Vahevõlli disaini omadused, kardaani ülekanded, juhtivate sillate täiturvõll CHEVROLET NIVA

Keerukus

Ei ole märgitud

Instrumendid:

Andmed ja tarbekaubad:

• Õlifilter
• Mootoriõli
• Rag

Märge:

Cardeni edastamine on loodud selleks, et edastada pöördemoment käigukastist ülekandekasti ja ülekandekasti esi- ja tagumise juhtivate võllideni.

Cardeni ülekanne:
1 - ees kardaanvõll;
2
3 - üleandmise juhtum;
4 - Tagumine kardaanvõll.

Vaz-2123 auto karian edastamine koosneb vaheühend 2, ees 1 ja taga 4 kardaanvõllist.

Vaheühend kardaanvõll:
1 - käigukasti sekundaarse võlli äärik;
2 - mutter;
3 - balancing seibid;
4 - elastne haakeseade;
5 - polt-kinnitus äärik;
6 - võrdse nurga kiirusega eluasemed;
7 - mutter;
8 - pistikupesa korpus;
9 - vahepealne kardaanvõll;
10 - Elastne haakeseadme äärik.

Töördemoment ülekandekasti esi- ja tagumise juhtivate sildade kaudu edastatakse veovõllid. Autode ees ja tagumised šahtid on disainis ja vahetatavad. Restüülitud autos kasutatakse parema struktuuri veovõimalusi ja alates 2010. aasta maist läks võrdse nurgakiiruste hingedega käibevõllid seeriasse.

Kardaani võlli konstruktsiooni restüülitud autole muudetakse võrreldes masina varasemate versioonidega võrreldes.

Puud juhtivad juhtivaid sildu:
AGA - kardaanvõll;
Sisse- võrdse nurga kiiruste hingedega võll;
1 - võlliäärik;
2 - veoautovõll;
3 - libistades kahvli;
4 - libiseva kahvli äärik;
5 - püsiv kiiruse liigend;
6 - hinge kannaja;
7 - veoauto puu.

Kardaanvõll on terasest toru, millele kardaani hinge pistik keevitatakse ühel küljel ja teiselt poolt paigutatakse profiiliga auk teise hinge liikuva pistiku libiseva otsa alla. Lõhnaühendust tihendatakse libiseva kahvlile paigaldatava mitte-eemaldatava näärega. Slotsitud ühendi (hammaste läbimõõdu, numbri ja kõrgus) mõõtmed võrreldes eelmise versiooniga suurenevad oluliselt. Suurendatakse ka lukustusrõngade suurust, samuti läbimõõdude läbimõõt ristide ja tasside laagritega. Lisaks sellele kasutatakse ümmarguse peaga ja esitamispolde kinnitamispoldite kinnitamise asemel hex peaga käivitusvalmis "On 13".

Mõlemad kardaani hinge võlli otstes on ühendatud äärikutega, millest üks (libistava kahvli küljelt) on kinnitatud ülekandekasti äärikuga ja teine \u200b\u200bjuhtiva käigukasti äärikule silla. Kardaanvõlli kokkupandud äärikud on dünaamiliselt tasakaalustatud spetsiaalsete seisab; Tasakaalustamatus tasakaalustab keevitamise tasakaalustamine plaadid puutoru. Kardistanivõlli eraldumisel on vaja värvi või tuuma, et rakendada osade vastastikuse asukoha sildid, et need paigaldada õigesse asendisse, kui kokkupanek.

Veovõll peab olema tasakaalustamine tasakaalustavate plaatide kadumisega, asendades kardaani ülekande osad (libistades kahvli, ääriku, mõnel juhul - ristid laagritega), samuti deformatsiooni ajal (viimasel juhul tasakaalustamine) viiakse läbi pärast deformatsiooni kõrvaldamist). Kui tasakaalustamine ei aita vibratsiooni kõrvaldada, asendab kardaani võllipakend uue uue.

Kui ületamise asendamisel ei olnud vaja uue lukustusrõngaste kiirendamist, siis saate teha ilma tasakaalustamata. Vastasel juhul toob tasakaalustamatus vibratsiooni taseme märgatava suurenemise kiirus kiirusel kiirusel üle 60-80 km / h. Samuti on võimalik hävitada kardaani edastamine ja sellega ühendatud autode agregaate.

