Kuidas õppida, kuidas parkida

Võimetus on õigesti pargitud, et saada põhjuseks, miks uustulnukad parkimise ajal, kinni asuva auto kinni. Arvestades, et kaasaegsed välismaised autod ei ole odavad, võib selline juhtum lennata senti.

Võime parkida kogemusi. Kust koguneda uustulnuk kogemus? Kes saab õpetada, kas sõiduklassidesse, kui ainult üks õppetund on pühendatud parkimisele?
Newbie vajab kannatlikkust parkimise ja garaaži saabumise õppimiseks. Alusta paremat koolitusest, kui instruktorit ei ole, peate seda ise tegema. Vajavad korterit, pegs ja riiulit. On võimalik teha koolitusplatvormi, mille sarnasuse kasutatakse autokoolides.

Omatehtud platvormi märgistus peaks olema võimalikult lähedal reaalsusele:

• paralleelse parkimisega peavad riiulid olema paigaldatud, kui eesmised ja tagumised autod on;
• kui parkimine nurga all 90 ja 45 kraadi, riiulile tuleb paigutada nii, et nad näitavad naabersõidukite paremale ja vasakule küljele ning esiküljel on vaja panna tippe, mis jäljendavad järgmist (paralleelset) numbrit juba pargitud autod;
• garaažis saabumisel peavad riiulid määrama garaaži, uksed ja tagaseina nurgad.

Iga parkimiskohtade kaudu tuleb automatismile tuua. Korrake harjutusi alateadvuse taseme mälestamiseks:

• See annab usalduse mis tahes parkimise mehhanismi tundmise vastu.
• Olgem ületada hirm (mitte vältida kõigile, ärge puudutage, ärge kriimustage).

Enne koolituse jätkamist reguleerige peeglid:
- peegli ülaosas peab olema auto tagakülg nähtav;
- peegli sees peate nägema auto külge;
- Ülejäänud ülejäänud peaks näitama auto taga viimati.

Küsi: Talu täielikult koormatud pagasiruumi või tiheda reisijate puhul tuleb peeglid kõrgusele reguleerida.

Parkimismehhanismi mõistmine on manöövri oluline tingimus.

Paralleelne Parkovka

Paralleelse parkimine on auto parkimine meetod üheks reale teiste pargitud masinatega.

Joonisel on näidatud üks võimaluste korraldamise valikuid paralleelse parkimise koolituseks.

Reeglina on harjutused paralleelse parkimisega, mis põhjustavad raskusi eksamite tegemisel õiguste saamiseks.

Reeglid paralleelselt parkimine tagasipööramine

Sa pead pigistama kahe auto vahel, mis seisavad paralleelses maanteel.

Autode vaheline kaugus peaks olema vähemalt kui auto.

1. Et manööverdada, peate tagama paralleelselt ees auto (oma auto ja ees ei tohiks olla väiksem kui pool meeter, muidu on oht puudutada ees sõiduki) nii, et võrrelda esiukse .
2. Pöörake rooliratast paremale, kuni see peatub ja pööratakse vastu 450 liikumise nurga all, kuni ees auto parem serv on õiges aknas nähtav.
3. Peatute, paneme rattad otse ja pöördume ümber liikuma, kuni teie auto parempoolne nurk on ees auto vasakul taga.
4. Keerake rool vasakule ja liikuge tagasi. Jälgi tagumised vaatepeeglid, et mitte siseneda tagumisesse autosse.
5. Me peatame paralleelselt kulmu või ohjeldamisega. Rattad auto lähetatakse vasakule: jätke need selles asendis - see on lihtsam lahkuda.

Allolev video näitab, kuidas paralleelselt parkimine toimub tagurpidi "taskus".

Oluline! Pöörake tähelepanu piiride olemasolule. Kui ohjeldamine on kõrge, paigaldus auto lähedal, siis ohtu mitte ainult nullist, vaid ka juhtida uksed (kui uks avaneb, piiri lööb).

