Kamikaza taksi. Nitko ne jamči sigurnost putnika

Svi smo mi putnici i dužni smo poznavati pravila ponašanja putnika i sigurnog ponašanja u prijevozu. Putnik je osoba, osim vozača, koja se nalazi u vozilu (na njemu), kao i osoba koja ulazi u vozilo (ulazi u njega) ili izlazi iz vozila (izlazi iz njega).

Gradski prijevoz kojim se prevoze putnici naziva se javni prijevoz. To su tramvaji, trolejbusi, autobusi i metro. Svi tipovi javni prijevoz Putuju određenim rutama koje možete saznati po broju. Stajališta javnog prijevoza opremljena posebnim sletnim površinama označena su znakovima.

Pravila ponašanja u svim vrstama javnog prijevoza Ulazak u vozilo obavlja se nakon njegovog potpunog zaustavljanja i izlaska putnika iz njega. Prilikom ukrcaja morate voditi računa da se vrata automatski otvaraju i zatvaraju, nemojte se gurati, ne buniti se i ne ometati druge ljude. Pri ulasku u kabinu treba se osvrnuti oko sebe, odabrati, ne smetajući putnicima u autobusu, udobno mjesto gdje nikome nećete smetati i nitko vam neće smetati. Trebali biste pogledati gdje se nalaze izlazi za slučaj nužde i izlazi za slučaj opasnosti. Ako u vozilu nema slobodnih mjesta, pokušajte stajati u prolazu bez ometanja kretanja putnika, držite se rukom za rukohvat ili posebne privjeske. Ne možete stajati na ulaznim vratima, a još manje se naslanjati na njih, jer se mogu slučajno otvoriti.

Pravila ponašanja u svim vrstama javnog prijevoza Preporuča se kretanje kabinom samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Neophodno je zapamtiti da u javnom prijevozu ne smijete stvarati buku, biti zločesti, glasno pričati, ponašati se provokativno, niti jesti sladoled. Ne možete se nagnuti kroz prozore.

Pravila ponašanja u tramvaju, autobusu i trolejbusu Prilikom ulaska u tramvaj, ako tramvajske tračnice nalazi se na sredini ulice i trebate prijeći prometnica ceste, da biste prišli tramvajskoj stanici, morate pregledati obje strane ceste i uvjerivši se da nema prometa u pokretu, krenuti prema zaustavljenom tramvaju. Ukrcaj u vozilo opremljeno automatiziranim sustavom kontrole putnika (ASCP) obavlja se kroz prednja vrata, a iskrcaj kroz vrata s oznakom “Izlaz” (osim Vozilo, opremljen ASCP-om). U pravilu se ukrcaj vrši kroz stražnja vrata, a iskrcaj kroz prednja vrata ili kroz vrata s oznakom "Izlaz".

Pravila ponašanja u tramvajima, autobusima i trolejbusima Nakon iskrcavanja iz javnog prijevoza pri prelasku ceste morate biti posebno oprezni, s obzirom na gust promet. Prilikom izlaska iz tramvaja ili autobusa, ako trebate prijeći kolnik, najsigurnije je ići nogostupom do najbližeg pješačkog prijelaza i njime prijeći kolnik na drugu stranu ulice. Na seoskom putu, gdje su znakovi pješački prijelaz ne, trebali biste pričekati dok autobus ne krene i, nakon što ste se uvjerili da je moguće sigurno prijeći, prijeći cestu.

Kada vozite kamion, morate zapamtiti i slijediti niz sigurnosnih mjera: ne možete stajati straga dok se kamion kreće; ne možete se kretati s mjesta na mjesto dok se kamion kreće; Iz kamiona ne smijete izlaziti prema kolniku. Pravila ponašanja u vožnji kamionom

Pravila ponašanja u metrou Kada se spuštate metroom na pokretnim stepenicama: stanite desno, idite lijevo; Ne možete trčati uz stepenice pokretnih stepenica niti sjediti na njima. Dok čekate vlak na peronu: ne prelazite graničnu crtu; Ako nešto padne na tračnice, ne pokušavajte sami doći do predmeta, obratite se dežurnom.

Opasne situacije u prometu Ako primijetite požar u autobusu, tramvaju ili trolejbusu, morate odmah prijaviti požar vozaču i putnicima; zahtijevati da se vozilo zaustavi i otvori vrata. Prilikom blokiranja vrata za evakuaciju iz unutrašnjosti vozila potrebno je koristiti otvore za slučaj opasnosti na krovu i izlaze kroz bočni prozori(ako je potrebno, staklo možete izbiti nogama). Prilikom evakuacije nemojte paničariti i slijedite upute vozača. U svakom prijevozu postoje materijali koji pri gorenju ispuštaju otrovne plinove, stoga pokušajte brzo, ali bez panike, napustiti kabinu, prekrivši usta i nos šalom ili rukavom odjeće.

O tome odmah obavijestite vozača putem interfona i potom slijedite njegove naredbe. Ako se u vagonu tijekom vožnje vlaka pojavi otvoreni požar, pokušajte ga ugasiti aparatima za gašenje požara koji se nalaze ispod sjedala ili raspoloživim sredstvima. Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte zaustaviti vlak u tunelu pomoću ventila za hitno zaustavljanje; ostati sjediti dok se vlak kreće kroz tunel. Kada se vlak zaustavi u tunelu, ne pokušavajte krenuti bez strojovođe. Nakon dopuštenja za odlazak, otvorite vrata ili, ako nema drugog izlaza i život vam je u životnoj opasnosti, izbacite prozore, izađite iz automobila i krenite u smjeru koji vam pokaže vozač. Ako je požar izbio u vagonu podzemne 14

Automobil je odavno prestao biti luksuz. Uz pomoć praktičnog vozila možete doći na odredište što je brže moguće. Ali trebali biste zapamtiti da je automobil također područje visokog rizika. Za sigurnost vozila brinu i vozač i putnici. Stoga, kako bi putovanje donijelo samo zadovoljstvo, trebali biste slijediti neka pravila.

