Kuidas muuta vedelikku Aveos Hydraulicelis. Asendamine õli roolivõimendi hüdraulicel ja pumpamine roolimehhanismi Chevrolet Aveo

Kasutusjuhendis CHEVROLET Aveo on kirjutatud, et õli roolivõimendi ei ole üldse muutunud. Kuid ma märkasin, et süsteemi vedelik oli väga tumenenud, nii et see on veel seda väärt. Aga miks tumenemine toimus? Põhjuseks võib olla juhtimishäire juhtimisel või hüdraulika ise. Kuid diagnoos on näidanud, et kõik on hea seal, nii et ma muudan ainult õli.

Me valmistame ette kõik vajalikud vahendid ja peate 1 liiter õli. Vajalikud tööriistad on: kruvikeeraja ristisõda, tangid, mutrivõtmega 10, meditsiinilise süstal, mille maht on 20 milliliitrit, väikese läbimõõduga toru, kompressori või pumba segmenti ja teine \u200b\u200btühi anum Vanaõli.

Me pöördume asendamise poole. Enne töö alustamist veenduge, et mootor on külm, me ei tööta kuuma mootoriga. Me lülitame välja paagi katte ja süstla pumba välja õliosa nii, et süsteemi rõhk väheneb. Võite rullida kõik õli, sel juhul ei pea te vastupidise maanteel vooliku tõmmata. Kui sa läksid muul viisil, siis eemaldame tangid ja tõmbame selgroogu.

Me pöörame ümber paagi paigaldamise kruvikeeraja roolivõimendiga, eemaldage see. Reverse maanteel voolik pannakse tühja anumasse, siis me kinnitame pumba paigaldamisele ja lase õhku. Läbi vooliku voolab kogu õli, mis on maanteel. Pärast seda, kui kõik õli eemaldatakse, teeme paar revolutsiooni roolirattaga erinevates suundades, seega lahendatakse õli jääk. Mootor ei käivitu. Paneme tank oma tavalisele kohale, valame uue õli maksimaalsele tasemele.

Me alustame autot ja vajame õli täitmiseks. Tähelepanu! Õli paagis peaks alati olema, ei võimalda selle täielikku kadumist. Me teeme paar pööret erinevates suundades juhtratta juba mootorikeskuse all. Raiskamise üksus ja 15 minuti pärast kordame protseduuri, nii mitu korda. Nii eemaldame süsteemist kõik õhk.

Kui olete muutunud probleemide märgamiseks (rooliratta väljalülitamisel ilmnes hum või müra jne) roolivõimendi töös (GUR) - tasub mõelda vahetage õli GUR-is. Tavaliselt tähendavad sellised märgid, et hüdraulikaõli saastatud ja selle asendamine on vajalik.

Chevrolet Aveos, õli muutus GUR ei ole reguleeritud, st. Juht peaks jälgima ainult taset ja lisage puuduva numbri. Kuid kogenud AVE tooted on soovitatav asendada GUR vedeliku vähemalt iga 100 tuhande km.

Abi:

• Roolivõimendi töövedeliku maht on 1,1 liitrit.
• Tootja soovitab kasutada dexron-III hüdraulikaõli GUR-is.

Enne hüdraulilise vedeliku asendamist soovitame tutvuda Chevrolet Aveo T-250 kabeli juhtimismehhanismidega.

Õli vahetamine Gur Aveos

Vedeliku GUR asendamiseks vajate järgmisi materjale:

• Meditsiiniline süstal 20 DM jaoks (see on hea, kui valite selle jaoks 10-15 cm pikkuse toru).
• Lõppklahv on 10.
• Dominkarat (vaja auto esikülje riputamise korral).
• Tangid.
• Vana vedeliku äravoolu võimsus.
• Kastekann.
• RAG.
• Assistent (kaks teha kogu protseduuri, samuti pumba õhust Süsteem on palju lihtsam).

