I pneumatici automobilistici sono importanti nel funzionamento del veicolo. Forniscono comfort durante la guida, si spostano in una macchina sicura, offrono un'adesione affidabile con un costoso nelle condizioni delle condizioni meteorologiche avverse. E la prima cosa che dovrebbe essere ricordata sia per principianti che l'automobilista esperto è la necessità di controllare il livello della pressione dei pneumatici.

Perché è così importante? Gli indicatori di pressione determinano la prontezza della ruota verso il confronto stradale in tutte le condizioni meteorologiche. Pertanto, la riduzione della pressione dei pneumatici porta ad un aumento del consumo di carburante. E nella situazione critica, può causare la perdita di gestibilità e la stabilità del veicolo. Quindi vale la pena rischiare se il controllo regolare della pressione dei pneumatici ti consentirà di evitare molti problemi relativi al funzionamento dell'auto?

Dispositivo instancabile: caratteristiche di progettazione e tipi di pneumatici

Prima di padroneggiare la saggezza dei pneumatici, fallo da solo - nelle condizioni di un garage o all'aperto, è importante esplorare la parte teorica del processo. Per cominciare, vale la pena determinare il pacchetto ruota di automobilecomposto da un pneumatico e un disco con un bordo a cui è indossato.

Tutti i tipi di moderni pneumatici automobilistici Sono divisi in diverse categorie con le loro caratteristiche di progettazione:

Oltre a questo pneumatico sono suddivisi in:

• autostrada o estateUtilizzato per funzionare su un rivestimento solido in tempo bagnato o asciutto. Non applicare per il funzionamento a basse temperature;
• inverno, il cui protettore è progettato per un rapido scarico di neve e sporcizia dall'area del punto di contatto, che fornisce una frizione di un veicolo con una superficie stradale. Tali pneumatici sono originariamente progettati per funzionare in inverno e avere nei suoi componenti della composizione che proteggono mix di gomma dalla perdita di proprietà operative a basse temperature;
• tutte le stagioniPermettere di garantire la sicurezza della guida con qualsiasi tempo e indipendentemente dal cambiamento delle modalità di temperatura.

I pneumatici automobilistici hanno gradazione dal tipo di posizione del filo in una base del cavo. Può essere radiale - ad angolo retto rispetto ai lati o diagonale, con l'attraversamento dei fili dal fianco alla parete laterale in diagonale.

Montaggio e smontaggio delle ruote

Capacità di smantellare e installare una ruota di auto - un grande vantaggio per il proprietario dell'auto. Puoi essere calmo nella situazione stradale più distantaria e in condizioni di urgente sostituzione stagionale delle gomme. E se non hai ancora padroneggiato tutta la saggezza dell'aeromobile, non è mai troppo tardi per fare i primi passi nella giusta direzione. La cosa principale è imparare la procedura.

Per smantellare / installare le ruote per auto di cui avrai bisogno:

• spazio liscio che consente di sostituire liberamente le ruote;
• jack - per fornire accesso gratuito all'allegato della ruota;
• chiave a palloncino della dimensione desiderata - per lo smantellamento.

Dopo aver completato la preparazione, è necessario agire nelle fasi:

1. Per cominciare, è necessario fissare in modo affidabile il veicolo in posizione usando per questo freno di stazionamento (Stringendo la leva). L'auto è posta sulla prima trasmissione. Per fissare saldamente il veicolo ha senso utilizzare dispositivi speciali ("scarpe").
2. Ristadendo la macchina, è necessario "interrompere" le ruote della ruota da sviare. Per fare ciò, dobbiamo allentare i dadi usando un tasto palloncino senza rimuoverli completamente.
3. Successivamente, l'auto deve essere installata sul jack, sollevandola nell'area di localizzazione della ruota smontata.
4. Dopo una fissazione affidabile del veicolo sul jack, è possibile procedere allo smantellamento, svitare le ruote e rimuovere la ruota dall'asse.

La ruota smontata deve essere sostituita con il ricambio. Per fare ciò, un "ricambio" pre-preparato è collocato nel luogo del "atterraggio" della ruota, stabilendolo con l'aiuto di borchie o guide - a seconda del design. E poi fissare (non fino alla fine) con l'aiuto di elementi di fissaggio precedentemente smontati, controllando l'affidabilità della fissazione (i dadi devono essere avvitati in ordine dell'ordine, a partire dall'interno dell'ordine, a partire dall'interno, nella sequenza diagonale - questo garantisce il centro corretto).

