Mis vahe on sünteetilise õli vahel mineraalsetest

Peaaegu kõik kaasaegsed autoomanikud teavad, et sünteetilised õlid on kaasaegsete sisepõlemismootorite jaoks paremad ja praktilisemad. Kuid vähesed inimesed teavad täpselt, millised naftaandmed on erinevad ja miks uued mootorid nõuavad täpselt kallis sünteetilisi ja mitte mineraalõli sarnaste viskoossusega.

Teoreetiliselt on mootor võimalik töötada mis tahes tüüpi õliga, ainus nõue on viskoossuse järgimine temperatuuril. Siiski võib mineraalõli kasutamine kaasaegsetel autodel kaasa tuua energiaühiku ressursside vähenemise.

Mis on mineraalõli?

Mineraalõli on vananenud tehnoloogia toornafta töötlemiseks õli, samas kui õli sõltub vaid minimaalse töötlemise või lihtsa puhastamise korral. Loomulikult lisatakse mineraalõlidele erinevad lisandid, kuid asend ei salvesta.

Selle tootmismeetodiga säilitab mineraalõli palju tarbetuid lisandeid, mis võivad hiljem motoorse saastada ja saastada. Mõned õli või saastumise komponendid alles pärast primitiivset töötlemist võib hiljem emulsiooni tekitada. Mis toob kaasa ka mootori teenuse vähendamiseni.

Varem, kui mootoritel oli lihtne disain ja suured hälbed, ei suutnud mineraalõli tegelikult mõjutada mootori kestust, kuna mootor ise teostati rohkem ebaloomulikult ja väikesed saasteained ei mõjutanud seda eriti. Samal ajal ei olnud sünteetilise õli tootmiseks edasi arenenud tehnoloogiat tööstuslikul tasandil.

Varem, insenerid ja tootjad vägede agregaadid pidid võtma arvesse kasutamist eranditult mineraalõli, mis on sisuliselt puhastatud õli, modifitseeritud viskoossuse tõttu lihtsate lisandite tõttu.

Mis on sünteetiline õli?

Sünteetiline õli on täiuslikum toode tootmisprotsessi ja tehnoloogiliste lahenduste osas. Seega töötlemise protsessis "sünteetika", õli destilleeritakse enne lagunemist põhilised puhas molekulid, mis hiljem kogutakse nõutud puhta produkt ilma lisanditeta ja lisades paljude vajalike lisaainete, saab tootja nafta nõutavad omadused.

Seega sünteetiline mootoriõli on kõige puhtam täna, jättes puhas mootor, samuti erinõuded konkreetse mootori mudeli.

Lisaks tootja lisades lisandid on võimeline reguleerima temperatuuri viskoossust paljude pastakomponendid, see on veel võimalus lisada muid komponente, mis suurendavad aine määrdeainet, aitavad kaasa õlifilmi moodustamisele Mootor, selle stabiilsus, samuti temperatuurikindlus.

Sünteetilise või mineraalõli kasutamise omadused

Nagu varem öeldud, kohandavad mootorite tootjad pidevalt oma üksusi teatud kaasaegse õli ja selle määrimise võimaluste all. Seega on kaasaegsete sünteetiliste teede kasutamine mootori "Zhiguli" 80. aasta jooksul raha tuule visatud. Fakt on see, et selle mootori sünteetilise õli eelised ei mõjuta selle toimimist ja kallisõli hoolduse maksumus suureneb mitme tellimusega.

Lihtne mineraalõli on aga ka vananenud ja selle kasutamine ei sobi täielikult säästmise ja elu seisukohast. Sel juhul saate peatada valiku poolsünteetilise õli, millel on väike väärtus ja kõrgemad näitajad kui lihtne mineraalõli, tänu kaasaegsete lisandite ja veidi erineva tootmisprotsessi.

Kuid autoga kaasaegse elektriseadmega autoga, eriti varustatud turbolaaduriga, peab mootori kasutusaja suurendamiseks kasutama erakordselt kvaliteetseid sünteetilisi õlisid. Lisaks kirjutab iga autotootja hooldusraamatus konkreetse tootja, õli nime, samuti selle viskoossuse. Eeldades selle tootja algse toote kasutamist.

Fakt on see, et erinevate tootjate ja seeria sünteetika "iseloomustab täiendavate lisandite kogum, millele autotootja võib mootori tootmises arvutamisel arvutada.

Sünteetilise õli eelised

Puhas mootor

Nagu eespool mainitud, auto toimimise ajal asuvad ühe peamistest koormustest elektriseadmel. Samas võib mootoriõli tööprotsessis moodustada sade või kütusepõlemissaaduste segunemine. Sünteetiline õli takistab tõhusalt setete moodustumist, samuti põlemissaaduste lisandeid.

Erinevalt sünteetilisest naftast on mineraaltootel vara, et aktiivselt absorbeerida erinevaid lisandeid ja moodustavad seejärel mootori seintel erineva sade ja "muda", mis põhjustab lõpuks selle toimimise tõhususe olulist vähenemist.

Kulumiskindlus

Uue õli kasutamisel on mineraal- ja sünteetiline valik kaitsta mootori osad kanda peaaegu samal tasemel. Mineraalõli kaotab siiski oma omadused palju kiiremini, mis toob kaasa mehhanismide kiirenenud kulumise. Samuti on sünteetilise toote stabiilsem õlifilm, mis suurendab oluliselt metalli ja terase osade kaitset mis tahes kulumisest hõõrdeprotsessi ajal.

Viskoossus ja voolavus

Tänu laiemale võimalusele Sünteetilise õli vajalike omaduste kohandamiseks võivad tootjad säilitada määrdeainete voolavuse isegi madalatel temperatuuridel, mis parandab oluliselt mootori algust talvel ja vähendab ka mootori kulumist "külma" töötamise ajal. .

Väljund

Tehnoloogiad ei seista ikka veel ja mitte ainult turundajaid, vaid ka keemikuid inseneridega. Seetõttu uute tehnoloogiate tõhusamalt toimivad, kuid kõik on selle koha. Neil mootoritel on vaja kasutada sünteetilist õli, mille puhul "sünteetika" kasutamine on tõeliselt vajalik. Lihtsamate agregaatide või vanade mootorite puhul on täiesti võimalik rahuldada kõiki hea poolsünteetilise nafta vajadusi, mille maksumus on mitu allapoole "sünteetilist".

Me märgime ka, et täna peaks auto omanik olema mures pärast autoõli asendamist võetud vahemaa pärast. Alates asendus- ja omandamise konkreetse õli saab usaldada meistrid. Näiteks tasub pöörduda spetsialiseerunud autoteenusega, et asendada õli mootoris - ja spetsialistid valivad iseseisvalt originaalõli ja vabastab selle mootori asendamiseks.