Provjeravamo tehničku ispravnost automobila

Prije svega potrebno je napraviti opću procjenu stanja vozila. Vozač pregledava stanje uklonjivih dijelova (branik, bočna ogledala, brisači vjetrobrana). Ogledala su vrlo važan element bilo koji auto. Prije nego što odete na dugo putovanje, svaki ih vozač mora pravilno postaviti. Zatim biste trebali obratiti pozornost na prednja svjetla. Moraju biti bez ureza i ogrebotina. U dobro stanje Staklo na vozilu također mora biti prisutno.

Sigurnost upravljanja vozilom uvelike ovisi o ispravnosti osnovnih sustava. Ako vozač ne može sam procijeniti, treba otići u servis. O prisutnosti grešaka može se procijeniti i prema mjestu na kojem je automobil dugo bio parkiran. Teći tehničke tekućine može ukazivati ​​na ozbiljan kvar. Ako antifriz, gorivo ili tekućina za kočnice, ne biste trebali ići na dug put. Vozilo mora biti potpuno ispravno.

Tehnički pregled

Sigurnost vožnje vozila u Rusiji regulira država kroz obvezni tehnički pregled. Vlasnici automobila to moraju provoditi jednom godišnje. Ako vozač nema odgovarajuću kartu, nema pravo upravljanja. U prometu na cestama smiju sudjelovati samo vozila koja imaju ispravan motor, ispravna. sustav kočenja, sigurnost.

Nažalost, danas u Ruskoj Federaciji postoji korupcija. Prema statistikama, oko 50% vlasnika automobila dobilo je kartu za tehnički pregled zahvaljujući mitu. To samo pogoršava situaciju na domaćim cestama. Ogroman broj nesreća događa se zbog neispravnosti vozila. Ali ozbiljnih problema može se izbjeći ako pošteno i pravovremeno pregledate stroj. Štoviše, ovaj postupak ne traje puno vremena i ne zahtijeva velike financijske troškove.

vozilo

Sigurnost putnika u vozilu prvenstveno je na ramenima vozača. Postoje brojne odgovornosti koje vozač mora ispuniti kada sjedne za volan automobila. Strojem može upravljati samo osoba koja ima pravo na to. Dokumentirano je vozačkom dozvolom. Ovaj dokument se izdaje nakon završene odgovarajuće obuke i položenih ispita. Vozačka dozvola ( vozačka dozvola) mora se uvijek nositi tijekom vožnje.

Samo određene službe (policija, kola hitne pomoći). Vozač mora imati dozvolu za takav uređaj. Kršenje u vezi sa legalno postavljenim svjetionikom rezultirat će ozbiljnom novčanom kaznom. A ako su takvi postupci rezultirali ljudskim žrtvama, moguća je kaznena odgovornost.

Osiguranje

Postoje različiti načini osiguravanja sigurnosti prijevoza. Jedan od njih je osiguranje. Danas je ovaj dokument potreban za registraciju. Službenici prometne policije imaju pravo od vozača tražiti podatke o njegovoj polici osiguranja. Zašto je to potrebno? Ovaj dokument omogućuje vozaču da bude zaštićeniji na cesti i da ne postane talac hitne situacije. Osiguranje vam, naravno, neće pomoći da izbjegnete nezgodu. Zaštitit će vas od nepotrebnih troškova. Uostalom, često se događa da vozač, koji je bio uključen u nesreću bez svoje krivnje, jednostavno nema sredstava za obnovu automobila.

Ugovor o osiguranju može se sastaviti u bilo kojoj tvrtki. Ova točka nije opisana zakonom. Trošak usluge ovisit će o marki automobila, području pokrivenosti osiguranja i uvjetima naknade štete u slučaju nužde. Prije sklapanja ugovora, zaposlenik tvrtke procjenjuje usklađenost vozila sa sigurnosnim zahtjevima. Ako auto nije prošao tehnički pregled, rizik od nezgode se povećava. U tom slučaju osiguravajuće društvo jednostavno neće htjeti sklopiti posao.

Kako se osigurava sigurnost vozila?

Prilikom upravljanja automobilom vozač je dužan pažljivo pratiti situaciju na cesti i na vrijeme reagirati na njezine promjene. Zabranjeno je odvraćanje od kontrole ili nastavak razgovora mobitel. Ako u automobilu postoji sigurnosna oprema za prijevoz, mora se koristiti. To su razni nasloni za glavu i pojasevi. Takva sredstva ne smiju koristiti samo osobe koje podučavaju vožnju ako je brzina manja od 40 km/h.

Kada vozite kolnikom na motociklu, mopedu ili nekom drugom otvorenom vozilu, trebate nositi posebnu kacigu. Putnicima se također mora osigurati potrebna sigurnosna oprema. Na motociklu ili mopedu zabranjeno je prevoziti više od jednog putnika.

Sve radnje koje narušavaju sigurnost putnika u vozilu kažnjive su zakonom. Zabranjeno je bacanje smeća na kolnik tijekom vožnje. Čak i najjednostavniji omot slatkiša može stvoriti ozbiljne prepreke drugim sudionicima u prometu. Također ne biste trebali voziti s otvorenim vratima automobila. Ako je vozilo u kvaru, vozač je dužan uključiti svjetla za opasnost i kretati se kolnikom najmanjom brzinom.

Alkohol i vožnja

Svi znaju da je vožnja automobila nakon konzumacije alkohola zabranjena. Ali ne slijede svi ovo pravilo. Pritom, sigurnost putnika u vozilu ne može se osigurati ako je vozač popio barem nekoliko gutljaja vina. Alkohol trenutno usporava reakciju osobe. Više nije moguće brzo reagirati na situaciju koja se događa na cesti.

Propisi o sigurnosti vozila predviđaju kazne za vožnju u pijanom stanju. U 2014. uvjeti su postali još stroži. Čim vozača drugi put uhvate prometni policajci, čeka ga gubitak slobode na dvije godine. Prvi put se možete izvući s novčanom kaznom, ali i oduzimanjem dozvole za upravljanje vozilom.

Umoran? Ne vozi!

Prema statistikama, 40% prometnih nesreća događa se zbog lošeg zdravstvenog stanja vozača. Mnogi ljudi se toliko umore da jednostavno zaspu tijekom vožnje. Važno je zapamtiti da je vozač odgovoran za sigurnost putnika u vozilu, kao i ostalih sudionika promet. Stoga ni u kojem slučaju ne smijete voziti ako imate povišenu tjelesnu temperaturu ili niste uspjeli dovoljno spavati.