Paralleelselt parkimine

Me sõidame ülespoole ja peatame nii, et auto rooliratas oli tagumise kaitseraua tasemel tagaosa tasemel. Leotage rooliratas paremale ja sujuvalt hakkab edasi liikuma, kuni me näeme peeglis, et auto seisis paralleelselt äärega (kulm). Joondage rooliratas, me rentime tagasi, keskendudes hoolikalt peeglitele.

Paralleelse parkimise põhitõdesid allolevasse video ees.

Front Parkimine nurga all 90 0

Selline olukord on tüüpiline suurtele linnadele, kus parkimiskoht on piiratud või hüpermarketite sisemuses parkimisel, kui vajate territooriumi paigutamise vahel autode vahel. Mõtle juhi tegevusi, kui parkimine paremal pool (parkimiseks vasakul - kõik peegli liikumised).

Uustulnuka saab soovitada enne parkimiskohta sõita lähemale vasaku rea suurendada ruumi manööverdada. Me alustame rooliratta keeramist paremale. Auto täpne asukoht selles olukorras võib küsida ainult intuitsiooni, mis põhineb teie auto mõõtmetest.

Kui alustate rooliratta keeramist alguses - saate konksu paremale autole, kui hilja - te ei saa autode vahele tulla. Algaja jaoks on teine \u200b\u200bolukord eelistatavam, neid saab manööverdada manööverdada kuni auto suuruse tunnetuseni.

Olles saabunud vasakule autosse, peate roolit keerama, kuni see peatub vasakule ja pöördumisele 1,5 meetri kaugusele, siis sisestage lihtsalt koht. Kui see ei töötanud koha keskel, peate muretsema (siin peamine asi ei mäleta naabreid), mine tagasi ja hoolikalt, kergelt pöördudes paremale küljele, pane auto kui see peaks.
Parkimist peetakse klassikaliseks, kui pärast paremat pöörderit seisab auto parkimiskoha vastas umbes 45 0 nurga all.

Juht peab "drag" auto naabermasinates. Jätkates edasi minna, peate järk-järgult keerata rool nii, et esirattad liiguvad paralleelselt naabersõidukitega. Olles saabunud vasakul ratta vasakul auto, peate peatuma ja pingutama rooli, kuni see on jäänud paremale. Sõitke üsna natuke, paned auto paralleelselt kõrval.

Front Parkimine nurga all 45 0

Tavaliselt on selline märgistuste kulud mööda maanteel ja see sunnib see esimest korda masinate vahelisesse sihtmärgiks langema, sest mööduvad autod liiguvad tagant. Pöörake saabumist peate alustama liikumisribaga, kui saate, siis teie ribal peate veidi vasakule võtma. Algajatele on huvitav teada, et manöövri kohad siin on peaaegu poolteist korda rohkem kui siis, kui parkimine nurga all 90 0. Aga põnevus ees sõitvate draiverite ees, võivad muuta enne ja siis saate minna parema auto vasakule tagaküljele.

Näpunäide. Parem ei ole parklasse sihtmärgi sihtmärgiks kui auto mäletamiseks. Lase juhtidel peatunud taga: nad ise ise parkimise kunsti õppinud.

Niisiis, kui te ei pääse sisse, lõpetage ja keerake rool vasakul, mine tagasi (parem pöördumine hädaabiruumi). Siis me sujuvalt siseneme parkimiskohta.

Juhul kui kohe õnnestunud saada eesmärgi autode õigesti, peate hoolikalt sõita mööda autosid, järk-järgult keerates rool, nagu siis parkimine nurga all 90 0, kuid ilma seda eriti korralikult. Manööverte lõpus peate rooliratta pöörlema \u200b\u200bparemale, kuni peatute ja sõitte veidi enne peatamist.

Lahkumine Parkovkast

Algajad teevad sageli vigu teevad sageli vigu, kui nad lahkuvad parkimist: unustades tema auto esiosa ja ainult tagasi, sisestage "vasak" auto. See on vähem tõenäoline, et tabas õige auto, see juhtub siis, kui juht ei ole päris hoolikalt pargitud, kergelt avada oma auto vasakule.