Õli asendamise kord GUR-is

1. Avage GUR-süsteemi ja süstla tagakaane vedeliku pumbamiseks.

   

   Pump paagi vedelikku

2. Keerake paagi kinnitusmutrid lahti.

   

   Keerake tank lahti

   

   Keerake need kaks paagi mutrit

3. Tangid suruvad rõhuvooliku klambrit ja eraldage see paagist lahti.

   

   Ühendage tagastamisvoolik lahti

4. Paigaldage äravoolukonteiner vabasse ruumi ja suunake lahtiühendatud voolik. Kui mahuti on paigaldatud vedeliku taseme alla, siis osa sellest osa sellest süsteemist eemaldatakse sõltumatult.

   

   Määrake konteiner vedeliku jäägi tühjendamiseks

   Vedeliku pumbamisprotsessi kiirendamiseks on esile tõstetud auto esikülg (hõlbustab rooli rotatsiooni lahtiühendamata mootoriga) ja keerake rool erinevates suundades.

   Kuna see on võimalus täielikult pumpamiseks vedeliku jaoks, saate ühendada pumba või kompressori paagile ja puhuda süsteemi, pigistades järelejäänud õli.

5. Ühendage teine \u200b\u200bvoolik mahutist lahti ja eemaldage paak.

   

   Ühendage teine \u200b\u200bvoolik lahti

6. Mahuti põhjalikult peske, bensiini saab selleks kasutada.
7. Mitte-eemaldatav filter on paagis, mille saastumine mõjutab negatiivselt hüdraulilise roolisüsteemi toimimist. Seega, kui filter ei puhastata, peate paagi asendama uue.
8. Aeg on jõudnud assistendi kasutamisele (kui näitate sulatust, ei ole assistent vaja). Sisestage lehtri voolik, mis läheb edasi voolab hüdraulilise pistikuga (lahti viimase koha) täitke vedelik ja pöörake rool küljelt küljele. Võtke see protseduur, samas kui "tagasipöördumine" ei lähe puhtaks vedelikuks.
9. Ühendage voolikud paagiga ja installige see.

   

   Pisara tank mutrid

10. Erinevad hüdraulikaõli tasemele.

    

    Valage värsket õli GUR-is

11. Nüüd peate süsteemi pumpama ja õhust vabastama, sest see pöörleb rooli ja valage õli, kui tase on langetatud.

    

    Õli tase Bach Guris

Hüdraulikavedelik teostab üks tähtsamaid sõiduki juhtimisfunktsioone. Kuid nagu iga teine \u200b\u200bõli, nõuab õigeaegset asendamist. Kuidas asendada õli rooli hüdraulicel Chevrolet Aveo üksi kaaluda üksikasjalikult kiireloomulise artikli.

Õli asendamise protsess

Roolivõimendi on mis tahes transpordi juhtimissüsteemi peamine sõlm. Selleks, et GUR töötada, on vaja jälgida riigi oma osade, mehhanismide ja õigeaegselt muuta töösegu süsteemis.

Vedeliku GUR on õli, mille vastu resistentsus edastatakse pumba konstruktsioonis hüdraulilise silindri. Lisaks õline lahus määrib kõiki üksikasju, kaitstes neid liigse kulumise ja hõõrdumise eest. Nafta ringlus GUR esineb vastavalt seondumissõlmedele ja voolikutele, kaasa arvatud paisumisplastipaagi GUR.

Chevrolet Aveos ja paljudes teistes TC-s on õli hüdraulikaõliõli peamine tarbitav materjal, mille riik määrab kogu sõlme töö. Kuid kasutusjuhend ei tähenda õli asendamise täpset ajastamist.

Mõned auto-entusiastid usuvad ekslikult, et hüdrauliline segu, taim taim ei vaja asendamist kogu perioodil operatsiooni Chevrolet Aveo auto. Omakorda soovitavad eksperdid lahendust muuta 150 000 km kaugusel. Mõnel juhul vajab õline lahus erakorralise asendamise.

Õli asendamise GUR-i märgid Chevrolet Aveo autos:

• värvimuutus, setete välimus;
• konkreetse lõhna (GARY) välimus;
• rooliratta pööramiseks on vaja jõupingutusi;
• müra ilmumine, vibratsioon, löögid auto rattaga töötamisel

Selliste märkide ilmumine näitavad GURi töö talitlushäireid. Talrfunktsioonide kõrvaldamiseks on esimene asi lahenduse asendamine.