Neki lijekovi također mogu biti razlog da ostanete kod kuće. Postoje lijekovi koji usporavaju reakciju vozača. Prije uzimanja bilo kojeg lijeka, svakako pročitajte upute. Obično označava možete li voziti nakon uzimanja tableta. Zakon je, naravno, mogućnost dovoza bolno stanje nije specificirano. Ali svatko je sam odgovoran za svoje stanje i može procijeniti kako će ono utjecati na sigurnost prometa.

Dijete u autu

S posebna pažnja treba uzeti u obzir prilikom prijevoza djece. Dijete ne smije sjediti na prednjem sjedalu dok ne navrši 14 godina. Tehnička sredstva za osiguranje sigurnosti prijevoza djece su posebne autosjedalice i pojasevi. Osoba čija visina ne doseže 150 cm mora biti u posebnom sjedalu. Dječja autosjedalica danas se prodaju u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Lako ih je odabrati prema dobi i visini djeteta.

Ni u kojem slučaju ne smijete držati bebu u naručju dok se kreće. Ako suvozač nije vezan sigurnosnim pojasom, sudar pri vožnji 45-50 km/h jednak je padu s drugog kata. Može se samo zamisliti kakve će ozljede dijete zadobiti. Ali visokokvalitetna stolica pomoći će u očuvanju života i zdravlja. U slučaju nesreće, beba se suočava s najviše nekoliko ogrebotina i ogrebotina.

Zračni jastuk može pomoći u spašavanju života

U svakoj izvanrednoj situaciji putnici najčešće stradavaju zbog udaraca u naizgled mekane dijelove vozila. Ali iako prednje sjedalo ne može biti elastičan kao zračni jastuk. Iako ovaj element nije obvezan, značajno smanjuje vjerojatnost ozljeda kao posljedica nesreće.

O ugradnji osnovnih elemenata uvelike ovisi i siguran rad vozila. Zračni jastuk nije iznimka. Ako ga neispravno učvrstite, jednostavno se neće otvoriti. Stoga je bolje povjeriti ovo pitanje stručnjacima na servisu.

Udobnost je ključ sigurnosti

Ako vas čeka dugo putovanje, svakako se trebate brinuti o udobnosti vozača. Dok vozite vozilo, leđa i udovi ne smiju utrnuti. Da bi bilo udobno, trebali biste prilagoditi položaj sjedala i upravljača. Svakako vrijedi provjeriti stanje. Ne bi smjeli ograničavati kretanje vozača. Valja razmisliti i o tome da ćete tijekom vožnje morati držati upravljač s obje ruke. To je jedini način upravljanja vozilom. Stoga ima smisla pripremiti posebne naslone za ruke na koje možete nasloniti ruke kako se ne bi brzo umorile.

Bez obzira na duljinu staze, potrebno je napraviti pauze za odmor. Idealno bi bilo da u automobilu budu dva vozača. Svakih 8 sati mijenjat će jedni druge.

Sažmimo to

Nemoguće je biti potpuno siguran u sigurnost tijekom vožnje. Ali svaki vozač mora učiniti sve kako bi sačuvao život i zdravlje svojih putnika. Prije svega, potrebno je pribaviti potvrdu o sigurnosti vozila (MOT kupon). Ne biste trebali voziti ako ste umorni ili se ne osjećate dobro. Alkoholna opijenost i vožnja automobila su kategorički nekompatibilni!

Sigurnost putnika u vozilu osigurava se sredstvima poput jastuka, pojaseva i posebnih sjedala. Prije dugog putovanja potrebno je pregledati sve te elemente zbog kvarova.

Ako svjedočite nesreći na željeznički promet, nazovite 112.

Opća sigurnosna pravila u vlaku:
Sa sigurnosnog gledišta, najviše najbolja mjesta u vlaku - središnji automobili, odjeljci s prozorom za izlaz u nuždi ili smješteni bliže izlazu iz automobila, donje police. Kad ste u kočiji, saznajte gdje se nalaze izlazi za slučaj opasnosti i aparati za gašenje požara.
Promatrati slijedeći pravila:

. odaberite sjedala okrenuta prema kretanju vlaka, jer ako huligani bacaju kamen na prozor, imate puno veće šanse da vas neće pogoditi;
. kada se vlak kreće, ne otvarajte vanjska vrata, ne stanite na stepenice i ne naginjite se kroz prozore;
. pažljivo pospremite prtljagu u pretince iznad glave;

. nemojte uklanjati zaporni ventil osim ako je to apsolutno neophodno;
. zapamtite da čak i u slučaju požara ne možete zaustaviti vlak na mostu, u tunelu ili na drugim mjestima gdje bi evakuacija bila otežana;
. pušiti samo u određenim prostorima;
. nemojte sa sobom nositi zapaljive, kemijske ili eksplozivne tvari;
. ne spajajte kućanske aparate na električnu mrežu automobila;
. Ako osjetite miris zapaljene gume ili vidite dim, odmah kontaktirajte konduktera;
. Sjednite (osobito noću) u one odjeljke u kojima već ima nekoga;
. nemojte zaspati ako vam suputnici ne vjeruju;
. zapamtite svoje suputnike: imena, znakove, krajnje stanice;
. nemojte se opijati niti primati poslastice od suputnika;
. neka svjetla u vašem odjeljku budu upaljena, čak i ako vas ometaju u odmoru;
. ne ostavljajte vrata odškrinuta jer vam to omogućuje da iz hodnika vidite što se događa u odjeljku;
. kada putujete u vagonu sa rezerviranim sjedalom, držite dokumente ili novčanik unutra sigurno mjesto, aktovka - bliže zidu;
. ponesite najvrjednije stvari (novac, ključeve, dokumente) sa sobom čak i na WC - u novčaniku, torbi za pojas ili torbi za rame;
. Na međukolodvorima kada putnici izlaze, lopovi lako mogu iskoristiti opći metež brzim trčanjem kroz vagon, stoga torbu, jaknu i osobne stvari držite blizu sebe i ne ostavljajte ih na susjednom sjedalu.