Il serraggio finale dei dadi è fatto solo dopo la velocità del veicolo dal jack. Al termine della procedura di installazione, è necessario controllare la pressione dei pneumatici (il normale deve essere da 2 bar o più) e, se necessario, portare i suoi indicatori ai valori desiderati.

Sostituzione dei pneumatici

A volte la procedura dei pneumatici non richiede solo una risoluzione dei problemi temporanei sostituendo le ruote, ma molte più azioni decisive. In particolare, la sostituzione dei pneumatici sul disco automobilistico, che anche nelle condizioni del garage non sembra semplice. Cosa sarà richiesto per auto-sostituzione pneumatico?

• Dispositivi speciali - lame o, per l'assenza del meglio, due cacciaviti di punta piatta.
• Soluzione di sapone.

Selezione delle ruote con le tue mani - un processo che richiede un certo estratto. È necessario separare il pneumatico dal cerchio il più possibile, criminando gradualmente il bordo. Installando la lama tra il bordo e il pneumatico, utilizzare una soluzione di sapone come una sorta di lubrificante, facilitando il rilascio del bordo del pneumatico da sotto il bordo.

È importante considerare cosa agire nel processo di smantellamento è lentamente, si muove gradualmente lungo il bordo. In media, in assenza di attrezzature e abilità speciali, ci vorranno circa 30-40 minuti per smantellare un pneumatico.

Il processo di sostituzione del pneumatico è fatto allo stesso modo. Con l'aiuto delle lame, il pneumatico è gradualmente posizionato in posizione, ricaricando con cautela sotto il bordo della ruota.

Al termine del processo di montaggio dei pneumatici, la nostra ruota è pronta per l'installazione sulla macchina. Per fare ciò, è posizionato sul luogo di attacco e fissato con l'aiuto di bulloni, quindi rimosso dal jack e produce la massima fissazione dei dispositivi di fissaggio nei jack di elementi di fissaggio. Al termine dell'installazione, la pressione dei pneumatici deve essere portata a valori standard.

Portiamo alla vostra attenzione una lezione video "Come cambiare la ruota in auto":

Dopo aver padroneggiato le basi di base dei pneumatici con le loro mani, è possibile sempre far fronte alla sostituzione di emergenza del pneumatico in situazioni stradali senza ricorrere all'aiuto di specialisti e sostituzione stagionale pneumatici estivi L'inverno non causerà problemi gravi.

Con l'arrivo della primavera, sempre più proprietari di mezzi di movimento personali inizia a pensare al processo di sostituzione della gomma sulla tua auto. Come le scarpe ordinarie, la gomma auto ha caratteristiche che gli permettono di usarlo in un certo periodo dell'anno.

L'applicazione non è un tipo corretto conduttori a costi aggiuntivi di risorse finanziarie del proprietario dell'auto o può portare alla creazione di un ambiente pericoloso sulle strade.

Differenze e caratteristiche

La principale differenza tra entrambi i tipi di pneumatici è la diversa tecnologia utilizzata quando si crea scarpe in gomma per la macchina. I pneumatici invernali sembrano grandi temperature negative, ma durante le condizioni del tempo caldo, è ammorbidito. Questa caratteristica Può portare alla perdita di controllo sulla macchina nella stagione calda, e quindi causerà la creazione di una situazione pericolosa sulle strade, che può portare alle vittime umane. Con una temperatura crescente, la vita della versione invernale dei pneumatici è significativamente ridotta. Questo tipo di gomma viene rapidamente distrutto in condizioni climatiche calde, specialmente quando il veicolo è colpito in buche o quando si sposta il veicolo attraverso ostacoli.

Pneumatici estivi per auto Possiedono proprietà completamente opposte - a basse temperature, la superficie del pneumatico diventa molto solida, che porta a una cattiva frizione con una superficie stradale. Anche su una strada pulita, tale gomma si comporta molto male ad un notevole raffreddamento. Il movimento della macchina sul Summer of the Tires sulla pista di glassa molto spesso conduce a un depositi che possono essere accompagnati da vittime umane o grandi rifiuti finanziari legati al serio lavoro di riparazione veicolo.

