Kuidas "Givery" aku teisest masinast

Kui auto istub aku alla, võib seda kombineerida teise auto akuga spetsiaalsete juhtmetega, et teha auto mootor. Sellist tehnilist Manneuri juhi žargooni nimetatakse "sigaretiks". Selleks, et see protsess oleks edukas ja õige, on vaja tegutseda korralikult ja mõista auto struktuuri, vastasel juhul lõpeb juhtum väga kallis remont.

"Pakkumine" aitab teil, kui aku osutus ootamatult tühjaks.

Aku tühjenemine toimub, sealhulgas kui see on pikka aega sisse lülitatud või raadio, see tähendab, et praeguste tarbijate allikad.

Millal on "DENTE" tähendus?

Aeg-ajalt on autoomanikel olukordi, kus häire ei suuda autosse ebaõnnestuda ja armatuurlaua näitajad vilguvad, kui süütevõti pöörleb (ja starter klõpsatakse). Kui starter töötab rangelt ja halb, siis kogu põhjus serveeritud aku. Kui starter rake on selgelt kuulnud, mis näitab selle hooldatavust, kuid mootor on ikka vaikne, peaksite leidma veel ühe mootori mootori rikke põhjuse. See võib olla:

1. Probleemid anduritega.
2. Küünlad on vaja asendada.
3. Külmutatud vesi gaasipaagis auto blokeeris auk kütusejoone.

Mis peaks olema õige "sigaret"

Üldiselt on see protseduur üsna lihtne, mistõttu võivad isegi naiste juhid sellega õigesti toime tulla. Aku edukaks laadimiseks teise masina aku eest järgige toimingute järjestust:

Kas töötavast mootorist on võimalik rentida

Autojuhtide, kes harjutavad aeg-ajalt külvikuga, muretsevad sageli töötava kavitatsiooni olukorra töötava mootoriga. Seal on mure, et pärast vastuvõtja saaja, doonor saab lõpetada kogu aku laengu, mille tõttu ta ise ei saa alustada.

Teisest küljest on doonori elektroonilise autotööstuse süsteemi tühistamine tingitud kaunistamisest. Selle tulemusena peate minema kulukatele remondiks autoteenindusele.

Uuring ametliku edasimüüja autotööstuse teenused näitavad, et masinast töötava mootoriga on rangelt keelatud. Autoteeninduse spetsialistid nõustuvad:

1. Doonoriauto, millest nad tahavad kinni haarata, peaks mootor olema keelatud ja aku nii terminalidest või vähemalt miinus. Mõlema masina elektrivõrgu tulemusena eraldatakse täielikult. See tähendab, et doonor on lihtsalt nii akuta ja haakimine toidab kaugjuhtimispuldi.
2. Kui mõlemad autod seisavad mootorite käes, generaator ja elektroonilise doonorisüsteem ülekoormatud saaja starterist (mis põhjustab). Nagu te teate, alguses mootori käivitamist starter, on märkimisväärne üle 200 ampri üle 200 amprit, nii et pinge hüpata saaja generaator võib sulatada kontrolleri kaitsme, samuti täielikult väljund doonori võimsus kontroller. Skriptid on kaks:

• doonor elektroonika koheselt palmik;
• talfunctions tekkida, mis ilmneb ootamatult, näiteks kadu dünaamika, auto rike tavalisest insult.

Traadid chicting jaoks

On võimalik, et aku jahutamise juhtmed ei vaja igal ajal, kuid äkilise aku tühjenemise korral saate elu kergesti leevendada. Juhtmed auto peaks olema tõsine, sest nagu alati, kvaliteet on eelise ülehinna. Valikud on paljud, kuid me hoiatasime kohe kõige odavamate komplekti ostmisest jäigate klappide ja liiga õhukeste juhtmete ostmisest, eriti hiina keeles. Sellised juhtmed on kalduvad suitsetama ja ülekuumenemist, kui üritate neid oma abiga eitada ja ei taga kanu kanu isegi täielikult laetud ja võimsa laetava aku eest. Hardcase külma kohe või väga kiiresti pragusid ja murda. Kvaliteetsete juhtmete hinnad algavad 800 lkist. Kolme meetri komplekti jaoks. Viis meeter maksab 1200 lk. ja kõrgem. Samal ajal vaadake "krokodillide" kvaliteeti - mis on mõeldud aku klemmide ühendamiseks. Ideaalis klambrid on vase ja traat neile on põhjalikult propaigneeritud või lisatud. Hambad peaksid olema tükid ja tugevad ja vedrud on vastupidavad ja usaldusväärsed. Halvima kvaliteedi "krokodill" võib kestal hüpata terminalist käes ja põhjustada tulekahju või kapitali rikke auto toiteallikas kontroller.