Kako postupiti u slučaju željezničke nesreće.
U slučaju sudara ili hitno kočenje pričvrsti se da ne padneš. Da biste to učinili, uhvatite se za rukohvate i pritisnite stopala o zid ili sjedalo. Najsigurnije je sjediti na podu kočije. Nakon prvog udarca nemojte se opuštati i držite sve mišiće napetima dok ne postane potpuno jasno da više neće biti pokreta.


Odmah nakon nesreće brzo izađite iz automobila kroz vrata ili prozore – izlaze za slučaj opasnosti (ovisno o situaciji), jer postoji velika vjerojatnost požara. Ako je potrebno, razbijte prozor odjeljka samo teškim dostupnim predmetima. Prilikom napuštanja vagona kroz izlaz u slučaju nužde idite samo na terensku stranu (gdje nema željezničkih tračnica) željezničke pruge, ponesite sa sobom dokumente, novac, odjeću ili pokrivače. Ako u vagonu gori, zatvorite prozore kako vjetar ne bi raspirio vatru i udaljite se od vatre u prednje vagone. Ako to nije moguće, idite do kraja vlaka, čvrsto zatvorite sva vrata za sobom. Prije izlaska u hodnik pripremite zaštitu za disanje: kape, šalove, komade tkanine navlažene vodom. Ne zaboravite da u slučaju požara materijal kojim su obložene stijenke vagona - malminit - oslobađa otrovni plin opasan po život.

Kad izađete van, odmah se uključite u akcije spašavanja: ako je potrebno, pomozite putnicima u drugim odjeljcima razbiti prozore, izvući žrtve itd.

Ako se tijekom nezgode izlije gorivo, udaljite se od vlaka na sigurnu udaljenost, jer mogući su požar i eksplozija.

Ako je žica kroz koju teče struja prekinuta i dodirne tlo, udaljite se od nje skakanjem ili kratkim koracima kako biste se zaštitili od napona koraka. Udaljenost na koju se električna struja širi tlom može biti od dva (suho tlo) do 30 m (mokro).

Sigurnosna pravila pri boravku u objektima željezničkog prometa.
Hodanje po tračnicama na neodređenim mjestima najčešći je prekršaj u željezničkom prometu. No poznato je da neočekivana pojava osobe na tračnicama ili ispod vlaka koji stoji može dovesti do nesreće i prekida prometa. Strojovođe Moskovske željeznice imaju veliko iskustvo i pomno su upućeni u hitne situacije, ali čak ni njihova profesionalnost i automatska reakcija neće moći natjerati višetonski vlak da se zaustavi u djeliću sekunde.

Putovi kočenja vlakovi variraju od 33 do 1000 m, trenutno zaustavljanje nije moguće. Stoga se preporuča prelaziti preko kolosijeka samo na za to predviđenim mjestima, uvijek pod pravim kutom u odnosu na smjer kolosijeka, bez gaženja glave tračnice, kako ne bi došlo do poskliznuća i pada. Skretnica je mjesto zabranjenog prelaska, neupućenoj osobi nemoguće je predvidjeti način rada skretnice. Prilikom prelaska preko pruge ni u kojem slučaju ne smijete prijeći na željezničku prugu odmah nakon prolaska vlaka: važno je provjeriti da nema nadolazećeg vlaka, što zahtijeva čekanje dok se zadnji vagon vlaka ne pomakne iz vidokruga.
Osoba uhvaćena između vlakova u pokretu dvostruko je ugrožena: sila strujanja zraka koju stvaraju vlakovi doseže 16 tona. Čini se da nitko pri zdravoj pameti ne bi želio upasti u takav porok.
Vagoni koji miruju samo su na prvi pogled. Ne možete im prići bliže od 5 metara - bilo koji vagon na stanici radi, tako da se može pokrenuti svakog trenutka. Strogo je zabranjeno nalaziti se ispod željezničkog vozila koje stoji ili se posebno kreće. Sami željezničari to nikad ne čine.
Prema statistikama, nije neuobičajeno da ljudi hodaju paralelno željezničke pruge. Ako osoba ne može izbjeći praćenje tračnice, tada je neprihvatljivo pratiti prugu u istom smjeru: budući da joj pažnju privlači samo nadolazeći vlak, osoba možda neće čuti signale prolaznog koji je sustiže odostraga.
Postoje određena pravila ponašanja na području postaje, čije je kršenje izuzetno opasno:
Nije dopušteno koračati preko granične crte na peronu do ulaska u vagon koji stoji, a skakanje s perona ili penjanje na njega s tračnica je vrlo rizično.

Pri ulasku u električni vlak putnik mora biti svjestan da su nasilno otvaranje ulaznih vrata, prolazak kroz vrata u trenucima njihovog automatskog otvaranja ili zatvaranja nedopustivi, jer je tlak kompresije vrata jednak 8 atmosfera, a pad od vlaka koji se kreće velikom brzinom je "nespojivo sa životom". Jednako je opasno i jednako neprihvatljivo naginjati se kroz prozor automobila.

Posebna pitanja za raspravu kontaktna mreža. Napon u žicama je izuzetno visok: od 3,5 do 27500 volti (za usporedbu: kod kuće u električnom ožičenju - 220 volti). Na udaljenosti manjoj od 2 metra mogu nastati teške opekline od kontaktne žice.

Dok čekate vlak na peronu:

stani desno, idi lijevo;

Pravila ponašanja u tramvajima, autobusima i trolejbusima

Kamioni za prijevoz ljudi posebno su opremljeni tendom, stepenicama za ukrcaj i iskrcaj te sjedalima pozadi. Ako se prevoze djeca, kamion mora imati sanduk i identifikacijsku oznaku "Prijevoz djece". Odrasla osoba mora biti s djecom.

Potrebno je zapamtiti i pridržavati se brojnih sigurnosnih mjera:

Ne možete stajati straga dok se kamion kreće;

Tijekom vožnje ne možete se pomicati s mjesta na mjesto kamion;

Prijevoz ljudi, uključujući i školsku djecu, može se obavljati kamionima.

Ne možete izaći iz kamiona prema kolniku

Kada se spuštate metroom na pokretnim stepenicama:

Autobus, trolejbus ili tramvaj morate čekati samo na sletištu, a ako ga nema, na nogostupu ili uz cestu.

