Kuidas toonida tagaklaasi oma kätega?

Autode omanikud, kes soovivad oma auto välimust parandada, valivad sageli nii, nagu tagaklaasi toonimine, kasutades spetsiaalset filmi oma kätega. Auto häälestamine on tõeline praktiline kasu - suvel draiveris on see mugavam, kuna see on päikesevalguse eest paremini kaitstud. On võimalik, et kaitsta salongi võõraste uudishimulike silmis. Mis iganes põhjus, surudes auto uuendada oma kätega, peaks vastama mõned reeglid, et parandamise jõupingutused ei ole asjata.

Enne filmi tagumise akende liimi alustamist veenduge, et selle valgusreaktsioon vastab GOST standarditele ja nõuetele. Ei ole vaja unustada, et liikumise ajal peaks olema kõigile osalejatele mugav. Erinevalt paiksest toonimisest ja mõningatest külg-akendest ei ole tagumise ja tagakülje häälestamine keelatud.

Töö teostamiseks on vaja mitmeid objekte, mille kogum sõltub sellest, kas see on vajalik või mitte eemaldada. See on märgatavalt meelde: saada kvalitatiivne tulemus, kleepimine on soovitav usaldada spetsialisti või teostada seda assistendiga. Enne liimi alustamist on vaja kontrollida autoklaasi eeskirjade eiramise ja pragude olemasolu kohta, kui see on parem loobuda häälestamisest loobumisest. Sõlmitud vajalikkuse rakendamiseks:

• film;
• kummi spaatlite või rull;
• šampoon;
• spray;
• kirjatarvete nuga;
• pehme rätik.

Kõik kleepimisprotsessis kasutatavad materjalid peaksid olema kõrge kvaliteediga, kuid erilist tähelepanu tuleks pöörata filmi valikule. Kui automaatne toonimine algab esimest korda, siis tasub valida selle kõige lihtsam.

Kogu filmiga töötamine võib jagada mitmeks etapiks:

1. klaaspreparaat;
2. filmi muster;
3. kleepumine;
4. korrastamine ja kuivatamine.

Esimeses etapis on vaja põhjalikult puhastada klaasi auto, kasutades seebilahust, mis on täidetud spoofile ja raseerivad selle pinna enne tooniti ja korrake vajadusel mitu korda. Kui see on valitud lahtivõtmise korral, on vaja partneri abi hõlmata.

Kui klaas töö ajal jääb selle asemel, on soovitav (kuid valikuliselt) kummist tihendite eemaldamiseks enne kleepimist.

Teises etapis on vaja lõigata tühjaks - kilega rulli, mida vajate kleepuva poole pööramiseks kaitsva kihiga ja kinnitage käed märg klaasile, valtsides horisontaalse suunas. Muster teeb läbipaistva autoklaasivööndi säritus. Kui klaasi pinnal on tugevalt kumer, siis see toonitakse ühe tükiga, on problemaatiline. Sel juhul on lubatud teha mitmeid mustreid või ühe kärpeid.

Kolmas etapp - filmi tegelikult kleepumine. See aeganõudev protsess nõuab kannatlikkust ja täpsust oma käte täitmisel tagaklaasi kumer kujul. Sa pead alustama klaasi ülalt klaasi. Selle pind ja film ise on hoolikalt niisutatud. Siis kaitsekiht eraldatakse kusagil 1 3-le ja hakata liimi, seejärel veel 1/3 ja ülejäänud osa. Käivita kõik ebakorrapärased märgade filmile, saate saavutada suurepärase tulemuse.

Sujuva liikumise korral on toonimine lõpuks siluma, kuid mitte käsitsi, kuid kummi spaatliga või rulliga keskele servade suunas. Kui moodustub voldid ja mullid, saate kasutada fööni. Soojendusega oma abiga film on elastsem ja pundunud. Aga sa pead jälgima meedet, et ei põhjusta deformatsiooni.

Pärast pinna silumise lõpetamist saate alustada neljanda etapi - korrastamist ja kuivatamist. Akuutse kirjatarvete nuga abil katkeb filmi (vasakul) lisaosa välja. Spetsialistide soovitatakse seda teha nurga all 300 auto klaas, et vältida tulevikus puhub katte. Kui klaasi ei eemaldata, siis kile tuleb alustada tihendis 2-5 mm. Järgmine samm kuivatatakse fööniga. Kuid isegi pärast seda on vaja hoolikalt kasutada oma autot ja mitte esimest korda klaasi vähendada, kuna film on kolmandal päeval esialgselt täielikult kuivanud.

Turul on auto jaoks suur hulk tooni filmi. Teie maitsele saate valida mis tahes värvi ja isegi ornamendi või mustriga võimaluse. Sellisel juhul on vaja näidata veelgi suuremat täpsust ja ettevaatust, kuna see on võimalik deformeerida selle ja joonise moonutamist filmi intensiivse silumisega.

Teine nõuanne neile, kes lahendasid oma jõupingutused klaasi tonni viiludega ja mitte tahke veebimaterjaliga. Sel juhul kärped on paremad horisontaalselt, mitte vertikaalselt. Kui teil õnnestub kütteelementi lõigata, on see minimaalselt märgatav.

Kui soovite oma kätega teha, kuid kogemusi ei ole, on soovitav ära kasutada kogenud seltsimehe abi ja nõu ja isegi paremat professionaalset. Vastasel juhul, et film ei osutuda prügikasti visata, on see väärt vähemalt natuke harjutamist, et teda klaasil liimida.

Eespool nimetatud eeskirjade ja soovituste täitmine toonides oma kätega parandab auto välimust oma kätega. Ja sel juhul on film nii ustavalt pikka aega ja madalate ülekannete tõttu probleeme ei tekiks.