Käigukasti remont oma kätega Chevrolet Niva: samm-sammult juhised ja video

Armastatud auto töö probleemid on alati ebameeldivad, kulukad ja annab hunniku ebamugavusi. Eriti kui tegemist on kassi töö probleemidega. Selles artiklis kirjeldame üksikasjalikult Niva Chevrolet koputuse probleemi probleemi kohta, kui lülitute käik ja ütle mulle, kuidas oma kätega parandada.

Kasti probleemid

Neva Chevrolet Niva ja eriti selle käigukast, nagu nad ütlevad, on hea, kuid selle "funktsioonidega". Kuskil pärast esimest 50 tuhat km joosta, seade hakkab näitama hambaid. Ilmub või ebatavaline müra. Sellised funktsioonid "teha selgeks, et laagrid või hammasrahad olid kulunud. Kui üks kord on vaadata kontrollpunkti, siis saate kindlaks teha, mis täpselt tuleb asendada. Millised teised probleemid võivad tekkida käigukasti?

1. Müra, lihvimine või koputamine auto juhtimisel ja mõnikord soojendamisel.
2. Lööki vahetamise ajal.
3. PPC võib keelduda ühe või teise keele keelamisest.
4. Kangi deformatsioon, mis lubab tüsistusi vahetuste ajal.
5. Ka ülekanded võivad lihtsalt välja tõmmata.

Iga ülaltoodud üksuse puhul on nende lahendamise põhjused ja viisid. Aga täna kaalume konkreetset probleemi - Niva Chevrolet Gear'i koputuskarp ja tehke seda oma kätega.

Koputus auto liikumises või kuumutamise ajal, ütleb ta, et laagrid, hammasrattad, võll (esmane) või aksiaal püüti kontrollpunkti. Tegelikult määrake, mis täpselt oli põhjus, mõnikord juhtub see väga raske. Ja kui teil ei ole võimalik käigukasti täielikult asendada, eemaldatakse ainus võimalus teie jaoks käsitsi, demonteerida ja teha väikese remondi.

Skeem ja käigukast

Selleks, et jätkata kasti eemaldamist ja desarmeerimist, peate kõigepealt tutvuma Niva Chevrolet'i CPP skeemiga, et paremini mõista, kuidas remonti tehakse.

Remont oma kätega

Käigukasti sõrmekast - haigus on üsna tavaline ja mitte eriti meeldiv. Iga kord, kui lülitate lülitit, et kuulata Rattling heli, ei rünnata ühtegi närve. Kuid kontrollpunkti on siiski võimalik ravida asjakohaste remonditööde läbiviimisel.

Selleks, et eemaldada knock knock kõigepealt peate selle eemaldama. Kasti parandamiseks peate võtmed endaga (10, 13, 19), võtmega (HEX) 12, hirmutamise ja läbipääsuga. Niisiis, jätkake:

1. Paigaldage auto kõrgusele või kaevule.
2. Ühendage akuterminal lahti ja valage õli.
3. Selge auto salong. Eemaldage hoobadest nupud, samuti demonteerimine, trimmi element ja juhtum.
4. Eemaldage korpus, boot, lukustusanduri pistik. Eemaldage kasti hoob ise.
5. Reguleerige tagakäigu, mis möödub tagasi, saada lukuhülsi.
6. Proovige märkida kardanovi äärikud ja endiselt tingimata väljastada, siis koguda kõik õiges järjekorras.
7. Eemaldage kardaan (mis ees) ja pesumasin (mis õli peegeldav).
8. Nägid äärikut (vaadake sekundaarset võlli)? Keerake selle elastse haakeseadise pähklid (see on võtme suurus 19).
9. Keerake padjade pähklid tühja lõpu lõpuni ja eemaldage jaotus.
10. Nüüd peate enne PIN-koodi eemaldamist ja selle kõrval eemaldamist lahti keerama silindri ja starteri eemaldamiseks. Selle tegevuse jaoks vajab pikendusjuhet.
11. Ja starter liigub radiaatorile lähemale.
12. Laternate eest vastutava anduri (tagurpidi) eest vastutav andur lahti ühendage, keerake summuti klamber, samuti karteri ja läbimõõdu pähklite poldid.
13. Keerake kruvid, millel kast on mootorile lähemal. Hoolikalt lahti ühendage see, proovige lihtsalt oma lasti esmase võlliga riputada.
14. Raputage teda veidi küljelt ja liikuge järk-järgult tagasi, kuni jõuad peatuseni.
15. Carter langetage alla, pigistage auk välja.