Quando e come segue

Ogni proprietario del veicolo produce una sostituzione della gomma invernale nella sua versione estiva, secondo le sue convinzioni personali. Non c'è certo tempo in cui questa procedura dovrebbe essere eseguita, quindi ogni appassionato di auto può impegnarsi nella sostituzione dei pneumatici automobilistici a qualsiasi, conveniente per questo. Si consiglia di sostituire la gomma invernale in estate quando la temperatura dell'aria notturna avrà un valore positivo costante. Troppo presto il turno gomma automobilistica Può portare al fatto che dovranno muoversi sul veicolo durante le tradizionali gelate del mattino, che non contribuisce a un buon controllo sulla macchina.

Sostituzione di pneumatici auto - un processo abbastanza semplice - alla stazione manutenzione Questa procedura richiede più di mezz'ora di tempo libero e costa questo processo non è piuttosto costoso. Tuttavia, molti proprietari di auto preferiscono sostituire la gomma invernale in estate in modo indipendente. Naturalmente, è possibile installare gomma demi-stagione sul tuo veicolo, ma questa opzione ha diversi inconvenienti significativi. Prima di tutto, è il prezzo significativamente superiore a quello degli analoghi ordinari. Il secondo svantaggio è che questa versione dei pneumatici non ha pieno qualità positive Gomma invernale ed estate. Cioè, il pneumatico Demi-Stagione in inverno e l'estate ha specifiche tecniche inferiori rispetto alle tradizionali opzioni di gomma per varie opzioni meteorologiche.

Se il proprietario dell'auto ha la capacità di cambiare pienamente le ruote del suo veicolo, la sostituzione delle scarpe non richiederà un grande sforzo e la spesa del tempo personale. Devi avere una chiave tubolare a tua disposizione dimensioni adatte e Auto Jack. I dadi sulle ruote dell'auto vengono svitati prima di sollevare il corpo del veicolo, il veicolo sorge all'altezza necessaria e la scarpa da auto viene sostituita. Il fissaggio delle ruote è seguito da un metodo croce, che viene eseguito di nuovo a pieno carico nuovo elemento auto.

Anche con un processo così semplice, dovrebbero essere osservate tutte le misure di sicurezza: l'auto dovrebbe stare su una superficie piana e solida, da installare freno a manoe inoltre fissato con le scarpe. Se non fosse possibile trovare un terreno sufficientemente solido - è necessario mettere una tavola in gran parte ampia sotto il supporto Jack per ridurre la forza di pressione prodotta dalla macchina.

Alcuni proprietari di veicoli non utilizzano ruote aggiuntive nella raccolta - in tali casi è necessario produrre Tireage. Questo processo non è anche una procedura particolarmente difficile, anche se la maggior parte delle persone cerca di soddisfare le organizzazioni di manutenzione. Per coloro che non sanno come concentrarsi da soli, diamo una descrizione di questo processo.

Per questa procedura, saranno necessarie due speciali scapole. Il bordo della ruota è pre-lubrificato con una soluzione di sapone convenzionale, quindi con l'aiuto delle ampie estremità delle lame, il pneumatico si spegne con atterraggio. Per fare ciò, richiederà un allegato una certa forza fisica per premere il materiale della gomma dalla base metallica. La sostituzione del pneumatico si verifica nell'ordine inverso con l'aiuto dello stesso strumento che lo spostava attorno al perimetro della ruota dell'auto.

Scelta di gomma estiva per auto

Gomma, come le scarpe ordinarie, ha un numero elevato specie diversechi ha le proprie caratteristiche e caratteristiche tecniche. Sarà appropriato qui: sneakers vestiti uomo, prima di tutto, per lo sport o la convenienza personale, mentre le scarpe sono più progettate per creare un'immagine e indossare a ricevimenti cerimoniali o escursioni. Inoltre, vari tipi di pneumatici per autoveicoli sono progettati per diverse opzioni di utilizzo.

Le gomme da auto estive sono autostrada o velocità. Se la prima opzione è adatta per un processo di guida standard, i pneumatici ad alta velocità sono installati su veicoli sportivi o ventilatori di movimento ad alta velocità sulle strade.

