Esikriiulite tugilaagrid: fotod, rikke tunnused. Kuidas asendada viide laager esiratasi?

Tugilaagrid on auto esiõiguse elemendid. Nende peamine ülesanne on sujuv trumli koormused kehal. Nende osade talitlushäire ei luba midagi head. Lisaks kannavad peatamine ja keha kiiresti, auto jõudlus halveneb oluliselt. Ja see kannab juba juhi ja reisijatele teatud ohtu.

Selles artiklis räägime sellest, mida nad on paigutatud, mille jaoks nad on ette nähtud ka nende põhimõtete jaoks. Lisaks vaatleme nende vedrustuse elementide asendamise protsessi VAZ-2110 auto näites.

Eesmärk

Täna on paigaldatud kõikidele sõiduautodele, olenemata sellest, kas esirattad on või tagarattad. Need sisalduvad toetuste kujundamisse, millega iga amortisaatori ülemine osa on kinnitatud kehale.

Mõeldud selleks, et puhastada ratastest pärit koormusi läbi masina kehale, samuti ühtlase jaotuse. See jaotus saavutatakse nende erilise disaini tõttu.

Kuidas eesmise rack tugilaager on paigutatud: foto, kirjeldus

Struktuurselt viide laager on tavalised tööelemendid on kas terasest pallid või rullid sama metallist. Disaini omadus on spetsiaalse eraldaja olemasolu, tänu, millele iga pallid (rullid) eraldatakse üksteisest ja toimib eraldi elemendina. Tegelikult võimaldab teil organismis ühtlaselt jaotada radiaalseid ja aksiaalseid koormusi.

Laager ise on ümbritsetud terase puhul, mis võib olla nii tahke kui ka kokkupandav. Viimane võimalus on parandatud. Kogu disainilahendused Muuda assamblee.

VAZ-2110 tugilaagrite sordid

Esi riiulite tugilaagrid on neli tüüpi:

• sisseehitatud ringiga;
• eraldatud sisemise ringiga;
• eraldatud välise rõngaga;
• Ühe eraldatud.

Esimest tüüpi iseloomustab spetsiaalse kinnitusavade olemasolu. Selliste osade kasutamisel ei kasutata kinnitusribasid. Pealegi, eesmise seista laager Vaz-2110 Sisseehitatud rõngas on varustatud sisseehitatud tihenditega, mis pakuvad pidevat ja maksimaalset pöörlemispraktikat.

Eraldatud sisemiste ja väliste rõngaste konstruktsioonid eristuvad viimase asukohaga. Esimesel juhul puutub välimine rõngas kontakti seadme korpusega teise sisemises. Suurte ja suurte erinevus erinevus VAZ-2110 tüüpi auto ei esinda neid laagreid. Neljas tüüpi üksikasju iseloomustab asjaolu, et selle välimine rõngas on ühe konkreetse punkti jagunemine, mistõttu suureneb kogu seadme jäikus oluliselt.

Kus on tugilaagrid

Tugilaagrid asuvad auto mootoriruumis. Avage masina kapuuts ja pöörake tähelepanu suuremale osa kehale suurendamise ruumi mõlemal poolel. Need on kohad, kuhu riiulid on lisatud. Neid nimetatakse ka "prillideks" ja üks neist lööb tavaliselt keha number. Laagrid on paigaldatud peal "Prillid" ja suletud spetsiaalsete ümmarguste kujuga kaaned. Nad on kergesti lahti oma kätega. Pärast kaane eemaldamist leiate ülaosa korpusesse, see on kinnitatud kolme poldiga, mutrid, millest te kohe näete.

Kui vajate tugilaagrite asendamist

Tugilaagri kujundamine on piisavalt tugev, et teenida seda aastaid. Kuid arvestades meie teedel katmise kvaliteeti juhtub sageli nii, et nad peavad neid peaaegu igal aastal muutma.

Vastavalt VAZ-2110 eeskirjade loetelule tuleks läbi viia järel iga 100 tuhande km läbisõit. Noh, kui olete kindlaks teinud, et nad on enne tähtaega ebaõnnestunud, ärge tõmmake asendust. Sellest kannatavad šassii ja keha ja juhtimissüsteemi elementide all.

Märgid laagri rike, olenemata selle disainist, on:

• iseloomulik koputus, kui sõidate ebaühtlase pinnaga;
• heli, sarnane kriisiga, pöörates sõidu ajal rulliga;
• tavalise auto käitlemise rikkumine.

Kuidas diagnoosida laagri talitlushäireid

Täpselt teadma täpselt esiratta laagrid Need on ülaltoodud märkide põhjus, on vaja juhtida lihtsat diagnoosi. Soovitatav on kutsuda assistenti. Kontrolli algoritm on järgmine:

Mida on vaja asendada toetuse laagrid oma kätega

Enne Kuidas asendada viide laagri ees Predit, hoolitsege nii, et teil oleks järgmised vahendid ja tööriistad:

• jack;
• silindri võti;
• mutrivõtme 9, 13, 19, 22;
• special tõmbaja juhtide nõuandeid;
• springsi riiulite tasanduskiht;
• passatia;
• marker, värv või tuum;
• "Kingad", et määrata rattad või paari telliseid;
• vedelik rooste vastu (WD-40 või sarnane).

Muutke eesmise suspensiooni kandmist oma kätega

1. Paigaldage auto horisontaalselt tasasele pinnale, lülitage tagumised rattad "kingad" või tellistega.
2. Eemaldage esiratta kinnituspoldid teisel poolel, kus kavatsete laagrit muuta.
3. Tõstke auto keha lahti, keerake poldid lahti, demonteerige ratast.
4. Selleks, et pärast laagri asendamist ei pea te tegema joondamist, värvi või südamikku, rakendage silte pöörleva rusikate täitmisel.
5. Läbipääsu abiga eemaldage pallpunkti pähkli tükeldamispink (sõrm). Keerake mutter lahti võtmega 19-ga.
6. Kasutades tõmbaja, vajutage sõrme pöörlevate rusikate riiulitelt.
7. Key 19 Keerake pähklid allosas (2 tk.). Sageli kogunevad nad, nii et see on parem ravida neid vedeliku vastu rooste vastu.
8. Mootoriruumis keerake kolm pähklit keha ülemise toetuse kinnitamiseks kehasse, rakendades klahvi 13.
9. Kasutades tasanduskihi vedrude riiuli mahalaadimiseks riiuli. Kasutades klahve 9 ja 22, keerake kinnitusmutter lahti.
10. Eemaldage toetus ja lahti.
11. Eemaldage viite laager. Paigaldage uus detail.
12. Tehke eemaldatud esemete paigaldamine vastupidises järjekorras.
13. Ärge unustage kontrollida siltide sisselülitamise etikettide sisselülitamisel tehtud mängud.
14. Pärast paigaldamise lõpetamist kontrollige, kuidas seista tööd ja kõrvalised helisid ei ole. Kui kõik on korras, saate uue elemendi kontrollida.

Kuidas pikendada eesliilate tugilaagrite eluiga

Pikemate laagrite kandmiseks kasutage järgmisi nõuandeid:

1. Püüdke vältida purunenud teedel sõitmist.
2. Ärge aeglustage ja ärge "pöörlema" roolirattaga kohast.
3. Märkige vähemalt üks vigase viite laagri märke, kiirustage selle asendama. See laiendab teiste peatamise ja juhtmeelementide kasutusiga.
4. Toetuse kandmise asendamisel osta ainult tuntud tootjate kaubamärgiga detailid.
5. Kontrollige korrapäraselt riiulite tööd, kuulates väliseid helisid.