Sünteetilised või poolsünteetilised? Valime mootoriõli

Mootoriõli on mootori töö jaoks alati olnud väga oluline. Tänu sellele vedelikule silindri seintel moodustub õhuke õline film, mis vähendab hõõrdumise taset mootori kolvikutele, aitab kaasa kütuse täielikumale põlemisele, suurendab auto võimsust

Maailma esimene mootoriõli patenteeritud Ameerika dr John Ellis 1873. aastal. Sellest ajast alates on loodud paljud uued õlitüübid, millest igaühel on oma iseloomulikud funktsioonid. Täna, suur hulk mudeleid erinevatest tootjatest, mida pakutakse auto omanikele, võib häbistada isegi kõige kogenumaid. Seega, enne vestluse alustamist, mis on poolsünteetiline mootoriõli, meelde kõige populaarsemaid tootjaid, kellel on hea maine ja kogemus mootoriõlide tootmises.

Tänane mootoriõlide reiting on järgmine:

1. "Castrol"
2. "Mobile"
3. Lukoil
4. "Hado"
5. "Shell"
6. Mot

Kui mootoriõli on valitud, pöörake tähelepanu nendele tootjatele. Ja millist õli tüüpi teie autole valitakse? Mis on parem sünteetika või poolsünteetiline? Mis vahe on nende vahel?

Sünteetilised ja poolsünteetilised

Sünteetiline õli teostab naftasaaduste või maagaasi põhjal orgaanilise sünteesi abil. Seda tüüpi õli töötati välja Saksamaal tagasi 1939. aastal, kuid sai suurim jaotus ainult 1990. aastatel. See oli siis, et mootorid ilmusid, mille disain nõudis selliseid omadusi, mida sünteetiline õli omab. Sünteetika on haavatav oksüdeerimise mõju suhtes ja praktiliselt ei muuda oma omadusi isegi sisepõlemismootori pikaajalise toimimisega. Temperatuur ei mõjuta sünteetika viskoossust, mille tõttu auto algab kergesti igas ilmaga. Sünteetiline mootoriõli on siiski oma puudus - kõrged kulud.

Mineraalõlid toodetakse destilleerimise teel otse õli, millele järgneb puhastamine naftafraktsioonidest. See koosneb erinevatest lisaainetest - valmististest, mis parandavad õlitootmisomadusi, "puhtaid" hoiused mootori seinad, kaitsevad osad kulumist. Kuid suurenenud koormuste tingimustes võivad lisaained ilmaga kaasata, mis mõjutavad mootori operatiivseid omadusi. Sellepärast on oma omadustes mineraal (nafta) õli halvem kui "pool-sünteetiline".

Semi-sünteetiline õli on segu mineraalõli ja "sünteetika". Mineraalõli sisaldus selles varieerub 50-60 protsendi jooksul. Selle sünteetika on 40-50 protsenti. Õlite protsendimäärade jaoks ei ole karmid nõuded ja igal tootja on õigus kehtestada nende osakaal ise, kuid kõige autoriteetsed määrdeainete tootjad kasutavad õli klassifitseerimist tuntud Ameerika naftainstituudi operatiivomaduste klassifikatsiooni (ARI) . Selle klassifikatsiooni kohaselt on poolsünteetiline mootoriõli jagatud viie kategooriasse, sõltuvalt sellest, millest aluse kasutatakse selle tootmiseks. Põhiõli keemiline koostis või, nagu seda nimetatakse ka põhitõdesid, määravad õli kvaliteedi. Lisandid on võimelised oluliselt parandama toote kvaliteeti, kuid pikaajalise toimimise protsessis muudavad nad oma omadusi. Seetõttu muutub kvaliteedi peamiseks näitajaks.

American autotööstuse inseneride (SAE) poolt paigaldatud viskoossuse poolt paigaldatud viskoossuse klassifikatsioon on samuti teada. See standard hakkas tegutsema alates 2001. aastast, jagab kõik mootoriõlid suvel, talvel ja hooaja õli viskoossuse funktsioone järgi.

Praeguseks on poolsünteetiline õli kõige ihaldatavam tüüp. Sellel on kõrgem stabiilsus võrreldes mineraaliga ja samal ajal on selle hind peaaegu kaks korda madalam kui sünteetilistest.

Õli valik varieerub sõltuvalt läbisõit. Kui me valame pool-sünteetilise absoluutselt uue transpordi, saame maksimaalse mõju.

Kas on võimalik kombineerida?

Küsimus, kas mootoriõlisid saab segada erinevate tüüpidega, vaid sageli vaidlused autojuhtide keskkonnas. Soovitatav on hoiduda sellisest menetlusest, kuna selle tulemus ei ole prognoositav. Kui puudub muud väljund, siis kasutage vedelikke, mis ilmusid ühes tehases. Nii et teie auto sisepõlemise mootor töötas stabiilselt, jääda sellele reeglile, kui liigute ühest vedeliku tüübist teise.

Juhul kui soovite auto üle kanda teise tootja õli, peate mootori loputama. Teise ettevõtte õli saate täita mõne minuti pärast pärast spetsiaalset "viie minuti vedelikku", edendab sisemist mootorit. Siiski te eksited, kui arvate, et pesemist saab teha ennetamise tõttu. Lisaks sellele, kui üleminek ühest tootjast viiakse läbi teise ja sünteetilisest lülitumisel poolsünteetilisele, võib pesemise põhjuseks olla kahtlane, et on olemas hoiused mootoris, mis toimus halva kvaliteediga kütustega. Osta kasutatud auto - põhjus, miks mootori pesemine. Kuid lõplik otsus on parem aktsepteerida alles pärast diagnoosi.

Nii saate valida õige õli, pöörama tähelepanu tootja tootja soovitustele. Leiad need kasutusjuhendis. Mugav ja lisaks saab veebipoe kaudu läbi viia tasuta õlite valikut. Selleks peate määrata oma auto vabastamise mudeli, brändi, tüüp ja aasta.