Ci sono tre tipi di schemi di battistrada sulla gomma automobilistica:

Questa opzione è perfettamente affrontata con la guida in cattive condizioni meteorologiche in estate, ad esempio, quando si muovono intorno alla strada bagnata. Lo svantaggio di questo tipo di pneumatico è una breve durata del prodotto e l'impossibilità di installarlo sul lato opposto del veicolo;

2. Motivo del battistrada simmetrico.

Vantaggio questo tipo è una lunga durata e buona durata specifiche prodotti;

3. Motivo del battistrada asimmetrico.

Ha le principali caratteristiche positive dei primi due tipi di modello di protezione dei pneumatici automobilistici.

Per il movimento in condizioni urbane per piccole distanze, l'opzione ideale è il secondo tipo di pneumatico. I proprietari di auto che fanno grandi percorsi lungo le tracce di solito utilizzano il direttore del battistrada il più adatto per questo processo. Amanti guida veloce L'opzione ideale è acquistare un terzo tipo di pneumatici per autoveicoli, in quanto è più adatto a questo tipo di veicolo di guida.

Amanti guida estrema I pneumatici ad ampio profilo dovrebbero essere acquistati, in quanto meglio affrontano situazioni stradali pericolose e hanno una lunga durata. Se ti piace una corsa lenta e abituata a salvare i tuoi soldi, le gomme del profilo stretto sono la tua scelta perfetta.

Quando si sceglie tra la gomma standard e di basso profilo, si dovrebbe tenere presente che la seconda opzione mostra la buona stabilità dell'auto, riducendo significativamente lo stato confortevole quando il veicolo viene spostato. Inoltre, questa velocità della gomma estiva è molto più costosa dei pneumatici tradizionali e ha una durata di servizio significativamente più piccola.

Conclusione

Alla fine, vorrei notare il suo fattore importante quando si sceglie le gomme estive - dovresti leggere attentamente la testimonianza della marcatura sul pneumatico e conoscere le caratteristiche tecniche del tuo veicolo. Diverse opzioni di gomma sono diverse limitazioni ad alta velocità e possibile carico su ogni ruota di auto. Altamente un elemento importante Quando si sceglie la gomma sono indici di carico e modalità ad alta velocità che si trovano sulla superficie del pneumatico in un unico luogo. Ad esempio, la designazione "90t" significa che il carico massimo su una ruota dell'auto non deve superare i 600 kg, e modalità velocità Limitato a 190 km / h.

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Sostituzione della gomma su VW Passat B3 Fai da te

Un paio di anni fa, quando avevo una spazzatura, io stesso avevo una ruota sostitutiva su un'auto solo in casi forzati.

Il Jack ha avuto un manico che era necessario torcere prima in una direzione per sollevare l'auto, e poi a un'altra a omettere.

Per sostituire la gomma invernale in estate, ho guidato la macchina nel tireage, il bene, prendono i soldi per questo servizio per questo servizio.

Bene, un giorno ho deciso che non potrei più vivere senza un martinetto.

Subito dopo l'acquisto è risultato che nel cilindro del jack basso livello Olio. Ho dovuto aggiungere il mandrino a lui o qualcosa del genere, e ha ancora guadagnato.

Tornando alla sostituzione della gomma: ora cominciò a essere considerato normale per avere due serie di ruote, una con gomma invernale con borchie, e il secondo con un'estate.

Perché hai bisogno di pneumatici invernali e estivi?

Il battistrada in pneumatici estivi è meno profondo, e lo pneumatico stesso è più difficile dell'avvertendo, l'area di gomma commovente con la strada è piccola, e l'auto spende meno potere di superare l'attrito, ma, in questo caso, Ha una presa sufficiente con una superficie stradale, e, di conseguenza, può sviluppare una pesante velocità di spesa per spesa in modo ottimale.

E in inverno, specialmente, sul ghiaccio, l'attrito tra gomma e costoso non è abbastanza, e per il giro normale, è necessario innescare il tipo di battistrada profondo, gomma morbida e picchi di metallo.

Nella mia infanzia, le persone o non avevano affatto la gomma con borchie, o sono state costrette a focalizzare le ruote due volte per la stagione, e la maggior parte non aveva macchine e sono andati a piedi. O forse ho lasciato i ricordi sbagliati di questo lato della vita degli automobilisti dall'infanzia?

Tornando indietro alla sostituzione della gomma, ora finalmente: ora cambio le ruote da sola. È facile da fare, specialmente, avendo un buon jack, una buona chiave e una macchina VW Passat B3.