Õnnitlused, eemaldasite käigukasti! Remondi jätkamiseks tuleb see lahti võtta. See tuleb aeglaselt lahti võtta, valmistada ette oma töökoha kohe. Vihje, panna kõik üksikasjad täpselt sellisel viisil, nagu te tulistate neid, see on palju lihtsustatud vastupidise protsessi. Kui te seadet lahti võidate, vaadake laagreid, käiku, telge käituda, kas esmane võlli käitub. Te ei pruugi elementi täielikult lahti võtta, näiteks paljastada laagrite kulumine on väga lihtne, kui eemaldate põhja kate, natuke liiguta neid, kui mõned laagrid nihkunud, see tähendab, et see oli kulunud ja vajab asendamist. Niisiis jätkake remonti. Te peate tegema järgmist:

1. Esiteks keerake varre pähklit. Eemaldage õrnalt ääriku-helikopter ja mehhanism, mis valib edastamise. Kontrollige stseeni pragude avastamise kohta.
2. Nüüd eemaldage kaas taga. Kui äkki ei eemalda see seda, lükake laagri klamber alla. Tegemist on haripunkti, et kontrollitakse laagrite seisundit ja olemust. Kui otsustate neid asendada, vajate laagrit (juba sekundaarse võlli), eemaldage siduri karteri ja kontrollige vedrupesa.
3. Nüüd saate klipi, varrukas (mis kaugjuhtimispuldi) ja pesumasin. Sa pead lukustusmehhanismi lahti võtma. Selleks keerake käigupoldid, samuti polt (vaata sekundaarvõlli). Lõpuks eemaldage seene ja rõngas.
4. Täielikult eemaldada viienda käik. Mäng lahti. Eemaldage lukustuskeel, et see peate selle sisse suruma. Keerake kolmanda ja neljanda kiiruse poldi keerata, tõmmake varras välja, saada see ja pisar. Eemaldage lukustuskeel ja rebimine. Ja analoogia põhjal lahti võtta esimese ja teise käiguga.
5. Keerake viienda kiiruse pistik lahti. Eemaldage tagumine käik. Ärge unustage kontrollida tagasilööki.
6. Eemaldage kesklaager, eemaldage esipaneel, liigutage dumpinguhinnaga tagasi ja tõmmake välja. Kursus, mis on sees, peate peitli maha lööma.
7. Eemaldage esimese, teise, kolmanda ja neljanda ülekande kahvlid. Samuti saada esmane võll, peate eemaldada lukustusrõngas, kasutada selle haamriga või meeldetuletuse. Võtke Passatia ja väljund ring. Kontrollige hoolikalt nõela laagrit.
8. Sõitmine küljelt küljele, võtke laager. Võll tuleb eemaldada. Eemaldage esimese ja teise kiiruse käik, samuti esimese, teise, kolmanda ja neljanda keskuse haakeseadme. Kui olete avastanud talitlushäireid, peate korgi katkestama, eemaldage kolmanda kiiruse kolmas ja neljas keskus. SELNS asendada.

Hooray, valmis, sa annuseeriti kasti! Koputuse eemaldamiseks peate identifitseerima kahjustatud või kulunud objekti. Pärast selle leidmist jätkake kasti parandamist, asendage kahjustatud üksus vahetage seadet tagasi vastupidises järjekorras ja asetage see kohale.

Video "Eemaldage käigukast"

Kuidas õigesti pildistada meie käigukasti saate vaadata selles video.