Esialgu valatakse sõidukite sõidukitesse dekstrone II vedelat või dekstooni III. Seega tuleb asendamisel valida sama klassi või selle analoogi.

Tervise GUR ennetamine:

• Õlijuhtimise juhtimine paisupaagis (kuni max)
• kontrollige segu värvi ja lõhna;
• sõidu vööde pingete kontrollimine;
• nukkvõlli GUR kontrollimine lekke jaoks.

Õigeaegseid ennetavaid meetmeid vältida auto ülemäärase kulumise ja salvestada juhi eelarve.

Õli asendamise protsess koosneb mitmest etapist:

1. Tagasi maksta vana segu;
2. Filtreeri pesemine;
3. Uute õli valamine.

Tõstke esile ka täieliku või osalise asendamise õli GUR-süsteemis.

Esimene aste

GUR vedeliku asendamiseks oma juhile on vaja järgmisi tööriistu:

• ristkruvikeeraja;
• standardse lõppvõtmete kogum;
• jack;
• meditsiiniline süstal 20 ml jaoks;
• kummitoru;
• tühi pakend vedeliku tühjendamiseks, mille võimsus on 2 liitrit;
• kastekann;
• uus segu.

TÄHTIS: Tööd tehakse ainult ühendatud mootoriga.

Teine etapp

Esialgu on vaja tõsta auto ees Jacki abiga, selles positsioonis GUR-süsteemi ei anta survet.

Õpetamine vana vedeliku ploomi kohta:

• paisupaagi pistik peab lahti keerama;
• eemaldage filtri ja puhastage see tavalise vee või puhastusvahendi abil;
• süstla ja torupumpa välja vedelikuga;
• Ühendage voolikud lahti ja valage lahus konteinerisse;
• kerige rattad mitu korda, kuni see peatub, et ühendada süsteemi jääb vedeliku ühendamiseks.

Pärast GUR-i puhastamist saate alustada uue vedeliku lahe.

Kolmas etapp

Hüdraulilise vedeliku ostmisel on eeskirjade alusel vaja juhinduda:

1. Punane lahus on mõeldud automaatse edastamisega autodele;
2. Roheline - mehaanika jaoks;
3. Kollane vedelik on neutraalne ja kõige sagedamini kasutatakse Chevrolet Aveo autosid.

Vala vedelik paisupaak on vaja maksimaalse kaubamärgi jaoks. Pärast seda peate kerida rool mitu korda, kuni peatute. Seega jaotatakse lahus kogu GUR-i perimeetril. Võib-olla peab vedelik lisama.

Samuti käsiraamatut saab kasutada auto roolisüsteemi pumpamiseks.

Keerake paisupaagi kaas ja süstal dumpinguhinnaga kõik õli tühja pudelisse.

Varem omandas esmaabikomplektis süstal 20 ml 1,8 UAH jaoks. Ainus pidi nõela ja meistri vaba serva ära lõiganud.

Nüüd saavad nad valida vedeliku (meie puhul on see õli GUR). Hakkasin valides vedeliku laienemise barrel. Vähem kui pool kanistrist kogutud. See on vedeliku maht laienemispaagis.

Sa küsid, miks ma seda tegin? Naftataseme vähendamiseks pöörlemispaagis roolivõimendi, mis pärineb maanteel. Backway tagaosa ja me peame pühkima ära. Aga kui me kohe välja lülitame, alustab õli tankist - läbi seljatoru sisendi kaudu. Paak on lõppenud. Seetõttu on esimene asi laastada Bachk.

Kõik õli joodetud? Nüüd saate seljatoru ohutult lahti ühendada, vedelik tagastatakse paisumispaagile. Sildi peal keerake kaas.

Järgmisena eemaldage paakist selgroog toru. Siin me vajame tangid, peate tõmbama vuntsid toru enda kehale, eemaldatud? Nüüd on düüsil vajalik, et liikuda paar sentimeetrit.