Sto iniziando con il fatto che stendo tutti i guanti per lo shopping necessari e indossano accanto alla macchina. Quindi rimuovo il tappo decorativo dalla ruota e allentare tutti e quattro i bulloni con l'aiuto della chiave che fissa la ruota.

Non puoi svitarli tutto bene, anche se vuoi davvero.

Cos'è il buon passat di Volkswagen, quindi questo è il fatto che i bulloni vengono svitati facilmente e rapidamente, lo sforzo è solo per fortificare il bullone dal luogo, e quindi può essere contorto con le dita.

Dopo che i bulloni sono indeboliti, è necessario sollevare la macchina al jack.

Il jack idraulico rotolante per questo scopo è il più conveniente, a mio avviso.

Quando la ruota è già appesa liberamente nell'aria, finalmente ho svitato i bulloni e rimuoverlo.

La gomma estiva può essere rimossa da quel momento.

Ho installato la ruota con una gomma invernale e avvitalo.

Quindi abbasso il jack e indossa un tappo aziendale decorativo sulla ruota.

Allo stesso modo, cambiano altre tre ruote. Dopo la loro sostituzione, l'auto è pronta per il funzionamento strada invernale. Sulla strada per la città sarà necessario rilasciare nel teatro e controllare la pressione nelle ruote.

Come affermato in una famosa serie televisiva, l'inverno è vicino. Le previsioni del tempo promettono le prime gelate già questa settimana, il che significa che gli automobilisti devono preparare urgentemente le auto alla stagione fredda. Riamo nel browser Queen ha scoperto quando è necessario "ri-traboccare" la tua auto, come scegliere le gomme giuste e dove in città è possibile produrre una sostituzione stagionale dei pneumatici per autoveicoli.

Quando è necessario cambiare i pneumatici

© Alexander Kojokhin.

La questione di quando gli automobilisti devono cambiare la gomma è risolta dalla legislazione russa. Nella legge "sulla sicurezza dei veicoli", che ha iniziato a operare il 1 ° novembre 2015, vengono prescritti i requisiti per la corrispondenza del pneumatico stagionale.

La legge non indica date specifiche quando è necessario sostituire l'estate può essere sostituita in estate e viceversa, in quanto dipende dalle condizioni meteorologiche che possono variare. Per legge, se la temperatura ambientale È ridotto a un vantaggio di 5 gradi, allora la gomma deve essere cambiata, poiché in tali condizioni le gomme estive iniziano a adattarsi e la frizione con la strada peggiora. Allo stesso tempo, i pneumatici devono essere cambiati su tutte le ruote dell'auto allo stesso tempo.

Secondo la legge, a giugno, luglio, agosto, è proibito solo pneumatici con borchie e, a dicembre, gennaio, febbraio è necessario utilizzare solo pneumatici invernali. Allo stesso tempo, è possibile utilizzare pneumatici bordati e dentellati che devono essere contrassegnati con M + S e hanno il modello corrispondente del battistrada. I quadri del loro utilizzo possono aumentare dai governi locali, ma non per diminuire, ad esempio, possono regolare il divieto sull'uso delle "scarpe" dell'inverno per la macchina da maggio a settembre.

Così, su pneumatici invernali con punte M + S, gli automobilisti possono passare dal 1 ° settembre e usarlo per essere inclusivo. Sul pneumatici estivi Senza marcatore M + S, puoi passare dal 1 ° marzo e cavalcalo fino al 30 novembre.

Come scegliere i pneumatici

© Alexander Kojokhin.

La vista che le gomme invernali ed estive differiscono solo nel modello del battistrada e nello spessore, erroneamente. I pneumatici hanno una diversa composizione di gomma, che fornisce la frizione ottimale della superficie della ruota con la pavimentazione stradale nella stagione specificata.

Pneumatici estivi e invernali

I pneumatici estivi sono più densali e adatti per la guida ad alta velocità sulla strada avendo buona qualità Rivestimenti. I pneumatici invernali hanno una lega più elastica, che, al contrario, gravemente "lavora" alle temperature più. Inoltre, a causa di ciò, la loro usura è in aumento. Ma quando si utilizzano i pneumatici invernali a temperature meno, forniscono buona presa con sdrucciolevole. Inoltre, i pneumatici invernali hanno una profondità del battistrada fino a 4 millimetri, che è molto più grande dei pneumatici estivi - solo 1,6 millimetri. I pneumatici invernali hanno un modello di battistrada più pronunciato.

