Kuidas teha häälestamist "Zaporožets"?

Kogu oma eksisteerimisperioodi jooksul õnnestus tal vallutada miljonite autojuhtide südamed. Kuid nüüd ei saa paljud autojuhid aru, miks neil on vaja Zaporožetsi tuuningut osta, eriti kui nad saavad uuema auto osta. Kuid kust mujalt leiate auto, mis maksab 1,5 tuhat rubla? Pealegi maksab "Zaporožets" hea häälestamine mitte rohkem kui 10 tuhat rubla, mis on välismaiste autodega võrreldes tühine. Seega, kui teie garaažis on vana ZAZ tühikäigul, on teil suurepärane võimalus muuta "vana küna" tõeliseks.

"Zaporožets" 968M: mootori häälestamine

Ja parim koht alustamiseks on mootor. Kõigepealt peate suurendama selle töömahtu. Soovitud tulemuse saavutamiseks asendage standardne silindri-kolvirühm suurema läbimõõduga osadega. Võite võtta sarnased kolvid VAZ "klassikast" ja paigaldada see 1,2-liitrisele ZAZ-mootorile. Seega saate lisada "Zaporozhets" vähemalt 0,1 liitrit töömahtu. Soovi korral kinnitage kolvipoldid. Lõpuks saate karburaatori asendada või reguleerida. Esimesel juhul paigaldatakse osa c vana asemele, teisel juhul vahetatakse kütusejuga.

Kui eelmine meetod võib võtta palju aega ja vaeva, siis järgmine meetod sobib neile, kes ei soovi tuunimisele liiga palju aega kulutada. "Zaporožetsite" võimsuse suurendamiseks võite sellele lihtsalt paigaldada "BMW" mootori. Veenduge, et ZAZi hobujõududest piisab kindlasti. Koos mootoriga tuleks välja vahetada ka käigukast, kuna kodune käigukast ei ühildu Saksa mootoriga. Aja jooksul võib see võtta umbes päeva või kaks, lisaks on mootori enda otsing endiselt sama. Järgmine samm võib aga võtta palju rohkem aega kui üksuste otsimine ja paigaldamine ise. Registreerimine on selle töö kõige raskem etapp. Kõigi muudatuste registreerimiseks ja registreerimistunnistuse tegemiseks peate veetma palju aega liikluspolitseis. Pealegi pole tõsiasi, et inspektorid on nõus need andmed auto passi sisestama. Seetõttu peate siin arvutama lisakulud oma "Zaporožets" muutmiseks.

Tuuning: sisefotod

See foto sarnaneb vähe salongiga ZAZ Spartan. Tõenäoliselt arvate, et see on mõne välismaise auto sisustus. Kuid need on tõesti mudelid. Loomulikult peate sellise salongi tegemiseks kulutama palju aega ja raha. Mis on kõige keerulisem: torpeedot on võimatu ZAZ -ile teisest autost paigaldada. Kõik üksikasjad tehakse iseseisvalt. Tulemus kujuneb aga muidugi ülekaalukaks: iga reisija rõõmustab sellise autoga reisimise üle.

Kui te pole innukas salongi ise arendama, saate vana taastada, asendades kõik osad sarnastega. Seega omandab teie ZAZ pärast Zaporožetsite taastavat häälestamist värske ja mis kõige tähtsam - tehase interjööri, kusjuures materjalide ja muude elementide kulud on minimaalsed. Kõik, mida vajate, on paar meetrit voodrit, pihustusvärvi, paar plast- ja metallosa ning kannatust. Siis ei jää selline tuuning "Zaporožets" kindlasti tähelepanuta.