Autorea vahetamise reeglid

Iga autojuht, nii algaja kui ka kogenud, kasutab kiirteel sõites ja rada vahetades erinevaid manöövreid.

Linnaoludes sõitmine sunnib juhte väga sageli möödasõiduks rada vahetama või takistusena mõjuvatest objektidest mööda sõitma. Kuid tasub teada, et sõidurea vahetamisel tuleks järgida reegleid, et vältida õnnetuse tekkimist.

Mida on vaja teada reavahetusest?

Reavahetuse kontseptsioon tähendab sõiduki liigutamist naaberrajale.

See manööverdamine on algus paljudele teistele, nagu möödasõit, ümbersõit, pööramine, pööramine. Kuigi praktikas juhtub, et mööda järgmist sõidurada liigutakse ainult seetõttu, et teekate on seal parem.

Liikluseeskirjas on ümberehitamiseks ette nähtud teatud reeglid:

• kui kavatsete oma sõidurajalt ümber teha, peate esmalt vahele jätma kõik sõidukid, mille sõidurada jääb muutmata;
• mitme auto korraga ümberehitamisel peate andma teed ainult neile sõidukitele, mis jäävad paremale;
• enne manöövri alustamist tuleb suunatuled tõrgeteta sisse lülitada.

Paljud autojuhid teevad teisele sõidurajale liikumisel sageli järgmisi valesid toiminguid:

1. Trajektoori muutmine teisele sõidukile liiga lähedal. Sellises olukorras on raske kokkupõrget vältida ilma tugevat pidurdamist kasutamata. Et seda ei juhtuks, tuleb alati jätta ohutu vahemaa nii enda kui ka teiste autode jaoks.
2. Selle liikumine muutub tekkinud takistuse tõttu. Probleemide vältimiseks tuleb lülitada sisse suunatuli ja oodata, kuni on ohutu sõitu jätkata. Kuigi praktikas üritavad kõik reeglina raskest liiklusest välja pääseda, rikkudes sellega reegleid.
3. Autojuhid eiravad sageli pimeala. Ja hiljem on see õnnetuse põhjus. Parem on veel kord veenduda, et sõidukit märgati, ja alles seejärel manöövrit jätkata.

Liikluseeskirjades on ümberehitamine lubatud, kui on täidetud järgmised tingimused:

1. Kui kavatsete sõidurada vahetada paremale või vasakule poole, peate alustama suunatulest signaali andmisega. Vastasel juhul lihtsalt ei teavitata teisi sõidukeid teie kavatsusest ja siis võib juhtuda liiklusõnnetus.
2. Teed tuleb vaadata peeglitest, et sõites ei peaks teised liiklejad avarii ärahoidmiseks kasutama tugevat pidurdamist.
3. Ümberehitamiseks valmistumisel on vaja reguleerida kiirust kõrvaloleva autovooluga, arvutada välja lõikenurk ja vajalik vahemaa.
4. Juhul, kui teie jaoks ootamatult tekkis teel auk, ei tohiks teie liikumise trajektoori drastiliselt muuta. Kuna teised autojuhid ei pruugi selliseks manöövriks valmis olla.
5. Manöövri tegemisel peaksid kõik toimingud olema sujuvad ja hästi tasakaalustatud. Peate mitte ainult oma autot juhtima, vaid proovima ennustada ka läheduses olevate autode tegevust.

Autojuhid peavad järgima üldeeskirju:

• kui auto ei vaheta rada, siis ei tohiks ta teed anda;
• sõiduki paremale ümberehitamisel peavad kõik teised osalejad teed andma;
• vasakule liikudes tuleks läbi lasta ainult need autod, mis on samal ajal ümber ehitatud.

Just need toimingud aitavad teil reegleid mitte rikkuda ning kaitsta ennast ja oma sõidukit.

Millal juhtub reavahetusel kõige sagedamini õnnetusi?

Tiheda liiklusega maanteedel on selline manööver nagu reavahetus üsna ohtlik. Kuna see võib põhjustada ebameeldivaid liiklusõnnetusi.

Väärib märkimist põhipunktid, mille puhul on üsna lihtne õnnetuses osalejaks saada:

1. Reavahetuse alguses asus sama manöövrit sooritama teise sõiduki juht. Kui järgite kõiki reegleid. Selle põhjuseks võib olla tema hoolimatus.
2. Te ei tohiks kunagi teisi liiklejaid üle hinnata. Sest mõned neist ei pruugi lihtsalt reegleid teada ja see omakorda toob kaasa ettenägematud tagajärjed. Parem on raisata paar minutit ja oodata, mitte hiljem raisata palju rohkem aega õnnetuse asjaolude selgitamisele.
3. Tähelepanu sõidu ajal ei saa keskenduda ainult ühes suunas. Kui vaatate peegleid, peate ühe silmaga kontrollima olukorda auto ees, kuna eessõitvad autod võivad järsult pidurdada. Reageerimine võtab aega. Selleks on alati vajalik ohutu kaugus.
4. Alati tasub meeles pidada selliseid liiklejaid nagu rollerid. Need kujutavad maanteel suurimat ohtu, kuna on reavahetusel vähem märgatavad ja arendavad üsna suuri kiirusi.

Järgides kõiki liiklusreegleid ja mitte kasutama teedel tarbetut kiirustamist, on õnnetusi lihtsam vältida. Kuid igal juhul, isegi kui see juhtub õnnetusse, jääb see juhi poolele, kes liikus rikkumisteta. Ja siis langeb kogu materiaalne kahju juhtunu süüdlase õlgadele.