Prilikom ulaska u tramvaj, ako se tračnice nalaze na sredini ulice i morate prijeći kolnik da biste došli do tramvajske stanice, morate pregledati obje strane ceste i uvjeriti se da nema prometa u pokretu , krenuti prema zaustavljenom tramvaju.

Dok čekate vlak na peronu:

nemojte ići preko granične crte;

Ukrcaj u vozilo vrši se kroz prednja vrata, a iskrcaj kroz vrata na kojima je ispisano “Izlaz”.

U pravilu se ukrcaj na stražnja vrata, a iskrcaj na prednja vrata ili na vrata s oznakom "Izlaz".

Za plaćanje prijevoznih karata koriste se karte s magnetskom trakom i beskontaktne pametne kartice koje zadovoljavaju zahtjeve međunarodnih standarda.

Nakon iskrcavanja iz javnog prijevoza, prilikom prelaska kolnika morate biti posebno oprezni, s obzirom na gust promet. Prilikom izlaska iz tramvaja ili autobusa, ako trebate prijeći kolnik, najsigurnije je ići nogostupom do najbližeg pješačkog prijelaza i njime prijeći kolnik na drugu stranu ulice. Na seoskoj cesti na kojoj nema znaka za pješački prijelaz treba pričekati polazak autobusa i nakon što se uvjerite da se može sigurno prijeći, prijeći cestu.

stani desno, idi lijevo;

Ne možete trčati uz stepenice pokretnih stepenica niti sjediti na njima.

Ako nešto padne na tračnice, ne pokušavajte sami doći do predmeta, obratite se dežurnom.

Čovjek je stvorio vozila radi lakšeg kretanja. Danas ne možemo ni zamisliti život u gradu bez autobusa, tramvaja, trolejbusa i metroa.

Navikli smo koristiti vozila za putovanje u školu, trgovinu, stadion ili drugi grad ili državu. Za to postoji gradski, vodeni, zračni i željeznički promet. Putnik poziva se osoba, osim vozača, koja se nalazi u vozilu (na njemu), kao i osoba koja ulazi u vozilo (silazi na njega) ili izlazi iz vozila (silazi s njega). To znači da smo svi putnici i dužni smo poznavati pravila ponašanja putnika i mjere sigurnog ponašanja u prijevozu.

Gradski prijevoz koji obavlja prijevoz putnika naziva se javnost. To su tramvaji, trolejbusi, autobusi i metro.

Sve vrste javnog prijevoza prometuju određenim rutama o kojima se možete informirati putem broja. Stajališta javnog prijevoza opremljena posebnim sletnim površinama označena su znakovima.

Kako bi vaše putovanje bilo sigurno, važno je pridržavati se općeprihvaćenih pravila.

Sigurno ponašanje u transportu

Pravila ponašanja u svim vrstama javnog prijevoza

 Ukrcaj u vozilo se vrši nakon njegovog potpunog zaustavljanja i izlaska putnika iz njega. Prilikom ukrcaja morate voditi računa da se vrata automatski otvaraju i zatvaraju, da se ne smijete gurati, ne smijete se nervirati i ne smijete ometati druge ljude.

 Pri ulasku u kabinu potrebno je razgledati okolinu, izabrati, ne smetajući putnicima u autobusu, udobno mjesto gdje nikome nećete smetati i nitko vam neće smetati. Trebali biste pogledati gdje se nalaze izlazi za slučaj nužde i izlazi za slučaj opasnosti. Ako u vozilu nema slobodnih mjesta, pokušajte stajati u prolazu bez ometanja kretanja putnika, držite se rukom za rukohvat ili posebne privjeske. Ne možete stajati na ulaznim vratima, a još manje se naslanjati na njih, jer se mogu slučajno otvoriti.

 Potrebno je zapamtiti da u javnom prijevozu ne smijete stvarati buku, biti zločesti, glasno pričati, ponašati se provokativno, jesti sladoled. Ne možete se nagnuti kroz prozore.

Pravila ponašanja u tramvajima, autobusima i trolejbusima

 Autobus, trolejbus ili tramvaj morate čekati samo na sletištu, a ako ga nema, na nogostupu ili uz cestu.

 Prilikom ulaska u tramvaj, ako se tramvajske šine nalaze na sredini ulice i morate prijeći kolnik da biste došli do tramvajskog stajališta, morate pregledati obje strane ceste i uvjeriti se da nema pomicanja promet, idite do zaustavljenog tramvaja.

 Ukrcaj u vozilo opremljeno sustavom automatizirane kontrole putnika (automatski sustav kontrole putnika) obavlja se kroz prednja vrata, a iskrcaj kroz vrata s oznakom „Izlaz“ (osim vozila opremljenih sustavom automatizirane kontrole putnika).

 Kao opće pravilo, ukrcaj se treba obaviti kroz stražnja vrata, a silazak kroz prednja vrata ili kroz vrata s oznakom "Izlaz".

Za plaćanje putovanja vozilima opremljenim ASCP-om koriste se karte s magnetnom trakom i beskontaktne pametne kartice koje zadovoljavaju zahtjeve međunarodnih standarda.

 Nakon iskrcavanja iz javnog prijevoza, prilikom prelaska kolnika morate biti posebno oprezni, s obzirom na gust promet. Prilikom izlaska iz tramvaja ili autobusa, ako trebate prijeći kolnik, najsigurnije je ići nogostupom do najbližeg pješačkog prijelaza i njime prijeći kolnik na drugu stranu ulice. Na seoskoj cesti na kojoj nema znaka za pješački prijelaz treba pričekati polazak autobusa i nakon što se uvjerite da se može sigurno prijeći, prijeći cestu.

Pravila ponašanja u vožnji kamionom

Prijevoz ljudi, uključujući i školsku djecu, može se obavljati kamionima.

Kamioni za prijevoz ljudi posebno su opremljeni tendom, stepenicama za ukrcaj i iskrcaj te sjedalima pozadi. Ako se prevoze djeca, kamion mora imati sanduk i identifikacijsku oznaku "Prijevoz djece". Odrasla osoba mora biti s djecom.

Kad putujete kamionom Potrebno je zapamtiti i pridržavati se niza sigurnosnih mjera:

ne možete stajati straga dok se kamion kreće;

ne možete se kretati s mjesta na mjesto dok se kamion kreće;

Iz kamiona ne smijete izlaziti prema kolniku.