Nüüd tõmmake toru - ja voila veidi lahti paisumise tankist

Paisupaagid eemaldada küljele. Ja torude lõpuks tagasi maanteel tuleb sisestada tühja kanistrisse või pudelisse, ühendame naftajäägid GUR-süsteemis. Kanister saab kergesti paigaldada voolikutele, mis on veidi allapoole düüsi asukoha all. Ta sai väga tihe - nii et ta ei pidanud seda hoidma

Ma soovitan peal üles kompaktse ruumi toru lähedal pudeli või kanistri kurgus (sõltuvalt sellest, mida kasutate) riidega. Selleks, et vältida õli pritsimist - hetkel, kui see on pihusti voolamiseks, just praegu tundub see väga loll.

Nüüd alustame mootorit ja hakkame rooliratta ühelt küljelt pöörama (kuni see peatub) teisele poole, kuni see peatub. Me teeme selle protseduuri, kuni süsteem on lõpetatud minema. Praegusel ajal Rooliratas, see võib olla tugev, ketramine tihe - ärge muretsege seda tavapäraselt (sellel protseduuril on eraldatud umbes 15-20 sekundit, see ei ole enam keeratud GUR pump ilma võiga, sest see saab lihtsalt põletada)

Kõik rullid, ma ühendasin ühte kanistrit - kogu vedeliku maht on pildil nähtav.

Õli oli meeldiv roosa värvi, mitte must ja mitte tume - nii palju kirjutamist.

Nüüd, et asendada õli hüdraulilise roolivõimendiga, peame vooliku sisestama oma koha backstage'ist ja kinnitage klamber. Samuti on vaja paaki kinnitamist. Me keerake kaas lahti ja täitke maksimaalne õli.

Me toome mootori ja väga kiiresti töötavad paisupaak, õli taset selles ei tohiks langeda filtri alla Mis asub paisupaagi süsteemi põhjaosas, läks õli süsteemi - julgelt krundi uuesti maksimaalselt.

Järgmisena läheme juhiistmel ja hakkame roolist keerata küljelt küljele (kuni see peatub) - selleks, et pumbata süsteemi täielikult (protsessis, vaadake laienemispaaki, ligikaudset mahtu Vedeliku, mis on paigutatud meie GUR-Torodka süsteemi 0,95 liitrit, on see meeles

Nüüd toome mootori uuesti jahvatame rooliratta kuni peatuseni. Me kordame seda protsessi 8-10 korda, siis kontrollime laienemispaagi - vahu mullid peavad olema juba kuristikud. Raiskamine auto ja minna risti, ta peab seisma umbes 10-15 minutit. Nüüd peate lisama õli uuesti maksimaalse kaubamärgile, mis on paisupaagi seinal ja pingutage katte tihedalt. Nüüd saate teid õnnitleda! Nüüd sa tead, kuidas õli asendada Gure.

P. Kui täis õli asendamine toolivõimendis on toodetud, soovitan istuda ratta taga ja sõita paar kvartalit ruudu - et süsteemi täielikult pumbata - kui õhk võib sellesse jääda.

Lugege 5 minutit.

Hüdraulilist roolivõimendi pumpa peetakse kõrgtehnoloogiliseks seadmeks, pumpamiseks vedeliku pumpamiseks teatud rõhul, roolimehhanismis ja pakub vedelat ringlust juhtimissüsteemis. Täna arutame üksikasjalikumalt Chevrolet Aveo roolist pumpa.

Kuidas roolivõimendi hüdrauliline võimsus?

Chevrolet Aveo auto juhtimispulli puudumise tõttu teevad paljud autojuhid otsuse oma auto võimendamiseks. Loomulikult on vaja ka käigukasti kiiruse anduri konfigureerida, vastasel juhul liikumise alguses väikesel kiirusel ei märka juht muudatusi. See tähendab, et rooli raskem on veidi raskem spin.

Kõrgete kiiruste komplektide ajal lülitab rool sõiduki omaniku väikese resistentsuse tasemega.

Kõige keerulisema protseduuri peetakse käigukasti asendamiseks. Selle protseduuri teostamiseks on vaja lõigata esipaneeli auk ja vähe muuta Sushka. Käigukasti loomiseks peate paigaldama klambriga, millele roolimehhanismi hüdrauliline toitepump on kruvitud silindri ploki peaga. Pärast seda peate muutma väntvõlli rulli rihmaratta ja pumba draivi vööülekande abil. Järgmisena peate kaaluma paisupaagi asukohta ning ühendage kõik voolikud ja valage õli.