VAZ 2101 1970-1985 Karburaator
| 1 - õhu klapiraua hoob; 2 - õhuklapp; 3 - karburaatori esmase kambri õhu otsik; 4 - veojõud; 5 - käivitamise seade; 6 - lähteseadme diafragma; 7 - Trigger kruvi reguleerimine; 8 - õõnsus suhtlemine muhke; 9 - Teleskoopne tõukejõud; 10 - klappide hooba; 11 - hoob; | 12 - Axis drosselklapi esmane kamber; 13 - Kaevu peakambri klapi telje peal; 14 - hoob; 15 - sekundaarse kambri drosselklapi telje; 16 - sekundaarse kambri drosselklap; 17 - Grosselklambrite eluasemed; 18 - sekundaarse kambri drosselklapihoob; 19 - veojõud; 20 - Pneumaatiline vastuvõtt |
| |
| 1 - Pneumaatiline õli kandja, mis asub primaarse kambri hajuti; 2 - klappide hooba; 3 - hooba, mis on jäigalt seotud drosselklapi esmase kambri teljega; 4 - Hangi piiramine sekundaarse kambri drosselklapi avamisega; 5 - Pneumaatiline õli kandja, mis asub sekundaarse kambri difuusoris; 6 - hoobaga seotud kangiga 9 läbi kevade; | 7. sekundaarse kambri drosselklapi telje; 8 - pneumaatiline varras; 9 - teisese kambri drosselklapihoob; 10 - pneumaatilise draivi kanali tarnimine; 11 - varre varrukas; 12 - Pneumaatilised kaamera drosseli pneumaatiline jook |
Kuni 1974. aastani paigaldati Karburaatorid 2101-1107010 Vaz-2101, -2102 autodele (number on valatud karburaatori eluaseme alumisele äärikule). Alates 1974-1976 (kaasa arvatud) karburaatorid kasutati neid autosid 2101-1107010-02 ja alates 1977-1980, karburaatorid loodi 2101-1107010-03. Kõik need karburaatorid olid peamiselt samad seadmed ja erinesid mõnede jagide läbimõõdud ja kahe esimese karburaatori läbimõõduga. Alates 1980. aastast hakkas autodele rakendatud karburaator 210-1107010-20-20 (tüüp "osoon". See erines vanade karburaatoritest lõualuude läbimõõduga, sekundaarse kambri drosselklapi pneumaatilise täiturmehhanismi juuresolekul ja toru sisseviimine, et valida süütejaoturi vaakumregulaator. 80ndate alguses tekib karburaator 2105-1101010-10 ka ilma vaakumi süüteküünla düüsi ilma vaakumregulaatoris. See tarniti varuosadele paigaldamiseks mootoritele, mis olid P125 süütejajastus ilma vaakumregulaatorita. Selles peatükis kirjeldatakse karburaatori 2105-1107010-20-20, kuna see oli paigaldatud enamikule autodele ja vanad karburaatorid ei toodetud enam pikka aega. Karburaator 2105-1107010-20 emulsiooni tüüp, kahekamber, langeva vooluga. Karburaatoril on tasakaalustatud floatikamber, karteri gaasi imemissüsteem. Karburaatoril on kaks peamist doseerimissüsteemi (vt joonis fig. Karburaatori ja öko põhikirja peamise doseerimissüsteemi skeem) Primaarsed ja sekundaarsed segamiskambrid, tühikäigulüsivus (vt joonis fig. Karburaatori tühikäigu süsteemi skeem) Primaarne segamiskamber, üleminek sekundaarse segamiskambri, töötlemisseadme (econostat), diafragma kiirendi pump (vt joonis fig. Kiirendi pumba skeem) Mehaanilise täiturmehhanismi ja diafraktiivse lähteseadmega (vt joonis fig. Diafragma starteri skeem) Käivitamine külma mootori. Sekundaarse kambri drosselklapil on pneumaatiline draiv (vt joonis fig. Pneumaatiline kaamera pneumaatiline ajami kava). Karburaatori sihtmenetlused 2105-1107010-20
| Indikaatorid | 1. kaamera | 2. kaamera |
| Difusori läbimõõt, mm | ||
| Spray sihtimise number | ||
| Peamise kütuse Gibberi läbimõõt, mm | ||
| Peamise õhu Gibleri läbimõõt, mm | ||
| Emulsioontoru kalibreerimisnumber | ||
| Läbimõõt kütuse Jers tühikäigul, mm | ||
| Läbimõõt õhu Jerservy tühikäigul, mm | ||
| Gaasipesuri pihusti läbimõõt, mm | ||
| Gaasipumba kiirendi läbimõõt, mm | ||
| Performance gaasipedaali pumba 10 täis liigub, vt 3 | ||
| Läbimõõt keskkonnasõdu kütteõli, mm | ||
| Econostaadi ökofooliumi läbimõõt, mm | ||
| Ehonostaadi emulsiooni Gibleri läbimõõt, mm | ||
| Air Gibberi starteri läbimõõt, mm | ||
| Kaugus ujuk karburaatori kaanest tihendiga, mm | ||