Kuidas parkida garaažis

Me peame garaaži sisenemisel olukorda vaja pöörduma. Sisseregistreerimise koolitus poksis, garaažis, tagurduspaigas on vaja uustulnuk, võib-olla isegi suurtes kogustes kui teistes olukordades. Me hindame, milliseid vaatamisväärsusi liigub: garaaži ja ukse aknase nurgad (kui nad ei lange kokku garaaži suurusega). Me kaalume võistlust, kui garaaž asub liikumise paremal.

1. On vaja saada poksi nurga (või ukse käivitamise), jääda, keerake rool vasakule vasakule ja alustada liikumist edasi.
2. Paremal peegel tagantvaade, me püüame nurga kasti (nurgas ukse), kliirens peegli vahel paremal pool auto ja nurk ei tohi olla rohkem kui 10 cm. Start, installige rool ja minna tagasi. Manööver teeb madalal kiirusel, kiirustades saabumist garaažis on kriimustustega.
3. Me tõuseme üles, kui pokside nurk (uksed) kaasas auto tagauksega.
4. Leotage rooliratas paremale ja alustage garaaži sisenemist, keerake rool järk-järgult lahti ja keskendudes tahavaatepeeglitele, nii et auto seisis paralleelselt garaaži seintega. Peatus, kui olete kindel auto õiges asendis.
5. Me paigaldame rooli otse otse ja liigume taga, järgige tagaseina kaugust.

Vihje: Ärge kunagi avage uksi garaaži sissepääsu juures! Kriimustused uksed - väikseimad kurjad, mida saab esindada.

Kas kõnniteel on võimalik parkida?

Kõnniteel on võimatu parkida, kui märk ja üks plaatidest ei ole.

Märk tähega "P" näitab, et parkimine on lubatud. Samuti on vaja pöörata tähelepanu sellele, kuidas kõnniteel parkida

Kui juht oma laiskuse või unustamine lahkus autost kõnniteel (või halvem kui - teadlikult), siis tegi seeläbi haldusõiguserikkumise 3. osas, artikli 12.19 Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni. Isegi kui auto ei häiri jalakäijate lõigud, siis ikkagi kiiresti vastutav (karmistamine 07/12/12). Rikkumise karistus sõltub kohalikest eeskirjadest.

Seal on midagi kohutavamat trahvi - vihane jalakäijate ebapiisav reaktsioon, mis võib kaasa tuua auto tahtliku kahjustuse.

Vale parkimisvõimaluse jaoks leiutati rohkem ohutut leevendust Novokuznetsk: liikluspolitsei töötajad ja nende noorte abistajate töötajad jäävad trahvide kleebise tagumise akende juurde kleebis "Ma olen haukunud nagu hirve!"

Sellised kleebised liimi liikluspolitsei ametnikud Novokuznetsk

Pargi abisüsteem automaatse auto parkimiseks ilma juhi osaluseta

Masina pargid ise! Kas see on tõesti võimalik? Jah, mõned selle süsteemiga varustatud autod võimaldavad juhil mitte mõelda parkimise alampiiridele. Volkswagen Tourani parkla ise küljega arvuti ja ultraheli andurid.

Parkimiseks peate süsteemi aktiveerima. Kui lähete pargitud autodest ühes ja poolmeetril kiirusel 30 km / h, valib süsteem ise parkimiseks piisava koha. Teabelaua signaali juht peaks tagama pöördülekande kaasamise ja eemaldamise rooliratas. Kuigi see on ainus auto, mis on varustatud Venemaale sellise süsteemiga.
Automaatsed parkimissüsteemid on paigaldatud tootjad paljude kaasaegsete autode Lexuse, Citroen, Volvo, Audi ja teiste jaoks.

Vaadake, kuidas pargi abisüsteem toimib Audi A6 mudelile rakendatud.

Parkimine "kana"

Võimetus parkida korralikult võib kaasa tuua palju ebameeldivaid tagajärgi. Parimal juhul on see auto kahjustus, halvimal juhul põhjustades tervisele või teistele kahju. Olge ettevaatlik ja lasta neil kunagi midagi sellist juhtuda, mis kuvatakse video all laulu semyon Slepakov "parkimine kana" all.