Praeguse auto aku laadimine

Aku (AKB) laadimine ei vaja professionaalseid teadmisi, kuna see protsess ei kujuta endast erilisi raskusi. Selleks peate lihtsalt hoolikalt lugema kasutusjuhendit, omage aku andmeid ja mõistma ka seda, mis praegune on eelistatav aku laadimiseks. AKB aku kasutusaja kestus sõltub sellest.

Selleks, et vältida mootori juhtimisseadme andmete kaotamist, lisavarustuse ja muude aku eemaldamisest põhjustatud murede ebaõnnestumist ja kõigi toitumissüsteemide lahtiühendamist, laadige akut otse autole. Selleks järgige mõningaid reegleid:

• kõik elektriseadmed ettevalmistamisel ja otseselt laadimiseks tuleks keelata või unerežiimi tõlkida;
• Mälu on soovitatav ühendada Accordi terminalidega ainult väljalülitatud olekus ja minimaalse vooluga;
• auto aku laadimise käigus tuleks järk-järgult lisatakse vooluakude laadimine;
• -Contact terminalid peaksid olema võimalikult kõrge.

Kui praegused tilgad laadimisel tähendab see, et skeem on seotud pingega. Aku laadimisel tõuseb tasu taseme ja praegune kasvab vastavalt ka vastavalt.

Laadimismeetodid On mitmeid ja igal neist on oma omadused.

Pideva tugevuse laadimine

Selle meetodiga tegutseb praegune püsiv ja arvutab keskmine aku laadimisvool järgmiselt:

• happepatareide puhul jagatakse aku maht vastavalt passile 10-ga võrra;
• leeliselise - jagatud 4-ga.

Autode aku aku on tundlikum töötingimuste ja režiimide suhtes laadimise protsessis ning selline AKB on kõige levinum tüüp. Aku laadimise voolu auto valitakse suhe selle kogu paagi toodetud 0,1. Need. Kui see konteiner on 60a / h, on praegune seadistatud 6A-ni.

Mootorratta aku laadimiseks mahutavusega 6A / h, praegu 0,6 amp voolu. Selline vool võib anda kaasaskantava laadija impulsi tüüp "AIDA UE-12".

Selles meetodis tuleb elektrolüüdi temperatuuri jälgida selle tiheduse ja aku pingega. Asjaolu, et aku oli täielikult laetud, näitab elektrolüüdi muutmata pinget ja tihedust ning gaase kiiret vabanemist. Kuid protsessi käigus on vaja perioodilist kontrolli (vähemalt iga tund), kuna kvaliteetse laadimise puhul tuleb praegune reguleerida ja mitte gaasiheide vahele jätta laadimise lõpus.

Et suurendada aku laadimise taset, tuleb vool, mis suureneb pinge kuni 14.4v, vähendada kaks korda. Aku laadimine väikese vooluga, kuni gaaside vabanemiseni algab.

Kiirendatud laadimine

Seda meetodit kasutatakse AKB tööriigi taastamise kiirendamiseks laadimise tõttu kõrgemates väärtustel. See erineb ülaltoodud meetoditest ainult asjaoluga, et antud juhul on aku laadimise vool suurem. Selle väärtus määratakse sõltuvalt maksimaalsest võimalikku voolu, mis on võimeline mälu välja andma.

Kiirendatud konto laadimine, pidev kasutamine, vähendab selle kasutusiga

Kiirendatud laadimismeetodi peamine puudus (selle sagedase kordusega) on AKB töö kestuse vähendamine. Seetõttu on ebasoovitav rakendada seda meetodit. Kuna sunniviisiline laadimine ei tähenda aku laetust, kuni see on täielikult taastatud selle võimsusele, on lähitulevikus vajalik selleks, et kajastada vastuvõetavamat meetodit.

AKB laadimine stabiilse pingega

Laenduse tase sõltub selle meetodi kasutamise korral otse pingest, mis suudab esitada mälu. Näiteks kui mälu toodangu suurim stress on 14,4V, siis pideva tasuga kogu päeva jooksul maksavad aku maksimaalselt 85%, samas kui 15V pinge väärtus on kuni 90%, 16V-s Kuni 97%. Täielik tasu saab saavutada ainult siis, kui kasutate stressi pingega 16,4 V.

See meetod võimaldab teil aku automaatselt laadida, ei ole vaja protsessi jälgimist. Laadimise lõpp määratakse aku järelduste pingega, see peaks olema võrdne pluss 0,1V väljundi pingega pingega. Aga 95% eest, kui laadimine toimub mäluga, kasutades 14,4V väljundpinge mälu, kulub see rohkem kui 24 tundi.

Aku laadimise impulsi voolu

Impulsside laadimine on mälu kasutamine mittepüsiva voolu või pingega, st Nende väärtused suurenevad ja vähenevad teatud intervalliga. Impulssivool on jagatud asümmeetrilisteks ja pulseerivaks.

Asümmeetrilise voolu andmisel igas tsüklis toimub polaarsuse muutused. Kuid elektrilaeng on otsese polaarsusega rohkem kui pöördvõrdeline (tasu suhe tühjendusvõimega 10/1 ja nende impulsside kestus 1/2). Selle tõttu laaditakse aku.

Pulseerivat voolu tasub akut selle väärtuse muutuste tõttu ja polaarsus jääb samaks.

Aku laadimine praeguse stabilisaatori abil

Praegune stabilisaator aku laadimiseks on kondensaatoritega mitte-kõlarite ahelaga seade. See seade võimaldab teil laadida stabiilset voolu 130 mm samal ajal kuni 4 ACB-ni. Voolu saab 1 kondensaatori eemaldamisel vähendada 65 m-ni.

Patareid peavad olema ühendatud paralleelselt stabiliate paigutamisega diagrammil, jälgides samal ajal polaarsust. See on Zebabitrons, et samaaegselt tuleb tasuda 4 patareide laadimist samaaegselt, kuna selle laadimise ajal on see suletud asendis ja kui aku puudub rakus - avaneb stabiliige, mis aitab kaasa praeguse läbiviimisele.

Patareid on ühendatud praeguse stabilisaatoriga vahetult enne selle võrgu sisselülitamist. Kui see avatakse, peaks see olema äärmiselt tähelepanelik, sest selle väljundterminalid on võrguga seotud ja üks hooletu liikumine võib põhjustada elektrilöögi.