Picchi o velcro?

© Alexander Kojokhin.

Oggi, due tipi di gomma invernale sono comuni: costellati e attriti. Il coefficiente della frizione è maggiore in vista della presenza di picchi. Tuttavia, la stabilità dell'auto su piste invernali scivolose dipende anche dal modello del battistrada e dalla composizione chimica della gomma, che, di regola, i pneumatici di attrito sono adattati alle condizioni invernali.

Scandinavo o europeo?

I produttori offrono agli automobilisti due tipi di pneumatici: Scandinavian ed europeo. Il modello del battistrada europeo ha una grande quantità di scanalature progettati per lo scarico dell'acqua. Tra questi sono sia piccoli che più profondi, situati in diagonale. Nel disegno scandinavo del battistrada delle scanalature, può essere uno scivolo centrale con rami radiali. Questo tipo di battistrada aiuta ad aumentare la presa con un costoso a neve o glassa. Tali gomme si mostrano molto bene su sentieri scivolosi. Sono spesso completati da picchi.

Dimensioni dei pneumatici

Un'importante è la dimensione dei pneumatici invernali. Se scegli pneumatici che non appropriati taglia standard Per un marchio di auto specifico, quindi l'opzione migliore Ci saranno pneumatici stretti con un profilo alto. Scegliere la gomma, va ricordato che la durata di conservazione e il tempo di funzionamento dei pneumatici invernali è di circa tre volte più della estate.

Penalità con selezione di gomma errata

Secondo il capitolo 12 del codice reati amministrativiche non ha alcun riferimento a Regolamenti tecnici Unione doganale, una penalità per la mancanza di pneumatici invernali non può essere imposto. Tuttavia, per l'uso ruote invernali Con un battistrada consumato, puoi imporre una multa di 500 rubli o fare un avvertimento durante i commenti primari. La stessa sanzione può anche scrivere a coloro che usano pneumatici invernali Con la marcatura M + S, ma con una profondità del battistrada inferiore a 4 millimetri. La multa è sovrapposta solo durante il funzionamento dell'auto sulla superficie della strada ghiacciata o coperta di neve.

Sostituzione della gomma estiva in inverno

© Alexander Kojokhin.

Ci sono due modi per sostituire i pneumatici estivi in \u200b\u200binverno - per spostare le ruote o mettere sulla macchina il secondo set di ruote.

Quando la ruota è sfalsata, viene smantellato, quindi i pneumatici estivi vengono rimossi dai dischi e li sostituirono in inverno, dopo il quale le ruote mettono in atto. In questo modo è più costoso, ma il suo vantaggio è che l'automobilista non ha bisogno di avere due serie di ruote contemporaneamente e cercare un posto dove conservarli.

L'articolo è necessario per leggere gli automobilisti principianti, in particolare signore eccellenti. I conducenti di auto "cool" da leggere non sono necessari.

Questa azione, per "esperta" e con esperienza non può causare sentimenti ancora simili al panico, ma per un principiante e soprattutto se è una ragazza, c'è una massa di tutti i tipi di domande.

Qui, in questo articolo, voglio collocare tutti i punti dove dovrebbe essere. In modo che non ci fosse presa in giro di fornitori non compatibili di ruote automobilistiche sopra la carina signora.

La prima e la domanda più importante

Sulle gomme estive in inverno, è pericoloso in inverno, se tu, naturalmente, non vivi in \u200b\u200bAustralia o "Bananan-Lemon" Singapore.
"Perchè?" - Una ragazza totativa farà la domanda.
"Sì, guidi! Ho tutto l'inverno, nel mio scalpello partito per pneumatici estivi, "dirà un giovane non-amore con un'esperienza di guida di 2-4 anni.

Rispongo immediatamente a entrambi:
Puoi andare in pneumatici estivi, naturalmente, in inverno, se con la mente, specialmente nelle principali città, dove la neve è per lo più visibile in TV. Ma, a volte, un giorno così nevoso è sufficiente per inviare il tuo cavallo di Ferro nella riparazione del corpo. Non invano, è esattamente tali giorni "Snezhnoye-Ice", chiamò il "Bigner's Day".
Spero che alla prima domanda sia accettata.