Pravila ponašanja u podzemnoj željeznici

Kada se spuštate metroom na pokretnim stepenicama:

stani desno, idi lijevo;

Ne možete trčati uz stepenice pokretnih stepenica niti sjediti na njima.

Dok čekate vlak na peronu:

nemojte ići preko granične crte;

Ako nešto padne na tračnice, ne pokušavajte sami doći do predmeta, obratite se dežurnom.

Opasne situacije u prometu

, potrebno je odmah obavijestiti vozača i putnike o požaru; zahtijevati da se vozilo zaustavi i otvori vrata.

Prilikom blokiranja vrata, za evakuaciju iz unutrašnjosti vozila potrebno je koristiti otvore za slučaj opasnosti na krovu i izlaze kroz bočne prozore (ako je potrebno, možete izbaciti prozore). Prilikom evakuacije nemojte paničariti i slijedite upute vozača.

U svakom prijevozu postoje materijali koji pri gorenju ispuštaju otrovne plinove, stoga pokušajte brzo, ali bez panike, napustiti kabinu, prekrivši usta i nos šalom ili rukavom odjeće.

Ako dođe do požara u vagonu podzemne željeznice, o tome odmah obavijestiti vozača putem portafona i naknadno slijediti njegove naredbe.

Ako se u vagonu tijekom vožnje vlaka pojavi otvoreni požar, pokušajte ga ugasiti aparatima za gašenje požara koji se nalaze ispod sjedala ili raspoloživim sredstvima.

Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte zaustaviti vlak u tunelu pomoću ventila za hitno zaustavljanje; ostati sjediti dok se vlak kreće kroz tunel. Kada se vlak zaustavi u tunelu, ne pokušavajte krenuti bez strojovođe.

Nakon dopuštenja za odlazak, otvorite vrata ili, ako nema drugog izlaza i život vam je u životnoj opasnosti, izbacite prozore, izađite iz automobila i krenite u smjeru koji vam pokaže vozač.

1. Tko se smatra putnikom?

2. Koji prijevoz najčešće koristite? Donesite pravila za korištenje ovog prijevoza.

U svoj dnevnik sigurnosti zapišite sažetak pravila ponašanja u slučaju opasnih situacija u prijevozu.

1. Zamislite da u autobusu gori požar. Opišite postupak za putnike.

2. Spuštate se pokretnim stepenicama do podzemne. Odjednom vam ispadne torba i ona sklizne niz stepenice. Vaši postupci?

Artikal	Osnove sigurnosti života
Klasa	5
Tema lekcije	Putnik. Sigurnost putnika
Svrha lekcije	Razmotriti opće obveze putnika, sistematizirati njihovu važnost prema pravilima sigurnog ponašanja u javnom prijevozu radi osiguranja osobne sigurnosti.
	Edukativni: generalizirati znanja o gradskom prometu. Stvoriti uvjete za proučavanje i jačanje pravila ponašanja putnika u izvanrednim situacijama. Obrazovni: razvoj spoznajnih interesa učenika, sposobnost grupnog rada s udžbenikom, dodatni materijal, analizirati, donositi zaključke; razvijati kreativne, komunikacijske sposobnosti i maštu učenika. Obrazovni:njegovati oprez, razvijati osjećaj odgovornosti za svoje postupke i za sigurnost drugih.
UUD	Osobni UUD: razvoj održive kognitivne motivacije i interesa za temu koja se proučava, formiranje sposobnosti samoodređenja, razvoj empatije, poštovanje drugih mišljenja. Regulatorni UUD: sposobnost učenika da postave obrazovne ciljeve i zadatke za nastavu; planirati svoje aktivnosti pod vodstvom učitelja, ocjenjivati ​​rad suučenika, raditi u skladu s postavljenim zadatkom, uspoređivati ​​dobivene rezultate s očekivanima. Kognitivni UUD: samostalno prepoznati i formulirati kognitivnu svrhu sata, definirati pojmove; poznavanje strukture; svjesno i voljno graditi govorni iskaz u usmenom i pisanom obliku; analizirati i selektirati informacije, obrađivati ​​informacije kako bi se dobio željeni rezultat. Komunikativni UUD: suradnja s učiteljem i razrednikom u traženju i prikupljanju informacija, sposobnost izražavanja vlastitog mišljenja.
Planirani rezultati	Predmet: poznavati opće obveze putnika pri korištenju javnog prijevoza. Osobna sigurnosna pravila pri korištenju tramvaja, trolejbusa i podzemne željeznice. Osiguravanje osobne sigurnosti u slučaju opasnih situacija u javnom prijevozu. Osobno: sposobnost izražavanja vlastitog stava prema onome što se događa i davanja svoje ocjene. Metasubjekt: sposobnost samostalnog utvrđivanja ciljeva učenja i postavljanja zadataka; sposobnost samostalnog pretraživanja, analize, odabira informacija; razvijati motive i interese svoje kognitivne aktivnosti; sposobnost vrednovanja ispravnosti izvršenja zadatka učenja.
Osnovni koncepti	Putnik; vrste javnog prijevoza.
Međupredmetne veze	Povijest, zemljopis
Resursi lekcije	Udžbenik, radna bilježnica, multimedijska oprema.
Nastavni oblici	Frontalni, grupni.
Tehnologije	Tehnologija problemskog čitanja, ICT, suradničko učenje.

