Mootorsaagide õli bensiinis: proportsioonid, lahjendamisviis, vahekord

Millises vahekorras segada bensiini kettsaeõliga

Iga mootorsae südameks on kahetaktiline sisepõlemismootor. Selle jõudlus, töökindlus ja vastupidavus sõltuvad nii kasutatavast kütusest kui ka regulaarsest hooldusest.

Bensiini segamine õliga

Üks olulisi erinevusi mootorsae kahetaktiliste sisepõlemismootorite ja neljataktiliste mootorite, näiteks automootorite, vahel on vajadus lisada õli otse bensiinipaagis oleva kettsae bensiinile, mitte eraldi õlile. süsteem. Sel juhul on väga oluline rangelt järgida teatud bensiini ja õli proportsioone, vastasel juhul ei saa mootorsae rikkeid vältida. Kummalisel kombel, aga seda reeglit ei järgi kõik. Paljud mootorsaeomanikud hakkavad raha säästmiseks katsetama proportsioonidega või ei lisa määrdeainet üldse. Tulemuseks on tõsised probleemid, mille parandamine on kulukam kui lihtsalt määrdeaine ostmine.

Sisse jooksmine

Vahetult pärast ostmist uuel kettsael on veidi väiksem jõudlus kui sarnastel kasutusel olnud mudelitel. Mootori nimivõimsus saavutatakse alles pärast 6-10 paagitäit kütusesegu ära kulumist.

Siiski tuleb märkida, et imporditud mootorsaega (Husqvarna, Shtil, Partner) töötades on kodumaiste kettsaagidega võrreldes olulisi erinevusi. Nii pole näiteks tühikäigul vaja mitut kütusesegu paaki arendada. Sissesõit koosneb tsüklilisest tööst, mille mootor on minimaalselt koormatud: esmalt tehakse pehme puidu saagimine 1-2 minutit, seejärel 20-30 sekundit tühikäiku. See hoiab ära suure põlemiskihi moodustumise, mis tekib mootorsae pikaajalisel töötamisel tühikäigul.

Mootorsaag tuleb sisse töötada kvaliteetse AI-92 bensiiniga ilma lisanditeta ja kaubamärgiõlita, mida soovitab konkreetne tootja. Mida ja kui palju õli on vaja mootorsae jaoks bensiini lisada, saate teada mootorsae enda juhistest.

Mitte mingil juhul ei tohi madala kiirusega mootoritele mõeldud tooteid, nagu fotol, lahjendada bensiiniga.

Õli ja bensiini osakaal vastava kaubamärgi kettsae jaoks:

• STIHL võimsusega alla 1,5 kW - (1:40);
• STIHL võimsusega üle 1,5 kW - (1:50);
• Partner - (1:33);
• Husqvarna võimsusega alla 1,5 kW - (1:40);
• Husqvarna võimsusega üle 1,5 kW - (1:50);
• Jonsered - (1:33).

Valmistatud segu säilib kuni kaks kuud ja siis tekib bensiini oktaanarvu vältimatu vähenemise tõttu mootori rikke oht.

Bensiini ja kettsaeõli suhe tavakasutusel

Iga kettsaag vajab töötamiseks kütteõli segu - bensiini ja kahetaktilist määrimist.

Nõuded bensiinile:

• värske, ilma häguse setteta, pliivaba;
• gasohooli (etanooli) sisaldus ei tohi ületada 10% ja metüülbutüüleetri (MTBE) sisaldus ei tohi ületada 15%;
• oktaanarv ei tohiks olla väiksem kui 92;
• alternatiivsed kütused ega lisandid pole lubatud.

Et mõista, millist õli tuleks mootorsae jaoks bensiinisse valada ja kui palju seda saab lahjendada, tuleb kaubamärgiga toote etiketilt otsida vajaliku sae tootja. Mitte mingil juhul ei tohi tavalist mootoriõli lahjendada – see võib põhjustada süsiniku ladestumist, rohket suitsueraldust ja mootori suuremat kulumist.

Ideaalis tuleks kasutada ainult kaubamärgiga õli. Kettsaetootjad loomulikult ei tooda oma kemikaale, kuid jälgivad teatud kaubamärkide kvaliteeti ja see asjaolu on pakendil märgitud. Märgistus näitab ka, millises vahekorras segada bensiini mootorsaeõliga. See on sageli:

Segamiseks võetakse bensiinikindel anum, kuhu valatakse liiter 92 bensiini ja vastavalt 30, 25 või 20 ml õli. Mugavuse huvides saab vedelikku mõõta kahekümne kuubiku suuruse meditsiinilise ühekordse süstlaga (selles olukorras on see korduvkasutuseks üsna sobiv). Näitab, kuidas mootorsae jaoks õli bensiiniga lahjendada.

Segamisel peate mõistma, kuidas lahjendada bensiini kettsaeõliga:

• Saate segada ainult puhtas ja kuivas anumas.
• Mitte mingil juhul ei tohi segada otse kettsae paagis.
• Esmalt tuleb anumasse valada bensiin ja seejärel õli, muidu võib see põhja külge kinni jääda ja ebapiisavalt seguneda.

• Komponentide suhet ei tohiks muuta. Liigne määrdeaine põhjustab tarbetuid jäätmeid ning määrimise puudumine põhjustab ülekuumenemist ja defektide ilmnemist.
• Üle 92 oktaanarvuga bensiini kasutamine on majanduslikult ebaotstarbekas, eriti kuna 98 sisaldab sageli lisandeid, mis mõjutavad mootorsae mootorit negatiivselt.
• Mitte mingil juhul ei tohi praktikat kasutada.
• Bensiini on soovitatav segada õliga täpselt nii palju, et pärast tööd ei jääks midagi järele, kuna bensiini oktaanarv aja jooksul langeb.

Selleks, et kettsaag käivituks "poolest pöördest", ei seiskuks ega puruneks liiga sageli, on vaja rangelt jälgida gaasipaaki valatava segu suhet. Kuidas Stihli, Husqvarna, Partneri ja teiste välismaiste tootjate mootorsae bensiini lahjendada, leiate nende seadmete endi juhistest. Sel juhul võetakse tavaliselt bensiini 92 ja kaubamärgiga kahetaktiõli.

http://fermerteh.ru