Se la prima domanda è accettata quasi all'unanimità, quindi vai senza intoppi al secondo - per mettere i pneumatici invernali con picchi o senza?
Se la tua auto è furiosa dalla giungla di pietra del Megalpolis, e viaggiando per la città, ad esempio, sciare o salire sulla pesca invernale - non il tuo cavallo, allora sei un unicamente spuntone su ruote che non hai bisogno.
Inoltre, letteralmente demoliscono completamente la marcatura stradale, che è così scrupolosamente, di notte con nappe che attirava la polizia del traffico astuta.

I pneumatici invernali (senza punte) in città saranno utili quando un giorno, essendo fermato nel tuo cortile, vedrai che un trattore commerciale pensoso del servizio comunale diluiva un cumulo di neve dove di solito parcheggiavi. Oppure uscendo la cupa mattinata da un caldo appartamento con sorpresa, scopri che la neve magica è stata scoraggiata di notte e lo stesso trattore a forma di cumulo di neve lungo le macchine parcheggiate.

In questa occasione c'è una piccola parabola, o se vuoi uno scherzo.

Come sai, tutte le persone sono divise in due categorie: - Appassionati di auto e il resto. Il resto, lasciando la casa rallegrarsi nella neve che cade la notte come bambini, signore con delizia: "Che caduta di neve incredibile e magica è caduto stasera!"
E solo la tribù degli appassionati di auto, che corre con una resa intorno alla macchina, il malvagio borbottario: "Diluirò di nuovo questa fottuta neve!"

I residenti delle infinite distese nordiche della Russia non consigliano. Sanno tutto così tanto. "Che spunta aromatizzate lì" - torneranno, mettendo le ruote della catena.

Ora, un po 'di intimo - su dimensioni, buchi e altre assurdità

Probabilmente, anche l'ultimo bollitore sa che il diametro della ruota è misurato in pollici (") - Bene, è stato detto. Di conseguenza, il disco sotto la gomma è selezionato lo stesso.
Sotto la gomma 15 "il disco è selezionato, indovina da tre volte :), correttamente 15."

Disco della ruota, come sai, attaccato all'auto con dadi o bulloni.
Quindi, quando acquisti dischi delle ruote, Dovrebbe essere preso in considerazione le dimensioni del luogo di atterraggio sul fulcro della tua auto e il numero di questi molto fori. Qui sono già misurati in millimetri.

Per esempio:
numeri misteriosi 4 x 108, media - quattro buche d'imbarco E la distanza tra i centri di questi fori è di 108 mm.

C'è anche un tale concetto come una "rimozione" della ruota (disco a ruote). Una spiegazione più semplice è quanto la ruota, relativa al punto medio, è fatto o incassato. Sì ... Hound. ... Quindi, ora ci proverò ancora più facile. ...
Bene, ruota o sporge o nascondendo in una nicchia della ruota.
Ulteriori informazioni possono essere trovate sulle distese infinite del runet, se si imposta una frase nel motore di ricerca, ad esempio: "Pick up the wheels".

Bene, di conseguenza, diversi consigli utili ottenuti a causa di wind walks

1. In inverno, cavalcare gomma invernale (Axiom, non è discusso!).
2. Quando si installa la gomma dischi delle ruoteDovrebbe essere pagato alla designazione della direzione del movimento (solitamente indicata da tali frecce \u003e\u003e\u003e, applicata sul lato della gomma). Quindi si scopre che due ruote (se si guarda fuori) sarà con le icone<<< , а два других >\u003e\u003e. Di conseguenza, le ruote sono installate lungo i diversi lati della macchina, in modo che le frecce guardino la mossa.
3. Inoltre, in gomma (specialmente sulla pioggia estiva), potrebbero esserci puntatori dell'esterno e all'interno del pneumatico. Questi pneumatici hanno principalmente un protettore asimmetrico. Prendi la gomma su dischi, rispettivamente.
4. I bulloni delle ruote (noci) sono serrati. Cioè, dopo aver rafforzato il primo dado, il prossimo - che è opposto, e così via. Nella custodia "severa" (se bulloni, dadi - 5 pezzi), quindi il prossimo dado dopo il primo, attraverso uno.
5. Se si dispone di un dado "segreto" (bullone) al tuo attacco della ruota, il serraggio di potenza viene effettuato l'ultima volta (serrare le maniglie - il piede non è raccomandato). Quando si rimuove la ruota, lo svitiamo prima (lo ricordo, grazie a Dio, non ha trascinato il piede!).
6. Le ruote del negozio (rimosse) segue in posizione verticale, e non toletta la pila. Si consiglia di pre-trattarli con silicone liquido. Venduto nelle cartucce aerosol, chiamato " grease in silicone" Dopo l'elaborazione (basta spruzzare tutta la gomma, come un deodorante :), le ruote diventano come nuove e la gomma non si asciuga.