Opis faza lekcije

Faza lekcije	Sadržaji i aktivnosti nastavnika	Aktivnosti učenika	UUD (univerzalne aktivnosti učenja)
ja . Organizacijski	pozdrav provjera prisutnosti učenika provjera spremnosti učenika za nastavu Želim vam dobro raspoloženje i zanimljiv rad na satu	-pozdravljaju učitelji, -vizualno provjeravaju njihovu spremnost za nastavu, te zauzimaju mjesta za svoja radna mjesta.	Osobno: samoorganizacija. Regulatorno: sposobnost reguliranja vlastitih postupaka, predviđanje aktivnosti u lekciji
II . Ponavljanje pređenog gradiva.	Aktiviranje učenika pomoću pitanja zamki Dečki, predlažem da se prisjetite materijala koji ste prošli. Što je cesta?(to je pojas zemlje ili površina umjetne građevine koja je opremljena ili prilagođena i služi za vozila.) Zašto su vam potrebne oznake na cesti?(za osiguranje sigurnosti na ulicama i cestama, kontrolu protoka vozila i pješaka.) Kako se zovu znakovi koji obavještavaju vozača da se približava opasnom dijelu ceste?(znakovi upozorenja) Bravo, dobro poznaješ gradivo	- odgovarati na pitanja, - obrazlagati, - navoditi primjere	Osobno: sposobnost izražavanja svojih misli, davanja primjera i izvlačenja zaključaka. sposobnost rasuđivanja Komunikativan: komunicirati s učiteljem kao grupom. Kognitivni: Sposobnost analize, identificiranja i formuliranja problema; sposobnost svjesne konstrukcije govornog iskaza.
III . Motivacija za aktivnosti učenja	Sada vas molim da svoju pozornost usmjerite na ekran (Slajdovi 1) Recite mi ljudi što vidite na ekranu? Kako ocjenjujete ovu situaciju? Pokušajmo formulirati temu lekcije?„Putnik. Sigurnost putnika" U koju svrhu ćemo proučavati temu lekcije? Razmotrite opće obveze putnika i pravila sigurnog ponašanja u javnom prijevozu. Da bismo postigli naš cilj morat ćemo riješiti niz problema. Što će nam pomoći da postignemo cilj lekcije?(udžbenik, bilježnica, projektor, referentni materijal)	— odgovarati na pitanja; - birati optimalna rješenja; - bilježiti temu sata u bilježnicu; - promatrati i bilježiti uočene procese (pismeno i usmeno)	Osobno: konstruiranje logičkog zaključivanja Komunikacija : izražavanje svojih misli, davanje razloga za svoje mišljenje Regulatorni : planiranje uzastopnih akcija
IV . Prezentacija novog materijala	Čovjek je stvorio vozila radi lakšeg kretanja. Danas ne možemo ni zamisliti svoj život. Navikli smo koristiti prijevoz za putovanje u školu, trgovinu, stadion ili drugi grad ili državu. Za ovo postoje različiti tipovi prijevoz. Koje vrste prijevoza poznajete? Prijevoz gradska vodena zračna željeznica Sada predlažem da se ujedinite u grupe od po 2 osobe, a koristeći materijal iz udžbenika str.39 Kakav se prijevoz naziva javnim Gradski prijevoz kojim se prevoze putnici naziva se javni (tramvaj, trolejbus, autobus i metro) Što mislite tko je putnik? Formulirajmo definiciju putnika. To je osoba koja se nalazi u vozilu, kao i osoba koja ulazi ili izlazi iz njega.	Tijekom samostalan rad uz udžbenik i učenici ističu potrebne informacije, napiši definiciju	Sposobnost izražavanja vlastitog mišljenja i slušanja mišljenja drugih Provođenje odgojno-obrazovnih aktivnosti u skladu sa zadaćom (P). Sposobnost izražavanja vlastitog mišljenja, slušanja mišljenja drugih (K)
V .Tjelesna minuta	Video	Obavljati tjelesni odgoj
VI .Praktični rad	Sada predlažem da se ujedinite u male grupe od 2 osobe i razmotrite pravila ponašanja u javnom prijevozu: Recite mi ljudi, je li netko od vas vozio podzemnu?Postoje li neka pravila ponašanja u podzemnoj?(Da) Kojih, možete li ih navesti? Ljudi, opasne situacije možemo naići iu javnom prijevozu. Pročitajmo ih u našem udžbeniku na stranici 43 i saznajmo što mogu biti.	— formiranje sigurnog rada - provedba praktičnog rada korištenjem instruktivnih kartica.	Osobno: ovladavanje normama i pravilima organizacije rada; Razvijanje marljivosti i odgovornosti za kvalitetu svojih aktivnosti Regulatorno: sposobnost primjene stečenog znanja u praksi, praćenje rezultata, uočavanje pogrešaka u procesu rada i obrazloženje načina za njihovo ispravljanje Kognitivni: sposobnost snalaženja u konceptima. Komunikacija komunicirati s učiteljem kao grupom.
VII .Osigurajte materijal	Dala sam vam radne listiće sa zadatkom u kojem trebate odabrati točan odgovor. Ako se slažete s tvrdnjom, stavite broj (1), ako ne (0). Zamolit ću vas da potpišete imena i odgovorite na njih. Gradski javni prijevoz odvija se prema određenoj trasi i prevozi putnike. (1) Na posebnom znaku za zaustavljanje javnog prijevoza možete saznati koja će stanica biti sljedeća (0) Dok se autobus kreće, pokušajte se držati za rukohvate (1) Ako su vrata zaključana, morate sjediti i čekati da se zaključana vrata otvore (0) U slučaju požara u autobusu potrebno je otvoriti sve prozore i prozračiti unutrašnjost autobusa (0)	- razlog, - odgovori na pitanja,	Obrazloženje (L) Formuliranje odgovora (R).
VIII . Odraz	Dečki, sada pogledajmo našu vagu i odredimo koliko	Ocjenjuju svoje aktivnosti na satu i postignute rezultate učenja.	Regulatorno: procjena postignutih rezultata
IX .Domaća zadaća	Donesite svoja pravila za korištenje prijevoza kojim se najčešće koristite.Za izradu domaće zadaće možete koristiti udžbenik ili internetski izvor.	Studenti slušaju i zadaću upisuju u dnevnike.	Osobno :razvijanje i produbljivanje potreba i motiva obrazovne i spoznajne djelatnosti

