il salone è decorato con plastica morbida di alta qualità, il sedile coperto di similpelle. La console davanti al 3-livello - include il pannello degli strumenti e 2 deflettore. Il pannello è dotato di uno schermo digitale, c'è anche un sistema di sistema multimediale touchscreen che supporta il caricabatterie USB e wireless.

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Inizia a vendere in Russia

Entrambi Ford Kug e Nissan Cascai nel nostro paese saranno venduti nella seconda metà di quest'anno.

Pacchetto

• Tendenza - motore 2,5 l. 150 "Cavalli", Benzina, Box - AT, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 9.8 S, Velocità - 185 km / h, Consumo: 11.2 / 6.7 / 8.2
• Trend + - Motore 1,6 litri. 150 "Cavalli", Benzina, Box - Mt, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 9.8 S, Velocità - 195 km / h, Consumo: 8.4 / 5.7 / 6.7
• Motore 2,5 l. 150 "Cavalli", Benzina, Box - At, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 9.8 S, Velocità - 185 km / h, Consumo: 11.2 / 6.6 / 8.1
• Titanio - Motor 2.5 l.150 "Cavalli", Benzina, Box - AT, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 9.8 S, Velocità - 185 km / h, Consumo: 11.2 / 6.6 / 8.1
• Motore 1.6 l. 150 "Cavalli", Benzina, Box - AT, Guidare su entrambi gli assi, accelerazione - 10.8 S, Velocità - 192 Km / h, Consumo: 10.2 / 6.5 / 7.7
• Motore 1.6 l. 182 "Cavalli", Benzina, Box - AT, Guidare su entrambi gli assi, accelerazione - 11.2 s, velocità - 187 km / h, Consumo: 7.4 / 5.7 / 6.3
• Titanio + - Motore 1,6 litri. 182 "Cavalli", Benzina, Box - AT, Guidare su entrambi gli assi, accelerazione - 11.2 s, velocità - 187 km / h, Consumo: 7.4 / 5.7 / 6.3

• XE - Motore 1.2 l. 115 "Mare", Benzina, Box - MT, CVT, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 10.9 / 12,9 secondi, Velocità - 185/173 km / h, Consumo: 7.9 / 5.4 / 6.3 e 6.7 / 5.2 / 5.7
• SE - Motore 1.2 l. 115 "Mare", Benzina, Box - MT, CVT, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 10.9 / 12,9 secondi, Velocità - 185/173 km / h, Consumo: 7.9 / 5.4 / 6.3 e 6.7 / 5.2 / 5.7
• Motore 2 l. 144 "Mares", benzina, scatola - mt, cvt, guida sull'assale anteriore, accelerazione - 9.9 / 10.2 secondi, velocità - 184/194 km / h, consumo: 10.8 / 6.1 / 7.8 e 9.3 / 5.6 / 7.0
• Motore 1.6 l. 130 "Mares", Diesel, Box - CVT, Guida sull'assale anteriore, Accelerazione - 11.2 S, Velocità - 183 km / h, Consumo: 5.7 / 4.6 / 5.0
• Motore 2 l. 144 "Mares", benzina, scatola - CVT, guida su entrambi gli assi, accelerazione - 10,5 secondi, velocità - 182 km / h, consumo: 9.6 / 6.1 / 7.4
• Hardware SE +, Città, Città 360, Le, Le, Le, Le, Le +, Le Sport - Dvig. Lo stesso di quanto nell'attrezzatura sopra.

Gabarits.

• D * W * in Ford Kuga - 4531 * 1838 * 1694 mm
• D * W * in Nissan Cascai - 4377 * 1837 * 1595 mm
• Clearance Ford Cuga - 197 mm, Nissan Cascais - 190 mm

Prezzo di tutti i set completi

Prezzo ford cuga da 1457000 p. fino a 2052000 p. Prezzo Nissan Cascai da 1130000 p. fino a 1722000 p.

Motore Ford Kuga e Nissan Qashqai

Il motore Gamma Ford Cuga è composto da 3 motori: 1,6 litri. 150 "Cavalli", 1,6 litri. 182 "Cavalli" e 2,5 litri. a 150 "cavalli". Scatole di velocità come MCPP e trasmissione automatica. Tempo di accesso da 9.8 a 11,2 secondi. Guidare la macchina sul davanti e su entrambi gli assi. Velocità limite - 192 km / h. Consumo medio - 6.3-8,1 litri. Per l'Europa c'è un diesel turbocompresso da due litri.

Nel motore gamma Nissan. Qashqai include - Motore Turbo a quattro cilindri: 1,2 litri. 115 "Mare", overclocking è di circa 10,5 - 12,9 secondi. La cui velocità raggiungerà 194 km / h.

Il prossimo è il motore atmosferico 2 litri, 144 "Mares", l'overclocking sarà di circa 10 secondi, la velocità con questo motore raggiunge circa 195 km / h.

Unità diesel - 1,6 litri di 130 "Mares", overclocking - circa 11 secondi. Velocità 182-183 km / h.

Trunk Ford Kug e Nissan Casca

Il tronco Ford Cuga è progettato per 1355 litri. Il tronco della regione di Nissan Casca è progettato per 1585 litri.

Conclusione finale

Di conseguenza, le auto sono equipaggiate abbastanza bene. Molte funzioni delle macchine descritte sono aggiornate, anche alcune parti del corpo sono migliorate. Categoria di prezzo american Car. un po 'più alto. La scelta dalle opzioni proposte farà solo te, se ti è piaciuta la macchina che ti piace.