Questo non è certamente tutta saggezza - proprio quello che ricordavo .... Ulteriori suggerimenti di "esperti" sono accettati nei commenti.

Il modo più costoso, questo è un viaggio in un supermercato a ruote, scintillante forgiatura, dischi fusi e dolci, per il senso di appassionati di auto, puzzolente da una gomma d'importazione. Qui offrirai gentilmente uno sconto sull'installazione di ruote, tutti i tipi di carte sconto. Che importo cadrà, un Dio e, probabilmente, il venditore senior è noto.

Puoi, naturalmente, vagare per tutti i tipi di mercati e negozi minori. Acquista pneumatici e poi dischi. Seguendo i costi di Tireage e Bilanciamento delle ruote.

A mio parere, il modo più intelligente ed economico, diventa il proprietario di un set di ruote invernali (estate): questa è una ricerca e acquisto di loro su Internet.
Dare un annuncio per diverse risorse Internet che si desidera diventare il proprietario di un gruppo di kit ruota (su dischi in cast o ferro - questo è già dal volume del tuo portafoglio e ambizioni).
Non dimenticare di indicare le dimensioni e le dimensioni del atterraggio. Ad esempio: "Comprerò un set di ruote invernali su dischi fusibili R15 4x108, poco usato, "e allo stesso tempo, non dimenticare di sporcare gli annunci di altri venditori.
Per questo metodo Puoi risparmiare fino al 50% del costo delle ruote. (Verificato, funziona!)

Per estrarre il massimo risparmio - dovresti cercare e acquistare, ovviamente, non nella stagione spostando le ruote.
Fai i risultati.

Come qualsiasi altro elemento automatico, la gomma è soggetta ad effetti meccanici esterni, che possono influenzare le sue prestazioni. Usando pneumatici economici e di bassa qualità, non solo si espongono te stesso e il tuo pericolo di auto, ma entrano anche nella frequente visita al pneumatico.

[Nascondere]

Quali pneumatici?

A questo problema, ciascun driver è adatto separatamente, in base alle sue preferenze e risorse finanziarie.

Inoltre, l'acquisto, ad esempio, pneumatici invernali In estate, puoi risparmiare un sacco di soldi.

Ruote di smantellamento con pneumatico danneggiato

Per rimuovere la ruota, è necessario un jack e un tasto di balcone. Per il processo di pneumatico stesso, l'acqua avrà bisogno di acqua con sapone (al fine di determinare il luogo in cui la ruota si sta attraversando), oltre a due lame speciali per il montaggio. Prima di sostituire, è necessario scegliere posto sicuroDove crederai sicuramente che l'auto non cavalcherà.

Di regola, i pneumatici cambiano prima dell'inverno e della primavera, cioè durante la scoperta. A volte gli appassionati di auto sono invitati a dare aiuto a Tireage, ma alcuni non vogliono spendere soldi extra e cambiare i pneumatici da soli.

In ogni caso, anche se guidi a questo tireage, sai come si svolge il processo stesso, ci deve essere ogni automobilista confortante.

1. Sollevare il lato dell'auto su cui cambierai il pneumatico. Quando la distanza tra il pneumatico e il terreno è di circa 4 cm, prendi la stella baloon e gira tutti i dadi alternativamente.
2. Mettere la ruota a terra e bagnare il posto di contatto del disco con un autobus di acqua saponata. Prendi due lame: Usandole, è necessario interrompere il bordo dal luogo di atterraggio.
3. Quando hai rimosso il bus, è necessario decidere cosa fare successivo: cambia la fotocamera a uno nuovo, oppure è necessario mettere il luogo di danno e metterlo in posizione. Ad ogni modo, ma lo stesso metodo di cui hai girato il bus, deve essere installato in posizione. Scorri attentamente tutto il perimetro del disco usando le lame di montaggio.
4. Dopodiché, montare la ruota in posizione e pompa. Ricorda che è meglio non rimpiangere il denaro una volta, ma guidare sempre con pneumatici di alta qualità.