Cardeni ühenduse elemendid:
1 - kardaani hinge äärik;
2 - kardaani võlli libisemine;
3 - kinnitusrõngas;
4 - tass laager nõelad ja näärmed;
5 - rist.

Kardaani liigend koosneb kahest kahvlitest, mis on ühendatud Cross-Carckentsiga laagritega. Nelja tassi radiaallaagrid nõelad (õhuke rullid) pannakse ristide naelu. Kaitsta mustuse eest, laagrid tihendatakse plastnäärmega. Kaasase korpuse ja SCHIP-i otsa vahele paigaldatakse plastikust pesumasin, mis takistab määrimise ja määrimise "keevitamise" vahel. Et täiendada määrimist ristides, vormide paigaldatakse, määrdeaine paigaldatakse pesaühenduse ajal kokkupaneku ajal ja täiendatakse hooldamisel kardaanvõlli.

Laagrite määrdeainete määrdeainena kasutatakse rasva määrdeainet litin-2 või fiol-2 Y, pesaühendi rasva nr 158 või LSC15 määrimiseks. Võite kasutada ka imporditud analooge, mida müüakse nii tavalistes konteinerites kui ka kardaani võlli süstla standardtorudes. Pärast veski laagrilaagrite vajutamist (pressimisjõud ei tohi ületada 1500 kgf), peavad lukustusrõngad olema tihedalt kaasatud nende jaoks mõeldud soonedesse kahvlite ja äärikute aukudes. Vajadusel saate lükata uus lukustusrõngad natuke, kui need ei kuulu kanalisse (sel juhul peab tasakaalustav võll olema vajalik).

Pärast lukustusrõngaste paigaldamist vajutame haameri plastikust booleriga plastikust polt-i (või tavalise haamriga puidust vaheseina kaudu), nii et laagrõngad segasid tihedalt lukustusrõngastele tihedalt. Õigesti kokkupandud laager pöörleb kergesti ja ilma armukadeta ning samal ajal ei tohiks olla käegakatsutav tagasilöök (kui kliirens on väga väike ja ka tass laagrisse suruvad näärmega).

Alates 2010. aasta maist hakkas taima klassikalise disaini kardaanvõllide, egregeeritud veovõllide kardaani võllide asemel kasutama mõlemal otsas võrdse nurga kiiruste hinged (kingad). See võimaldas oluliselt vähendada auto liigub tekkivate vibratsioonide taset. Projekteerimise üldise sarnasusega on need karusnahad täitmise teel mõnevõrra erinevad eesmise juhtivate rataste ja ülekande vahevõlli ajal kasutatavatest kahtudest.

Hinge elemendid võrdse nurga kiirused:
1 - tsentreerimise pesumasin;
2 - eraldaja;
3 - sisemine klipp;
4 - välise klipi liigendi keha;
5 - kreeni ühendamine;
6 - liigendi sisemise õõnsuse pistik;
7 - õhupallid.

Sõiduvõlli osade vastastikune aksiaalne liikumine särkidega on minimaalne, selle konstruktsioonis ei ole liikuvaid liiniühendusi. Tagasisalduse töö jaoks nõutakse võlli detailide vaba käega tagatud kahtude kujundusega. Sellepärast protsess eemaldada võlli masinast ja paigaldada see on raske eemaldada see, sest teil on eemaldada väljalaskekast kasti koos kinnituspööratud.

Hinge sisemine klamber on kinnitatud aksiaalsest liikumisest vedruga kinnitusrõngaga, mis asub võlli lõpus ringi rullis. Hinge sisemine osa on mustuse eest kaitstud määrdeaine sisestamise ja viskamise eest elastse gofreeritud kate ja kummist tihendiga. Pistik sulgeb hinge korpuse lõpus augu. Juhtum on fikseeritud võllile ja hingekehale spetsiaalsete korduvkasutatavate klambritega kinnitusklambritega.

Artiklis puuduvad:

• Kvaliteetsed fotod