Me ühendame iseseisvalt udutuled

Udutulede ühendamine pole pealtnäha eriti keeruline, kuid nõuab siiski täiendavaid selgitusi.

Udutulede otstarve

Igal valgusallikal on oma kiirgusspekter ja kui me räägime udulaternatest, siis selle termini algsest tähendusest aru saades peab neil olema üsna keeruline spektraalne tasakaal. Fakt on see, et tänapäevase autotehase külge paigaldatud tavalisel aktsiatulel on üsna suur heleduse ja intensiivsuse varu.

Juhul, kui esilaternat reguleeritakse õigesti, vastab see täielikult kõigile igapäevase kasutamise nõuetele. Kuid see ei kehti täielikult vanemate automudelite puhul, mida tol ajal nende puudumise tõttu lihtsalt ei saanud korralike seadmetega varustada.

Udutulede paigaldamine lisavalgustuseks on põhjendatud asjaoluga, et neil on spetsiaalne valgusspekter, mis käitub teisiti, kui esilaternad on sisse lülitatud tihedas udus. PTF-i kiiratava valgusvihu eriliste omaduste andmiseks paigaldati neile kollased valgusfiltrid. Tänu neile ei kajastu kiiratud valgus uduseks olevast veesuspensioonist, vaid läbib seda.

Vajalikud elemendid udutulelaternate ühendamiseks

See toiming, nagu ka igasugune autoelektriga seotud, algab aku lahtiühendamisest klemmide lahtiühendamisega. Ja loomulikult järgmiste materjalide ettevalmistamine:

• udutulede komplekt;
• 15-amprine kaitse;
• kui sulavkaitsesse ei taheta sattuda, siis kaitsme paigaldamise juhtum;
• nelja kontaktiga relee PTF-i sisselülitamiseks ja plokiga, millega see on ühendatud;
• nupp udutulede sisse- ja väljalülitamiseks;
• juhtmed, nende klemmid ja muud kulumaterjalid.

Kuidas elektriskeem on kokku pandud

Alustame sellest, et vastavalt GOST-ile tuleb udutuled sisse lülitada samaaegselt külgtuledega. Kuid see ei tähenda sugugi, et viimast ei saaks ilma PTF-ina sisse lülitada. See tähendab, et kui külgmised tuled on välja lülitatud, ei sütti udutuled.

Esiteks paigaldame relee. Asukoha selleks saab valida ükskõik kus, näiteks armatuurlaua taga. Ühendame juhtme 86 tihvtist lähima negatiivse juhtmega, mis sobib kõigile paneeli seadmetele, või paneme selle korpuse külge. Pärast seda, traat, mis ühendatakse 85-ga - me venitame selle PTF-i väljalülitamise ja sisselülitamise nupu paigalduskohani ja ühendame selle kontaktidega. Alates selle lüliti teisest kontaktist läheb juhe süütelüliti +12 V kontaktile.

Relee 87. kontakti juhe tõmmatakse läbi pistiku kaitsmekontaktini, samal ajal kui selle teine ​​kontakt on ühendatud aku positiivse klemmiga. Kaitse asub kõige paremini aku lähedal. Juhtmed on ühendatud relee 30. kontaktiga, minnes paralleelselt ühendatud anti-tackle klemmile. PTF-i teine ​​klemm on ühendatud põhitule läheduses olevate esilaternate maapinna või negatiivse juhtmega.

Pärast seda viiakse kokkupandud vooluahela kõigi elementide põhjalik kontroll tehtud ühenduste kvaliteedi ja isegi lühise teoreetilise võimaluse puudumise üle. Pärast seda peaksite kontrollima vooluahela funktsionaalsust, ühendades sellele veel paigaldamata esituled. Alles pärast seda võite minna järgmisse etappi - udutulede ühendamiseks.

Udutulede paigaldamine

Udutulede paigaldamise alustamisel tuleb meeles pidada, et liikluseeskirjad kirjeldavad selgelt nõudeid, kuidas seda tuleks teha. Tee valgustuse kvaliteet sõltub sellest, kui selge on horisontaaltasapinnale levinud valgusvihk. Udutuled on soovitatav paigaldada kaitseraua alumisse ossa, kuna see võimaldab teil valguse ja udu vahele tekitada teatud kihi, mille tõttu on tagatud hea valgustuse tase.

Selle paigaldusega tuleb esilaterna klaasosale paigaldada kaitsevõred. Need kaitsevad seda kivide, pulkade ja muude jäikade elementide kahjustuste eest, mis sõidu ajal esilaterna pinnale põrkavad. Lisaks tuleb PTF-klaase perioodiliselt poleerida, et need kiirgaksid selget hajutatud valgust.