Pravila ponašanja u tramvajima, autobusima i trolejbusima

Kamioni za prijevoz ljudi posebno su opremljeni tendom, stepenicama za ukrcaj i iskrcaj te sjedalima pozadi. Ako se prevoze djeca, kamion mora imati sanduk i identifikacijsku oznaku "Prijevoz djece". Odrasla osoba mora biti s djecom. Potrebno je zapamtiti i pridržavati se niza sigurnosnih mjera: Ne možete stajati straga dok se kamion kreće; Ne možete se pomicati s mjesta na mjesto dok se kamion kreće; Prijevoz ljudi, uključujući i školsku djecu, može se obavljati kamionima. Ne možete izaći iz kamiona prema kolniku. Kada se spuštate u metro pokretnim stepenicama: Autobus, trolejbus ili tramvaj morate čekati samo na sletištu, a ako ga nema, na pločniku ili uz rub ceste. cesta. Prilikom ulaska u tramvaj, ako se tračnice nalaze na sredini ulice i morate prijeći kolnik da biste došli do tramvajske stanice, morate pregledati obje strane ceste i uvjeriti se da nema prometa u pokretu , krenuti prema zaustavljenom tramvaju. Dok čekate vlak na peronu: ne prelazite graničnu crtu; Ukrcaj u vozilo vrši se na prednja vrata, a iskrcaj kroz vrata na kojima je natpis “Izlaz”. U pravilu se ukrcava na stražnja vrata, a iskrcava kroz prednja vrata ili kroz vrata koji imaju natpis "Izlaz". Za plaćanje prijevoznih karata koriste se karte s magnetskom trakom i beskontaktne pametne kartice koje zadovoljavaju zahtjeve međunarodnih standarda. Nakon iskrcavanja iz javnog prijevoza, prilikom prelaska kolnika morate biti posebno oprezni, s obzirom na gust promet. Prilikom izlaska iz tramvaja ili autobusa, ako trebate prijeći kolnik, najsigurnije je ići nogostupom do najbližeg pješačkog prijelaza i njime prijeći kolnik na drugu stranu ulice. Na seoskoj cesti na kojoj nema znaka za pješački prijelaz treba pričekati polazak autobusa i nakon što se uvjerite da se može sigurno prijeći, prijeći cestu. stani desno, idi lijevo; Ne možete trčati uz stepenice pokretnih stepenica niti sjediti na njima. Ako nešto padne na tračnice, ne pokušavajte sami doći do predmeta, obratite se dežurnom.
© Evgenia Ivanovna Soshina, učiteljica sigurnosti života, 2015

Ciljevi lekcije

Razmotrite opće odgovornosti putnika, pravila sigurnog ponašanja u javnom prijevozu kako biste osigurali osobnu sigurnost

• Prisjetite se vrsta javnog prijevoza.
• Naučite osnovna pravila za sigurnost putnika.
• Razviti znanja o opasnim situacijama u javnom prijevozu.

Vrste prijevoza

željeznička pruga

zrak

gradski

ŠTO JE JAVNI PRIJEVOZ

javni prijevoz.

Ako ima mnogo ljudi koji putuju u automobilu, onda se takav automobil zove javni prijevoz.

Ako ima mnogo ljudi koji putuju u automobilu, onda se takav automobil zove javni prijevoz.

Ako ima mnogo ljudi koji putuju u automobilu, onda se takav automobil zove javni prijevoz.

Redovni autobus

Minibus taksi

Trolejbus

STANKA JE VAŽAN DIO PUTA

Autobus, trolejbus ili tramvaj morate čekati samo na stajalištima - mjestima označenim znakovima kao na slikama. A gdje ih nema – na nogostupu. U ruralnim područjima, ako nema opremljenog stajališta, autobus čeka uz rub ceste.

ZAPAMTITI!

Na autobusnoj stanici nikada ne smijete stajati na rubu pločnika. Možete biti slučajno gurnuti i završiti pod kotačima.

Putnik - lice, onima u vozilu, kao i onima koji ulaze i izlaze iz vozila.

• Redak Pravila ponašanja u autobusu
• Niz Pravila ponašanja u tramvajima i trolejbusima
• Niz pravila ponašanja u vožnji kamionom

Opasne situacije

u transportu

Ako primijetite požar u autobusu, tramvaju, trolejbusu

• potrebno je odmah obavijestiti vozača i putnike o požaru; zahtijevati da se vozilo zaustavi i otvori vrata.
• Prilikom blokiranja vrata, za evakuaciju iz unutrašnjosti vozila potrebno je koristiti otvore za slučaj opasnosti na krovu i izlaze kroz bočne prozore (ako je potrebno, možete izbaciti prozore).
• Prilikom evakuacije nemojte paničariti i slijedite upute vozača.
• U svakom prijevozu postoje materijali koji pri gorenju ispuštaju otrovne plinove, stoga pokušajte brzo, ali bez panike, napustiti kabinu, prekrivši usta i nos šalom ili rukavom odjeće.

U trolejbusima i tramvajima metalni dijelovi mogu biti pod naponom, pa ih je bolje ne dirati kad izlazite iz kabine.

U tom slučaju morate skočiti i doskočiti na obje noge u isto vrijeme da biste izašli iz tramvaja ili trolejbusa.

Ako dođe do požara

u vagonu podzemne željeznice

• Odmah to dojavite vozaču putem interfona i potom slijedite njegove naredbe.
• Ako se u vagonu tijekom vožnje vlaka pojavi otvoreni požar, pokušajte ga ugasiti aparatima za gašenje požara koji se nalaze ispod sjedala ili raspoloživim sredstvima.
• Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte zaustaviti vlak u tunelu pomoću ventila za hitno zaustavljanje; ostati sjediti dok se vlak kreće kroz tunel. Kada se vlak zaustavi u tunelu, ne pokušavajte krenuti bez strojovođe.
• Nakon dopuštenja za odlazak, otvorite vrata ili, ako nema drugog izlaza i život vam je u životnoj opasnosti, izbacite prozore, izađite iz automobila i krenite u smjeru koji vam pokaže vozač.
• Gradski javni prijevoz odvija se prema određenoj trasi i prevozi putnike.
• Na posebnom znaku za zaustavljanje javnog prijevoza možete saznati koja će stanica biti sljedeća
• Dok se autobus kreće, pokušajte se držati za rukohvate
• Ako su vrata zaključana, morate sjesti i pričekati da se zaključana vrata otvore
• U slučaju požara u autobusu potrebno je otvoriti sve prozore i prozračiti unutrašnjost autobusa.
• Prisjetite se vrsta javnog prijevoza.
• Naučite osnovna pravila za sigurnost putnika.
• Razviti znanja o opasnim situacijama u javnom prijevozu.
• Donesite svoja pravila za korištenje prijevoza kojim se najčešće koristite.