Kütuse valmistamine: õli ja bensiini osakaal kettsaedele

Mootori kettsaed on tööriista "süda", seega on väga oluline kasutada nõuetekohaselt valmistatud kütuse segu.

Kütuse segu kettsaagidele Valmistatud kahest osast - õli ja bensiinist. Kettsaagid on varustatud kahetaktiliste mootoritega, nii et õli lisatakse määrdeainesse süsteemi (nagu neljataktiline mootor), kuid otse bensiini. Samal ajal on väga oluline jälgida koostisosade õiget proportsioonit, muidugi ei püüa mingil juhul töötada puhta bensiini, sest sel viisil sa kiiresti "tappa" keti saag.

Õli peab olema mõeldud aiandus- ja metsaseadmete kahetaktilised mootorid (See tähendab, et ei saa mingil juhul kasutada õli paadimootorite või motorollerite jaoks). Nagu praktika on näidatud, võib seda osta mis tahes kaupluses või teeninduskeskuses, kus on kettsaelad või viimase hooldus.

Kui me räägime sellest, milline bensiin täita kettsae, kasutatakse optimaalselt kütust oktaanarvuga A-95Sellisel juhul võib asjade kokkuhoid muutuda kahetsusväärseks. Sageli Euroopa tootjad näitavad, et bensiini A-90 või A-92 saab kasutada, kuid post-Nõukogude riikides kvaliteet bensiini on halvem Euroopa, nii et meie tegelikkus on parem kasutada paremat bensiini.

Nagu Samoa puhul benso-õli segu proportsioonidSiin on kõik lihtne: peate järgima seadme juhiseid. Kõik näitavad vajalikke suhteid kasutusjuhendis või instrumentide passi, lisaks osakaalu tankimiseks, kettsaed võivad erineda sõltuvalt keti saag mudelist. Reeglina on nafta ja bensiini osakaal väljapaistevate tootjate kettsaedele 1:40 või 1:50 suhe, mis tähendab näiteks 1 osa õli kohta, näiteks 40 osa bensiinist. Nüüd aritmeetiline 1 L bensiin \u003d 1000 ml bensiini, jagage 40-ga ja saada 25 ml õli. Kui te täidate suhteid suhteid 1:50, siis saame 20 ml õli 1 liitri bensiini. Mis puudutab Hiina tootmise eelarvekehesaagi, on olukord veidi erinev. Gensiini ja õli suhe kettsaede jaoks toodetud Hiinas. 1:25, see tähendab, et 1000ml bensiin jagada 25, saame 40ml õli. Asi on see, et kaubamärgiga kettsaedes on tugev kokkupanek ja koloonide ja silindrite vaheline kaugus mootori vahel palju väiksem kui Hiina kettsaede, seetõttu erineb vajalik kogus õli peaaegu kaks korda.

Õli nõuetekohase osa mõõtmiseks kasutage tavalist meditsiinilist süstalt piisavalt mahtu.

Teine peenosa - bensiini puhul kuivaine kanister, esimene valage bensiini ja seejärel õli. Protseduur vastupidi on täis madala kvaliteediga kütuse seguga, sest õli on rohkem tihedamini, kanister pulgad põhjale - mis on siin hea segamine.

Kindlasti valmistada kütuse segu kanistris ja valab Benzobaki juba valmis erilise kardina! Ärge kunagi kokk ja ärge segage seda otse kütusepaagi kettsaanides!

Kui küsimusega, kuidas tõusta bensiini kettsaede jaoks, siis kütuse säilitamise ja ajastuse tingimuste kohta Tasub öelda paar sõna. Kõige parem on valmistada benso-õli segu 1 liiter bensiini, on soovitatav seda teha vahetult enne tööriista töötamist. Kütusepaagid kettsaagidel on maht 0,3 kuni 1 liiter. Kodumajapidamiste tingimuste kohaselt kasutatakse ühte istungit harva kogu küpsetatud põleva segu mahust, mistõttu jääki saab salvestada kuni järgmise seansi. Hoida kütuse segu on vajalik spetsiaalses kanistris bensiini, kuivas tumedas kohas. Optimaalselt oodata seda valmisse segu kõlblikkusaeg on 7-10 päeva. Fakt on see, et praegu turul esitatud õli ei ole sünteetiline, kuid orgaaniline, see on loomulik. 10 päeva pärast kaovad kõik määrdeained, bensiin lihtsalt "sööb" õli. Loomulikult ei ole võimalik sellist kütust kasutada, võib see põhjustada kettsaede jaotust ja rikkeid.

Töö lõpus on vaja kütuse segu tühjendada, käivitada kettsae, tööriist seisab (nii, et saagil on kuiv karburaator) ja nüüd saate selle jätta kuni järgmise tööseansi lõpuni.

Sobimatu kütuse segu tuleb hävitada.