Auto vesiniku mootor: meditsiin nafta sõltuvusest

Esimene arendaja, kes esitas autole vesiniku mootori üldsusele, oli Toyota mure. Tagasi 1997. aastal esitati need FCHV maasturiga, mida kunagi käivitati.

Täna toimub teised ettevõtted nende hulgas:

• Honda mootor,
• Volkswagen,
• General Motors,
• Daimler AG,
• Fordi mootor
• BMW ja nii edasi.

Kuidas vesiniku mootori töö?

Vesiniku mootori masinaid võib jagada kolme rühma:

• automaatne kahe energiaga, millel on väga ökonoomne mootor, mis võib töötada nii puhta vesiniku kui ka selle seguga. Efektiivsus sellise mootori on 90-95%, samas diisel - 50% ja bensiin - 35%. Sellised autod vastavad Euro-4 standardile;
• vesiniku auto integreeritud elektrimootoriga, mis toidab peamist kütuserakk pardale paigaldatud. Nüüd loodud autod efektiivsusega üle 75%;
• tavapärased autod, mis töötavad segul või puhtal vesinikus. Heitgaas on palju puhastaja ja tõhusus kasvab umbes 20% võrra.

Kuidas vesiniku mootori töö? Eraldage operatsioonipõhimõttel 2 tüüpi elektrijaamu:

• vesinik sisepõlemismootorid. Kasutatakse pöörlevat mootorit;
• toiteseadmed kütuse vesinikuelemendid - nende põhimõte on ehitatud keemilise reaktsiooni. Element korpus on membraan, juhtiv ainult prootonid ja eraldavad kambrid elektroodid - anoodi ja katoodiga. Vesinik tarnitakse anoodikambrisse, hapnikku tarnitakse katoodi kambrisse. Elektroodid on kaetud katalüsaatori kiht, näiteks see on plaatina. Molecular vesiniku kaotab elektronide mõjul katalüsaatori. Prootonid läbi membraani viiakse läbi katood, mõjul katalüsaator, vesi moodustub tulemusena ühendid elektronid. Kaamera anoodi elektronidest avanevad elektriseadmele, mis on ühendatud. Seega moodustub mootori käivitamise vooluvool.

Eelised vesiniku mootori:

• vesinik - vee põletamine. Ja seetõttu on see kõige keskkonnasõbralikum kütus;
• võimsus, rikkus ja muud mootori näitajad on kõrgemad kui standard - elekter annab neile täies ulatuses;
• madal müra;
• lihtne teenus - ei vaja keerulist ülekannet ja vähem üksikasju on vähem;
• odav;
• vähem kütusekulu ja kõrge tankimise kiirus;
• suurem insult;
• vesinik on suur potentsiaal alternatiivse tüüpi kütusena, kuna seda võib saada erinevatest allikatest, sealhulgas päikeseenergiast või tuulest;
• peamine tooraine on vesi - tasuta.

Vesiniku mootori puudused:

• Kütuseelementide kasutamine tavalisel mootoris on täis tulekahju või plahvatuse tõttu oma seadme tõttu.
• Nende kulud on samuti väga kõrge.
• Kaal auto suureneb tulemusena voolu muundurid ja võimas patareid.
• Samuti on märgitud vesiniku saamise protsess veest, samuti uute kütuse transportimist.
• Ennustavad keskkonnaprobleemid - suurenemine vesiniku koguse suurenemine atmosfääris võib kahjustada maa osoonikihti.
• - Ka keskkonnale kahjulik.
• Üks vesiniku sõidukite probleemid on mootori keemilise reaktsiooni jaoks vajaliku plaatina kõrge maksumus.
• Vesinikuga bensiinijaamade puudumine muudab tavaliste autodega võrreldes vesinikuautod.
• Ladustamise küsimus ei ole lahendatud. Täna tehakse ettepanek säilitada veeldatud või kõrge rõhu all, kuid jätkub uuringud.

Vesinikkütuse rakud

Erinevatel aastatel kasutati vesinikukütuse rakke:

• traktorite jaoks
• vedurid
• allveelaevad,
• helikopterid
• golfiautos
• mootorrattal.

Vesiniku mootori ja busside sõidukite puhul kasutatakse prootoni ja metaboolse membraani elemente (PEM), need on kompaktsed ja kaaluvad.

Automaatne vesinik

• Toyota, mis on pingutatud vesiniku - kütuserakkude sedaan, on standardmudeli mugavus ja maht. Kabiini ja pagasiruumi ruumi suurendamiseks paiknevad pressitud vesiniku mahutid auto põrandal. Masin viie reisija jaoks on ette nähtud, hind on $ 67500.
• Cosmos tehnoloogia tavalises elus. BMW Hydroger 7 on juba praktikas juba tõestanud oma võimalusi, saja BMW vesiniku 7 autot testiti silmapaistva kultuurilise, poliitika, äri ja meediaga. Testige kogemus tegelikes tingimustes on näidanud, et üleminek vesinikule on täielikult ühilduv mugavuse, dünaamika ja turvalisusega, mida võiks BMW-st oodata. Automaatne saab sisse lülitada ühest kütuse tüübist teise. Maksimaalne kiirus 229 km / h.
• HONDA FCX Selguse energia generaator. Arendajate sõnul saate ühendada kõik kodumasinad trafo ja elektriga varustamisega. Vesiniku mahutid on tagaistmete all ja pärast täielikku kütuse tankimist piisab 500 km kaugusele. Hind alates $ 62807.
• Osa mees bussid töötab vesinik.

Tulevased vesiniku mootorid

• Uus koostöö autotööstuses alustas General Motors (GM) ja Honda Motor. Mõlemad ettevõtted kavatsevad järgmise seitsme aasta jooksul ühiselt arendada vesiniku kütuserakke. Teadmisteabe vahetamine aitab vähendada tehnoloogiakulusid ja muudab peamise eesmärgiks reageerida heitkoguste vähendamise ülemaailmsete nõuete suurendamisele, Euro-4 standardil on range raamistiku.
• Elektrijaam võib olla maja elektrijaamana, pakkudes oma energiat 5 päeva jooksul.
• Iga tootja lähitulevikus ootab müüa vähemalt tuhat ecokarit aastaks, oodatav hind on $ 97,000.
• 2050. aastaks hõlmab vesinik kui kütuseallikas kolmas toodetud energiast.

Aga Ilon Mask (Spacexi ja Tesla juht) on uue kütuse jaoks äärmiselt kriitiline, arvestades selle turustamise liikumise loomiseks. Mask märkis, et tehnoloogiate kasutamine ei lahendaks tõelisi transpordiprobleeme ja et liitium-ioonpatareides ületab energiasalvestuse tihedus kogu vesiniku arengut. Mida sa arvad?